Rio de Janeiro
2006
Rio de Janeiro
2006
DEDICATRIA
AGRADECIMENTOS
Primeiramente a Deus por cuidar de mim, me dando sade, persistncia e toda a fora necessria
para conquistar o ttulo de mestre.
Pela presena sempre marcante durante as sees incansveis de orientao, pela pacincia com
que solicitava uma melhor colocao dos diversos assuntos abordados nesta dissertao, pela
atuao motivadora que me levou a aprovar e publicar meu primeiro artigo e pelos ensinamentos
recebidos durante este ltimo ano: Prof. Dr. Jos Geraldo Pereira Barbosa.
Pelas orientaes bibliogrficas, por ter contribudo para a realizao com sucesso do meu
primeiro artigo, e pela excelente apresentao do mesmo em congresso: Prof. Dr. Harvey
Cosenza.
Por mostrar muita considerao pacincia e respeito pelo meu trabalho de pesquisa, vinculado ao
mestrado, pela ajuda concedida e flexibilidade de horrio permitida durante estes dois anos,
agradeo ao meu gerente e toda a direo do Carvalho.
minha famlia, amigos e principalmente minha esposa, agradeo a compreenso por certa
ausncia minha, durante estes dois anos em que estive buscando esta nova conquista.
RESUMO
O objetivo deste estudo descrever como a empresa pesquisada implementou o SASSMAQ
(Sistema de Avaliao de Sade, Segurana, Meio Ambiente e Qualidade) e identificar as
dificuldades enfrentadas durante a implementao e como eles foram solucionadas. A partir da
pesquisa bibliogrfica baseada no transporte de cargas no Brasil, no transporte de produtos
perigosos e na implementao de SGQ (Sistemas de Gesto de Qualidade) foram levantadas 5
Dimenses consideradas como competncias principais para implementao de Sistemas da
Qualidade nas empresas. Estas Dimenses so compostas de 15 Variveis de Pesquisa (VP) e 70
Fatores Constituintes (FC) que as caracterizam. Estes FC interferem na implementao do
SASSMAQ e serviram de base para a elaborao do questionrio utilizado na pesquisa de campo.
Uma empresa de transporte de produtos perigosos participou da pesquisa de campo, atravs de
entrevista semi-estruturada para avaliar a presena dos FC das VP, identificadas na pesquisa
bibliogrfica. Aps a descrio do caso foi feita a anlise em profundidade de acordo com as
Dimenses: Gesto de RH, Administrao, Recursos, Planejamento e Apoio Tcnico. Os
resultados desta pesquisa indicam, as principais dificuldades: obter recursos financeiros, cumprir
o cronograma de atividades como estabelecido, disponibilizar os empregados para treinamento,
envolver a gerncia mdia, interpretar as normas, disseminar viso estratgia, implementar em
tempo muito curto, formar multiplicadores, resistncia de chefes e subordinados, aplicar
benchmarking, aplicar processo de auditoria interna e piorizar os clientes em vez de atividades
internas. Como solues: promover os principais investimentos, contratar consultoria externa,
intensificar treinamento interno e externo aos sbados, usar diversos canais de divulgao do
SASSMAQ, realizar reunies internas, buscar maior interao com seus clientes, criar cultura de
deteco de no-conformidades e aes preventivas e criar horrios de trabalho diferenciados.
Finalmente so feitas algumas recomendaes prticas para a implementao do SASSMAQ.
PALAVRAS-CHAVE: Implementao - Sistema de Gesto de Qualidade - SASSMAQ.
Abstract
The purpose of this study is to describe how the company investigated has implemented the
SHEQS (Safaty, Health, Environment and Quality System), and identify the difficulties faced
trought the implementation and how they are solved. From the bibliografic research based in
freight highway transportation, dangerous products transportation and quality system
management (QSM), were risen 5 Dimensions considerated main competences for quality system
implementation in the companies. These Dimensions are compound by 15 Research Variables
(RV) and 70 Constituint Factors (CF) that caracterize them. These CF interfere in the SHEQS
implementation and they were used to support the questionnaire preparation used in the field
research. A dangerous products transport company, took part in the field research trhough semistructured interviews to avaliate the presence of the CF and RV identify from the bibliografic
researched. After the case description, was made the in depth analysis in accordance to the
Dimensions: HR management, management, resources, planning and technical support. The
results of this research indicate the main difficulties: obtain financial resources, comply the
activity cronogram as stablished, dispose the employes to train, envolve midlle managers,
interpretate de norms, disseminate strategic vision, implement in short time, form multipliers,
resistence from chefs and workers, applying benchmarking, apply internal audit process and
priorize customers not internal activits. As solution: made main investments,contract extern
consulting firms, intensify internal and external train on sutardays, use several channels to
disseminate the SHEQS, realise internal meetings, look more interaction with their clients, criate
a detection culture of non conformities and preventive actions and criate differentiated job times.
Finaly same practical recomendations are made to the SHEQS implementation.
LISTA DE SIGLAS
LISTA DE QUADROS
72
LISTA DE FIGURAS
LISTA DE ANEXOS
10
SUMRIO
INTRODUO ---------------------------------------------------------------------------------- 13
1 INTRODUO
15
1.2 OBJETIVOS
1.2.1
Geral
1.2.2
Especficos
1.3 SUPOSIO
ocorrer pela necessidade de escolher uma tecnologia que se adapte ao sistema de qualidade, que
16
seja entendida pelos funcionrios, e que esteja orada dentro de limites financeiros da
organizao.
razovel, portanto, supor que o processo de implementao do SASSMAQ, assim
como de outros sistemas de qualidade, leve a mudanas organizacionais e/ou tecnolgicas, sendo
comum o surgimento de problemas no-previstos de planejamento e de erros de implementao.
1.4
DELIMITAO DO ESTUDO
1.5 RELEVNCIA
SASSMAQ, tendo em vista que os recursos requeridos, como tempo, dinheiro, pessoal, entre
outros, so quase sempre escassos, especialmente em PME.
19
REVISO DE LITERATURA.
2.1.1
No Brasil, de acordo com (Fleury, 2004), a maior parte das riquezas produzidas 55%
transportada dos centros de produo, ou seja, das indstrias, para os centros de comercializao
e exportao, predominantemente, pelo modal rodovirio.
Segundo Ballou (2001), relata que para a maioria das empresas o transporte a
atividade logstica mais importante simplesmente porque ela absorve, em mdia, de um a dois
teros dos custos logsticos.
Segundo Caixeta-Filho e Martins (2001), estimativas da ANTC (Associao Nacional
do Transporte de Cargas), circulam pelo Brasil cerca de 600 milhes de toneladas de carga por
ano.
Esse volume gera movimentao anual de cerca de R$ 300 bilhes em fretes, destinados
21
A m conservao das estradas mostrou uma influncia indireta nos acidentes. Embora
as rodovias estejam mal conservadas, os buracos no so a causa direta dos tombamentos e
capotagens.
Segundo a pesquisa, os acidentes ocorrem porque o fato de os motoristas terem que
trafegar em velocidade reduzida pelos buracos, faz com que eles sejam levados a compensar o
atraso em trechos bons da estrada, abusando da velocidade.
a que os acidentes costumam acontecer.
22
2.1.2
23
PRODUTO
Explosivo
2
3
4
Gases
Lquidos Inflamveis
Slidos inflamveis, substncias sujeitas combusto espontnea e
substncias que em contato com gua emitem gases inflamveis.
6
7
8
9
Txicos e Infectantes
Radioativos
Corrosivos
Substncias e Artigos Perigosos Diversos
24
Decreto Federal 96.044 de 18 de maio de 1988 que aprova o Regulamento para o Transporte
de Produtos Perigosos (BRASIL, 2004 b);
Em seu art. 43 o decreto orienta com relao a aplicao da multa prevista pelo art. 56 da lei,
cujo valor pode variar entre a quantia de R$ 500,00 a R$ 2.000.000,00. (BRASIL, 2004 a);
elaborou nove normas sobre transporte de produtos perigosos que, quando cumpridas,
possibilitam aos interessados o completo atendimento s exigncias da legislao.
So elas: NBR 7500, 7501, 7503, 9735, 13221, 14095, 14064, 15071 e 14619.
De acordo com Arajo (2001), para que uma empresa possa transportar, comercializar
ou industrializar produtos perigosos, ela deve estar habilitada, ou seja, deve possuir diversas
licenas, como por exemplo:
25
26
A Constituio Federal de 1988, dedica o captulo VI, art. 225, ao meio ambiente,
estendendo a todos o direito ao meio ambiente ecologicamente equilibrado, impondo ao poder
pblico e a coletividade o dever de defend-lo e preserv-lo para futuras geraes.
O pargrafo 3, do art. 225 da Constituio Federal estabelece que: as condutas
consideradas lesivas ao meio ambiente sujeitaro aos infratores, pessoas fsicas ou jurdicas, a
sanes penais e administrativas, independente da obrigao de reparar os danos causados.
De acordo com a Lei 9.605 (crimes ambientais) de 12 de fevereiro de 1998, quem no
cumprir a legislao vigente, pode incorrer em penalidades e multas que vo de 2.000 a
1.000.000 de UFIRs, pois segundo a referida lei produzir, processar, embalar, importar,
exportar, comercializar, fornecer, transportar, armazenar, guardar, ter em depsito ou usar
produto ou substncia txica, perigosa ou nociva sade humana ou ao meio ambiente, em
desacordo com as exigncias estabelecidas em leis ou nos seus regulamentos, est sujeito a Pena
de Recluso, de um a quatro anos e multa no valor de R$ 5.000,00 (cinco mil reais) a R$
2.000.000,00 (dois milhes de reais).
A Lei Federal n 6938/81, no artigo3, IV, define poluidor como:a pessoa fsica ou
jurdica, de direito pblico ou privado, responsvel direta ou indiretamente, por atividade
causadora de degradao ambiental. Com relao a acidente com produtos perigosos, de
acordo com a lei, a responsabilidade civil atinge no s o transportador, que o poluidor direto,
como tambm o fabricante e o destinatrio do produto, considerados os poluidores indiretos.
Tambm determina que o direito ao meio ambiente passou a ser considerado interesse difuso,
isto , no pertence a cada um individualmente e sim a todos coletivamente.
Segundo De Martini Jnior e Gusmo (2003), o Brasil adotou a responsabilidade
objetiva para todo e qualquer dano ambiental causado, no abrindo excees para os acidentes
que so considerados riscos dos negcios. Quando se lida com atividades mais suscetveis a
27
causar danos a terceiros, todo acidente previsvel e situaes que eram aceitas na doutrina
brasileira como excludentes de punibilidade, no so mais aceitas nos casos de danos
ambientais na esfera cvil.
A responsabilidade objetiva estabelece que todo aquele que deu causa responde pelo
dano, bastando provar o nexo causal entre a atividade produtiva e o dano ambiental, pois
independe de um elemento subjetivo, a culpa, que antes era fundamental na apurao das
responsabilidades provenientes de danos causados ao meio ambiente, sendo assim, no
preciso provar a culpa, a qual tornou-se irrelevante, s preciso estabelecer o nexo de
casualidade, ou seja, a ausncia de culpa no mais excludente de responsabilidade. A
empresa pode alegar que no desejava causar aquele dano, que fez tudo para evit-lo, mas o tipo
de responsabilidade que ir responder a responsabilidade ilimitada.
Segundo Arajo (2001) e De Martini Jnior e Gusmo (2003), para efeito de
ressarcimento na rea cvel, no h mais dano ambiental tolervel, visto que a empresa no pode
alegar a possibilidade de uma atividade produtora se excluir de responsabilidade por um dano
residual ou permissvel.
Tudo pode gerar um ressarcimento especfico e mesmo um transportador com licena
para o transporte de produtos perigosos, se produzir danos ao meio ambiente, ser
responsabilizado, ainda que tenha ocorrido um motivo de fora maior, um caso fortuito alheio
vontade, pois na rea ambiental no vigoram esses princpios tendo em vista que a nova lei,
tendo abandonado o conceito de culpa, tambm eximiu a fora maior e o caso fortuito como
excludentes do dever de ressarcir.
Portanto, continuam os mesmos autores, at mesmo um fenmeno natural, se for a
causa, no exclui a responsabilidade e a punibilidade por um acidente ambiental, configurando a
chamada teoria do risco assumido, ou seja, s pode atuar numa rea perigosa aquele que
28
possuir a capacidade para assumir todos os riscos inerentes quela atividade. Quem atua numa
atividade perigosa deve ser responsvel por qualquer dano causado, assumindo o risco, ou no a
exercer.
Quem fabrica um produto perigoso, est assumindo os riscos de um evento futuro e as
conseqncias que aquele produto pode causar, mesmo no sendo o responsvel direto pelo
acidente. a chamada solidariedade passiva dos responsveis indiretos pelo dano ambiental,
que tornou extremamente importante por parte do fabricante e destinatrio a seleo com rigor
do transportador que lhes presta servios, pois o fato de contratar uma empresa sem
conhecimentos, sem infra-estrutura e sem autorizao ou licena para transportar produtos
perigosos, j constitui um risco inadmissvel para fabricantes e destinatrios.
Atualmente o princpio da solidariedade estabelece que em caso de acidentes ou
vazamentos que representem situaes de perigo ao meio ambiente ou a pessoas, bem como da
ocorrncia de passivos ambientais, os fabricantes e destinatrios da carga, respondero
solidariamente pela adoo de medidas para o controle da situao emergencial e para o
saneamento das reas impactadas, de acordo com as exigncias formuladas pelo rgo
ambiental.
No Brasil nota-se uma carncia de dados relativos aos acidentes com produtos
perigosos, pela no existncia de um rgo especfico e responsvel pela integrao das aes em
nvel nacional, ou mesmo estadual, o que no ocorre em outros pases, onde existem organismos
especficos responsveis por esta atividade, como por exemplo o Departament of Transportation
(DOT) nos EUA e o Canadian Transport Emergency Center (CANUTEC) no Canad.
De acordo com divulgao feia pela CANUTEC (2005), esta entidade realiza uma
mdia de 26.775 atendimentos por ano, envolvendo tanto o fornecimento de simples informaes,
quanto de dados tcnicos e regulatrios, o que significa algo em torno de 75 chamadas por dia.
29
Segundo pesquisa realizada por Real (2000), ficou evidenciado que existe no Brasil uma
grande deficincia de informaes em relao ao transporte de produtos perigosos e que a
Agncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a quem compete a gesto do sistema, no
tem informaes sobre acidentes e fluxo de cargas perigosas em nvel nacional.
Dados comparativos de risco e mortes acidentais levantados pelo National Highway
Traffic Safety Administration (NHTSA), rgo federal americano, indicam 0,11 acidentes fatais
por milho de embarques de produtos perigosos, sem considerar acidentes que trazem seqelas s
pessoas ou ao meio ambiente (DOT, 2003).
Levantamentos da CETESB (2003) mostram que mais de cinco mil produtos perigosos
circulam no estado de So Paulo.
Segundo este levantamento, entre vrios casos de acidentes, pode ser citado o
vazamento de acetato de etila, ocorrido em 14 de julho de 1992, no municpio de So Paulo, e o
acidente com um caminho transportando sulfato de alumnio, em maio de 2000, que obrigou a
CETESB e o Departamento de guas e Esgoto (DAE) de Campinas, a paralisar o abastecimento
pblico por um determinado perodo de tempo, at que medidas mitigadoras fossem adotadas.
Segundo Ferreira (2003), uma pesquisa publicada na revista So Paulo em Perspectiva,
com a participao da Fundao Seade, em parceria com a Fundacentro/Ministrio do Trabalho e
Emprego e o Denatran/Ministrio da Justia, analisou as informaes dos boletins de registros de
acidentes com produtos perigosos, elaborados pela Polcia Rodoviria Federal, relacionando
1.622 acidentes ocorridos em So Paulo durante o perodo de 1997 a 1999. De acordo com esta
anlise, houve um total de 1.563 acidentes com produtos perigosos nas rodovias do estado de So
Paulo, de 1997 a 1999, sendo 487 em 1997, 510 em 1998 e 566 em 1999.
Nas rodovias federais foram registrados 23 acidentes em 1998 e 36 em 1999. Nas
rodovias estaduais, cerca de 60% dos acidentes foram registrados em dez rodovias e 32% em
30
somente trs que so: SP 330 (Via Anhangera), SP 332 (General Milton Tavares de Souza) e SP
310 (Washington Luiz).
Nas rodovias federais os acidentes concentraram-se nas trs principais que so: a BR
381(Ferno Dias), BR 116 (Via Dutra e Rgis Bittencourt) e BR 153 (Transbrasiliana).
Ainda segundo a pesquisa, os acidentes graves e fatais registrados pela Polcia
Rodoviria Federal com motoristas que transportam produtos perigosos durante o perodo de
1997 a 1999, atingiram 83 acidentes dos quais 34 foram fatais e 49 considerados graves.
As maiores freqncias de casos de acidentes graves e fatais ocorreram na rodovia SP
310 (Washington Luiz), com 14 casos e na rodovia SP 330 (Anhangera) com 11 casos, no
perodo mencionado.
Nas rodovias SP 304 e SP 65, ocorreram cinco casos em cada uma e apesar da rodovia
SP 332 (General Milton Tavares de Souza) apresentar a segunda maior freqncia de acidentes, a
proporo dos graves e fatais (2,33%) permaneceu relativamente reduzida.
A pesquisa acima aludida tambm constata que os acidentes mais graves para os
motoristas so aqueles onde ocorre capotamento do veculo, correspondendo a 17,33% dos casos,
incndios e exploses (19,05%) e derramamento de produto qumico (18,53%).
As maiores propores de acidentes graves e fatais ocorreram com motoristas nas faixas
etrias de 25 a 29 anos e 50 anos ou mais.
Quanto classificao dos produtos perigosos transportados durante os acidentes, os
lquidos inflamveis, as substncias corrosivas, e os gases inflamveis representaram 57,01%,
11,71% e 8,3% respectivamente.
As principais causas de acidentes com produtos qumicos perigosos, segundo a
pesquisa, so: erros de condutor (44,3% do total de acidentes), falhas com o veculo (21,83%),
condies da via (3,71%) e outros (30,16%). A Polcia Rodoviria Federal ressalta ainda a falta
31
prestadores de servio e uma garantia de gerenciamento responsvel das operaes logsticas com
produtos perigosos.
2.2.1
Estratgia
possvel identificar reas de destaque por meio das quais uma empresa pode se preparar para
as mudanas iminentes e, ento, promover sua prpria renovao como resposta
(EDVINSSON, 1998 p. 102).
No existe defesa para mudanas econmicas gigantescas ou atos fortuitos, e existe muito
pouco que uma empresa possa fazer a fim de preparar-se para inflexes radicais no mercado
devido a novas invenes que no eram imaginadas. O sucesso da reao a esses cataclismos
se deve fora do carter da empresa e persistncia de seus empregados - isto , da
capacidade da empresa renovar-se (EDVINSSON, 1998 p. 101).
35
De acordo com Porter (1992), o domnio de uma tecnologia uma fonte de vantagem
competitiva para o inovador, e sendo assim, representa um ponto importante a ser monitorado
pela empresa.
Dizendo de outra maneira, a obteno de uma nova tecnologia influencia o ambiente
interno da empresa em decorrncia dos aspectos inovadores que traz para a administrao e,
principalmente, para a funo operacional, atravs da introduo de novos processos.
Ainda segundo o mesmo autor, a vantagem competitiva resultado da capacidade da
empresa de realizar eficientemente o conjunto de atividades necessrias para obter um custo mais
baixo, que o dos concorrentes, ou de organizar essas atividades de uma forma nica, capaz de
gerar um valor diferenciado para os compradores. O papel reservado estratgia proteger a
empresa da ao das foras competitivas.
Assim, podemos entender que a tecnologia tambm parte do sistema interno das
empresas na medida em que pesquisada, desenvolvida ou transferida e aplicada internamente
para a obteno de objetivos empresariais.
2.2.2
38
tm exigido das empresas a dedicao a um planejamento estratgico que trate tais questes
ambientais em nvel corporativo.
Tal objetivo atingido, medida que uma poltica ambiental de preservao do meio
ambiente sirva de elo entre a viso e o planejamento organizacional, e contemple os componentes
do desenvolvimento sustentvel: prosperidade econmica, justia social e proteo ao meio
ambiente.
Segundo Dias (2006), As empresas que buscam garantir melhor posicionamento no
mercado em relao aos concorrentes, necessitam adotar estratgias de negcios de mdio e
longo prazo levando em considerao que, em termos de competitividade, torna-se cada vez mais
importante que as organizaes levem em conta as tendncias da sociedade e particularmente dos
mercados onde atuam.
Este autor tambm afirma que nos ltimos anos existe a necessidade estratgica
emergente de as empresas levarem em considerao no planejamento, as motivaes ambientais,
as quais esto numa fase ascendente devido ao aumento de conscientizao ecolgica, seja pelo
aumento do acesso informao por parte de maior percentagem da populao, seja pelo
incessante trabalho realizado por mltiplas organizaes no-governamentais e governos em
todos os nveis.
Abreu et al (2004), reforam a idia de que as partes interessadas mais importantes,
tanto do ponto de vista ambiental ou puramente competitivo, so os clientes.
Disto se conclui que, quando as exigncias ambientais das partes interessadas so
realmente intensas, haver interferncia nas decises estratgicas das empresas, sendo ento
consideradas elementos essenciais da estratgia. Estes autores tambm defendem que a
regulamentao ambiental deve ser severa, porque a legislao branda, ao contrrio, faz com que
as empresas busquem solues improvisadas ou secundrias.
39
40
2.2.3
42
utilizao do DDT na agricultura nos EUA foi proibida, o mesmo ocorrendo logo a seguir na
maioria dos pases.
Os autores mencionados no pargrafo anterior, citam em sua obra, que diversos
movimentos ambientais vm surgindo ao redor do mundo durante as ltimas dcadas. Segundo
eles, uma pesquisa de opinio realizada nos Estados Unidos no perodo de 1978 a 1993, mostra
que no ano de 1978 o percentual de opinio favorvel s atividades qumicas era de 56%, em
1987 de 52%, em 1991 de 44%, e em 1993 de 36%, o que nos leva a concluir que a confiana na
boa conduo das atividades qumicas foi claramente decrescente neste perodo de 15 anos. Estes
autores citam como exemplos de acidentes de grande repercusso, o acidente de Flixborough na
Inglaterra em junho de 1974, quando na empresa Nypro ocorreu exploso de ciclohexano
provocando a morte de 28 trabalhadores.
Outro exemplo foi o acidente em Sevezo (Itlia) em 1976, na empresa ICMESA, onde
durante o processo de sntese de triclorofenol houve a abertura acidental da vlvula de segurana
do reator qumico, que levou ao vazamento do produto para a atmosfera, e acarretou problemas
srios para cerca de 220.000 pessoas que tiveram que ficar sob cuidados mdicos e
epidemiolgicos.
Tambm em Bhopal na ndia em 1984, ocorreu um grave vazamento de metilisocianato
na empresa Union Carbide, causando a morte de 3.800 pessoas e ferimentos em mais de 200.000.
No Alasca em 24 de maro de 1989, o Exxon Valdez, americano, despejou 42 mil
toneladas de petrleo cru e como conseqncia, morreram 580 mil aves marinhas, 5.500 nutrias,
baleias cinza e lees marinhos.
Estes freqentes desastres alertam para a necessidade de se estabelecer um controle
maior e mais eficaz nos aspectos scio-ambientais. Na verdade, o aumento da populao,
agregado ao maior consumo de produtos e substncias, pem em risco todo o meio ambiente em
43
que vivemos, pela necessidade de produzir, transportar e destinar resduos oriundos destas
substncias. Desta forma, um ambiente saudvel, passou a ser desejo de todos e neste ambiente
que a indstria qumica comea a passar por mudanas, iniciando com o tratamento de efluentes
at chegar poca atual em que se busca eliminar todas as perdas para o meio ambiente.
Atualmente as indstrias passam a ter uma estratgia ambiental de carter preventivo,
pela utilizao de processos industriais mais seguros que visem a utilizao mais eficiente dos
recursos, reduo de desperdcios, perdas para os efluentes lquidos e para o ar com diminuio
do impacto negativo ao meio ambiente, no s em funo de exigncias da legislao do meio
ambiente mas tambm em termos de competitividade.
crescente o reconhecimento conquistado pelas empresas que tm assumido
compromisso coma adoo de atitudes responsveis, baseadas nos princpios da tica e da
transparncia, visando ao aprimoramento constante de suas relaes com a sociedade.
Dias (2006, p. 127), chama esta prtica de Produo Limpa a qual define como: As
estratgias de produo mais limpa so o resultado de mudanas de enfoque na abordagem da
questo ambiental no mbito das empresas, antes focado no controle de contaminao, passando
a privilegiar a preveno.
Na empresa qumica, o produto deve ser fabricado e armazenado de acordo com as
especificaes tcnicas e de segurana, cabendo ao fabricante, prover toda a cadeia produtiva
com informaes adequadas para o manuseio seguro dos produtos.
Como a maior parte do ciclo de vida dos produtos se passa fora dos portes das fbricas
em outras etapas da cadeia de valor, o fabricante tem que considerar outras variveis que, muitas
vezes, so inexistentes nas fbricas. Na etapa de transportes, por exemplo, as empresas qumicas
trabalham com a preveno dos riscos decorrentes da movimentao de cargas e com preparao
para responder a eventuais emergncias.
44
Mais recentemente, em 2005, esta associao criou o programa Olho Vivo na Estrada,
que tem como objetivo reduzir os riscos no transporte de produtos perigosos e tem como ponto
importante, a participao das empresas de transporte associadas que se comprometem a
preencher relatrios mensais sobre a ocorrncia de condies inseguras observadas por elas, bem
como as medidas preventivas tomadas.
Estes dados, so ento trabalhados pela ABIQUIM e disseminados junto ao setor de
transportes como medidas de preveno de acidentes.
2.3 SISTEMAS DE QUALIDADE
2.3.1
ltimas dcadas, uma preocupao cada vez maior, por parte das empresas, com os problemas de
qualidade e a adoo de ferramentas e procedimentos para minor-los.
Entre estes, podem ser ressaltados: SA 8000 (que trata da responsabilidade social das
empresas), BS 8800 (que comprova o comprometimento da empresa com a segurana e sade de
seus funcionrios), ISO 14.000 (trata da gesto ambiental), QS 9000 (gesto da qualidade na
indstria automobilstica), ISO 9000 (gesto dos sistemas da qualidade tanto de empresas de
manufatura quanto de servios), TL9000 (aplicada s empresas de telecomunicaes), AS9100
(aplicada ao segmento aeroespacial), a FS 9000 (ao segmento de servios financeiros) e mais
recentemente o sistema SASSMAQ, para a avaliao da sade, segurana, meio ambiente e
qualidade, sendo aplicvel s empresas de Transporte de produtos perigosos.
Para as empresas estes sistemas apresentam vrios benefcios competitivos, dentre os
quais se destacam as redues de custos pela reduo de poluio e consumo de materiais,
atendimento de forma social e ambientalmente correta aos critrios de clientes e investidores,
alm de melhoria da gesto global e auxlio a melhoria da imagem da organizao.
Wood Jr.(2000), afirma que a maior parte dos princpios e prticas que apoiam a Gesto
da Qualidade Total (GQT) deriva de contribuies de um grupo restrito de estudiosos, tais como:
Brocka e Brocka e Dobyns e Crawford-Mason que descrevem aspectos centrais do pensamento
de Crosby, Deming, Feigenbaum, Ishikawa e Juran.
No incio do sculo XX, surgem os conceitos relacionados padronizao das
atividades e inspeo com nfase nas atividades, que juntamente com o advento da produo em
massa, de sua necessidade de peas intercambiveis e de criao de um sistema racional de
medidas, gabaritos e acessrios, proporcionam as primeiras conquistas do ponto de vista de
controle. Nesta poca surgem os estruturalistas, como Fayol e Weber, que acreditavam na
existncia de uma melhor maneira de fazer as coisas.
47
como atividade estratgica, que os prprios produtores deveriam obter a qualidade dos produtos
fabricados e a administrao deveria ser responsvel, ao longo prazo, pelo controle e
aperfeioamento dos processos que estavam sob sua responsabilidade.
A filosofia bsica de Deming era de que a qualidade e a produtividade aumentavam
medida que a variabilidade do processo ou seja, a imprevisibilidade do processo diminua.
Em seus 14 pontos para a melhoria da qualidade, listados abaixo, ele enfatizava a
necessidade de mtodos estatsticos de controle, participao, educao e melhoria objetiva:
1. Crie constncia de propsito.
2. Adote nova filosofia.
3. Cesse a dependncia da inspeo.
4. Evite ganhar negcio baseando-se em preo.
5. Melhore constantemente o sistema de produtos e servios.
6. Institua treinamento no trabalho.
7. Institua liderana.
8. Elimine o medo.
9. Rompa barreiras interdepartamentais.
10. Elimine slogans e exortaes.
11. Elimine quotas ou padres de trabalho
12. Faa com que as pessoas sintam orgulho pelo trabalho.
13. Institua programas de educao e de automelhoria.
14. Coloque todos para trabalhar pelo atingimento das metas.
Estas idias entraram em choque com o estilo americano da produo em massa e, por
esse motivo, nessa poca, suas idias no foram valorizadas nos EUA.
49
Cerca de trinta anos aps estes acontecimentos, Deming relatava que a causa da
principal doena da indstria americana e do desemprego que dela resulta, reside, essencialmente,
na m gesto dos nossos capites da indstria (DEMING, 1990).
Juran (1997), tambm muito contribuiu com o processo de evoluo da qualidade, suas
idias eram de que as organizaes deveriam mover-se da viso fabril tradicional de qualidade
como atendimento s especificaes, para uma abordagem mais voltada ao usurio, criando a
expresso adequao ao uso. Suas idias eram coincidentes em alguns pontos com as de
Deming principalmente, quanto s atividades administrativas e a responsabilidade pela qualidade,
pois tambm acreditava no papel primordial da administrao de elevar continuamente a
qualidade.
Juran, utilizando o chamado princpio de Pareto, comeou a atacar os pontos mais
importantes causadores da no-qualidade atravs da idia de separar os poucos clientes, mas
vitais, dos muitos e teis e abriu caminho para a identificao das necessidades dos clientes,
popularizando a idia de adequao finalidade e ao uso.
Este mesmo autor dividiu a administrao da qualidade em trs processos bsicos:
planejamento, controle e melhoria, o que chamou de Trilogia Juran e introduziu o conceito de
metas estratgicas de qualidade onde afirmava que as necessidades dos clientes se constituam de
um alvo mvel e deveriam se transformar em metas estratgicas dos fornecedores.
Algumas empresas tm definido a qualidade em termos como conformidade s especificaes
ou aos padres. Essas definies so perigosas quando aplicadas em nveis gerenciais. Nesses
nveis, o essencial que os produtos respondam s necessidades dos clientes. A conformidade
aos padres somente um dos muitos meios para esse fim. A conformidade relaciona-se, por
sua natureza, a padres e especificaes estticos, ao passo que a qualidade um alvo mvel
(JURAN,1997, p. 11).
As necessidades dos clientes esto sempre mudando. No existe uma lista de necessidades de
clientes. Algumas dessas mudanas so respostas s foras poderosas que continuam a surgir
no horizonte: novas tecnologias, concorrncia no mercado, perturbaes sociais e conflitos
internacionais. Estas foras inconstantes podem criar novas necessidades dos clientes, ou
alterar a prioridade atribuda s necessidades existentes (JURAN,1997, p. 163).
50
6. Instigue ao corretiva.
7. Organize comit especfico para o programa de zero defeito.
8. Supervisione o treinamento dos funcionrios.
9. Estabelea o dia do zero defeito.
10. Estabelecimento de metas para os funcionrios.
11. Eliminao das causas dos erros.
12. Reconhecimento por cumprimento e superao de metas.
13. Estabelea conselhos de qualidade.
14. Faa repetidamente.
Dizia Crosby que, pelo fato da teoria de Deming ser fundamentada na estatstica,
poucos eram capazes de entend-la, o que a tornava pouco til ao gerenciamento quotidiano da
qualidade das empresas. Por sua vez, Deming desconsiderava os programas de qualidade de
Crosby, enquanto que Juran discordava de Deming quanto demasiada importncia da estatstica
nos programas de qualidade, e de Crosby pela maneira simplista com que tratava o conceito de
qualidade (WOOD JR.,2000).
Segundo Feigenbaum (1994), a proposta para o conceito de Controle de Qualidade
Total, era a criao de uma funo de engenharia de qualidade que cuidaria do planejamento da
qualidade em alto nvel e buscaria a coordenao das funes que colaboram com a qualidade
desde o projeto at a entrega do produto aos clientes. Este autor tratava o conceito de qualidade
total como questo estratgica que necessitava um profundo envolvimento de todos dentro da
organizao, e preconizava que os investimentos feitos em qualidade geravam retornos maiores
do que os realizados em outras reas.
Feigenbaum definiu a Gesto da Qualidade Total (GQT) como um sistema eficaz para
integrar esforos de desenvolvimento, manuteno e melhoria da qualidade dos vrios grupos de
52
uma organizao, permitindo levar a produo e o servio aos nveis mais econmicos da
operao e que atendam plenamente satisfao do consumidor.
Segundo Ishikawa (1986), a participao do trabalhador era um fator-chave para a
implementao bem-sucedida da GQT e criou os crculos de controle de qualidade, os CCQ. Para
este estudioso, a nfase excessiva no controle estatstico da qualidade (no Japo) fazia com que as
pessoas evitassem o controle de qualidade, seja pela grande quantidade de padres criados para
produtos e processos, seja pela imposio de padres de especificaes rgidos que alm de
dificultar as mudanas, fazia com que as pessoas se sentissem amarradas pelas regulamentaes.
Dessa forma, ao contrrio de seus colegas, qualquer trabalhador era capaz de utilizar
suas tcnicas para resolver problemas pontuais. Os chamados diagramas de causa e efeito,
tambm conhecidos como diagrama espinha de peixe ou diagrama de Ishikawa, foram
idealizados por Ishikawa para identificar as razes de um problema e as possveis causas de noconformidades.
A partir de 1950 foram criados os Modelos de Excelncia, um tipo de modelo para
implementao da gesto da qualidade atravs dos prmios de qualidade, o qual se consagrou
como uma forma de as empresas ganharem o reconhecimento pblico. Para atingir este objetivo,
era necessrio que a empresa se submetesse, de forma voluntria, a uma avaliao externa tendo
como referncia os critrios de excelncia estabelecidos.
Estes critrios tm sido utilizados pelas empresas como orientadores para a busca do
bom desempenho da gesto e como um instrumento auxiliar para o diagnstico da Organizao.
Os Modelos de Gesto da Qualidade Total surgem a partir de 1960 destacando-se duas
vertentes: um modelo Japons e um modelo Ocidental. O modelo Japons visava a
implementao desta gesto a partir de uma autntica mistura de princpios filosficos,
mecanismos gerenciais e tcnico-operacionais.
53
empresas mais bem estruturadas no campo da qualidade e reconhecer os sucessos alcanados com
a implementao do Controle de Qualidade Total.
Tal prmio, baseado no controle estatstico de processos, avalia a implantao de
princpios e tcnicas como anlise de processos, mtodos estatsticos e crculos de qualidade,
sendo gerido pelo Sindicato dos Cientistas e Engenheiros Japoneses. prescritivo por designar
tcnicas e abordagens especficas em seus itens de controle. Os critrios do Prmio Deming so:
- Polticas e Planejamento da Organizao; Organizao e sua Gesto; Educao e
Disseminao da Qualidade; Obteno, transmisso e utilizao de informao sobre qualidade;
Anlise, Padronizao e Controle; Garantia da Qualidade; Efeitos e Planos Futuros.
seus processos e resultados, este prmio prov critrios bem definidos para avaliar e demonstrar a
efetividade da organizao sob o prisma da qualidade.
Este prmio possui critrios que fornecem uma viso sistmica para o gerenciamento das
organizaes para que alcancem desempenho excelente nos seguintes critrios:
55
Criado no Brasil em 1991, e baseado nos fundamentos do Prmio Malcolm Baldrige, ele
gerido pela FPNQ Fundao para o Prmio Nacional da Qualidade. um reconhecimento
excelncia na gesto das empresas sediadas no Brasil. Os critrios do PNQ so:
-Liderana; Estratgias e Planos; Clientes; Sociedade; Informao e Conhecimento;
Pessoas; Processos e Resultados.
2.3.2
A Gesto da Qualidade
Verifica-se na seo anterior que as definies de qualidade giram sempre em torno dos
conceitos de conformidade, adequao ao uso e satisfao do cliente, ou seja, qualidade consiste
em basicamente atender s necessidades dos clientes.
De acordo com a ABNT (2000, p.7 e 8) qualidade o grau no qual um conjunto de
caractersticas inerentes satisfaz os requisitos, enquanto que por gesto de qualidade, ela entende
o conjunto de atividades coordenadas para dirigir e coordenar uma Organizao, no que diz
respeito qualidade.
56
CLIENTE E COMUNIDADE
CUSTO
ENTREGA
CLIENTE
SEGURANA
MORAL
EMPREGADO
2.3.3
O SASSMAQ
O objetivo desta seo familiarizar o leitor com o sistema SASSMAQ, tendo em vista
que o direcionamento da pesquisa para a sua implementao.
Este sistema guarda algumas semelhanas com os sistemas de gesto da qualidade ISO
9000, 14000, 18000, AS 8000 e outros, principalmente no que diz respeito ao estabelecimento de
polticas de qualidade, sade, segurana e meio ambiente, anlise crtica da alta direo,
indicao de um RD (Representante da Direo), auditorias internas, manuais de normas e
procedimentos, manual da qualidade, manuteno e controle de documentos e registros,
tratamento sistemtico de no-conformidades, controle de satisfao dos clientes, qualificao de
fornecedores, disposio de resduos, coleta seletiva e treinamento e conscientizao dos
funcionrios.
Representa uma grande evoluo dos servios de logstica com responsabilidade social
e ambiental, traz segurana no transporte e proteo ambiental, alm de benefcios aos
transportadores certificados pela reduo de custos decorrentes de operaes mais precisas e
maior qualidade e garantia de participao no mercado de logstica de produtos qumicos e
perigosos. um sistema nico de avaliao reconhecido pela indstria qumica e facilita o seu
processo de seleo de prestadores de servios em logstica de produtos perigosos.
Ao espelhar na mente do pblico a preocupao da indstria qumica com a reduo de
riscos nas operaes de transporte de produtos perigosos, o sistema tambm produz a valorizao
da imagem da indstria.
59
ABIQUIM
responsvel pelo gerenciamento do sistema e realiza as seguintes atividades:
Divulgao do SASSMAQ;
Organismos de Certificao
Credenciados e especializados pela ABIQUIM para a avaliao, inspeo e auditoria de
sistemas, os rgos certificadores possuem as seguintes atribuies:
Destacar auditores para treinamentos e avaliaes;
Aplicar o sistema de avaliao nas empresas prestadoras de servios logsticos;
Preencher os formulrios de avaliao;
Emitir o documento que comprove a realizao de avaliao;
Participar do processo de avaliao do SASSMAQ;
Informar ABIQUIM os nomes das empresas avaliadas;
Informar ABIQUIM os nomes dos auditores que participaram da avaliao.
62
1. Gerenciamento.
2. Sade, Segurana e Meio Ambiente.
3. Equipamentos.
4. Planejamento das Operaes.
5. Segurana Patrimonial.
6. Inspeo do Local.
Este questionrio tambm indica as questes a serem avaliadas em cada rea, as quais se
dividem quanto categoria e quanto ao tipo.
Em relao categoria, as questes podem ser classificadas em Sade e Segurana (SS),
Meio Ambiente (MA) e Qualidade(Q).
Em relao ao tipo, as questes so divididas de acordo com a importncia relativa de
cada uma delas, conforme apresentado abaixo:
M (Mandatrias).
Cobrem itens que so obrigatrios por lei ou por exigncia da indstria qumica. Estas
questes precisam ser 100% atendidas, para que a empresa receba a certificao.
64
Especfico
Total
1. Gerenciamento
114
18
132
57
69
126
85
85
4. Planejamento e Operaes
137
142
5 . Segurana
6. Inspeo Local
58
58
Quadro 4:
Categoria
Central
Especfico
Total
SS (Sade e Segurana)
124
109
233
MA (Meio Ambiente)
86
24
110
Q (Qualidade)
109
238
347
319
371
690
2.3.3.2 Avaliao
A avaliao das empresas feita por organismos de certificao credenciados pela
ABIQUIM, tais como: SGS do Brasil, BVQI do Brasil, Fundao Carlos Alberto Vanzolini, DQS
do Brasil, DNV Certification Brazil, VL do Brasil Ltda, entre outros.
O processo de Qualificao ilustrado na figura a seguir:
Processo para a Qualificao
Avaliao
Empresa Prestadora
de
Servios de Logstica
Relatrio
Relatrio
Termo de Avaliao
Organismo
Certificador
Termo de Avaliao
Requisitos adicionais
Qualificao
Figura
1: Processo de avaliao da empresa transportadora
Indstria
Qumica
Fonte: ABIQUIM Manual do SASSMAQ 2 ed. Revisada,
ABIQUIM
2005.
67
Manual da Qualidade;
Manual de motoristas;
Instrues de trabalho;
Registros.
2.3.3.4 Pontuao
rea de Avaliao
Tipo de Questo
Categoria
Gerenciamento
( M, I ou D)
(SS, MA ou Q)
( )
( )
( )
1.2
A empresa tem uma poltica escrita refletindo o compromisso da gerncia com Sade,
Segurana, MA e Q?
H objetivos anuais para melhorar o desempenho da empresa em SSMA e Q?
( )
( )
( )
1.3
( )
( )
( )
1.4
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
1
1.1
1.5
2.4.3
2.4.3.5
2.4.4.1
2.5.2.2
4.2.1.4
69
Se os danos aos valores culturais forem substanciais, os membros da cultura iro achar meios
para retalhar. Eles podero recusar-se a cooperar, recorrer a operao tartaruga e utilizar
outras formas sutis de tornar as mudanas pouco atraentes. Qualquer mudana proposta tornase uma ameaa a esses valores importantes e, assim sendo, haver resistncia at que a
natureza da ameaa seja entendida (JURAN, 1997, p. 76 e 440).
Um novo processo proposto ameaa eliminar a necessidade de alguma percia humana; esta
estar embutida na tecnologia. Os atuais peritos humanos iro resistir introduo do novo
processo. Suas razes declaradas sero plausveis: os efeitos sobre os custos, sobre outras
necessidades dos clientes etc. A nica razo que eles no daro esta: Essa mudana ir
reduzir meu status. Contudo, esta poder ser a razo real (JURAN, 1997, p.78).
descobrir por conta prpria como ela deve ser cumprida e depois apresentar resultados
satisfatrios. Na verdade nem todos cooperaro e se comprometero com a melhoria da qualidade
o que leva muitos gerentes de qualidade a no obter xito.
Teboul (1991), explica que as pessoas so o melhor ativo que as empresa possuem e
alerta para o fato de que, novas contrataes devem ser realizadas atravs de um acurado
processo de recrutamento, para que seja possvel inserir o novo funcionrio no contexto da
implementao do sistema de qualidade, comprometendo-o e aumentando as chances de sucesso.
Segundo Brown et al (1996), os problemas de implementao de programas de
qualidade envolvem aspectos de gesto organizacional, de pessoal, tecnolgicos e de
planejamento estratgico, como os listados a seguir:
Quadro 6: Problemas de Implementao de Programas de Qualidade
Wilson e Hararim, citados por Wood Jr. (2000, p.158), alertam para os erros mais comuns
enfrentados em implementao de GQT. Uma sntese apresentada no quadro abaixo:
Quadro 7: Erros mais comuns em implementao de GQT
interferncias do ambiente;
Jacob, Juran e Erickson, citados por Wood Jr.(2000, p.159) propem algumas solues para os
problemas identificados no quadro abaixo:
Quadro 8:
2.4.1
Vantagens
A dedicao pessoal e alta visibilidade do dirigente da empresa constituem um fator
extremamente positivo, pois devido sua influncia, capaz de transmitir com mais sucesso aos
seus funcionrios a importncia da necessidade de mudanas organizacionais, obter maior
comprometimento e reuni-los em torno dos objetivos de qualidade, tornando mais fcil o
processo de implementao de programas de qualidade (OLIVEIRA, 1996).
75
Desvantagens
todo, devota sua ateno apenas s questes de curto prazo, o que acaba por comprometer sua
habilidade de entender os aspectos estratgicos do negcio.
Ainda, segundo Oliveira (1993), vrias pesquisas verificam em pequenas e mdias
empresas a ausncia de uma administrao financeira profissional, o que dificulta para estas
empresas o acesso ao financiamento, disponibilizado por instituies bancrias e programas
governamentais, para as atividades de implementao de sistemas de qualidade.
A nfase no produto e processo e no no cliente, a dificuldade de comunicao entre
empresas de mesmo porte, a ateno inadequada ao treinamento dos recursos humanos e a falta
de motivao entre os funcionrios que no vm possibilidades de promoo dentro da estrutura
plana caracterstica destas empresas, so pontos fracos apontados pelo mesmo autor.
Brown et.al (1996), argumentam sobre a inadequao dos sistemas tradicionais de
remunerao (no vinculados ao nvel de qualidade e satisfao dos clientes), que acabam por
influenciar de forma negativa a motivao dos empregados que participam de um processo de
implementao de sistemas de qualidade.
Os autores defendem a ligao entre o sistema de recompensa com os objetivos
organizacionais e o programa de qualidade.
Juran (1997, p. 442), afirma que os altos gerentes tm geralmente concludo que
prmios orientados para a qualidade devem ser embutidos no sistema global de premiao.
Buscar motivar os funcionrios atravs de um sistema de premiao atrelado aos
objetivos da qualidade e aumentar o peso dado ao parmetro qualidade na avaliao global de
desempenho um passo importante para o sucesso do programa.
77
3 METODOLOGIA
Este captulo trata do mtodo de pesquisa utilizado neste trabalho que teve como
objetivo, descrever as dificuldades enfrentadas pela empresa estudada durante a implementao
do SASSMAQ e quais as solues encontradas.
3.1
TIPO DE PESQUISA
O estudo de caso circunscrito a uma ou poucas unidades, entendidas essas como pessoas,
famlia, produto, empresa, rgo pblico, comunidade ou mesmo pas. Tem carter de
profundidade e detalhamento (VERGARA, p. 49, 2004).
O estudo de caso o mtodo de escolha quando voc deseja obter riqueza de detalhes
acerca do assunto. Voc comumente deseja tais detalhes quando no conhece exatamente
o que est procurando. O estudo de caso ento apropriado quando voc est tentando
achar indcios e idias para pesquisas futuras (SIMON, p. 37, 1969).
deste trabalho em variveis de estudo e estabelecendo as relaes entre estas variveis para
buscar responder o problema da pesquisa. Para isso, foi necessrio estudar como a empresa
identificou estas dificuldades, porque surgiram e quais foram as medidas tomadas para superlas, ou seja, o pesquisador precisou identificar como o tema da pesquisa foi tratado na empresa, o
que foi feito atravs de uma pesquisa de campo, a partir do questionamento direto das pessoas
envolvidas com o objeto da pesquisa.
3.2
Recursos
VP4: Recursos financeiros; VP5: Recursos humanos
Gesto de RH
VP6: Treinamento; VP7: Motivao e sistema de remunerao;
VP8: Autonomia do colaborador
VP9: Terceirizao; VP10: Mudana
80
Planejamento
VP11: Planejamento estratgico; VP12: Ambiente; VP13: Objetivos; VP14: Velocidade de
implementao.
Apoio externo
VP15: Consultores externos ou internos
Tais variveis so compostas e caracterizadas por diversos fatores os quais tambm foram
extrados da reviso de literatura efetuada ao longo desta pesquisa. Estes fatores correspondem a
atitudes, procedimentos, atividades, operaes, recursos, cargos, setores ou objeto de um
indicador que, quando identificados em uma empresa, revelam uma melhor preparao da mesma
para a atividade de implementao de programas de qualidade como o SASSMAQ. O quadro a
seguir lista os fatores constituintes de cada VP e os relaciona ao referencial terico.
Quadro 9:
VP
NOME
Conhecimento
sobre sistema
da qualidade, a
necessidade de
mudana e o
processo de
implementao
Planejamento
estratgico
CITAO
d
b
a
b
b
b
c
c
b/f
a
b
81
2
Planejamento
estratgico
Comprometiment
o visvel do
dirigente
3
Treinamento
b
c
i
b
b
d
b/f
d
d
f
k
c
c
c
c
82
Recursos
Financeiros
Motivao e
sistema de
remunerao
Empowerment e
delegao das
decises
b
d/f
d
b
f
h
k
g
d
c
c
83
Ambiente
Consultores
externos ou
internos
10
Objetivos
11
Velocidade de
implementao
12
Terceirizao
Comunicao
13
b/j
c
c/f
f
d
b
b/g
84
14
Mudana
15
Recursos
humanos
b
f
g/e
b
l
85
Segundo Yin (2001), em estudos de casos, os dados podem vir de seis fontes:
documentao, registros em arquivos, entrevista, observao pessoal e artefatos fsicos.
No caso da presente pesquisa, a coleta realizou-se atravs de entrevistas semiestruturadas (ver Anexo-2) com o sujeito da pesquisa, a partir de perguntas elaboradas com base
nos fatores constituintes de cada VP, bem como da observao direta das operaes no campo,
alm de pesquisa documental e bibliogrfica.
Em outras palavras, mltiplas fontes de evidncia foram utilizadas para garantir a
validade dos construtos, ou seja, para manter medidas operacionais corretas e para confirmar os
conceitos estudados.
O tipo de dado coletado exatamente a presena dos fatores constituintes das variveis
da pesquisa (quadro-8), encontrados na literatura analisada, utilizados na elaborao das
perguntas do questionrio (ver Anexo-2), e investigados durante a entrevista com o coordenador
do SASSMAQ, cujas respostas a estas perguntas levaram identificao da presena desses
fatores na empresa.
Quando estes fatores no eram abordados na fala do entrevistado, procurava-se, ao final
da sesso, realizar indagaes que o levassem a comentar sobre os fatores at ento no
abordados.
86
Na fase final da coleta de dados foi feita a descrio do caso com base na transcrio da
entrevista gravada e anotada e nos materiais fornecidos pelo entrevistado.
Esta transcrio foi aprovada pelo entrevistado, conforme documento do (Anexo-1) que,
a seguir, autorizou a publicao do caso.
Todas as informaes coletadas pelo autor encontram-se em seu poder, devidamente
arquivadas para consulta. Entretanto, a pedido do sujeito da pesquisa, nem todas foram
publicadas, de forma ostensiva, pois algumas se referiam diretamente a cargos da empresa, ou
empresas concorrentes, ou continham dados de natureza confidencial.
Os procedimentos realizados para a conduo desta pesquisa esto descritos no Anexo-3.
3.6
LIMITAES DO MTODO.
Uma primeira limitao do mtodo desta pesquisa o carter subjetivo da avaliao, por
parte do entrevistado, da presena dos fatores constituintes das variveis da pesquisa, ou seja, o
mtodo sofre a influncia das percepes, interpretaes e cognies do entrevistado na empresa,
e do prprio autor.
Uma segunda limitao advm do fato de que nem todas as informaes relevantes
pesquisa estavam formalmente registradas, o que acarretou uma dependncia muito grande da
memria do entrevistado.
Por ser um caso nico, no se pode generalizar os resultados para outra empresa de
transporte.
88
APRESENTAO DO CASO
Internacional, 20 minutos do Cais do Porto e prxima aos principais acessos da cidade (Av.
Brasil, Linha Vermelha e Rodovia Presidente Dutra) a empresa tem fcil acesso a todas as
importantes rotas do estado e eixo Rio/So Paulo/Belo Horizonte.
Possui como ponto de apoio para a armazenagem de produtos perigosos a filial Tecaju,
localizada na zona porturia do Rio de Janeiro, ocupando uma rea de 40.000 metros quadrados e
certificada na ISO 9000:2000.
O Carvalho tem como principais atividades o transporte rodovirio de cargas, remoes
industriais de mquinas e equipamentos de grande porte, movimentao de peas industriais de
grande porte para a indstria naval e petroqumica e possui guindastes hidrulicos, guindastes
articulados e empilhadeiras, para iamento de peas e equipamentos diversos, atuando tambm na
armazenagem e no transporte de produtos qumicos perigosos e no-perigosos, a granel
(transporte em Isotanques) e embalados (em containeres), transporte de cargas importadas e
exportadas, possuindo autorizao para transporte de carga aduaneira (DTA Declarao de
Trnsito Aduaneiro), para cargas em regime de trnsito aduaneiro.
A trajetria do Carvalho comeou na dcada de 50, com um caminho GMC de oito
toneladas. Seu crescimento foi gradativo e sempre apoiado em prestao de servios de qualidade
e viso estratgica. Presentemente, a empresa possui uma frota diversificada que inclui carretas
89
porta containeres, pranchas rebaixadas para transporte de cargas com excesso de dimenses ou
peso, carretas extensivas, caminhes pesados, leves e furges. Possui tambm oficina prpria
onde so realizados os servios de manuteno em geral, como tambm borracharia, pintura da
frota, lavagem e lubrificao.
4.2
Dessa forma quando a certificao no SASSMAQ comeou a ser exigida pelo mercado,
diversos trabalhos voltados para a qualidade j haviam sido iniciados na empresa, visando tanto
as operaes internas quanto os servios prestados pela empresa. Entre estas iniciativas incluemse: treinamento dos funcionrios em empresas especializadas, conscientizao das pessoas,
elaborao de procedimentos etc.
O coordenador, explicou porque a empresa acabou priorizando o SASSMAQ,
evidenciando que a empresa possua uma vantagem competitiva no setor de transporte de
produtos perigosos e lembrou que a qualidade total iniciada nos anos 90, embora tenha sido
importante para a empresa, no era uma exigncia dos clientes e nem do mercado competitivo.
Em janeiro de 2004, foi contratada uma consultoria situada na cidade de So Paulo, para
auxiliar na implementao do SASSMAQ. Ainda no inicio deste ano, foram contratados um
Tcnico de Segurana, um estagirio e um funcionrio supervisor de produtos perigosos, com
formao em qumica e administrao para participarem do processo de implementao.
A escolha da consultoria, entre quatro pesquisadas, decorreu, em grande parte, da
participao do coordenador em um curso de auditor interno do SASSMAQ ministrado na cidade
de So Paulo.
O professor do curso era tambm um dos diretores da consultoria selecionada e, alm da
experincia apresentada, ofereceu um pacote de servios que compreendia a elaborao de
manuais, procedimentos e instrues, orientaes quanto legislao vigente, alm de cursos
para treinamento dos funcionrios que envolviam tanto os aspectos operacionais, como tambm
as decorrentes mudanas de comportamento. Outro fato que tambm levou a um cuidadoso
processo de seleo da consultoria foram os problemas decorrentes de m conduo de um
programa de implementao do SASSMAQ em uma empresa prxima, que falhou em motivar a
fora de trabalho, e quase inviabilizou a implementao, conforme relata o coordenador.
91
Tudo foi acompanhado pelo coordenador, que comenta como era o trabalho:
O consultor vinha aqui e ficava comigo o tempo todo, eu nesta poca me
afastei das minhas atividades normais do dia-a-dia e deleguei minhas
funes de gerncia para alguns de meus subordinados que assumiram os
seus departamentos por um determinado perodo enquanto eu podia me
dedicar em tempo integral coordenao do projeto. Era formalizado um
Plano de ao do tipo 5W2H, para atendimento aos prazos, determinar
responsveis pelas aes e estimar recursos financeiros a serem aplicados. A
partir da o trabalho era executado e uma vez por semana fazamos uma
reunio com os envolvidos para avaliar o andamento das atividades de cada
um e aps avaliao um novo Plano era elaborado e novamente avaliado.
No ltimo ms que precedeu a certificao, houve um trabalho intensivo com
a participao de dois consultores que compareciam duas vezes por semana
a empresa. Este trabalho foi bem mais facilitado porque tnhamos uma
experincia prvia em qualidade total.
para compor o quadro de motoristas e na rea operacional, que visou garantir uma atuao mais
segura nas operaes, melhorar suas competncias pessoais e possibilitar um melhor
entrosamento com o SASSMAQ.
Em junho de 2004, foi realizada uma auditoria interna, que contou com a participao de
dois auditores internos formados pela empresa SGS do Brasil Ltda. e de um funcionrio da
empresa da consultoria contratada. No foram encontradas no-conformidades, apenas
oportunidades de melhoria, o que deixou as pessoas envolvidas com a implementao muito
satisfeitas e confiantes no trabalho que vinha sendo feito, conforme descreve o coordenador:
Aps esta fase, ocorreu uma reunio com os funcionrios envolvidos na implementao
do SASSMAQ, para a realizao dos acertos necessrios ao atendimento das ocorrncias
evidenciadas na auditoria interna.
Logo aps, foi feita a solicitao para a realizao da pr-auditoria pelo rgo
certificador, a qual ocorreu no incio de julho, sendo ento constatado que o sistema estava bem
estruturado, sendo necessrio apenas algumas adequaes relativas documentao. No incio de
julho, o contrato com a consultoria foi encerrado. Nesta ocasio, foi ento decidido solicitar
empresa certificadora SGS do BRASIL que procedesse auditoria de certificao que ocorreu
nos dias 15, 16 e 17 de julho de 2004, tendo como resultado a recomendao para receber o
certificado do SASSMAQ. Desta auditoria resultou a inscrio do nome do Carvalho no site da
ABIQUIM, como empresa certificada no SASSMAQ, para os elementos Centrais e
95
4.3
96
Como o sistema era uma novidade para todas as empresas, no se conseguia obter
esclarecimentos e informaes adequadas junto a outras empresas e at mesmo a outros
profissionais do ramo, conforme comenta o coordenador:
Em razo de o sistema estar sendo implementado pela primeira vez, foram estipulados
inicialmente objetivos de desempenho que no se revelaram eficazes, o que levou a modificao
ou eliminao de alguns durante o processo de implementao.
Durante a implementao, as atividades ficaram bastante concentradas no coordenador
do programa. Com exceo do gerente, o pessoal que foi alocado para dedicao
implementao, tinha outras atribuies e por ser a empresa muito enxuta, algumas pessoas
reclamavam que estavam muito sobrecarregadas, tanto que foram necessrias horas extras de
trabalho, inclusive aos sbados e feriados, pois no somente os novos clientes, mas tambm os
grandes clientes antigos estavam exigindo o certificado para continuar a manter os contratos.
O coordenador, comenta o fato da seguinte forma:
Foi considerado uma falha a empresa no criar para as equipes uma
premiao diferenciada em funo do grau de participao individual ou
dos grupos. Segundo ele, a empresa deveria ter mantido um plano de
remunerao atrelado aos resultados obtidos em relao ao nvel de
qualidade e satisfao dos clientes durante o perodo de implementao e
no somente remunerar os funcionrios pelas horas extras.
certa desmotivao entre alguns funcionrios de nveis hierrquicos mais baixos, uma vez que
estes esperavam maior nvel de interesse por parte dos seus chefes. Ao longo do processo de
implementao as chefias entenderam o sistema e passaram a se envolver mais com a
implementao e o problema em questo diminui.
Os funcionrios alegavam que embora conhecessem bem os procedimentos de suas
reas, ainda estavam inseguros quanto ao processo de auditoria, que se aproximava e
consideravam que a implementao estava sendo rpida demais, gerando fadiga.
A deciso de contratar, no incio do processo, um estagirio que embora estivesse muito
interessado, ainda era despreparado para auxiliar na conduo do processo foi considerado uma
falha por parte do coordenador do SASSMAQ.
Os treinamentos, to necessrios ao bom desenvolvimento do sistema, tambm
apresentaram alguns problemas relacionados com a grande rotatividade dos motoristas em misso
externa a servio da empresa durante os dias de semana, uma caracterstica inerente prpria
atividade de transportes.
Este fato levou a consultoria e o coordenador a ministrar a maior parte dos treinamentos
aos sbados durante todo o dia. Em ltima anlise, o fato de o SASSMAQ ser um sistema novo, o
pouco tempo para sua implementao e a dificuldade de encontrar pessoas na empresa capazes de
entender bem o sistema, trouxeram dificuldades para a formao de multiplicadores internos.
Quanto ao ritmo da implementao embora tenha sido considerado bastante rpido,
apresentou alguns atrasos devido a alteraes na legislao de produtos perigosos ocorridas no
perodo e certa resistncia por parte dos funcionrios quanto ao preenchimento da documentao
de qualidade. Em alguns momentos houve dificuldade para aceitao das novas exigncias para a
execuo das tarefas de rotina, pois os funcionrios alegavam certa burocracia e at lentido em
razo do excesso de documentos e de formulrios a serem preenchidos.
98
100
ADMINISTRAO
ADMINISTRAO
PLANEJAMENTO
102
PLANEJAMENTO
RECURSOS
No incio de junho/2004, a diretoria planejou a prauditoria e auditoria de certificao, datas que foram
consideradas muito prximas pelos funcionrios.
RECURSOS
104
GESTO DE RH
105
GESTO DE RH
APOIO TCNICO
106
RESULTADOS
Administrao,
Recursos,
Gesto de RH,
Planejamento
Apoio Tcnico
Tempo de implementao
do SASSMAQ exigido
pelos clientes foi muito
curto.
SOLUES
108
O coordenador, no incio,
no conseguia conciliar
suas atividades dirias
com a implementao, do
SASSMAQ.
A
implementao
do
SASSMAQ exigiu da
empresa
foco
nas
atividades internas, em
detrimento
de
maior
envolvimento
com
o
cliente.
SOLUES
Dificuldade
de
acompanhamento
e
controle das atividades por
falta de um cronograma de
ao.
Dificuldade na preparao
de alguns procedimentos
consistentes
com
as
normas do SASSMAQ.
Dificuldade de utilizao
de benchmarking
Dificuldade na hora de
colocar em prtica os
procedimentos
operacionais,
pelos
funcionrios.
109
Os funcionrios tiveram
dificuldade em abertura de
RNC ( Relatrio de Noconformidade),
RAC_Relatrios de Aes
corretivas) tambm de
abrir os RAP-(Relatrio de
Aes Preventivas).
No incio o ritmo da
implementao
estava
muito baixo, ou seja,
pouca produtividade em
relao ao cronograma de
ao.
No incio o ritmo da
implementao
estava
muito baixo, ou seja,
pouca produtividade em
relao ao cronograma de
ao.
Dificuldade de priorizar
objetivos e metas de
qualidade, criando alguns
objetivos
e
metas
ambiciosas demais.
Dificuldades em transmitir
a todos os funcionrios a
importnciado SASSMAQ
para o alcance dos
objetivos estratgicos da
empresa.
110
Dificuldade
para
a
execuo da auditoria
interna pela tendncia de
postergar a auditoria, na
inteno de avanar mais
no
processo
de
implementao.
Dificuldade em reunir os
auditores internos durante 2
dias consecutivos.
O coordenador do SASSMAQ,
formalmente os auditores internos.
convocou
SOLUES
Dificuldades
para
interpretao das normas
do SASSMAQ, pelos
funcionrios internos da
empresa.
Dificuldades na elaborao
dos
procedimentos
operacionais e do sistema
de gesto.
Dificuldade em manter o
rastreamento da frota.
Dificuldade em manter
controle de manuteno
preventiva da frota.
Dificuldade em manter
controle do gasto com
combustvel
e
de
substituio dos pneus das
frotas.
Insegurana
sobre
a
auditoria interna, quanto
identificao
dos
problemas inerentes ao
SASSMAQ.
Necessidade de saber mais
sobre a capacidade de a
empresa
atender
aos
requisitos da norma.
Administrar o oramento,
para
investir
em
equipamentos
de
segurana,
treinamento,
material
didtico
e
equipamentos de apoio,
informtica e exames
mdicos para todos os
funcionrios
envolvidos
com o SASSMAQ.
A dedicao exclusiva do
gerente para atuar na
coordenao
do
SASSMAQ.
SOLUES
112
Dificuldade em executar o
processo de auditoria
interna pela complexidade
e pouca experincia com o
SASSMAQ.
SOLUES
113
Pequena resistncia s
mudanas por parte tanto
de chefes, como de
funcionrios de nvel
hierrquico mais baixo.
Dificuldades em delegar
decises, pois as normas
do SASSMAQ eram pouco
conhecidas.
em
114
RECOMENDAES
115
f) Quando for necessrio contratar algum tipo de consultoria, recomendvel antes avaliar o
conhecimento prvio e a experincia na implementao de outras empresas.
Tambm discutir, quais so as expectativas da empresa em relao consultoria e evidenciar logo
no primeiro momento, quais os principais obstculos que na opinio da empresa, podem dificultar
o processo de implementao.
g) recomendvel que o funcionrio ou responsvel pela coordenao do SASSMAQ abdique
de suas atividades do dia-a-dia, durante o perodo de implementao, para que haja um maior
acompanhamento das atividades de implementao o que propiciar maior controle do processo.
h) A experincia anterior da empresa em programa de qualidade ou 5S e uma cultura
organizacional de elaborar procedimentos operacionais, geralmente, facilita o processo de
implementao.
i) recomendvel que seja feito um estudo detalhado da necessidade de recursos financeiros,
tendo em vista que o SASSMAQ exige um forte investimento em equipamentos de segurana,
disposio ambientalmente responsvel de resduos gerados pela empresa e em caso de acidente e
derramamento durante o transporte.
Outra parte que requer investimentos a obteno de licenas para o transporte em diversas
localidades, manuteno excelente da frota e das instalaes da empresa, treinamentos diversos,
pr-auditoria e auditoria de certificao, e execuo de diversos exames mdicos obrigatrios
para todos os motoristas envolvidos.
j) A disseminao de conhecimento sobre o sistema e demais procedimentos que o compem
imprescindvel.
Sendo assim o treinamento para todos os funcionrios extremamente necessrio, mesmo
levando-se em conta os possveis problemas que as empresas de transporte enfrentam com
116
relao disponibilidade dos funcionrios, uma vez que suas atividades tendem a manter os
funcionrios fora da empresa, predominantemente.
k) aconselhvel fazer treinamento em campo, nos diversos setores da empresa e aos sbados e
domingos, quando possvel.
O objetivo aproveitar qualquer tempo livre para treinar.
l) Se verificou a necessidade de criar uma cultura de tratamento de aes corretivas, preventivas
e busca da causa raiz das no-conformidades ocorridas, visando manter o controle dos processos
do SASSMAQ.
m) recomendvel divulgar para toda a empresa, atravs de comunicaes internas, intranet e
em todas as oportunidades de treinamento, os objetivos do SASSMAQ, e as conseqncias de
no atend-los, tanto para o meio ambiente, a sociedade, a qualidade das operaes e
principalmente para o sucesso da implementao do sistema.
n) O processo de auditorias internas deve ser bem realizado, porque capaz de identificar muitas
oportunidades de melhoria e no-conformidades no sistema, proporcionando oportunidades de
melhoria contnua e conseqentemente, sucesso na fase de certificao.
117
CONCLUSO
118
CUSTO(R$)
45.000,00
9.000,00
20.000,00
40.000,00
4.000,000
25.000,00
8.000,00
2.800.000,00
250.000,00
36.000,00
18.000,00
20.000,00
15.000,00
3.200.000,00
* OBS: Estes itens adquiridos so de uso geral, empregados tanto no transporte de produtos
perigosos, quanto no transporte de carga geral.
120
7.2 LIMITAES
Uma limitao, mencionada no captulo 3, refere-se ao fato de que o caso foi escolhido
de forma intencional, pela facilidade do autor em obter as informaes para a pesquisa,
constituindo-se em caso nico, pela entrevista realizada com o coordenador do SASSMAQ e
tambm gerente geral da empresa, o Sr. Ricardo Carvalho Barreto e sendo assim, os resultados
no so generalizveis para outras empresas. Na verdade, no houve uma preocupao com a
representatividade.
Embora realizada com rigor metodolgico, o caso descrito no pode representar a
realidade da empresa, mas aquilo que o autor pode perceber durante a entrevista, documentos
disponveis e observao de campo.
121
8 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
________. NBR ISO 9001: Sistemas de Gesto da Qualidade requisitos. Rio de Janeiro,
2000. 21p.
________. NBR ISO 9000: Sistemas de Gesto da Qualidade fundamentos e vocabulrio. Rio
de Janeiro, 2000. 26p.
________. NBR ISO 9004: Sistemas de Gesto da Qualidade diretrizes para melhoria de
desempenho. Rio de Janeiro, 2000. 48p.
BROWN, M. G., HITHCOCK, D. E. & WILLARD, M. L. Porque o TQM falha e como evitar
isso. So Paulo: Nobel Fundao Carlos Alberto Vanzolini,1996.
CAMPOS, V.F. Qualidade total padronizao de empresas. 4. ed. Belo Horizonte: Fundao
Christiano Otonni, 1992.
CETESB.
Emergncias
Qumicas.
Disponvel
http://www.cetesb.sp.gov/emergencia/emergencia.sp.htm. Acesso em 20 de julho 2005.
em:
123
Disponvel
DOT.
Hazardous
materials
incident
data
statistics.
Disponvel
http://hazmat.dot.gov/files/hazmat-frame.htm.htm. Acesso em 12 de julho de 2005.
em
em
MELLO, C.H.P.; da SILVA, C.E.S.; TURRIONI, J.B.; de SOUZA, L.G.M. Sistemas de gesto
da qualidade para operao de produtos e servios: ISO 9001:2000. So Paulo: Atlas, 2002.
125
MINTZBERG, H., BRIAN, J. Quinn. O processo da Estratgia. 3. ed. Porto Alegre: Bookman,
2001.
QUALIDADE Reflexes sobre o futuro. Revista da Qualidade - So Paulo, Ed. Banas, V.15, n
170p. 29 30, 2006.
SIMON, H.A.; JULIAN, L. Basic Research Methods in Social Science. New York: Random
House, 1969.
126
YIN, K. Robert. Estudo de caso: planejamento e mtodo.2. ed. Porto Alegre: Bookman, 2001.
127
________________________________________________ ,
Nome do executivo
_____________________
cargo
da ______________________________________________________________________
autoriza a liberao do caso intitulado ________________________________________
de autoria de Ricardo Clio Vieira de Souza Lima, referente situao pesquisada nesta
organizao, para ser usado como material para concluso de dissertao do mesmo autor,
podendo posteriormente ser usado como material didtico em cursos de administrao ou de
treinamento de executivos ou mesmo publicado, estando sujeito s restries:
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________
____________________________, ______ de ____________________ de ________
local
____________________________________
assinatura do executivo
128
129
NOTA:
1 Durante a entrevista, solicitar catlogos de servios.
2 Solicitar catlogos institucionais e cpia do certificado SASSMAQ.
3 Verificar se ao longo da entrevista todos os itens da parte 2 foram comentados, fazendo
novas perguntas se necessrio.
PARTE 2 QUESTES PARA COMPLEMENTAO DE DADOS (caso necessrio)
Nesta parte, verificar quais os fatores constituintes (ver Quadro-9) que no foram
mencionados durante a entrevista e suscitar questes que levem o entrevistado a mencionar os
fatos relacionados ao mesmos.
130
1 CARACTERIZAO DA EMPRESA
1.1 Empresa
1.2 Endereo
1.3 Capital
1.4 Nmero de Funcionrios
1.5 Faturamento anual
1.6 Ramo de Atividade
1.7 Servios Prestados
1.8 Principais Clientes
1.9 Data da certificao do SASSMQ
1.10Principais Concorrentes
2
HISTRICO DA EMPRESA
A IMPLEMENTAO E A CERTIFICAO.
7 Aps a concluso da fase 6, marcar uma nova reunio para discusso do caso, com as
pessoas-chave, para confirmar a veracidade e a seqncia dos atos relatados e procurar ainda
nesta fase fazer algumas correes finais caso necessrias e obter uma autorizao formal para a
divulgao do caso e do nome da empresa, de acordo com o anexo-1 e caso o executivo no
libere o nome da empresa, procurar usar um nome fictcio.
8 Corrigir o caso de acordo com as revises necessrias, juntar a autorizao de divulgao e a
partir deste ponto, o caso est pronto para ser analisado e responder as questes levantadas no
objetivo da pesquisa.
132