Informe

INVERSION DE GIRO DE UN MOTOR TRIFASICO CON VARIADOR DE FRECUENCIA

1.- OBJETIVO:

Analizar y entender el principio de funcionamiento INVERSION DE GIRO DE UN MOTOR

TRIFASICO CON VARIADOR DE FRECUENCIA.

Elaborar el esquema sin error.

Aprender a manejar el programa CADE_SIMU como una herramienta auxiliar e importante

cuando hagamos este tipo de trabajos ya que nos ayudan a simular en tiempo real todo el
sistema interconectado del arranque del motor.
2.-MATERIALES Y EQUIPOS

NOMBRE DEL
INSTRUMENTO

IMAGEN

SOFWARE
CADE_SIMU

DESCRIPCIN
CADE_SIMU
es
un
programa
de
CAD
electrotcnico
que
permite insertar los
distintos
smbolos
organizados
en
libreras y trazar un
esquema elctrico de
una forma fcil y rpida
para
posteriormente
realizar la simulacin.

3.-FUNDAMENTO TEORICO

Qu es el CADe_SIMU?

CADe_SIMU es un programa de CAD electrotcnico que permite insertar los distintos smbolos
organizados en libreras y trazar un esquema elctrico de una forma fcil y rpida para
posteriormente realizar la simulacin.
Por medio del interfce CAD el usuario dibuja el esquema de forma fcil y rpida. Una vez
realizado el esquema por medio de la simulacin se puede verificar el correcto funcionamiento.
Actualmente dispone de las siguientes libreras de simulacin:
- Alimentaciones tanto de AC. como de CC
- Fusibles y seccionadores.
- Interruptores automticos, interruptores diferenciales, rel trmico, y disyuntores.

- Contactores e interruptores de potencia.

- Motores elctricos
- Variadores de velocidad para motores de ca y cc.
- Contactos auxiliares y contactos de temporizadores
- Contactos con accionamiento, pulsadores, setas, interruptores, finales de carrera y contactos de
rels trmicos.
- Bobinas, temporizadores, sealizaciones pticas y acsticas.
- Detectores de proximidad y barreras fotoelctricas.
- Conexionado de cables unipolares y tripolares, mangueras y regletas de conexin.
4.-Explique su funcionamiento:

Como se puede apreciar, este

circuito sirve para invertir el giro de
un motor trifsico con variador de
velocidad , para tal efecto se emplea
dos contactores, los cuales se
encargaran de conmutar dos de las
tres fases que van al motor para que
pueda girar hacia la derecha o
izquierda respectivamente.

El circuito de mando, hace uso de

tres pulsadores para detener el
motor (S0 NC), giro a la derecha (S1
NA) y giro a la izquierda (S2 NA).
Prcticamente est compuesto de
dos circuitos de enclavamiento, con
una ligera modificacin haciendo uso de los contactos auxiliares de los contactores. Si analizamos
la etapa que realiza el giro a la derecha, nos daremos cuenta que est compuesto por el pulsador
S1 en paralelo con el contacto auxiliar NA del contactor 1, y conectados en serie con el contacto
auxiliar NC del contactor 2 y la bobina del contactor 1. Tal como se puede apreciar, el contacto
auxiliar NC del contactor 2 se abrir cuando la bobina de dicho contactor se encuentre
energizada, evitando que la del contactor 1 se energice accidentalmente al pulsar S1.

Debido a que ambos circuitos tienen esta conexin cruzada como mecanismo de proteccin, si
presionamos S1 cuando el motor se encuentra girando hacia la izquierda, el contacto auxiliar NC
del contactor 2 se mantendr abierto cuando la bobina del mismo est energizada. Para invertir
el giro, ser necesario presionar el botn S0 y luego de esto presionar el botn S1 para que gire a
la derecha. Suceder lo mismo cuando al presionar S2 el motor se encuentre girando hacia la
derecha.

Al presionar S0 NC, desconectaremos la energa del circuito sea cual sea el sentido de giro del
motor este procemiento lo colocamos en el variador de frecuencia el cual solo serva como swich
.
Para utilizar el variador de velocidad de CA, necesitaremos 2 smbolos: El variador y el control.
(Ambos en la misma librera)

(El smbolo de la
izquierda, es la parte
del variador
correspondiente al
circuito de potencia y el
smbolo de la derecha,
corresponde al circuito
de mando.)
PASO2 Ahora vamos a
insertar el variador en
un circuito muy comn.

(Conexin directa de un motor trifsico a travs de un

variador)
I1 = Marcha DIRECTA / PARO y I2 = Marcha INVERSA / PARO
Son entradas de seal, utilizadas para seleccionar el sentido de
giro del motor ya sea izquierdas o a derechas. Cuando no
estn conectadas, se consideran como PARO

5.-CONCLUSIONES
Despus de haber realizado exitosamente el circuito inversin de motor trifsico con variador
de velocidad, lo que hice fue sacar algunas conclusiones importantes
hacer correctamente las conexiones ,sino el programa no funcionara
reconocer los dispositivos a utilizar ,muchas veces se suele confundir un contactor
normalmente cerrado con uno abierto