Proyecto final de
vibraciones en
maquinarias
Profesor:
Ing. Melchor Ledezma
Realizado Por:
Ortiz Jos E; C.I: 18593891
Barrios Jos, C.I: 18206456
Gonzalez Eubbeidys. C.I: 21042989
Viettri Pedro, C.I: 20073245
INTRODUCCIN
El mantenimiento predictivo se basa en la deteccin de fallos en equipos
rotativos principalmente, a travs del estudio de los niveles de vibracin. El
objetivo final es obtener la representacin del espectro de las vibraciones de un
equipo en funcionamiento para su posterior anlisis el cual consiste en el estudio
del tipo la propagacin de ondas elsticas en un material homogneo y la
determinacin de los efectos producidos y el modo de propagacin. Las
vibraciones pueden ser medidas y caracterizadas midiendo la oscilacin o
desplazamiento alternante de ciertos puntos al paso de una onda elstica.
Para aplicarla de forma efectiva y obtener conclusiones representativas y
vlidas, es necesario conocer determinados datos de la mquina como son la
velocidad de giro, el tipo de cojinetes, de correas, nmero de alabes o de palas,
etc., y elegir los puntos adecuados de medida. Tambin es necesario seleccionar el
analizador ms adecuado a los equipos existentes en la planta.
Existen dos tcnicas diferentes: la medicin de la amplitud de la vibracin, da
un valor global del desplazamiento o velocidad de la vibracin. Cuando la
vibracin sobrepasa el valor prestablecido el equipo debe ser revisado.
nicamente informa de que hay un problema en el equipo, sin poderse determinar
por esta tcnica donde est el problema y el anlisis del espectro de vibracin, la
vibracin se descompone segn su frecuencia. Analizando el nivel de vibracin en
cada una de las frecuencias se puede determinar la causa de la anomala. En este
caso el equipo se compone de 4 elementos:
Cascada Espectral de vibracin del productor de gas, direccin vertical en pulgadas por segundo.
Se observa disminucin en la componente 1X (en negro)
ANLISIS DE VIBRACIN
El productor de gas luego de presentar fluctuaciones en los valores de
vibracin recolectados anteriormente, obtiene un descenso notable en sus valores
globales producto del mantenimiento realizado a dicha unidad. En el grfico
espectral se aprecia el descenso brusco en amplitud de la componente 1X respecto
a sus ltimas inspecciones, descendiendo de 0,22 ips hasta 0,10 ips en su ltima
inspeccin, producto posiblemente del desprendimiento de algn elemento
extrao adherido a las partes mviles que incida en generar un desbalance de
masas. Tanto la turbina de potencia, la caja incrementadora de velocidad y el
compresor centrfugo de gas obtuvieron leves descenso en los valores globales de
vibracin con tendencia estable.
Desbalanceo
Desalineacin
Alta vibracin
Aumento en la frecuencia del
paso de los alabes
Oscilacin
hidrulica
Expansin de vapor
Erosin en los
alabes (Fsico)
Formacin de gotas de
agua que impactan en
los labes
El problema radica en la
formacin de gotas de agua
que impactan en los labes,
a diferencia del vapor que
resbala sobre ellos.
Presin de
salida
incorrecta
RECOMENDACIONES
gas en el PLC.
Instalar contador de nmero de arranque en la unidad.
Mantener los parmetros de operacin dentro de los rangos del fabricante.
ESPECTRO N 2
BOMBA N 1 (PLANTA DE AGUA KAKI)
Espectro de Vibracin Bomba N1, lado acople, direccin horizontal en unidades de velocidad. Se
aprecia pico a 1X y el incremento del nmero de armnicas.
ANALISIS DE VIBRACION
No se apreciaron anomalas visuales en la unidad, los valores de los
niveles globales de vibracin del motor elctrico se encuentran dentro del rango
normal de operacin, con tendencia descendente en ambos extremos.
La bomba de agua en la direccin horizontal, lado acople refleja un leve
descenso en los valores globales de vibracin, mantenindose el rango normal de
operacin preestablecido, siendo el valor medido de 0,25 ips (Pulgadas por
segundo). En el espectro de vibracin de dicha direccin, se contina apreciando
el incremento progresivo de un pico a 1X con armnicas hasta 10X.
La vibracin de la bomba que actualmente se encuentra en direccin
horizontal es producto de aflojamiento mecnico que es inducido por posibles
tensiones de las tuberas y/o aflojamiento de las tuercas de sujecin y por inicio de
desgaste en el rodamiento lado acople.
Falla del
rodamiento lado
acople
Lubricante errneo
Sobrecarga
Desbalance por
fatiga del material
Rodamiento
inadecuado
Ajuste errneo
Alta vibracin
Excentricida
d
Desbalanceo
Holgura
Mecnica
Desalineacin
RECOMENDACIONES:
funcionamiento normales:
Programar y verificar las tensiones de las tuberas de succin y descarga
de la bomba.
Programar y verificar el ajuste de los pernos de anclaje de la bomba.
Programar la revisin del estado fsico del rodamiento de la bomba del
lado acople.
Revisar el estado fsico del acople de la unidad.
ESPECTRO N 3:
TURBOCOMPRESOR T-3 SAN JOAQUN II
Mantenimiento Previo: Reemplazo del acople y la nivelacin del soporte de
anclaje en la turbina de potencia
Tendencia de valor global de vibracin seccin entrada de caja incrementadora de velocidad, luego
del reemplazo del acople y la nivelacin del soporte de la turbina de potencia, en la direccin
horizontal en unidades de velocidad. Se observa el descenso considerable una vez ejecutadas las
recomendaciones emitidas por la seccin de equipos dinmicos.
Cascada espectral de vibracin registrado en la turbina de potencia, luego del reemplazo del acople
y la nivelacin del soporte de anclaje de la turbina de potencia (30-03-06), ntese el descenso de
amplitud de la componente 1X de la turbina de potencia en comparacin de la inspeccin del da
29-03-06, a medidas que se incrementa la velocidad de la maquina, una vez ejecutadas las
recomendaciones emitidas por la seccin de equipos dinmicos.
ANALISIS DE VIBRACION
Holgura
Mecnica
Excentricidad
Desalineacin
Desbalanceo
Alta vibracin
Desgaste de los
engranajes
Anclaje de la
Turbina
Tensin de
Tuberas
Falta de
Procedimientos
Aflojamiento de
Pernos
Torque No Adecuado
a Pernos de Anclaje
ESPECTRO N 4
MOTOBOMBA N PAP-1
PLANTA DE AGUA POTABLE ANACO
ANALISIS DE VIBRACION
El motor elctrico obtiene un descenso notorio en los valores de vibracin
global, en ambos extremos en la direccin vertical, descendiendo desde el rango
de parada hasta el rango normal de operacin preestablecido, en la direccin
horizontal desciende significativamente mantenindose en el rango de parada,
siendo el valor medido de 0,48 ips en ambos extremos.
En el espectro de vibracin se observa un pico de alta amplitud a 1X de la
velocidad de giro del eje con un valor de 0,46 ips. En la forma en que se pudo
apreciar el espectro de vibracin altos niveles de amplitud en la componente 1X se
determina que el rotor del motor elctrico de la unidad PAP-1 presenta desbalance
mecnico.
ANLISIS CAUSA RAZ
MOTOBOMBA N PAP-1
Falla del Motor
Elctrico
Falla del Rotor
Variacin de
Corriente
Desbalanceo
Desalineacin
Alta vibracin
Campo Magntico
Rotativo
Mala Instalacin
Barras Rotas
Carga Excesiva
Cojinetes
Excentricidad
Falta de
Lubricacin
Tipos de comparaciones.
Radial vs. axial.
Ser descrito por medio de la siguiente tabla:
Tabla N 1: Comparacin radial Vs. Axial
EFECTO
Vibraciones
altas
radiales y vibraciones
bajas axiales
Vibraciones
altas
radiales y vibraciones
altas axiales.
REPRESENTACIN
CAUSA
Desequilibrio
GRFICA
doble
apoyo
Desalineacin
Desequilibrio voladizo
vertical
La amplitud ms alta de la vibracin se encuentra normalmente cerca de la
pieza de la mquina en la cual se localiza el problema. Por lo tanto, si un estudio
inicial de los datos revela que hay amplitudes predominantes que acontecen a una
frecuencia particular, es muy probable que el problema est radicado en la porcin
de la mquina en la cual se verifica la amplitud predominante a esa frecuencia.
Anlisis de frecuencias
La vibracin de la mayora de las mquinas consta de muchas frecuencias
diferentes, por lo que el anlisis de frecuencias persigue identificar con precisin
la frecuencia de la vibracin y relacionar dicha frecuencia con la velocidad de
rotacin de las varias piezas de la mquina. Identificando as el problema y la
pieza responsable.
Para hacer un anlisis debemos conocer las frecuencias excitatrices de la
mquina. Las frecuencias excitatrices son aquellas generadas por la mquina o
pieza y adems las armnicas de estas (mltiplos enteros de cada frecuencia
generada).
Gama de frecuencias
La gama de frecuencias de la vibracin generada en una mquina influir
en la seleccin del captador. En general, las pautas para la frecuencia son:
a) Utilice transductores de desplazamiento para:
Desbalanceamiento
Desalineamiento
Eje doblado
Resonancia
Poleas excntricas o desalineadas.
VG=
Ai
i=1
N BF
Donde:
VG= Nivel Global de Vibracin Overall
N= Lneas de Resolucin
Ai= Amplitud de cada una de las lneas
NBF= Factor de Ancho de Banda (1,5 para la Ventana de Hannign)
otros.
El ngulo que forma el instrumento, tiene que ser de
Subamortiguado:
La vibracin libre, u movimiento momentneo, es el movimiento peridico
2 1/ 2
1/ 2
2 1/ 2
2 1/ 2
i,
X (t ) en t ( ASend t BCosd t )
Donde:
: Factor de amortiguamiento
n:: Frecuencia angular natural en radianes por segundo
d: Frecuencia angular natural amortiguada en radianes por segundo
A, B: Amplitud de onda.
El movimiento es oscilatorio con frecuencia angular d , la amplitud del
movimiento decrecer exponencialmente con el tiempo a causa del trmino
ent
Crticamente amortiguado:
v t e t C1 1 t C 2 .
Si las condiciones inciales son x(0) = x0, y v(0) = v0, entonces aplicadas a
otras ecuaciones resultan las relaciones:
x 0 C1,
v 0 C1 C 2 ;
De donde se obtiene el valor de la constante C1, y para la constante C2
resulta:
C 2 v 0 x 0 .
En el caso del amortiguamiento crtico la masa no tiene oportunidad de
oscilar, y cualquiera que sean las condiciones inciales, la tendencia del
movimiento es la de llevar a la masa hacia la posicin de equilibrio.
Sobreamortiguado:
Si c>cc >1 El sistema no oscila pero retorna a su posicin de equilibrio
Con
2 1/ 2
2
v t e t 2 0
B1e
1/ 2
02
1/ 2
2 0
B 2 e
2 1/ 2
Si las condiciones inciales son x(0) = x0, y v(0) = v0, entonces, aplicadas
a otras ecuaciones resultan las relaciones:
x 0 B1 B 2 ;
2
v 0 2 0
1/ 2
2
2
B
1
0
1/ 2
B 2 ,
02
1/ 2
v 0 2 0
B1
2 1/ 2
2 2 0
2 2
0
B2
2 1/ 2
x 0 v 0
x 0
2 0
1/ 2
2 1/ 2
SIMULAR
SU
ECUACIN
EN
CUALQUIER
SIMULADOR MATEMATICO.
MODELO MECNICO MATEMTICO (MASA, RESORTE Y
AMORTIGUADOR)
Se obtiene la ecuacin:
Donde:
Movimiento de la masa del sistema amortiguado en presencia de una fuerza externa senoidal
f(t).