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Duraluminio es el nombre comercial de uno de los primeros tipos de endurecible por

envejecimiento aleaciones de aluminio. Los principales componentes de la aleacin son


cobre, manganeso, y magnesio. Un equivalente moderno de uso comn de este tipo es la
aleacin AA2024, que contiene 4,4% de cobre, 1,5% de magnesio, 0,6% de manganeso y
93,5% de aluminio en peso. Resistencia a la fluencia tpico es de 450 MPa, con variaciones
dependiendo de la composicin y el temperamento.
Duraluminio fue desarrollado por el alemn Alfred Wilm metalrgico en Drener
Metallwerke Aktien Gesellschaft. En 1903, Wilm descubri que despus del temple, una
aleacin de aluminio que contiene 4% de cobre hara lentamente cuando se deja endurecer a
temperatura ambiente durante varios das. Otras mejoras condujeron a la introduccin de
duraluminio en 1909. El nombre es obsoleto hoy en da, y se utiliza principalmente en la
divulgacin cientfica para describir el sistema de aleacin Al-Cu o serie 2000 segn lo
sealado por el Sistema Internacional de Designacin Aleacin creado originalmente en
1970 por la Asociacin del Aluminio.
Su primer uso fue en marcos dirigibles rgidos con el tiempo, incluyendo todos los de la
"Gran Airship" era de la dcada de 1920 y 1930: el alemn pasajeros Zeppelin LZ 127 Graf
Zeppelin LZ 129 Hindenburg, LZ 130 Graf Zeppelin II, y la Marina de los EE.UU. USS
Los dirigibles Angeles, USS Akron y el USS Macon. Su composicin y el tratamiento
trmico son un secreto de guerra. Con esta nueva mezcla de rip-resistente, duraluminio
extendi rpidamente por toda la industria de la aviacin a principios de 1930, en la que se
adapta bien a las nuevas tcnicas de construccin monocasco que se estn introduciendo al
mismo tiempo. Duraluminio tambin es popular para su uso en herramientas de precisin,
tales como los niveles debido a su peso ligero y la fuerza.
El intento ms antiguo conocido de utilizar duraluminio para una estructura de aeronave
ms pesada que el aire, se produjo en 1916, cuando Hugo Junkers primero introdujo su uso
en la creacin de la armadura de avin del Junkers J 3, un monoplano monomotor, que
marc el primer uso de la Junkers marca duraluminio corrugado desollado. Slo las alas y
marco de fuselaje tubular de la J 3 fueron nunca completado, antes de que se abandon el
proyecto - la ligeramente ms tarde Junkers JI blindado sesquiplano tena sus alas todas de
metal y el estabilizador horizontal hecho en la misma manera que las alas de la J 3 haban
sido , junto con el todo duraluminio Junkers J 7 Diseo combate monoplaza experimental y
condiciones de aeronavegabilidad, que llev a la DI caza monoplano de ala baja Junkers
introducir todo duraluminio tecnologa estructural aeronaves para la aviacin militar
alemana en 1918.
Aunque la adicin de cobre mejora la fuerza, sino que tambin hace que estas aleaciones
susceptibles a la corrosin. Para productos de hoja, resistencia a la corrosin se puede
mejorar en gran medida por la unin metalrgica de una capa superficial de aluminio de
alta pureza. Estas hojas se conocen como Alclad, y son comnmente utilizados por la
industria aeronutica.

Aplicaciones
Lista de los usos tpicos de las forjado aleaciones Al-Cu:

2011: alambre, varilla, y el bar de los productos de tornillera. Aplicaciones donde


se requiere buena maquinabilidad y buena resistencia.

2014: forjados de alta resistencia, placa, y extrusiones para la armadura de avin, las
ruedas y los principales componentes estructurales, el espacio y la estructura de
refuerzo tanques de los camiones, el marco y los componentes de la suspensin. Las
aplicaciones que requieren alta resistencia y dureza incluyendo el servicio a
temperaturas elevadas.

2024: las estructuras de aeronaves, remaches, hardware, ruedas de camin, tornillos


y otras aplicaciones estructurales.

2036: Hoja de paneles de carrocera.

2048: Hoja y placa de componentes estructurales para aplicaciones aeroespaciales y


equipamiento militar.

2141: Placa en espesores de 40 a 150 mm para estructuras de aviones.

2218: forja, aviones y pistones del motor diesel; culatas de motores de aeronaves,
impulsores de motores a reaccin y los anillos de compresin.

2219: Soldados espacio refuerzo oxidante y los tanques de combustible,


revestimiento de la aeronave supersnica y componentes de la estructura.
Fcilmente soldable y til para las aplicaciones ms rango de temperatura de -270 a
300 C. Tiene alta tenacidad a la fractura, y el temple T8 es altamente resistente a la
fisuracin por corrosin bajo tensin.

2618: Muere a mano piezas forjadas. Pistones y partes de motores de aviones


rotatorios para el funcionamiento a temperaturas elevadas. Moldes de neumticos.