Transito
Ing. Sergio Navarro Hudiel
CONTENIDO
Generalidades de los volmenes de trnsito
Volmenes de Trnsito
Introduccin
Tanto en el proceso del proyecto de una nueva
va de comunicacin como en el de la ampliacin
de una va existente, es imprescindible conocer
las condiciones actuales de operacin de la
vialidad existente, as como establecer las
condiciones que se espera obtener en el futuro
Aunque son dinmicos, los errores que se
cometan en la determinacin de volmenes de
trnsito se traducirn en problemas como
congestionamiento por volmenes muy
superiores a los proyectados
Introduccin
Es fundamental en la planeacin y operacin de la circulacin
vehicular, conocer las variaciones peridicas de los volmenes
dentro de las horas de mxima demanda, en las horas del da, en
los meses del ao, etc. Dicha variacin se analiza en funcin de su
distribucin por carriles, su distribucin direccional y
composicin.
Es importante conocer la variacin del volumen del trnsito
dentro de las horas pico y cuantificar la duracin de los flujos
mximos, para as realizar la planeacin de los controles de
trnsito para estos perodos durante el da, tales como
prohibicin de estacionamientos, disposicin de los tiempos de
los semforos entre otros.
Introduccin
Como se ha demostrado en
estudios viales, el trnsito en
nuestro pas se ha venido
desarrollando
de
manera
paralela
al
avance
del
transporte, tanto de las
unidades
transportadoras
como de infraestructura
Aforos fotogrficos o en
movimiento
Aforo
Es la enumeracin de los
vehculos que pasa por uno o varios
puntos de una va o vas,
clasificndolos de acuerdo con
distintos criterios.
Clasificacin
Variaciones de espacio y
composicin
TPDA TPDS A
El valor de A, sumado o restado del TPDS, define el intervalo de confianza
dentro del cual se encuentra el TPDA. Para un determinado nivel de
confiabilidad, el valor de A es:
A KE
Donde:
S N n
E
1
n
TD TPDS
n
i 1
n 1
CLASIFICACIN VEHICULAR
Volmenes horarios
Los volmenes horarios se
usan para proyectar detalles
geomtricos de la va, efectuar
anlisis de circulacin y regular
el trnsito.
un volumen horario que se
pueda dar un nmero mximo
de veces al ao, que admita
cierto grado de tolerancia a la
ocurrencia
de
demandas
horarias extremas.
Carreteras Troncales
Carreteras Colectoras
Carreteras Vecinales
Donde:
N: Nmero de perodos durante la
hora de mxima demanda (HMD)
qmx: Flujo mximo (nmero de
vehculos)
Otros conceptos
bsicos
El FHMD tambin es conocido como factor pico horario (FPH) y expresa la
Relacin del volumen de la hora mxima demanda a la tasa de volumen
mximo dentro de la hora pico.
Densidad De Trnsito: Es el numero de vehculos que ocupan una unidad de
longitud de carrera en un instante dado. Por lo general se expresa en
vehculos por kilmetros.
Intensidad: es el volumen total que pasa por una seccin transversal o por un
segmento de un carretera, en ambos sentidos, durante un ao dividido entre
el numero de das en el ao en el ao. Se puede obtener tambin en un solo
sentido.
Distribucin Direccional: Es el volumen durante una hora en particular en el
sentido predominante expresado como un porcentaje del volumen en ambos
Ing. Sergio Navarro Hudiel
TF=TA+IT
Donde:
TA TE TAt
Tasas de Crecimiento
El crecimiento normal del trnsito (CNT), es el incremento del volumen de
trnsito debido al aumento normal en el uso de los vehculos. El deseo de las
personas por movilizarse, la flexibilidad ofrecida por el vehculo y la produccin
industrial de ms vehculos cada da, hacen que esta componente del trnsito
siga aumentando.
El Trnsito generado (TG) consta de aquellos viajes vehiculares, distintos a los
del transporte pblico, que no se realizaran si no se construye la nueva
carretera. Oscila entre 5 y el 25 % del trnsito actual.
El Trnsito Desarrollado (TD), es el incremento del volumen de trnsito debido
a las mejoras en el suelo adyacente a la carretera. A diferencia del trnsito
generado, el trnsito desarrollado continua actuando por muchos aos
despus que la nueva carretera ha sido puesta al servicio. Alrededor del 5 % del
trnsito actual.
TA
TA
FP
TF FP *TA
PDTn
y = 1.9646x - 7078.9
R = 0.9619
4000
3000
TPDA
2000
Lineal (TPDA)
1000
0
4600
4800
5000
5200
5400
5600
5800