01-Assainissement Routier (Principe de Base)

ASSAINISSEMENT ROUTIER
LES PRINCIPES DE BASE DE

LASSAINISSEMENT ROUTIER
Assainissement routier
Document ralis par B. KERLOC'H
LES OBJECTIFS DE
LES OBJECTIFS DE
Dfinition de lassainissement routier :
Ensemble des dispositifs constructifs contribuant assainir la route dans quatre
domaines savoir :
-
la collecte et lvacuation des eaux superficielles dans lemprise de la route ;

le rtablissement des coulements naturels ;
la collecte et lvacuation des eaux internes cest--dire le drainage ;
la protection de la ressource en eau.
Lassainissement dune voie routire doit rgler plusieurs types de problmes poss
par leau :
- La cration de la route perturbe les coulements naturels. Il faut donc les rtablir,
- Ces coulements servent souvent dexutoires aux eaux de plate-forme. Leurs dbits seront
donc augments et les risques de pollution accrus. Ces impacts doivent tre valus et
corrigs si ncessaire par des moyens appropris,
- Les eaux recueillies par la plate-forme doivent galement tre collectes et vacues. Il faut
donc dimensionner lensemble du rseau de recueil des eaux de plate-forme.
LES OBJECTIFS DE
LES ENTREES DEAU
LES OBJECTIFS DE
LES SORTIES DEAU
Les sorties deau sont beaucoup moins rapides que les entres car la
permabilit du sol est souvent infrieure celles des couches de
chausses.
La permabilit des sols varie (en moyenne):

10-2 m/s pour les graviers
10-5 m/s pour les sables
10-10 m/s pour les argiles
10-4 m/s pour la craie

10-7 10-8 m/s pour les limons
LES OBJECTIFS DE
LIMPORTANCE DE LASSAINISSEMENT
Trois grands principes doivent toujours tre prsents l'esprit lors de

l'tude d'assainissement d'un projet.
La scurit de l'usager : Il faut viter l'accumulation d'eau sur la
chausse (risque daquaplanage)
La protection de la route : La saturation des dispositifs d'vacuation des
eaux ou le ruissellement trop important peuvent dtriorer la route.
La protection des milieux rcepteurs : Le projet routier modifie en
gnral le rgime hydraulique superficiel et parfois interne de la zone
traverse. Il faut veiller aux risques dinondation et de pollution des
milieux rcepteurs (cours deau, nappes, zones de captage
dalimentation en eau potable,).
LES OBJECTIFS DE
1 LA SECURITE DE L'USAGER
Il faut viter que l'eau stagne sur la chausse afin dviter
les problmes daquaplanage, de verglas et de projections
deau entranant des pertes de visibilit
Il est ncessaire de raliser des ouvrages qui ne soient pas
des obstacles
LA SECURITE DE L'USAGER
Eviter les stagnations deau sur la chausse
Eviter les projections deau entranant des pertes de
visibilit
Raliser des ouvrages qui ne constituent pas des obstacles
en cas de sortie de route :
tte de buse scurit
10
Raliser des ouvrages qui ne constituent pas des obstacles
en cas de sortie de route : murets abaisss ou avec pans inclins
1/5
11
Les dispositifs dassainissement doivent prendre en compte
tous les usagers.
12
LES OBJECTIFS DE
2 LA PROTECTION DE LA ROUTE :
Pour faire durer la structure de chausse, il faut :
drainer l'eau qui s'infiltre dans le corps de chausse
viter que les coulements naturels ou le ruissellement
ne dtriorent une partie du projet
13
LA PROTECTION DE LA ROUTE
LIMPORTANCE DU DRAINAGE
Leau est prsente en plus ou moins grande quantit dans lenvironnement de la
route, que ce soit dans les talus de dblai ou de remblai, lintrieur mme de
la chausse ou dans les sols sous-jacents ou contigus des accotements.
Une chausse bien draine a un meilleur comportement mcanique sur un sol
support dont la portance est galement amliore. La chausse et la plateforme tant une teneur en eau plus faible tout au long des cycles climatiques,
il en rsulte une augmentation sensible de la dure de vie de la chausse, un
plus grand espacement des squences dentretien et une protection efficace
contre les effets destructeurs des phnomnes de gel - dgel.
Le drainage routier correspond la collecte et lvacuation des eaux prsentes
dans le sol support et dans les chausses. Il participe de faon essentielle au
bon comportement mcanique de la chausse et contribue ainsi largement la
prennit des ouvrages routiers.
Les eaux internes drainer proviennent :
des infiltrations au travers de la chausse, vers les interfaces couches de
chausse et chausse/sol support ;
des infiltrations depuis les accotements, vers les interfaces couches de chausse
et chausse/sol support, alimentes par la plate-forme ;
des venues deau issues de lenvironnement latral, vers les interfaces
chausse/sol support et le sol support, et qui ont pour origines les bassins
versants, les dblais et les mergences de nappe phratique.
14
Leau est le pire ennemi de la chausse
Une structure de chausse peut voir ses caractristiques
mcaniques et ses performances diminuer trs nettement dans le
temps en prsence deau, souvent lorigine de pathologies
gnralement irrversibles : apparitions de flaches, affaissements
de rives, faenage, remontes de boues, battement de dalle
(chausse bton). Cest pour cela que lon recherchera drainer le
corps de la chausse.
15
Action de leau sur le sol support
Certains sols support, voient leur performance en terme de
portance chuter dans le temps sous leffet des infiltrations deau ou
des remontes de nappe. Ce sont des sols sensibles leau .
16
Action de leau sur les matriaux de chausse
17
dtrioration de la chausse
stagnation deau proximit de la chausse favorisant les
infiltrations dans le corps de chausse
18
dtrioration de la chausse
manque douvrages de recueil longitudinal favorisant les
infiltrations dans le corps de chausse et la stagnation deau
19
LIMPORTANCE DES RETABLISSEMENTS DES ECOULEMENTS
NATURELS
Le rtablissement des coulements naturels consiste assurer la continuit des
coulements superficiels des bassins versants intercepts par la route.
En effet, la route peut constituer un obstacle prjudiciable lcoulement naturel et
rciproquement, celui-ci peut gnrer des dommages la route.
Les ouvrages hydrauliques de rtablissement des coulements naturels devront
donc tre correctement dimensionns pour limiter les risques :
dinondation et de submersion ou de dgradation de la route dans des seuils
admissibles ;
dinondation en amont de la voie ;
de rupture de louvrage routier.
20
10
La route ne doit pas perturber les coulements
naturels
manque louvrage de rtablissement dcoulement naturel
risquant la rupture de linfrastructure routire
21
LES OBJECTIFS DE
3 LA PROTECTION DES MILIEUX RECEPTEURS
La protection de la ressource en eau et des cosystmes, qui entre dans le cadre du
dveloppement durable, constitue aujourdhui un enjeu majeur et exige la mise en
oeuvre de mesures appropries vis--vis de la pollution dorigine routire.
Dautre part, la route peut constituer un obstacle prjudiciable lcoulement naturel et
ncessite donc la ralisation douvrages hydrauliques afin de limiter les risques
dinondation et de submersion aux abords de la route et dviter de modifier les
niveaux deau des coulements naturels.
22
11
PROTECTION DES MILIEUX RECEPTEURS

Absence douvrage de rtablissement dcoulement naturel
23

mise en place douvrages de retenue et de traitement avant
rejet au milieu naturel
24
12

mise en place en sortie douvrage de retenue et de traitement
dun rgulateur de dbit
25
FILM :
LASSAINISSEMENT DES ROUTES
du SETRA
26
13
LES REFERENCES TECHNIQUES

DOCUMENTAIRES
27
Guide technique Pollution dorigine

routire
aot 2007 SETRA
Ce guide propose une doctrine
intgrant :
- Une mthode de
hirarchisation de la
vulnrabilit de la ressource en
eau;
- La caractrisation des
pollutions;
- La description et lentretien
des ouvrages de protection;
- La gestion des boues.
28
14
Chantiers routiers et prservation du

milieu aquatique
juillet 2007 SETRA
Ce guide prsente les
risques possibles des
chantiers routiers sur
les ressources en
eaux.
Des fiches de cas et
un btisier compltent
ce guide.
29
Guide Technique sur lAssainissement

Routier
octobre 2006 SETRA
Ce guide (GTAR) propose
une dmarche
mthodologique pour la
conception technique des
ouvrages au niveau des
coulements naturels et de
lassainissement de la plateforme routire.
Remplace la R.A.R de 1982
30
15
Guide technique sur le drainage routier

mars 2006 SETRA
Ce guide est le premier
document
mthodologique qui
incite la prise en
compte systmatique
des besoins de
drainage dans les
travaux routiers
31
Nomenclature de la loi sur leau

application aux infrastructures routires
juin 2004 SETRA
Lobjectif de ce document
est de prciser et faciliter
lutilisation des rubriques
de la nomenclature. Il vise
harmoniser les pratiques.
Compte tenu de lvolution
du cadre rglementaire, ce
document est en cours de
rvision au SETRA
32
16
Rhabilitation des V.R.U.

Thme : assainissement
2001 SETRA
Ce document dfinit une
doctrine technique en
matire de rhabilitation
de lassainissement des
voies rapides urbaines.
Ce document, pour la partie
concernant la protection de
lenvironnement nest plus
dactualit compte tenu de
lvolution du cadre rglementaire,
mais peut servir comme dmarche
de travail .
33
tanchit par gomembranes des

ouvrages dassainissement
novembre 2000 SETRA
Ce guide donne des
recommandations pour
la mise en uvre des
dispositifs dtanchit
par gomembrane des
ouvrages pour les eaux
de ruissellement routier.
34
17
Entretien courant de lassainissement

dcembre 1998 SETRA
Ce document dlivre des
recommandations pour
lexcution des tches
dentretien des ouvrages
dassainissement routier.
Un guide SETRA prvu pour
fin 2008 est en cours
dlaboration. Il doit traiter de
manire plus large la
problmatique de lentretien
35
Leau & la route

novembre 1993 dcembre
1997 SETRA
Ce document comporte sept
volumes. Il traite des
problmes de la qualit des
eaux, du traitement des
pollutions et des impacts sur
le milieu aquatique.
Lvolution du cadre
rglementaire rend pour
partie ce document dpass.
Le SETRA doit lactualiser.
36
18
Techniques alternatives aux rseaux

dassainissement pluvial
novembre 1998 CERTU
Ce guide donne les
lments cls pour la mise
en uvre des diffrentes
techniques alternatives
possibles.
Bien que destin au
domaine urbain, ce guide
peut tre utilement utilis
en projet routier. Une
remise jour de ce
document est prvue.
37
Techniques alternatives en
assainissement pluvial
1994 LCPC/CERTU
Ce guide donne une
mthodologie dapproche des
techniques alternatives et
prcise les lments pour leur
dimensionnement.
Dans le cadre de lutilisation de
techniques alternatives en
assainissement routier, ce
guide est trs utile car il donne
des exemples de calcul.
38
19
La vulnrabilit et la sensibilit des

eaux vis vis d'un projet routier
39
VULNERABILITE DES MILIEUX AQUATIQUES

Dfinition: Facilit avec laquelle le milieu aquatique peut tre
atteint, facilit de circulation lintrieur de celui-ci.
Eaux superficielles : Trs vulnrables (pas de protection

naturelle)
Eaux souterraines: Trs vulnrables non vulnrables, selon

la permabilit des formations superficielles.
La vulnrabilit dpend des paramtres suivants :

- lithologie,
- prsence et nature des formations superficielles,
- profondeur de la nappe,
- permabilit et degr de fissuration de la zone non sature,
- du rgime de la ressource (nappe libre ou captive),
- du sens dcoulement (amont/aval hydraulique).
40
20
SENSIBILITE DU MILIEU AQUATIQUE

Dfinition : Valeur patrimoniale du milieu, lie la qualit des
eaux (physico-chimique et biologique), au dbit et aux usages.
La sensibilit est exprime :
Pour les eaux superficielles :

- objectifs de qualit
- dbits
- intrt piscicole
- usages (AEP, irrigation, baignade, ...)
Pour les eaux souterraines :

- qualit
- dbits (temps de renouvellement)
- usages (AEP, irrigation, industrie,...)
41
Les informations recueillir (eaux de surface)

Climatologie:
connaissance gnrale et locale de la mtorologie,
prcipitations, rayonnement solaire, vent
Hydrographie:
connaissance des dbits moyen, dtiage, de crue,
caractristiques du lit, hauteurs deau
Donnes de qualit:
Qualit physico-chimique, biologique, piscicole
Utilisation des eaux:

Pche, irrigation, baignade, captage, pisciculture
Donnes complmentaires:
Milieux naturels (ZNIEFF, Natura 2000), SDAGE,
PPRI
42
21
Les informations recueillir (eaux souterraines)

Vulnrabilit:
Inventaire des nappes souterraines,

Niveaux statiques, marnages, niveau des plus hautes eaux, sens
dcoulement,
Nature des formations de recouvrement,
Sensibilit:
Inventaire des captages AEP: caractristiques, ressources captes,

vulnrabilit (dossier si DUP), des usages (AEP, irrigation,
industrie,)
Dtermination des ressources exploites et exploitables dans le
futur,
Lobjectif est daboutir une carte de hirarchisation des zones de

plus ou moins forte vulnrabilit des eaux souterraines au regard
du projet.
43
Notion sur les dbits dinfiltration

Dbit dinfiltration donn par la loi de DARCY
Q = Kv x S
Q : dbit dinfiltration en m3/s, Kv : coefficient de permabilit en m/s,
S : surface dinfiltration en m
Exemples de pertes par infiltration
Nature des
terrains
Permabilit
verticale
m/s
Dbits
dinfiltration
(m3/jour/ha)
Dure dinfiltration pour quune eau

pollue atteigne 2 m de profondeur
(formation homogne)
Argiles
10-9
0,86
63 ans
Marnes
10-8 10-7
8,64
86,4
6 ans 7 mois
Limons,
sables fins
10-6 10-5
864
8640
23 jours 55 heures
10-4
86 400
5h 30mn
10-3
864 000
33 minutes
Sables
grossiers
Roches
fissures
44
22
45
Mthode dvaluation de la
vulnrabilit de la ressource en eau
Principe
Questions auxquelles il convient de rpondre :
La ressource en eau peut-elle tre atteinte par une pollution

en provenance du projet , si oui, en combien de temps ?
Ses usages en sont-ils affects ?
Le degr de protection ncessaire dun milieu aquatique sera
li :
- Sa sensibilit (valeur patrimoniale) sera fonction des
usages, des enjeux qualitatifs.
- Sa vulnrabilit. (facilit avec laquelle il peut tre atteint par
une pollution).
46
23
Mthode dvaluation de la
vulnrabilit de la ressource en eau
Les principaux critres retenus sont les suivants :
-Prsence dune Alimentation en Eau Potable
-Distance Rejet (potentiel) / Ressource
-Nombre dusages
-Objectifs de qualit
-Temps de propagation vers la nappe.
4 Niveaux de hirarchisation adopts :
-PEU OU PAS VULNERABLES
VERT
-MOYENNEMENT VULNERABLES
JAUNE
-FORTEMENT VULNERABLES
ROUGE
-TRES FORTEMENT VULNERABLES
NOIRE
A partir de ces quatre niveaux, on dtermine :
-la carte de vulnrabilit.
-les dispositifs de protection prendre.
47
LES EAUX SUPERFICIELLES
48
24
LES EAUX SOUTERRAINES

Pollution accidentelle (risque de pollution) dverse
dans le milieu naturel (sol) et susceptible datteindre la
nappe.
Paramtre essentiel: Temps de propagation de la
pollution entre le point de dversement et la nappe.
A
Zones trs fortement vulnrables
primtre de
karstiques.
protection
rapproche
dun
(couleur noire) :
captage A.E.P, zones
Zones pas (ou peu) fortement vulnrables (couleurs
verte, jaune ou rouge).
Classement en fonction du temps de propagation de la pollution

dans le sol, estim partir de sa permabilit. Il faut que le temps
de diffusion dune pollution vers une ressource en eau soit
suprieur, dans tous les cas, au dlai dintervention pour bloquer
ou traiter cette pollution.
49
50
25
51
26

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la collecte et lvacuation des eaux superficielles dans lemprise de la route ;

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La permabilit des sols varie (en moyenne):

10-4 m/s pour la craie

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Trois grands principes doivent toujours tre prsents l'esprit lors de

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tte de buse scurit

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PROTECTION DES MILIEUX RECEPTEURS

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PROTECTION DES MILIEUX RECEPTEURS

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PROTECTION DES MILIEUX RECEPTEURS

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Guide technique Pollution dorigine

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Chantiers routiers et prservation du

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Guide Technique sur lAssainissement

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Guide technique sur le drainage routier

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Nomenclature de la loi sur leau

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Rhabilitation des V.R.U.

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tanchit par gomembranes des

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Entretien courant de lassainissement

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Leau & la route

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Techniques alternatives aux rseaux

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La vulnrabilit et la sensibilit des

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VULNERABILITE DES MILIEUX AQUATIQUES

Eaux superficielles : Trs vulnrables (pas de protection

Eaux souterraines: Trs vulnrables non vulnrables, selon