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TOPOGRAFIA II

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO


FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

INFORME:

TRAZO DE EJE DE CARRETERA

Docente

: Ing. Silva Palomino Marco Antonio

Asignatura

: Topografa II

Integrantes

2015-II

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TOPOGRAFIA II

PRESENTACION
Tenga un cordial saludo Ing. Marco Antonio Silva Palomino
docente de la asignatura de Topografa II en

la

Universidad Andina del Cusco presentamos ante usted el


informe preparado sobre el tema: Trazo de eje, perfil y
seccin transversal de carretera que nos sirvi de mucha
ayuda para incrementar y reforzar los conocimientos
impartidos en clases universitarias y con ellos tener el
criterio tcnico en el ejercicio profesional como Ingeniero
Civil.
Agradecindole y dispensndonos por

adelantado por

cualquier error encontrado en el informe.


Atentamente
Su Alumno.

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TOPOGRAFIA II

INDICE
Pg.
CARATULA
1
PRESENTACIN
.2
INDICE
.3
OBJETIVOS.

..5
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVO ESPECIFICO
INTRODUCCIN
6
MARCO TEORICO
1. DEFINICION Y GEOMETRIA E LA CARRETERA
1.1 TRAZADO DE PLANTA..
....8
1.2 ETAPAS DE TRAZADO DE
PLANTA....10
2. OBJETIVOS DE TRAZADO......
.19
2.1.
COMODIDAD
..19
3. EQUIPOS E INSTRUMENTOS UTILIZADOS....
..21
3.1.
ESTACION TOTAL..
.22
3.2.
GPS...
..22

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TOPOGRAFIA II

3.3.
TRIPODE
...22
3.4. PRISMA Y PORTAPRISMA.
23
3.5. ESTACAS Y CINTA METRICA.
23
3.6.
RADIOS
23
4. PROCEDIMIENTO...
..24
4.1.
PLAN DE TRABAJO .
24
4.2.
INSPECCION DEL PLAN E TRABAJO.
..25
4.3.
TRABAJO DE
CAMPO...
.25
4.4.
TRAZO DE EJE DE CARRETERA EN ZONA
RINCONADA..25
4.5.
DESCRICION GENERAL DEL
TRAZO..26
5.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....
.31
6.- REFERENCIAS BIBLIOGRAFIA..
.32

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TOPOGRAFIA II

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
1. Trazo de eje de carretera en APV La rinconada, distrito
de San Sebastin, Cusco.
OBJETIVO ESPECIFICO
El buen manejo y trazo del eje de carretera.
Saber en qu tipo de terreno o suelo se trabaja para
tener pleno conocimiento el tipo de pendiente que se
usara.
Definir plenamente el perfil longitudinal.
Definir plenamente el tipo de rasante conveniente para
el trabajo asignado.
Elaborar las secciones transversales.
Desarrollar la capacidad necesaria sobre saber proponer
bien el tipo de corte que se le deba dar a las secciones
transversales.
Elaborar planos lo ms precisos posibles para buen
clculo de volmenes necesarios para el diseo y costo
econmico de la carretera.

INTRODUCCION

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TOPOGRAFIA II

La comunicacin, movilizacin y transporte de personas y


mercancas se lleva a cabo gracias a los sistemas de vas y
transporte terrestre, siendo los ms conocidos:
Transporte con camiones
Transporte con autobuses
Transporte de automviles de todo tipo
Los que circulan por las avenidas urbanas, calles y carreteras.
Hoy viernes 7 de agosto empezaremos con la prctica en topo
asignada en grupo la cual consiste en el:
Trazo del eje de la carretera (0 1000 m)
Perfil longitudinal de la carretera (con pendientes no mayores
a 5 de pendiente)
Secciones transversales de la carretera (clculos de reas y
volmenes de corte y relleno)
Progresiva cada 20 metros y clculo de volmenes de corte y
relleno.
La cual nos ayudara a una formacin plena y duradera a los trabajos
futuros asignados a nuestra carrera de Ing. Civil
De esta forma contribuiremos al desarrollo tanto social, econmico
y cultural.

MARCO TEORICO

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TOPOGRAFIA II

1. DEFINICIN GEOMTRICA DE LA CARRETERA


Es irregular ya que se trabaja en diferentes tipos de suelos o
terrenos, posee particularidades al tipo de diseo que se
requiera tratar.
Suele ser una obra lineal para reducir peligros vehiculares,
en las curvas que se les presenten.
Siempre se basa su elaboracin en el eje que se trace en
plano y plantee en gabinete.
En base a estas 2 caractersticas la obre est bien definida
mediante 3 tipos de vistas:
a) Planta (trazo de eje de carretera)
b) Perfil longitudinal
c) Seccin transversal
Debe tenerse en cuenta otros aspectos como:
1. Visibilidad
2. Impacto ambienta
3. Perspectiva cnica
Definiciones:
(a) Planta: Se emplea para la confeccin de planos que
recojan informacin de diversa ndole, til para la correcta
definicin de la va: trazado, replanteo, geologa,
topografa, pluviometra, sealizacin, uso del suelo, etc.
En ella se representa la proyeccin horizontal de la
carretera
(b) Perfil Longitudinal: Es el desarrollo sobre un plano
de la seccin obtenida empleando como plano de corte
una superficie
reglada
cuya directriz
es el eje
longitudinal de la carretera, empleando una recta vertical
como generatriz. En esta vista se sintetiza gran parte
de la Informacin necesaria para la construccin de la
carretera, expresada tanto de forma grfica como
numrica.

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TOPOGRAFIA II

(c) Perfil transversal: Se obtiene seccionando la va


mediante un plano perpendicular
a la proyeccin
horizontal del eje. En l se definen geomtricamente los
diferentes elementos que conforman la seccin transversal
de la va: taludes de desmonte y terrapln, cunetas,
arcenes, pendientes o peraltes.
Normalmente suelen tomarse varios perfiles a lo largo del eje,
con un intervalo de separacin constante y que viene
condicionado por las condiciones topogrficas del terreno. Una
importante aplicacin de estos perfiles es facilitar el clculo el
movimiento de tierras que acarrea la construccin de la
carretera.

Fig. Vistas representativas de una carretera

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TOPOGRAFIA II

INSTRUMENTOS UTILIZADOS
ESTACION TOTAL

GPS

TRIPODE

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TOPOGRAFIA II

PRISMA Y PORTAPRISMA

ESTACA Y CINTA METRICA

RADIOS

TIPOS DE TALUDES DE ENTRADA DE ACUERDO AL TIPO


DE SUELO A TRABAJAR

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TOPOGRAFIA II

TIPOS DE CANALES A CONSTRUIR DEBIDO A


PRECIPITACIN PLUVIAL O FRETICA

CORTE Y RELLENO EN CARRETERAS

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TOPOGRAFIA II

MUROS DE CONTENCIN EN CARRETERAS

SUELO POCO ESTABLE Y SIN MURO DE CONTENCIN

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TOPOGRAFIA II

PISTAS DE AEROPUESTOS
Mejorar rendimiento en despegues y aumentar el peso mximo a despegue de 56 t a 79 t, por
avin comercial.

1.1. TRAZADO EN PLANTA

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TOPOGRAFIA II

El trazado en planta suele ser el punto por el cual comienza a


disearse geomtricamente una carretera, ya que al ser sta
una obra lineal, define perfectamente la forma y recorrido de
la misma.
El eje de una carretera se halla compuesto de una serie de
formas geomtricas entrelazadas, denominadas genricamente
alineaciones. stas pueden ser de tres tipos:
(a) Alineaciones rectas: Este tipo de alineaciones son las que
definen a grosso modo el trazado de la carretera. Se
caracterizan por su ausencia de curvatura, lo que posibilita
que en estos tramos sea donde a priori un vehculo pueda
desarrollar su mxima velocidad.
(b) Alineaciones curvas: Estn constituidas por curvas
circulares, cuya principal misin es enlazar los tramos
rectos, evitando quiebros bruscos en el trazado del camino.
Se caracterizan por una curvatura constante, lo que obliga al
conductor a efectuar maniobras de giro. Para neutralizar la
fuerza centrfuga que aparece en este tipo de tramos, se
dota transversalmente a la va de una inclinacin hacia el
interior, denominada peralte.
(c)

Curvas de transicin: La finalidad de este tipo de


alineaciones es servir de enlace entre las dos anteriores. Su
caracterstica fundamental es la variacin gradual de su
curvatura a lo largo de su longitud, posibilitando de esta
forma una transicin
suave entre alineaciones de distinta
direccin y/o curvatura. De las distintas curvas
de
transicin existentes, en carreteras se emplea la clotoide o
espiral de Cornu.

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TOPOGRAFIA II

Toma de puntos

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TOPOGRAFIA II

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TOPOGRAFIA II

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TOPOGRAFIA II

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TOPOGRAFIA II

Datos obtenidos en campo


1,
8500459.769228,
184445.244934,
2,
8500479.859000,
184452.348756,
eje
4,
8500462.868734,
184462.695368,
5,
8500445.648302,
184472.355879,
7,
8500428.626374,
184482.517638,
8,
8500411.197259,
184492.353180,
9,
8500399.311580,
184500.137758,
eje
10, 8500398.766024,
184499.420889,
11, 8500394.486419,
184493.200494,
12, 8500390.968956,
184488.141260,
13, 8500411.946333,
184514.757592,
14, 8500388.412133,
184479.840598,
15, 8500387.605637,
184472.214856,
16, 8500426.547982,
184513.803195,
17, 8500388.314567,
184471.254722,
18, 8500443.455166,
184509.488523,
19, 8500387.743847,
184465.007909,
20, 8500385.316883,
184458.020099,
21, 8500433.452811,
184495.069382,
22, 8500393.033405,
184472.720857,
23, 8500455.759482,
184498.488989,
24, 8500398.359891,
184473.109055,
25, 8500449.949542,
184485.450739,
26, 8500392.320293,
184467.645493,
27, 8500478.124440,
184500.064401,
28, 8500394.513354,
184467.211667,
29, 8500500.891010,
184498.297439,
30, 8500395.212378,
184466.574552,
31, 8500391.442146,
184466.364725,
32, 8500391.034597,
184470.447267,
33, 8500505.955227,
184469.627615,
34, 8500406.186280,
184481.347724,

3330.82479
3328.270916,
3329.755985
3331.515777
3333.237954
3335.615234
3337.428555,
3337.879282
3338.945701
3339.455669
3335.057434
3340.237992
3341.120292
3331.469964
3341.877997
3328.122195
3342.772412
3343.198978
3331.502347
3339.637737
3327.795594
3338.149657
3330.550826
3339.487659
3326.501137
3339.347012
3324.865248
3341.341262
3341.473226
3341.007841
3325.664255
3336.828639

33

TOPOGRAFIA II

35,
36,
37,
38,
39,
40,
41,
42,
43,
44,
45,
46,
47,
48,
49,
50,
51,
52,
53,
54,
55,
56,
57,
58,
59,
60,
61,
62,
63,
64,
65,
66,
67,

8500504.570703,
8500409.734949,
8500501.088136,
8500409.142788,
8500486.898176,
8500404.075859,
8500466.634142,
8500402.780391,
8500446.581019,
8500402.517255,
8500442.895150,
8500399.608425,
8500424.145993,
8500399.355414,
8500392.354876,
8500404.796736,
8500395.114183,
8500415.623129,
8500415.231108,
8500403.163631,
8500397.725055,
8500427.441907,
8500389.599524,
8500427.433796,
8500381.417982,
8500422.050494,
8500417.463089,
8500373.456528,
8500415.771431,
8500385.512859,
8500410.824943,
8500392.838244,
8500365.241119,

68, 8500406.541458,
69, 8500384.278644,

184456.622238,
184490.102813,
184441.394787,
184489.684503,
184433.474443,
184481.609045,
184428.763051,
184473.631321,
184447.314097,
184472.689812,
184479.974083,
184460.892545,
184485.547270,
184455.442537,
184462.264197,
184520.166479,
184514.535273,
184486.503554,
184485.893872,
184534.286639,
184504.424335,
184478.221714,
184522.260079,
184478.206838,
184540.909279,
184468.284393,
184462.122531,
184559.255382,
184460.310085,
184563.377631,
184453.256559,
184582.000981,
184577.569604,
eje
184448.787822,
184580.592433,

3325.710798
3335.543085
3324.625893
3335.810183
3326.28973
3337.025949
3330.489361
3337.200305
3332.063329
3336.970318
3331.681599
3342.172924
3333.728532
3342.320174
3342.62952
3335.625159
3338.505289
3334.674155
3335.033375
3335.086903
3337.897013
3333.488986
3339.743161
3333.490439
3340.692474
3334.640793
3334.208616
3342.694007
3334.861918
3339.798304
3340.530128
3339.201734
3345.15977,
3342.14432
3340.556805

33

TOPOGRAFIA II

70,
71,
72,
73,
74,
75,
76,
77,
78,
79,
80,
81,
82,
83,
84,
85,
86,
87,
88,
89,
90,
91,
92,
93,
94,

8500376.677222,
8500426.677170,
8500424.851552,
8500439.054850,
8500386.625791,
8500376.629957,
8500378.263576,
8500363.419134,
8500359.002240,
8500376.354879,
8500374.510223,
8500353.083458,
8500348.630339,
8500368.214164,
8500368.382879,
8500350.746397,
8500349.226687,
8500367.375279,
8500372.529595,
8500372.924474,
8500358.803491,
8500356.047298,
8500281.697034,
8500367.283584,
8500369.478784,

95, 8500384.929309,
96, 8500384.189665,
97, 8500373.582284,
98, 8500365.692122,
99, 8500356.058299,
100, 8500362.014502,
101, 8500359.147848,
102, 8500349.052578,
103, 8500354.531120,
104, 8500356.314938,

184578.849310,
184464.811282,
184448.149430,
184451.675358,
184604.487281,
184607.775490,
184497.160282,
184492.680174,
184510.111760,
184516.535219,
184530.685889,
184525.990846,
184541.856097,
184549.283073,
184563.117119,
184561.390321,
184572.772279,
184573.796056,
184583.155300,
184591.680517,
184585.143309,
184593.896200,
184575.896660,
184597.500096,
184617.267107,
eje
184618.964678,
184633.562955,
184631.193748,
184628.347754,
184627.222393,
184621.672445,
184600.091883,
184583.071586,
184618.423640,
184617.263631,

3342.165182
3334.203168
3333.125657
3332.755629
3340.76208
3343.720145
3342.226743
3345.893161
3346.782806
3342.750818
3342.394466
3347.988749
3348.678974
3343.899907
3343.729361
3348.459779
3349.258859
3344.391598
3343.255283
3343.74513
3347.20383
3348.252658
3375.051034
3345.46278
3346.413361,
3342.363127
3343.971648
3347.359567
3348.980807
3351.599447
3348.99995
3347.705414
3349.774281
3350.752589
3350.246007

33

TOPOGRAFIA II

105, 8500338.869989,
106, 8500349.634400,
107, 8500364.521993,
108, 8500356.302649,
109, 8500345.898925,
110, 8500332.534718,
111, 8500326.375378,
112, 8500320.375988,
113, 8500310.972572,
114, 8500332.784478,
115, 8500304.906529,
116, 8500327.687509,
117, 8500314.421691,
118, 8500322.619972,
119, 8500328.069506,
120, 8500322.257486,
121, 8500328.307945,
122, 8500311.596715,
123, 8500327.834316,
124, 8500340.753263,
125, 8500308.951777,
126, 8500333.352875,
127, 8500313.861718,
128, 8500327.842132,
129, 8500310.921098,
130, 8500306.181982,
131, 8500308.140575,
132, 8500327.167738,
133, 8500310.711592,
134, 8500330.504129,
135, 8500304.583935,
136, 8500314.590595,
137, 8500334.922457,

184565.923360,
eje
184613.026646,
184644.690578,
184628.488578,
184612.860340,
184547.724409,
184529.761810,
184511.839945,
184512.169354,
184539.536197,
184516.188454,
184560.161142,
184493.820611,
eje
184561.346198,
184556.753903,
184564.484371,
184546.322104,
184474.868735,
184537.913285,
184604.504973,
184456.040414,
184583.270686,
184539.860770,
184566.041372,
184550.694835,
184437.226959,
eje
184559.228091,
184566.175572,
184569.064250,
184579.238645,
184418.186149,
184582.803375,
184594.066437,

3352.155061,
3351.953319
3352.616049
3352.073513
3352.946141
3353.28422
3354.978816
3357.581973
3360.073763
3352.95953
3361.70816
3355.013366
3359.282406,
3357.075946
3354.846284
3356.43692
3354.250048
3360.286851
3354.364057
3353.692999
3362.427029
3354.195033
3358.914883
3354.99892
3360.384991
3364.384926,
3361.781222
3356.077689
3361.534547
3355.34547
3366.284728
3361.493194
3355.555248

33

TOPOGRAFIA II

138, 8500322.712052,
139, 8500349.525217,
140, 8500342.183726,
141, 8500329.888966,
142, 8500328.581988,
143, 8500302.722212,
144, 8500317.326794,
145, 8500343.209590,
146, 8500307.304949,
147, 8500343.374843,
148, 8500300.600677,
149, 8500342.324853,
150, 8500296.269443,
151, 8500339.648767,
152, 8500334.911818,
153, 8500291.930369,
154, 8500328.961748,
155, 8500291.889876,
156, 8500323.765557,
157, 8500301.525886,
158, 8500322.857645,
159, 8500299.757582,
160, 8500320.841983,
161, 8500318.716698,
162, 8500306.673483,
163, 8500317.769384,
164, 8500301.700723,
165, 8500317.813223,
166, 8500301.186070,
167, 8500317.267451,
168, 8500292.861328,
169, 8500311.629452,
170, 8500306.277408,
171, 8500294.992079,
172, 8500288.422991,
173, 8500303.989705,

184602.467332,
184621.436802,
184623.048881,
184616.932124,
184592.986094,
184398.988787,
184529.323710,
184529.175039,
184532.407270,
184519.037833,
184532.695414,
184509.821691,
184533.264980,
184499.726459,
184489.563944,
184523.707535,
184480.376378,
184517.055666,
184468.817179,
184525.257919,
184458.565249,
184514.595464,
184445.689592,
184435.248185,
184493.742052,
184424.589807,
184492.991163,
184413.558102,
184497.400449,
184404.500109,
184501.622163,
184405.998800,
184416.006693,
184487.113301,
184486.252788,
184426.643819,

3360.925147
3354.189411
3357.09821
3361.056237
3357.433597
3367.602888
3357.672975
3350.466623
3360.876967
3350.770306
3363.481918
3351.005463
3365.85238
3352.154725
3353.499522
3366.931154
3354.991351
3368.115853
3356.55369
3362.2687
3357.874445
3363.117166
3359.167003
3360.272015
3361.510578
3361.212915
3363.180418
3361.858056
3362.913656
3362.649519
3367.528951
3364.517161
3365.589365
3367.019559
3369.1264
3365.490169

33

TOPOGRAFIA II

174, 8500288.457732,
175, 8500302.118328,
176, 8500300.516949,
177, 8500286.451080,
178, 8500300.052710,
179, 8500291.713166,
180, 8500298.331929,
181, 8500296.852356,
182, 8500292.785604,
183, 8500295.429581,
184, 8500301.671962,
185, 8500292.104087,
186, 8500292.729862,
187, 8500306.796534,
188, 8500292.907301,
189, 8500301.751359,
190, 8500292.163527,
191, 8500296.305780,
192, 8500292.774123,
193, 8500298.413124,
194, 8500293.898664,
195, 8500297.063967,
196, 8500293.786307,
197, 8500294.781261,
198, 8500294.037685,
199, 8500294.865052,
200, 8500291.569297,
201, 8500288.686977,
202, 8500287.484059,
203, 8500285.491474,
204, 8500287.107966,
205, 8500309.648408,
206, 8500319.280812,
207, 8500305.563156,
208, 8500320.437077,
209, 8500294.974312,

184486.292686,
184436.464351,
184446.255922,
184472.031041,
184455.333215,
184479.130709,
184461.664203,
184469.354752,
184485.827320,
184474.203653,
184488.173217,
184467.501714,
184458.784143,
184486.299912,
184442.031946,
184481.428568,
184431.729933,
184481.268503,
184421.203934,
184482.674515,
184412.312041,
184486.259059,
184485.136594,
184404.796892,
184482.433275,
184395.717192,
184477.370242,
184401.631938,
184411.081846,
184468.542506,
184420.906066,
184418.660690,
184420.190893,
184475.051933,
184433.130841,
184476.283746,

3369.124477
3365.689655
3365.439087
3370.886078
3365.441317
3367.566519
3365.768767
3365.906325
3367.533356
3366.190683
3363.131792
3368.222718
3368.02522
3361.701535
3368.084941
3363.555729
3369.279133
3365.306018
3369.864941
3365.753179
3369.983137
3365.616506
3366.161854
3370.113559
3366.121508
3370.124339
3366.882562
3372.330162
3372.522392
3370.547098
3372.485273
3364.331929
3361.076381
3362.353984
3359.86888
3366.325388

33

TOPOGRAFIA II

210, 8500311.513055,
211, 8500294.666227,
212, 8500321.366568,
213, 8500322.293490,
214, 8500322.103727,
215, 8500313.313812,
216, 8500313.514732,
217, 8500287.032908,
218, 8500322.285509,
219, 8500284.751876,
220, 8500282.969302,
221, 8500282.907691,
222, 8500292.425870,
223, 8500285.313666,
224, 8500294.930738,
225, 8500289.537873,
226, 8500296.233466,
227, 8500284.811951,
228, 8500285.445033,
229, 8500279.511943,
230, 8500281.528025,
231, 8500280.010576,
232, 8500275.536134,
233, 8500277.347182,
234, 8500272.942770,
235, 8500292.185526,
236, 8500269.346538,
237, 8500300.988498,
238, 8500299.430005,
239,
240,
241,
242,
243,
244,

8500297.361893,
8500309.378368,
8500315.897510,
8500295.436320,
8500311.300967,
8500303.827410,

184434.582104,
184467.258353,
184411.282585,
184400.033211,
184383.963577,
184383.346467,
184373.612702,
184451.858151,
184370.428270,
184438.772268,
184450.632579,
184436.662982,
184370.582231,
184421.990477,
184384.644410,
184434.733961,
184397.381276,
184412.112783,
184406.782006,
184414.599071,
184396.475776,
184398.231665,
184396.963395,
184412.306805,
184412.695855,
184367.523039,
184395.076862,
184380.185854,
184361.269651,
eje
184342.537834,
184362.770061,
184368.248724,
184323.637578,
184354.431209,
184353.364993,

3362.670562
3367.210236
3361.089573
3361.335107
3362.356742
3364.957583
3365.022739
3371.002744
3362.614214
3372.659624
3373.385692
3374.004448
3374.113116
3373.376661
3370.398334
3370.12409
3369.600601
3373.583013
3373.750298
3373.631525
3373.752532
3375.34154
3377.001603
3375.920775
3378.526818
3374.212455
3381.387333
3368.815413
3371.507885,
3373.305081
3367.404736
3365.077519
3374.415234
3367.410806
3369.982489

33

TOPOGRAFIA II

245, 8500293.201249,
246, 8500310.693275,
247, 8500317.514081,
248, 8500291.417354,

184304.848984,
184341.841845,
184317.534188,
184285.771557,
eje

3376.439399
3367.070949
3366.671976
3378.458746,

PROCEDIMIENTO

4.- PROCEDIMIENTO
Plan de trabajo.- En esta prctica correspondiente al tema de
levantamiento topogrfico con estacin total, mi grupo
(general) desempeo los siguientes roles y procedimientos que
enunciaremos a continuacin:

Una vez ya llegado el da de la prctica, el grupo hace los


requerimientos previos para llenar la ficha con la cual sacaremos
el equipo necesario para nuestra labor en campo.
Implementados con el equipo necesario el grupo se dirige al
lugar de trabajo La Rinconada -Tpac Amaru.
Situados una vez en el lugar ya mencionado pasamos a
ubicarnos en el lugar donde
comenzara nuestro eje de
carretera. 0.00mtrs.

33

TOPOGRAFIA II

En el proceso de la prctica realizamos, establecimiento de la


estacin, establecimiento de los prismas, toma de datos y toma
de fotos.
INSPECCIN DEL REA DE TRABAJO
Al habernos situado en nuestra rea de trabajo, se procede
a
realizar
una
inspeccin
para
anotar
algunas
observaciones de la zona. Que son las siguientes:
Se muestra cierta inclinacin y alguna pendiente en
nuestra rea a trabajar.
El rea de trabajo es bastante accidentada, existe
presencia de depresiones en la superficie. Dichas
observaciones nos sirvieron para tener en cuenta como
procederamos a tomar los diferentes puntos.
As mismo tambin se encuentra carreteras con distintas
ramales en la zona de trabajo.
TRABAJO DE CAMPO:
Esta se inicia el da 07 de agosto del presente ao, al
promediar las 10:15 a.m. de la fecha indicada.
Todos los trabajos topogrficos realizados se han apoyado
en una red de BMS y punto de apoyo para el trabajo
con Estacin Total, las cuales se desarrollan en una
superficie accidentada y ondulada.

TRAZO DE EJE DE CARRETERA EN


RINCONADA 0 + 1000 M

LA

ZONA

LA

Se ha tratado de utilizar al mximo, la geometra y la superficie


de rodadura existentes a fin de lograr el menor movimiento de
tierras

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TOPOGRAFIA II

El reconocimiento se ha realizado en dos tramos: La


carretera en estudio existente est ubicado sobre una
topografa accidentada y su talud de superficie de la
configuracin del terreno est entre 60% a 130% en las
progresivas
Las caractersticas principales geomtricas de la carretera
existente son:
Ancho de la carretera 4.00 metros
Pendiente longitudinal entre 10% Max.
Como primera actividad de los trabajos de campo, fue la
ubicacin de los puntos importantes del tramo. Se ubic el
BM inicial, verificando su ubicacin y altura, a su vez se le
monumento sobre estacas de metal pintadas.
Se hizo un nuevo estacado cada 20.00 m monumentando.
DESCRIPCION GENERAL DEL TRAZO
LONGITUD:
La carretera tiene una longitud de 00+000 al 0+1000 m.
Ubicacin Cartogrfica Coordenadas UTM
TRAZO
El trazo se inicia en la zona de alta pendiente; punto de
referencia
Ex
botadero
de
San
Antonio,
en la
progresiva 00+000, y
contina con
una pendiente
ascendente y en curvas forzadas que se adaptan a lo largo
de toda la carretera.

En el trazo se ha estacado todos los PI que es el punto de


interseccin entre dos tangentes que conforma una curva
horizontal colocndose estacas y monumentacin en cada

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TOPOGRAFIA II

caso los que se


correspondiente.

expresan

en

los planos

de

perfil

ALINEAMIENTO HORIZONTAL
La Categora de la Va: Tercera Clase, se considerara como
trocha carrozable Orografa Tipo 3, Velocidad directriz 30
KPH, Se procedi el alineamiento de trazo en el eje
existente de la trocha carrozable.
POLIGONAL DE BASE
Se hicieron las verificaciones topogrficas mediante
estacado, cada 20 m.
El levantamiento se ha realizado con instrumento topogrfi
co Estacin Total.
Se fijaron varios puntos apoyo poligonal para la Estacin
Total y los mismos que servirn para el replanteo y trazo
del eje geomtrico de la carretera, cuya relacin de los
elementos de curva son:
PERFIL LONGITUDINAL
Para la confeccin del perfil longitudinal y el posterior
diseo de la sub-rasante se ha efectuado la nivelacin a lo
largo del eje total, colocndose BMS. Cada 100 m. cuyas
cotas han sido determinadas con referencia al nivel del
mar,
los
cuales
estn
debidamente
estacadas
monumentadas.

La rasante del proyecto seguir en lo posible las


inflexiones
de
la
rasante, considerando resolver las limitaciones de la
visibilidad.
La va se desarrolla en corte en la mayor parte de su
recorrido excepto en las zonas que por razones hidrulicas
se elevar la rasante.
Las pendientes de la rasante considerada en el proyecto es
de aproximadamente 10% Max.

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TOPOGRAFIA II

SECCIONES TRANSVERSALES:
Mediante el traspaso de la informacin topogrfica del eje
del proyecto original al eje del, proyecto de adecuacin.
Las secciones transversales ha sido obtenido mediante
software
CIVIL3D
de la superficie del terreno modelado con los datos
en
todas las estacas a lo largo del trazado deleje, en un ancho
mnimo excepcional de 4 m.
Las secciones tpicas de diseo para esta va se encuentran
en los planos dependiendo de las caractersticas dadas
para este tipo de carretera.
Las caractersticas dadas a la seccin transversal de la
carretera son en este caso, omitiendo la existencia de
cunetas

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TOPOGRAFIA II

TRABAJO DE GABINETE:
En esta parte se trabaja procesando los datos almacenados
en la memoria de la Estacin Total, tambin con los datos
anotados en la libreta de campo y tambin extrayendo
algunos datos del pequeo croquis realizado en campo ya
que esto servir de gua para realizar el eje de carretera, el
perfil longitudinal, y cortes transversales de manera ptima
y adecuada.
Los trabajos de gabinete se han efectuado de la siguiente
manera:

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TOPOGRAFIA II

Para el dibujo de la poligonal y el perfil longitudinal de la


carretera se utiliz los datos de campo obtenidos con
Estacin Total y cotas de nivelacin del estacado, con lo cual
se obtiene el eje.
Para esto nos ayudamos con los software CIVIL 3D,
Luego se procedi al diseo de las rasantes y tambin al
diseo de la seccin tipo. Para el cual usamos el reglamento
de carreteras

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TOPOGRAFIA II

5.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


Por ser la primera vez, la prctica no sali como queramos
pero si pudimos trabajarlo.
Pudimos trabajar con las indicaciones dadas por el docente
y as cumplir con lo pedido.
Es muy importante esta prctica de campo, por que nos
permite saber qu criterios (transitividad, pendiente, tipo
de carretera, accesibilidad, etc., se deben aplicar trazar un
eje de carretera.
Todos estos conocimientos aprendidos durante la prctica
nos sern de gran utilidad durante y despus de nuestra
formacin como profesionales en la carrera de ingeniera
civil.

Recomendaciones:
Intentamos no cambiar a los primeros para que as no
haya demasiado error.
Cuidamos los equipos grupalmente.
Para el uso de estos materiales hay que tener una precisin
muy aguda ya que tenemos que trabajar con ngulos
exactos y distancias exactas.
Si se encuentran obstculos hay que hacer clculos para
poder hallar ese vrtice con ayuda de otro punto o
continuar mediante triangulaciones.
No olvidar que para tener resultados exactos hay que
insertar la altura instrumental y la altura a la que se
encuentra el prisma.
Leer adecuadamente el manual para poder realizar con
paciencia el trabajo con la estacin total.
Leer tambin adecuadamente el Reglamento de LA RED
VIAL PERUANA.

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TOPOGRAFIA II

7.- REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

http://www.upao.edu.pe/new_pregrado/mantenimientosilabo/silabus/03/04/200720/T
OPOGRAFIA_I.pdf

www.topografiafernandoarroyo.com

http://es.wikipedia.org/wiki/Clavo_%28objeto%29

http://www.educar.org/inventos/lapiz.asp

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