07.00 Diseño Geometrico Parte 1

ING.
AUGUSTO GARCIA
Diseo Geomtrico de vas urbanas

Separadores.
Calzadas.
Vas para buses.
Bombeo.
Mobiliario Urbano .
Ingeniera De Transporte y Trnsito.
Presentado por:
Presentado por:
Separadores
Es recomendable en el caso de vas expresas que los
separadores sean depresiones que faciliten los
drenajes o limpieza en general.
Para el caso de vas arteriales, donde se requiere
controlar los movimientos de giros, es recomendable el
uso de separadores elevados.
Separadores centrales de 3.0m a 4.8m son de un
ancho adecuado para el diseo de carriles de giro.
Cuando el separador central es de ms de 5.0m de
ancho puede usarse para refugio de un vehculo
completo en maniobra de giro o de cruce de la va.
Presentado por:
Presentado por:
Presentado por:
Separadores
Presentado por:
El ancho de los separadores laterales depende de la

disponibilidad de espacio. Para el caso de giros,
estos anchos debern ser mnimo de 5.0m (Manual
Chileno).
Los separadores laterales, se suelen usar

para el control del acceso a las vas
arteriales, de manera que se genere una
pista de servicio que debera tener un flujo
con caractersticas de trnsito local.
Presentado por:
Presentado por:
POSIBILIDADES
DE GIRO
Diseo
para
la
canalizacin del giro a
izquierda.
Lo mejor es no
tener giros a la
izquierda,
para
ello se hace un
traslado
de
movimiento.
Presentado por:
Presentado por:
Son efectivos cuando los anchos del separador

el de una dimensin considerable.
Presentado por:
Presentado por:
Las
dimensiones
dependen
del
vehculo
de
diseo.
Se utiliza el vehculo
de
mayor
dimensin.
Las plantillas se
encuentran en los
manuales de diseo
geomtrico.
Presentado por:
Presentado por:
Son efectivos cuando los anchos del separador

son de una dimensin considerable.
Presentado por:
Presentado por:
Presentado por:
Presentado por:
Calzadas
Calzadas
En zona urbana las calzadas se proyectan para trabajar

con
superficies
de
rodadura
estabilizadas,
principalmente de concreto hidrulico, asfalto,
adoquinados.
Los carriles de 3.60m de ancho, otorgan espacios

deseables entre vehculos comerciales viajando en
direcciones opuestas.
El ancho de los carriles de la va influye notablemente

en la seguridad y el confort del manejo.
Se tienen anchos que varan de 2.70m a 3.60m por
carril.
Para el caso de vas expresas, predomina el empleo de
3.60m de ancho.
El ancho de los carriles tambin afecta el nivel de servicios

de las vas.
En algunos casos se utiliza carriles de ancho diferentes, en
cuya situacin los ms anchos deben corresponder al de
circulacin de vehculos de mayor tamao.
Se debe tener en cuenta el efecto de empuje que ejerce la
presencia de sardineles al borde de la calzada.
Presentado por:
Presentado por:
Calzadas
Calzadas
Si se coloca una calzada de solo un carril, se tendr
restricciones para el adelantamiento. Solo se recomienda si
se otorga espacio para por lo menos un sobrepaso lento.
Recomendaciones en Chile, sealan como mximo 4
carriles.
En caso la demanda requiera de ms de 4 carriles, puede
resultar ms conveniente segregar los flujos y mantener una
pista para viajes directos y otra para servicio local.
La disponibilidad de espacio es un factor muy
importante en la eleccin de un ancho de pista
Se debe
tratar de
lograr
secciones
constantes
que permitan
alcanzar la
velocidad de
diseo a lo
largo del
trazado.
Presentado por:
Presentado por:
Calzadas
No se debe recurrir a los valores mnimos absolutos salvo
cuando el espacio disponible lo exija. Salvo que se desee
emplear esos mnimos como factor reductor de velocidad.
En este caso la demanda debe hacer previsible una
operacin a nivel de congestin por largos periodos.
Cuando se dispone de excedente de dimensiones, este
puede ser empleado para otorgar mayores facilidades a los
diversos elementos de la va, con prioridad a los peatones.
Tambin se puede emplear el espacio disponible para la
creacin de paraderos, pistas para buses, ciclovas, bermas,
estacionamiento.
Cuando se dispone de excedente de dimensiones, este puede ser empleado

para otorgar mayores facilidades a los diversos elementos de la va, con
prioridad a los peatones.
Los parqueos deben de ser proporcionados por los negocios y comercios.
Presentado por:
Se debe de utilizar una sealizacin

adecuada para estacionamiento
Presentado por:
No es bueno dar mucha libertad al conductor por que al final crea desorden,
se debe restringir los movimientos.
Presentado por:
Presentado por:
Debe de existir continuidad

en el diseo geomtrico
Presentado por:
La variacin de colores del

pavimento, mala geometra y
sealizacin deficiente.. Crea
zonas de peligro.
Presentado por:
Presentado por:
Presentado por:
Pistas para buses.

Vas segregadas. Existen separadores que generan
los carriles exclusivos.
Calles para buses. La va solo es para la circulacin
de buses, tambin pueden circular los residentes de
la zona y los vehculos de
emergencia.
Pistas solo-bs. Son vas segregadas pero a
separacin de flujos es solo a travs de sealizacin
Presentado por:
Presentado por:
Los sardineles segmentados

no
son
una
solucin
recomendable.
Generan accidentes.
Pistas solo para buses
Seales
que
intentan segregar el
transporte publico.
Presentado por:
Presentado por:
Presentado por:
Presentado por:
Presentado por:
Presentado por:
Bombeos
Es la pendiente transversal que se otorga a la
superficie de rodadura para facilitar el drenaje de
aguas sobre la calzada.
Se cumple con dos funciones:
Proteger la estructura del pavimento.
Evitar el aquaplaning del vehculo.
Notas:
(1) El uso de los mn. abs. Exige trazados con clotoides para velocidades iguales o superiores a 50 km/h.
(2) Para anchos de pistas de adelantamiento en paraderos vase literal b, acpite II siguiente. Estos archivos corresponden a maniobras de
circulacin libre.
(3) Si dos pistas juntas ha de ser de distinto sentido (no recomendable), el mnimo absoluto es el doble de lo recomendado para una pista.
Presentado por:
Presentado por:
Bombeos
El bombeo se disea en los tramos en tangente, siendo
sustituido por el peralte en las curvas, sin embargo, en
curvas de radio muy amplio, el bombeo podra se
continuo tambin a lo largo de la curva.
El bombeo a adoptar depende del tipo de superficie de
rodadura.
(1) En climas definitivamente desrticos se pueden rebajar los bombeos hasta el valor
lmite de 2%.
(2) El proyectista deber afinar su eleccin, dentro de este rango, atendiendo a
matices como la rugosidad de las superficies, la pluviometra y las consideraciones
relativas al contraperalte.
Presentado por:
Presentado por:
Bombeos
La forma en que se desarrolla un bombeo depende de
varios factores, entre ellos estn:
La seccin disponible.
Si es construccin por etapas
Las facilidades para el drenaje lateral.
Las cotas a los lados de la calzada.
Si se trata de calzadas separadas.
Presentado por:
Presentado por:
Mobiliario Urbano
2.1.2.06 ASIENTO
Presentado por:
Presentado por:
Mobiliario Urbano
2.1.2.06 ASIENTO
Elemento de equipamiento del espacio pblico usado para sentarse,
descansar, contemplar, recrearse. Puede ser ubicada en plazas, parques, ejes
de tratamiento y ejes de actividad y lugares que se beneficien o exijan la
presencia de este elemento.
Recomendaciones
Las bancas en zonas de descanso, como parques, debern soportar como
mnimo 160 Kg. de capacidad.
Mobiliario Urbano
a) Asientos o bancas de descanso
Sombra, cobijo, amenidad y conveniencia son las ms comunes causas de
posesin. El destacar tales lugares por medio de alguna indicacin de tipo
permanente sirve para crear un imagen de las varias clases de ocupacin en
territorio urbano, con la aparicin de zonas con mobiliriario urbano que invite
a la permanencia y descanso, como es el caso de asientos, bancas, etc., se
genera la posesin esttica, que es uno de los aspectos de la inclinacin
humana hacia los espacios exteriores.
Debern tener una forma esttica apropiada a su funcin; no tener bordes

filosos, estar construidas en materiales perdurables, adems de permitir la
rpida evacuacin del agua.
La ubicacin de estos elementos es de vital importancia para un buen

funcionamiento de los espacios peatonales.
Deben estar aisladas 0,60 m de las reas de circulacin como mnimo.
Se debe tener en consideracin las inclemencias del clima, para dar

comodidad al usuario.
Su localizacin debe responder a un plan general de amoblamiento y

dotacin en cada sector de la ciudad.
Presentado por:
Presentado por:
Mobiliario Urbano
b) Lugares para la Estancia y su relacin con el Entorno
1. En la vecindad de viviendas
2. Junto a rboles
3. En calles y plazas animadas
4. Junto a paseos comerciales.
c) Estancias en plazas y caminos animados, descansos y
participacin
1. Banco al borde de un camino
2. Columnas junto a un plaza o un camino
3. Antepecho, balaustrada o miradero.
Presentado por:
Presentado por:
Mobiliario Urbano
b2.1.2.08 BASURERO
Elemento de aseo en el espacio pblico, que contribuye al buen
mantenimiento de la ciudad.
Recomendaciones
Cuando se instalen basureros en el espacio pblico se debern tener en
cuenta las siguientes recomendaciones:
Localizarse prximo a las franjas de circulacin peatonal
La distancia entre basureros debe corresponder a la intensidad de
uso del rea donde stos se siten.
Debern situarse en lugares como: veredas, esquinas, puentes
peatonales, ciclovas, plazas, parques.
Es conveniente promover campaas informativas con el fin de crear
en los ciudadanos una actitud cotidiana de mantenimiento de la
ciudad.
Su material deber ser resistente, durable, indeformable y de fcil
mantenimiento: metal, fibra.
Presentado por:
Presentado por:
Mobiliario Urbano
2.1.2.16 LUMINARIA
Mobiliario
Urbano
Elemento cuya funcin es proporcionar al espacio pblico la

visibilidad adecuada para posibilitar el normal desarrollo de
actividades tanto peatonales como vehiculares, mejorando las
condiciones de seguridad ciudadana.
Como la funcin de la luminaria es justamente la iluminacin, las
caractersticas de ella: tipos, dimensiones y parmetros de diseo,
as como la disposicin en la plataforma pblica y los niveles de
iluminancia se presenta en el prrafo 3.7.3.01 Iluminacin.
Sin embargo, desde un punto de vista urbanstico, puede agregarse
que la razn de ser de la luminarias trasciende los requerimientos
tcnicos tomndose en elementos potenciales de diseo definidores,
organizadores y enriquecedores del paisaje urbano.
Presentado por:
Presentado por:
Mobiliario Urbano
2.1.2.16 LUMINARIA
Por esto, reconociendo que la iluminacin adecuada del espacio pblico es
necesidad incuestionable en la ciudad de hoy, la iluminacin moderna ha
buscado crear condiciones de uniformidad, en especial en la grandes vas,
saturando el espacio pblico con un sinnmero de postes y no como
elementos importantes de diseo. Se han perdido as dos aspectos
importantes en la tradicin urbana:
- La consideracin del poste y la fuente de luz como elemento integral de
diseo.
- La posibilidad de dar calidades particulares a los espacios que se disean a
travs de la luz.
- La seleccin y localizacin de la fuente de luz se debe relacionar con los
aspectos propios del diseo, con la intensidad necesaria determinada
tcnicamente en relacin con el rea servida (ver 3.7.3.01)
- A continuacin se presentan dos figuras, la primera relaciona las variables
altura, ancho de la va, tipo de luminaria y potencia, y la segunda, presenta
cuatro diseos para tratamientos distintos ..
Postes pastorales
Presentado por:
Presentado por:
Postes corona
Presentado por:
Presentado por:
Mobiliario Urbano
2.1.2.21 REFUGIO (PARADERO)
El paradero fijo acta como un elemento ordenador del sistema de transporte,
propiciando la utilizacin eficiente del espacio vial.
Tanto en el diseo especfico del paradero, como los criterios para su localizacin y
frecuencia de aparicin, deben enmarcarse dentro de un plan general de
transporte, articulado con planes locales de espacio pblico. En su defecto,
cualquier accin aislada y desarticulada, entorpecer la implementacin de un
adecuado sistema se transporte.
Debe tenerse en cuenta que:
- El paradero es una estructura fija.
- Es un medio de informacin y orientacin sobre rutas, debe transmitir su
exacta ubicacin dentro del sistema general.
- Debe proteger a los usuarios de las inclemencias del clima: sol, lluvia,
vientos.
- La estructura del paradero debe ser lo ms transparente posible, de tal
manera que no se transforme en una barrera arquitectnica.
- Debe tener bancas para posibilitar la cmoda espera.
- Puede complementarse con otro mobiliario, como tacho de basura,
luminaria, reloj, banca, buzn, aviso comercial, etc.
PARADEROS
Presentado por:
Presentado por:
Mobiliario Urbano
2.1.2.24 TELFONO PBLICO
El telfono pblico debe entenderse ante todo como un servicio a la
comunidad en general. Por tanto, su diseo debe contemplar una amplia
gama de usuarios: nios, ancianos, minusvlidos.
Cuando se instalen telfonos en el espacio pblico, stos deber cumplir
con:
- Debern localizarse en lugares de fcil acceso y visibilidad para su uso
adecuado por parte del pblico en general.
- No debern ocasionar molestias o peligros a la circulacin de peatones, no
obstaculiza la visibilidad de los alrededores.
- Preferiblemente, debern localizarse en aquellas reas de la ciudad con
intensa vida urbana, tales como: paraderos y estaciones de transporte
pblico, reas de actividad mltiple e institucional, dentro y al exterior de
edificios destinados al servicio pblico, en centros comerciales de influencia
zonal y metropolitana, y en parques y zonas recreativas en general.
PARADEROS
Presentado por:
Presentado por:
Mobiliario Urbano
Mobiliario Urbano
- Se debe dar prioridad a instalacin del telfono pblico en aquellos barrios

en donde el servicio domiciliario es deficiente, tales como zonas de escasos
recursos
- Cuando se instalen bateras de telfonos de 4 o ms aparatos, al menos
uno de ellos ha de estar diseado en funcin del nio y del usuario
minusvlido
- La sealizacin al interior y al exterior del telfono debe permitir su fcil
compresin al usuario analfabeto y al usuario extranjero.
- El telfono pblico puede aparecer en dos tipos de mueble: cabina y
caseta. Sin embargo, la utilizacin de casetas no es recomendable en virtud
de que tienden a tornarse en barreras visuales, su uso debe restringirse a
aquellos sitios que presenten altos niveles de contaminacin acstica, o
inseguridad ciudadana. Se aconseja la utilizacin de materiales resistentes
al vandalismo, tales como vidrios de seguridad.
- La frecuencia de aparicin de telfonos pblicos ha de ser el resultado de

un plan elaborado por la Compaa de Telfonos, el cual responda a los
intereses de la ciudadana.
Dicho plan debe articularse con planes locales de espacio pblico.
- Las casetas deben permitir el acceso y maniobrabilidad de una silla de
ruedas, para el fin, la profundidad mnima debajo del mostrador del telfono
ser de 0,60m de altura. La parte exterior del mostrador debe tener forma de
barandilla. Frente al mostrador del telfono debe haber un espacio libre
mnimo en el suelo de 1,30 x 1,30 m. El telfono debe estar al mximo 0,90
m de altura.
- La cabinas deben tener una altura libre mnima de 1,70 m la altura del
telfono, en funcin del nio y del minusvlido, Ser de 0,90 m.
Presentado por:
Presentado por:
PARADEROS
Presentado por:
Presentado por:
Servicios varios
Kioscos
Presentado por:
Presentado por:
Kioscos
SSHH
Presentado por:
Presentado por:
Presentado por:
Secciones Tpicas
Presentado por:
Secciones Tpicas
Una seccin tpica trata de caracterizar la seccin de una va.

Se debe plasmar en ella los elementos, cuando elementos importantes de
la seccin modifiquen sus dimensiones se deber presentar otra seccin
tpica adicional.
(4) Secciones tipo: Debe facilitar la identificacin de los diferentes
elementos del diseo geomtrico en transversal, as como de aquellos
elementos relacionados con el proyecto que posean estructuras de
pavimentos especificas, como pueden ser: vas rurales y urbanas; a escala
1:100.
Se deben representar muy claramente las magnitudes asociadas a la
seccin o secciones en transversal que se estimen necesarias, mediante
detalles constructivos precisos, como por ejemplo: cunetas, terminaciones
de las capas de la estructura del pavimento, barreras, drenaje subterrneo,
etc.
Debe ser propio de este plano identificar y definir aquellos parmetros en

transversal que sean constantes a lo largo del trazado, y permitir
identificar, mediante la representacin de variables alfanumricas,
aquellos parmetros de la seccin transversal que requieran listas de
variacin en las distintas progresivas del trazado y que por su alcance y
eficiencia fuese ms propio representar en listados que en planos.
Se deben representar secciones genricas en transversal reflejando la
situacin en corte y en terrapln. Salvo que el comportamiento se estas
secciones no sea simtrico, una situacin clsica que evita la duplicidad
de informacin en numerosos casos, es la de representar una seccin
mixta en la que a un lado del eje se indique la situacin en corte y a otro
la de terrapln.
Presentado por:
Presentado por:
Secciones Tpicas
Secciones Tpicas
Debern figurar los siguientes conceptos:
-La representacin de aquellos valores de los peraltes que

respondan a listas de datos presentadas en la correspondiente
memoria de geometra de trazado, se debe efectuar con una letra
seguida del smbolo de % y una flecha que indique el sentido
positivo de la representacin
numrica.
- Punto de asignacin del eje de la geometra en planta.

- Punto de asignacin de las cotas en perfil. En el caso en el que no
exista continuidad entre las distintas calzadas, se definir claramente
el punto de asignacin de las cotas del perfil en cada una de ellas.
- Acotaciones de los anchos de corona, diferenciando los anchos del
separador, calzada, carriles, berma, sobreancho y vas lentas o de
adelantamiento, en su caso.
- Acotacin de los peraltes, de los elementos de la rasante y de la
subrasante de plataforma. Se debe indicar el peralte de aquellos
conceptos que sean uniformes a lo largo del trazado, como puede ser el
sobreancho de compactacin.
-Acotacin de talud de pavimentos a ambos lados.

En el caso de una va multicarril o autopista, se debern indicar los
taludes del interior de la estructura de pavimento, en el separador.
Presentado por:
Presentado por:
Secciones Tpicas
Secciones Tpicas
- Acotacin de taludes en corte de tierra y roca, y en

terrapln. Si estos son variables a lo largo del trazado
se debern representar esquemticamente por letras y
hacer referencia en la memoria.
- Detalle de las capas de la estructura del pavimento,

con indicacin del tipo de capa, espesores, riesgos de
imprimacin y adherencia , as como las dimensiones y
taludes de los remates de las capas entre calzada y
berma, y entre berma y sobreancho de compactacin.
-En los proyectos en que figuren taludes diferentes en los

distintos estratos del terreno, se deber representar una
lnea imaginaria de separacin que clarifique la definicin
del quiebre de los taludes.
- Detalle de los distintos modelos de cunetas empleados,

definiendo sus dimensiones por las proyecciones
horizontales y vertical de cada rama.
Presentado por:
Presentado por:
Secciones Tpicas
- Detalle de la seccin transversal de los elementos del
drenaje superficial y drenaje subterrneo longitudinal,
reflejando su ubicacin en transversal, respecto al resto de
los elementos. El hecho de que en este plano se definan
detalles de la cuneta o del drenaje no exime de considerar
en los planos correspondientes todo tipo de detalle
relacionado con el drenaje que sea necesario para definir
correctamente las obras.
- En las secciones de tipo urbano, adems de lo
anteriormente expuesto se deben reflejar los elementos
propios de dicha seccin, sardineles, veredas, rampas, etc,
con indicacin de los materiales empleados y magnitudes de
los mismos.
Presentado por:
Presentado por:

07.00 Diseño Geometrico Parte 1

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

07.00 Diseño Geometrico Parte 1

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

ING.

Diseo Geomtrico de vas urbanas

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

El ancho de los separadores laterales depende de la

Los separadores laterales, se suelen usar

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Son efectivos cuando los anchos del separador

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Son efectivos cuando los anchos del separador

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

En zona urbana las calzadas se proyectan para trabajar

Los carriles de 3.60m de ancho, otorgan espacios

El ancho de los carriles de la va influye notablemente

El ancho de los carriles tambin afecta el nivel de servicios

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Cuando se dispone de excedente de dimensiones, este puede ser empleado

Se debe de utilizar una sealizacin

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Debe de existir continuidad

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

La variacin de colores del

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Pistas para buses.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Los sardineles segmentados

Pistas solo para buses

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Debern tener una forma esttica apropiada a su funcin; no tener bordes

La ubicacin de estos elementos es de vital importancia para un buen

Deben estar aisladas 0,60 m de las reas de circulacin como mnimo.

Se debe tener en consideracin las inclemencias del clima, para dar

Su localizacin debe responder a un plan general de amoblamiento y

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Ingeniera De Transporte y Trnsito.

Elemento cuya funcin es proporcionar al espacio pblico la

Ingeniera De Transporte y Trnsito.