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ALGUNOS OTROS TRENES…

Existe la creencia de que el vapor , marcó una época en los ferrocarriles y desde
luego , lo fue en su aparición ó comienzos . Esta etapa fue larga y dura , con
demasiados escépticos y detractores .. sino enemigos .
Los vapores , humos y chispas , con risotadas de las locomotoras , era casi un
único espectáculo . Las estaciones , aunque tenían un cierto aire y ambiente ,
eran más afectas a los pueblos y centros urbanos pequeños . Solo en las grandes
urbes , aparecían enormes y dadas sus grandes luces , presentaban alardes de
ingeniería .. Pero las pequeñas estaciones de pueblo , estaban más cerca de la
arquitectura rural .. aunque con sus especiales vestidos .
Otros elementos , como pasarelas , paso elevados , depósitos de agua elevados ,
casetas de señales y agujas de cambios ( ó cambios de agujas ) , fueron
adosándose . Andenes cubiertos ,y otros muchos , aparecieron en su entorno y les
hicieron necesitar grandes espacios .

Por entre estos , los usuarios , deambulaban a toda prisa . Esta prisa y el
volumen ó masa de ellos , caracterizan ahora estos espacios y sus formas .

El automóvil y sus aparcamientos y apilamientos , suelen ahora distraer esos


sitios .

Poco ó nada tienen ya de recuerdos esas formas con las modernas , que incluso
nacen subterráneas ó escondidas bajo tierra , con zonas comerciales adosadas .

Muchas de esas estaciones han sido metamorfoseadas ó prostituidas .

Los antiguos centros de espera y charlas ó paseos , han sido continuamente


cambiados a usos comerciales , de ocio u oficinas , que ya no tienen nada que
ver con los del “ tren “ .

Los tiempos … cambian … con nosotros .


Vamos a recrearnos todavía en aquellos momentos . Las nuevas herramientas
nos lo permiten y vuelven a hacernos soñar a aquellos que los conocimos .
Posiblemente a los que no lo hicieron , les hará sonreír y quizás comprenderán
un poco nuestras posturas . Nosotros a las suyas , debemos adaptación ó retiro .

Yo , ahora seria incapaz de permanecer más de unos minutos en esos espacios .


Vivo en Las Matas, localidad cercana a Madrid , zona Norte , a medio camino
entre la urbe y la Sierra Norte . De joven , solía pasar tardes enteras en una
antigua y ya inexistente estación , viendo pasar estos trenes vaporizados e
incluso eléctricos . Apenas paraban allí , pero el verlos cada media hora pasar
resoplando ó chirriando , hacía pasar el tiempo agradablemente , en unas
pequeñas cafeterías ó bares , que solo servían cafés .. Cafés , bocadillazos de
tortilla , jamón ó queso y algún estupendo vino .. o cervezas .
Pocas mujeres , …si viejos y no muchos niños . Algún que otro perro , gato y
también ratas .

Paradas .. Paradas … pocas maquinas y menos vagones … solo se veían pasar a


poca velocidad , que daba tiempo a gozarlos y asustarse también , si uno estaba
demasiado cerca . Las vías ó rieles , se movían a su peso y paso , realmente daban
una cierta inseguridad en su paso . Más tarde estas vías se mejoraron y el tra..
Tra … característico fue aminorándose .

Estas locomotoras eran enormes y negras , de un negro característico … solo el


tren tenía ese luto viejo y rancio . Lo mismo le pasaba al rojo … nunca vivo .

La estación actual , hoy día está alternativamente vacía ó llena de aceleradas


multitudes .. Con algún despistado , esperando otro tren perdido . Todo prisas y
aceleraciones , pocas palabras y menos charlas .. Como si se desconfiase del
vecino .

Esos usuarios , que siempre coloco … de catalogo … solo pretenden acercarnos


al tren y su estación .

Todo ello en nuestras estaciones … diferente en otras zonas de Europa y


totalmente distinto al otro lado del Atlántico … en las Américas
Sus enormes locomotoras y también vagones , eran diferentes . Solo el cine y sus
películas , nos los presentaban y no eran demasiado atendidas ni buscadas las
diferencias .. Eran .. Simplemente otras cosas .

La cantidad de ejes y ruedas , fueron haciendo aparecer las dobles ( y triples )


distribuciones . Mallet y Garraf , eran extrañas de ver en las estaciones de
viajeros . Eran más bien en zonas de mercancías y allí , no teníamos necesidad de
acceder .

Pero yo siempre he sentido una atracción irresistible a estos monstruos .

Aunque también las había pequeñas , pero raras . Como no existen los perrazos
pequeñitos .
No obstante la herramienta permite ponerlos en cualquier sitio .

Mezclarlos , en situaciones no reales y en distintas épocas ó tiempos .


Europeos , con americanos .. Montañas nevadas con desiertos … Todo es posible
soñarlo y hasta creerlo … por que no .
Grandes monstruos , que nunca existieron ,en sitios inexistentes y con usuarios
traídos del más allá fotográfico ….. Todo es posible y gozable .

Suponer viaductos , sobre carreteras . Locomotoras echando vapor y lagrimas ,


sobre ellos y pasando quietamente a toda velocidad sobre automóviles
trasnochados .. Que ya viven el mismo sueño olvidado .

Los únicos actuales .. Los locos de a pié .. Por no se sabe donde ni hacia donde
tampoco .
Trenes y locomotoras de sitios olvidados , pero que no se olvidan fácilmente .
Siberia y el transiberianos , trenes “ rojos ó sovieticos “ con ó sin hielos .
Estaciones vacías y pasos de trenes rápidos ó parados esperando el deshielo …
Pero no por ello anticuados . Solo nos extraña verlos en el cine ó la TV.. Nos
habían acostumbrado a creer en ellos … anclados en el tiempo pasado .

De cualquier manera se nos presentan de improviso , con ciertos aires semi


orientales y desconocidos coloridos y formas … hasta raros . Pero los trenes
están impregnados de sus culturas , paisajes y sobre todo gentes .
Son distintos que los nuestros .. Pero para las mismas cosas .. Ó al menos así me
lo parece a mí .

Me gustaría escribir alguna vez sobre estas característica propias de diseño de


los trenes .. Sobre todo de sus locomotoras … Aunque ahora la globalización …
lo mezcla todo .

Que distintos los nuestros , verdad …..


Incluso la procesión de gentes en Lupiana , después de adorar al santo de
turno .. en una romería , parece no enterarse , del tren minero que pasa sobre
ellos …

Por que además en Lupiana no hay minas ……

La doble locomotora mallet , parece augurar un largo tren cargado de materiales


.. Probablemente de otro sitio .
Dos coquetuelas adosadas , que no juntas , al par .. Parecen presumir de colores
Observese la diferencia entre tipos de locomotoras . Alguno de los usuarios ,
parece meditar sobre ello , sin darse mucha cuenta de su proppia disparidad e
inadecuación .. Con los demás .

Algún otro cabizbajo , se marcha sin querer discutir …

Por que… qué van a discutir , ……..si todo son sueños …..
El cielo arriba , sonríe observándoles …. y Dios sobre ellos … juega

La pareja .. A lo suyo distraída .. Aunque el parece atender a otra cosa ……

Ahora muchas escenas sin comentario … solo deben verse y soñar con las
propias

.. Que todo el mundo las tiene …..


Esta última es tan romántica como ese último también de tus sueños … seguro
que se ha bajado del tren y te espera , en el anden , sin atreverse a pasar
a la pequeña sala de espera . Siempre con un olor especial a humos retenidos y
almidonados … quien sabe ..

Por arriba .. Pasan los otros … al viento . Seguro que desde y a otros sitios …
pasan sin darse cuenta de nada …

Todos irán abandonando la estación , rápidamente y tu sin llegar . Un pequeño


mal gesto en su cara …. Se habrá olvidado enseguida …. Al verte

Pero no…. tu llegas corriendo y entre disculpas … comienzas a contarle a toda


prisa , entrecortada tu respiración .., Lo que has estado pensando decirle …

Hasta pronto .. Lector amigo y tolerante ….

La tolerancia es el primer signo de inteligencia … recuerda

Marzo de 2010 ….

Manuel Hidalgo Herrera