PILOTO
INSTRUMENTAL
Piloto Comercial
Especialista Aeronutico ATS
Lic. DGAC. 3075
LEY DE LA INSTRUMENTACIN DE
VUELO
LEY SUPREMA
Los instrumentos de vuelo deben estar siempre presentes y
deben proporcionar informacin de actitud, altitud y velocidad en
todo momento.
LEY DE ORDEN
Los instrumentos de vuelo deben estar ubicados y organizados
de manera que permita al piloto realizar una comprobacin
cruzada natural.
INSTRUMENTOS DE VUELO
Panel de Instrumentos
Panel de Instrumentos
Panel de Instrumentos
Keep this
vent clean
A mayores ngulos de ataque el viento relativo no llega directamente al orificio del Pitot causando una
indicacin de una menor velocidad que la real.
Velocmetro
Anemmetro o Velocmetro
Velocidad de nunca
exceder
Precaucin
Velocidad a la
cual entrara
en perdida,
peso mximo,
flaps arriba,
tren arriba y sin
potencia,
Margen de
operacin
con los
Flaps
extendidos
Velocidad de crucero
estructural mxima
Velocidad area
equivalente. EAS
Velocidad area
verdadera. TAS
Tipos de Velocidades
Velocidades
IAS
CAS
EAS
TAS
GS
Viento
Error de densidad
Error de compresibilidad
Error de posicin
Altmetro
El altmetro es un instrumento
indispensable tanto para los vuelos
VFR e IFR.
El altmetro mide permanentemente
la presin atmosfrica a travs de la
toma esttica.
Altmetro
La cpsula o aneroide est hermticamente
cerrada y calibrada a la presin atmosfrica
estndar al nivel del mar (1,013 Mb. 29,92 in Hg.
a una temperatura de 15 C).
ventanilla KOLLSMAN
Tipos de Altitudes
Tipos de Altitudes
Altitud por presin.- Es la altitud que se muestra cuando el
altmetro es calibrado al plano de la presin atmosfrica
estndar es decir 29.92 in Hg.
Altitud por densidad.- Es la altitud por presin corregida por
la temperatura no estndar.
Tipos de Altitudes
Altitud verdadera (real).- Es la altura actual de un objeto
sobre el nivel medio del mar.
GRAFICO DE CONVERSION
DE ALTITUD
Cdigo Q
Las tres ms importantes y de uso mundial
QFE.- Esta presin es medida directamente por el
barmetro del Servicio meteorolgico.
QNH.- Al seleccionar en la ventanilla de Kollsman la
presin de la lnea isobrica que pasa por el nivel del mar
(SL), debemos leer en el altmetro la elevacin del campo
QNE.- Es la altitud de presin del campo, es decir la
altitud que indicar el altmetro baromtrico cuando est
calado a 1013,2 Mb. 29,92 in Hg, situado en el
aerdromo.
QFE
QFE
Como la presin de la lnea isobrica que, en ese momento,
pasa por el aerdromo o punto de la superficie terrestre.
Esta presin es medida directamente por el barmetro del
Servicio meteorolgico.
As pues, cuando tengamos seleccionado QFE en la
ventanilla del altmetro y el avin se encuentre en las
inmediaciones del campo, el piloto leer en su instrumento
la distancia en pies a la que se encuentra sobre el
aerdromo (avin A).
Cuando tomo tierra le marcar 0 pies (avin B).
QFE
QNH
El avin A ha seleccionado en la ventanilla de Kollsman la
presin del nivel del mar (SL 1010 Mb.), y el altmetro le est
marcando la altitud respecto al nivel del mar, es decir, la
distancia vertical entre el avin y el mar.
Cuando el avin tome tierra, leer la elevacin del
aerdromo, caso del avin B.
QNH
QNE
ser
Nivel de vuelo
Altitud de transicin
Altitud, en las proximidades de un aerdromo, a la cual, o
por debajo de ella, se controla la posicin vertical de la
aeronave por referencia a altitudes.
Nivel de transicin
Nivel ms bajo de vuelo disponible para usarlo por encima
de la altitud de transicin.
Capa de transicin
Espacio areo entre la altitud de transicin y el nivel de
transicin.
A baja temperatura el
altmetro lee mas alto