FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADEMICA DE INGENIERIA INDUSTRIAL

MOTORES ELECTRICOS
DOCENTE
Ing. Ocaa Velsquez Jess
ALUMNOS
0

Mesa Barrera Heidi

Valdivieso Barrera Briggitte
Vargas Melanie
Palmir Herrera

NUEVO CHIMBOTE - PER

2015

MOTORES ELCTRICOS

1. INTRODUCCIN:

Como sabemos, hoy en da la mayora de los aparatos que usamos estn formados y
requieren principalmente de un motor para poder funcionar.
Un motor elctrico es una mquina elctrica que transforma energa elctrica en
energa mecnica por

medio

de

campos

magnticos variables,

los motores

elctricos se componen en dos partes una fija llamada estator y una mvil llamada
rotor.
Estos funcionan generalmente bajo los principios de magnetismo, los cuales son
desarrollados en el interior de la investigacin, adems de ello se especificara la
clasificacin de los mismos, que seran de Corriente Directa, de Corriente Alterna y
los Motores Universales y segn el nmero de fases en Monofsicos, Bifsicos y
Trifsicos, siendo este ltimo el ms utilizado a nivel industrial.
Los motores elctricos se hallan formados por varios elementos, los cuales son
definidos en el contenido de la presente investigacin, sin embargo, las partes
principales son: el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas
y los cojinetes. No obstante, un motor puede funcionar solo con el estator y el rotor.
Por otra parte se explica las principales conexiones con las que es posible
la alimentacin de los motores elctricos, detallando cada una de ellas, las ventajas
que suelen proporcionarle, entre otras. Tambin se hace hincapi en un tema muy
importante para la conservacin de los motores elctricos, como lo es
el mantenimiento preventivo de los mismos, donde se indaga a el alargamiento de la
vida til del motor y disminuir prdidas y deformaciones del mismo, finalizando la
investigacin

con

una

serie

de

recomendaciones

y mantenimiento de los motores elctricos.

para

la

instalacin

2. OBJETIVO
-

Saber las conexiones que se hacen para el funcionamiento de los motores

elctricos.

3. MARCO TERICO
3.1. Pulsadores Start(Verde) y Stop(Rojo)
Es un dispositivo utilizado para realizar cierta funcin. Los botones son de diversas
formas y tamao y se encuentran en todo tipo de dispositivos, aunque
principalmente en aparatos elctricos y electrnicos.
Los botones son por lo general activados, al ser pulsados con un dedo. Permiten el
flujo de corriente mientras son accionados. Cuando ya no se presiona sobre l vuelve
a su posicin de reposo.

3.2. Contactores
Componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el
paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan
pronto se d tensin a la bobina (en el caso de ser contactores instantneos).
Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un
receptor o instalacin, tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de
reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra
inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo
o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las letras KM
seguidas de un nmero de orden.

3.3. Cable
Se

llama cable a

un conductor (generalmente cobre)

conjunto

de

ellos

generalmente recubierto de un material aislante o protector, Los cables que se

usan para conducir electricidad se fabrican generalmente de cobre, debido a la
excelente conductividad de este material, o de aluminio que aunque posee menor
conductividad es ms econmico.
Generalmente cuenta con aislamiento en el orden de 500 m hasta los 5 cm; dicho
aislamiento es plstico, su tipo y grosor depender del nivel de tensin de trabajo,
la corriente nominal, de la temperatura ambiente y de la temperatura de servicio
del conductor.

3.4. Rel Trmico

Son los aparatos ms utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas
dbiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua. Este
dispositivo de proteccin garantiza:

- optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en

condiciones de calentamiento anmalas.
- la continuidad de explotacin de las mquinas o las instalaciones evitando
paradas imprevistas.
- volver a arrancar despus de un disparo con la mayor rapidez y las mejores
condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.

3.5. Llave Trmica

Es un dispositivo capaz de interrumpir la corriente elctrica de un circuito cuando
sta sobrepasa ciertos valores mximos. Su funcionamiento se basa en dos de los
efectos producidos por la circulacin de corriente elctrica en un circuito: el
magntico y el trmico (efecto Joule). El dispositivo consta, por tanto, de dos
partes, un electroimn y una lmina bimetlica, conectadas en serie y por las que
circula la corriente que va hacia la carga.

4. PROCEDIMIENTO

Primero se pelan los extremos de los cables a utilizar

Luego se junta el rel trmico al contactor, ajustando los pernos respectivamente.

Se conectan 2 cables en la llave trmica (en unos de los L1 y L3 ) y otros 2 cables

ms se conectan en los otros dos L1 y L3 para que vayan al enchufe.

Luego esos 2 cables se conectan al L1 y L3 del contactor, pero de uno de los cables
(lnea viva ) se hace un corte en medio del mismo para hacer una conexin a uno
de los pulsadores (stop)

Luego se pone otro cable en el mismo L1 y se conecta con el A2 del contactor

Despus en el otro extremo del pulsador del stop se pone otro cable y se conecta
al pulsador del start

Luego del mismo punto de donde est el cable que lleg del stop, es decir de un
mismo punto del start sale un cable al stop y otro a uno de los N0 del contactor

Del otro extremo del pulsador start salen 2 cables: uno al otro N0 del contactor y
el siguiente cable va al A1 del contactor, como ya se mencion anteriormente

Finalmente conectamos los cables de la llave trmica al enchufe y el motor

empieza a funcionar.

5. CONCLUSION
Para armar y hacer funcionar un motor debemos seguir los pasos correspondientes,
sin evadir ninguna conexin y asegurarnos que no queden cables pelados al aire
porque podra ocasionar riesgos, para eso debemos cubrirlos con cinta aislante.

6. Bibliografa:
-

http://es.calameo.com/read/00165976750433dd5a202

https://www.google.com.pe/search?q=llave+termica&es_sm=122&biw=1366&bih
=643&source=lnms&sa=X&ved=0CAUQ_AUoAGoVChMIj5aLmLf_xwIViooNCh1qJw
y6&dpr=1

http://www.monografias.com/trabajos93/motores-electricos/motoreselectricos.shtml

ANEXOS
3. Inversin de giro de un Motor Trifsico

Explicacin
- Tenemos llaves trmicas, contactor k1, contactor kxI, contactor derecho,
contactor izquierdo, pulsador start, pulsador stop, rel trmico.
- Si se abre el kxI no hay energia por KD, y como no hay energia por KD entonces
el motor empieza a girar hacia la izquierda.
- Si se cierra el KXI, entonces el KD se energiza y el motor empieza a girar hacia
la derecha.
- Si presionamos pausa (PI) el motor sigue funcionando, no se para al instante,
debido a que recibi energa con bastante potencia y demorar ms minutos
para que se pare totalmente.

6. Se tiene un motor de arranque directo se tiene los pulsadores START STOP para el
gobierno general del sistema. Tambin posee los pulsadores SD y SI para el control de giro
hacia la derecha y hacia la izquierda correspondiente. El sistema debe iniciar por defecto
hacia la derecha.

Explicacin
- Lo primero que se hace es presionar el pulsador START, con lo que este se
cierre haciendo que la corriente fluya por el circuito.
- Al presionar el pulsador START, automticamente tambin se cerrar el
pulsador SD, provocando que la corriente fluya a travs de este.
- La electricidad pasara por el contactor KD, lo que har que los interruptores
KD se cierren, as el motor obtendr un giro hacia la derecha.
- Si queremos cambiar el sentido del motor presionamos el pulsador SI, al
pulsarlo automticamente se abre el pulsador SD, haciendo que la corriente
deje de pasar por este para que fluya a travs del pulsador SI.

- Al pulsar SI, la electricidad pasara por el contactor KI, haciendo que se abran
los interruptores KD y se cierren los interruptores KI para que fluya la
electricidad a travs de este ltimo, haciendo que el sentido del motor cambie
hacia la izquierda.
- Si queremos hacer que el motor se apague solo presionamos el pulsador
STOP, lo que har que este se abra y deje de pasar electricidad hacia el
circuito.