ESTUDIO GEOTECNICO y DISEO DE PAVIMENTOS

DG 46SYCRA2E
CRAIG
PROYECTO: OBRAS Y ACTIVIDADES PARA LA MALLA VIAL ARTERIAL,
INTERMEDIA y LOCAL, DEL DISTRITO DE CONSERVACIN 3 SURORIENTE EN LA
CIUDAD DE BOGOTA D.e.
CONTRATO IDU-071-2008

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Octubre 28 de
2009
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PG. 18

4. MODELACI6N DE ESTRUCTURAS
Con el fin de evaluar las estructuras que satisfagan los requerimientos del trnsito durante
los periodos de vida til antes mencionados, se realiza la modelaci6n de las mismas
empleando la metodologa de la PCA para paviemntos rgidos.
Es importante aclarar que para los corredores analizados se consideran tres (3)
alternativas de intervencin, las cuales se desaiben a continuacin:

PAVIMENTOS RGIDOS:
~

Alternativa 1: Estructura tradicional empleando subbase granular y de ser

necesario mejoramientos con material granular y/o rajn.

Alternativa 2: Losa apoyada sobre material granular estabilizado con cemento

de 3.0 MPa de resistencia a la compresin a 7 das.

Alternativa 3: Losa apoyada sobre material de RAP estabilizado con emulsin

y de ser necesario mejoramiento con material granular y/o rajn.

A continuacin se definen los parmetros e hipotesis empleadas en las modelaciones:

4.1

PAYlMENTOS RGIDOS

La totalidad de los segmentos del presente informe se modelan en pavimento rigido, es

importante aclarar que a pesar de que algunos segmentos de la diagonal 46 S, se
encuentran en pavimento flexible, se recomienda su diseo en pavimento rgido
considerndo que sta va en particular forma parte de las rutas alimentadoras de
Transmilenio, con lo cual es ms adecuado disear la estrudura en dicho tipo de
superficie. El mtodo de diseo empleado es el de la PCA 84.
Las hiptesis de diseo empleadas para el diseo de pavimentos rgidos, se definen a
continuacin:
4.1.1

Resistencia del concreto

Dadas las condiciones del trnsito, se decide adoptar una resistencia del concreto a la
flexotraccin de 4.5 MPa a los 28 das.
4.1.2

Capacidad de la subrasante

Este parmetro de diseo ha sido calculado con base en el resultado de CBR promedio
encontrado en el laboratorio bajo condiciones inalteradas .

...

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Con el objetivo de contemplar el escenario ms desfavorable al cual puede llegar a

enfrentarse la estructura, es decir, un nivel de saturacin del suelo de subrasante, se ha
decidido emplear el resultado del ensayo sumergido.
Dadas las condiciones encontradas en el ensayo de CBR, se adopta como parmetro de
diseo el CBR promedio para la Carrera 1G y el CBR en percentil 85 para la diagonal 46
S y la carrera 2 E.
A partir de los valores de CBR relacionados en el numeral 3.1, y teniendo en cuenta que
para las tres vas objeto de diseo el CBR obtenido es inferior a 3%, se decide considerar
un mejoramiento de subrasante el cual se evala mediante el mtodo de IVANOV, con lo
anterior se obtiene el mdulo de reaccin de la subrasante a partir de la siguiente
ecuacin:
Eeq

0=

1 2(1 /SJbr -l(

-Jr

-n3.5

eme)

tan n2a

Donde:
: Mdulo elstico equivalente del sistema, Kg/cm2

: Mdulo elstico de la subrasante, Kg/cm2

: Espesor de la capa de mejoramiento, cm

eme}

: Radio del rea de carga, 12.5cm

: Parmetro adimensional determinado con la expresin

a
n

A continuacin se determina el mdulo de reaccin de la subrasante esperado sobre el

mejoramiento (Ver Figura No. 3) 1 .

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4.

Carrera 1G - CBR=6.23%

Diagonal 46 S - CBR=5.52%

os

Carrera 2E - CBR=5.78%

70

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Figura No. 2 Estimacin

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6(')< 7Q SO' 901 100:

del mdulo de reaccin de la subrasante .

LONDOO, Cipriano A, Diseo, construccin y mantenimiento de pavimentos de concreto, Segunda edicin, ICPC, pg 13.

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Con el fin de evaluar el mdulo de reaccin combinado a partir de los valores anteriores,
se consideran tres alternativas, la primera considera emplear un material de subbase, la
segunda considera un material de material granular estabilizado con cemento y la tercera
RAP estabilizado con emulsin asfltica. El siguiente cuadro presenta los resultados de k
combinado a partir de los espesores de materiai antes mencionados.
Tabla NO.11. Determinacin

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del k bajo la losa

KR 1G

44

71

52

222

152

DG46S

41

55

50

161

138

KR2E

42

56

51

163

150

Nota: Tomado de Londoo, Cipriano. Diseo, construccin y mantenimiento de pavimentos de concreto, ICPC,
pg54

Sin embargo, y considerando la gran variabilidad de valores de mdulo combinado que se

han encontrado en el desarrollo de obras similares, se ha decidido limitar el valor de
soporte a 100 MPa/m, valor que deber ser verificado mediante ensayo de placa y/o FWD
durante la construccin a fin de validar las hiptesis de diseo.

Determinacin del modulo de reaccin combinado para subbase estabilizada con

emulsin asfltica - RAP.
Una vez obtenidos los parametros tales como mdulo de resiliencia del mdulo de la
subrasante, mdulo de elasticidad de la subbase y espesor de la misma, es factible
determinar las posibles variaciones en la capacidad de soporte de la estructura del
pavimento representadas por el modulo efectivo de la subrasante o k de reaccin
combinado. Para ello la gua de diseo AASHTO 93 establece un nomograma que
permite determinar el mdulo de reaccion compuesto de la subrasante.

Para determinar el mdulo de elasticidad de la subbase, es necesario utilizar

correlaciones con otros parametros, que en nuestro caso particular esta n relacionados
con la resistencia de una base estabilizada con bitumen, para ello la principal
caracteristica a tener en cuenta es la estabilidad Marshall, obtenida en el laboratorio para
el RAP involucrado en la estabilizacion. Teniendo en cuenta que, el valor obtenido en
laboratorio para la estabilidad Marshall correspondiente a la base estabilizada de diseo,
supera en AASHTO, el valor maximo permitido en el nomograma para la variacion de los
coeficientes de capa para bases de este tipo, el mdulo elastico como para metro de
resistencia, debi ser homologado a un coeficiente estructural equivalente a 0.20 dando
como resultado 1.7x105 PSI 1172.11 MPa .

De acuerdo a lo anterior y a los valores obtenidos anteriormente, los parametros de

entrada al nomograma sern:

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Espesor de la subbase = 150 mm

Mdulo de eslasticidad de la subbase = 11.72x1 02 Mpa
Mdulo de resilencia de la subbase (CBR*1500)

Carrera 1G ---7 6.23% x 1500 = 9345 PSI = 65 MPa.

Diagonal 46 S ---7 5.52% x 1500 = 8280 PSI = 58MPa.
Carrera 2 E ---+ 5.78% x 1500 8670 PSI 61 MPa.

Carrera 1G - K = 152 MPa/m.

Diagonal 46 S - K = 138 MPa/m.
Carrera 2 E = 150 MPa/m.

Figura NO.3 Nomograma para determinar el modulo de reaccin compuesto

subrasante, superando una profundidad infinita.

de la

Del ejercicio anterior se concluye que el valor del mdulo de reaccin combinada para
bases estabilizadas con bitumen para la carrera 1G, Diagonal 46 S Y Carrera 2E son de
152, 138 Y 150 MPa/m, respectivamente

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4.1.3

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CRA lG DG46SYCRA2E
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VIAL ARTERIAL,
3 SURORIENTE EN LA

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Subbase granular nueva

Para el diseo se consider una subbase granular nueva tipo SBG-A para trnsitos T4T5, de igual forma debe tener un CBR mnimo de 60%, ste material puede ser de tipo
SBG-B para trnsitos T3, con un CBR mnimo de 40%. La subbase granular deber
cumplir las normas IDU ET-2005 seccin 400-05, para trnsitos respectivos.
4.1.4

Material granular estabilizado con cemento

Para el material granular estabilizado con cemento se adopta una resistencia mnima a la
compresin a los siete (7) das de 25 kglcm2, el material a emplear deber cumplir las
especificaciones IDU-ET-2005 seccin 420-05, para material tipo GEC_A o B.
4.1.5

Pavimento Asfltico Reciclado (RAP) Estabilizado con Emulsin Asfltica

Las capas de aporte conformadas con RAP (pavimento asfltico reciclado, en ingls)
importado y mezclado en campo con emulsin asfltica, debern satisfacer
requerimientos indicados en una especificacin particular.
De acuerdo con los resultados incluidos en Error! No se encuentra el origen de la
referencia. del presente documento, la mezcla resultante cuenta con una estabilidad
Marshall de 1,170Kg (2,5791b)para un contenido ptimo de emulsin del 5.2% Y 2.6% de
asfalto residual que supera el mximo considerado por AASHTO para bases tratadas con
sustancias bituminosas (2,OOOIb).
4.1.6

Material de mejoramiento

En los sectores donde se sea necesario el mejoramiento, ste se deber realizar con
mezcla de un material granular nuevo, con o sin material remanente, que permita obtener
un CBR no menor a 10% Y que cumpla las especificaciones como material seleccionado
segn norma IDU ET-2005 seccin 320-05. Tambin se podr lograr el mismo, mediante
el reemplazo del material de remanente y de subrasante, por un material tipo rajn en el
espesor no inferior a 30 cm ms 10 cm de sello o con material granular B600 de CBR
superior a 10%.
4.2

FACTOR DE SEGURIDAD POR CARGA

Para las vas que tienen buses alimentadores, se adopta un factor de 1.2, considerndo la
incertidumbre de las cargas que stos llevan, para las dems vas se adopta el factor
indicado por los Trminos de Referencia que corresponde a 1.1.
4.3

FACTOR DE SEGURIDAD POR REPETICIONES

De igual forma se adopta el valor indicado en los Trminos de referencia el cual es de

1.1.

IGTM

ESTUDIO

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4.4

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GEOTCNICO
y DISEO DE PA V1MENTOS
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ESTRUCTURA OBTENIDA

A partir de la informacin anterior, se determina mediante el programa

espesor de la losa el cual se presenta en el siguiente esquema:
CARRERA 1G - 4003142,4003188

SS_peA,

el

Y 4003209

En la modelacin se obtiene una estructura de 24 cm, sin embargo considerndo que a

partir del ao 2011 se va a incrementar el trnsito por el ingreso de buses aflmentadores
al sistema y teniendo en cuenta .Ia incertidumbre de Jas cargas sobre el mismo, se
recomienda emplear un (1 cm) adicional, con lo cual es espesor de losa sera de 25 cm.
~

Alternativa

Espesor Total (cm):

25 cm

Losa de MR 45

30 cm

Subbase granular SBG~

30 cm

Mejoramiento con Rajn y/o

Material Granular CBR>10%

85 cm

Subrasante

Alternativa 2: Granular estabilizado

Espesor Total (cm):

1: Materiales granulares tradicionales

25 cm

Losa de MR 45

20 cm

Base granular estabilizado con cemento

GECAoB

15cm

Subbase granular SBG_A

30 cm

Mejoramiento con Rajn ylo

Material Granular CBR>10%

90cm

Subrasante

Alternativa 3: RAP estabilizado

EspesorTotal (cm):

con cemento

con emulsin

25 cm

Loso de MR 45

15cm

RAP estabilizado con emulsin

30 cm

Mejoramiento con Rajn y/o

Materiol Granular CBR>10%

70 cm

Subrasante

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INTERMEDIA y LOCAL, DEL DISTRITO DE CONSERVACIN 3 SURORIENTE EN LA
CIUDAD DE BOGOTA De.
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DIAGONAL 46

Espesor Total (cm):

l 1800687-9,18002706

VERSIN 0.0
PG. 24

Y 18002733

23cm

Losa de MR 45

20 cm

Subbase granular SBG_A

40 cm

Mejoramiento con Rajn y/o

Material Granular CBR>10%

83 cm

Subrasante

AJternativa 2: Grar..u!ar estabmzado con cemente

Espesor Total (cm):

S -18002894

Octubre 28 de
2009

23 cm

Losa de MR 45

15cm

Base granular estabilizada con cemento

GECAoC

15cm

Subbase granular SBG_A

40 cm

Mejoramiento con Rajn y/o

Material Granular CBR>10%

93cm

Subrasante

Alternativa 3: RAP estabilizado con emulsin

Espesor Total (cm):

23 cm

Losa de MR 45

15cm

RAPestabilizado con emulsin

40 cm

Mejoramiento con Rajn y/o

Material Granular CBR>10%

78 cm

Subrasante

CARRERA 2E - 4003948,4004031

Y 4004121.

~ Alternativa 1: Materiales granulares tradicionales

Espesor Total (cm):

21 cm

Losa de MR 45

20 cm

Subbase granular SBG_A o B

30 cm

Mejoramiento con Rajn y/o

Material Granular CBR>)0%

71 cm

Subrasante

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INTERMEDIA y LOCAL, DEL DISTRITO DE CONSERVACIN 3 SURORIENTE EN LA
CIDDADDE BOGOTA D.e.
CONTRA TO IDU-07 t-2008

DIAGONAL 46 S -18002894

Octubre 28 de
2009
VERSIN 0.0
PG. 24

a 18006879, 1-8002706 Y 18002733

~ Alternativa 1: Materiales granulares tradicionales

Espesor Total (cm):

23 cm

Loso de MR 45

20cm

Subbase

40 cm

Mejoramiento
con Rajn y/o
Material Granular CBR> 10%

83 cm

Subrasante

granular

SBG_A

~ Alternativa 2: Granular estabilizado con cemento

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Loso de MK 4:>

15cm

Base granular
GECA oC

15cm

Subbase

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estabilizado

granular

Mejaramiento

con cemento

SBG_A

con Rajn

CBR>lO%
Espesor Total (cm):

93cm

Subrasante

~ Alternativa 3: RAP estabHizado con emulsin

23 cm

Loso de MR 45

15cm

RAP estabilizado

40 cm

y/o Material

Mejoramiento

con emulsin

con Rajn
Granular

t...~I<>I u/o

EsPElsorTotal (cm):

78cm

$ubrasonte

~. Alternativa 1: Materiales granulares tradicionales

Espesar Total (cm):

21 cm

Loso de MR 45

20cm

Subbase

30 cm

Mejoramiento
con Rajn y/o
Material Granulor CBR> 10%

71 cm

Subrasante

granular

SBG~

o B

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UN1011HIii?ORAL

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PG. 25

20 cm

Losa de MR 45

15cm

Base granular estabilizada con cemento

GEC B oC

15cm

Subbase granular SBG_A o B

30 cm

Mejoramiento con Rajn y/o

Material Granular CBR>10%

80 cm

Subrasante

Alternativa 3: RAP estabilizado con emulsin

Espesor Total (cm):

20 cm

Losa de MR 45

15cm

RAP estabilizado con emulsin

30 cm

Mejoramiento con Rajn y/o

Material Granular CBR>10%

65cm

Subrasante

Las modelaciones respectivas se adjuntan en el Anexo No. 3

VERSIN 0.0

Alternativa 2: Granular estabilizado con cemento

Espesor Total (cm):

Octubre 28 de
2009