Principio del formulario

Final del formulario

Log In
Sign Up
BOMBA CENTRFUGA DEFINICIN: Las Bombas centrfugas tambin llamadas
Rotodinmicas

Uploaded by
Maycon Gomez Unac

top 0.1%
39,313

Download DOCX

Loading Preview

BOMBA CENTRFUGA
DEFINICIN:
Las Bombas centrfugas tambin llamadas Rotodinmicas, son siempre
rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa
mecnica de un impulsor. Una bomba centrfuga es una mquina que consiste
de un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de una caja o crter, o
una cubierta o coraza. Se denominan as porque la cota de presin que crean
es ampliamente atribuible a la accin centrfuga. Las paletas imparten energa
al fluido por la fuerza de esta misma accin. Es aquella mquina que
incrementa la energa de velocidad del fluido mediante un elemento rotante,
aprovechando la accin de la fuerza centrfuga, y transformndola a energa
potencial a consecuencia del cambio de seccin transversal por donde circula
el fluido en la parte esttica, la cual tiene forma de voluta y/o difusor.
CARACTERSTICAS:

La caracterstica principal de la bomba centrfuga es la de convertir la energa

de una fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad (o energa
cintica) y despus en energa de presin.

Existen bombas centrifugas de una y varias etapas. En las bombas de una

etapa se pueden alcanzar presiones de hasta 5 atm, en las de varias etapas s

e pueden alcanzar hasta 25 atm de presin, dependiendo del nmero de

etapas.

Las bombas centrifugas sirven para el transporte de lquidos que contengan

slidos en suspensin, pero poco viscosos. Su caudal es constante y elevado,
tienen bajo mantenimiento. Este tipo de bombas presentan un rendimiento
elevado para un intervalo pequeo de caudal pero su rendimiento es bajo
cuando transportan lquidos viscosos.

Este tipo de bombas son las usadas en la industria qumica, siempre que no se
manejen fluidos muy viscosos.

Las bombas centrfugas de una etapa y monoblock, son ideales para

movimientos de lquidos en general, con una profundidad mxima de
aspiracin de 7 m. 9 m.

Estas bombas son adecuadas para bombear agua limpia, sin slidos abrasivos.

ELEMENTOS:
A.
Rodete o impulsor.

El rodete o impulsor es un elemento mvil, formado por unas paletas o labes

divergentes unidos a un eje que recibe energa del exterior como podemos
observar en la figura que nos muestra el despiece de una bomba centrfuga.

Segn que estos labes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos, los rodetes
pueden ser
-

Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso de

impurezas, pero tiene poca eficacia.
-

Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos

-

Semiabiertas: cuando van unidos a un disco

B.
Difusor
El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara, llamada
carcasa o cuerpo de bomba, segn como se ve en la figura 1. El difusor est
formado por unos labes fijos divergentes, que al incrementarse la seccin de
la carcasa, la velocidad del agua ir disminuyendo lo que contribuye a
transformar la energa cintica en energa de presin, mejorando el
rendimiento de la bomba. Segn la forma y disposicin, las bombas centrfugas
son de 2 tipos:

De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando el rodete de tal forma

que el rea de flujo de agua aumenta progresivamente hacia la tubera de
descarga (figura a).

De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos dispuestos de tal

forma que el rea de flujo se ensancha progresivamente hacia la salida, (figura
b).
C.
Eje
El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin circular no
uniforme que se fija rgidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del
elemento motor, como se puede apreciar en la figura.
a)Difusor de voluta b) difusor de turnia

PARTES DE UNA BOMBA CENTRFUGA:

Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de

convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa
de presin. Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un
aumento gradual del rea.
-

Impulsores: Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte

una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.
-

Anillos de desgaste: Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de

remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el
impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de
cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.
-

Estoperas, empaques y sellos: la funcin de estos elementos es evitar el flujo

hacia fuera del lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha
de la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.
-

Flecha:

Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga,

transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor.
-

Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento

correcto en relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y
axiales existentes en la bomba.
-

Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

TIPOS DE BOMAS CENTRIFUGAS:
-

Bombas centrfugas de flujo radiales Las bombas centrifugas de flujo radial se

utilizan para cargas altas y caudales pequeos, sus impulsores son por lo
general angostos. El movimiento del fluido se inicia en un plano paralelo al eje
de giro del impulsor de la bomba y termina en un plano perpendicular a ste.

Bombas centrfugas de flujo axiales Estas bombas se utilizan para cargas

pequeas y grandes caudales, tienen impulsores tipo propela, de flujo
completamente axial. La corriente lquida se verifica en superficies cilndricas
alrededor del eje de rotacin. La energa se cede al lquido por la impulsin
ejercida por los labes sobre el mismo.

Bombas centrfugas diagonales Estas bombas se utilizan para cargas y

caudales intermedios. La corriente lquida se verifica radial y axialmente,
denominndose tambin de flujo mixto. La energa se cede al lquido mediante
la accin de la fuerza centrfuga y la impulsin ejercida por los labes sobre el
mismo.

CLASIFICACIN DE LA BOMBAS CENTRIFUGAS:

A.

Nmero de Pasos
-

Bombas de un solo paso. Son aquellas en las cuales la carga dinmica total es
desarrollada por un solo impulsor.
-

Bombas de varios pasos. Son aquellas en las cuales la carga dinmica total es
desarrollada por ms de un impulsor. B.

Tipo de Succin
-

Bombas de succin simple. Son aquellas provistas de uno o ms impulsores de

succin simple.
-

Bombas de succin doble. Son aquellas provistas de uno o ms impulsores de

succin doble. C.

Posicin de la Flecha
-

Bombas horizontales. Son aquellas cuya posicin de la flecha, normalmente es

horizontal. Aplicaciones

Riego en general.

Sistemas de incendio.

Aire acondicionado.
-

Bombas verticales. Son aquellas cuya posicin de la flecha, normalmente es

vertical.

D.

Tipo de Impulsor Las bombas pueden tener uno o dos impulsores abiertos,
semiabiertos o cerrados. E.

Tipo de Carcaza
-

Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba puede estar bipartida

horizontal o verticalmente sobre la lnea de centros de la bomba, o en
cualquier otra direccin radial.
-

Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza est construida en forma de

espiral o de voluta.
-

Bombas de carcaza circular: Son aquellas cuya carcaza est construida de

seccin transversal constante, concntrica con el impulsor.
-

Bombas de difusor. Son aquellas provistas de un difusor. F.

Materiales de Construccin Las bombas centrfugas, pueden fabricarse de casi

todos los metales comunes conocidos o de sus aleaciones, as como de
porcelana, vidrio, cermica, materiales sintticos y otros.
FUNCIONAMIENTO:
El flujo entra a la bomba a travs del centro u ojo del rodete y el fluido gana
energa a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en
direccin radial. Esta aceleracin produce un apreciable aumento de energa de
presin y cintica, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta para
generar un incremento gradual en el rea de flujo de tal manera que la energa
cintica a la salida del rodete se convierte en cabeza de presin a la salida.

Princiio de funcionamiento de una bomba

CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS

A causa de las caractersticas variables de la bomba centrfuga, es importante
tener una visin grfica de las relaciones entre la carga, el caudal, la eficiencia,
la potencia necesaria, etc., de la bomba de que se trate a una velocidad
determinada. Estas curvas o grficos generalmente se preparan por el
fabricante. Las curvas que aparecen a continuacin pueden considerarse
tpicas e ilustran las caractersticas de una bomba trabajando a una velocidad
constante determinada. La curva de carga-caudal es la lnea que desciende de
izquierda a derecha, y representa las cantidades variables de lquido que la
bomba puede entregar a distintas cargas o presiones. La interseccin de esta
lnea con la lnea de cero descargas, nos da la carga o presin que desarrolla la
bomba cuando la vlvula de descarga est cerrada. La curva que en este caso
nos da la potencia necesario para operar la bomba, tiene la pendiente hacia
arriba, de izquierda a derecha. En este caso el punto en que la potencia
necesaria tiene un valor menor, es el que corresponde a la vlvula cerrada.
VENTAJAS DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS:
-

Su construccin es simple, su precio es bajo.

-

La lnea de descarga puede interrumpirse, o reducirse completamente, sin

daar la bomba.
-

Puede utilizarse con lquidos que contienen grandes cantidades de slidos en

suspensin, voltiles y fluidos hasta de 850F.
-

Sin tolerancias muy ajustadas.

Poco espacio ocupado.

-

Econmicas y fciles de mantener.

-

No alcanzan presiones excesivas an con la vlvula de descarga cerrada.

-

Mxima profundidad de succin es 15 pulgadas.

-

Flujo suave no pulsante.

-

Impulsor y eje son las nicas partes en movimiento.

-

No tiene vlvulas ni elementos reciprocantes.

-

Operacin a alta velocidad para correa motriz.

-

Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos,

disposicin de agua de desechos, cargue y descargue de carro tanques,
transferencia de productos en oleoductos.
CONCLUSIONES: 1.

Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma

la energa mecnica de un impulsor rotatorio en energa cintica y potencial
requerida. Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la
velocidad en la periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la
energa que se aplica por unidad de masa del lquido es independiente de la
densidad del lquido.

El rol de una bomba es el aporte de energa al lquido bombeado (energa

transformada luego en caudal y altura de elevacin), segn las caractersticas
constructivas de la bomba misma y en relacin con las necesidades especficas
de la instalacin. El funcionamiento es simple: dichas bombas usan el efecto
centrfugo para mover el lquido y aumentar su presin. Dentro de una cmara
hermtica dotada de entrada y salida (tornillo sin fin o voluta) gira una rueda
con paleta (rodete), el verdadero corazn de la bomba. El rodete es el
elemento rodante de la bomba que convierte la energa del motor en energa
cintica (la parte esttica de la bomba, o sea la voluta, convierte, en cambio, la
energa cintica en energa de presin). El rodete est, a su vez, fijado al eje
bomba, ensamblado directamente al eje de trasmisin del motor o acoplado a
l por medio de acoplado rgido. Cuando entra lquido dentro del cuerpo de la

bomba, el rodete (alimentado por el motor) proyecta el fluido a la zona externa

del cuerpo-bomba debido a la fuerza centrfuga producida por la velocidad del
rodete: el lquido, de esta manera, almacena una energa (potencial) que se
transformar en caudal y altura de elevacin (o energa cintica). Este
movimento centrfugo provoca, al mismo tempo, una depresin capaz de
aspirar el fluido que se debe bomberar. Conectando despus la bomba con la
tubera de descarga, el lquido se encanalar fcilmente, llegando fuera de la
bomba. El rodete de una bomba centrfuga se puede realizar segn muchas
variantes constructivas: rodetes abiertos, rodetes cerrados, rodetes semi
abiertos, rodetes mono-canal, rodetes axiales, rodetes semi-axiales, rodetes
desplazados, vrtice, a espiral, etc. Se pueden suministrar bombas centrfugas
monoestadio, o sea, dotadas de un solo generador de caudal y presin (un
rodete). Si hay varios rodetes (el primer rodete descarga el lquido sobre el
segundo y as sucesivamente) se pueden suministrar, incluso, bombas
centrfugas multiestadio, caracterizadas por la suma de presiones emanadas
de cada rodete. El funcionamiento de la bomba centrfuga depende del
momento inicial del cebado y del modo en el cual se asegura la aspiracin del
mismo lquido: si la bomba se coloca a un nivel inferior al de la vena de la que
se extrae el lquido, ste entra espontneamente en la bomba (de esta manera
se obtiene una instalacin bajo nivel). Mientras que si la bomba se coloca sobre
el surgente de el cual se desea bombear, el lquido se aspirar: la bomba (as
como la tubera de aspiracin) tendr que cebarse preventivamente, o sea,
llena de lquido (se tratar de una bomba auto cebada). El sistema centrfugo
presenta infinidad de ventajas con respecto a los otros tipos de bombeo:
aseguran un tamao reducido, un servicio relativamente silencioso y un fcil
accionamiento con todos los tipos de motores elctricos que se encuentran en
plaza. Adems presenta una fcil adaptacin a todos los problemas del
tratamiento de lquidos ya que, por medio de adaptaciones a las determinadas
condiciones de uso, es capaz de responder a las exigencias de las instalaciones
destinadas.

Curva de la bomba
Las prestaciones de una bomba centrfuga se pueden evidenciar grficamente
por medio de una curva caracterstica que, normalmente, tiene datos relativos
a la altura geodsica total, a la potenzia efectiva del motor (BHP), a la
eficiencia, al NPSHr y al nivel positivo, informaciones indicadas en relacin con
la capacidad de la bomba. Cada bomba centrfuga se caracteriza por su
particular curva caracterstica, que es la relacin entre su caudal y su altura de
elevacin. Esta representacin grfica, o sea, la trasposicin de esta relacin
en un grfico cartesiano, es la mejor manera para conocer qu caudal se
puede obtener a una determinada altura de elevacin y viceversa. En este caso
especfico, la curva consiste en una lnea que parte de un punto (equivalente a
cero caudal /mxima altura de elevacin) y que llega hasta el final de la curva
con la reduccin de la altura de elevacin aumentando el caudal.

Est claro que, para modificar esta representacin, contribuyen otros

elementos como la velocidad, la potencia del motor o el dimetro del rodete.
Hay que considerar, adems, que las prestaciones de una bomba no se

pueden conocer sin saber todos los detalles del sistema en el que tend que
funcionar La curva de prestaciones de cada bomba cambia en el momento que
cambia la velocidad y se explica con las siguientes leyes:

1.

la calidad del lquido trasladado cambia en relacin con la velocidad 2.

la altura de elevacin vara en relacin con el cuadrado de la velocidad 3.

la potencia consumida vara en relacin con el cubo de la velocidad

La cantidad de lquido bombeado y la potencia absorbida son,
aproximadamente, proporcionales. La descarga de una bomba centrfuga con
velocidad constante puede variar de cero caudal (todo cerrado o vlvula
cerrada), hasta un mximo que depende del proyecto y de las condiciones de
trabajo. Por ejemplo, si se duplica la cantidad de fluido bombeado se duplica la
velocidad y todas las dems condiciones permanecen iguales, mientras que la
altura de elevacin aumenta 4 veces y la potencia consumida 8 veces con
respecto a las condiciones iniciales. La potencia absorbida por la bomba puede
localizarse en el punto donde la curva de la potencia se encuentra con la curva
de la bomba en el punto de trabajo. Pero esto no indica todava la medida
requerida del motor. Existen distintas maneras para determinar la potencia de
los motores de alimentacin de la bomba:

se puede elegir el motor adecuado a la velocidad de accionamiento o al

margen de funcionamiento (el mejor mtodo y el menos costoso cuando las
condiciones de trabajo de la bomba no cambian tanto).

se puede leer la potencia al final de la curva (la solucin ms frecuente que

garantiza una potencia adecuada en casi todas las condiciones de ejercicio).

se puede leer la potencia que corresponde al punto de trabajo sumando el

010% (sistema usado generalmente slo en las refineras o en otras
aplicaciones donde no hay variaciones en las caractersticas de la instalacin).

usando las curvas, todas las condiciones operativas pueden ser consideradas
(el mejor mtodo donde estn presentes efectos sifones, grandes variaciones
en altura geo
dsica, largas tuberas para llenar )

Las prestaciones de una bomba, y en especial de las bombas rotodinmicas,

estn ilustradas con una curva tal que evidencia perfectamente la relacin
entre el lquido en movimiento por unidad de tiempo y el aumento de la
presin. Pero las curvas referidas a las distintas categoras de bombas tienen
caractersticas muy diferentes. Por ejemplo, las bombas volumtricas
presentan un volumen de caudal independiente de la diferencia de presin (y la
curva respectiva es, casi sempre, una lnea vertical), mientras que las bombas
centrfugas tienen una curva de prestacin que, como ya hemos visto,
aumentando la altura de elevacin opone la disminucin del caudal y
viceversa. La curva de las bombas perifricas, en cambio, tienen una marcha
que al medio de estas dos categoras de bombas. Una regla general para
comprender las fuerzas desarrolladas por una bomba centrfuga es la siguiente:
una bomba no crea presin sino que aporta slo caudal. La presin es nada
ms que la medida de la reistencia del caudal.

Cotejo curvas Curva general

Principios de hidrulica

Bomba centrfuga
Bomba que aprovecha el movimento de rotacin de una rueda con paletas
(rodete) inserida en el cuerpo de la bomba misma. El rodete, alcanzando alta
velocidad, proyecta hacia afuera el agua anteriormente aspirada gracias a la
fuerza centrfuga que desarrolla, encanalando el lquido en el cuerpo fijo y
luego en el tubo de envo.
Bomba sumegida
La bomba sumergida es una bomba con ejes verticales, proyectada para
alcazar grandes profundidades debido al largo de su tubo aspirador. No se tiene
que confundir con la bomba sumergible que se caracteriza porque est dotada
de un motor de sello hermtico sumergido en el mismo lquido que se bombea.
Caudal
Cantidad de lquido (en volumen o en peso) que se debe bombear, trasladadar
o elevadar en un cierto intervalo de tiempo por una bomba: normalmente
expresada en litros por segundo (l/s), litros por minuto (l/m) o metros cbicos
por hora (m/h). Smbolo: Q.
Altura de elevacin
Altura de elevacin de un lquido: el bombeo sobreentiende la elevacin de un
lquido de un nivel ms bajo a un nivel ms alto. Expresado en metros de
columna de lquido o en bar (presin). En este ltimo caso el lquido bombeado
no supera ningn desnivel, sino que va erogado exclusivamente a nivel del
suelo a una presin determinada. Smbolo: H.

Curva de prestaciones
Especial ilustracin grfica que explica las prestaciones de la bomba: el
diagrama representa la curva formada por los valores de caudal y de altura de
elevacin, indicados con referencia a un determinado tipo de rodete dimetro y
a un modelo especfico de bomba.
Bajo nivel
Especial instalacin de la bomba, colocada a un nivel inferior al de la vena de
la cual se extrae el agua: de esta manera, el agua entra espontneamente en
la bomba sin ninguna dificultad.
Cebado
Llenado de la bomba o de la tubera para quitar el aire presente en ellas. En
algunos casos, se pueden suministrar, tambin, bombas auto cebadas, o sea,
dotadas de un mecanismo automtico que facilita el cebado y por lo tanto la
puesta en marcha de la bomba, lo cual sera imposible de otra manera, y
adems muy lento.

Cavitacin
Fenmeno causado por una inestabilidad en el flujo de la corriente. La
cavitacin se manifiesta con la formacin de cavidad en el lquido bombeado y
est acompaada por vibraciones ruidosas, reduccin del caudal y, en menor
medida, del rendimiento de la bomba. Se provoca por el pasaje rpido de
pequeas burbujas de vapor a travs de la bomba: su colapso genera micro
chorros que pueden causar graves daos.

Prdidas de carga
Prdidas de energa debidas a la friccin del lquido contra las paredes de la
tubera, proporcionales al largo de stas. Tambin son proporcionales al
cuadrado de la velocidad de deslizamiento y variabilidad en relacin con la
naturaleza del lquido bombeado. Cada vez que disminuye el deslizamiento
normal del fluido movido representa una posibilidad de prdidas de carga como
los bruscos cambios de direccin o de seccin de las tuberas. Para lograr en la
bomba un correcto dimensionamiento, la suma de tales prdidas se debe
agregar a la altura de elevacin prevista originariamente.
Sello mecnico
Sello mecnico para ejes rodantes. Usado en todos los casos en que no se
puede permitir goteo alguno externo de lquido. Est compuesto por dos anillos
con superficie plana, una fija y otra rodante: las dos caras estn prensadas
juntas de manera que dejan slo una finsima pelcula hidrodimica formada
por lquido que se retiene para que funcione como lubricante de las partes que
se deslizan.
Viscosidad
Se trata de una caracterstica del fluido bombeado: representa su capacidad de
oponerse al desplazamiento. La viscosidad vara segn la temperatura.
Peso especfico
Cada fluido tiene una densidad caracterstica. El agua, que se usa como
trmino de comparacin, convencionalmente tiene un peso especfico (o
densidad) de 1 (a 4C y a nivel del mar). El peso especfico representa el valor
usado para comparar el peso de un cierto volumen de lquido con el peso de la
misma cantidad de agua.

BOMBA CENTRFUGA

Una bomba centrfuga es una mquina que consiste de un conjunto de paletas

rotatorias encerradas dentro de una caja o crter, o una cubierta o coraza. Se
denominan as porque la cota de presin que crean es ampliamente atribuible
a la accin centrfuga. Las paletas imparten energa al fluido por la fuerza de
esta misma accin. As, despojada de todos los refinamientos, una bomba
centrfuga tiene dos partes principales: (1) Un elemento giratorio, incluyendo
un impulsor y una flecha, y (2) un elemento estacionario, compuesto por una
cubierta, estoperas y chumaceras. En la figura 2 se muestra una bomba
centrfuga.

FUNCIONAMIENTO

El flujo entra a la bomba a travs del centro u ojo del rodete y el fluido gana
energa a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en
direccin radial. Esta aceleracin produce un apreciable aumento de energa de
presin y cintica, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta para
generar un incremento gradual en el rea de flujo de tal manera que la energa
cintica a la salida del rodete se convierte en cabeza de presin a la salida.

Figura 3. Principio de funcionamiento de una bomba centrfuga

PARTES DE UNA BOMBA CENTRFUGA:

Carcasa.

Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de convertir la

energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin.
Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento
gradual del rea.

Impulsores.
Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte una
velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.

Anillos de desgaste.

Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de remover en aquellas

partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa,
el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de cambiar estos
elementos y quitar solo los anillos.

Estoperas, empaques y sellos.

la funcin de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera del lquido
bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo
de aire hacia el interior de la bomba.

Flecha.
Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga,
transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor.

Cojinetes.

Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en

relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales
existentes en la bomba.

Bases.

Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

CARGA DE SUCCIN Y ELEVACIN DE SUCCIN Y ALGUNAS CONDICIONES DE

SUCCIN.

Elevacin de succin.

Es la suma de la elevacin esttica de succin, de la carga de friccin de

succin total y de las prdidas de admisin (la elevacin de succin es una
carga de succin negativa).

Carga de succin
.

Es la carga esttica de succin menos la carga de friccin total y las prdidas

de admisin, ms cualquier presin que se encuentre en la lnea de succin. Es
una presin negativa (hay vaco) y se suma algebraicamente a la carga
esttica de succin del sistema.

Condiciones de succin.
Por lo que respecta al lquido, se tomar en cuenta la influencia de su presin
sobre la succin.

Presin de vapor.
Si un lquido se encuentra a una temperatura arriba de su punto de ebullicin,
sufre evaporacin en su superficie libre. En el seno del

lquido se origina una presin que se llama presin de vapor y que est en
funcin directa con la temperatura del lquido.

Presin de bombeo.
Destinemos una bomba cualquiera para bombear un lquido. Al funcionar la
bomba, tiende a formar un vaco en el seno del lquido. ste succionar se
conoce como presin de bombeo.

Carga neta de succin positiva (NPSH).

Es la presin disponible o requerida para forzar un gasto determinado, en
litros por segundo, a travs de la tubera de succin, al ojo del impulsor,
cilindro o carcasa de una bomba. En el bombeo de lquidos la presin en
cualquier punto en la lnea de succin nunca deber reducirse a la presin de
vapor del lquido.

NPSH disponible.
Esta depende de la carga de succin o elevacin, la carga de friccin, y la
presin de vapor del lquido manejado a la temperatura de bombeo. Si se vara
cualquiera de estos puntos, la NPSH puede alterarse.

NPSH requerida.
Esta depende slo del diseo de la bomba y se obtiene del fabricante para
cada bomba en particular, segn su tipo, modelo, capacidad y velocidad.

Cebado de las Bombas.

Consiste en la extraccin del aire de la tubera de succin de la bomba para
permitir un correcto funcionamiento. Esta operacin se realiza en todas las
bombas centrfugas ya que no son autocebantes, generalmente cuando sta se
encuentra en una posicin superior al tanque de aspiracin.

Carga Hidrulica
. Es la energa impartida al lquido por la bomba, es decir, la diferencia entre la
carga de descarga y la succin.

Punto de Shut-off.
Representa la carga hidrulica que produce la bomba cuando el caudal a
travs de ella es nulo. (La vlvula a la salida de la bomba esta cerrada, con el
fluido en contacto con el rodete).

Potencia Absorbida (N).

Representa la potencia requerida por la bomba para transferir lquidos de un
punto a otro y la energa requerida para vencer sus prdidas.

Potencia Hidrulica (Ph).

Potencia cedida al lquido en el proceso de su transferencia de un punto a otro.

Rango de Operacin.
Es la zona en la cual la bomba opera en forma eficiente. Esta zona se
determina como:

Donde:

Eficiencia Mecnica
. Es la eficiencia relacionada con las prdidas de energa til, debidas al
rozamiento en el cojinete, prensa-estopas y el rozamiento del fluido en los
espacios entre la cubierta del rodete y la carcasa de la mquina, llamado
rozamiento del disco y se define para una bomba centrifuga como:

Eficiencia Hidrulica.
Se define en trminos de la relacin entre el trabajo especfico ideal de la
mquina y el real del rodete, el trabajo especfico ideal de la mquina se
calcula basado en las condiciones totales o estticas.

Eficiencia Total.
Redefine en trminos de la relacin entre la potencia elctrica suministrada a la
mquina y la potencia hidrulica entregada por sta.

CURVAS CARACTERSTICAS

Antes de que un sistema de bombeo pueda ser diseado o seleccionado debe

definirse claramente su aplicacin. As sea una simple lnea de recirculacin o
un gran oleoducto, los requerimientos de todas la aplicaciones son siempre los
mismos, es decir, trasladar lquidos desde un punto a otro. Entonces, esto
obliga a que la bomba y el sistema tengan iguales caractersticas para que este
diseo sea ptimo. La manera de conocer tales caractersticas se realiza con la
ayuda de las curvas caractersticas de la bomba, las cuales han sido obtenidas
mediante ensayos realizados en un banco de pruebas el cual posee la
instrumentacin necesaria para medir el caudal, velocidad de giro, momento
de torsin aplicado y la diferencia de presin entre la succin y la descarga de
la bomba, con el fin de poder predecir el comportamiento de la bomba y
obtener el mejor punto de operacin el cual se conoce como PME, variando
desde una capacidad igual a cero hasta un mximo, dependiendo del diseo y
succin de la bomba.

Generalmente este tipo de curvas se obtienen para velocidad constante, un

dimetro del impulsor especfico y un tamao determinado de carcasa,
realizando la representacin grfica de la carga hidrulica (curva de
estrangulamiento), potencia absorbida y eficiencia adiabtica contra la
capacidad de la bomba.

Estas curvas son suministradas por los proveedores de bombas, de tal manera
que el usuario pueda trabajar segn los requerimientos de la instalacin sin
salir de los intervalos de funcionamiento ptimo, adems de predecir que
ocurrir al variar el caudal manejado, sirviendo como una gran herramienta de
anlisis y de compresin del funcionamiento del equipo.
ESQUEMA DE POTENCIA PARA UNA BOMBA CENTRFUGA

BOMBAS CENTRFUGAS

Una bomba centrfuga consiste en un rodete que produce una carga de presin
por la rotacin del mismo dentro de una cubierta. Las diferentes clases de
bombas se definen de acuerdo con el diseo del rodete, el que puede ser para
flujo radial o axial. 1.

Tipo Radial
Este rodete enva por una fuerza centrfuga, el flujo del fluido en direccin
radial hacia la periferia de aquel. La carga de velocidad es convertida a carga
de presin en la descarga de la bomba. Por lo general, los alabes (aletas) de
estos rodetes estn curvados hacia atrs. El rodete radial ha sido el tipo ms
comnmente usado. 2.

Flujo axial o tipo hlice

Casi toda la carga producida por este rodete es debida a la accin de empuje
de las aletas. El fluido entra y sale del rodete en direccin axial o casi axial. 3.

Flujo
mixto
La carga se desarrolla con un rodete delgado, en parte por fuerza centrfuga y
en parte por el empuje de las aletas. Esto se consigue construyendo aletas de
curva doble o en forma de hlice, de tal forma que la descarga es una
combinacin de flujo axial y radial. Los cambios de las caractersticas de los
rodetes tipo radial con respecto a los de tipo axial son, respectivamente, de
carga grande y flujo moderado a flujo extremadamente grande y carga baja.
VENTAJAS DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS

Su construccin es simple, su precio es bajo.

El fluido es entregado a presin uniforme, sin variaciones bruscas ni

pulsaciones. Son muy verstiles, con capacidades desde 5gpm con presin
diferencial de 2 a 5 lb/pulg
2
con presin diferencial de 2 a 5 lb/pulg
2

hasta bombas mltiples con 3000gpm y 3000 lb/pulg

2
.

La lnea de descarga puede interrumpirse, o reducirse completamente, sin

daar la bomba.

Puede utilizarse con lquidos que contienen grandes cantidades de slidos en

suspensin, voltiles y fluidos hasta de 850F.

Sin tolerancias muy ajustadas.

Poco espacio ocupado.

Econmicas y fciles de mantener.

No alcanzan presiones excesivas an con la vlvula de descarga cerrada.

Mxima profundidad de succin es 15 pulgadas.

Flujo suave no pulsante.

Impulsor y eje son las nicas partes en movimiento.

No tiene vlvulas ni elementos reciprocantes.

Operacin a alta velocidad para correa motriz.

Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos,

disposicin de agua de desechos, cargue y descargue de carro tanques,
transferencia de productos en oleoductos.

http://www.academia.edu/8014551/BOMBA_CENTR%C3%8DFUGA_DEFINICI
%C3%93N_Las_Bombas_centr%C3%ADfugas_tambi
%C3%A9n_llamadas_Rotodin%C3%A1micas