(1) Expectativa de vida del cable de acero, segn lo determinado por experiencia sobre la
instalacin en particular o instalaciones similares.
(2) Condicin severa del ambiente.
(3) Capacidad porcentual de elevaciones.
(4) ndices de frecuencia de operacin.
(5) Exposicin a cargas lmite.
(b) La inspeccin deber abarcar la longitud completa del cable de acero. Los alambres individuales
externos en los torones del cable de acero debern ser visibles a la persona durante la inspeccin.
Cualquier deterioro que resulte en prdida apreciable de la resistencia original, tal como se
describe abajo, deber ser anotado y la determinacin deber ser hecha segn si el uso
continuado del cable de acero constituira un riesgo:
(1) Los puntos enumerados en el prrafo 2-2.2.2(a)
(2) La reduccin del dimetro del cable de acero por debajo del dimetro nominal debido a la
prdida de soporte del alma, corrosin interna o externa o desgaste de los alambres externos.
Ver prrafo 2-4.3.1(b)(5).
(3) Alambres o conexiones finales rotos o severamente corrodos.
(4) Conexiones finales severamente corrodas, agrietadas, dobladas, desgastadas o
inadecuadamente colocadas.
(c) Se deberan tener especial cuidado al tomar secciones de rpido deterioro cuando se inspecciona,
como las siguientes:
(1) Las secciones en contacto con asientos, poleas ecualizadoras u otras poleas que limitan el
recorrido del cable de acero.
(2) Las secciones del cable de acero en, o, cerca de los extremos terminales, donde la corrosin y
rotura de alambres puede resaltar.
(3) Las secciones con plegados inversos.
(4) Las secciones que normalmente estn ocultas durante la inspeccin visual, como las partes
que pasan por las poleas.
(d) Se debe establecer un registro de datos como base para determinar el momento adecuado para el
reemplazo, se debera mantener un registro de inspeccin continua. Este registro debera abarcar
los puntos de deterioro enumerados.
SECCIN 2-2.3: PRUEBAS
2-2.3.1 Pruebas Operacionales
(a) Las gras nuevas, reinstaladas, alteradas, reparada y modificadas debern ser probadas por una
persona designada antes de su uso inicial para confirmar que el desempeo de la gra es
conforme con lo previsto en este volumen.
(b) Las pruebas debern incluir, segn sea aplicable, las siguientes funciones:
(1) Elevado y bajado.
(2) Traslado del carro.
(3) Traslado del puente.
(4) Dispositivos lmite de elevacin.
a) El ajuste de disparo de los dispositivos de lmite de elevacin deber ser determinado
por pruebas con el gancho libre de carga, comprendiendo una serie de marchas
incrementando la velocidad del gancho hasta llega a su velocidad mxima, a menos que
el guinche tenga slo una velocidad.
(b) Los programas de entrenamiento y sus contenidos debern estar basadas sobre, pero no limitadas
a:
(1) Las caractersticas fsicas del lugar de trabajo.
(2) Las caractersticas y complejidad del desempeo de la gra.
(3) Tipo de carga a ser manipulada, tal como, pero no limitado a los siguientes:
(a) Cargas de partes mltiples.
(b) Materia prima (materiales cortantes).
(c) Materiales sueltos (a granel, en cantidad).
(d) Mquinas montadas.
(e) Materiales fundidos calientes.
(f) Materiales calientes.
(g) Materiales frgiles o duraderos.
(4) Las responsabilidades del operador de gra y otras personas involucradas en el movimiento
de la carga. Remitir a los prrafos 2-3.3.2 y 2-3.3.4.
2-3.1.3 Fuentes del Material de Entrenamiento
Ejemplos de fuentes para material de entrenamiento son las siguientes:
(a) La informacin trazada en el manual proporcionado con el equipo.
(b) La informacin disponible a travs de asociaciones comerciales.
(c) Los recursos de entrenamiento gubernamentales, tales como el del Departamento de Trabajo.
(Ministerio de Trabajo)
(d) Grupos laborales organizados.
(e) Cursos, seminarios y literatura ofrecida por las fabricantes de gras, consultores, escuelas de
oficios, escuelas de educacin continuadas, empleadores y fabricantes de partes componentes de
gras.
(f) Requisitos y recomendaciones basadas en Normas de Consenso Nacional, como este volumen.
SECCIN 2-3.2: ENTRENAMIENTO DE OPERADORES DE GRA PARA OTRAS
PERSONAS
2-3.2.1 Alcance
Otras personas, tales como, pero no limitadas a, personal de mantenimiento, personal de prueba e
inspectores de gra, cuando esto sea necesario para operar la gra en el ejercicio de sus deberes, debern
ser entrenados de conformidad con los requisitos de entrenamiento de este volumen.
SECCIN 2-3.3: OPERACIN
2-3.3.1 Alcance de la operacin de gra
La operacin de gras areas y prtico deber ser de conformidad con las previsiones incluidas en este
volumen, y en los manuales proporcionados por la fabricante de la gra, segn lo requerido en el prrafo
2-1.16.
2-3.3.2 Requerimientos generales
Los siguientes requerimientos debern ser seguidos por todo el personal involucrado con la operacin de
la gra:
(a) Una seal de advertencia, bloqueo o etiqueta que est sobre cualquier interruptor que controla la
fuerza de la gra, tales como, pero no limitadas a la desconexin de la gra, desconexin de
movimiento, o desconexin de la pista, no deber ser removido por otra persona que aquella que
puso la seal, el bloqueo o la etiqueta en el dispositivo.
(b) Las seales, etiquetas placas o etiquetas, de advertencia o seguridad, proporcionadas en el equipo
de izaje no debern ser removidos u ocultados.
(c) La gra no deber elevar, descender o trasladarse mientras alguno est sobre la carga o gancho.
(d) El cable de elevacin deber estar libre de cocas, torceduras y no deber estar envuelto alrededor
de la carga.
(e) El pestillo del gancho deber ser usado como lo previsto. (Ver el prrafo 2-.1.14.5).
(f) El pestillo del gancho (cuando est provisto) deber estar cerrado y no deber soportar parte
alguna de la carga.
(g) La carga, eslinga o dispositivo de izaje deber estar colocada en la base del gancho.
(h) El cable de elevacin deber estar colocada en las ranuras del tambor y las ranuras de la polea.
(i) Las personas debern mantenerse alejadas de una carga suspendida.
(j) Deber ser ejercida la precaucin cuando se usa una gra que tiene un imn elevador, debido al
posible riesgo de cada de metales.
(k) La gra deber ser usada verticalmente para el izaje de cargas sin tracciones laterales, excepto
cuando est especficamente autorizado por una persona calificada quin haya determinado que
(1) Las diversas partes de la gra no sern sobretensionadas.
(2) El cable de elevacin no soportar o tendr friccin contra otros miembros de la gra, tales
como vigas o estructuras del carro, excepto miembros especficamente diseados para tal
contacto.
(3) Dicho tirado no causar que el cable de elevacin se expulsado de la polea o a travs las
ranuras del tambor.
(l) La gra no deber ser usada para izar cargas que excedan la capacidad nominal de la misma,
excepto durante las pruebas debidamente autorizadas o en elevaciones con planificacin de
ingeniera de conformidad con la seccin 2-3.4.
(m) El dispositivo limitador de carga no deber ser usado para medir el peso de la carga.
(n) El cable de elevacin deber estar protegido tan lejos como sea practicable de salpicaduras de
soldadura u otros contaminantes perjudiciales.
2-3.3.3 Responsabilidades de la Administracin (Propietarios/Usuarios)
La Administracin (propietarios/usuarios) deber:
(a) Identificar, documentar y asignar las responsabilidades del operador de gra y de las otras
personas involucradas en el movimiento de la carga para cada instalacin de la gra. (Ver los
prrafos 2-3.3.2 y 2-3.3.4)
(b) Proveer entrenamiento a las personas que operarn una gra.
(c) Proporcionar exmenes escritos y prcticos que verifiquen que la persona ha adquirido el
conocimiento y la habilidad para operar la(s) gra(s) particular(es) que ser operada por la
persona. Los exmenes debern estar definidos por el propietario/usuario y de conformidad con
cualquiera de las provisiones locales, estatales o federales que puedan aplicarse.
(d) Expedir un certificado, o registro formal, que verifique que la persona ha sido entrenada y ha
pasado la examinacin requerida en el prrafo 2-3.3.3(c), o confirmar que la persona tiene un
certificado vlido o un registro formal que satisfaga los requerimientos del prrafo 2-3.3.3(c).
2-3.3.4 Responsabilidades de los Operadores de Gra
(a) Izado y movimiento de la carga
(1) Las tres fases del izaje y movimiento de la carga debern ser dirigidos como siguen:
(a) Antes del izaje.
(b) Durante el izaje.
(c) Despus del izaje.
(2) En ms operaciones de la gra, todos los requerimientos enumerados en el prrafo 2-3.3.4(b)
son de responsabilidad del operador de la gra.
(3) El aparejado y adjuntado de la carga al gancho de la gra, y otras tareas relacionadas con el
movimiento de la carga son a veces manejadas por otras personas distintas al operador de la
gra.
(4) Las caractersticas de operacin de la gra tales como, pero no limitadas a, el tipo de gra,
cabina, piso, plpito, u operacin remota, el punto de ventaja del operador y el propsito para
el cual la gra est siendo usada son condiciones que determinan si el operador de la gra u
otra persona es responsable por el izaje y las funciones de movimiento.
(5) La asignacin de responsabilidades es determinada, identificada y documentada por la
administracin para aplicarla en cada gra.
(b) Antes del izaje, los operadores de la gra debern
(1) Leer y familiarizarse con las previsiones aplicables por las normas de seguridad del
equipamiento de la gra y las instrucciones enumeradas en el manual(es) provisto(s) con el
equipo.
(2) Estar familiarizados con los controles, instrucciones y advertencias situados en el equipo de
izaje.
(3) Operar el equipo slo cuando estn por lo dems aptos fsicamente.
(4) No energizar el interruptor principal (gra desconectada) si una seal de advertencia, bloqueo
o etiqueta est en el dispositivo hasta que la seal, boqueo o etiqueta es removida por la
persona que los puso en el dispositivo, o por una persona autorizada.
(5) No remover las seales de advertencia, bloqueos o etiquetas que estn en algn interruptor
que controla la energa de la gra, tales como, pero no limitadas a, la gra desconectada,
movimiento desconectado o pista desconectada, si las seales, bloqueos o etiquetas fueron
puestos en el dispositivo por otra persona.
(6) Situar todos los controladores en posicin apagado antes de cerrar la lnea principal del
dispositivo desconectado.
(7) Verificar que no haya trabajadores en o adyacentes a la gra antes de cerrar el interruptor
principal (gra desconectada).
(8) Rendir la inspeccin de prueba funcional y prueba de conformidad con el prrafo 2-2.1.3.
(9) No remover u ocultar los rtulos, placas o etiquetas de advertencia o seguridad
proporcionadas en el equipo de izaje.
(10) Estar familiarizado con y entender las seales de mano. (Ver la Seccin 2-3.6 y la figura
2-3.6.1-1)
(11) Verificar que el gancho, puente y carro viajen en la misma direccin que la mostrada en
los controles.
(12) Verificar que el cable de elevacin est libre de dobleces o torceduras y que no est
envuelta alrededor de la carga.
(13) Sujetar la carga al gancho o tener la carga atada al gancho por medio de eslingas u otros
dispositivos de izaje.
(14) Verificar que la carga, eslinga o dispositivo de izaje est asentada en la base del gancho.
(15) Usar el pestillo del gancho cuando est proporcionado.
(16) Verificar que el pestillo del gancho (cuando est provisto) est cerrado y sin soportar
parte alguna de la carga.
(17) Verificar que el cable de acero est asentado en las ranuras del tambor y en la(s) ranura(s)
de la(s) polea(s) si all est o ha estado una condicin de cable flojo.
(18) Activar el dispositivo de advertencia, cuando un dispositivo es suministrado.
(a) Antes de iniciar el movimiento del puente o carro de la gra.
(b) Intermitentemente durante el traslado de la gra cuando personas se acercan a la
trayectoria de la carga.
(19) Abordar la gra (cabina) slo por los lugares autorizados y entradas de abordo
designadas.
(20) Verificar que el transmisor seleccionado es el transmisor correcto para la gra a ser
operada.
(c) Durante el izaje, los operadores de la gra debern
(1) Responder a las seales de la persona que dirige el izaje o a un sealizador designado.
(2) Ser responsable del izaje cuando no es usado un sealizador.
(3) Obedecer una seal de detencin independientemente de quin la d.
(4) Izar una carga slo si su peso y el peso de los dispositivos de izaje estn dentro de la carga
nominal de la gra y pasteca(s), segn lo marcado en la gra y el bloque del pasteca o
bloques de carga.
(a) El operador deber verificar el peso total de la carga para ver el caso de si la carga total a
ser izada excede la carga nominal de la gra y/o pasteca(s)
(b) El operador no deber usar un dispositivo limitador de carga para pesar la carga.
(c) Una carga total que exceda la carga nominal no deber ser izada excepto durante las
pruebas debidamente autorizadas o izajes planificadas por ingeniera conforme a la
Seccin 2-3.4.
(5) Detener las funciones de la gra en un modo controlado cuando el operador tiene dudas en
cuanto a la seguridad de operaciones de la gra. Las operaciones de izaje debern reanudarse
slo despus que los asuntos de seguridad han sido direccionados.
(6) Verificar que las mltiples partes de lnea no se estn torciendo alrededor de cada una de las
dems cuando el izaje es hecho.
(7) Tomar el cable flojo cuidadosamente, izar la carga a pocas pulgadas (cm) para comprobar la
accin del freno que retiene la carga y verificar que la carga est asegurada, balanceada,
posicionada en el gancho y en la eslinga o dispositivo de izaje.
(8) Minimizar el movimiento de la carga o gancho de carga.
(9) Mantenerse en una base firme cuando se opera el equipo de izaje.
(10) Evitar la sbita aceleracin o desaceleracin de la carga.
(11) Usar la gra para izar verticalmente, sin tiros laterales, excepto cuando est
especficamente autorizado por una persona calificada quien haya determinado que:
(a) Las varias partes de la gra no sern sobretensionadas.
(b) El cable de izaje no soportar o friccionar contra otros miembros de la gra, tales como
vigas o estructuras del carro, excepto miembros especficamente diseados para tal
contacto.
(c) Dichos tiros laterales no causarn que el cable de izaje sea movido fuera de las poleas o a
travs de las ranuras del tambor.
(12) Verificar que la carga y aparejamiento estn libres para moverse y despejadas todas las
obstrucciones.
(13) Comprobar el(los) freno(s) del pasteca, si una carga prxima a la carga nominal ha de ser
manipulada, para izar la carga a una distancia corta y aplicando el(los) freno(s).
(14) Detener el izaje de la carga antes que el dispositivo de lmite superior se comprometa. El
dispositivo lmite del pasteca que controla el lmite superior de traslado del bloque de carga
no deber ser usado como un control operativo en operacin normal a menos que medios
adicionales estn provistos para prevenir dao de sobrecarrera.
(15) Evitar llevar cargas sobre las personas.
(16) Concentrarse en operar la gra y no deber permitir que su atencin se desve cuando
opera la misma.
(17) Activar el dispositivo de advertencia cuando el dispositivo es proporcionado
(a) Antes de iniciar el movimiento del puente o carro de la gra.
(b) Intermitentemente durante el traslado de la gra, cuando se aproximen personas en la
trayectoria de la carga.
(18) Reportar inmediatamente, a la persona responsable por la gra, cualquier mal
funcionamiento, rendimiento o sonido inusual, o dao del equipo que podra indicar la
necesidad de ajustar, reparar o reemplazar con el fin de mantener la operacin correcta.
(19) Contactar con paradas de pista u otra gra con precaucin para la seguridad del operador
y personas en o bajo las gras.
(20) Advertir a las personas en o bajo la gra cuando se ha de hacer contacto con otra gra
antes de que el mismo sea hecho.
(21) Poner todos los controladores o interruptores principales en la posicin de apagado
cuando la energa es interrumpida durante operaciones normales.
(22) Comprobar los controladores por direccin correcta de movimiento cuando la energa es
restaurada despus de un corte de la misma.
(23) Seguir las direcciones de la persona designada encargada de la operacin cuando dos o
ms gras son usadas para izar una carga.
(24) No dejar una carga suspendida desatendida a menos que hayan sido hechas provisiones
para proveer medios de soporte auxiliar bajo la carga suspendida, o centinelas o barreras son
utilizados en el piso para prevenir que las personas ingresen al rea afectada por la carga
suspendida.
(25) No bajar la carga debajo del punto donde dos envolvimientos del cable permanecen en
cada anclaje del tambor de izado a menos que est provisto un dispositivo de lmite inferior,
en cuyo caso, no deber permanecer menos de un envolvimiento.
(26) Detener el bajado de la carga antes que el dispositivo de lmite de bajado, si est
proporcionado, se comprometa. El dispositivo de lmite de bajado no deber ser usado como
un dispositivo operativo durante la operacin normal.
(27) Asegurar correctamente una gra area o prtico de exterior cuando la alarma del
indicador de viento es activada de conformidad con los requerimientos enlistados en el
prrafo 2-1.3.1.
(28) Utilizar el arns o cinturn, si ha sido provedo, para usar con el transmisor o poner el
transmisor en la locacin destinada para su soporte.
(29) No anular los dispositivos de seguridad en el transmisor.
(30) No llevar puesto guantes que interfieran con la operacin de los controles.
(31) Cortar el transmisor cuando ocurra falla con la energa.
(d) Despus del izaje, los operadores de la gra debern
(1) Elevar el bloque de carga y accesorios hasta la ms alta obstruccin movible bajo la gra
cuando la gra no est en uso.
(2) Notificar al prximo operador si requiere ajuste, reparacin o reemplazo que no ha sido
hecho.
(3) Asegurar correctamente una gra area o prtico de exterior cuando es cerrada.
(4) Abrir el dispositivo de desconexin de la lnea principal de la gra y desconectar el
interruptor del imn (cuando sea aplicable) antes de abandonar la cabina de la gra.
(5) Poner los controladores en posicin apagado, antes de abandonar los controles de la gra.
(6) Cortar la energa al control colgante de la gra antes de abandonar el rea.
(7) Cortar y almacenar el transmisor en una locacin designada y protegida.
SECCIN 2-3.4: IZAJES PLANIFICADOS CON INGENIERA
Los izajes que exceden la capacidad nominal pueden ser requeridos de vez en cuando sobre un lmite
basado en propsitos especficos tales como construccin nueva o reparaciones mayores. Cada izaje
planificado con ingeniera que excede la capacidad nominal deber ser tratado como un evento especial
y aislado. Las limitaciones y requerimientos planificados debern ser aplicables, como siguen.
(a) Los izajes planificados con ingeniera debern estar limitados a gras potentes que tengan una
capacidad de carga de 5 tons (10000 libras) y superiores.
(b) Cuando se hacen izajes planificados con ingeniera, la carga no deber exceder el 125% de la
capacidad de carga de la gra, excepto lo dispuesto en 2-3.4(d).
(c) Los izajes planificados con ingeniera debern estar limitados a dos ocurrencias en cualquier gra
dentro de cualquiera perodo de 12 meses continuos, excepto lo dispuesto en 2-3.4(d). Si se desea
izajes grandes frecuentemente, se deber considerar dar a la gra una recalificacin o
reemplazarlo.
(d) El fabricante de la gra deber ser consultado si el izaje planificado con ingeniera excede el
125% de la capacidad nominal o si la frecuencia de los izajes planificados con ingeniera superan
dos durante un perodo de 12 meses continuos.
(e) Cada izaje planificado con ingeniera deber cumplir con los siguientes requerimientos:
(1) Deber ser preparada una revisin escrita del historial de servicio de la gra, incluyendo
referencias a previos izajes planificados con ingeniera, reparaciones estructurales y
modificaciones del diseo original.
(2) El diseo de los componentes estructurales, mecnicos, elctricos, neumticos e hidrulicos
de la gra debern ser revisados por medio de clculos aplicables para la carga a ser izada y
aprobada por el fabricante de la gra o una persona calificada, de conformidad con las
normas de diseo de gra aceptadas si la carga a ser izada supera el 125% de la capacidad
nominal o si la frecuencia de izajes planificados con ingeniera exceden dos durante un
perodo continuo de 12 meses.
(3) El diseo de la estructura del apoyo de la gra deber ser revisada y aprobada por una
persona calificada de conformidad al criterio de diseo aplicable. El soporte de la gra deber
ser inspeccionado y alguna deterioracin o dao deber ser tenido en consideracin en los
clculos de diseo para la carga a ser izada.
(4) La gra deber ser inspeccionada de conformidad con el prrafo 2-2.1.5 justo antes de hacer
el izaje.
(5) El izaje deber ser hecho bajo condiciones controladas, bajo la direccin de una persona
designada de conformidad con un plan de izaje previamente preparado. Todas las personas en
el rea de la gra deber ser alertada de que el izaje est siendo hecho.
(6) El operador deber probar la gra en la carga planificada con ingeniera izando la carga a
corta distancia y activando los frenos. El izaje slo deber ser continuado si el freno detiene y
mantiene la carga. Cualquier falla al mantener la carga deber ser corregida antes de
proceder con el izaje.
(7) La gra deber ser inspeccionada de conformidad con el prrafo 2-2.1.5 despus que el izaje
es completado y antes de ser utilizado para el izaje de cualquier otra carga.
(8) Un registro del izaje planificado con ingeniera, incluyendo clculos, inspecciones y todas las
distancias movidas, deber ser puesto en archivo de disponibilidad para personal
determinado.
(f) La prueba de carga nominal especificado en el prrafo 2-2.3.2 no es aplicable a las provisiones
de izaje planificado con ingeniera.
SECCIN 2-3.5: DISPOSITIVOS LMITE DE PASTECA (INTERRUPTORES)
(a) Antes del uso inicial de cualquier pasteca durante cada turno, el operador deber verificar la
operacin del dispositivo de lmite superior bajo condiciones de no-carga. Si est presente ms
de un dispositivo de lmite superior, slo la operacin del dispositivo de lmite superior primario
necesita ser verificado. Deber ser ejercido cuidado; el bloque de carga deber ser movido en el
lmite o carrera a velocidad lenta. Si el dispositivo no opera correctamente, el operador
inmediatamente deber notificar a la persona determinada.
(b) El dispositivo lmite de pasteca que controla el lmite superior de traslado del bloque de carga no
deber ser usado como un control operacional en operacin normal a menos que estn provistos
medios adicionales para prevenir dao de la estructura superior.
SECCIN 2-3.6: SEALES
2-3.6.1 Seales estndar
(a) Las seales para el operador debern estar de conformidad con este volumen, a menos que sea
utilizada comunicacin por voz (telfono, radio o equivalente).
(b) Las seales deberan ser discernibles o audibles para el operador.
(c) Las seales manuales debern ser visiblemente publicadas y deberan ser segn lo ilustrado en la
Fig. 2-3.6.1-1.
2-3.6.2 Seales Especiales
(a) Las operaciones especiales pueden requerir adiciones o modificaciones de las seales estndar.
(b) Las seales especiales debern ser acordados y entendidos por el sealizador y el operador.
(c) Las seales especiales no entrarn en conflicto con las seales estndar.
SECCIN 2-3.7: DIVERSOS
2-3.7.1 Escaleras
(a) Las manos debern estar libres de impedimentos cuando el personal est usando las escaleras.
(b) Los artculos que son muy largos para ser llevados en bolsas o herramientas de faja debern ser
izados y bajados por lnea de mano.
2-3.7.2 Cabinas
(a) Necesariamente la ropa y pertenencias personales debern estar guardados de tal manera que no
interfiera con el acceso u operacin.
(b) Las herramientas, envases de aceite, trapos y otros artculos necesarios debern estar guardados
en un contenedor resistente al fuego y no deber ser permitido que estn sueltos dentro o
alrededor de la cabina.
2-3.7.3 Extintores de fuego
Los operadores debern estar familiarizados con la localizacin, operacin y cuidado de los extintores de
fuego provedos (ver prrafo 2-1.5.5).
SECCIN 2-3.8: BLOQUEADO/ETIQUETADO DE LA GRA
2-3.8.1 General
(a) La poltica y procedimiento del bloqueado/etiquetado deber ser desarrollado, documentado e
implementado por el propietario o usuario de gras areas (overhead cranes).
(b) La poltica y procedimiento del bloqueado/etiquetado deber cumplir con los requerimientos de
ANSI Z244.1.
(c) La poltica deber tomar en consideracin las siguientes reas:
(1) Las pistas de gra individual.
(2) Las pistas de gras mltiples.
(3) Las gras sobre una pista adyacente.
(4) Los medios de desconectado de la pista.
(5) Los medios de desconectado de la gra.
(6) El trabajo que hacer sobre la gra.
(7) Otro trabajo que hacer sobre la gra pero dentro del trayecto de una gra, cuando su
movimiento crea un peligro.
Este volumen de la norma B30 reconoce que las gras prtico y areas son usadas para muchos
propsitos distintos, manejo de muchos tipos de carga diferentes en una variedad de lugares de trabajo, y
son mantenidas de una forma relacionada a estos propsitos, tipos de cargas y lugares de trabajo. Sin
embargo, los requerimientos para la certificacin es, segn una persona aplique mantenimiento a la gra,
para todas las personas que mantienen los componentes mecnicos, estructurales y elctricos de una
gra.
(n) Reponer todos los dispositivos y paneles de proteccin antes de volver la gra a operaciones
normales.
(o) Aplicar lubricante al cable segn lo recomendado por el fabricante de la gra o cable (o cuando
se ha relubricado)
SECCIN 2-4.2: MANTENIMIENTO DE GRA
2-4.2.1 Mantenimiento General
El mantenimiento general debera ser ejecutado de conformidad con las condiciones y prcticas de un
lugar de trabajo particular. Algunos factores que influyen en cmo se ejecuta el mantenimiento son:
(a) Si all estn internos personas de mantenimiento, entrenados y experimentados, tales como
mecnicos o constructores y electricistas que puedan desempear trabajos de mantenimiento en
gras areas y prticos.
(b) Si una compaa externa de servicios de gra que es contratada para inspecciones, ejecutan
mantenimiento preventivo, reparaciones y reemplazos.
(c) El tamao del lugar de trabajo y nmero de empleados.
(d) Si las gras tienen caractersticas sofisticadas de desempeo tales como reactor, controles de
frecuencia ajustables o sistemas de control de una sola velocidad o de dos velocidades.
2-4.2.2 Mantenimiento Preventivo
Deber ser establecido un programa de mantenimiento preventivo.
El programa debera estar basado en las recomendaciones trazadas en el manual del fabricante del
equipo; y, cuando sea apropiado, las recomendaciones adicionales trazadas por una persona calificada
basadas sobre la revisin de la operacin y aplicacin de una gra. Los registros fechados deberan ser
guardados en archivo.
2-4.2.3 Procedimiento de Mantenimiento
(a) Las siguientes precauciones debern ser tomadas antes de realizar el mantenimiento en una gra
o sistema conductor de la pista.
(1) La gra deber ser movida a una localizacin donde cause las menores interferencias con
otras gras y operaciones en el rea.
(2) Si una carga est atada a la gra, esta deber ser aterrizada.
(3) Todos los controladores deber ser puestos en la condicin de apagado.
(4) Deber ser realizado el procedimiento bloqueado/etiquetado (ver prrafo 2-3.8).
(5) Las seales de peligro y barreras debern ser utilizados en el piso debajo de la gra cuando el
trabajo de mantenimiento de la estructura area crea un riesgo.
(6) Si la pista se mantiene energizada, las paradas o un sealizador(es), localizados a tiempo
completo en una posicin con ventaja visual para observar la cercana de una gra(s) activa,
deber ser provisto para impedir el contacto por la gra(s) activa con la gra parada; con las
personas ejecutoras del mantenimiento; y con el equipo usado en la ejecucin del
mantenimiento.
(7) Un guardia o barrera deber ser instalado entre las pistas adyacentes por la longitud de
cualquier rea de trabajo establecida para evitar el contacto entre las personas que ejecutan el
mantenimiento y una gra en la pista adyacente.