UNIDAD II

VIBRACIN
DEBIDA A
DESALINEACIN
Es un problema muy comn debido a
la dificultad de alinear dos ejes y sus
rodamientos de forma que no se
originan fuerzas que produzcan
vibraciones.

La forma de vibracin de un eje torcido es similar a la de una mala alineacin

angular.
Para reconocer la vibracin debida a la desalineacin en la grfica se pueden ver
picos de frecuencias iguales a la velocidad de giro del eje, de dos o tres veces
esta velocidad en situaciones donde el problema sea grave. Un ejemplo del
espectro de este problema se observa en la figura 9.La forma de la grfica ser
similar en las tres direcciones variando nicamente en amplitud igual que en todos
los casos, la amplitud es proporcional a la gravedad del defecto, aqu de
desalineacin. Este fallo puede presentar alta vibracin en sentido axial adems
de radial. As siempre que exista una alta vibracin y si la axial es mayor que la
mitad de la radial puede existir un problema de desalineacin o ejes torcidos. En
la figura 10 se pueden ver los tres tipos bsicos de desalineacin en paralelo,
angular, y una combinacin de ambos.
La falta de alineacin paralela, figura 11 produce sobre todo vibracin en direccin
radial con frecuencia igual al doble de la velocidad de giro del eje.

FIGURA 9 ESPECTRO DE DESALINEACIN

Desalineacin paralela
Altos niveles radiales y
La desalineacin paralela produce una fuerza de
tangenciales causados por cizallamiento y un momento de flexin en la extremidad
desalineacin pueden imitar acoplada de cada flecha, niveles de vibracin altos en 2x y
desbalance.
en 1x. Se producen en las direcciones radiales o
tangenciales en los rodamientos en cada lado del

acoplamiento, y son de fase opuesta. En la mayora de los

casos, los componentes 2x estarn ms altos que los 1x. Los
niveles axiales 1x y 2x estarn bajos solamente en
desalineacin paralela. y su fase estar opuesta.

Desalineacin paralela
Si la velocidad de la mquina puede variar, la vibracin, debido al
desbalanceo tambin variar segn el cuadrado de la velocidad. Si se
duplica la velocidad, el nivel del componente de desbalanceo se
incrementar por un factor de cuatro, pero la vibracin debida a la
desalineacin no cambiar de nivel.
A continuacin enseamos un espectro tpico de una mquina
desalineada.

2. DESALINEACIN:

ANGULAR: Ocurre cuando el eje del motor y el eje conducido unidos

en el acople, no son paralelos. Caracterizado por altas vibraciones
axiales. 1X RPS y 2X RPS son las ms comunes, con desfase de 180
grados a travs del acople. Tambin se presenta 3X RPS. Estos
sntomas tambin indican problemas en el acople. Para corregirlo, el
conjunto motor-rotor deben alinearse. Debe emplearse un equipo de
Alineacin adecuada.

PARALELA: Los ejes del motor y del rotor conducido estn paralelos,
pero no son colineales. Se pueden detectar altas vibraciones radiales
a 2X RPS, predominante, y a 1X RPS, con desfase de 180 grados a
travs del acople. Cuando aumenta la severidad, genera picos en
armnicos superiores (4X , 8X). Se debe alinear el conjunto para
corregir el dao. Debe emplearse un equipo de alineacin adecuado.

ENTRE CHUMACERAS: En una mquina con transmisin de

poleas, la mala posicin de las chumaceras puede evitar que
el eje se acomode correctamente, lo cual genera vibraciones
anormales en sentido axial y radial. Excitacin del pico
representativo de la velocidad (1X RPS), especialmente en
sentido axial. Es necesario hacer una verificacin de que las
chumaceras queden completamente paralelas entre si.
Desalineacin angular
Hay desalineacin angular cuando las lneas centrales de dos ejes se
cortan formando un ngulo. La presencia de fuerte vibracin axial a 1x
RPM caracteriza este tipo de desalineacin, que puede estar
acompaado de armnicos de la velocidad de giro del eje con bajas
amplitudes.
Sntomas:

Fuerte vibracin axial en 1x RPM

posiblemente con armnicos en 2x y
3x.

El armnico 2x RPM en direccin

axial puede alcanzar un valor igual o
incluso superior a 1x.

Vibracin en direccin radial,

probablemente de menor amplitud
que en direccin axial, en 1x, 2x y

Figura 48: Desalineacin angular

3x.

Las medidas de fase axial a ambos

lados del acoplamiento se
encuentran desfasadas 180.

Desalineacin paralela
Dos ejes estn desalineados paralelamente cuando los ejes no son
paralelos y estn separados una determinada distancia. La
desalineacin puede ser vertical u horizontal y se manifiesta
espectralmente con una fuerte vibracin radial a 1x y 2x RPM del eje,
pudiendo presentar armnicos superiores de menor amplitud.
Sntomas:

Fuerte vibracin radial en 1x RPM con armnicos

en 2x y 3x.

El armnico 2x RPM en direccin radial puede

alcanzar un valor igual o incluso superior a 1x.

Las medidas de fase radial a ambos lados del

acoplamiento se encuentran desfasadas 180.
Figura 49: Desalineacin paralela

Desalineacin en rodamientos y cojinetes

Independientemente de que exista una buena alineacin en el
acoplamiento, puede existir una desalineacin entre el eje y el
rodamiento. La desalineacin puede tener su origen en una distorsin
en la mquina o en un montaje inadecuado. Si una de las patas de la
mquina no est en el mismo plano que las otras o si la bancada no
est plana, al apretar los pernos de anclaje se generar una

deformacin y como consecuencia una desalineacin. Otro ejemplo de

desalineacin en rodamientos tiene lugar en ventiladores de gran
tamao donde estn montadas las cajeras de los rodamientos sobre la
estructura metlica del ventilador. Si la estructura metlica no tiene la
rigidez suficiente, se deformar bajo condiciones de carga y originar
una desalineacin. Generalmente, la mayor deformacin se suele
producir en el rodamiento prximo al rodete, originando una
desalineacin
axial.
Los rodamientos de bolas o rodillos desalineados se caracterizan por
presentar vibracin axial independientemente del estado de
equilibrado. La vibracin puede aparecer a 1x, 2x, 3x RPM o al
nmero de bolas o rodillos del rodamiento por la velocidad de giro.
La desalineacin de cojinetes antifriccin presentan vibracin radial y
axial, normalmente a 1x y 2x RPM de la velocidad de giro. La
desalineacin de cojinetes suele venir acompaada por desequilibrios
del rotor, por lo que un equilibrado del rotor disminuir la vibracin
radial y axial.
Sntomas:

Fuerte vibracin axial en 1x RPM posiblemente

con armnicos en 2x y 3x.

El armnico 2x RPM en direccin axial puede

alcanzar un valor igual o incluso superior a 1x.

Las lecturas de fase axial en la parte inferior,

izquierda, superior y derecha del rodamiento
aparecen desfasadas 90.
Figura 50: Desalineacin en rodamientos y cojinetes.

Desalineacin en poleas
Se dice que dos poleas estn desalineadas cuando no se encuentran
en el mismo plano. Este problema produce alta vibracin axial a 1x
RPM del conductor o el conducido, generalmente el conducido. La
buena medida de las amplitudes de las vibraciones depende de donde
sean tomados los datos. Tambin se manifiestan con la presencia de
la frecuencia de banda y sus armnicos. Hay que tener en cuenta que

las frecuencias de correas tambin suelen aparecer cuando existe un

desgaste de las mismas, por lo que a veces es conveniente verificar
su
estado.
Para solucionar el problema deben alinearse las poleas tanto angular
como paralelamente.
Sntomas:

Alta vibracin axial y radial a 1x RPM del

conductor o el conducido.

La vibracin es ms importante en direccin axial

que radial (este hecho permite descartar el
desequilibrio).

Desgaste desigual en direccin axial en poleas y

correas.
Figura 51: Poleas desalineadas.

EFECTOS DE UNA MALA ALINEACION

Los efectos de la desalineacin son bien conocidos en la industria en

general:

Fallo prematuro en cojinetes, eje, cierres, y acoplamientos.

Temperaturas elevadas del aceite en las cercanas de los
cojinetes.
Prdida excesiva de aceite en los cierres de los cojinetes.

 Calentamiento durante el funcionamiento de la maquinaria o

inmediatamente despus de la parada de la maquinaria.
Presencia de fisuras en el eje en las zonas prximas a los
cojinetes y/o acoplamientos.
Incrementos en los niveles de vibracin radiales y axiales.
Rotura o aflojamiento de los tornillos del acoplamiento.
Aflojamiento de los pernos, calzos metlicos, o pasadores gua.

METODOS DE CORRRECCION DE LA DESALINEACION

Regla y nivel
Es un sistema de alineamiento rpido, utilizado en los casos en los
que los requisitos de montaje no son exigentes, dado que es poco
preciso.
El proceso de alineamiento es como sigue:
Los ejes, con los platos calados, se aproximan hasta la medida que
se especifique.
Con una regla de acero y un nivel, se sitan en las generatrices
laterales que podemos denominar Este y Oeste ( 3 y 9) y se ir
corrigiendo hasta que los consideremos alineados.
Se comprueba el paralelismo de los platos midiendo en cuatro puntos
a 90.
Si en el plano Norte-Sur no tenemos el nivel a cero, quiere decir que
el mecanismo est CADO o LEVANTADO, por lo que habr que
colocar forros donde se necesite para que los dos platos queden
paralelos.
Reloj comparador

Se trata de un instrumento medidor que transmite el desplazamiento

lineal del palpador a una aguja indicadora, a travs de un sistema
pin-corredera.
El reloj comparador consiste en una caja metlica atravesada por una
varilla o palpador desplazable axialmente en algunos milmetros (10
mm. para comparadores centesimales y 1 mm. para comparadores
milesimales). En su desplazamiento la varilla hace girar, por medio de
varios engranajes, una aguja que sealar sobre una esfera dividida
en 100 partes el espacio recorrido por el palpador, de tal forma que
una vuelta completa de la aguja representa 1 mm. de desplazamiento
del palpador y, por consiguiente, una divisin de la esfera corresponde
a 0.01 mm. de desplazamiento del mismo. Una segunda aguja ms
pequea indica milmetros enteros.
Movimientos del palpador hacia el comparador sern positivos,
girando la aguja en el sentido del reloj. Movimientos hacia el exterior
sern negativos, desplazndose la aguja en sentido antihorario.
El modo de usarlo para medir la desalineacin radial (paralela) es
hacindolo solidario a uno de los ejes (Eje A) mediante un adaptador
(base magntica), descansando el palpador en el dimetro exterior del
otro eje (Eje B). Montado de esta forma se gira 360 el eje A, tomando
lecturas cada 90. Dichas lecturas nos darn la posicin relativa del eje
B respecto de la proyeccin del eje A en la seccin de lectura. Para
medir la desalineacin axial (angular) se procede de igual manera pero
descansando el palpador en la cara frontal del plato.
Los principales mtodos de alineacin en los que se emplea el reloj
comparador para medir la desalineacin son:
1.- Alineacin mediante reloj radial y galgas (mtodo Brown-Boveri).
2-. Alineacin mediante relojes radiales alternados (Mtodo Indicador
Inverso).
3-. Alineacin mediante cara y borde (Mtodo Radial-Axial)

Sistema de rayo lser

Los mtodos de alineacin con el uso de lser suponen una mejora
destacable de los mtodos tradicionales. Un alineador de ejes lser
realiza una alineacin ms rpida y precisa que los mtodos
tradicionales. Los alineadores de contacto utilizan transductores
comunicadores electrnicos de posicin, semejantes al reloj
comparador. Estos elementos se utilizan cada da ms y cada casa
comercial tiene su modelo con sus debidas instrucciones de
utilizacin.
El equipo a utilizar, por ejemplo, puede ser el OPTALIGN, de
Prftechnik AG. Consta de una unidad Lser/Detector, que montada
en el eje de la mquina estacionaria, emite un rayo lser, que es
dirigido al prisma montado en el eje de la mquina que debe ser
movida; donde es reflejado hacia el detector. Un computador recibe la
informacin del detector y suministra todos los datos necesarios para
un alineado preciso.
El lser es de semiconductores Ga-Al-As, y emite luz en la zona del
rojo visible (longitud de onda 670 nm). Su potencia es del orden de
pocos mW.
ALINEACIN
Es la accin de hacer colineales los ejes de rotacin de los
rboles, o flechas, en un determinado plano de acoplamiento.
Los coples en alineacin son simplemente medios de
transmisin y piezas de apoyo de los instrumentos de
medicin, hay tres tipos de desalineacin:
A).- Radial
B).- Axial
C).- Combinada.
A).-DESALINEACIN RADIAL O PARALELA.
Es la distancia que separa a dos ejes que son paralelos,
medidos radialmente.

B).-DESALINEACION ANGULAR O AXIAL

Es aquel que las lneas de sus ejes no convergen en un mismo
plano de acoplamiento, cuyo valor angular se mide entre la
desviacin del eje con respecto a la lnea central de
colineabilidad. entre la desviacin del eje con respecto a la
lnea central de colineabilidad.

C).- DESALINEACIN COMBINADA