CAPITULO 1

INTRODUCCIN
En la segunda mitad del siglo pasado, se observ un desarrollo y crecimiento sin
precedentes de las infraestructuras en el mbito mundial, lo cual se refleja en las
nuevas y cada vez ms grandes exigencias que la sociedad genera. Esto motiva an
ms el desarrollo de la Ciencia y la Tecnologa, lo cual trae consigo un crecimiento
acelerado en la Industria de la Construccin en la aplicacin de nuevos mtodos y
tcnicas aplicadas. Slo hasta hace un par de dcadas se le ha dado la debida
importancia y atencin a la creacin de programas de mantenimiento, rehabilitacin y
proteccin de grandes estructuras, con un inters no solo en lo que respecta a
seguridad sino tambin economa y esttica. Estos programas han crecido casi en
paralelo con otros programas, como son los programas medioambientales y de
conservacin de la naturaleza.

El ritmo de progreso cada vez ms acelerado en los pases industrializados trae

consigo la necesidad de generar una nueva Infraestructura y sta, a su vez, genera la
necesidad de su mantenimiento; por tal motivo se han creado tcnicas de reparacin y
refuerzo que continuamente van disminuyendo tiempos de ejecucin en obra y, por
otra parte, se busca efectuar rehabilitaciones o reparaciones ms duraderas y
econmicas con una mayor eficiencia estructural. La necesidad de la Industria de la
Construccin de dar solucin a problemas actuales, referentes a refuerzo y reparacin
estructural, muestra inters en el estudio, creacin y aplicacin de nuevos materiales
de construccin llamados Composites o Materiales compuestos, los cuales son
materiales anisotrpicos con propiedades mecnicas muy eficientes.

Centrndonos en la aplicacin de los materiales compuestos en las vas terrestres, los

puentes son considerados una parte importante del patrimonio en infraestructura de
los pases, ya que son puntos medulares en una red vial para el transporte en general
y, en consecuencia, para el desarrollo de los habitantes. Preservar este patrimonio de

Capitulo 1

Introduccin

una degradacin prematura es, pues, una de las tareas ms importantes de una
administracin de carreteras sea pblica o privada. Para ello, se requiere adiestrar a
un personal capacitado y generar los mtodos para supervisar y conocer el estado
actual de los puentes.

Los elementos estructurales de un puente, ya sean tableros, pilas o estribos estn

sometidos a diversos esfuerzos o solicitaciones de cargas, pero en especial los
tableros, son uno de los elementos ms vulnerables en un puente, ya que estn
sometidas a esfuerzos de Flexin, Cortante e incluso Torsin. Como consecuencia, los
tableros son los elementos de mayor inters, en los que se basa el desarrollo de la
mayor parte de los trabajos de investigacin en tema de refuerzo y reparacin con
materiales compuestos, a excepcin de las pilas de puentes ubicados en zonas
ssmicas.

El conocimiento y manejo de los materiales compuestos como materiales

estructurales, es de alto inters en su aplicacin, en construccin, refuerzo y
reparacin de estructuras, tal como lo muestran la mayora de los trabajos
experimentales realizados hasta la fecha, los cuales han estado enfocados
principalmente en

estudios de refuerzo y reparacin por solicitaciones a flexin,

tenindose un menor nmero de investigaciones concernientes al refuerzo y

reparacin por solicitaciones a cortante sobre elementos estructurales. Precisamente,
las aplicaciones de materiales compuestos a cortante, son el tema a desarrollar en
este estudio.

En la actualidad diversas investigaciones en el campo de la ingeniera se han

enfocado en estudiar el comportamiento y aplicacin de materiales compuestos
constituidos por fibras y resinas, donde la combinacin de ambos materiales da como
resultado los polmeros reforzados con fibras, o tambin conocidos como plsticos
reforzados con fibras, donde estos materiales compuestos son nombrados
comnmente

como FRP el cual es el acrnimo de Fiber Reinforced Plastic. La

aplicacin de FRP como material de refuerzo o reparacin en vigas de hormign

armado sometidas a esfuerzos cortantes es el tema central sobre el cual se realizar
este trabajo. Una vez conocidas las experiencias de anteriores investigaciones en

Capitulo 1 Introduccin

refuerzo y reparacin con FRP se justifica y desarrolla la geometra de un modelo

experimental de una probeta de hormign en la cual se aplicaran las diversas
configuraciones para utilizar el FRP como refuerzo a las solicitaciones a cortante.

En aos recientes se han desarrollado varios estudios para investigar el refuerzo a

flexin en miembros de hormign armado. Sin embargo, slo algunos se han
concentrado en el refuerzo a cortante.

Lo importante del refuerzo a cortante es que puede ser considerado ms critico an

que el refuerzo a flexin, dado que los fallos por cortante ocurren sin advertir de
antemano (sbitamente) y es ms catastrfica comparada con las fallas por flexin,
las cuales son generalmente ms progresivas y proporcionan un amplio periodo de
tiempo que avisa antes de la falla. Las deficiencias en el cortante pueden ser debidas
a un refuerzo insuficiente, el uso de cdigos anticuados, una reduccin en el rea de
acero debido a la corrosin, o un aumento en la carga de servicio debido al cambio
del tipo de servicio de la estructura.

El envejecimiento de las estructuras en el mbito mundial, ha motivado a muchos

investigadores a buscar materiales alternativos y tcnicas para rehabilitar estructuras
deterioradas y deficientes. Muchas estructuras analizadas en la actualidad han
mostrado ser ssmicamente deficientes, y muchas de estas estructuras no tienen la
posibilidad de ser mejoradas, reforzadas o no es factible reforzar su sistema
estructural.

Adems la mayora de las tcnicas de refuerzo existentes son

econmicamente no viables en forma absoluta.

En la actualidad se est trabajando e investigando en la evaluacin de diversos

sistemas que garanticen un buen refuerzo externo mediante la aplicacin FRP.

El presente trabajo se desarrollar a partir de la caracterizacin de los materiales

compuestos, constituidos por una matriz epxica (polimrica) y fibras de refuerzo,
tambin nombrados como FRP (Fiber Reinforced Polymer). Se trabajar con dos tipos

Capitulo 1

Introduccin

de materiales compuestos uno con refuerzo de fibras de Carbono y el otro con

refuerzo de fibras de Aramida. La caracterizacin determinar sus propiedades fsicas,
modo de preparacin y de colocacin sobre superficies de hormign y posteriormente
aplicarlos como material de refuerzo o reparacin en probetas de hormign. A
continuacin se describen los objetivos en una forma cronolgica.