INSTITUTO NACIONAL TECNOLOGICO

DIRECCIN GENERAL DE FORMACIN PROFESIONAL

DEPARTAMENTO DE CURRCULUM
MANUAL PARA EL PARTICIPANTE
VACO Y CARGA DE REFRIGERANTE EN DOMICILIAR

ESPECIALIDAD:

Refrigeracin y Aire acondicionado

Enero 2010

INDICE
Pgina

UNIDAD DE COMPETENCIA.................................................................................................4
ELEMENTOS DE COMPETENCIAS.......................................................................................4
OBJETIVO GENERAL..............................................................................................................4
RECOMENDACIONES GENERALES....................................................................................5
INTRODUCCION......................................................................................................................6
UNIDAD I: PRUEBA DE HERMETICIDAD Y VACIO..........................................................7
OBJETIVOS ESPECFICOS......................................................................................................7
1. Carga de un ciclo de refrigeracin..........................................................................................7
.2 Carga refrigerante...................................................................................................................8
3-Procedimiento para la prueba de hermeticidad........................................................................8
3.1 Equipos e instrumentos para localizar fugas.........................................................................8
3.1.1Tipos de detectores de fuga.................................................................................................8
a) Lmpara detectora de halgeno...........................................................................................8
b) Deteccin electrnica.............................................................................................................9
c)
Deteccin por inyeccin de sustancia fluorescente a la luz UV....................................10
d) Solucin Jabonosa................................................................................................................11
e) Detector de Fuga Lquida Aditivo (Detector de Fuga Rojo).................................................11
3.2 Tcnicas para localizar Fugas.............................................................................................12
a) Deteccin de Fugas Mediante el Vaciado Total....................................................................12
b) Introduccin de presin al sistema.......................................................................................13
c) Deteccin de fuga con refrigerante aumentando la presin con nitrgeno...........................13
4. Vacio de sistema de refrigeracin.........................................................................................14
4.1 Razones tcnicas para realizar vacio...................................................................................14
4.2 Procedimientos de evacuacin a vaco profundo y triple evacuacin................................15
4.3 Bombas de vacio..............................................................................................................18
AUTOEVALUACION DE LA UNIDAD I..............................................................................24
UNIDAD II CARGA DE REFRIGERANTE...........................................................................26
OBJETIVOS ESPECFICOS....................................................................................................26
5. Carga de refrigerante.............................................................................................................26
5.1 Mtodos de carga................................................................................................................26
a. Carga de refrigerante por el lado de baja del sistema en vapor.............................................26
b. Carga de un sistema por el lado de alta en lquido................................................................28
Cargando compuestos puestos puros azeotrpos...................................................................30
5.2 Parmetros de carga............................................................................................................32
5.3 Instrucciones generales para el servicio..............................................................................33
6 Equipos y herramientas requeridas para buenas prcticas en refrigeracin..........................34
6.1 Herramientas y equipos de servicio....................................................................................34
6.1.1 Herramientas de servicio..................................................................................................36
Manmetros..............................................................................................................................36
Pinza Amperimtrica y multmetro...........................................................................................37
Termmetros.............................................................................................................................38

Vacumetro...............................................................................................................................38
Balanza de precisin.................................................................................................................39
Detector electrnico de fugas....................................................................................................39
Analizador de gases refrigerantes.............................................................................................40
6.1.2 Herramientas manuales....................................................................................................41
AUTOEVALUACION DE LA UNIDAD II.............................................................................44
GLOSARIO..............................................................................................................................45
BIBLIOGRAFIA......................................................................................................................46

INSTITUTO NACIONAL TECNOLGICO (INATEC)

DIRECCION GENERAL DE FORMACION PROFESIONAL
DEPARTAMENTO DE CURRCULUM
UNIDAD DE COMPETENCIA
Refrigeracin Domiciliar
ELEMENTOS DE COMPETENCIAS
Aplica normas tcnicas para el vacio y carga de refrigerante
OBJETIVO GENERAL

Aplicar vaco y carga de refrigerante, haciendo uso de las tcnicas establecidas sin
omitir ningn procedimiento.

RECOMENDACIONES GENERALES
Para iniciar el estudio del manual, debe estar claro que siempre su dedicacin y
esfuerzo le permitir adquirir la Unidad de competencia a la cual responde el Mdulo
Formativo de Vacio y carga de Refrigerante en Domiciliar .
- Al comenzar un tema debe leer detenidamente los objetivos y recomendaciones
generales.
- Trate de comprender las ideas y analcelas detenidamente para comprender
objetivamente los ejercicios de auto evaluacin.
- Consulte siempre a su docente, cuando necesite alguna aclaracin.
- Ample sus conocimientos con la bibliografa indicada u otros textos que estn a su
alcance
- A medida que avance en el estudio de los temas, vaya recopilando sus inquietudes
o dudas sobre stos, para solicitar aclaracin durante las sesiones de clase.
Resuelva responsablemente los ejercicios de auto evaluacin.

INTRODUCCION

El Manual para el participante Vaco y carga de refrigerante en Domiciliar, se

desarrollar en un total de 50 horas y est dirigido para el Curso de Aprendizaje
Tcnico en refrigeracin y aire acondicionado y de habilitacin de Refrigeracin
domiciliar.

Con el estudio de esta unidad adquirirs las competencias necesarias para trabajar
en equipos de refrigeracin domsticos. Los ms importante es que tendr la
oportunidad de
1. Seleccionar las herramientas, materiales y equipos segn la finalidad.
2. Aplicar vaciado del sistema de refrigeracin segn las normas tcnicas
establecidas.
3. Introducir la carga del gas refrigerante segn los parmetros establecidos.
4. Probar el sistema de refrigeracin de acuerdo a pruebas de funcionamiento

Este manual contiene recomendaciones generales para su estudio, ejercicios de

auto evaluacin para seguir en el proceso aprendizaje. Tambin este documento es
una gua orientadora y facilitadora.

UNIDAD I: PRUEBA DE HERMETICIDAD Y VACIO.

OBJETIVOS ESPECFICOS
Explicar la importancia de la prueba de circulacin libre, aplicando criterios tcnicos
de forma clara y precisa.
Efectuar vaco en el equipo de refrigeracin, utilizando el equipo apropiado sin
dificultad.
Realizar prueba de hermeticidad en el sistema de refrigeracin, utilizando
diferentes detectores de fuga de manera eficiente.

1. Carga de un ciclo de refrigeracin.

En refrigeracin domstica pueden ser empleados equipos que funcionen Tanto por
el sistema de compresin como por el sistema de absorcin, los que difieren
fundamentalmente en sus procesos de funcionamiento.
Los equipos del sistema a compresin pueden ser del tipo denominado abierto, en
los que el compresor se halla separado del motor que lo acciona, o del denominado
hermtico, sellado o blindado en los cuales el motor est directamente acoplado al
compresor, y ambos se hallan encerrados dentro de un blindaje de acero formando
una unidad sellada.

1.1 Vverificacin de la hermeticidad en el sistema

Una vez que se ha finalizado la operacin de unir todas las tuberas por medio de
soldaduras o uniones roscadas se procede a la prueba de hermeticidad.
Esta prueba de hermeticidad se realiza aumentando la presin del sistema
aproximadamente en unas 70 PSI a 100 PSI, esto se logra a travs de la
introduccin al sistema de un tipo de refrigerante o un gas seco como Nitrgeno.
Al efectuar una prueba de hermeticidad con nitrgeno debe tomarse en cuenta tanto
la presin como la temperatura ambiente puesto que si se comprueba que la presin
decae sin que se haya producido un descenso de la temperatura, esto debe
interpretarse como la confirmacin de la presencia de una fuga, la cual debe ser
localizada obligatoriamente y reparada antes de introducir la carga de refrigerante.
Una vez que se ha verificado lo anterior, es necesario ubicar los puntos donde se
encuentran las fugas utilizando cualquiera de los medios de deteccin de fugas y se

procede a la reparacin. Corregida la fuga se repite el procedimiento hasta

asegurarnos que no existen agujeros en la tubera por donde se pueda escapar el
gas refrigerante.

.2 Carga refrigerante
Todas las actividades desplegadas con el objeto de conseguir la excelencia en el
rendimiento de los sistemas de refrigeracin pueden quedar sin efecto, si el tcnico
no aplica adecuadamente las tcnicas y mtodos de carga.

Cargar un equipo de refrigeracin con gas refrigerante no equivale simplemente a

suministrar el gas al sistema, pues cualquier anomala durante el proceso de carga
repercutir directamente en el compresor o en la eficiencia frigorfica del equipo.
3-Procedimiento para la prueba de hermeticidad
3.1 Equipos e instrumentos para localizar fugas.
3.1.1Tipos de detectores de fuga

a)

Lmpara detectora de halgeno

Consiste en un pequeo tanque porttil de propano, una manguera de inspeccin y

un quemador que contiene un elemento de cobre. El gas alimenta una pequea
llama en el quemador, la cual aspira el aire necesario para la combustin a travs de
una manguera, que se emplea para rastrear en la zona de sospecha. Cuando la
manguera pasa cerca de una fuga, el refrigerante proveniente de esta se mezcla con
el aire aspirado y llega al quemador.
Pequeas cantidades de refrigerantes arden en presencia de cobre con color verde
brillante. Cantidades mayores arden con color violeta. El operador deber estar
entrenado para interpretar colorimtricamente la llama, la cual debe observar
mientras mueve la manguera rastreando por todo el sistema. Su sensibilidad es
relativamente baja [menos de 10 gr/ao. Figura1

Fig.1 Indicador de fugas de flama (a); el color de la flama indica una fuga de
refrigerante
este tipo de indicador se debe usar con cuidado, y slo en
sistema CFC.

b) Deteccin electrnica
Entre los recursos tecnolgicos disponibles se est popularizando el empleo de
detectores electrnicos de fugas, con una sensibilidad apreciable [mejor que 10
gr/ao], Figura 2
Los sensores tienen una vida til limitada y deben ser reemplazados peridicamente.
Son muy prcticas y su uso se est popularizando. Su desventaja consiste en que
deben emplearse en zonas de baja contaminacin ambiental pues pueden ser
afectadas por diversas sustancias presentes en el aire, produciendo alarmas
ilegtimas, por lo que es aconsejable confirmar las alarmas de estos instrumentos
por otros mtodos tradicionales para localizar con precisin el lugar, tal como la
espuma jabonosa.

Fig.2 Muchos indicadores de fugas tienen un filtro en la punta; se debe mantener la

punta el filtro limpio y libre de basura y grasa.
c)

Deteccin por inyeccin de sustancia fluorescente a la luz UV

Otro de los recursos tecnolgicos que se han incorporado al uso cotidiano consiste
en la inyeccin en el sistema de refrigeracin de una sustancia fluorescente inerte 3
y 4.
Este producto circula en el sistema y en el sitio en que se produzca una fuga se filtra
al exterior mezclado con el aceite y el gas que escapan y se puede observar su
presencia cuando se ilumina con una luz UV.
Debido a su compatibilidad con los fluidos empleados en sistemas de refrigeracin y
su estabilidad qumica frente a los materiales que componen, se puede incorporar
este producto en un sistema en el momento de la carga inicial y luego, durante las
inspecciones peridicas, se pueden detectar con facilidad, visualmente, aun cuando
estas sean menores, y no sean detectables por los instrumentos como reduccin en
las presiones de trabajo o incremento en los tiempo de marcha del compresor.

Fig. 3 Detector de fugas de flama con gas propano

Fig.4 Los equipos de rastreados fluorescentes incluyen la luz fluorescente y los

rastreadores (a).
La solucin rastreadoras se puede agregar al sistema utilizando un infusor de niebla
(b) o un glo-stick (varilla fosforescente) (c) instalado en la manguera de servicio del
lado de baja. Figura 5

Fig 5 . Una fuga de refrigerante se manifiesta bajo la luz ultravioleta como una
luminosidad amarillo verdosa.
d) Solucin Jabonosa
No es ms que la combinacin de agua y jabn, esta solucin se agita fuertemente
hasta producir abundante espuma, por medio de un aplicador o una brocha se
aplica directamente en las juntas soldadas o roscadas o en cualquier sitio en la cual
exista la posibilidad de fugas.
La deteccin se efecta cuando el sitio empieza a producir burbujas. Es una de las
soluciones lquidas ms usadas por que tiene muchas ventajas, efectividad y a bajo
costo.

e) Detector de Fuga Lquida Aditivo (Detector de Fuga Rojo)

Este tipo de detector deber ser aadido al sistema, se aade de la misma forma
que el aceite.

Se realiza el vaco en el lado de baja del equipo y se introduce la cantidad

recomendada del detector rojo:
4 onzas de lquido por 1 HP de capacidad y
2 onzas ms por cada HP adicional
Despus que se ha integrado el detector al sistema se deja que el equipo trabaje
cierto perodo de tiempo, esto con el objetivo de garantizar que el flujo llegue a
todas las partes del sistema.
En caso que exista una fuga de refrigerante, por muy pequea que esta sea, se
teir de rojo el punto donde est ubicado.
Para su deteccin use un pao limpio color blanco para limpiar alrededor de todos
los puntos donde es probable existe fuga y que no tengamos alcance visual del
lugar.
De existir una fuga el refrigerante arrastrar consigo al detector lquido hacia el
exterior, el detector causar una mancha roja. Este tipo de detector se usa tanto en
equipos grandes, medianos, as tambin como pequeos.
Es compatible con varios refrigerantes, incluyendo al clorometilo, dixido de sulfuro
y amonaco.

Se pueden localizar fugas intermitentes

Es visible en escarcha y hielo
No arde en presencia de flama
Economiza tiempo de localizacin
Seala el punto exacto de la fuga

3.2 Tcnicas para localizar Fugas.

a) Deteccin de Fugas Mediante el Vaciado Total
El mtodo del vaciado total del sistema no nos es til para sealar el sitio exacto de
una probable fuga si no solamente para determinar si existe hermeticidad total en el
sistema.
Se realiza instalando manmetros en el lado de baja y alta presin del equipo, se
instala una bomba de alto vaco en la manguera de servicio del manmetro.
Se realiza un vaco profundo (30 Hg vac), despus de aproximadamente 15
minutos de alcanzada esta magnitud se retira la bomba de vaco. Si el equipo est
perfectamente hermtico la aguja indicadora de vaco del manmetro de baja se

mantendr en un sitio, en caso de que hubiere abierto un agujero, la presin interior

tender a equilibrarse con la presin atmosfrica.
Este mtodo no es til para sealar el lugar exacto de una fuga, si no ms bien para
verificar la hermeticidad del equipo.
b) Introduccin de presin al sistema.
El mtodo ms sencillo para ubicar las fugas de gas es mediante el empleo de una
solucin jabonosa espumante. Para ello se aumenta la presin en el interior del
sistema con nitrgeno a niveles de presin 10% por encima de la presin de trabajo
del sistema para que el refrigerante fugado por la avera pueda ser detectado
visualmente con la solucin jabonosa.
Existen productos Qumicos diseados para esta tarea que presentan una mayor
tensin superficial que la mezcla de agua y jabn convencional, lo cual ayuda en la
deteccin ms confiable de fugas.
c) Deteccin de fuga con refrigerante aumentando la presin con nitrgeno
En un sistema que ha sufrido una fuga considerable pero no total, se puede emplear
la presin residual de refrigerante, siempre que esta est an por encima de 5 psig
(aproximadamente).
Antes de recuperar el gas restante se aumenta la presin interna con nitrgeno
Figura 6 hasta la presin de prueba especificada, que normalmente es de 100 psig.
(6.89 bar). Esta mezcla contiene suficiente cantidad de refrigerante para detectar
fugas empleando una lmpara de haluro o un detector electrnico.
Este mtodo tiene la desventaja de que es prcticamente imposible recuperar esta
cantidad de refrigerante que terminar siendo descargado a travs de la bomba de
vaci empleada para evacuar el sistema antes de la carga.
Nunca ejecute la introduccion del nitrogeno sin un regulador de presion
paraevitar un explosion de la manguera o parte de la tuberia.

Fig.6 Regulador de Nitrgeno.

4. Vacio de sistema de refrigeracin.

4.1 Razones tcnicas para realizar vacio.
El vaco se emplea en refrigeracin para lograr la eliminacin de incondensables y
de la humedad.
La humedad se ha de eliminar para evitar que las vlvulas de expansin o el tubo
capilar se obstruyan por un tapn de hielo. Tambin para evitar la posibilidad de
xidacin, corrosin y deterioro del refrigerante y del aceite.
Los incondensables (O2, N2) se han de eliminar para evitar el aumento de presin
de condensacin y la oxidacin de los materiales.
La relacin entre el vaco y la humedad es muy simple, cuando ms baja sea la
presin obtenida, menos humedad y aire quedan en el sistema. Es ms difcil
eliminar agua en forma lquida de un sistema, que en forma gaseosa
El tiempo de vaco es funcin de:
a.) Volumen en m/h de la bomba de vaco.
b.) El volumen de los tubos.
c.) El volumen del sistema y su tipo.
d.) Contenido de agua en el sistema.
Es fcil fijar a, b y c.

Una cosa muy importante es el hecho que se tarda 16 veces ms para logra r el
vaco en un nivel fijado si se usa un tubo de que si se hace servir un tubo de y
el doble de tiempo si el tubo mide 2m en lugar de 1m.
El contenido de humedad es el parmetro ms variable que al mismo tiempo es el
que influye ms en el tiempo de vaco. La humedad depende de la temperatura
ambiente, de las condiciones en las cuales fueron almacenados los componentes,
del estado de la humedad (lquido o vapor).

4.2 Procedimientos de evacuacin a vaco profundo y triple evacuacin

Se puede lograr una buena deshidratacin en un sistema de refrigeracin

efectuando tres ciclos de evacuacin sucesivos, tal como se describe a
continuacin:
Aplique vaco simultneamente a los lados de alta y baja presin del sistema de
refrigeracin empleando un juego de manmetros, mangue ras del mayor dimetro
posible, y una bomba de vaco en buenas condiciones y con el aceite en buen
estado
hasta que el manmetro de baja del juego de manmetros indique una lectura que
est por debajo de 29,7 pulgadas de mercurio (fondo de escala) [esto equivale a un
rango entre 5 y 10 Torr. Mantenga succionando la bomba un tiempo prudencial (que
depender de las dimensiones internas del sistema y de la capacidad de la bomba)
y luego cierre la conexin del juego de manmetros a la manguera conectada a la
bomba de vaco y abra la vlvula de una manguera conectada desde el juego de
manmetros (por ejemplo a travs de una conexin "T" o "Y" ubicada entre el punto
de conexin central del juego de manmetros y la manguera conectada a la bomba
de vaco), al regulador de presin de un cilindro de nitrgeno seco, graduado a un
valor del orden de 1 a 3 psig.
Inyecte nitrgeno lentamente al sistema, haciendo que el nivel de vaco ascienda,
hasta alcanzar una lectura de cero en el manmetro de baja; cierre la entrada de
nitrgeno, deje reposar el sistema unos pocos minutos en estas condiciones y luego
repita el procedimiento de succionar vaco e inyectar nitrgeno seco por segunda
vez. Figura 7

Fig. 7 Procedimiento de barrido de nitrgeno.

Finalmente aplique nuevamente vaco, esta vez hasta alcanzar valores que estn
entre 1000 micrones y vaco absoluto [por debajo de 1 Torr]. [Ntese que 29
pulgadas de mercurio equivalen aproximadamente a 25 Torr].
Una vez alcanzado el mejor nivel de vaco que su bomba le permita, cierre la
conexin del juego de manmetros a la bomba de vaco. En estas condiciones
verifique a travs de un vacumetro, previamente conectado al sistema, que no se
produzca la menor variacin [ascendente] del nivel de vaco alcanzado, lo que de
producirse estara indicando la presencia de una fuga o mala conexin.
Este procedimiento de la triple evacuacin extrae eficientemente humedad del
sistema aprovechando la higroscopicidad del nitrgeno seco, [contenido de
humedad en su forma comercial del orden de 5 ppm] el cual, al ingresar al sistema,
se pone en contacto con las molcula s de vapor de agua que el ciclo de vaco
precedente ha evaporado, extrayndola del aceite, materiales aislantes y gases no
condensables contenidos en el sistema, humedecindose el nitrgeno hasta su
saturacin (que depende de la temperatura), con este vapor de agua, que luego
acompaar al nitrgeno, que es muy higroscpico, durante su extraccin en el
siguiente ciclo de evacuacin. Figura 8

Fig.8 Procedimiento para vacio

Es de hacer notar que a travs de la observacin de la lectura de un vacumetro
conectado al sistema, puede detectarse la presencia de sustancias, tal como el
agua, cuyo punto de evaporacin se alcance durante el proceso de evacuacin.
Si en el sistema no hay fugas, la lectura de vaco desciende continuamente; cuando
alcanza el nivel de vaco que corresponde a la temperatura de ebullicin de una
determinada sustancia, el descenso de la lectura de vaco se detiene, indicando que
se est evaporando esa sustancia y mientras esto est sucediendo tanto la
temperatura como el nivel de vaco no variarn pues el calor latente de vaporizacin
de esa sustancia consume la energa disponible. Al evaporarse toda la sustancia se
reanudar el descenso del vaco hasta el valor que determine, o la calidad de la
bomba en s o la presin de vapor del aceite de vaco empleado en ella.
Si la extraccin de vaco se mantiene durante un tiempo exageradamente largo, con
una bomba de buena calidad, se corre el riesgo de comenzar a volatilizar algunos
aditivos del lubricante cuyo punto de ebullicin est dentro del rango alcanzado por
la bomba, o incluso algunas fracciones de mayor punto de ebullicin de aceites
minerales, desvirtuando algunas propiedades del lubricante, tal como la inhibicin de

formacin de espumas por batido o ingreso de refrigerante lquido al compresor e

incluso algn aditivo de mejoramiento de las propiedades lubricantes.
Debe utilizarse mangueras diseadas para trabajar en vaco pues de no hacerlo as,
las paredes de la manguera colapsarn cerrando el flujo de molculas que se
trasladan en el proceso de vaco.
No se debe pensar que una vez alcanzado un nivel de vaco bueno, se ha logrado el
objetivo de extraer toda la humedad y gases no condensables del sistema. La
extraccin de toda la humedad. Cuando se alcanza el vaco esperado, lo que se
logra es cambiar el estado de estas sustancias que deseamos extraer, pero hay que
darles tiempo para el largo viaje que deben hacer las molculas en fase vapor, a
travs del sistema, conexiones y mangueras hasta llegar a la bomba de vaco. Por
supuesto, esto requiere experiencia pues de prolongarse este tiempo excesivamente
comenzaremos, como ya dijimos ms arriba, a extraer productos que no debemos
pues forman parte del lubricante.

Importancia de la deshidratacin de un sistema antes de cargarlo con refrigerante

La presencia de humedad es uno de los mayores problemas que se pueden
presentar en un sistema de refrigeracin. Puede introducirse al sistema a travs de
los tubos que hayan quedado destapados durante demasiado tiempo durante el
proceso de
Instalacin y seguramente habr sido absorbida por los materiales aislantes del
motor elctrico o por el aceite refrigerante, antes, durante, o despus de su carga si
no se han tenido las debidas precauciones.

Los aceites sintticos son notablemente ms higroscpicos que los aceites

minerales y por lo tanto se debe actuar con mucha cautela para garantizar que esta
humedad sea extrada antes de cargar el refrigerante.
4.3 Bombas de vacio
Una sola gota de agua puede hacer

disminuir sus ganancias.

Una pequea gota de agua puede disminuir sus utilidades y daar su

reputacin. Durante la instalacin
de un sistema , casi todas las barreras
protectoras
son removidas, permitiendo la entrada de humedad y aire al
interior del sistema y sus componentes.

El aire que entra en el sistema se concentra en la parte de mayor altura ,

reduciendo la eficiencia y aumentando la presin . La vlvula de descarga
se calienta ms de lo normal y slidos orgnicos se forman , pudiendo
provocar fallas en el compresor.
La humedad en el sistema
puede formar hielo que tapa los conductos en
la vlvula de expansin y tubos capilares , lo que no permite un enfriamiento
adecuado.
Antes de efectuar la carga del refrigerante en el sistema, es esencial remover
del circuito los residuos de gas utilizados para presurizar , el aire ,el vapor de
agua o partculas de agua que pudieron haberse condensado durante el
ensamblado del circuito.
Adems , los sistemas de alta eficiencia de hoy en da son mas sensibles al
dao por contaminantes
en el circuito de refrigeracin , y as mismo, los
nuevos aceites requieren un mayor nivel de vaci para garantizar
una
adecuada lubricacin .
La nica opcin que garantiza
un vaci efectivo Figura 9 es la utilizacin de
una bomba de vaci , con estas bombas es posible conseguir
un vaci de
15 micrones o ms, lo que es suficientemente bueno como para deshacerse
de la contaminacin que es causante de las fallas en los sistemas.
Para sistemas
que trabajen con refrigerantes
HCFC (R22ejemplo.), se
recomienda un vaci de al menos 1 mbar (750 micrones). Para los sistemas
con HFC o refrigerantes ecolgicos ( R134a, R404A) , el vaci debe ser mayor
a .4 bar. (300 micrones) Es deber del instalador
medir vaci alcanzado, para
lo cual se recomienda utilizar un vacuo metro.

Fig.9 Bombas de Vacio

Niveles diferentes de vacio

La eleccin del nivel de vaco depende de:
El tipo y la construccin del sistema.
El grado de impurezas.
El tiempo necesario para el vaco.
Se pueden obtener dos tipos de vaco:
0,05 0,1 mbar (alto vaco)
0,5 2mbar
Para lograr el primero se tarda mucho tiempo y por lo tanto no es muy frecuente
pero es el que ofrece mayor seguridad.
El grado ms frecuente de vaco est entre 0,5 y 2 mbar.
Seleccin de la bomba de vacio
Las bombas de vaco se caracterizan por lo siguiente:
El vaco lmite
La velocidad de bombeo.
Las bombas de vaco son bombas rotatorias de paletas, estn compuestas por una
caja (estator) en el cual gira un rotor con ranuras que est fijado excntricamente.
Este rotor tiene paletas que son empujadas generalmente por la fuerza centrfuga o
por muelles. Estas paletas se deslizan a lo largo de las paredes del estator y de esa
manera empujan el aire que ha aspirado en la entrada, para finalmente expulsarlo a
travs del aceite por la vlvula de salida.

Fig10. Bomba de Doble etapa.

El contenido de aceite en estas bombas sirve de lubricante y de junta estanca, llena
los huecos vacos y ayuda a refrigerar la bomba.
Es importante cambiar el aceite de la bomba con regularidad ya que la humedad del
circuito de refrigeracin vuelve a aparecer en la bomba y provoca la oxidacin de
esta. Adems no existe estanqueidad entre las paletas y el estator y el agua evapora
en la cmara de vaco.
Las bombas de doble efecto alcanzan presiones ms bajas que con bombas de
simple efecto. Figura 10
El tamao de la bomba ha de ser el adecuado para el circuito. Una bomba
demasiado grande puede hacer un vaco en muy poco tiempo, pero produce
formacin de hielo. Como que el hielo evapora muy lentamente, tenemos la
impresin de que hemos obtenido el vaco deseado. Despus de un cierto tiempo el
hielo empezar a deshelar y evaporar, lo que aumenta la presin y en
consecuencia encontraremos otra vez humedad en el circuito.
Con una bomba demasiado pequea, el tiempo de evacuacin ser demasiado
largo.
Test de cada de vacio
Para realizar una prueba de vaco es necesario un vacumetro colocado en el
puente de manmetros.

Cuando se alcanza la presin de 30mbar se ha de continuar durante 10 o 20

minutos el proceso. Luego se cierra la vlvula y se observa el vacumetro. Si existe
una pequea fuga o si el sistema contina hmedo, el indicador del medidor se
mover y de este modo indica una subida de presin en el sistema.
Si existe una fuga la presin seguir subiendo indefinidamente. Si el sistema es
estanco, la subida de la presin slo puede ser por evaporacin de vapor en el
sistema. El agua continuar evaporndose en el sistema hasta que exista un
equilibrio de vapor, a una presin ligeramente ms alta que al comenzar el test. A
ese punto, la lectura del vacumetro se mantendr estacionaria.
Caractersticas principales
Bombas compactas para vaco, rotativas a paletas en bao de aceite de dos etapas,
diseadas y desarrolladas especficamente para servicios de aires acondicionado y
refrigeracin.
Su diseo de vanguardia y la moderna tecnologa empleada en su fabricacin
permiten obtener un producto de altsima calidad con el cual se consiguen altos
niveles de vaco y tiempos de evacuado.
Componentes de la bomba Figura 11
1. Manija de transporte
2. Gas Ballast
3. Tapn de carga de aceite
4. Visor de nivel de aceite
5. Tapn de drenaje de aceite
6. Crter
7. Base con regatones antideslizantes
8. Brida de acople de motor
9. Motor elctrico con protector trmico incorporado
10. Vlvula de bloqueo con conexiones Flare y Acme
11. Tapas de proteccin con O Ring

Fig.11 Partes de la bomba de vaco.

AUTOEVALUACION DE LA UNIDAD I

Conteste las siguientes preguntas

1-En cuanto se aumenta la presin en la prueba de hermeticidad

2-Cuales son los detectores de fuga ms usados en refrigeracin

3- Que es un detector de fuga electrnico

4-Como se hace la deteccin por inyeccin de sustancia fluorescente a la luz U.V

5-Como se usa la solucin jabonosa para detectar fugas de refrigerantes

6- Como se usa el detector de fuga liquida aditivo

7- Explique la tcnica de deteccin de fugas mediante el vaciado total

8-Como se efecta la deteccin de fugas con refrigerantes aumentando la presin

9-Cuales son las razones tcnicas para realizar el vacio de sistema de refrigeracin

10- Procedimiento de evacuacin a vacio profundo y triple evacuacin

11- De que depende la eleccin del nivel de vacio

12- Cuales son los componentes de la bomba de vacio

13 Explique el funcionamiento de la bomba de vacio

UNIDAD II CARGA DE REFRIGERANTE

OBJETIVOS ESPECFICOS
Realizar carga de refrigerante en el sistema de refrigeracin domiciliar respetando
los parmetros de funcionamiento dados por el fabricante.

Verificar el estado de tcnico del equipo de refrigeracin a travs de los parmetros

de funcionamiento sin dificultad.

5. Carga de refrigerante.
5.1 Mtodos de carga.
a. Carga de refrigerante por el lado de baja del sistema en vapor.
El sistema debe estar evacuado, seco, limpio y exento de fugas. Figura 12
Emplee sus implementos de seguridad [anteojos, guantes, etc.]
Las mangueras deben haber sido purgadas y evacuadas para eliminar humedad,
despus de conectarlas y antes de abrir las vlvulas de servicio y del cilindro de
carga.
Verifique que no existan fugas en las conexiones antes de comenzar a transferir
refrigerante.
En este procedimiento se utiliza la presin interna del cilindro de refrigerante para
trasegar gas al sistema.
Conectar las mangueras del juego de manmetros y purgar para eliminar aire antes
de abrir vlvulas.
Abrir solamente las vlvulas correspondientes al lado de baja y dejar que el gas
pase del cilindro al sistema.

Fig.12 Carga de refrigerante en estado vapor.

Calentando el cilindro con aire caliente, agua caliente o banda calentadora elctrica
[NO EMPLEAR SOPLETE NI LLAMA DIRECTA] se aumenta la transferencia.
Una vez que las presiones se han equilibrado, ajustar la vlvula de servicio de la
lnea de vapor semicerrada para restringir el paso de gas desde el/los evaporador/es
del sistema y obligar a que el compresor aspire gas del cilindro.
Poner en marcha el compresor. El tcnico debe estar presente durante todo el
procedimiento, verificando que las presiones se mantengan en niveles normales; si
la presin de succin es muy alta se puede sobrecargar el compresor; si es muy alta
puede causar bombeo de aceite.
Cuando se alcancen presiones cercanas al rango aceptable, comenzar a cerrar la
vlvula del cilindro y observar las presiones. Abrir y cerrar la vlvula del cilindro para
permitir transferencias de pequeas cantidades cada vez hasta que las presiones
alcancen los valores deseados.
Al alcanzarse la carga deseada, cerrar la vlvula del cilindro, si la manguera tiene
vlvula en su extremo [recomendable] cerrarla tambin; desconectar la manguera
del cilindro y colocar la tapa en su vlvula.

Permitir que el gas en la manguera sea aspirado por el compresor antes de cerrar la
vlvula de baja del manmetro y abrir la vlvula de servicio del lado de baja (que se
haba entrecerrado al principio del procedimiento) totalmente para permitir el flujo
normal dentro del sistema y verificar presiones en estas condiciones.
Una vez que las lecturas indican un funcionamiento normal y el compresor comienza
a ciclar por control de arranque - parada (termosttico o presosttico), de acuerdo a
los registros histricos o los manuales del fabricante del sistema, desconectar las
manqueras del juego de manmetros y colocar los tapones en las conexiones
"Schrader" de las vlvulas de servicio del sistema.
Registrar la informacin del procedimiento efectuado en el cuaderno de servicio del
equipo: responsable, fecha, tipo y cantidad de refrigerante cargado, presiones de
trabajo en alta y baja y de equilibrio, tensin y consumo en el compresor,
temperaturas de evaporacin, condensacin, succin, descarga y domo del
compresor y toda otra informacin que se considere pertinente (condicin de
limpieza del equipo, particularmente el condensador), integridad de la instalacin
elctrica, etc.
No se debe cargar lquido invirtiendo (poniendo cabeza abajo) el cilindro con la
intencin de acelerar el proceso pues al hacerlo el ingreso de lquido por la succin
del compresor puede daarlo.
b. Carga de un sistema por el lado de alta en lquido.
Figura 13
Este procedimiento se realiza con el compresor desenergizado y tiene implicaciones
de riesgos de seguridad muy superiores a la carga de vapor por el lado de baja,
debido a que errores de apreciacin o clculo en la carga producirn presiones
hidrodinmicas e hidrostticas que pueden provocar roturas de tuberas,
dispositivos, y generar una fuga catastrfica de refrigerante. Seguir cuidadosamente
las instrucciones del manual del equipo para operar los controles necesarios para
una carga segura.
El sistema debe estar evacuado, seco, limpio y exento de fugas.
Conectar el juego de manmetros al sistema y cerrar las vlvulas de servicio para
impedir que el refrigerante lquido pueda llegar a la succin del compresor pues esto
provocara daos en este.

Fig.13 Carga de refrigerante en estado Lquido.

Si el cilindro de refrigerante posee vlvula de extraccin de lquido, conecte la
manguera a este punto; si no la tuviese, tendr que invertir la posicin del cilindro
para extraer lquido de este.
Para acelerar el paso de lquido se puede calentar el cilindro mediante aire caliente,
agua caliente o un calentador elctrico de cilindros [NO EMPLEAR SOPLETE NI
LLAMA DIRECTA].
Abra la vlvula de lquido en el cilindro [o invirtalo], abra la vlvula de alta del juego
de manmetros y la vlvula de servicio en el tanque recibidor para que el
refrigerante fluya desde el cilindro hasta el tanque.
La diferencia de presiones y temperaturas forzarn el trasegado del refrigerante.
Antes de iniciar la carga, asegrese de conocer la capacidad mxima que puede
contener el sistema (ver manual del fabricante).
Asegrese que la cantidad de refrigerante cargado no supere el lmite seguro del
equipo (es preferible errar por defecto que por exceso).

Cierre la conexin de la vlvula de servicio hacia la manguera de carga, la vlvula de

alta del juego de manmetros, la vlvula en el extremo de la manguera que llega al
cilindro y la vlvula de lquido del cilindro.
Abra las vlvulas que conectan el tanque recibidor al sistema para que el
refrigerante fluya y se distribuya por el sistema hasta llegar como vapor al
compresor.
Energice el compresor y comprubelas presiones de trabajo. Si la carga trasegada
es menor que la necesaria puede completarla agregando vapor por el lado de baja,
siguiendo el procedimiento descrito para ello en el pargrafo precedente.
Si las presiones en el sistema y el cilindro se hubiesen equilibrado cuando an
queda refrigerante en este ltimo, que es necesario para completar la carga del
sistema, se puede forzar esta transferencia empleando el compresor del sistema
para aumentar la presin del cilindro inyectndole vapor desde el sistema va la
vlvula de servicio de descarga del compresor, hasta la vlvula de vapor del cilindro.
Esto debe hacerse muy rpidamente para que la presin no suba fuera de control.
En las mangueras de carga y el juego de manmetros ha quedado refrigerante
lquido.
Puede hacer que el compresor aspire este refrigerante abriendo la vlvula de baja
del juego de manmetros y simultneamente abriendo la vlvula de servicio de baja.
Cierre las vlvulas del juego de manmetros y verifique presiones, temperaturas y
condiciones de trabajo.
Compare con los valores correctos especificados para el sistema en el manual.
Registre todo el procedimiento, tal como se describi en el pargrafo anterior.
Cierre las conexiones de las vlvulas de servicio hacia el juego de manmetros.
Desconecte las mangueras de servicio.
Verifique condiciones de trabajo por el tiempo necesario hasta estar plenamente
seguro que todo funciona correctamente.

Cargando compuestos puestos puros azeotrpos

Al cargar el sistema con gases refrigerantes de serie 400, es importante recordar
que estos productos son mezclas y no azetropos. Por tal motivo requieren
procedimientos de carga especiales, con el fin de asegurar un funcionamiento
ptimo. Figura 14

Al utilizar una mezcla de serie 400 es esencial que se haga retirando slo lquido del
cilindro. Nunca se carga el sistema con vapor extrado de un cilindro de una mezcla
de serie 400. Cargar vapor puede dar como resultado una composicin incorrecta
del refrigerante y provocar un bajo desempeo del sistema.
Cargar el sistema con el gas.
Cargar el sistema al 85% de la cantidad de refrigerante que se retir al iniciar el
procedimiento.
Hacer operar el sistema, registrar todos los datos y compararlos con los que se
recolectaron al iniciar el procedimiento. La mayora de los sistemas con vlvulas de
expansin comunes utilizan CFC-12 CFC-502.

Fi
g.14 Diagrama para cargar gases puros azeotrpicos.

5.2 Parmetros de carga.

Se denomina parmetros de carga a todos aquellos indicadores como: magnitudes
elctricas, presiones del sistema, tipos de equipos, temperatura de aplicacin,
sobrecalentamiento en la tubera de baja, subenfriamiento en la tubera de alta, es
decir todo aquello que permita controlar el trabajo eficiente del equipo y la cantidad
justa de refrigerante.
Parmetros:
a. Presiones de trabajo.
b. Temperatura de evaporacin y condensacin.
c. Cantidad de Refrigerante.
d. Amperaje de trabajo a plena carga.
e. Peso de refrigerante.
f. Sobrecalentamiento.
g. Subenfriamiento.
La observacin detenida de uno o ms de uno de estos indicadores durante el
procedimiento de carga de refrigerante a un sistema de refrigeracin garantizar
verdaderamente el vaciado correcto de refrigerante. Podemos enumerar diferentes
mtodos y parmetros para carga de Refrigerante:

Por control de las presiones de trabajo en alta y baja

Por medicin mediante un termmetro de las temperaturas
subenfriamiento y sobrecalentamiento.
Medicin de la cantidad de refrigerante que entra al sistema mediante:
1. Una balanza

de

2. Una estacin de carga

Mediante el control del consumo de corriente del equipo
De acuerdo al mtodo seleccionado por el tcnico el refrigerante puede ser aadido
al sistema en cualquiera de sus dos estados fsicos lquidos o gaseosos.

5.3 Instrucciones generales para el servicio

Es necesario contar con amplios conocimientos tcnicos [tericos y prcticos],
sentido comn y capacidad deductiva para llegar a un diagnstico acertado que
permita aislar los desperfectos y sus causas durante un procedimiento de servicio de
equipos de refrigeracin de grandes dimensiones. Condiciones mnimas que debe
reunir un sistema para determinar su buen funcionamiento:
Enfriamiento [lado de baja]:
La carga de refrigerante debe ser suficiente para llenar el evaporador durante el
proceso de evaporacin para que este sea eficiente.
La presin de evaporacin debe ser lo suficientemente baja para que el
refrigerante evapore a la temperatura correcta.
Debe haber buena transferencia de calor desde la mercanca que se desea enfriar
hasta el refrigerante que se est evaporando en el evaporador.
Condensacin [lado de alta]:
El vapor debe ser comprimido hacia el condensador a la presin y temperatura
correctas.
El condensador debe transferir el calor del refrigerante al fluido de enfriamiento
(aire o agua) eficientemente.
La capacidad del condensador debe ser suficiente para contener la cantidad de
refrigerante necesaria [parte como lquido y parte como vapor] para alimentar
correctamente el dispositivo de expansin [siempre como lquido] y disponer de rea
de transferencia de calor suficiente para que el vapor caliente se enfre y se lice.
Flujo de refrigerante en la lnea de lquido:
La lnea debe ser de suficiente dimetro, con un mnimo de restricciones: por ej.
curvas con estrangulaciones, obstrucciones en el filtro secador, filtro demasiado
pequeo, etc.
Solo debe contener lquido.
Flujo de refrigerante en la lnea de aspiracin del compresor:
No debe haber refrigerante en estado lquido.
Debe haber una mnima cada de presin.

 La presin a la entrada del compresor debe estar en el rango permitido por su

fabricante.
El mantenimiento preventivo debe comenzar por una buena inspeccin sensorial,
seguida de una inspeccin empleando instrumentos: Comience con un buen
interrogatorio al propietario y operadores del equipo y revisin de las anotaciones en
el cuaderno de inspecciones. Repase el manual del equipo. Observe visualmente y
registre:
Estado de limpieza de condensador, tuberas vibrando libremente, cableado
desordenado, componentes de control y sensores fuera de sitio o mal ajustados,
condicin del refrigerante en el visor de la lnea de lquido (acidez, burbujeo), etc.
Seguidamente, emplee instrumentos: mida con termmetro las temperaturas de
condensacin, evaporacin, succin y descarga del compresor, conecte el juego de
manmetros y verifique las presiones de trabajo y en reposo, etc., mida el consumo
del compresor y de todos los componentes, et.
Compruebe que los valores no muestren desviaciones notables con respecto a los
valores de referencia del cuaderno de inspecciones y si los hubiere. Determine las
posibles causas. Si no hubiese desviaciones, efecte una limpieza total, revise y
ordene el cableado, ajuste los tornillos de fijacin de componentes, sustituya
aquellos componentes que presenten caractersticas sospechosas, o de
envejecimiento, inspeccione uniones, soldaduras, conexiones, etc. para asegurarse
que no existan fugas, aunque sean mnimas, en el sistema.
Escriba no solo los valores imprescindibles en el cuaderno de inspecciones. Notas y
comentarios sobre cambios aparentemente menores, que no justifican una accin en
este momento, pueden ayudar a tomar una decisin correctiva en un futuro servicio
si lo indicado en la nota muestra una tendencia a seguir empeorando. Si no existe un
cuaderno de inspecciones, solicite que se inicie uno y llene los datos que servirn de
referencia para futuros servicios.
Si el equipo funciona correctamente y no hay reparaciones que hacer, efecte una
limpieza completa, llene los datos en el cuaderno de inspecciones y felicite al dueo
y al operador por el buen trabajo de mantener el equipo en buenas condiciones.
6 Equipos y herramientas requeridas para buenas prcticas en refrigeracin
6.1 Herramientas y equipos de servicio.
Cualquiera que sea el tipo de equipo de refrigeracin que requiera servicio, las
herramientas e instrumentos son los mismos. Los procedimientos son los que
variarn, en funcin de la simplicidad o complejidad del equipo. Los procedimientos

de recuperacin y reciclaje, que han sido parte integral del mantenimiento de

grandes equipos por razones econmicas, ahora se incorporan como una obligacin
para cualquier equipo que emplea SAO, por razones ecolgicas y legales, e implican
la imperiosa necesidad de incorporar al equipamiento de los tcnicos equipo de
recuperacin y cilindros para gases recuperados.
La seguridad en estas actividades debe ser considerada como una actividad
prioritaria, tanto en el orden personal como en lo concerniente al equipo y al
entorno, por lo cual siempre deben adoptarse medidas preventivas en todos estos
rdenes, siguiendo las recomendaciones de las Hojas de especificaciones de
seguridad de materiales Material Safety Data Sheets MSDS de los materiales y
sustancias empleados en el proceso: Elementos de proteccin personal: segn sea
el caso, deber hacerse uso de lentes o antiparras de seguridad, guantes de
material apropiado, ropa o protecciones contra salpicaduras de sustancias
peligrosas, casco (en caso de trabajos en equipos industriales), mscaras de
respiracin asistida (en caso de trabajos efectuados en ambientes cerrados con
sustancias cuyo MSDS as lo indique) y cualquier otra proteccin que se considere
recomendable para minimizar los riesgos para el operario, sus ayudantes y otras
personas en el entorno.
Elementos de prevencin de ocurrencia de eventos que pongan en peligro al
tcnico, tal como bloqueo mecnico de interruptores principales (si existe la
posibilidad) y sealizaciones visuales que instruyan a terceros sobre acciones que
no deben llevarse a cabo mientras se est efectuando servicio a un equipo.
Empleo de instrumentos de medicin y herramientas que garanticen la seguridad
tanto para el tcnico como para el equipo.
1. Lentes o gafas de seguridad.
2. Camisa de algodn de manga larga.
3. Guantes de piel.
4. Zapatos de seguridad con punta de acero.
5. Manmetros de servicio.
6. Termmetro electrnico.
7. Una bomba de vaco capaz de aspirar 250 micras.
8. Manmetro de vaco electrnico.
9. Refractmetro.
10. Detector electrnico de fugas.
11. Vlvulas perforadoras o de aguja.
12. Multmetro digital.
13. Una unidad recuperadora de gas refrigerante.
14. Un cilindro para recuperar gas refrigerante.
15. Una bscula electrnica para pesar el cilindro de recuperacin.

16. Un depsito para el lubricante que se va a retirar del sistema.

17. Un dispositivo de control de flujo, ya sea capilar o de vlvula de expansin,
cuando se aplique el cambio.
18. Filtro deshidratador, para la lnea de lquido.
19. Latas de lubricante.
20. Tablas de Presin - Temperatura del gas con el que se va a trabajar.
6.1.1 Herramientas de servicio
Instrumentos de medicin
El servicio tcnico de un equipo de refrigeracin debe iniciarse por un diagnstico
correcto, el cual depende del uso de instrumentos que permitan medir las
condiciones de trabajo encontradas, y a partir de las lecturas obtenidas, aplicando
los conocimientos tericos sobre las propiedades del refrigerante, especificaciones
de los componentes y las condiciones de trabajo ptimas para ese equipo, tomar las
medidas correctivas, empleando las herramientas apropiadas.
Manmetros
Los principales instrumentos de medicin
son: Juego de manmetros: este instrumento consiste en un par de manmetros,
normalmente del tipo "Bourdon" - aunque ya existen versiones digitales programadas
que, adems de proveernos lecturas de presin, nos indican las temperaturas
correspondientes para distintos gases y guardan en memoria lecturas para
posteriores comparaciones.
Adicionalmente se pueden seleccionar las unidades de medida en que se desea
hacer la lectura.
El juego de manmetros tradicional cuenta con dos instrumentos, dos vlvulas y tres
conexiones; las dos vlvulas abren o cierran permitiendo que las tres conexiones se
intercomuniquen entre si. Figura 15 Los dos instrumentos, uno, combinado o
"compound" donde se puede leer desde vaco absoluto (con baja precisin) hasta
valores relativamente bajos de presin, suficientes para las presiones que se
encuentran en el lado de baja del sistema y el otro instrumento cuya escala cubre el
rango de presiones que se encuentran en el lado de alta del sistema. Las escalas de
presiones son complementadas con escalas correspondientes de temperatura para
una determinada familia de refrigerantes. Se debe tener la precaucin de emplear el
juego de manmetros de acuerdo al gas del sistema, previniendo el riesgo de que la
presin del sistema para algunos gases sea ms alta de lo que indica el tope de
escala del instrumento y que daar el mecanismo, o perforar el tubo de "Bourdon"

con la consiguiente fuga de gas. (El refrigerante R410, particularmente, produce

presiones altas en los sistemas y requiere el uso de manmetros especiales).

Fig. 15 Manmetros.
Existen otros juegos de manmetros: de cuatro vlvulas; de cuatro conexiones, etc.,
pero u uso no est muy difundido en nuestro mercado. Estos instrumentos
simplifican las maniobras de recuperacin, evacuacin y carga de un sistema.
Pinza Amperimtrica y multmetro:
Ambos Instrumentos de medicin de parmetros elctricos. Necesarios para medir
tensiones entre diversos puntos de un circuito, valores de resistencia hmica y la
corriente que circula en un conductor. Existen versiones analgicas y digitales y es
importante familiarizarse con sus caractersticas de precisin, repetitividad,
tolerancia, etc., particularmente si van a ser empleados en mediciones de circuitos
de control con componentes de estado slido, puesto que un instrumento que puede
ser considerado aceptable para mediciones en controles electromecnicos donde las
tensiones de control son ms altas, puede no ser preciso en circuitos digitales.

Fig.16 Pinza Amperimtrica y multmetro

Termmetros
La refrigeracin es una tcnica cuyos valores fundamentales son temperaturas. No
debemos evaluar resultados en refrigeracin basndonos en sensaciones tctiles o
visuales. El instrumento necesario es el termmetro Figura 17 y debe ser
considerado imprescindible para cualquier servicio. Existen termmetros analgicos
y digitales y de diversos rangos de temperatura. En refrigeracin se emplean
termmetros con rangos desde temperaturas de congelacin hasta temperaturas de
condensacin y ms, necesarios para medir temperaturas de descarga.

Fig.17 Termmetros
Vacumetro
La necesidad de alcanzar vacos altos (en el orden de los 200 o ms) implica tener
la posibilidad de medir estos valores, que no son apreciables en la escala de un
manmetro "compound" de "Bourdon". Para ello es necesario emplear un
vacumetro, ya sea analgico o digital. Los vacumetros digitales son los en
mecanismos; no son afectados por presiones positivas; por lo cual son ideales para
su empleo en circuitos de refrigeracin.Figura 18

Fig.18 Vacumetros

Balanza de precisin
Al efectuar procesos de recuperacin y carga de refrigerantes, se hace
imprescindible el empleo de balanzas que permitan apreciar la mnima tolerancia
admisible en una carga a un equipo determinado; por supuesto esto variar
enormemente entre una nevera domstica y un chiller industrial y la balanza debe
ser la adecuada para cada caso. Adems, la balanza debe ser capaz de soportar el
peso bruto del cilindro contenedor de refrigerante, antes de comenzara utilizarlo.
Existen balanzas de accionamiento mecnico o electrnico, Figuara 19 siendo estas
ltimas las preferidas por su confiabilidad, repetitividad y precisin. Versiones
especialmente diseadas permiten programar anticipadamente la carga deseada y
otras disponen de un interruptor de seguridad que detiene equipo de recuperacin
ante una seal proveniente de un cilindro de recuperacin indicando que este est
lleno hasta su lmite de seguridad (80% del total). Esta caracterstica es altamente
recomendable desde el punto de vista de seguridad del tcnico, de la ecologa y del
equipo.

Fig.19 Balanza de precisin.

Detector electrnico de fugas

Este instrumento Figura 20 permite localizar en el aire ambiental la presencia de
molculas de cloro, o fluor o hidrocarburos o amonaco u otros gases; no son
universales y es necesario utilizar uno especifico para cada tipo de refrigerante. Son
instrumentos muy sensibles, capaces de detectar concentraciones en el orden de
decenas de ppm con tolerancias del orden de 5 ppm. Por lo mismo, es necesario

emplearlos en ambientes donde no existan otras fuentes de contaminacin, aparte

de la fuente de fuga, para evitar falsas advertencias.

Fig.20 Detector electrnico de fugas.

En servicios a equipos industriales es necesario emplear otros instrumentos para
medir condiciones de trabajo particulares, tales como: termocuplas, manmetros
para medicin de presin de lubricacin, sensores de vibraciones en rodamientos,
etc.
Analizador de gases refrigerantes
El analizador de gases Figura 21 refrigerantes es una unidad porttil, en principio un
cromatgrafo gaseoso simplificado, diseado para reaccionar solo a la presencia de
determinadas sustancias. Permite discriminar entre diversos tipos de gases y
establece el resto cuya formulacin no est incluida en el programa, como % de
contaminantes.

Fig.21 Analizador de gases refrigerantes de maleta.

6.1.2 Herramientas manuales

Luego que se ha efectuado el diagnstico de un sistema, se han registrado los
valores de las condiciones de trabajo encontradas, si se ha detectado alguna
situacin que amerite correccin, surge la necesidad de prestar el servicio
pertinente, lo cual requiere el uso de herramientas de buena calidad y en buenas
condiciones. Figura 22 y 23 Entre ellas podemos mencionar:
Alicates:
- de electricista.
- tipo "Pico de loro".
- de corte.
- de presin.
- cortador de capilares.
- de presin con perforador de tubera de cobre [llamado "de pinchar"].
- de presin con mordazas conformadas para obturar por compresin tubera de
cobre.
- Dados cuadrados medidas varias.
- Dados hexagonales, medidas varias.
Llave de boca ajustable.
Juego de llaves "allen".
- En milmetros.
- En pulgadas.
Juego de destornilladores:
- Punta plana.
- Punta "Phillips".
Espejo de inspeccin
Lmpara de luz ultravioleta [UV] para deteccin de fugas.

Fig 22 Herramientas manuales

Peines para limpieza y enderezado de aletas de evaporadores y condensadores.
Cortadores de tubos de cobre:
- Mini - Para tubos desde 1/8" hasta 7/8".
- Normal - Para tubos desde 1/4" hasta 1 5/8".
Desrebabador de bordes en tubos de cobre.

Figura 23 Herramientas manuales Escariadores

Doblador de tubos de cobre:
- A palanca.
- Tipo resorte.
Abocardador [conformador de extremos de tubera de cobre [1/8" a 3/4"] para
conexin tipo "flare - 45".]
Expansor de tubera de cobre.
Martillo de 6 ~ 10 onzas.
Varillas de soldadura de plata al 5%.

 Fundente en pasta.
Lquido fluorescente [aprobado] como aditivo para deteccin de fugas.
Aceite para bomba de vaco.
Aceite para sistemas de refrigeracin.
- Mineral.
- Alquilbenceno.
- POE [Poliolster].
- PAG [Polialquilglicol].

AUTOEVALUACION DE LA UNIDAD II
Conteste las siguientes preguntas
1-Explique el mtodo de carga de refrigerante por el lado de alta en liquido

2- Explique el mtodo de carga de refrigerante por el lado de baja del sistema en

vapor

3-Eplique el diagrama para cargar gases puros o azeotropicos

4- Que son los parmetros de carga y mencinelos

5- Cuales son las instrucciones generales para el servicio

6- Cual es la estructura del manmetro

7- Como se usa el manmetro

8- Como se utiliza la pinza Amperimtrica

9- Para que es necesario el termmetro en refrigeracin

10- Para qu sirve la balanza de precisin

GLOSARIO
Carter
Caja metlica que sirve de proteccin a elementos mviles del motor, o de
recipiente para contener el aceite de lubricacin.
Factores.
Cada uno de los elementos que forman un conjunto.
Inerte.Sin actividad o movimiento propio.
Hermeticidad.Dcese de un espacio cerrado que no deja penetrar el aire.
Ebullicin.Vaporizacin de la masa de un liquido que se produce al igualarse su presin de
vapor con la presin exterior que acta sobre la superficie libre del liquido.
Variaciones.Accin y efecto de hacer o volver una cosa diferente de cmo era antes.
Calibrado.Dcese del instrumento que ha sido ajustado para tener la precisin requerida.-

BIBLIOGRAFIA
Manual del estudiante
Principios de refrigeracin de RAY DOSSART
Manual del FRIGORISTA TORPE.