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EFEITO DA TEMPERATURA NA VISCOSIDADE DINMICA DOS LEOS

LUBRIFICANTES SAE 5W20, SAE 5W30 E SAE 5W40


Csar Augusto CANCIAM*
*

Mestre em Engenharia Qumica, professor lotado no Departamento Acadmico de Engenharia Qumica da

Universidade Tecnolgica Federal do Paran Cmpus Ponta Grossa, canciam@utfpr.edu.br


Recebido em: 23/10/2013 - Aprovado em: 20/12/2013 - Disponibilizado em: 15/01/2014
RESUMO: Mudanas na viscosidade dinmica dos leos lubrificantes afetam diretamente a capacidade de lubrificao
e proteo das partes mveis de um motor de combusto interna. O objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito da
temperatura na viscosidade dinmica dos leos lubrificantes SAE 5W20, SAE 5W30 e SAE 5W40 entre 10 e 150C,
atravs da estimativa da energia de ativao de fluxo viscoso. Os valores da energia de ativao de fluxo viscoso foram
determinados a partir da anlise de regresso linear simples dos dados da viscosidade dinmica em funo da
temperatura. A energia de ativao de fluxo viscoso dos leos lubrificantes estudados encontrou-se entre 26,5959
kJ.mol-1 e 29,5472 kJ.mol-1. Em todos os casos estudados, os coeficientes de correlao foram prximos da unidade,
classificando a correlao linear como muito forte.
PALAVRAS-CHAVE: Lubrificantes. Viscosidade. Energia de ativao de fluxo viscoso. Regresso linear.

EFFECT OF TEMPERATURE ON DYNAMIC VISCOSITY OF


LUBRICATING OILS SAE 5W20, SAE 5W30 E SAE 5W40
ABSTRACT: The changes in the dynamic viscosity of lubricating oils directly affect the ability of lubrication and
protection from moving parts of an internal combustion engine. The objective of this work was evaluate the effect of
temperature on the dynamic viscosity of lubricating oils SAE 5W20, SAE 5W30 and SAE 5W40 between 10 and
150C, by estimating the activation energy of viscous flow. The values of activation energy of viscous flow were
determined from the simple linear regression analysis of data of dynamic viscosity in function of temperature. The
activation energy of viscous flow of lubricants studied were between 26.5959 kJ.mol-1 and 29.5472 kJ.mol-1. In all cases
studied, the correlation coefficients were near to unit, classifying as a very strong linear correlation.
KEYWORDS: Lubricants. Viscosity. Activation energy of viscous flow. Linear regression.

proporcional fora de atrao entre as

INTRODUO

molculas. Com o aumento da temperatura,


essa fora de atrao diminui, diminuindo

viscosidade

propriedade

que

dinmica

determina

grau

de

tambm a viscosidade dinmica.


A reduo da viscosidade dinmica

resistncia do fluido a uma fora cisalhante.

nos

Vrios estudos tm demonstrado que essa

temperatura atribuda ao aumento das

grandeza

distncias

altamente

influenciada

por

lquidos

devido

ao

intermoleculares

aumento

da

provocadas

mudanas na temperatura, segundo Oliveira,

durante o aquecimento. O aumento das

Barros e Rossi (2009).

distncias intermoleculares reduz as foras de

Brunetti
viscosidade

(2008)
dinmica

comenta

que

atrao entre as molculas, diminuindo a

diretamente
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Revista da Universidade Vale do Rio Verde, Trs Coraes, v. 11, n. 2, p. 239-250, ago./dez. 2013

viscosidade dinmica (GRANJEIRO et al,

Com relao energia de ativao de

2007).

fluxo
Do ponto de vista da lubrificao, o

conhecimento

do

comportamento

viscoso,

essa

grandeza

indica

sensibilidade da viscosidade dinmica devido

da

mudana de temperatura. Ou seja, quanto

viscosidade dinmica com a temperatura

maior for a energia de ativao de fluxo

importante, pois a viscosidade dinmica

viscoso,

influencia consideravelmente as dimenses da

temperatura. Altos valores da energia de

espessura mnima do filme lubrificante que

ativao de fluxo viscoso indicam uma

promove a separao das superfcies em

mudana mais rpida na viscosidade dinmica

contato (PROFITO, 2010).

com a temperatura (SILVA, 2008).

maior

ser

influncia

da

A Teoria do Estado Ativado de Eyring

Giap (2010) considera que o efeito da

a base para a determinao da viscosidade

temperatura absoluta (T) sobre a viscosidade

dinmica nos lquidos. Essa teoria considera

dinmica () modelado pela Equao do

que um lquido constitudo por molculas

tipo Arrhenius, conforme a Equao 1.

intercaladas

por

posies

desocupadas,

Ea

R T

= exp

denominadas de vacncias. Mesmo com o

(1)

lquido em repouso, as molculas movem-se

Em que Ea corresponde energia de

com o objetivo de ocuparem as vacncias

ativao de fluxo viscoso; R, constante

adjacentes a elas. A viscosidade dinmica est


relacionada com a fora que tende a se opor a

universal dos gases ideais e , viscosidade

esse movimento, sendo uma medida da


frico interna do fluido. Assim, quanto maior
a barreira potencial que uma molcula ter
que vencer a fim de ocupar a vacncia

dinmica quando a temperatura tende ao

adjacente, maior a viscosidade dinmica.

infinito.

Essa barreira potencial conhecida como

Com base na Equao 1, Flauzino

energia de ativao de fluxo viscoso, de

(2007) comenta que a ordem de grandeza da

acordo com Silva, Paredes e Reis (2007).

energia de ativao de fluxo viscoso indica a

Bringel,

Soares e Soares (2009)

dependncia da viscosidade dinmica com a

comentam que o escoamento de um lquido

temperatura. Dessa forma, os lquidos com

pode ser considerado como um processo

altos valores da energia de ativao de fluxo

trmico em que as molculas devem exceder a

viscoso

energia de ativao de fluxo viscoso.

viscosidade

apresentam

grande

dinmica

em

temperatura e vice-versa.
240

Revista da Universidade Vale do Rio Verde, Trs Coraes, v. 11, n. 2, p. 239-250, ago./dez. 2013

variao

na

funo

da

Grato, Berto e Silveira Jnior (2004)

Enginners) o mais antigo sistema adotado

consideram que a Equao 1 pode ser

nos leos lubrificantes automotivos para

reescrita na forma de:

motor e transmisso. Essa classificao define

E 1
ln = ln + a
R T

faixas de viscosidade, no levando em conta

(2)

os requisitos de desempenho (KIMURA,

Segundo Canciam (2008), um grfico

2010).

1
fornece uma reta, em que o
T

de ln versus
coeficiente

desenvolvimento

melhoradores

de

ndice

de
de

aditivos

viscosidade

corresponde

possibilitou a fabricao de leos mltipla

E
numericamente razo a e o coeficiente
R

graduao, ou tambm denominados de

linear, ln .

exemplo, SAE 5W30, SAE 15W40, entre

angular

conhecimento

da

energia

multiviscosos ou
outros.

de

Esses

multigraus, como
leos

lubrificantes

por
so

ativao de fluxo viscoso e da viscosidade

amplamente usados porque so bastante

dinmica quando a temperatura tende ao

fluidos em baixas temperaturas (permitindo

infinito permite verificar os efeitos da

uma

temperatura sobre a viscosidade dinmica,

suficientemente espessos a altas temperaturas

alm

(possibilitando um desempenho satisfatrio),

de

modelar

comportamento

matematicamente

reolgico

desse

partida

mais

fcil

do

motor)

comenta Kimura (2010).

fluido,

O objetivo deste trabalho foi avaliar o

comentam Grato, Berto e Silveira Jnior

efeito da temperatura na viscosidade dinmica

(2004).
Outra equao que correlaciona a

dos leos lubrificantes SAE 5W20, SAE

viscosidade dinmica com a temperatura a

5W30 e SAE 5W40 entre 10 e 150C, atravs

Equao de Vogel, conforme a Equao 3

da estimativa da energia de ativao de fluxo

(PROFITO, 2010).

viscoso.
b

T + c

(3)

= a exp

MATERIAIS E MTODOS

Em que a , b e c correspondem aos


coeficientes empricos.

Para a obteno da energia de ativao

Profito (2010) afirma que Equao 3

de fluxo viscoso dos leos lubrificantes SAE

apresenta resultados bastante precisos para

5W20, SAE 5W30 e SAE 5W40 foi

aplicaes em engenharia.

considerada a metodologia proposta por

O
(realizado

sistema

de

classificao

pela

Society

of

SAE

Canciam (2012b).

Automative
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Revista da Universidade Vale do Rio Verde, Trs Coraes, v. 11, n. 2, p. 239-250, ago./dez. 2013

A Tabela 1 relaciona os valores dos

A Tabela 3 indica os valores da

coeficientes empricos da Equao de Vogel

viscosidade dinmica do leo lubrificante

(Equao 3) para os leos lubrificantes

SAE 5W30. Enquanto que a Tabela 4 indica

estudados.

os valores da viscosidade dinmica do leo


lubrificante SAE 5W40.

Tabela 1 Coeficientes empricos na Equao de


Vogel para os leos lubrificantes estudados
Coeficientes SAE 5W20
3,8896.10-5
a (Pa.s)
1224
b (C)
134,10
c (C)
Fonte: PROFITO (2010).

SAE 5W30
5,3550.10-5
1213,77
132,58

Tabela 3 Valores estimados da viscosidade dinmica


SAE 5W40
1,1220.10-4
1018,74
125,91

para o leo lubrificante SAE 5W30


Temperatura (C)
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
Fonte: Autor.

A partir da Equao 3 e nos dados


indicados na Tabela 1, foram estimadas as
viscosidades dinmicas de cada um dos leos
lubrificantes. Para tanto, foram consideradas
as temperaturas de 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70,
80, 90, 100, 110, 120, 130, 140 e 150C.
Os

valores

encontrados

para

viscosidade dinmica do leo lubrificante

Tabela 4 Valores estimados da viscosidade dinmica

SAE 5W20 esto indicados na Tabela 2.

para o leo lubrificante SAE 5W40


Temperatura (C)
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
Fonte: Autor.

Tabela 2 Valores estimados da viscosidade dinmica


para o leo lubrificante SAE 5W20
Temperatura (C)
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
Fonte: Autor.

Viscosidade dinmica (.10-2 Pa.s)


26,6604
15,2602
9,3554
6,0700
4,1295
2,9240
2,1422
1,6161
1,2504
0,9891
0,7976
0,6543
0,5449
0,4599
0,3928

Viscosidade dinmica (.10-2 Pa.s)


19,0041
10,9512
6,7492
4,3973
3,0015
2,1310
1,5646
1,1824
0,9161
0,7255
0,5856
0,4807
0,4006
0,3383
0,2891

Viscosidade dinmica (.10-2 Pa.s)


20,1991
12,0844
7,7222
5,2083
3,6737
2,6904
2,0340
1,5800
1,2565
1,0196
0,8422
0,7066
0,6010
0,5174
0,4503

Para a obteno da razo

Ea
e do
R

parmetro ln foi realizada a anlise de

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Revista da Universidade Vale do Rio Verde, Trs Coraes, v. 11, n. 2, p. 239-250, ago./dez. 2013

Em que:

regresso linear simples dos dados de ln


versus

1
.
T

Para

essa

anlise

foram

H = ln

(11)

considerados os valores da viscosidade


dinmica indicados nas Tabelas 2, 3 e 4.

1
I =
T

Com relao temperatura, para o


clculo de
foram

1
, as temperaturas de 10 a 150C
T

convertidas

para

escala

As Equaes 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 e 12
so adaptaes do trabalho de Canciam

de

(2012b).

temperatura Kelvin. A relao entre as escalas

O coeficiente de correlao ( r 2 ) para a

de temperatura encontra-se indicada pela

anlise de regresso linear simples dos dados

Equao 4.
T (K ) = T ( C ) + 273,15

A Equao 5 determinou a razo


Ea (n C ) D
=
R (n F ) G

de ln versus

(4)
Ea
.
R

trabalho de Canciam (2012b).

(5)
r2 =

(n C ) D
[(n F ) G ] [(n J ) H 2 ]}

(13)

(6)

Em que:

1
D = ( ln ) (7)
T

1
F =
T

1
foi obtido atravs da
T

Equao 13, que tambm uma adaptao do

Em que:
1

C = ln
T

(12)

J = (ln )

(14)

De acordo com as Tabelas 2, 3 e 4, n

(8)

equivale ao nmero de dados amostrais


emparelhados, ou seja, n correspondeu a 15.

1
G =
T

A energia de ativao de fluxo viscoso

(9)

O parmetro ln foi obtido atravs


da Equao 10.

(E a )

foi determinada pela multiplicao da

razo

Ea
por R . Para esse clculo, foi
R

considerado que a constante universal dos

(n F H ) (D I )
ln =
(n F ) G

gases ideais igual a 8,314.10-3 kJ.mol-1.K-1.


(10)

243

Revista da Universidade Vale do Rio Verde, Trs Coraes, v. 11, n. 2, p. 239-250, ago./dez. 2013

RESULTADOS E DISCUSSO
A Tabela 5 indica os resultados
obtidos atravs da anlise de regresso linear
1
.
T

simples dos dados de ln versus

A Figura 1 ilustra o grfico de

A Tabela 6 indica os valores da


energia de ativao de fluxo viscoso ( Ea ) e

versus T, com base nos dados indicados nas

do parmetro para os leos lubrificantes

Tabelas 2, 3 e 4.

estudados.

Com base na Figura 1, pode-se


observar que a viscosidade dinmica de cada

Tabela 5 Resultados da anlise de regresso linear

um dos leos lubrificantes estudados tende a

simples

sofrer um decrscimo com a elevao da

Lubrificante

temperatura, variando inversamente com essa


SAE 5W20
SAE 5W30
SAE 5W40
Fonte: Autor.

grandeza, ou seja, a elevao da temperatura


ocasiona a reduo da viscosidade dinmica.
Tal comportamento tambm foi observado
por Costa (2006) que realizou um estudo da
de

mamona

em

funo

Ea
R

r2

-14,3315
-14,0885
-13,1086

3528,5056
3553,9140
3198,9336

0,9971
0,9970
0,9964

Tabela 6 Valores da energia de ativao de fluxo

viscosidade dinmica do leo bruto de duas


cultivares

ln

viscoso e do parmetro

da

Lubrificante

temperatura.

SAE 5W20
SAE 5W30
SAE 5W40
Fonte: Autor.

Figura 1: Viscosidade dinmica dos leos lubrificantes

(Pa.s)

Ea (kJ.mol-1)

5,9691.10-7
7,6110.10-7
2,0277.10-6

29,3360
29,5472
26,5959

estudados em funo da temperatura

Pode-se observar na Tabela 6 que o


leo lubrificante SAE5W30 apresentou a
maior energia de ativao de fluxo viscoso em
relao

aos

estudados.

demais

Dessa

leos

forma,

os

lubrificantes
resultados

sugerem que a viscosidade dinmica desse


leo relativamente mais sensvel mudana
de temperatura, quando comparado aos
demais leos lubrificantes estudados.
Fonte: Autor.

244

Revista da Universidade Vale do Rio Verde, Trs Coraes, v. 11, n. 2, p. 239-250, ago./dez. 2013

De acordo com Silva, Paredes e Reis

avalia a qualidade do ajuste. De maneira que,

(2007), a Teoria do Estado Ativado de Eyring

quanto mais prximo o coeficiente de

considera que quanto maior a energia de

correlao for da unidade, melhor o ajuste

ativao de fluxo viscoso, maior a

da reta em relao aos pontos da disperso.

viscosidade dinmica.

Lira (2004) fornece uma classificao

Neste sentido, comparando os valores


da

viscosidade

dinmica

indicados

para as correlaes lineares. A correlao

nas

linear classificada como muito forte, quando

Tabelas 2, 3 e 4, pode-se observar que nas

os valores do coeficiente de correlao so

temperaturas 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70 e 80C,

maiores ou iguais a 0,90 e menor que 1,0.

o valor da viscosidade dinmica do leo

Dessa forma, observa-se na Tabela 5

lubrificante SAE 5W30 maior em relao

que

aos demais leos lubrificantes.

estudados, a correlao linear classificada

A Figura 2 ilustra o grfico de ln


versus

para

todos

os

leos

lubrificantes

como muito forte.


Skoog e coautores (2006) comentam

1
.
T

que a partir de um modelo de regresso linear,

Figura 2: Grfico de ln versus

pode-se utilizar

1
para os leos
T

a anlise de varincia

(ANOVA) para verificar quanto a reta de

lubrificantes estudados

regresso explica os valores observados que


foram utilizados para o ajuste.
A Tabela 7 fornece a anlise de
varincia (ANOVA) para o leo lubrificante
SAE 5W20. Enquanto que as Tabelas 8 e 9
fornecem, respectivamente, as anlises de
varincia para os leos lubrificantes SAE
5W30 e SAE 5W40. Em cada uma dessas
tabelas, GL corresponde aos graus de
liberdade; SQM, soma dos quadrados
mdios; QM, ao quadrado mdio e Fcal, ao

Fonte: Autor.

Com

valor de F calculado.
relao

ao

coeficiente

de

Tabela 7 ANOVA para o leo lubrificante SAE

correlao ( r 2 ), Pinheiro e coautores (2009)

5W20

comentam que esse parmetro mede a

Fonte de
variao
Regresso
Resduos

interdependncia linear entre as variveis e

GL

SQM

QM

Fcalc

1
13

23,9597
0,1411

23,9597
0,0109

2206,9

245

Revista da Universidade Vale do Rio Verde, Trs Coraes, v. 11, n. 2, p. 239-250, ago./dez. 2013

Total
Fonte: Autor.

14

Tabela 10 Valores de p para os leos lubrificantes

24,1008

estudados
Lubrificante
SAE 5W20
SAE 5W30
SAE 5W40

Tabela 8 ANOVA para o leo lubrificante SAE


5W30
Fonte de
variao
Regresso
Resduos
Total
Fonte: Autor.

GL

SQM

QM

Fcalc

1
13
14

24,3060
0,1486
24,4546

24,3060
0,0114

2125,8

p
6,718.10-16
8,557.10-16
2,477.10-15

Fonte: Autor.

Como toda probabilidade, o valor de p


ir variar entre 0 e 1. Na maioria das reas,
admite-se um valor crtico de p menor ou

Tabela 9 ANOVA para o leo lubrificante SAE

igual a 0,05. Dessa forma, assume-se como

5W40

margem de segurana 5% de chance de erro,

Fonte de
variao
Regresso
Resduos
Total
Fonte: Autor.

GL

SQM

QM

Fcalc

1
13
14

19,693
0,142
19,835

19,6929
0,0109

1803,3

ou 95% de chance de estar certo, comentam


Ara, Musetti e Schneiderman (2003).
Na Tabela 10, pode-se observar que os
valores de p so pequenos, sugerindo que a

De acordo com Triola (2008), no

margem de segurana de chance de erro

modelo de regresso linear simples a funo

pequena.

do teste de F a de testar a significncia do

Foi

efeito de X sobre Y, ou seja, testar a

uma

pesquisa

na

literatura e constatou-se a ausncia de valores

significncia do efeito da temperatura sobre a

experimentais para a energia de ativao de

viscosidade dinmica.
Considerando

realizada

um

nvel

fluxo viscoso dos leos lubrificantes SAE

de

5W20, SAE 5W30 e SAE 5W40.

significncia de 5%, o valor de Ftab (F

A Tabela 11 relaciona a energia de

tabelado) equivale a 4,67 (TRIOLA, 2008).

ativao de fluxo viscoso de alguns leos

Como nas Tabelas 7, 8 e 9 os valores

lubrificantes encontrados na literatura.

de Fcal so maiores que o valor de Ftab, os


resultados da ANOVA sugerem que a

Tabela 11 Valores da energia de ativao de fluxo

regresso linear como um todo faz sentido, ou


seja,

varivel explicativa

viscoso de alguns leos lubrificantes

temperatura

Lubrificante

influencia globalmente a varivel explicada

SAE 20W30
SAE 20W40
SAE 30
SAE 20W50
SAE 40
SAE 50
Fonte: Autor.

viscosidade dinmica.
A Tabela 10 relaciona os valores de p
para os leos lubrificantes estudados.

Ea (kJ.mol-1)

Referncia

31,1385
34,6661
34,7391
35,8579
38,1429
39,6802

Canciam (2012a)
Canciam (2012a)
Canciam (2012b)
Canciam (2012a)
Canciam (2012b)
Canciam (2012b)

246

Revista da Universidade Vale do Rio Verde, Trs Coraes, v. 11, n. 2, p. 239-250, ago./dez. 2013

Comparando a Tabela 6 com a Tabela

Quando duas molculas apolares se

11, pode-se observar que os valores da

aproximam uma da outra, suas nuvens de

energia de ativao de fluxo viscoso dos leos

eltrons se repelem, por apresentarem cargas

lubrificantes SAE 5W20, SAE 5W30 e SAE

de mesmo sinal. Essa repulso desloca a

20W40 so menores em relao ao leo

nuvem de eltrons de cada molcula. O

lubrificante SAE 20W30.

deslocamento

As diferenas nos valores da energia

resulta

na

concentrao

momentnea da nuvem em uma parte da

de ativao de fluxo viscoso podem estar

molcula

associadas s diferentes composies dos

diminuio dessa nuvem em outra parte.

leos

viscosidade

Assim, a regio para onde essa nuvem est

dinmica proporcional fora de atrao

mais deslocada apresenta um carga parcial

entre as molculas.

mais negativa. Enquanto que a outra regio se

lubrificantes,

pois

e,

consequentemente,

uma

De acordo com Guimares (2006), os

torna mais positiva. Isso provoca uma

leos lubrificantes utilizados em motores de

separao temporria de cargas resultando em

combusto interna so constitudos pelos

um dipolo temporrio ou induzido (BROWN

leos bsicos e aditivos.

e HOLME, 2009).

Os leos bsicos so hidrocarbonetos


derivados

de

petrleo

Uma vez formado esse dipolo, seu

(fraes

polo positivo ir atrair os eltrons de outra

predominantemente de 20 a 25 tomos de

molcula prxima, que tambm passar a

carbono) de caractersticas parafnicas (70%

apresentar um dipolo induzido. Dessa forma,

de parafinas ramificadas), naftnicas (20% de

as molculas iro se atraindo, sucessivamente

cicloparafinas)

(BRUICE, 2006).

aromticas

(8%)

(GUIMARES, 2006).

As foras de atrao entre dipolos

Na categoria de aditivos encontram-se


antioxidantes,

desativadores

temporrios so chamadas de foras de

metlicos,

London e so muito fracas se comparadas s

antiespumantes, antiferrugens, anticorrosivos,

foras entre dipolos permanentes (BROWN e

antidesgastes, agentes de extrema presso,

HOLME, 2009).

dispersantes/detergentes,

de

Segundo Bruice (2006), as foras de

ndice de viscosidade, abaixadores do ponto

London apresentam raio de ao curto,

de

atuando unicamente entre regies de uma e

fluidez,

melhoradores

bactericidas

corantes

(CERQUEIRA, 2004).

outra molcula, que se encontram em contato

Os hidrocarbonetos so substncias

mtuo, ou seja, atuam apenas entre as

apolares (BRUICE, 2006).

superfcies das molculas. Assim, quanto


maior o tamanho da molcula, maior a rea
247

Revista da Universidade Vale do Rio Verde, Trs Coraes, v. 11, n. 2, p. 239-250, ago./dez. 2013

superficial de contato e maior a atuao das

A anlise de varincia revelou que a

foras de London.

regresso linear simples, como um todo, faz


sentido, pois a temperatura influencia a

CONCLUSO

viscosidade dinmica dos leos lubrificantes


estudados.

O objetivo deste trabalho foi avaliar o

REFERNCIAS

efeito da temperatura na viscosidade dinmica


dos leos lubrificantes SAE 5W20, SAE
5W30 e SAE 5E40 entre 10 e 150C, atravs

ARA,
A.;
MUSETTI,
A.
B.;
SCHNEIDERMAN,
B.
Introduo

Estatstica. Edgard Blcher, So Paulo, 2003.


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da estimativa da energia de ativao de fluxo


viscoso.
Os valores encontrados para a energia

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trmica de ligantes asflticos atravs da
energia de ativao de fluxo. Transportes,
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de ativao de fluxo viscoso foram de


29,3360 kJ.mol-1 (para o lubrificante SAE
5W20), 29,5472 kJ.mol-1 (para o lubrificante
SAE 5W30) e 26,59598 kJ.mol-1 (para o

BROWN, L. S.; HOLME, T. A. Qumica


Geral Aplicada Engenharia. Cengage
Learning, So Paulo, 2009. 653 p.

lubrificante SAE 5W40).


Dessa forma, os resultados sugerem
que

viscosidade

dinmica

do

leo

BRUICE, P. Y. Qumica Orgnica volume


1. Pearson Education, So Paulo, 2006. 641p.

lubrificante SAE 5W30 relativamente mais


sensvel mudana de temperatura, quando

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comparado aos demais leos lubrificantes


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Grossa: UTFPR, 2008.

Em comparao com outros leos


lubrificantes,

os

lubrificantes

estudados

apresentam valores menores de energia de


ativao de fluxo viscoso.
Diferenas nos valores da energia de

CANCIAM, C. A. Estimativa da energia de


ativao de fluxo dos leos lubrificantes SAE
20W30, SAE 20W40 e SAE 20W50.
CIATEC UPF, v.4, n.2, p.42-50, 2012a.

ativao de fluxo viscoso podem estar


associadas com as diferenas em termos de
composio dos leos lubrificantes.

CANCIAM, C. A. Estimativa da energia de


ativao de fluxo dos leos lubrificantes SAE
30, SAE 40 e SAE 50. Revista da

Para todos os leos lubrificantes


estudados, a correlao linear foi classificada
como muito forte.
248

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