Compressor Parafuso Rotativo

Funcionamento e Utilizao

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28 de outubro de 2013 Veja mais de: Compressores

Compressor Parafuso
Compressor parafuso rotativo, um tipo de compressor de ar que utiliza um mecanismo de deslocamento positivo, do
tipo rotativo. comum us-lo para substituir o compressor de pisto, onde so necessrios grandes volumes de ar de
alta presso, tanto para grandes aplicaes industriais ou para operar ferramentas de ar de alta potncia.
O processo de compresso de ar de um parafuso rotativo um movimento de varredura contnua, ento h muito
pouca pulsao ou surgimento de fluxo, como ocorre com compressores de pisto.

Funcionamento do Compressor Parafuso

Compressor parafuso utiliza dois parafusos helicoidais articulada,

conhecidos como rotores, para comprimir o ar. Numa execuo do compressor parafuso rotativo, seca, as

engrenagens de distribuio assegura que os rotores macho e fmea mantem um alinhamento preciso. Num
compressor parafuso rotativo com lubrificao a base de leo, lubrificantes no espao entre os rotores proporciona
uma vedao hidrulica e de transferncia de energia mecnica entre o tempo de conduo do rotor. O ar entra no
lado da suco, e move-se atravs das roscas dos parafusos.
A eficcia deste mecanismo depende precisamente de folgas na montagem entre os rotores helicoidais, e entre os
rotores e a cmara para a selagem das cavidades de compresso.

Tamanho do Compressor
Compressor parafuso rotativo tende a ser compacto e seu funcionamento tem suave vibrao. Muitos compressores
parafuso so, no entanto, montado usando vibrao elastmero para absorver as vibraes de alta frequncia,
especialmente em compressores de parafuso que operam em altas velocidades de rotao. Compressores de parafuso
so produzidos em tamanhos que variam de 10 ps cbicos por minuto e so tipicamente utilizados em aplicaes que
exigem mais do que o fluxo de ar.

Utilizao
Tipicamente, eles so usados para fornecer ar comprimido para aplicaes industriais em geral. Trailer montado com
unidades a diesel so muitas vezes vistos em canteiros de obras.

Alm disso, eles esto se tornando cada vez mais popular em instalaes de tratamento de guas, por sua maior
eficincia e menor consumo de energia.

Isento de leo

Compressor Atlas Copco

Em um compressor isento de leo, o ar comprimido inteiramente atravs da ao dos parafusos, sem a assistncia
de um retentor. Eles geralmente tm capacidade de presso de descarga mxima mais baixa, como resultado. No
entanto, em vrias fases os compressores livre de leo podem conseguir presses de mais de 150 psig, e o volume de
sada de mais de 2000 metros cbicos (56,634 metros cbicos) por minuto (medido a 60 C e presso atmosfrica).

Lubrificao a base leo

Em um compressor parafuso rotativo com lubrificao a base de leo, o leo injetado nas cavidades de compresso
para auxiliar a vedao e fornecer dissipador de resfriamento para a carga de gs. O leo capta partculas no-polares,
a partir do ar de entrada, reduzindo de forma eficaz as partculas de carga de ar comprimido de filtrao de partculas.

Controle do Compressor
Entre os compressores de parafuso, existem vrios esquemas de controle, cada um com diferentes vantagens e
desvantagens.

Iniciar / Parar
Em um esquema de controle de partida / parada, acionado por rels.

Carregar / Descarregar
Em um esquema de controle de carga / descarga, o compressor permanece continuamente alimentado. No entanto,
quando a procura de ar comprimido for satisfeita, em vez de desligar a alimentao do compressor da unidade
compressora, a vlvula de admisso est fechada, a descarga do compressor. Isso reduz o nmero de start / stop
ciclos para motores eltricos ao longo de um start / stop esquema de controle em compressores com motor eltrico,
melhorando a vida til do equipamento, com uma mudana mnima no custo operacional. Este esquema utilizado por
quase todos os fabricantes de compressores de ar industriais. Quando um sistema de controle de carga / descarga
combinado com um temporizador para parar o compressor, aps um perodo predeterminado de funcionamento
continuamente descarregado, que conhecido como um sistema de duplo controle ou auto-dual.

Modulao
Em vez de ligar e desligar o compressor ou acionar a vlvula de entrada entre duas posies distintas, um esquema de
controle de modulao proporcional ajusta a vlvula de admisso aberta e fechada, alterar a descarga do compressor
de acordo com a demanda. Enquanto isto produz uma presso de descarga consistente ao longo de uma ampla gama
de procura, o consumo de energia significativamente maior do que com um sistema de carga / descarga, resultando
em aproximadamente 70% do consumo de energia de carga total, quando o compressor est numa condio de carga
nula. Este esquema de controle foi popularizado em aplicaes de compressores de ar industriais, Kaeser e Gardner
Denver .

Devido ao ajuste limitado no consumo de energia em relao a capacidade do compressor de produo de ar

comprimido, a modulao um mtodo geralmente ineficiente de controle quando comparado com variadores de
velocidade.

Deslocamento varivel
Utilizado por empresas de compressor do compressor Quincy, Gardner Denver , e Sullair , deslocamento varivel altere
a percentagem dos rotores do compressor parafuso que trabalham para comprimir o ar, permitindo que o fluxo de ar
para contornar parcelas dos parafusos. Enquanto isso reduzir o consumo de energia quando comparado com um
sistema de controlo de modulao, uma carga / nenhum sistema de carga pode ser mais eficaz quando grandes
quantidades de armazenamento (10 gales por CFM). Se uma grande quantidade de armazenamento que no
prtico, um sistema de deslocamento varivel pode ser muito eficaz, especialmente superior a 70% da carga total.

Uma maneira que o deslocamento varivel pode ser realizado atravs da utilizao de mltiplas vlvulas de elevao
do lado da aspirao do compressor da unidade compressora, cada sondados para uma localizao correspondente
na descarga. Em automvel injetores, isto anlogo ao funcionamento de uma vlvula de desvio.

Compressores de ar
O ar comprimido a principal fonte de energia para todos os sistemas pneumticos de freio,
suspenso e embreagens de veculos comerciais pesados. O principal componente para a produo
desse ar propriamente o compressor. Tendo seu acionamento vinculado ao motor do veculo ele
produz o ar comprimido necessrio para todos os sistemas pneumticos.
A linha de compressores Knorr-Bremse cobre ampla gama de requisitos em termos de capacidade e tipos de
acionamento. Esse leque de produto inclui compressores de um ou dois cilindros podendo ser instalados,
atravs de flange de montagem e acionamento direto por engrenagem, ou compressores fixados pela base com
acionamento por polia e correia. Os compressores podem tambm ser fornecidos opcionalmente com o sistema
economizador de energia (ESS).

Compressor com acoplamento

Compressor com embreagem

Uma inovao da Knorr-Bremse o compressor com embreagem que alm da considervel economia de
combustvel tambm tem um reduzido consumo de leo lubrificante.
Para veculos comerciais leves no equipados com sistema de freio pneumtico a carros de passageiros a KnorrBremse oferece tambm um compressor eltrico de dois estgios e isento de leo lubrificante para o
abastecimento dos sistemas de suspenso pneumtica ou freio de estacionamento.

O ar comprimido a mais importante fonte de energia no segmento de freios para veculos comerciais. Ele
produzido pelo compressor de ar e direcionado atravs da unidade de tratamento at os reservatrios onde
armazenado.
Durante as frenagens, ou em casos de alteraes de carga do veculo, o ar comprimido direcionado atravs
das vlvulas ou mdulos de controle para os atuadores de freio ou sistemas de suspenses que trabalham com
presses acima de 10 bar.