2.00 DEMOLICIONES.................................................................................................................... 10
2.01
2.02
2.03
2.04
2.05
4.00 PAVIMENTOS......................................................................................................................... 20
4.01
4.02
4.03
4.04
4.05
4.06
4.07
CONSORCIO HABICH
6.00 MURO DE TIERRA MECANICAMENTE ESTABILIZADA..............................................49
6.01
6.02
6.03
MOVIMIENTO DE TIERRAS..........................................................................................................49
CONCRETO SIMPLE.................................................................................................................... 50
SUELO REFORZADO................................................................................................................... 51
7.00 ESTRUCTURAS..................................................................................................................... 54
7.01
7.02
7.03
7.04
7.05
7.06
ESTRIBOS..................................................................................................................................... 54
PILARES........................................................................................................................................ 56
SUPERESTRUCTURA METALICA TIPO VIGA CAJON................................................................66
LOSA DE APROXIMACION...........................................................................................................77
VARIOS.......................................................................................................................................... 77
PUENTES PEATONALES..............................................................................................................87
8.00 SEALIZACION..................................................................................................................... 92
8.01
8.02
8.03
8.04
8.05
8.06
8.07
8.08
8.09
9.00 MISCELANEOS...................................................................................................................... 99
9.01
9.02
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
METODO DE MEDICION
La medicin de esta partida se realizar por metro lineal (m) de guardava
retirado y entregado a la Entidad.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (m.) de
guardava retirado y entregado, entendindose que dicho precio constituye la
compensacin total por el retiro y entrega de dichos guardavas.
1.05 RETIRO DE CERCO (m).
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el retiro de los cercos de proteccin presentes en el
tramo materia del presente estudio, con el personal y herramientas necesarias.
Luego de retirados se entregarn a la Entidad para que disponga de los mismos.
METODO DE CONSTRUCCION
No se aplica.
MATERIALES
No se aplica.
SISTEMA DE CONTROL
Se controlar que los cercos sean retirados de la mejor manera, con el objetivo
de no causar mayores daos a estos para su posterior entrega a la Entidad,
coordinando siempre el Contratista con la Supervisin para la aprobacin de los
trabajos.
METODO DE MEDICION
La medicin de esta partida se realizar por metro lineal (m) de cerco retirado y
entregado a la Entidad.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (m) de
cerco de seguridad retirado y entregado, entendindose que dicho precio
constituye la compensacin total por el retiro y entrega del cerco de seguridad.
1.06 RETIRO DE RBUSTOS (Und)
DESCRIPCIN
Se debern retirar todos los arbustos contenidos en los planos y que interfieren
con el trazo del proyecto. Se debe coordinar con el Municipio correspondiente,
para su entrega a ste y su posterior uso por parte del mismo.
Los arbustos que representan patrimonio sern retirados con sumo cuidado para
ser entregados al respectivo Municipio, el cual dispondr de su futuro uso.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
METODO DE CONSTRUCCION
No se aplica.
MATERIALES
No se aplica.
SISTEMA DE CONTROL
Se controlar que los arbustos sean retirados de tal forma que no presente algn
tipo de peligro para las personas involucradas en el trabajo en el momento de
ejecucin del mismo, as como de realizarlo con sumo cuidado para no daar los
rboles a retirar para su posterior entrega a la Entidad, siempre con la
coordinacin respectiva entre Contratista y Supervisin para la aprobacin de los
trabajos.
MTODO DE MEDICIN
La medicin de esta partida se realizar por unidad (Und.) de arbusto retirado y
entregado al Municipio en buen estado para su resembrado y a entera
satisfaccin de la Supervisin.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por unidad (Und.)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
1.07 RETIRO DE AVISOS (Und)
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el retiro de los avisos presentes en el trazo proyectado,
con el personal y herramientas necesarias. Luego de retiradas se entregarn a la
Entidad para que disponga de los mismos.
METODO DE CONSTRUCCION
No se aplica.
MATERIALES
No se aplica.
SISTEMA DE CONTROL
Se controlar que los avisos sean retirados de tal forma que no presente algn
tipo de peligro para las personas involucradas en el trabajo en el momento de la
ejecucin del mismo, as como de realizarlo con sumo cuidado para no daar los
avisos a retirar para su posterior entrega a la Entidad, siempre coordinando entre
el Contratista y la Supervisin para la aprobacin de los trabajos.
CONSORCIO HABICH
MTODO DE MEDICIN
La medicin de esta partida se realizar por unidad (Und) de aviso retirado y
entregado a la Entidad, y a entera satisfaccin de la Supervisin.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar a precio unitario del presupuesto por unidad (Und.)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
1.08 CARTEL DE OBRA (und).
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el suministro y colocacin del cartel de obra cuyas
dimensiones sern de 7.20 x 3.60 m. El material a emplear en el cartel de obra
estar constituido por madera tornillo para los parantes y el armazn y por
planchas de triplas en el panel. Las caractersticas de los textos y logotipos,
sern proporcionados por la entidad.
Al finalizar la obra el cartel ser entregado a la Entidad en el lugar que ste
seale y ser responsabilidad del Contratista, hasta la recepcin de la obra.
METODO DE CONSTRUCCION
No se aplica.
MATERIALES
No se aplica.
SISTEMA DE CONTROL
Se controlar que los carteles de obra sean colocados con la estabilidad
adecuada pudiendo rechazar los carteles que no se encuentren estables a
criterio de la Supervisin. As mismo verificar que el Contratista coloque las
inscripciones dadas por la Entidad, verificando siempre que no se presente algn
tipo de peligro para las personas involucradas en el trabajo en el momento de la
ejecucin del mismo.
METODO DE MEDICION
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por Unidad (Und)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por el
suministro e instalacin del Cartel de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por Unidad (Und)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por el
suministro e instalacin del Cartel de obra.
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
2.00 DEMOLICIONES
2.01 DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO C/EQUIPO (m3)
DESCRIPCIN
Comprende la demolicin del Pavimento Asfltico existente, dentro del rea
delimitada por el proyecto. La demolicin se efectuar con equipo mecnico de
compresora neumtica, martillo neumtico para el fracturamiento, los restos de
tamao adecuado sern apilados convenientemente para procederse a su
eliminacin posterior de manera tal que no interfiera con las labores propias de
la ejecucin fsica de la obra.
El pavimento as retirado ser apilado convenientemente para proceder a su
eliminacin posterior de manera tal que no interfiera con las labores propias de
la ejecucin fsica de la obra.
Ser removido todo lo sealado en los planos. Se debe tener especial cuidado al
momento de la ejecucin, en no daar las instalaciones que pudieran existir
aledaas a la zona de trabajo.
METODO DE CONSTRUCCION
No se aplica.
MATERIALES
No se aplica.
SISTEMA DE CONTROL
Se controlar la demolicin especfica de las reas sealadas en los planos del
proyecto, coordinando siempre el Contratista con la Supervisin para la
aprobacin de los trabajos.
Se debe tener especial cuidado al momento de la ejecucin, en no daar las
instalaciones que pudieran existir aledaas a la zona de trabajo. El Contratista es
responsable por cualquier dao que pueda ocasionar a terceros, debiendo
reparar o resarcir a su costo de tal manera que restituya el servicio a la
brevedad.
METODO DE MEDICION
La medicin de esta partida se realizar por metro cbico (m 3) de pavimento
asfltico demolido, indicado en los planos y aprobado por el Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cbicos (m 3),
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
METODO DE CONSTRUCCION
No se aplica.
MATERIALES
No se aplica.
SISTEMA DE CONTROL
Se controlar la demolicin especfica de las longitudes de sardineles a demoler
sealadas en los planos del proyecto, coordinando siempre el Contratista con la
Supervisin para la aprobacin de los trabajos. Se debe tener especial cuidado
al momento de la ejecucin, en no daar las instalaciones que pudieran existir
aledaas a la zona de trabajo. El Contratista es responsable por cualquier dao
que pueda ocasionar a terceros, debiendo reparar o resarcir a su costo de tal
manera que restituya el servicio a la brevedad.
MTODO DE MEDICIN
La medicin de esta partida se realizar por metro cbico (m 3), de sardineles
peraltados o sumergidos que tengan una dimensin de hasta 0.15 x 0.50 m. para
el caso de dimensiones mayores ha de buscarse la equivalencia respectiva de
manera tal que permita valorizar con la presente partida.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro cbico (m3)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
2.05 DEMOLICIN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO CON EQUIPO (m3)
DESCRIPCIN
Esta partida involucra la demolicin de estructuras de concreto hidrulico, tales
como puentes existentes, muros o muretes de concreto ubicados en la
Panamericana Norte, cimentaciones de carteles de publicidad, buzones fuera de
servicio y cualquier estructura que pudiera encontrarse enterrada.
La demolicin se realizar con equipo de compresin y martillos neumticos
para el fracturamiento de la mole, los restos de tamao adecuado sern apilados
convenientemente para procederse a su eliminacin posterior de manera tal que
no interfiera con las labores propias de la ejecucin fsica de la obra.
METODO DE CONSTRUCCION
No se aplica.
MATERIALES
No se aplica.
CONSORCIO HABICH
SISTEMA DE CONTROL
Se controlar la demolicin especfica de las estructuras sealadas en los planos
del proyecto, coordinando siempre el Contratista con la Supervisin para la
aprobacin de los trabajos. Se debe tener especial cuidado al momento de la
ejecucin, en no daar las instalaciones que pudieran existir aledaas a la zona
de trabajo.
El Contratista es responsable por cualquier dao que pueda ocasionar a
terceros, debiendo reparar o resarcir a su costo de tal manera que restituya el
servicio a la brevedad.
METODO DE MEDICIN
La medicin de esta partida se realizar por metro cbico (m 3), medidos
geomtricamente, ejecutados y aprobados por el Supervisor.
Para el caso en el que la estructura contase con acero de refuerzo el volumen
calculado se afectar por un factor de 1.10.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro cbico (m3)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
MATERIALES
Todo material usado en relleno deber ser de calidad aceptable a juicio de la
Supervisin y no contendr material orgnico ni elementos inestables o de fcil
alteracin.
METODO DE CONSTRUCCION
El relleno ser depositado y compactado convenientemente, en capas
horizontales de 0.30 m. de espesor y compactado hasta obtener el 95% de la
Mxima Densidad Seca calculado del ensayo Proctor Modificado.
Cuando se deba ejecutar rellenos delante de dichas estructuras, stos debern
realizarse con anterioridad para prevenir posibles deflexiones.
Se tomarn precauciones para prevenir acciones de cua contra la albailera,
destruyendo los taludes de las excavaciones, de modo que estos queden
escalonados o rugosos.
MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir y cuantificar por metro cbico (m 3) de relleno
realizado para las estructuras.
Se considerar como volumen de relleno al volumen realmente ejecutado,
ubicado en obra por la Supervisin, no se considerar en el metrado el mayor
volumen movido, debido al esponjamiento, el cual se encuentra considerado
dentro del anlisis de precios unitarios
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro cbico (m3)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
3.04 PERFILADO Y COMPACTACION EN SUBRASANTE (m2)
DESCRIPCION
Este trabajo se realizara luego de ejecutado el corte a nivel de subrasante y la
correspondiente eliminacin del material excedente. Consiste en el escarificado y
nivelado con la cuchilla de la motoniveladora, regndose uniformemente para
que con el paso de los rodillos quede una superficie uniforme y lista para recibir
las capas del pavimento.
METODO DE CONSTRUCCION
No se aplica.
MATERIALES
No se aplica.
CONSORCIO HABICH
SISTEMA DE CONTROL
Se controlar que los niveles de la subrasante perfilada y compactada en la
etapa de construccin del proyecto estn de acuerdo a lo especificado en los
planos del proyecto, para posteriormente presentarlos a la Supervisin para su
aprobacin. Asimismo se deber verificar la uniformidad del contenido de
humedad del suelo, a todo lo largo y ancho de la plataforma, efectundose
controles de laboratorio en forma conjunta con los ensayos de compactacin.
La capa deber ser compactada hasta una densidad igual o superior al 85% de
la Mxima Densidad obtenida en el ensayo del Proctor Modificado. El contenido
de humedad verificado en campo deber estar en el rango de +/- 3% de la
Humedad Optima obtenida en el laboratorio.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado de preparacin, acondicionamiento, perfilado y
compactacin del nivel de corte ser medido en metros cuadrados (m 2)
aprobados por el Supervisor.
BASES DE PAGO
La superficie del perfilado y compactado medidas en la forma anteriormente
descrita, ser pagada al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m 2)
perfilado y compactado segn lo indicado en los planos y dicho precio constituir
compensacin completa por los materiales, equipo, herramientas, mano de obra
e imprevistos necesarios para completar la partida.
3.05 ELIMINACIN DE EXCEDENTES DE CORTE (m3)
DESCRIPCION
Consiste en el retiro del material proveniente de la excavacin de la capa
orgnica, las excavaciones hasta el nivel de subrasante, as como, toda
eliminacin que sea necesario efectuar. El material ser transportado a los
botaderos o lugares que indique el Supervisor.
No incluye los materiales provenientes de demoliciones ni limpieza final de obra.
Todo material que ser eliminado se humedecer convenientemente y llevar
como cobertura una malla humedecida con la finalidad de reducir al mnimo la
generacin de polvo durante el transporte.
METODO DE CONSTRUCCION
No se aplica.
MATERIALES
No se aplica.
SISTEMA DE CONTROL
Se verificar que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos
especificados por la Supervisin o propuestos por el Contratista con la
autorizacin de la Supervisin.
CONSORCIO HABICH
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m 3) de material cargado y
eliminado aceptado por el Inspector. Para tal efecto se medirn los volmenes
en su posicin original y computado por el mtodo de reas extremas.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cbico (m 3)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
3.06 ELIMINACIN DE MATERIALES DE DEMOLICION (m3)
DESCRIPCION
Consiste en el retiro del material proveniente de las demoliciones consideradas
en las partidas anteriores. El material ser transportado a los botaderos que
utilizar el Contratista y que cuentan con la aprobacin del Supervisor. Incluye la
limpieza final de obra.
Todo el material que ser eliminado ser convenientemente humedecido y
llevar como cobertura una malla humedecida con la finalidad de reducir al
mnimo la generacin de polvo durante el transporte.
METODO DE CONSTRUCCION
No se aplica.
MATERIALES
No se aplica.
SISTEMA DE CONTROL
La Supervisin verificar que todo el material a eliminar sea depositado en los
botaderos especificados por la Supervisin o propuestos por el Contratista con la
autorizacin de la Supervisin.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m 3) de material cargado y
eliminado aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se medirn los volmenes
en su posicin original y computado por el mtodo de reas extremas.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cbico (m 3)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
CONSORCIO HABICH
4.00 PAVIMENTOS
4.01 SUB BASE GRANULAR (m3)
DESCRIPCIN
Consistir de una capa de material granular, compuesto de grava y/o piedra
fracturada en forma natural o artificial, de tamao mximo nominal de 2" y finos
construida, sobre la subrasante debidamente preparada.
MATERIALES
El material compuesto para conformar la capa de sub base, deber estar libre de
materia orgnica y terrones de arcilla. Presentar en lo posible, una
granulometra continua y bien graduada. Como caracterstica principal, el
material deber compactarse adecuadamente y deber cumplir con los
requisitos fsico-mecnicos que sealan las especificaciones de la A.S.T.M.
D2940.
-
mx. 25%
mx. 6%
min. 25%
min. 30%
min. 95%
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m 3) de material compactado
cuya capa no tendr un espesor total menor de 0.20 m. obtenidos del ancho de
sub-base por su longitud, segn lo indicado en los planos y aceptados por el
Inspector.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cbicos (m 3)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
4.02 BASE GRANULAR (m3)
DESCRIPCIN
Consistir de una capa de material granular, compuesta de grava y/o piedra
fracturada en forma natural o artificial y materiales finos; construida sobre una
superficie debidamente preparada y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en los planos.
La base es una capa que cumple una funcin estructural en los siguientes
aspectos:
Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir como dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de la
carpeta e interrumpir la ascensin capilar del agua que proviene de niveles
inferiores.
Absorber las deformaciones de la subrasante debido a cambios volumtricos.
MATERIALES
El material granular para conformar la capa de base consistir de partculas no
friables, fragmentos de piedra y/o grava triturada. La porcin de material retenido
en el Tamiz N 4 ser denominado agregado grueso y la porcin que pasa el
Tamiz N 4 ser denominado agregado fino.
El material compuesto para conformar la capa de base, deber estar libre de
materia orgnica y terrones de arcilla. Presentar en lo posible, una
granulometra continua y bien graduada.
El material de la base llenar los requisitos de granulometra, dados en la tabla
siguiente :
MALLA ASTM
2"
1"
3/8"
N 4
N 10
N 40
N 200
% PASANTE
100
75-95
40-75
30-60
20-45
15-30
5-15
CONSORCIO HABICH
C.B.R
Lmite Lquido
ndice de plasticidad
Equivalente de arena
Desgaste de abrasin
80% mnimo
25% mximo
4% mximo
50% mnimo
40% mximo
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
Control Geomtrico
El espesor de la base terminada no deber diferir en 0.01 m de lo indicado
en los planos. El espesor ser medido en uno o ms puntos cada 40 metros
lineales de pista.
Se permitir hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo. No debe
tolerarse por defecto.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) compactados obtenidos
del ancho de base por su longitud, segn lo indicado en los planos y aceptados
por el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cbicos (m 3)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
4.03 IMPRIMACION ASFALTICA (m2)
DESCRIPCIN
El Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o
superficie de Va preparada con anterioridad, de acuerdo con las
Especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el
Ingeniero Supervisor.
La calidad y cantidad de asfalto ser la necesaria para cumplir los siguientes
fines:
MATERIALES
Se emplear cualquiera de los siguientes materiales bituminosos:
a)
Asfalto Cut-back grado MC-30 MC-70, que cumpla con los requisitos de
calidad especificados por la norma ASTM D-2027 (asfaltos de tipo curado
medio).
b)
Asfalto Cut-back grado RC-250, que cumpla con los requisitos de calidad
especificados por la norma ASTM D-2028 (asfaltos tipo curado rpido), mezclado
en proporcin adecuada con kerosn industrial de modo de obtener viscosidades
de tipo Cut-back de curado medio para fines de imprimacin.
CONSORCIO HABICH
EQUIPO
El equipo para la colocacin del riego de imprimacin debe incluir una unidad
calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presin.
El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada
como para calentar el material en forma apropiada por medio de la circulacin de
vapor de agua o aceite a travs de serpentines en un tanque o haciendo circular
este material alrededor de un sistema de serpentines pre-calentador o haciendo
circular dicho material bituminoso a travs de un sistema de serpentines o
caeras encerradas dentro de un recinto de calefaccin. La unidad de
calefaccin debe ser construida de tal manera que evite el contacto directo entre
las llaves del quemador y la superficie de los serpentines, caeras o del recinto
de calefaccin, a travs de los cuales el material bituminoso circula y deber ser
operado de tal manera que no dae dicho material bituminoso.
Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo
que los tanques del almacenamiento, deben estar montados en camiones o
traylers en buen estado, equipados con llantas neumticas, diseadas de tal
manera que no dejen huellas o daen de cualquier otra manera la superficie de
la va. Los camiones o traylers debern tener suficiente potencia, como para
mantener la velocidad deseada durante la operacin. El velocmetro, que registra
la velocidad del camin debe ser una unidad completamente separada, instalada
en el camin con una escala graduada de tamao grande y con unidades tales
que, la velocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de
aproximacin de tres metros por minuto. Las escalas deben estar localizadas de
tal manera que sean ledas con facilidad por el operador del distribuidor en todo
momento.
Se deber instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema distribuidor y
la escala debe ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por minuto
y debe ser instalada en forma de que sea fcilmente leda por el operador en
todo tiempo.
Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda
variar la longitud de imprimado en incrementos de 30 cm. menos, y para
longitudes hasta de 6 m; deben tambin permitir el ajuste vertical de las boquillas
hasta la altura deseada sobre la superficie del camino y de conformidad con el
bombeo de la misma; asimismo, deben permitir movimiento lateral del conjunto
del conducto esparcidor durante la operacin.
El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidas de tal manera que
se evite la obstruccin de las mismas durante operaciones intermitentes y deben
estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribucin del asfalto cuando
este cese, evitando as que gotee desde el conducto esparcidor.
El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener una
capacidad no menor de 250 galones por minuto, debern estar equipadas con
un conducto de desvo hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de
distribuir un flujo uniforme y constante de material bituminoso a travs de las
boquillas y con suficiente presin que asegure una aplicacin uniforme.
Se debern proveer medios adecuados para indicar permanentemente la
temperatura del material; el termmetro ser colocado de tal manera que no
entre en contacto con el tubo calentador.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
MTODO DE CONSTRUCCIN
Requisitos del Clima
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosfrica est por encima de los 15C, la superficie del camino est
razonablemente seca y las condiciones climatolgicas, en la opinin del
Ingeniero sean favorables.
Preparacin de la Superficie
La superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en conformidad con
los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con
los requisitos de las Especificaciones relativas al pavimento.
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao
deber ser retirado por medio de una barredora mecnica y/o manualmente.
Las concentraciones de material fino, deben ser removidas por medio de la
cuchilla niveladora o una ligera escarificacin. Cuando lo ordene el Ingeniero
Inspector, la superficie preparada debe ser ligeramente humedecida por medio
de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del material de imprimacin.
Aplicacin de la Capa de Imprimacin
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente.
El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y, a la velocidad
de rgimen especificada por el Ingeniero Supervisor. En general, el rgimen
debe ser entre 0.25 y 0.35 galones por metro cuadrado. La temperatura de riego
ser aquella que est comprendida entre los 80 y 106C. Una penetracin
mnima de 5 mm en la base granular es indicativo de su adecuada penetracin.
Al aplicar el riego de imprimacin, el distribuidor deber ser conducido a lo largo
de un borde explcitamente marcado para mantener una lnea recta de
aplicacin.
Algn rea que no reciba el tratamiento, deber ser inmediatamente imprimada
usando una manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones
de trfico lo permiten, en opinin del Ingeniero, la aplicacin debe ser hecha slo
en la mitad del ancho de la base por operacin.
Debe tenerse cuidado de imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a
lo largo de la junta longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la
aplicacin de la capa de imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y
barricadas que impidan el trnsito durante un perodo de curado mnimo de 24
horas.
Proteccin de las Estructuras Adyacentes
La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta de
tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o
manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista
deber por cuenta propia retirar el material y reparar todo dao ocasionado.
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
a) Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal manera, que
permitan que las revoluciones de la escobilla sean reguladas con relacin al
progreso de la operacin, deben permitir el ajuste y mantenimiento de la
escobilla con relacin al barrido de la superficie y debe tener elementos tales
que sean suficientemente rgidos para limpiar la superficie sin cortarla.
b) El ventilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas debe ser
ajustable de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y debe ser
construido de tal manera que sople el polvo del centro de la carretera hacia el
lado de afuera.
c) El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad
adecuada como para calentar el material en forma apropiada por medio de la
circulacin de vapor de agua o aceite a travs de serpentines en un tanque o
haciendo circular este material alrededor de un sistema de serpentines precalentador o haciendo circular dicho material bituminoso a travs de un
sistema de serpentines o caeras encerradas dentro de un recinto de
calefaccin. La unidad de calefaccin debe ser construida de tal manera que
evite el contacto directo entre las llamas del quemador y la superficie de los
serpentines, caeras o del recinto de calefaccin, a travs de los cuales el
material bituminoso circula y deber ser operado de tal manera que no dae
dicho material.
d) Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo
mismo que los tanques del almacenamiento, deben estar montados en
camiones o trailers en buen estado, equipados con llantas neumticas,
diseadas de tal manera que no dejen huellas o daen de cualquier otra
manera la superficie de la va. Los camiones o trailers debern tener
suficiente potencia, como para mantener la velocidad deseada durante la
operacin. El velocmetro, que registra la velocidad del camin debe ser una
unidad completamente separada, instalada en el camin con una escala
graduada de tamao grande y con unidades tales que, la velocidad del
camin pueda ser determinada dentro de los lmites de aproximacin de tres
metros por minuto.
Las escalas deben estar localizadas de tal manera que sean ledas con facilidad
por el operador del distribuidor en todo momento.
Se deber instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema distribuidor y
la escala debe ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por minuto
y debe ser instalada en forma de que sea fcilmente leda por el operador en
todo tiempo.
Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda
variar la longitud de imprimado en incrementos de 30 cm. menos, y para
longitudes hasta de 6 m; deben tambin permitir el ajuste vertical de las boquillas
hasta la altura deseada sobre la superficie del camino y de conformidad con el
bombeo de la misma; asimismo, deben permitir movimiento lateral del conjunto
del conducto esparcidor durante la operacin.
El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidas de tal manera que
se evite la obstruccin de las mismas durante operaciones intermitentes y deben
estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribucin del asfalto cuando
este cese, evitando as que gotee desde el conducto esparcidor.
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m 2) de superficie con riego
de liga, para ello se considerar el ancho y longitud aprobados por la
Supervisin.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cuadrado (m 2)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo
4.5
4.6
4.7
CONSORCIO HABICH
gruesos,
deben
cumplir
adems
con
los
siguientes
ENSAYO
Durabilidad (ASTM C-88)
Abrasin (ASTM C-131)
Partculas chatas y alargadas
(ASTM D-693)
Absorcin de Agua (ASTM C-127)
Mx. 6%
Mx. 40%
Mx. 10%
Mx. 1%
CONSORCIO HABICH
No DE MALLA
30
50
200
Cemento Asfltico
El cemento asfltico ser del grado de penetracin 60/70, preparado por
refinacin del petrleo crudo por mtodos apropiados.
El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no formar espuma
cuando sea calentado a 160 C. Se debe tener en cuenta las temperaturas
mximas de calentamiento recomendados por PETROPER, no debindose
calentar a ms de 160 C.
El cemento asfltico deber satisfacer los siguientes requerimientos:
CARACTERISTICAS
Penetracin a 25 C 100 gr. 5 seg. (1/10 mm)
Punto de Inflamacin, Cleveland Vaso Abierto
Ductilidad a 25 C, 5 cm por min.
Solubilidad en Tricloroetileno
Ensayo de Oliensis
ndice de Penetracin
Prdida por Calentamiento a 163C, 5h
Penetracin del residuo, porcentaje del Original
Ductilidad del residuo a 25 C, 5 cm por min.
MINIMA
MAXIMA
60 - 70
230 C
100 cm
99%
NEGATIVO
-1.0-+1.0 ENSAYO DE PELICULA
DELGADA
0.8
54 (1/10 mm)
50
CONSORCIO HABICH
75
Mnimo 820
2a4
3a5
1700 a 3000
Mnimo 5
Mnimo 75%
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CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
Compactacin
Inmediatamente despus que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la
superficie ser verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en la
misma y compactada intensa y uniformemente por medio de un rodillo.
El trabajo de compactacin se podr ejecutar cuando la mezcla est en las
condiciones requeridas y no produzca, en opinin del Ingeniero,
desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla.
El trabajo inicial de compactacin, ser efectuado en el caso de un recubrimiento
completo, con un rodillo en tndem que trabaje siguiendo al distribuidor de
material y cuyo peso ser tal que no produzca hundimiento o desplazamiento de
la mezcla, debiendo ser entre 8 y 10 toneladas. El rodillo ser accionado con un
cilindro de mando ubicado lo ms cerca posible del distribuidor de material a
menos que el Ingeniero indique otra cosa.
Inmediatamente despus del cilindrado inicial, la mezcla ser compactada
ntegramente mediante el uso de un rodillo neumtico autopropulsado. Las
pasadas finales de compactacin se harn con una aplanadora tndem, de un
peso de por lo menos 10 toneladas de dos o tres ejes.
Las operaciones de compactacin comenzarn por los costados y progresarn
gradualmente hacia el centro, excepto en curvas sobre elevadas donde el
proceso se iniciar en el borde inferior y avanzar hacia el superior, siempre en
sentido longitudinal. Dicho proceso se har cubriendo uniformemente cada
huella anterior de la pasada del rodillo, segn rdenes que debe impartir el
Ingeniero Inspector y hasta que toda la superficie haya quedado compactada.
Las distintas pasadas del rodillo terminarn en puntos de parada distantes 3 pies
por lo menos de los puntos de parada anteriores. Procedimientos de
compactacin que difieren de los indicados preferentemente podrn ser
dispuestos por el Ingeniero Inspector, cuando las circunstancias as lo requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactacin, es la mxima temperatura en
que la mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales,
esta temperatura deber definirse en obra. El proceso de compactacin debe
culminar antes que la temperatura de la mezcla asfltica sea menor de 85 C.
Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la
direccin del rodillo, por alguna otra causa, ser corregido enseguida mediante
el uso de rastrillos y la adicin de mezclas frescas cuando fuese necesario.
Se deber prestar atencin para evitar durante la compactacin, un
desplazamiento del alineamiento y las pendientes de los bordes de la calzada.
Para evitar la adhesin de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas sern
mantenidas hmedas, pero no se permitir un exceso de agua. No deber
permitirse el uso de solventes de ningn tipo para recubrir las rolas o neumticos
de los rodillos.
A lo largo de sardineles, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el
rodillo, la mezcla ser compactada con pisones a mano caliente, o con
apisonadores mecnicos que tengan una compresin equivalente.
CONSORCIO HABICH
Cada pisn de mano pesar no menos de 25 libras (11.35 kg) y tendr una
superficie de apisonado no mayor de 50 pulgadas cuadradas.
La compactacin proseguir en forma continuada para lograr un resultado
uniforme, mientras la mezcla est en condiciones adecuadas de trabajabilidad y
hasta que se hayan eliminado todas las huellas de la mquina de compactacin.
La superficie de la mezcla despus de compactada ser lisa y deber concordar
con el perfil tipo de obra y las pendientes, dentro de las tolerancias
especificadas. Todas las mezclas que hayan resultado con roturas estuvieron
sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas en otro modo, sern retiradas y
sustituidas con mezcla caliente fresca que ser compactada de inmediato para
quedar en iguales condiciones que la superficie circundante.
Toda superficie de 1 pie cuadrado o ms que acuse un exceso o diferencia de
material bituminoso ser retirada y reemplazada por material nuevo.
Todos los puntos o juntas elevadas, depresiones o abolladuras sern corregidos.
Juntas
La distribucin se har lo ms continua posible y el rodillo pesar sobre los
bordes de terminacin no protegidos de la va de colocacin reciente, slo
cuando as lo autorice el Ingeniero Inspector. En tales casos, incluyendo la
formacin de juntas como se expresa anteriormente, se tomarn las medidas
necesarias para que exista una adecuada ligazn con la nueva superficie en
todo el espesor de la capa.
No se colocar sobre material compactado, 24 horas antes, a menos que el
borde sea vertical o haya sido cortado formando una cara vertical. Ya aplicando
una capa ligera de cemento asfltico una hora antes de la colocacin.
Requisito de Espesor y Peso
Cuando los planos y las especificaciones especiales indiquen el espesor de un
pavimento, la obra terminada no podr variar del espesor indicado en ms de 1/4
de pulgada para superficies asflticas. Se harn mediciones del espesor en
suficiente nmero antes y despus de compactar, para establecer la relacin de
los espesores del material sin compactar y compactado, luego el espesor ser
controlado midiendo el material sin compactar que se encuentre inmediatamente
detrs de la pavimentadora.
Cuando las mediciones as efectuadas, indiquen que en una seccin no se
encuentra dentro de los lmites de tolerancia fijados para la obra terminada, la
zona an no compactada ser corregida mientras el material se encuentre
todava en buenas condiciones de trabajabilidad.
SISTEMA DE CONTROL
La superficie del pavimento ser verificado mediante una plantilla de
coronamiento que tenga la forma de perfil tipo de obra y mediante una regla de 3
m. de longitud, aplicados en ngulos rectos y paralela respectivamente, respecto
del eje de la calzada. El Contratista destinar personal para aplicar la citada
plantilla y la regla, bajo las rdenes del Ingeniero Supervisor, con el fin de
controlar todas las superficies.
La variacin de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la regla, no
podr exceder de 1/8 de pulgada. De ser mayores las deformaciones, se evitar
colocando mezcla fina e inmediatamente compactada, toda vez que no deteriore
el aspecto esttico de la va.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
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MTODO DE CONSTRUCCIN
Esta base deber compactarse con el equipo adecuado en forma tal que se
obtenga una compactacin no menor del 90% de la mxima densidad obtenida
en el Laboratorio mediante el Mtodo Proctor Modificado, para que la base
granular de acera sea conformada se deber de haber ejecutado la partida de
sardinel, de manera tal que la conformacin de la base se encuentre confinada.
MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m 2) y deber tener la
aprobacin del Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados
(m2) entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
5.03 ACERAS DE CONCRETO fc=210 KG/CM2 (m2)
DESCRIPCIN
La partida a continuacin descrita se da tanto para las aceras propiamente
dichas y las rampas de minusvlidos, bsicamente no estriba mayor diferencia
entre las mismas toda vez que han de tener la misma composicin de material y
caractersticas, con la atingencia claro est del desnivel que las rampas han de
tener y el respectivo bruado antideslizante en su superficie. Para efectos de
metrados ambos trabajos se consideran como una sola partida.
MATERIALES
En general los materiales debern cumplir los requisitos sealados en las
Especificaciones Tcnicas para la elaboracin de concreto fc= 210 Kg./cm2 .
MTODO DE CONSTRUCCIN
Una vez que ha sido compactada la base, se colocarn los encofrados, los que
se fijarn firmemente en su posicin manteniendo el alineamiento y la elevacin
correcta.
Antes de proceder al vaciado del concreto, deber regarse el terreno reglado y
ser recepcionado por el Ingeniero Supervisor previo control de compactacin.
La losa tendr un espesor de 10 cm. y estar compuesta por dos capas. Una
primera capa resistente formada por un concreto de cemento-arena-piedra
partida y agua, que deber tener una resistencia a la compresin no menor de
210 Kg./cm2; el espesor de esta capa ser de 8 cm., su cara superior debe
quedar nivelada, compactada y rugosa.
Sobre la capa resistente se colocar una segunda capa o capa de desgaste, que
se aplicar cuando el concreto de la capa resistente est an fresco, a ms
tardar dos horas despus.
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
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Encofrado
Para los encofrados se utilizar formas de madera sana de 1 y arriostres de
3 o encofrado metlico.
Armadura de Fierro
El acero est especificado en los planos en base a su carga de fluencia fy =
4,200 Kg./cm2, debiendo satisfacer las siguientes condiciones:
Corrugaciones de cuerdo a la norma ASTM A-6115
Carga de rotura mnima 5,900 Kg./cm2
Elongacin de 20 cms. Mnimo 8%
Antes de su colocacin en la estructura, el refuerzo metlico deber limpiarse de
escamas de laminado, xido y cualquier capa de adherencia. La colocacin de la
armadura se efectuar en estricto acuerdo con los planos. Se fijar contra
cualquier desplazamiento por medio de alambre de fierro o clips adecuados en
las intersecciones.
Concreto fc 210 kg/cm2
Dosificacin
Aunque el concreto especificado para el presente caso ser premezclado, el
diseo de la mezcla debe ser presentado por el contratista para la aprobacin
por el Ingeniero Supervisor. Basado en mezclas de prueba y ensayos de
compresin.
Mezcla y Entrega
El concreto deber ser premezclado en cantidades solamente para su uso
inmediato, no ser permitido retemplar el concreto aadindole agua, ni por
otros medios.
Vaciado de Concreto
Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su fraguado inicial y
en todo caso dentro de 30 minutos despus de iniciar el mezclado.
Antes de iniciar el proceso de preparacin y colocacin del concreto el Ingeniero
supervisor deber verificar que:
o
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COMPACTACIN
La compactacin del concreto se ceir a la norma ACI-309
Curado del concreto
Desde el punto de vista estructural, los primeros das en la vida del concreto son
crticos e influyen considerablemente en sus caractersticas de resistencia de
temperatura y evitar la prdida del agua de la mezcla.
El Contratista deber tener todo el equipo necesario para el curado o proteccin
del concreto disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del
concreto.
El sistema de curado que se usar deber ser aprobado por el Ingeniero
Supervisor y ser aplicado inmediatamente despus del vaciado a fin de evitar
agrietamiento, resquebrajamiento y prdidas de humedad del concreto.
Toda superficie de concreto ser conservada hmeda durante siete das por lo
menos, despus de la colocacin de concreto si se ha usado cemento Prtland,
y durante tres das si se ha usado cemento de alta resistencia inicial.
El curado se iniciar tan pronto se produzca el endurecimiento del concreto y
siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.
Especificaciones de Materiales para el Concreto
El concreto a utilizar ser de resistencia a la compresin de 210 Kg/cm2 y deber
cumplir las siguientes especificaciones:
Cemento
El cemento deber ser del tipo originario de fbricas aprobadas, despacho
nicamente en sacos o bolsas selladas de marca. La calidad del cemento
deber ser equivalente a las Especificaciones ASTM-C-150 AASHTO M-85,
clase I o II. En todo caso, el cemento deber ser aceptado solamente con
aprobacin especfica del Ingeniero Supervisor, que se basar en los certificados
de ensayo emanados de Laboratorios reconocidos.
El cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o bolsas no deber
ser utilizado en la obra.
Agregados
El agregado fino para el Concreto deber satisfacer los requisitos de AASHTO
M-80. El agregado grueso deber consistir de grava triturada, con una
resistencia ltima mayor que la del concreto en que se va a emplear,
qumicamente establece, durable, sin materias extraas y orgnicas adheridas a
su superficie.
El tamao del agregado grueso, no deber exceder los 2/3 del espacio libre
entre barras de refuerzo.
CONSORCIO HABICH
Agua
El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deber ser previamente
sometida a la aprobacin del Ingeniero supervisor quien lo someter a las
pruebas de los requerimientos de AASHTO T-26. El agua potable no requiere
ser sometida a las pruebas, no deber contener minerales nocivos o materias
orgnicas. No deber contener sales como cloruro de sodio en exceso de tres
(3) partes por milln, ni sulfatos de sodio en exceso de dos (2) partes por milln.
El agua para el curado de concreto no deber tener un ph ms bajo de 5 ni
contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloracin del
concreto.
Evaluacin del Concreto
La evaluacin de la resistencia se efectuar aplicando la norma ACI-214. Se
llevar un record estadstico de los resultados de las pruebas, estableciendo de
esta manera la resistencia promedio, la resistencia caracterstica y la desviacin
estndar obtenidas.
La Supervisin debe ser permanentemente informada de esta evaluacin,
llevndose registros separados para cada clase de concreto.
SISTEMA DE CONTROL
Se tomarn como mnimo 9 muestras estndar por cada llenado, rompindose 3
a 7, 3 a 14 das y 3 a 28 das y considerndose el promedio de cada grupo como
resistencia ltima de la pieza. Esta resistencia no podr ser menor que la
exigida en el proyecto para la partida respectiva.
El contratista proporcionar estos testigos al Ing. Supervisor.
Pruebas
La resistencia del concreto ser comprobada peridicamente. Con este fin se
tomarn testigos cilndricos de acuerdo a la norma ASTM C-31 en la cantidad
mnima de 2 testigos por da para cada clase de concreto.
En cualquier caso cada clase de concreto ser comprobada al menos por cinco
pruebas.
La prueba consistir en romper dos testigos de la misma edad y clase de
acuerdo a lo indicado en la norma ASTM C-39. Se llamar resultado de la
prueba al promedio de los valores.
El resultado de la prueba ser considerado satisfactorio si se cumple con la
condicin general de mantener un valor promedio de pruebas,
fc (promedio) = fc + 1.34 P
Es decir que el coeficiente de mayoracin de la desviacin estndar (P) para
obtener el promedio de prueba es 1.34.
Siendo fc = resistencia caracterstica.
CONSORCIO HABICH
y deber
tener la
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados
(m2) entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
La porcin de material de relleno que pasa el tamiz No. 40 deber tener un lmite
lquido menor de 40 y un ndice de plasticidad menor de 6. El material de relleno
deber ser clasificado por la Unified Soil Classification System (USCS) como
suelos no plsticos o de baja plasticidad.
En adicin, los suelos de relleno y suelo/relleno retenido debern estar libres de
exceso de humedad, races, deshechos, escombros, nieve, materiales
congelados, materia orgnica, y otros materiales de deshecho. Toda roca debe
ser menor a 75 mm en la dimensin ms larga. Los materiales para el relleno
reforzado que no cumplan estas especificaciones debern ser considerados no
aptos y debern ser rechazados.
La geomalla de refuerzo deber ser uniaxial.
Las barras bodkin deben ser de HDPE.
La fachada del muro deber ser de Bloques Mesa. Los bloques debern tener
una resistencia a compresin mnima de 28 MPa a 28 das. Una absorcin
mxima de agua del 7% y tener un sellador penetrante. El fabricante de los
bloques deber proveer datos de las pruebas.
Los conectores mesa sern suplidos por Tensar Corporation, Morrow, Georgia,
U.S.A.
El material drenante debe ser piedra triturada limpia y cumplir con la siguiente
granulometra:
Tamao tamiz Porcentaje que pasa
25.4 mm
100 75
19.1 mm
50 75
4.76 mm
0 60
420 m
0 50
75 m
0-5
CONSORCIO HABICH
REQUERIMIENTOS TECNICOS
La Supervisin deber chequear los parmetros de los suelos reforzado,
retenido y de fundacin, para aprobacin antes de comenzar la construccin.
Antes de la construccin del muro reforzado mesa, el Contratista limpiar y
acondicionar el rea del relleno reforzado, removiendo suelo superficial,
escombros, races u otros materiales de deshecho y/o orgnicos. Todo suelo no
apto debe ser sobre-excavado, reemplazado y compactado con el material de
relleno, cumpliendo las especificaciones del Proyecto.
El suelo de fundacin debe ser probado por la supervisin con camiones de 80
kn/eje o segn especificaciones del proyecto. La supervisin debe confirmar que
el suelo de fundacin ha sido debidamente preparado y que los parmetros de
diseo son los apropiados. Los sellos de fundacin de la estructura quedaran
expresamente aprobados por la supervisin.
Los materiales de relleno sern colocados a partir de la cara posterior de los
bloques mesa hacia los extremos de la geomalla para asegurar una buena
tensin.
El relleno ser colocado en capas de no ms de 250 mm (espesor no
compactado) cuando se use equipo de compactacin pesado. Para las zonas
donde la compactacin se hace con equipo operado a mano, el relleno se debe
colocar en capas no mayores de 150 mm (espesor no compactado). Solamente
equipo operado a mano ser permitido dentro de un metro (1.0 m) de la cara
posterior del muro.
El relleno deber ser compactado como lo requieren las especificaciones del
proyecto, o a un mnimo del 95% del proctor modificado y a un contenido de
humedad no mayor a 2% hmedo, y no menor a 1% seco del valor ptimo.
Los mtodos de prueba, frecuencia, y control de compactacin en general deben
ser responsabilidad de la supervisin. Todos los elementos suministrados
debern contar con certificados de calidad emitidos por los organismos
pertinentes.
Estarn en la obra todo el tiempo durante la construccin del muro reforzado
mesa, un set completo de planos de construccin y especificaciones del
Contrato.
6.02 CONCRETO SIMPLE
6.02.01 LOSA DE NIVELACION (m3)
Ver Especificaciones de Concreto
6.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LA LOSA DE NIVELACION (m2)
Ver Especificaciones de Encofrado
6.02.03 CONCRETO PARA CORONACION fc= 280 Kg/cm2 (m3)
Ver Especificaciones de Concreto
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
DRENAJE
Al final de cada da de trabajo, la superficie del relleno se debe dejar una pendiente
mnima del 2% aguas abajo hacia la cara del muro, conformndose una berma
temporal cerca de la cresta del muro para evitar que el agua de escorrenta se
desborde por el muro. Se evitarn retrasos en la construccin durante periodos de
lluvia para prevenir la saturacin del relleno.
Al final de cada da de trabajo, se compactar la superficie del relleno con un cilindro
para prevenir el empozamiento de agua y saturacin del relleno.
La ingeniera, diseo, anlisis, detalle, y mitigacin del drenaje superficial y fretico
durante y despus de la construccin deben ser responsabilidad de la supervisin o
dueo del Proyecto.
Se requiere el permanente manejo y eliminacin de aguas superficiales, y provisto
por el propietario o representante del propietario.
El muro reforzado mesa ha sido diseado bajo la asuncin que el material de relleno
estar libre de infiltracin de aguas subterrneas (Seepage).
Se debe tener cuidado de no contaminar el material drenante con partculas finas o
materiales de desperdicio.
RESUMEN DE PARAMETROS DE DISEO
El diseo de la estructura de suelo reforzado es basado en los siguientes
parmetros:
Relleno Reforzado
Suelo retenido
Suelo fundacin
Angulo friccin
interna
36
36
30
Cohesin
efectiva
0 kpa
0 kpa
0 kpa
ssmico
= 1.1
= 1.1
= 1.1
= 0.75
= 100 %, 73%
= 2.65
= 1.10
= 1.15
= 1.15
= 1.10
= 1.10
Estabilidad externa
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
Peso unitario
hmedo
20.0 kn/m3
20.0 kn/m3
18.0 kn/m3
CONSORCIO HABICH
Esttico
= 1.5
= 1/6
= 2.0
Ssmico
= 1.1
= 1/3
= 1.5
Estabilidad global
La estabilidad global, la estabilidad compuesta y la capacidad de soporte del suelo
son responsabilidad del dueo o del representante del dueo. Tensar Earth
Technologies, inc. No acepta responsabilidad por la estabilidad global o capacidad de
soporte del suelo.
Sobrecargas
Carga viva (trfico)
= 12.0 KPa
Diseo ssmico
Coeficiente de aceleracin ssmica horizontal = 0.40 g
Diseo hidrosttico
El nivel fretico no fue considerado en el diseo. Este nivel fue considerado lo
suficientemente bajo como para no afectar la estabilidad de los muros.
Mxima carga trasmitida al suelo de fundacin
H <= 8.00 m esttico
= 208.56 kPa
H <= 8.00 m pseudoesttico = 543.43 kPa
PREVISIONES ESPECIALES
El diseo presentado est basado en los parmetros de suelos, condiciones de la
fundacin, condiciones de aguas subterrneas, y sobrecargas.
Las elevaciones, localizacin y geometras de los muros y/o estructuras deben ser
verificadas por la Supervisin previo a la construccin.
CONSORCIO HABICH
7.00 ESTRUCTURAS
7.01 ESTRIBOS
7.01.01
ESTRIBO IZQUIERDO 1
7.01.01.01
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CONSORCIO HABICH
CONCRETO SIMPLE
CONCRETO ARMADO
ESTRIBO DERECHO 2
Ver Especificaciones Tcnicas Estribo Izquierdo-1
CONSORCIO HABICH
7.02 PILARES
7.02.01
7.02.01.01
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CONCRETO SIMPLE
CONCRETO ARMADO
CONSORCIO HABICH
3/8"
N 4
N 16
N 50
N 100
100
95-100
45-80
10-30
2-10
CONSORCIO HABICH
sern rechazadas podran ser aceptados sujetos a los cambios en las proporciones de
los inertes en el mtodo de depositar y cargar las arenas que la Supervisin pudiera
disponer. El M.F. de los agregados finos sern determinados, sumando los porcentajes
acumulativos en peso de los materiales retenidos en cada una de los tamices U.S.
Standard N 4, 8, 16, 30, 50, 100 y dividiendo por 100.
El agregado grueso consistir de piedras partidas, grava, canto rodado, escorias de
altos hornos, o cualquier otro material inerte aprobado con caractersticas similares o
combinaciones de stos. Deber ser duro, con una resistencia ltima mayor que la del
concreto en que se va a emplear, qumicamente estable, durable, sin materias extraas
y orgnicas adheridas a su superficie. La cantidad de sustancias dainas no exceder
de los lmites indicados en la siguiente tabla:
5%
1%
0.25%
1%
10%
AGREGADO
a N 4
a N 4
1 a N 4
1 a N 4
2 a N 4
1 a
2 a 1
2
--------100
--100
TAMIZ
PORCENTAJE EN PESO DE AGREGADO QUE PASA
2
1
1
------100
90 a 100
----100
95 a 100
----100
95 a 100
--25 a 60
100
95 a 100
--35 a 70
--95 a 100
--35 a 70
--10 a 30
100
90 a 100 20 a 55
0 a 15
--95 a 100 35 a 70
0 a 15
--0a5
3/8
40 a 70
20 a 55
--10 a 30
--0a5
---
N 4
0 a 15
0 a 10
0 a 10
0a5
0a5
-----
El tamao mximo del agregado grueso no deber exceder los 2/3 del espacio libre
entre barras de la armadura y tampoco deber exceder los lmites que se especifican
en la siguiente tabla teniendo en consideracin el tipo y dimensiones del elemento a
llenar:
CONSORCIO HABICH
TAMAO MAXIMO DEL AGREGADO GRUESO
Dimensin
Mnima de la
Seccin
Muros Armados
Vigas y
Columnas
Losas
Fuertemente
Armadas
2 5
6 11
12 29
30 o ms
1
1 3
1 3
1
3
6
1
1
1 3
1 3
Losas
Ligeramente
Armadas o s/
armar
1
1 3
3 5
3 6
b) Llenado:
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
Las formas debern haber sido limpiadas de todo material extrao antes de ejecutar
el llenado.
El concreto deber ser transportado y colocado de modo de no permitir la
segregacin de sus componentes, permitindose solamente para su transporte la
carretilla o buggies con llantas neumticas, los cucharones ovales de pluma y el uso
de bombas especiales.
No se aceptar el llenado con concreto que tenga ms de 30 minutos de preparado,
hacindose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato, debern
haberse mantenido en proceso de agitacin adecuada hasta su utilizacin siempre
que este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.
Al depositar el concreto inmediatamente despus debern ser convenientemente
compactados. Se usarn aparatos de vibracin interna de frecuencia no menor de
6,000 vibraciones por minuto. El Contratista dispondr de un nmero suficiente de
vibradores.
En caso de emergencia si fuera necesario para la colocacin de concreto antes de
completar la seccin, se colocarn llaves de unin adecuadas como lo indique
Supervisor y la junta resultante ser considerada como junta de construccin y
deber ser tratada como prescribe en el sub - ttulo correspondiente.
c) Juntas de Construccin:
Las juntas de construccin estarn localizadas donde se indiquen en los planos
respectivamente o en su defecto donde lo indique la Supervisin. Las juntas debern
ser perpendiculares a las lneas principales de fatiga y en general estarn localizadas
en los puntos donde el esfuerzo cortante sea mnimo.
En juntas de construccin horizontales, se colocarn listones alineadores de 4 cm.
de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras cubiertas para dar
lnea recta a las juntas.
Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las superficies de las juntas de
construccin debern ser enteramente picadas con una herramienta adecuada
aprobada por la Supervisin para eliminar natas y materiales sueltos e indeseables,
debern ser lavadas y raspadas con escobillas de alambre y empapadas en agua
hasta su saturacin conservndolas saturadas hasta colocar el nuevo concreto. El
concreto de las subestructuras ser colocado de tal manera que todas las juntas de
construccin sean horizontales y si es posible, que no queden visibles en la
estructura terminada.
Cuando se necesiten juntas de construccin verticales, las barras de refuerzo
debern ser extendidas a travs de la junta de tal manera que la estructura resulte
monoltica adems de haber dejado en tales casos llaves de corte formadas por
endentaduras de las superficies.
d) Acabado:
Toda superficie de concreto ser convenientemente lijada con herramientas
adecuadas ya que no se aplicar tarrajeo a ninguna superficie. Una superficie
acabada no deber variar ms de 3 mm. de una regla de 3 m. colocada sobre dicha
superficie.
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
24 horas
3 das
14 das
21 das
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
Tolerancias
Los encofrados y apuntalamientos sern diseados, construidos, instalados,
apoyados y arriostrados de tal forma que las variaciones en el alineamiento, calidad,
posicin y dimensiones de las superficies acabadas de la estructura de concreto
mostrados en los planos estn comprendidas dentro de las tolerancias mostradas a
menos que los planos o la Supervisin especifiquen algo diferente.
El Contratista realizar todas las verificaciones necesarias segn sean requeridas
por la Supervisin, antes y despus del vaciado de concreto, a fin de determinar que
las tolerancias especificadas hayan sido cumplidas. Cualquier desviacin en las
superficies deber estar comprendida dentro de las tolerancias especificadas.
o
MTODO DE MEDICIN
Se considerar como rea de encofrado la superficie de la estructura que ser
cubierta directamente por dicho encofrado. La unidad ser el metro cuadrado (m 2).
Se considerar encofrado caravista aquella que es visible desde el exterior. El
Encofrado que no sea visible se considerar como Cara No Vista y aquel encofrado
que quede embutido dentro de la estructura y no sea posible su recuperacin se
denominar Encofrado Perdido.
BASES DE PAGO
El pago de los encofrados se har por metro cuadrado (m2) de encofrado. El precio
incluir, adems de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el
encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, as
como de accesos, indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena
ejecucin de los trabajos. Igualmente incluir el costo total del desencofrado, este
pago constituir compensacin completa por materiales, mano de obra, leyes
sociales, equipos, herramientas, as como cualquier imprevisto necesario para
completar la partida.
ACERO DE REFUERZO Fy = 4200 KG/CM2 (Kg)
La armadura de refuerzo se refiere a la habilitacin del acero en barra segn lo
especificado en los planos estructurales del puente.
Dicho acero estar formado por barras de dimetro mayor de 3/8", debiendo estar
conforme a las especificaciones establecidas para barras de Acero de Lingotes
(AASHTO M 31 o ASTM a 15) : Barras de acero para Riel (AASHTO M 42 ASTM
16) todas las barras deben ser corrugadas de acuerdo a las especificaciones
establecidas por AASHTO M 137 AST A-615-68 (A-60), segn se indique en los
planos.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
Ejecucin: Antes de usarlas, todas las barras debern estar completamente limpias,
es decir libres de polvo, pintura, xido, grasas, o cualquier otra materia que
disminuyan su adherencia.
Las barras debern ser dobladas en fro de acuerdo a la forma y dimensiones
estipuladas en los planos. A menos que se estipule otra cosa en los planos, los
estribos y barras de amarre debern ser doblados alrededor de un pivote de dimetro
no menor de dos veces el dimetro de barra, para otras barras, el doblado deber
hacerse alrededor de un pivote de dimetro no menor de 6 veces el dimetro de la
barra. En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras y a menos que se
estipule otra cosa en los planos, stos debern tener un lado no menor de 3 veces el
dimetro de la barra y una extensin al extremo libre de por lo menos 4 dimetro de
la barra y una extensin al extremo libre de por lo menos 12 dimetros de barra.
Toda la armadura deber ser colocada exactamente en su posicin segn lo indicado
en los planos y firmemente sujeta durante la ejecucin del llenado y vibrado del
concreto.
Las barras deben ser atadas en todas las intersecciones, excepto cuando el
espaciamiento de ellas es menor de 0.30 m. en cualquier direccin, caso en que se
atarn alternadamente.
Los recubrimientos libres indicados en los planos debern ser logrados nicamente
por medio de separadores de mortero. De la misma forma se proceder para lograr
el espaciamiento de las barras. La Supervisin deber aprobar la armadura colocada
previa inspeccin de la correcta ejecucin del trabajo y del lineamiento sealado en
los planos.
Toda la armadura debe ser suministrada en las longitudes que se estipulan en los
planos. A menos que se estipule otra cosa en los planos, las barras en la parte
inferior de vigas y viguetas y de las columnas y carteles, debern traslaparse.
Los empalmes a traslapar se debern ejecutarse atortolando las dos barras con
alambre, de modo que queden en estrecho contacto y firmemente sujetas. Los
empalmes soldados slo se ejecutarn cuando se especifiquen en los planos bajo
autorizacin escrita de la Supervisin. En cualquier caso, los empalmes debern
respetar los espaciamientos y recubrimientos libres estipulados en los planos.
MTODO DE MEDICIN
En la armadura de refuerzo se considerar el peso neto de ella incluyendo
desperdicios y empalmes. La unidad ser el kilogramo (Kg).
BASES DE PAGO
El pago de la armadura de refuerzo se har por kilogramo (Kg.) de acero de acuerdo
al prrafo anterior.
Dicho precio unitario incluir el costo de acero puesto en obra, el doblado y colocado
en los encofrados.
7.02.01
7.02.02
CONSORCIO HABICH
ESTRUCTURA METALICA
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
Todas las superficies de acero estructural que deban ser pintadas se limpiaran a
presin. Las superficies de acero destinadas a la pintura se debern preparar
segn se describe en las especificaciones del Steel Structures Painting Council
(SSPC). La pintura no se deber aplicar en condiciones de niebla o bruma, o
cuando llueva o nieve, o cuando la humedad relativa supere los limites
establecidos para el producto.
Se deber realizar lo siguiente para la aplicacin de la pintura:
1.
2.
3.
4.
Previa limpieza final con aire, se inicia con la aplicacin de la primera capa de
pintura monocomponente de un espesor de la pelcula protectora seca igual a
3.0/4.0 mils. La aplicacin deber hacerse con equipo aprobado por el
Supervisor.
5.
Para cada elemento que recibi la primera capa y dentro de los 6 horas
posteriores como mnimo, se aplicar la segunda capa de pintura monocomponente de un espesor de la pelcula protectora seca igual a 3.0/4.0 mils.
6.
Para cada elemento que recibi la segunda capa y dentro de los 6 horas
posteriores, se aplicar la tercera capa de pintura superficial monocomponente o
bicomponente con un espesor de la pelcula protectora seca igual a 3.0/4.0 mils.
7.
CONSORCIO HABICH
BASES DE PAGO
El pago por el pintado de la estructura, se har en base al precio unitario del Contrato
en soles por Tonelada de estructura metlica pintada. Dicho precio unitario incluir el
suministro de materiales, preparacin de la superficie metlica, pintado, equipos,
herramientas, mano de obra, pruebas de control de calidad e imprevistos necesarios,
para la correcta ejecucin de los trabajos.
7.03.01.03 TRANSPORTE (Ton)
DESCRIPCION
Bajo esta partida el Contratista efectuar todo el trabajo requerido para el transporte
de todos los elementos que componen la superestructura del Puente hasta la obra.
MATERIALES
El Contratista antes de transportar la estructura a la obra, verificar que todos sus
elementos correspondan en dimensiones, peso, cantidad, identificacin y descripcin
a las descritas por el fabricante en el respectivo listado de materiales (Packing List)
que conforman la superestructura total del puente, la estructura del puente est bajo
responsabilidad del Contratista, hasta la entrega final de la Obra.
TRANSPORTE
El medio de transporte a utilizarse ser el terrestre.
Previamente el Contratista debe hacer todos los arreglos necesarios para el
embalaje, donde se deber tomar las precauciones para un adecuado embarque y
desembarque, de tal manera de asegurar que los diferentes elementos de la
estructura lleguen en buenas condiciones y completas a la obra. El Contratista antes
del traslado de las estructuras, debe adquirir las plizas de Seguro contra todo
riesgo, por un monto equivalente al costo total de la estructura, vigente por el perodo
de traslado hasta la obra, incondicional y de ejecucin automtica, expedida por una
compaa de Seguros reconocida por la Superintendencia de Banca y Seguros.
Para el transporte, el Contratista obtendr previamente las autorizaciones y permisos
correspondientes, seleccionando los vehculos de tal manera que garanticen un
traslado ptimo de las estructuras y con la anticipacin necesaria a la ejecucin de
los trabajos, siendo de su responsabilidad hacer un previo reconocimiento de los
caminos y tomar las precauciones del caso. Los vehculos de transporte debern ser
tales que los elementos de la estructura se acomoden en la plataforma, de tal modo
que no se produzcan volados, cuas, apoyos forzados etc., que sometan a las
estructuras a esfuerzos que deterioren todo o parte de algn elemento.
ALMACENAMIENTO EN OBRA
Para el almacenamiento de la estructura en obra, el Contratista deber preparar un
terreno cercado designndose reas de depsito, reas libres de acarreo y
maniobras. Los elementos menores se depositarn en recintos cerrados y seguros.
El piso del almacn deber ser tratado debidamente a fin de garantizar un adecuado
acomodo y conservacin de las estructuras, evitando entre otras consideraciones
que las aguas superficiales alcancen a las estructuras. Los elementos de las
estructuras de acero, debern almacenarse sobre rodamientos en el terreno, que lo
liberen de estar en contacto con el suelo y debern ser mantenidas limpias y secas.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
Las vigas principales debern ser colocadas en forma recta y derecha con sus
debidos soportes.
El Contratista ser responsable por los daos y prdidas que puedan ocurrir a los
elementos de las estructuras antes de la entrega final de la obra.
METODO DE MEDICION
La partida Transporte a obra se medir en Toneladas (Ton), aplicada al peso de la
estructura metlica realmente transportada y aprobada por el Supervisor.
BASES DE PAGO
La partida Transporte a obra se pagar al precio unitario del contrato, y por la
cantidad medida segn el prrafo anterior; dicho pago constituye compensacin total
por el embalaje, carga, transporte, descarga, equipos, seguros y todo imprevisto
necesario para que la estructura metlica llegue a la obra en buen estado.
El Contratista evaluar y tomar en consideracin los costos que demande el
transporte de la estructura metlica, basndose en la distancia hasta la obra, y los
incluir dentro del precio unitario de su oferta.
DESCRIPCION
Esta partida comprende todos los trabajos necesarios de preparacin, ensamble,
pre-montaje y montaje y/o lanzamiento de la estructura del puente, de acuerdo a los
planos del diseo del fabricante, para que la estructura quede en su posicin final, tal
como se indica en los planos del proyecto.
EJECUCION
Para la ejecucin del montaje de la estructura metlica se distinguen las siguientes
fases:
a) Plan de montaje
El Contratista, sobre la base del conocimiento previo y obligatorio de las
caractersticas fsicas del cruce y de las reas circundantes donde se emplazar el
puente, definir y propondr al Supervisor para su aprobacin el plan de montaje
que considere adecuado para que la estructura metlica pueda emplazarse hasta su
posicin final tal como se muestra en los planos del proyecto, propuesta que deber
estar sustentada con planos y especificaciones para su aprobacin por el
Supervisor.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
El Contratista para tal fin est obligado a elaborar y presentar los Planos e
Instrucciones de Montaje, Clculos del proceso de Montaje (Anlisis Estructural,
Clculos de esfuerzos y deflexiones en los puntos crticos en las vigas y falso puente
y/o apuntalamiento , para cada secuencia del montaje), definiendo las dimensiones y
materiales necesarios de las estructuras temporales a utilizarse y Verificando,
adems, que la Estructura Principal a Montar , no sufra esfuerzos ni deformaciones
mayores a los admisibles y no contemplados en la etapa de diseo.
La memoria y clculos debern ser firmados y sellados por el (o los)
profesional(es) especializado(s) y responsable(s) y adjuntados en la Memoria
de Montaje respectiva.
De la misma manera deber presentar la relacin de equipos, herramientas,
accesorios, materiales necesarios, personal especializado, seguros de personal,
seguros de montaje y medidas de seguridad adicional durante la instalacin del
puente.
La aprobacin del Supervisor no exime al Contratista de sus responsabilidades por
la seguridad de su mtodo y el funcionamiento adecuado de sus equipos. La
presentacin de dicho expediente debe ser con la anticipacin suficiente para que el
Supervisor la revise y apruebe si es consistente.
Luego del ensamble y montaje, la configuracin final de la estructura metlica debe
ser de un sistema de viga continua debidamente arriostrada y apuntalada.
b) Trabajos preliminares
El Contratista deber acondicionar un rea apropiada para preparar todo lo necesario
para la identificacin y ordenamiento de las secciones y elementos de la
Superestructura, as como los equipos, herramientas y accesorios que faciliten el
ensamblaje y el montaje del puente.
El Contratista deber verificar antes del montaje de las estructuras, que todos los
elementos hayan sido fabricados con todas las dimensiones y cotas exigidas en el
proyecto y que los dispositivos de apoyo hayan sido colocados apropiadamente.
Antes del montaje, el Contratista deber ejecutar la limpieza de todas las superficies
de contacto en las zonas de unin de los elementos de la estructura del puente,
debiendo efectuarse con el empleo de soplete o chorros de arena, agua o granalla.
Las superficies en el momento de efectuar el empalme deben estar perfectamente
limpias de polvo, xido, grasa, pintura y toda impureza.
c)
CONSORCIO HABICH
Durante el ensamblaje se verificar que las dimensiones del conjunto sean las
correctas, teniendo en cuenta las tolerancias indicadas en los planos. Es muy
importante la verificacin dimensional de la contra flecha de cada viga durante el
proceso de ensamblaje y empalme con soldadura de las secciones y elementos;
debindose elaborar una ficha tcnica que registre la geometra final y por otro lado
tambin se ejecutarn los mismos ensayos de control de calidad de la soldadura en
el empalme de las secciones, conforme a las especificaciones de la partida
Fabricacin en taller.
d)
e)
f)
CONSORCIO HABICH
7.03.02.02
7.03.02.03
CONSORCIO HABICH
7.04.02
7.04.03
7.05 VARIOS
7.05.01
Todos los ensayos de materiales deben ser efectuados a 23C 2C a menos que la
Supervisin indique otra cosa. El Mdulo de Corte deber ser obtenido usando los
aparatos y procedimientos descritos en la norma ASTM D-4014.
La adherencia permitida en el vulcanizado, entre el Neopreno y las lminas de acero si
las hubiera, ser como mnimo de (40 lb/in) 7.2 Tn/m, cuyo ensayo se har segn
ASTM D-429 Mtodo B.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
Los Apoyos deber ser fabricados como una unidad en un molde, pegados y
vulcanizados bajo calor y presin Las lminas de acero sern arenadas y limpiadas
antes del vulcanizado.
El Neopreno usado en los apoyos deber cumplir con las siguientes especificaciones:
PROPIEDAD
Propiedades Fsicas:
Dureza (Durmetro tipo A)
Esfuerzo de Tensin, Mnimo Kg/cm
Elongacin ltima, Mnimo %
Mdulo de Corte (Kg/cm) a 22.8 C
Deflexin por Creep en 25 aos
Deflexin Instantnea
Resistencia al Calor:
Cambio de dureza en durmetro, punto max.
Cambio de espesor en Tensin, mxima %
Cambio de elongacin altura, mxima %
(*) 70 horas a 100C
Deformacin por Compresin:
22 horas @ 100 C, max %, Mtodo B
Ozono:
100 pphm ozono en aire por Volumen, 20%
deformacin unitaria 100 F 2 F
100 horas procedimiento de montaje D-518,
Procedimiento A
ESPECIFICACION
NORMA ASTM
60 5
158.2
350
54.4 - 93.3
35%
0.6
D - 2240
D 412
D - 412
+15
-15
-40
D - 573 (*)
D - 573 (*)
D - 573 (*)
35
D - 395 (Mtodo B)
No Fisuras
D - 1149
No Falla
No Falla
No Falla
D - 746
(Procedimiento B)
D - 746
(Procedimiento B)
D - 746
(Procedimiento B)
CONSORCIO HABICH
Se pagar por cada Decmetro cbico colocado. El precio unitario incluye el costo
de todos los materiales necesarios para la conformacin de cada dispositivo de
apoyo, la mano de obra y equipo para su confeccin en taller y su traslado y
colocacin en obra. El pago se realizar 90% a la recepcin de cada unidad en obra
y 10% a su colocacin.
7.05.02
Esta partida se refiere a las juntas que se colocarn durante la construccin de los
puentes. Las caractersticas y tipos de juntas se muestran en los planos de detalles
correspondientes.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir y cuantificar por metro lineal (m.) de junta colocado
en Obra y aprobado por la Supervisin siguiendo estrictamente lo indicado en los
planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (m.) segn
la partida que corresponda, entendindose que dicho precio constituye la
compensacin total por los materiales y equipos colocados en Obra para las
operaciones de mezclado, llenado, confeccin de juntas de construccin, acabado,
curado y la obtencin de las muestras necesarias, entendindose que dicho precio
constituye la compensacin total.
7.05.04
DEFINICION
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
Los desplazamientos verticales, deben observarse con una precisin de (+/-) 0.05
mm.
El Contratista conjuntamente con el Supervisor, deben llevar un registro de
deflexiones verticales, con la finalidad de poder obtener datos que determinen la
capacidad de carga del puente con relacin a las deflexiones tericas ya calculadas
para las mismas cargas.
a)
Mtodo de prueba
Registro de prueba
CONSORCIO HABICH
BARRERA VEHICULAR
DESCRIPCION
La partida considera la construccin de barreras vehiculares de concreto armado
para los extemos del tablero de los puentes, berma central de las rampas y en la
coronacion de los muros de tierra armada (estando estos especificados en los planos
de detalles constructivos) los mismos que servirn para la delimitacin ntegra de los
carriles en ambos sentidos de la via proyectada sobre la Panamericana Norte.
Se involucran las actividades de excavacin, encofrado, armadura de acero, vaciado
y curado del concreto de fc = 280 kg/cm2.
METODO DE CONSTRUCCION
Excavacin
La excavacin para los barreras se efectuar a mano segn la seccin de la
berma central de las rampas indicadas en
los planos de secciones
transverasales, perfilando los taludes verticales y el fondo de la excavacin de
forma tal de no utilizar encofrado bajo el terreno natural.
Encofrado
Para los encofrados se utilizar formas de madera sana de 1 y arriostres de
3 o encofrado metlico.
Armadura de Fierro
El acero est especificado en los planos en base a su carga de fluencia fy =
4,200 Kg./cm2, debiendo satisfacer las siguientes condiciones:
-
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
Toda superficie de concreto ser conservada hmeda durante siete das por lo
menos, despus de la colocacin de concreto si se ha usado cemento Prtland,
y durante tres das si se ha usado cemento de alta resistencia inicial.
El curado se iniciar tan pronto se produzca el endurecimiento del concreto y
siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.
Especificaciones de Materiales para el Concreto
El concreto a utilizar ser de resistencia a la compresin de 210 Kg/cm2 y deber
cumplir las siguientes especificaciones:
Cemento
El cemento deber ser del tipo originario de fbricas aprobadas, despacho
nicamente en sacos o bolsas selladas de marca. La calidad del cemento
deber ser equivalente a las Especificaciones ASTM-C-150 AASHTO M-85,
clase I o II. En todo caso, el cemento deber ser aceptado solamente con
aprobacin especfica del Ingeniero Supervisor, que se basar en los certificados
de ensayo emanados de Laboratorios reconocidos.
El cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o bolsas no deber
ser utilizado en la obra.
Agregados
El agregado fino para el Concreto deber satisfacer los requisitos de AASHTO
M-80. El agregado grueso deber consistir de grava triturada, con una
resistencia ltima mayor que la del concreto en que se va a emplear,
qumicamente establece, durable, sin materias extraas y orgnicas adheridas a
su superficie.
El tamao del agregado grueso, no deber exceder los 2/3 del espacio libre
entre barras de refuerzo.
Agua
El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deber ser previamente
sometida a la aprobacin del Ingeniero supervisor quien lo someter a las
pruebas de los requerimientos de AASHTO T-26. El agua potable no requiere
ser sometida a las pruebas, no deber contener minerales nocivos o materias
orgnicas. No deber contener sales como cloruro de sodio en exceso de tres
(3) partes por milln, ni sulfatos de sodio en exceso de dos (2) partes por milln.
El agua para el curado de concreto no deber tener un ph ms bajo de 5 ni
contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloracin del
concreto.
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
BASES DE PAGO
La cantidad medida como est dispuesto ser pagada al precio unitario del
contrato por metro cuadrado tal como se indica en los planos, constituir
compensacin completa por el suministro de los materiales, preparacin y
colocacin en su posicin final y por toda mano de obra, equipos herramientas e
imprevistos necesarios para completar la partida.
7.06.01.03 ACERO DE REFUERZO fy=4200 Kg/cm2 (Kg.)
Ver Especificaciones de la Partida 7.01.01.03.04
7.06.01.04 ENCOFRADO CARA NO VISTA (m2)
Ver Especificaciones de la Partida 7.01.01.03.01
7.06.01.05 ENCOFRADO CARA VISTA (m2)
Ver Especificaciones de la Partida 7.01.01.03.02
7.06.01.06 CONCRETO fc= 175 Kg/cm2 EN CIMENTACIONES (m3)
Ver Especificaciones de Concreto
7.06.01.07 CONCRETO f`c= 210 Kg/cm2 EN ELEVACIONES (m3)
Ver Especificaciones de Concreto
7.06.01.08 RELLENO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO (m3)
Ver Especificaciones de la Partida 7.01.01.01.02
7.06.01.09 ELIMINACION DE EXCEDENTES DE CORTE (m3)
Ver Especificaciones de la Partida 7.01.02.01.03
7.06.02 ESTRUCTURA METALICA
7.06.02.01 FABRICACION EM G-36 (Tn.)
Ver Especificaciones de la Partida 7.03.01.01
7.06.02.02 PINTURA (Tn.)
Ver Especificaciones de la Partida 7.03.01.02
7.06.02.03 TRANSPRTE (Tn.)
Ver Especificaciones de la Partida 7.03.01.03
7.06.02.04 ENSAMBLAJE Y MONTAJE (Tn.)
Ver Especificaciones de la Partida 7.03.01.04
7.06.03 LOSAS Y VIGAS DE CONCRETO (RAMPAS)
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
Los Apoyos deber ser fabricados como una unidad en un molde, pegados y
vulcanizados bajo calor y presin Las lminas de acero sern arenadas y
limpiadas antes del vulcanizado.
El Neopreno usado en los apoyos deber cumplir con las siguientes
especificaciones:
PROPIEDAD
Propiedades Fsicas:
Dureza (Durmetro tipo A)
Esfuerzo de Tensin, Mnimo Kg/cm
Elongacin ltima, Mnimo %
Mdulo de Corte (Kg/cm) a 22.8 C
Deflexin por Creep en 25 aos
Deflexin Instantnea
Resistencia al Calor:
Cambio de dureza en durmetro, punto max.
Cambio de espesor en Tensin, mxima %
Cambio de elongacin altura, mxima %
(*) 70 horas a 100C
Deformacin por Compresin:
22 horas @ 100 C, max %, Mtodo B
Ozono:
100 pphm ozono en aire por Volumen, 20%
deformacin unitaria 100 F 2 F
100 horas procedimiento de montaje D-518,
Procedimiento A
ESPECIFICACION
NORMA ASTM
60 5
158.2
350
54.4 - 93.3
35%
0.6
D - 2240
D 412
D - 412
+15
-15
-40
D - 573 (*)
D - 573 (*)
D - 573 (*)
35
D - 395 (Mtodo B)
No Fisuras
D - 1149
No Falla
No Falla
No Falla
D - 746
(Procedimiento B)
D - 746
(Procedimiento B)
D - 746
(Procedimiento B)
MTODO DE MEDICIN
Los apoyos se medirn y pagarn por unidad suministrada, colocada y aprobada
por el supervisor.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
BASES DE PAGO
Se pagar por cada Unidad colocada. El precio unitario incluye el costo de todos
los materiales necesarios para la conformacin de cada dispositivo de apoyo, la
mano de obra y equipo para su confeccin en taller y su traslado y colocacin en
obra. El pago se realizar 90% a la recepcin de cada unidad en obra y 10% a su
colocacin.
7.06.04.02
Las barandas estn formadas por un pasamano constituido por un tubo de acero
galvanizado, cdula 40 de dimetro nominal 3, Standard y dos tubos o largueros
de seguridad de acero galvanizado, cdula 40, de dimetro 2 Standard , segn
disposicin y dimensiones indicados en los planos del proyecto. Se colocaran en la
superestructura del puente empotrados en la losa tal como se indica en los planos y
en las rampas de acceso se colocaran con postes metlicos anclados a la viga o
losa principal.
Los postes de las barandas en las rampas de acceso son de seccin H y estn
formados por un alma de plancha de acero de 3/8 y altura variable de 3 a 6 y alas
de 3/8 x 5. Los perfiles y planchas sern con acero de calidad A-36.
Las barandas metlicas sern limpiadas mediante un arenado comercial (55 PCSP-6). Las estructuras metlicas sern pintadas en obra con dos (2) capas de
pintura ANTICORROSIVA EPOXICA, garantizndose un espesor total de 3.0 mm de
pelcula seca.
EL ESMALTE EPOXICO de acabado para las barandas metlicas se aplicar
despus de concluido el montaje del puente debiendo obtenerse un espesor de
pelcula seca de 1.0 mils. como mnimo.
No debern ser pintadas las superficies de acero que han de estar en contacto con
la losa de concreto (cara superior del ala superior de las vigas longitudinales
principales ms conectores de corte).
La baranda ser de acero y se colocarn en las veredas del puente en conformidad
con los planos y con las directivas del Supervisor.
MEDICIN
La unidad de medida ser el metro lineal (ml.) de baranda fabricada, pintada,
colocada y aceptada por el Supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad de ml. medidos de acuerdo a lo anteriormente establecido ser pagado
al precio unitario establecido en el Contrato para baranda metlica y este precio y
pago ser compensacin total por todos los materiales, mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos, necesarios para la correcta ejecucin de todos los
trabajos segn lo especificado.
8.00 SEALIZACION
CONSORCIO HABICH
Dixido de titanio
57%
Caucho clorado-alqurico
Min. 41%
Aromticos
12.1
75 a 85 (Unidades Krebbs)
Escala Hegman. Min 3
Al tacto: 5 - 10 minutos.
Para el libre trnsito de vehculos 25 5 minutos.
Resistencia al Agua (lmina pintada sumergida
en agua durante 6 horas): No
presenta
seales de cuarteado, descortezado ni
decoloracin. No presenta ablandamiento,
ampollamiento ni prdida de adherencia.
CONSORCIO HABICH
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir y cuantificar en metros cuadrados (m 2)
realmente pintados y aprobados por el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m 2)
segn las partidas correspondientes, entendindose que dicho precio constituye
la compensacin total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.
8.02 PINTURA LINEAL INTERMITENTE (m).
8.03 PINTURA LINEAL CONTINUA (m).
DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en el pintado de lneas intermitentes y continuas sobre el
rea pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones y en las
ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran los planos, indicados por
el Ingeniero Inspector.
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos debern estar conformes
con el Manual de Sealizacin del MTC (Norma TTP-115-F).
MATERIALES
Pinturas a emplear en marcas viales
La pintura deber ser pintura de trnsito blanca en la lnea media que divide los
carriles de transito en cada uno de los sentidos y en las marcas sobre el
pavimento, de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Ingeniero
Supervisor, adecuada para superficies pavimentadas, y deber cumplir con los
siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal:
Pigmento en peso:
Vehculo:
% vehculo no voltil:
Solventes:
Densidad:
Viscosidad:
Fineza o Grado de Molienda:
Tiempo de Secado:
Tiempo de Secado Completo:
Dixido de titanio
Min. 57%
Caucho clorado-alqurico
Min. 41%
Aromticos
12.1
75 a 85 (Unidades Krebbs)
Escala Hegman. Min 3
Al tacto: 5 - 10 minutos.
Para el libre trnsito de vehculos 25 5
minutos.
Resistencia al Agua (lmina pintada
sumergida en agua durante 6 horas):
CONSORCIO HABICH
seca en LITROS/MILS:
Reflactancia Direccional:
Poder Cubriente:
Flexibilidad
(Mandril cnico "):
35
Buena
Bueno
Buena
CONSORCIO HABICH
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos debern estar conformes
con el Manual de Sealizacin del MTC (Norma TTP-115-F).
MATERIALES
Pinturas a emplear en marcas viales
La pintura deber ser pintura de trnsito amarillo y el rea a pintar ser la cara
vertical que da al trnsito (que sobresale de la pista) y la cara horizontal, de
acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Ingeniero Inspector,
adecuada para superficies pavimentadas, y deber cumplir con los siguientes
requisitos:
Tipo de pigmento principal:
Pigmento en peso:
Vehculo:
% vehculo no voltil:
Solventes:
Densidad:
Viscosidad:
Fineza o Grado de Molienda:
Tiempo de Secado:
Tiempo de Secado Completo:
Dixido de titanio
Min. 57%
Caucho clorado-alqurico
Min. 41%
Aromticos
12.1
75 a 85 (Unidades Krebbs)
Escala Hegman. Min 3
Al tacto: 5 - 10 minutos.
Para el libre trnsito de vehculos 25 5 minutos.
Resistencia al Agua (lmina pintada sumergida
en agua durante 6 horas): No
presenta
seales de cuarteado, descortezado ni
decoloracin.
No presenta ablandamiento,
ampollamiento ni prdida de adherencia.
Apariencia de la pelcula seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni
pegajosidad. No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la Abrasin seca en LITROS/MILS:
Reflectancia Direccional:
Poder Cubriente:
Flexibilidad
(Mandril cnico "):
35
Buena
Bueno
Buena
CONSORCIO HABICH
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (m)
segun las partidas correspondientes, entendindose que dicho precio constituye
la compensacin total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.
8.05 SEAL INFORMATIVA
8.06 SEAL PREVENTIVA
8.07 SEAL REGLAMENTARIA
DESCRIPCIN
La partida se refiere a las seales verticales que sern sostenidas mediante
postes tipo pedestal empotrados al suelo y que figuran en el proyecto, dentro de
la partida estn incluidos la seal y el poste tipo pedestal, as como todo el
trabajo de pintado, colocacin y empotramiento respectivo.
Todos los textos, dimensiones y ubicacin se conformarn a los requisitos y
diseos indicados en los planos y complementados por la presente
especificacin. En lo que refiere al espesor de las placas, estas sern de 4 mm.
MATERIALES
El dimetro interior de los tubos de fierro negro ISO ser de 2 para postes
individuales. El material bsico de todas las placas ser de fibra de vidrio con
resina polister de 4 mm. de espesor.
Las placas preventivas tendrn un fondo reflectivo amarillo, para lo cual se
utilizar lmina reflectante amarilla scotchlite amarilla 3871; el borde interno, los
smbolos y cara posterior de la placa se pintar en color negro opaco con pintura
esmalte super sinttica.
La pintura super sinttica a emplearse deber tener una durabilidad no menor de
10 aos a la intemperie.
Los postes que sostienen a las seales sern pintados al leo sobre pintura
anticorrosiva de accin eficaz. La altura de colocacin de las placas ser de 2.50
m. al borde inferior, para las placas de orientacin.
El mtodo de sujecin de los letreros a los postes consistir en pernos y otras
piezas metlicas, segn lo indicado en los planos.
El poste se nivelar y aplomar. El relleno del cimiento ser de concreto fc=140
Kg./cm2. En todos los casos la cara del letrero deber estar orientada
directamente hacia los carriles de trnsito para los que se ha dispuesto (segn
planos).
El Cliente se reserva el derecho de modificar las ubicaciones y tipos de seales
que figuran en el Proyecto contratado, dentro de las caractersticas generales de
las mismas si fuese necesario.
MTODO DE MEDICIN
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
9.00 MISCELANEOS
9.01 NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL (und.)
DESCRIPCION
Esta partida se refiere a la Nivelacin de las Tapas de los buzones, que se
encuentran fuera del nivel de la rasante del Proyecto. Los Buzones sern los
que determinen la nivelacin de la carpeta asfltica.
METODO DE CONSTRUCCION
Este trabajo consiste en la demolicin de la tapa de concreto armado del buzn
existente hasta los niveles indicados en los planos, luego se procede al
encofrado y colocado del refuerzo de acero correspondiente. Finalmente el
vaciado de concreto de la nueva tapa del buzn con la cota de la rasante
respectiva de la carpeta asfltica.
METODO DE CONTROL
El Supervisor verificara los Niveles finales de las Tapas de Concreto a Nivelar.
METODO DE MEDICION
El Trabajo ejecutado ser medido por Unidad (und.) de buzn correctamente
ejecutado y aprobado por el Supervisor.
BASE DE PAGO
El Pago por este concepto se har por Unidad (und.), en forma proporcional al
avance de la Obra, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.
9.02 SISTEMA DE RIEGO (Glb.)
DESCRIPCION
El sistema de riego es el de aspersin completamente fijo y de operacin
automtica con tuberas enterradas y emisor (aspersor) del tipo Pop-up
(emergente) que se instala por debajo del nivel del terreno y que emergen a la
superficie por accin hidrulica durante el riego.
La operacin del riego se ejecuta mediante un programador que enciende y
apaga la electrobomba automticamente, dotando al rea igual cantidad de
agua en cada sector de riego
de acuerdo con una programacin
preestablecida y de acuerdo con las necesidades del csped.
El sistema de riego trabaja con una electrobomba de 7.5 HP que tiene una
capacidad de bombeo de 5.6 a 7.2 litros por segundo, el cual permitir regar
sector por sector de riego entre 8 minutos a 20 minutos (dependiendo del tipo
de emisor que comprende cada sector) con una lmina de aplicacin de 6
mm/da para una frecuencia de riego diaria (para las condiciones de mxima
demanda, que ocurre en Verano) y que puede variar de acuerdo con la poca
del ao.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
EQUIPO DE BOMBEO
Unidad de Bombeo
a.- Electrobombas:
Deber ser tipo MONOBLOCK, que cumpla con los siguientes requerimientos:
* Caudal:
5.6 a 7 LPS.
* Altura dinmica total:
48 a 44 m.c.a.
* Potencia recomendada: mnimo de 7.5 HP.
* Velocidad:
3600 RPM.
* Tensin:
220 V, 60 Hz y trifsica.
* Dimetro de succin:
2, mnimo.
* Dimetro descarga:
2, mnimo.
b.- Tablero arrancador alternador para 220V, 60 Hz, que incluya el arrancador
y el rel correspondiente al amperaje del motor.
c.- Controlador automtico de nivel: Un control de nivel de cisterna
encapsulado.
d.- Vlvula de pie.
Deber ser de 2.5, con su correspondiente canastilla. De metal y de bronce.
Tipo roscada, NPT.
e.- Vlvula de paso.
Deber ser de 3, de metal, tipo esfrica. Se instalar en la descarga.
f.- Vlvula Check.
Deber ser de 3, de metal, tipo Swing. Se instalar en la descarga.
g.- Accesorios de hierro galvanizado.
Deber ser de 3. Son los codos, tees, niples, reducciones, uniones simples,
uniones universales, entre otras, que permitan el armado del sistema.
h.- Manmetro de glicerina.
Ser de glicerina, con lectura de 0 - 6 Bar y lectura en PSI. Dial de 2 de
dimetro y conexin de rosca exterior.
Tuberas y Accesorios de PVC
Ser de la norma ISO e ITINTEC. Son tubos de unin flexible y para pegar,
clase 10 ATM, de 6 y 5 metros de longitud.
De a 2 sern tubos PVC clase 10 ATM, SP - ITINTEC de 5 metros, los
tubos de 90 mm sern de PVC clase 10 ATM, UF-ISO.
Los accesorios debern ser inyectados, sobre todo a lo que se refiere a las
tees y codos de 90, de simple-presin (para pegar).
Emisores de Riego
Existen de tres tipos:
CONSORCIO HABICH
a.- Aspersor-rotor de .
Aspersor emergente POP-UP, de de conexin de entrada, rosca interior
NPT.
Rotor diseado para riego en reas pblicas y residenciales, para trabajo
pesado, alta durabilidad y protegido contra vandalismo.
Caractersticas:
Fcil ajuste de arco de trabajo, no necesita herramientas.
Lubricado por agua.
Trabajo en crculo parcial y circulo completo en el mismo aspersor.
Set de boquillas intercambiables, para los diferentes requerimientos de
caudal y radio de accin.
Boquillas RAIN CURTAIN (tipo cortina) con dos orificios para un alcance
largo, y corto, lo cual ofrece una uniformidad superior.
Radio de accin ajustable, con una reduccin de hasta un 25% del
alcance sin la necesidad de cambiar boquillas.
Arco memoria, que retorna rpida y automticamente al ngulo graduado.
Filtro interior.
Trabaja con bajo caudal de operacin.
Accesorios internos de primera calidad.
Rango de operacin:
Rango de precipitacin: 6,6 a 32,1 mm/h.
Radio: 6.40 a 15.20 m.
Presin de trabajo: 1.7 a 4.5 bar.
Flujo: 0.10 a 0.58 lps.
Especificaciones:
Entrada de rosca hembra NTP.
Boquillas lluvia en cortina y de ngulo bajo.
Angulo vertical de trayectoria a la salida de la boquilla 23.
Boquilla de ngulo bajo, con trayectoria de 11.
Dimensiones:
Altura de elevacin: 9.20 cm.
Altura del cuerpo del Rotor: 18.40 cm
Dimetro de superficie expuesta: 4.4 cm.
* Recomendamos de la marca RAIN BIRD de USA.
b.- Aspersor-rotor de
Aspersor emergente POP-UP, de de corto a mediano alcance, de conexin de
entrada, rosca interior NPT.
Rotor diseado para riego en reas pblicas y residenciales, para trabajo pesado,
alta durabilidad.
Caractersticas:
Fcil ajuste de arco de trabajo, por la parte superior con un desarmador
pequeo.
Lubricado por agua.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
Rango de operacin:
Rango de precipitacin: 9 a 18 mm/h.
Radio: 4.60 a 10.7 m.
Presin de trabajo: 1.7 a 3.8 bar.
Flujo: 0.12 a 1.04 m3/h.
Especificaciones:
Entrada de rosca hembra NTP.
Boquillas lluvia en cortina.
Angulo vertical de trayectoria a la salida de la boquilla 23.
Ajuste reversible de crculo completo y parcial de 40 a 360.
Dimensiones:
Altura de elevacin: 10.20 cm.
Altura del cuerpo del Rotor: 16.80 cm
Dimetro de superficie expuesta: 2.90 cm.
* Recomendamos de la marca RAIN BIRD de USA.
c.- Rociador de .
Rociador emergente POP UP, de de conexin de entrada de agua, rosca
interior NPT.
Rociador construido con materiales de alta calidad para una larga vida del
rociador. Sus componentes hacen que el rociador tenga variedad de
aplicaciones.
Caractersticas:
CONSORCIO HABICH
Rango de operacin:
Espaciamiento: 1.2 a 5.50 m.
Presin de trabajo: 1.7 a 4.8 bar.
Especificaciones:
Entrada de 1/2 rosca hembra NPT.
Boquillas intercambiables.
Angulo vertical de trayectoria a la salida de la boquilla 5, 10, 15 y 30.
Dimensiones:
Altura de elevacin: 10.00 cm.
Altura del cuerpo : 15.00 cm
Dimetro de superficie expuesta: 3.20 cm.
*
CONSORCIO HABICH
Especificaciones de operacin:
Tiempo para estaciones: 0 a 240 minutos.
Encendido automtico: 6 encendidos por da por programa. Total hasta 24
encendidos al da.
Especificaciones elctricas:
230 VAC +- 10% 50/60Hz.
Salida : 26.50VAC, 1.5
Capacidad de estacin: Abrir dos vlvulas elctricas a la vez.
Dimensiones:
Ancho : 24.1 cm
Altura : 26.00 cm
Fondo : 11.10 cm
*
Recomendamos de la marca Rain Bird de USA.
b.- Vlvulas elctricas
Vlvula elctrica de 2 y 1.5
Vlvula elctrica de plstico resistente para trabajo pesado. Trabajo en lnea o
en ngulo.
Caractersticas:
Rango de operacin:
Flujo: 0.13 a 9.45 lps.
Presin de trabajo: 1.40 a 10.35 bar.
Temperatura: 43 C.
Especificaciones Elctricas:
Voltaje: 24 VAC 50/60 ciclos en el solenoide.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
Vlvula elctrica de 1
Vlvula elctrica de plstico resistente para trabajo pesado. Trabajo en lnea.
Caractersticas:
Diseo caudal piloto con doble filtracin para una mxima confiabilidad.
Configuracin en lnea.
Normalmente cerrada.
De cierre lento para prevenir golpe de agua y el consecuente dao del
sistema.
Solenoide de 24 voltios de una pieza, para prevenir en el servicio la
prdida de partes.
Operacin manual de las electro vlvulas.
CONSORCIO HABICH
Tapa: 25 x 39 cm.
- Caja circular
Dimetro de la base: 32 cm.
Dimetro de la tapa: 24 cm.
CONSORCIO HABICH
c.- La cada de presin (prdida por friccin) entre el primer emisor de riego y el
ltimo para un mismo sector no sea mayor del 15% de la presin de trabajo del
emisor, ya que esta representa una diferencia de caudal de 3.5% cuando lo
mximo permisible tericamente es de 10%.
CONSORCIO HABICH
10.00 CAMELLONES
10.01 BASE GRANULAR (m3)
Ver Especificaciones Tecnicas de la Partida 04.02
10.02 CONCRETO fc= 210 Kg/cm2 (m3)
Ver Especificaciones Tecnicas de la Partida 07.04.02
CONSORCIO HABICH
11.0 SEMAFORIZACION
11.01
11.02
11.03
CONSORCIO HABICH
Dispositivo de Seguridad
El controlador debe contar con un dispositivo de seguridad que verifique a intervalos
peridicos, la unidad central de proceso y las memorias.
Este dispositivo tiene como finalidad lo siguiente:
Cuando se detecte una situacin de verdes conflictivos, el controlador pasa
automticamente a mbar titilante.
Al fallar el sistema del procesador, deber entrar en funcionamiento un sistema que
le permita operar normalmente y que sea transparente al usuario o que entre en el
modo mbar intermitente; esto deber ser a travs de un circuito, o del
microprocesador por una lgica independiente.
La visualizacin de las fallas podr ser mediante cdigos de error, los mismos que se
encontrarn ordenados y clasificados en el Manual del Operador, o de Servicio
Tcnico.
El controlador deber contar con un servicio de autodiagnstico, de modo que facilite
el servicio de mantenimiento. Este autodiagnstico deber ser visualizado en
dispositivos adecuados, incluyendo en lo posible la causa del defecto.
El controlador deber contar con un circuito de monitoreo del microprocesador, y que
en caso de presentar fallas debe entrar a mbar intermitente.
El controlador debe ser capaz de mediante una orden, forzar un cambio de horarios
de un plan programado de una tabla de horarios por un determinado tiempo, lo
mismo que podr ser para una red de controladores y luego volver al programa de
trabajo original. Asimismo, mediante una orden el controlador integrado a una red
podr tambin hacer cambios en su programacin sin necesariamente afectar a los
otros controladores que pudieren estar en lnea.
Caractersticas Tcnicas del Circuito
CONSORCIO HABICH
De sincronismo
De puesta en hora
De forzamiento de planes en los horarios.
Hermeticidad total
Resistente a las variaciones de temperatura
Adaptable a poste de hierro de 4.
Resistente a la corrosin
Cierre de bisagras en la puerta.
Chapa de seguridad adecuada.
Policarbonato o Fibra de vidrio
Proteccin IP 66
Semforos
Los semforos son elementos sealizadores, mediante los cuales se regula el
movimiento de vehculos y peatones en calles y carreteras, a fin de que paren y
procedan en forma alterna y ordenada, por medio de luces de color rojo, mbar, y
verde; operadas por una unidad de control (controlador). El semforo es un elemento
til para la seguridad tanto de vehculos como de peatones.
Elementos que componen un semforo
El semforo consta de una serie de elementos fsicos, como la cabeza y cuerpo,
caras, lentes, reflectores, y viseras.
Especificaciones Tcnicas para los semforos
Una cabeza cuerpo de semforo vehicular estar compuesto como mnimo de tres
unidades pticas (caras), asimismo los semforos peatonales estarn compuestos
por dos caras; todos los cuales estarn fabricados en concordancia con las
siguientes normas:
CONSORCIO HABICH
CONSORCIO HABICH
Tensin de servicio:
220 V.A.C. +/- 10%
Potencia:
70 100 Watts
Forma del bulbo
Tipo hongo
Llenado del bulbo:
Gas kripton
Base de lmpara:
E-27
Filamento reforzado
Filamento resistente a las vibraciones
Conductores Elctricos
El cable que conduce la energa al controlador de los semforos ser de una seccin
de 3 x 14 AWG, flexible, vulcanizado. A su vez, los cables a usar en las instalaciones
de semaforizacin sern principalmente de dos tipos:
14 AWG
600 Voltios
3, 4 7 conductores
Calibre:
Nmero de pares:
Categora:
Cubierta
24 AWG
4 pares
5 mejor
Flexible, para entubado.
Los detalles sobre las caractersticas particulares de cada uno estn descritas en el
proyecto.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
12.0 PAISAJISMO
GENERALIDADES
Todo proyecto de diseo vial requiere ser complementado con propuestas para el
tratamiento visual y acabado de sus componentes funcionales.
Sus reas de aplicacin principal son las reas libres dejadas por la canalizacin de
las calzadas, como islas, separadores centrales o laterales, rotondas, etc. Pero
tambin interviene en los acabados de pisos de aceras, bermas, plazoletas, y por
extensin, en los diseos de arte exterior como murales o esculturas encomendadas
a artistas, o los juegos de aguas o de luces que enriquecen el entorno urbano,
propendiendo a realzar los ambientes y alentar las actividades humanas de los
habitantes de cualquier ciudad.
Formalmente el diseo paisajista se basa en la concepcin de formas
geometrizadas o libres, bi- y/o tri-dimensionales, precisando su expresin mediante
el tratamiento con especies o materiales de manera puntual (hitos, focos), lineal
(bordes, aristas) o masiva (superficies, rellenos).
Lineamientos del diseo paisajista adoptados
Los rboles en las avenidas se distribuirn bsicamente espaciados uniformemente
en lnea. Las especies existentes que no queden afectadas por la remodelacin vial,
se integrarn en lo posible al nuevo diseo paisajista, particularmente las ya
desarrolladas. De acuerdo a las especies de rboles utilizadas, las reas disponibles
y su conformacin, se propondrn barreras sonoras para controlar la contaminacin
por ruidos.
La Rotonda impone un rea especialmente adecuada para su tratamiento. En primer
lugar, es rodeada en los jardines externos a ella por una sucesin de rboles del tipo
Jacarand y, en su interior, se propone un tratamiento simple, como corresponde a
un dispositivo vial que est sujeto a un intenso trfico que, bsicamente, prohibe todo
acceso a su superficie (salvo el del personal de jardinera). Es determinante adems,
la presencia de los dos pares de pilares que sustentan el viaducto de la
Panamericana Norte y que descansan en plena rotonda. Se propone por ello
envolver cada par con un crculo de flores multicolores con un dimetro de 20
metros, rodeado a su vez de una formacin arbustiva que las enmarca.
Todos los arreglos florales se asientan en un simple gramado de csped tipo
americano. Un toque tridimensional se agrega al sobre-elevar la superficie de la
rotonda en forma de casquete esfrico hacia el centro, sin sobrepasar los 90
centmetros de altura en el centro de la misma.
El proceso de seleccin y siembra de las especies vegetales ser supervisado
cuidadosamente, incluyendo la verificacin de la fitosanidad de las especies,
conformacin del suelo segn el requerimiento de la especie y adecuada relacin
altura/sistema radicular para lograr un adecuado trasplante y siembra.
CONSORCIO HABICH
12.01
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en la limpieza, tratamiento del terreno natural existente y el
sembro de grass en las zonas especificadas en los planos.
MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m 2) y deber tener la
aprobacin del Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m 2),
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la mano
de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin
del trabajo.
12.02
CONSORCIO HABICH
DESCRIPCIN
La partida se refiere a las Tranqueras informativas de desvos principalmente de las
calles transversales de la Avenida en construccin, ya que por dicha calle SLO
podrn acceder los vehculos del Contratista, los vehculos de los residentes que
vivan en dicha calle y personas que por prioridad deban ingresar.
Todos los textos, dimensiones y ubicacin se conformarn a los requisitos y diseos
indicados en los planos y complementados por la presente especificacin.
Los cdigos que se utilizaran para este tipo de Sealizacin de Desvos son de PC-9,
PC-10A, PC-10, C-10B, Y PC-11
Seal Preventiva De Desvo, Seal Informativa De Desvo, Seal Informativa De
Desvo 1
En lo referente a las seales especiales para las zonas en construccin o
mantenimiento vial, siguen los principios bsicos establecidos para la sealizacin en
general, sea en cuanto a forma y leyenda. En cuanto a dimensiones, se utilizan las
seales normales pudindose incrementarla de acuerdo a diversas situaciones que
se presenten. En lo referente a colores se utilizar el color naranja con letras y marco
negros.
La descripcin se refiere a las seales verticales que sern sostenidas mediante
postes tipo pedestal empotrados al suelo y que se consideren para este fin dentro
del proyecto, dentro de la partida estn incluidos la seal y el poste tipo pedestal, as
como todo el trabajo de pintado, colocacin y empotramiento respectivo.
Todos los textos, dimensiones y ubicacin se conformarn a los requisitos y diseos
indicados en los planos y complementados por la presente especificacin. En lo que
refiere al espesor de las placas, estas sern de 4 mm.
MATERIALES
El material de la tranquera esta constituida en un 100% de madera y material
reflectivo el color caracterstico ser anaranjado y letras en marco negro.
La medida estndar es de 1.2 x 1.5 mt. El Cliente se reserva el derecho de modificar
las ubicaciones y tipos de seales que figuran en el Proyecto contratado, dentro de
las caractersticas generales de las mismas si fuese necesario.
Seal Preventiva De Desvo, Seal Informativa De Desvo, Seal Informativa De
Desvo 1
El dimetro interior de los tubos de fierro negro ISO sern de 2 para postes
individuales. El material bsico de todas las placas ser de fibra de vidrio con resina
polister de 4 mm. de espesor.
ELABORACION DEL ESTUDIO
INTERCAMBIO VIAL PANAMERICANA NORTE Av. EDUARDO DE HABICH
CONSORCIO HABICH
DESCRIPCIN
Es la demolicin de un sector o rea de pavimento por la cual pasaran los vehculos
desviados, por motivos de construccin de la va en estudio, seguidamente se
perfilo y compacto la superficie de la base granular antigua y por ultimo se coloc el
parche de mezcla asfltica para lograr mejor transitabilidad.
CONSORCIO HABICH
PROCEDIMIENTO
De acuerdo a los planos del Plan de Desvos se indicaran las vas alternas por
donde se dirigir el trfico desviado, se verifican y repintaran las reas donde se
realizara el Mantenimiento de vas alternas.
Demolicin de Pavimentos
Se efectuar la demolicin del pavimento de la va alterna para luego retirar el
material inservible.
Perfilado y Compactado de Superficie de Base Granular
Una vez retirado el desmonte se perfilara 10 cm. De base granular para luego
compactarlo y nivelarlo para la colocacin del parche de mezcla asfltica.
Parche de Mezcla Asfltica
Se colocar la Mezcla Asfltica de modo que cumpla con los procedimientos de
preparacin colocacin, y compactacin de la partida 04.06.00 Mezcla Asfltica en
Caliente.
MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir y cuantificar en Global (Glb) puesto que encierra
todos los parche que se presentan en las vas alternas del plan de desvi verificado y
aprobado por el Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto Global (Glb) entendindose
que dicho precio constituye la compensacin total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.
CONSORCIO HABICH
DESCRIPCIN
Durante el desarrollo de las actividades de construccin de la obra, las emisiones de
material particulado (debido al movimiento de tierra), el incremento de los niveles
sonoros, y cambio de la estructura paisajista, genera el monitoreo ambiental y por otro
lado generar contingencia sobre los riesgos potenciales de la zona como accidentes
laborales, accidentes de terceros, problemas tcnicos, eventos naturales y que ameritan
cierto costo las cuales son necesarias en todo proyecto.
MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir y cuantificar en Global (Glb.) debidamente
ejecutados y aprobados por el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto en Global (Glb.)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la mano
de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin
del trabajo.
14.02
DESCRIPCIN
Este Subprograma se refiere a la realizacin de campaas de educacin y conservacin
ambiental, siendo impartido por el jefe de seguridad y ambiental del contratista y
controlado por el supervisor ambiental.
Este debe ser impartido a los trabajadores, poblacin aledaa e incluye al cuerpo
tcnico del contratista.
La educacin ambiental ser impartida a travs de charlas diarias, semanales y
quincenales, mediante la difusin de afiches informativos, paneles o cualquier otro
instrumento factible de utilizar. Este programa deber ser impartido en el periodo de la
construccin de la obra.
MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir y cuantificar en Global (Glb.) debidamente
ejecutados y aprobados por el Ingeniero Supervisor.
CONSORCIO HABICH
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto en Global (Glb.)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la mano
de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin
del trabajo.
14.03
DESCRIPCIN
Se refiere a los trabajos de extendido y nivelacin que se ejecutarn en forma ordenada
en la zona del botadero, con el propsito de mantener y/o conservar y/o mejorar el
medio ambiente circundante, tratando de conseguir una superficie llana.
Este trabajo ser realizado por un tractor, debiendo, de ser el caso, realizar un ligero
riego en el rea de trabajo, para evitar el levantamiento de polvo que perjudique las
zonas aledaas.
MTODO DE MEDICIN
El trabajo a ejecutar se medir y cuantificar por metro cbico (M3), cuyo volumen
ser numricamente igual a los volmenes aprobados provenientes de las partidas
de Eliminacin de excedentes de corte y Eliminacin de material de demolicin.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto en metros cbicos (M3)
entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la mano
de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin
del trabajo.