UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA Y

MECATRNICA
PLANTAS TRMICAS
PROFESOR: FABIO EMIRO SIERRA

INFORME: COMBUSTIBLES

DGAR EDUARDO ESTEBAN GELVEZ

ALEXANDRA OSORIO ZULUAGA
CAMILO PEZ AVELLA

TABLA DE CONTENID

Bogot, Marzo 19 de 2015

Esteban E., Osorio A., Pez C.

TABLA DE CONTENIDO..............................................................................1
INTRODUCCIN.........................................................................................2
OBJETIVOS.................................................................................................2
1. DESARROLLO TERICO.......................................................................2
1.1 DESTILACIN SIMPLE.......................................................................2
1.2 DENSIDAD........................................................................................3
1.3 GRAVEDAD ESPECFICA....................................................................3
1.4 CENTRIFUGACIN............................................................................3
1.5 PUNTO DE INFLAMACIN Y COMBUSTIN........................................3
2. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL......................................................4
2.1 DESTILADOR SIMPLE.......................................................................4
2.2 DENSITMETRO DIGITAL.................................................................4
2.3 PRUEBA DE FLUIDEZ.......................................................................5
2.4 CENTRIFUGACIN............................................................................6
2.5 PRUEBA DE PUNTO INFLAMACIN SISTEMA CERRADO...................7
2.6 PRUEBA DE PUNTO INFLAMACIN Y COMBUSTIN SISTEMA
ABIERTO.................................................................................................8
3. RESULTADOS Y ANLISIS..................................................................8
CONCLUSIONES.......................................................................................17
BIBLIOGRAFA..........................................................................................17

Esteban E., Osorio A., Pez C.

INTRODUCCIN
Caracterizar un combustible implica la realizacin de diferentes tipos de
pruebas que permiten establecer si la sustancia cumple con los
estndares del productor, vendedor, gobierno estatal y organismos
reguladores.
El que un combustible cumpla o no con los requerimientos, afecta
directamente el desempeo del dispositivo que lo va emplear, as como
la integridad de quin manipula el equipo o incremento en la
contaminacin del ambiente al generarse gases y partculas en
suspensin que se encuentren fuera de los lmites establecidos por los
entes de control.

OBJETIVOS
General
Conocer la composicin qumica elemental del combustible (ACPM)
utilizado en las calderas del Laboratorio de Ingeniera Qumica y de
Ingeniera Mecnica mediante la medicin de sus propiedades fsicas.

Especficos

Realizar la prueba de destilacin por medio de un destilador

simple.
Determinar la densidad y gravedad especfica del combustible por
medio de un densitmetro digital.
Establecer cantidades de agua y sedimento que pueda contener la
muestra a travs de una centrfuga de mesa.
Conocer el punto de inflamacin y combustin.

1.DESARROLLO TERICO
1.1 DESTILACIN SIMPLE
La destilacin es el procedimiento de separar, por medio de vaporizacin
y condensacin, los distintos componentes lquidos, slidos disueltos en
lquidos o gases licuados de una mezcla, sacando provecho de los
diferentes puntos de ebullicin de cada uno de los elementos.
2

Esteban E., Osorio A., Pez C.

La destilacin simple, es utilizada cundo la mezcla de productos
lquidos a destilar tan solo contiene una sustancia voltil o cundo esta
posee ms de una sustancia voltil pero el punto de ebullicin del lquido
ms voltil difiere por lo menos en 80C del punto de ebullicin de los
componentes restantes. (Universitat de Barcelona, 2013)

1.2 DENSIDAD
La densidad es una magnitud escalar que relaciona la cantidad de masa
en un volumen determinado de una sustancia. (Shackelford, 2005)
La relacin de la densidad, se enuncia a continuacin
=

m
V

1.3 GRAVEDAD ESPECFICA

La gravedad especfica, tambin denominada densidad relativa,
relaciona la densidad de un material con respecto a la densidad de otro
elemento o sustancia dada. Generalmente, la gravedad especfica se
utiliza para expresar la densidad de un material en relacin con la
densidad del agua, de forma que si el cociente est por debajo de 1, el
material se hundir y si est por encima, el material flotar. (Unalmed,
2012)

1.4 CENTRIFUGACIN
La centrifugacin es un medio conveniente para establecer el contenido
de agua y sedimentos en petrleo crudo, combustibles, aceites
combustibles, destilados medios y biodiesel. En este proceso se
aprovechan las fuerzas centrfugas provocadas por la mquina en el
tubo de ensayo, al hacerlo girar con respecto a un eje a velocidades
elevadas, de forma que el material slido se precipite y los lquidos de
diferente densidad se separen.
ste tipo de prueba tambin es empleada para determinar el nmero de
precipitaciones, demulsibilidad caracterstica y agua y sedimentos
insolubles en lubricantes usados. (PTE, 2014)

1.5 PUNTO DE INFLAMACIN Y COMBUSTIN

El punto de inflamacin corresponde a la temperatura ms baja,
corregida a presin baromtrica, en la que los vapores de la muestra se
encienden al aplicarse la llama de prueba, tambin puede definirse
como punto de destello, es decir, temperatura a la cual se observa un
destello o flash, al aplicarse la fuente de ignicin.
3

Esteban E., Osorio A., Pez C.

El punto de combustin, es el conjunto de condiciones fsicas, presin y
temperatura, dadas para que una sustancia empiece a arder y su llama
se mantenga sin necesidad de agregar fuentes externas de calor.
(Ministerio Trabajo Espaa, 1999)

2. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
2.1 DESTILADOR SIMPLE
Se miden 100ml de la sustancia en una probeta, posteriormente, se
vierte la muestra en el baln, dnde se verifica que no exista presencia
de sedimentos, slidos en suspensin, agua o turbiedad.
Se tapona el baln y se introduce en el equipo. A una potencia de 95W,
se esperan aproximadamente 20 minutos para que la primera gota de
destilado surja. Una vez sta aparece, se establece el punto inicial de
ebullicin.
Cada vez que se recolecten 10ml de destilado, se toman datos de
temperatura y volumen.

Figura 1. Destilador simple

2.2 DENSITMETRO DIGITAL

Con el uso del densitmetro digital es posible realizar mediciones de
diferentes propiedades de las sustancias, en este caso, se determinaron
densidad y gravedad especfica.
4

Esteban E., Osorio A., Pez C.

Para verificar que el equipo funcione correctamente, se realiza la
medicin de densidad de una sustancia conocida, si el valor que arroja el
dispositivo es el esperado, su funcionamiento es adecuado.
El densitmetro funciona a modo de jeringa, almacena cierta cantidad
de sustancia en una cavidad que contiene un cuerpo vibrante, que al
oscilar a la frecuencia que permite la sustancia, fija la magnitud de lo
que se quiere determinar con base en los patrones establecidos del
equipo.

Figura 2. Densitmetro digital

2.3 PRUEBA DE FLUIDEZ

Con la prueba de fluidez, es posible establecer la temperatura a la cual
un elemento cambia de fase.
Durante la prctica, se utiliz crudo pesado de Sudn, el cual se
introdujo en un horno hasta que alcanzara 50C, temperatura en la que
la sustancia se encuentra en estado lquido. Posteriormente, se situ la
muestra en un bao de etanol, se esperaron cinco minutos
aproximadamente, al cabo de los cuales, se retir la muestra del
dispositivo y se observ el comportamiento de sta al cambiar la
posicin del recipiente contenedor.
Debido a que no se precisaron las condiciones ni se registraron
juiciosamente los datos esta prueba, el anlisis de la misma, no se
consigna en el informe.

Esteban E., Osorio A., Pez C.

Figura 3. Prueba de Fluidez

2.4 CENTRIFUGACIN
Se vierten 100 ml de la sustancia a evaluar en el baln, se agita la
muestra vigorosamente y luego se sita al interior de la mquina
centrifugadora. Se establece la velocidad del equipo en 2000 rpm y se
realiza la prueba durante 10 minutos.
Al cabo del tiempo establecido se retira el baln para identificar
cualitativamente los diferentes tipos de sustancias que contena la
muestra y de forma cuantitativa se determina el volumen de las
sustancias segn la escala del baln.

Figura 4. Centrfuga de mesa

Esteban E., Osorio A., Pez C.

Para el caso particular, se obtuvo que el combustible contena
aproximadamente 0,1 mL de agua, lo que equivale a 0,01% de la
composicin total, dada la muestra de 100 mL centrifugada en el baln
aforado.

2.5

PRUEBA

DE

PUNTO

INFLAMACIN

SISTEMA

CERRADO
En la
prueba de cavidad cerrada se
pretende determinar la
temperatura de inflamacin, para ello se colocan 75 mL de combustible
en el recipiente con el que cuenta la mquina; este se tapa y se coloca
en el dispositivo de prueba el cual se va calentando gradualmente
generndose los gases de ignicin del combustible. Una fuente de
ignicin se acerca al recipiente de forma peridica a un intervalo de 2
grados de temperatura; los parmetros de intervalo de paso de la llama
piloto y de la rata de calentamiento de la muestra estn denotados en la
norma ASTM D93. Una vez el proceso termina la maquina arroja el
resultado de la temperatura a la cual los gases generados por los
combustibles pueden hacer combustin debido a una chispa. Todas las
condiciones especficas de la prueba estn consignadas en la norma
ASTM D93 (prueba en ambiente cerrado).

Figura 5. Equipo medicin punto de inflamacin (cerrado)

Esteban E., Osorio A., Pez C.

2.6 PRUEBA DE PUNTO INFLAMACIN Y COMBUSTIN

SISTEMA ABIERTO
El equipo cuenta con un recipiente donde se introducen 75ml de
sustancia, ste se calienta lentamente para que la muestra emane
vapores sobre los cuales se hace pasar una llama de prueba a intervalos
de tiempo constantes.
Una vez se observa un destello de llama que dura poco tiempo y se
escucha la alarma que emite el dispositivo, es posible establecer la
temperatura de inflamacin. Se contina con la prueba hasta el
momento en que la muestra arde y su llama se mantiene durante
algunos segundos, all se determina la temperatura de combustin. Las
temperaturas en cuestin, se muestran en la pantalla digital del equipo
una vez la prueba ha finalizado. Las especificaciones de generales de la
prueba, estn consignadas en la norma ASTM D92.

Figura 6. Equipo medicin punto de inflamacin y combustin (abierto)

3. RESULTADOS Y ANLISIS
A continuacin se mostrarn los datos experimentales de caracterizacin
de las propiedades del combustible Disel analizado en el laboratorio
bajo los distintos procedimientos ejecutados.
En principio se determin el grado API del combustible, teniendo en
cuenta el resultado de la medicin de la gravedad especfica (G) del
8

Esteban E., Osorio A., Pez C.

combustible. La norma especfica que para la realizacin de esta
medicin, se debe garantizar una temperatura ambiente de 60F
(15,556C). Las condiciones ambientales en el momento de la prueba
indicaban una temperatura de 70,520 F (21,4C) y una humedad
relativa de 31%.
El resultado de la medicin de la gravedad especfica con el densmetro
electrnico para el combustible manejado, arroj un valor de 0,844.
Cabe resaltar que como metodologa general de la ejecucin de sta
prueba, primero se hace una calibracin general, en la cual se mide la
gravedad especfica de agua destilada, para as determinar el nivel de
desviacin del instrumento. Para la prueba de laboratorio, este valor
arroj 0,996. El valor a condiciones estndar para el agua es 1.
Dado el valor de gravedad especfica, el ndice API equivale a:
Grados API = (141,5/G)-131,5
Grados API = (141,5/0,844)-131,5
Grados API =36.15
Conociendo las propiedades fsicas del disel, brindadas por el
proveedor, se establece que el rango para valores de gravedad
especfica para este combustible, oscilan entre 0,82 y 0,87. Segn esto
se puede definir una tabla de grados API comunes de operacin.

Tabla 1: Rango API caracterstico Disel

En segundo lugar, se hace el clculo y el anlisis de la prueba de

destilacin del combustible. Los valores tomados de la prueba, deben
ser corregidos y ajustados a las condiciones ambientales en las que se
desarroll la prueba, para que esta arroje resultados fiables, dadas las
condiciones de temperatura y presin baromtrica de Bogot.

Esteban E., Osorio A., Pez C.

Debido a que el barmetro de mercurio del laboratorio estaba en fase de
acondicionamiento, se opta por asumir la presin baromtrica estndar
de Bogot: 560 mmHg, y la temperatura ambiental del instante del
ensayo: 21,4C (70,520F).
Haciendo uso de la expresin de correccin de temperatura de
ebullicin, se tiene la siguiente tabla:
CC = 0.00012 (760 - P) (273 + T)

Tabla 2: Temperaturas de destilacin del Disel

Figura 7. Curva de Disel Destilado

Se considera como el punto de ebullicin medio, la temperatura a la cual

se recuper el 50% del destilado. Para este caso la temperatura del
punto de ebullicin medio equivale a 272,8 C (523,04F)
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Esteban E., Osorio A., Pez C.

T b ( F)=523,04 F
T b ( R)=983,04 R
El factor de caracterizacin (U.O.P) experimental que corresponde al
combustible empleado, se calcula tomando en cuenta los valores de
temperatura media de ebullicin y el valor para la gravedad especfica
hallado en el laboratorio. Dicho coeficiente es igual a:
0.333

K=

( 983.04)
0.844

K=11.78

A partir de este dato se puede identificar mediante las tablas de

caracterizacin, el porcentaje de Hidrgeno que compone al combustible
en el punto que se indica:

Figura 8. Factores de Caracterizacin de fracciones del Petrleo

Aproximando al margen superior de la escala, se concluye que el

combustible manejado, tiene aproximadamente un 12% en peso de
H2 .

Por tanto la composicin de Carbonos correspondera entonces a:

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Esteban E., Osorio A., Pez C.

C ( en peso )=10012
C ( en peso )=88
En este modelo terico experimental se asume presencia nula de
azufres.
Con el factor K (U.P.O) definido y las dems caractersticas del
combustible determinados, se puede definir tambin mediante tablas
caractersticas, un aproximado de la masa molecular del combustible,
como se indica en la figura:

Figura 9. Porcentaje en peso de Hidrgeno en fracciones del petrleo

Dadas las condiciones se puede definir un valor de masa molecular de

190, y un correspondiente valor de temperatura crtica del combustible
de 800F (426.67C)
La relacin atmica para los componentes del combustible viene dada
de la siguiente manera:

12

Esteban E., Osorio A., Pez C.

tomos de H=
tomos de C=

12
=12
1

88
=7.33
12

Relacin Atmica

( HC )= 8812 =1.637

Por tanto, la frmula del combustible vendra dada por la expresin

(C H 1,637) n
Donde n se determina utilizando el valor de masa molecular obtenido
previamente mediante el uso de la grfica de caracterizacin, as
n=

Masa molecular
190
=
=13,932
12 C+1,637 H
13,637

Por tanto la frmula final, aproximada del combustible, se puede

expresar como:
(C H 1,637)13.932
F rmula Experimental C 14 H 23
La frmula qumica del disel comn, corresponde a:
C12 H 23
Pero se pueden encontrar variedad de composiciones que tambin se
acercan a la hallada experimentalmente, y que responden a las
siguientes caractersticas consignadas en la tabla:

Tabla 3: Otras composiciones nominales del Disel

Se puede concluir entonces, que la prueba de laboratorio, permiti

caracterizar adecuadamente a grandes rasgos, la composicin qumica
del disel usado. Podra decirse que la frmula qumica corresponde a un
combustible de tipo parafnico.
Est composicin resultado, indica que cada molcula de disel,
corresponde a una mezcla de hidrocarburos con un promedio de 13,93
carbonos.
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Esteban E., Osorio A., Pez C.

Como se asume que el combustible tericamente no presenta trazas de
azufre, el contenido atmico y molecular de este componente, no se
deja referenciado en la frmula caracterizada.

En cuanto a los ensayos de punto de inflamacin y punto de combustin

del disel trabajado, el clculo corregido de las dos mediciones
realizadas en los dos ensayos que se llevaron a cabo, efectivamente
coinciden con los resultados arrojados por los dispositivos de prueba.
En la primera prueba, en la cual se evalo el punto de inflamacin de
combustible, con atmsfera controlada (ambiente cerrado), el dispositivo
emiti el sonido que indicaba la culminacin de la prueba (punto de
inflamacin), a los 60,3C. Esta medicin se denomina medida sin
corregir. Al aplicar la correccin terica para sta propiedad se tiene:
Punto de Inflamacin Corregido= C + 0.033(760 P)
Punto de Ignicin Inflamacin= 60,3C + 0.033(760 560)
Punto de Inflamacin Corregido=66,9C
Se debe recordar, que se asumi la presin baromtrica de Bogot como
560 mmHg. Los resultados que arroj el dispositivo electrnico de
ensayos, se visualizan en la siguiente figura

Figura 10. Resultados Temperatura de Inflamacin Prueba 1

Como se puede ver, diferencia neta fue de tan solo 0,1C.

En la siguiente prueba, en la cual se quera determinar el punto de
combustin del mismo combustible, se cambiaron las condiciones de
14

Esteban E., Osorio A., Pez C.

experimentacin dejando el combustible expuesto a la atmsfera. Dadas
esas condiciones, el ensayo tom unos minutos ms respecto al primer
test, y se alcanzaron mrgenes de temperatura de inflamacin y de
combustin, claramente ms altos.
En sta prueba, la temperatura de inflamacin del combustible fue del
orden de los 74,1C, y la temperatura de combustin (punto en el que la
llama se mantiene por ms de 5 segundos), alcanz los 98,1C.
Al hacer las respectivas correcciones tericas se tiene entonces:
Punto de Inflamacin Corregido= 74,1C + 0.033(760 560)
Punto de Inflamacin Corregido=80,7C
Punto de Combustin Corregido= 98,1C + 0.033(760 560)
Punto de Combustin Corregido=104,7C
Los resultados que arroj el dispositivo de prueba fueron los siguientes:

Figura 11. Resultados Temperatura de Inflamacin-Combustin Prueba 2

La desviacin neta, de la correccin terica realizada respecto a la

medida arrojada por el dispositivo en la segunda prueba, es nula. Sobre
la medida promedio de la temperatura de inflamacin y combustin en
ambas pruebas, no se establece ninguna comparacin. Se establece
simplemente como valor de referencia.
Es posible tambin, con lo datos obtenidos, obtener el poder calorfico
superior del combustible en cuestin. Puntualmente haciendo uso del
ndice de densidad API, que para este caso es 36,15.
La expresin que relaciona esta propiedad es la siguiente:
15

Esteban E., Osorio A., Pez C.

HHV = 17.687 + 57,9 (oAPI)
HHV = 17.687 + 57,9 (36,15)
HHV =2110,77 Btu/lb 4909,0 kJ/kg
Una mejor relacin de caracterizacin de un combustible, es el poder
calorfico neto. Para determinarlo, se requiere tener en cuenta la
constante de densidad-anilina propia del disel. Para el caso en
particular, este factor no era conocido, razn por la cual no se defini
esta propiedad.
Si en cambio, pudo definirse el calor especfico del disel, a partir de la
siguiente expresin:
Cp=

0,388+ 0,00045T
G

Se asume la temperatura T, como la temperatura estndar de pruebas

experimentales, citadas en la norma tcnica para combustibles, a
condiciones de ambiente controlado.
El valor del calor especfico es por tanto:

Cp=

0,388+ 0,00045(60 F )
0,844

C p =0,491

Btu
lb F

El calor especifico hallado para el disel, da un valor ligeramente inferior

a los establecidos para algunos combustibles como la gasolina corriente
Btu
, pero aun as se puede concluir con alto grado de
(0,5
lb F
asertividad, que el valor calculado experimentalmente se encuentra en
los rangos definidos para este tipo de combustibles industriales.

16

Esteban E., Osorio A., Pez C.

Figura 12: Ficha tcnica del combustible analizado

CONCLUSIONES

Es importante conocer el modo de operacin de los instrumentos

de medicin, para que, segn sea la aplicacin (ya sea que se
requiera un grado mayor o menor de precisin) se tenga claridad
de cul es el dispositivo ms indicado. Se hace referencia a esto,
dado que en la determinacin del punto de inflamacin del
combustible por ejemplo, se logr la determinacin de este punto
mediante dos procedimientos distintos, en los que, si bien los
resultados fueron cercanos, existen aplicaciones dnde no es
trascendental tener un dato muy cercano al valor nominal.
Determinar adecuadamente esto, puede disminuir los sobrecostos
en tareas de caracterizacin.
Es importante conocer cmo se comportan los combustibles
puesto que en la prctica estos estn sometidos a mltiples
condiciones de tratamiento (transporte, almacenamiento, etc.) y
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Esteban E., Osorio A., Pez C.

se debe determinar con amplio grado de exactitud cuanta energa

interna pueden suministrar ante la variacin en las condiciones de
uso. Si no se tiene claro el comportamiento del mismo, se aconseja
una caracterizacin experimental, con pruebas como las
analizadas en el presente informe.
Halladas las propiedades del combustible mediante el anlisis
terico experimental realizado en el laboratorio (temperatura
media de ebullicin, punto de inflamacin, densidad especfica,
grado API), es posible concluir, que aunque las condiciones de
prueba no correspondan totalmente a las condiciones
experimentales citadas por la norma tcnica de ensayos de esta
ndole (temperatura y presin ambiente controladas), los valores
hallados tanto en el laboratorio, como de forma analtica, se sitan
dentro de los rangos considerados de caracterizacin adecuada
para el disel, establecidos por los estndares internacionales de
regulacin de combustibles.
En el caso de la curva de destilacin se observ un
comportamiento inesperado. Fue llamativo ver una disminucin en
la temperatura de destilacin en la etapa final del proceso. Es
probable que esto se deba a una volatilizacin repentina de algn
componente de la mezcla, disminuyndose as el requerimiento
trmico y generando un descenso en la temperatura.

BIBLIOGRAFA
Ministerio Trabajo Espaa. (1999). Productos inflamables: variacin de
los parmetros de peligrosidad. Obtenido de Ministerio de trabajo
y
asuntos
sociales
de
Espaa:
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTe
cnicas/NTP/Ficheros/301a400/ntp_379.pdf
PTE. (2014). Petroleum Total Equipment. Obtenido de Centrfuga de
mesa para anlisis de sedimentos y contenido de agua en petrleo
crudo
y
combustibles:
http://www.pte.com.co/esp/aplicaciones/derivados-del-petroleo-ybiocombustibles/combustibles/centrifuga-de-mesa-para-analisisde-sedimentos-y-contenido-de-agua-en-petroleo-crudo-ycombustibles_54
Shackelford, J. (2005). Introduccin a la ciencia de materiales para
ingenieros. Madrid: Pearson Educacin.
Unalmed. (2012). Gravedad especfica de los slidos del suelo. Obtenido
de http://www.unalmed.edu.co/~geotecni/GG-07.pdf
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Esteban E., Osorio A., Pez C.

Universitat de Barcelona. (2013). Destilacin. Obtenido de Tipos de
Destilacin:
http://www.ub.edu/oblq/oblq
%20castellano/destilacio_tipus.html
Universitat de Barcelona. (2013). Tipos de destilacin. Obtenido de
http://www.ub.edu/oblq/oblq%20castellano/destilacio_tipus.html

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