Etapas de la instalacin
b1
ESPAOL
Las etapas 1 a 4
se deben realizar
sin tensin
Conecte el control
Conecte la consigna de velocidad
Conecte la red de alimentacin, tras haberse asegurado de
que est sin tensin
b 6 Seleccione el idioma,
(pgina 91) si el variador
b 7 Configure el men
[ARRANQUE RPIDO] (SIN-)
(pgina 93)
Control 2 hilos o 3 hilos
Macro configuracin
Recomendacin:
Realice un autoajuste para optimizar las
prestaciones, pgina 96
78
PARMETROS MOTOR
Realice un autoajuste
Corriente trmica del motor
Rampas de aceleracin y deceleracin
Rango de variacin de velocidad
b 8 Arranque
Recomendaciones preliminares
Manutencin y almacenamiento
Para que el variador est protegido antes de su instalacin, manipule y almacene el equipo en su embalaje.
Asegrese de que las condiciones ambientales son aceptables.
ATENCIN
EQUIPO DAADO
No instale el variador ni lo ponga en funcionamiento si parece que est daado.
Si no se tiene en cuenta esta precaucin, se pueden producir daos materiales.
Manutencin en la instalacin
45
mx.
Los ALTIVAR 71 hasta los calibres ATV71HD15M3X y ATV71HD18N4 se pueden
retirar del embalaje e instalar sin equipos de manutencin.
Los calibres superiores requieren un polipasto, por lo que estn equipados con "orejas"
de manutencin. Respete las precauciones siguientes.
Precauciones
ESPAOL
ATENCIN
TENSIN DE LA RED INCOMPATIBLE
Antes de poner en tensin el variador y configurarlo, asegrese de que la tensin de la red sea compatible con
la tensin de alimentacin del variador. El variador se puede daar si la tensin de la red no es compatible.
Si no se tiene en cuenta esta precaucin, se pueden producir daos materiales.
PELIGRO
FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO
Antes de poner en tensin el Altivar 71 y configurarlo, asegrese de que la entrada PWR (POWER REMOVAL)
est desactivada (en el estado 0) con el fin de evitar cualquier tipo de rearranque inesperado.
Antes de ponerlo en tensin o salir de los mens de configuracin, asegrese de que las entradas
asignadas al control de marcha estn desactivados (en el estado 0), puesto que pueden provocar el
arranque inmediato del motor.
Si no se tienen en cuenta estas precauciones, se pueden producir heridas graves o incluso la muerte.
79
u 3,94 pulg.
u 100 mm
u 3,94 pulg.
u 100 mm
ESPAOL
u 50 mm
u 50 mm
u 1,97
u 1,97
pulg.
Montaje B:
Variadores yuxtapuestos, retirando la tapa de
proteccin (el grado de proteccin pasa a ser IP20).
pulg.
Para este tipo de montajes, el variador se puede utilizar sin desclasificacin hasta a 50 C (122 F) de temperatura
ambiente, con la frecuencia de corte preajustada de fbrica. Para otras temperaturas y otras frecuencias de corte,
consulte el CD-ROM suministrado con el variador.
80
Antes de llevar a cabo este procedimiento, debe leer y comprender las precauciones indicadas en la
pgina 77.
Si no se tienen en cuenta estas precauciones, se pueden producir heridas graves o incluso la muerte.
La tensin del bus de CC puede sobrepasar los 1.000 Vc. Para llevar a cabo este procedimiento, utilice un equipo
de medicin adecuado. Para medir la tensin del bus de CC:
1 Corte la alimentacin del variador.
2 Espere 15 minutos para permitir que el bus de CC se descargue.
3 Mida la tensin del bus de CC entre los bornes PA/+ u PC/- para comprobar si la tensin es inferior a 45 Vc.
4 Si los condensadores del bus de CC no estn completamente descargados, pngase en contacto con su
representante local de Schneider Electric (no repare ni ponga en funcionamiento el variador).
81
ESPAOL
TENSIN PELIGROSA
Precauciones de cableado
Potencia
Es indispensable que el variador est conectado a tierra de proteccin. Para cumplir las normas en vigor relativas
a las corrientes de fugas elevadas (superiores a 3,5 mA), utilice un conductor de proteccin de al menos 10 mm
(AWG 6) o 2 conductores de proteccin de la seccin de los conductores de alimentacin de potencia.
PELIGRO
TENSIN PELIGROSA
Conecte el equipo a tierra de proteccin mediante el punto de conexin de puesta a tierra suministrado como
se indica en la figura. El plano de fijacin del variador debe conectarse a tierra de proteccin antes de ponerlo
en tensin.
Si no se tienen en cuenta estas precauciones, se pueden producir heridas graves o incluso la muerte.
variador de
de velocidad
variador de
de velocidad
variador de
de velocidad
ESPAOL
ADVERTENCIA
CONEXIONES DE CABLEADO INAPROPIADAS
Si se aplica la tensin de la red a los bornes de salida (U/T1,V/T2,W/T3), el ATV71 sufrir daos.
Antes de poner en tensin el ATV71, compruebe las conexiones elctricas.
Si se reemplaza otro variador de velocidad, compruebe que todas las conexiones elctricas al ATV71
cumplan todas las instrucciones de cableado de esta gua.
Si no se tienen en cuenta estas precauciones, se pueden producir heridas graves o incluso la muerte.
Cuando la normativa exija la instalacin de una proteccin de cabecera de "dispositivo diferencial residual", debe
utilizarse un dispositivo de tipo A para los variadores monofsicos y de tipo B para los variadores trifsicos. Elija
un modelo adaptado que integre:
El filtrado de las corrientes de HF.
Una temporizacin que evite cualquier disparo debido a la carga de las capacidades parsitas en la puesta en
tensin. La temporizacin no es posible para equipos de 30 mA. En ese caso, elija equipos inmunizados contra
los disparos imprevistos, por ejemplo, "dispositivos diferenciales residuales" con inmunidad reforzada de la
gama s.i (marca Merlin Gerin).
Si la instalacin cuenta con ms de un variador, prevea un "dispositivo diferencial residual" por variador.
ADVERTENCIA
PROTECCIN CONTRA LAS SOBREINTENSIDADES INADECUADAS
Los dispositivos de proteccin contra las sobreintensidades deben estar coordinados correctamente.
El cdigo canadiense de la electricidad o el cdigo de electricidad nacional de EE. UU. exigen la
proteccin de los circuitos de derivacin. Para obtener la intensidad nominal de cortocircuito, utilice los
fusibles recomendados en la etiqueta descriptiva del variador.
No conecte el variador a una red de alimentacin cuya capacidad de cortocircuito sobrepasa la corriente
de cortocircuito estimada mxima indicada en la etiqueta descriptiva del variador.
Si no se tienen en cuenta estas precauciones, se pueden producir heridas graves o incluso la muerte.
82
Borneros de potencia
Acceso a los borneros de potencia
ATV71 H037M3 a HD15M3X y
ATV71 H075N4 a HD18N4
Funcin
Borne de conexin a tierra de proteccin
Alimentacin de potencia
Polaridad + del bus de CC
Salida hacia la resistencia de frenado (polaridad +)
Salida hacia la resistencia de frenado
Polaridad - del bus de CC
Salidas hacia el motor
ESPAOL
Bornes
No retire la barra de unin entre PO y PA/+ a no ser que vaya a aadir una inductancia de CC. Los
tornillos de los bornes PO y PA/+ siempre deben estar ajustados, puesto que por la barra de unin circula
una corriente importante.
Capacidad mxima
de conexin
mm
AWG
2,5
14
1,2 (10,6)
1,2 (10,6)
10
2 (17,7)
U75M3, D11N4
16
2,4 (21)
35
2,4 (21)
50
1/0
120
kcmils
Par
de apriete
Nm (lb pulg.)
6 (53)
350
19 (168)
83
Borneros de control
Acceso a los borneros de control
1 Para acceder a los bornes de control, abra la tapa de la
parte delantera del control.
ATENCIN
FIJACIN INCORRECTA DE LA TARJETA DE BORNEROS
Cuando se vuelva a montar la tarjeta de borneros del control, es indispensable apretar el tornillo de cierre.
Si no se tiene en cuenta esta precaucin, se pueden producir daos materiales.
ESPAOL
Funcin
Contacto NC/NA con punto
comn (R1C) del rel
programable R1
Contacto "NA" del rel
programable R2
Caractersticas elctricas
poder de conmutacin mnima: 3 mA para 24 V c
poder de conmutacin mxima en carga resistiva:
5 A para 250 V a o 30 V c
corriente de conmutacin mxima en carga inductiva
(cos = 0,4 L/R = 7 ms):
2 A para 250 V a o 30 V c
+10
Alimentacin + 10 V c para
potencimetro de consigna
1 a 10 k
entrada analgica diferencial
AI1
Comn de las entradas/
salidas analgicas
Segn configuracin del
software:
Entrada analgica en tensin
o en corriente
+ 10 V c (10,5 V 0,5 V)
10 mA mx.
AI1+
AI1COM
AI2
AO1
P24
0V
De LI1
a LI5
LI6
+24
Alimentacin
PWR
Entrada de la funcin de
seguridad Power Removal
84
Funcin
Entrada de la sonda PTC
CLO
0V
Caractersticas elctricas
umbral de activacin 3 k, umbral de reactivacin 1,8 k
umbral de deteccin de cortocircuitos < 50
+24 V c (mx. 30 V)
corriente mx. 200 mA en alimentacin interna y 200 mA en
alimentacin externa
0V
CLO
0V
Entrada de pulsos
Salidas lgicas programables
de colector abierto
Caractersticas elctricas
umbral de activacin 3 k, umbral de reactivacin 1,8 k
umbral de deteccin de cortocircuitos < 50
gama de frecuencia de 0 a 30 kHz
+24 V c (mx. 30 V)
corriente mx. de 20 mA en alimentacin interna y de 200 mA
en alimentacin externa
ESPAOL
Bornes
TH2 +
TH2 RP
LO3
LO4
0V
Funcin
+Vs
0Vs
Alimentacin
del codificador
A, /A
B, /B
Entradas lgicas
incrementales
Bornes
Funcin
+Vs
0Vs
Alimentacin
del codificador
A, /A
B, /B
Entradas lgicas
incrementales
Caractersticas elctricas
VW3 A3 401
VW3 A3 402, VW3 A3 404, VW3 A3 406
5 V c (mx. 5,5 V c) protegida
15 V c (mx. 16 V c) protegida
contra cortocircuitos y sobrecargas
contra cortocircuitos y sobrecargas
corriente mx. 200 mA
corriente mx. 175 mA
resolucin mx.: 10.000 puntos/vuelta
frecuencia mx.: 300 kHz
Caractersticas elctricas
VW3 A3 403, VW3 A3 405
12 V c (mx. 13 V c) protegida
contra cortocircuitos y sobrecargas
corriente mx. 175 mA
VW3 A3 407
24 V c (mn. 20 V c, mx. 30 V c)
protegida contra cortocircuitos y
sobrecargas
corriente mx. 100 mA
Esquemas de conexin
Esquemas de conexin conformes a las normas EN 954-1
categora 1, con contactor de lnea
Alimentacin monofsica (ATV71H 075M3 a U75M3)
Inhiba el fallo que indica la prdida de una fase de red para permitir el funcionamiento en una red
monofsica. Si el ajuste de este fallo sigue con la configuracin de fbrica, el variador se bloquear
por fallo.
Alimentacin trifsica
- Q2
- Q3
- T1
- S2
- KM1
A1
A2
- S1
- Q2
- T1
- Q2
A1
R1A
- KM1
R1C
- KM1
R1A
R1C
- KM1
+24
PWR
R2A
R2C
PC / -
R1B
PA / +
PB
R1A
T / L3
W / T3
R1C
S / L2
V / T2
P0
R / L1
U / T1
V1
U1
Resistencia de
frenado eventual
W1
+24
PWR
R2A
R2C
R1B
A1
ATV71HpppM3
PC / -
R1A
R1C
PA / +
PB
T / L3
P0
S / L2
W / T3
R / L1
V / T2
U / T1
- KM1
A1
A2
(2)
W1
V1
- S1
(1)
(2)
U1
- S2
A1
- KM1
(1)
A1
- Q3
- Q2
Resistencia de
frenado eventual
M
3a
M
3a
(1) Inductancia de lnea eventual (obligatoria monofsica para los ATV71H U40M3 a U75M3)
(2) Contactos del rel de fallo, para sealar a distancia el estado del variador
AO1
COM
COM
AI1-
Potencimetro
de referencia
AI 2
AI1+
+10
0V
LI6
LI5
LI4
LI3
LI2
LI1
ATV71Hppppp
+24
PWR
ESPAOL
Nota:
Equipe con antiparsitos a todos los circuitos inductivos prximos al variador o acoplados al mismo, tales como
rels, contactores, electrovlvulas, etc.
Si la entrada PWR est cableada, utilice cable blindado.
Para
otros
tipos
de
esquemas
(alimentacin
24 V
externa,
lgica
negativa, etc.), consulte el CD-ROM
suministrado con el variador.
0 10 V
o X-Y mA
ATENCIN
Cuando los filtros estn desconectados, la frecuencia de
corte del variador no debe sobrepasar los 4 kHz.
Si no se tiene en cuenta esta precaucin, se pueden
producir daos materiales.
86
Esquema de la instalacin
ATV71H 037M3 a D15M3X y ATV71H 075N4 a D18N4
1
8
2
3
9
10
4
5
11
12
13
Altivar 71.
Abrazaderas metlicas.
87
ESPAOL
Fije y conecte a tierra los blindajes de los cables 4, 5, 7, 12 y 13 lo ms cerca posible del variador:
- pele los blindajes,
- utilice abrazaderas metlicas inoxidables sobre las partes peladas de los blindajes para la fijacin en la
chapa 2 y en la abrazadera CEM de control 9,
- los blindajes deben estar lo suficientemente apretados a la chapa para que los contactos sean correctos.
1
10
11
2
3
4
5
ESPAOL
6
7
8
9
88
Altivar 71.
Abrazaderas metlicas.
ESPAOL
Arranque
Importante:
En la configuracin de fbrica, el motor slo puede ser alimentado tras la reinicializacin previa de las rdenes
"adelante", "atrs", "parada por inyeccin de corriente continua" en los casos siguientes:
- Cuando se produce una puesta en tensin o una reinicializacin de fallo manual o despus de una orden de
parada.
Por defecto, el visualizador muestra el mensaje "nSt" y el variador no arranca.
89
Terminal grfico
El terminal grfico es opcional para los pequeos calibres de variadores, pero est siempre presente en los
calibres superiores (vase el catlogo). Este terminal es desconectable y puede montarse remotamente, por
ejemplo en una puerta de armario, mediante los cables y los accesorios opcionales (vase el catlogo).
1 Visualizador grfico
2 Teclas de funcin
F1, F2, F3, F4.
7 Tecla ESC:
abandono de un valor,
de un parmetro o
de un men para volver
a la seleccin anterior
3 Tecla de paro /
eliminacin de fallos
ESPAOL
4 Tecla de marcha
6 Tecla de inversin
del sentido de giro
del motor
5 Botn de navegacin:
Pulsacin
- guarda el valor en curso;
(ENT):
- se accede al men o al parmetro
seleccionado.
Giro (+/):
- aumenta o disminuye el valor;
- pasa a la lnea siguiente o anterior;
- aumenta o disminuye la consigna si el control
por terminal est activado.
Nota: las teclas 3, 4, 5 y 6 permiten controlar directamente el variador, si el control por terminal est activado.
90
ACC: Aceleracin
CLI: limitacin de intensidad
CtL: parada controlada tras corte de fase de red
dCb: frenado por inyeccin de corriente continua en curso
dEC: rampa deceleracin
FLU: magnetizacin del motor en curso
FST: parada rpida
nLP: potencia no alimentada (sin tensin en L1, L2, L3)
NST: parada en rueda libre
Obr: deceleracin autoadaptada
PrA: funcin Power Removal activada (variador bloqueado)
rdY: variador listo
SOC: corte aguas abajo controlado en curso
TUN: autoajuste en curso
USA: alarma subtensin
En la primera puesta en tensin, la ruta de mens es obligatoria hasta [1. MEN VARIADOR], con el objeto de
ayudar al usuario.
Antes de arrancar el motor, deben configurarse los parmetros del submen [1.1 ARRANQUE RPIDO] y debe
haberse realizado el autoajuste.
En el presente documento, slo se describe el men [1.1 ARRANQUE RPIDO]. Para conocer el
contenido del resto de mens, consulte el CD-ROM suministrado con el variador.
ATV71HU22N4
E 3 segundos
Term
RDY
+0.00Hz
0.0A
5 LANGUAGE
English
Franais
Deutsch
Espaol
Italiano
<<
>>
Quick
Chinese
E ENT
Term
RDY
+0.00Hz
0.0A
2 NIVEL ACCESO
Estndar
ESPAOL
Bsico
Avanzado
Experto
<<
>>
Quick
E ENT
Term
RDY
+0.00Hz
0.0A
1 MEN VARIADOR
1.1 ARRANQUE RPIDO
1.2. SUPERVISIN
1.3. AJUSTES
1.4. CONTROL MOTOR
1.5. ENTRADAS/SALIDAS
Code
<<
>>
Quick
E ESC
RDY
Term
+0.00Hz
0.0A
MEN GENERAL
1 MEN VARIADOR
2 NIVEL ACCESO
3 ABRIR/GUARDAR
4 CDIGO DE ACCESO
5 IDIOMA
Code
Quick
91
Terminal integrado
Los pequeos calibres del Altivar 71 (vase el catlogo) incluyen un terminal integrado con un visualizador de
"7 segmentos" que muestra 4 dgitos. Tambin pueden incluir, como opcin, el terminal grfico descrito en las
pginas anteriores.
Nota:
Al pulsar el botn
ESPAOL
XXX
ENT
ENT
ESC
Mens
SIM-
ESC
ARRANQUE RPIDO
ESC
ENT
ESC
Los cdigos de los mens y submens se diferencian de los cdigos de los parmetros por un guin a la derecha.
Ejemplos: men SIM-, parmetro ACC.
92
Macro configuracin
La macro configuracin permite la configuracin rpida de las funciones de un dominio de aplicacin especfico.
La eleccin de una macro configuracin conlleva la asignacin de las entradas y las salidas de dicha macro
configuracin.
Entrada/ [Marcha
salida
Paro]
AI1
[Canal
Ref.1]
AO1
R1
R2
LI1
(2 hilos)
LI2
(2 hilos)
LI3
(2 hilos)
LI4
(2 hilos)
LI5
(2 hilos)
LI6
(2 hilos)
LI1
(3 hilos)
LI2
(3 hilos)
LI3
(3 hilos)
LI4
(3 hilos)
LI5
(3 hilos)
LI6
(3 hilos)
[Uso
general]
[Canal
Ref.1]
[Elevacin]
[Regul. PID]
[Bus Com.]
[Canal
Ref.1]
[Canal Ref.1]
(Consigna
PID)
[Ref.
sumat. 2]
[Frec.
[Frec.
motor]
motor]
[Var.
[Var.en
en Fallo]
Fallo]
[No]
[No]
[Adelante] [Adelante]
[Ref.
sumat. 2]
[Frec.
motor]
[Var.en
Fallo]
[No]
[Adelante]
[No]
[Retorno PID]
[Canal Ref.2]
([Canal Ref.1]
a travs del
bus)
[No]
[Frec.
motor]
[Var.en
Fallo]
[Ctrl. Freno]
[Adelante]
[Frec. motor]
[Frec. motor]
[Var.en Fallo]
[Var.en Fallo]
[No]
[Adelante]
[No]
[Adelante]
[Var.en
Fallo]
[No]
[Adelante]
[Atrs]
[Atrs]
[Atrs]
[Atrs]
[Atrs]
[Atrs]
[Atrs]
[No]
[2 Vel.
preselecc.]
[4 Vel.
preselecc.]
[8 Vel.
preselecc.]
[Borrado
fallos]
Parada
[Jog]
[Borrado
fallos]
[Fallo
externo]
[No]
[Conmutacin [Conmut.
Ref2]
par / vel.]
[Borrado fallos] [Borrado
fallos]
[No]
[No]
[No]
[No]
[Canal
Ref.1]
[No]
[Maest/
Escl.]
[Canal
Ref.1]
[Referenci
a de par]
[Signo Par]
[Borrado
fallos]
[Limit.de
par]
[No]
[No]
[inhibir integral
PID]
[2 ref. PID
preselec.]
[4 ref. PID
preselec.]
[No]
Parada
Parada
Parada
Parada
Parada
[Adelante] [Adelante]
[Adelante]
[Adelante]
[Adelante]
[Adelante]
[Adelante]
[No]
[Atrs]
[Atrs]
[Atrs]
[Atrs]
[Atrs]
[Atrs]
[No]
[2 Vel.
preselecc.]
[4 Vel.
preselecc.]
[8 Vel.
preselecc.]
[Jog]
[Borrado
fallos]
[Fallo
externo]
[No]
[inhibir integral
PID]
[2 ref. PID
preselec.]
[4 ref. PID
preselec.]
[Conmutacin [Conmut.
Ref2]
par / vel.]
[Borrado fallos] [Borrado
fallos]
[No]
[No]
[No]
[No]
[No]
Parada
[No]
[No]
[Borrado
fallos]
[Limit.de
par]
ESPAOL
AI2
[Manutenc.]
En control de 3 hilos la asignacin de las entradas LI1 a LI6 se realiza de forma decalada.
Nota: todo se puede modificar, ajustar y reasignar: consulte el CD-ROM suministrado con el variador.
93
Cd.
tCC
Nombre/descripcin
Ajuste de fbrica
[Control 2 Hilos]
(2C)
[Control 2 / 3 Hilos]
v
v
2C
3C
Rango de ajuste
ATV 71
+24
ATV 71
+24 LI1 LI2 LIx
LI1 LIx
ADVERTENCIA
ESPAOL
CFG
v
v
v
v
v
v
v
StS
HdG
HSt
GEn
PId
nEt
MSL
[MarchaParo]
(StS)
[Macro configuracin]
[MarchaParo] (StS): marcha/paro
[Manutenc.] (HdG): manutencin
[Elevacin] (HSt): elevacin
[Uso general] (GEn): uso general
[Regul. PID] (PId): regulacin PID
[Bus Com.] (nEt): bus de comunicacin
[Maest/Escl.] (MSL): maestro/esclavo
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO
El cambio de asignacin de [Macro configuracin] (CFG) exige una confirmacin en el
terminal grfico y requiere que se mantenga pulsada (2 segundos) la tecla ENT en el
terminal integrado.
Compruebe que la macro configuracin elegida sea compatible con el esquema de
cableado utilizado.
Si no se tiene en cuenta esta precaucin, se pueden producir heridas graves o
incluso la muerte.
CCFG
YES
94
[Macro.personaliz.]
Cd.
bFr
Nombre/descripcin
IPL
YES
nPr
UnS
v
v
nO
Ajuste de fbrica
[50 Hz] (50)
[Frec.estndar motor]
v
v
50
60
Rango de ajuste
[Fallo ignor.] (nO): fallo ignorado. Se utiliza cuando el variador se alimenta de la red
monofsica o mediante el bus de CC.
[Rueda libre] (YES): fallo, con parada en rueda libre.
Si se interrumpe una fase, el variador pasa a estar en fallo [Corte Fase red] (IPL) si
se interrumpen 2 o 3 fases, el variador sigue funcionando hasta que se dispare por
fallo de subtensin.
Se puede acceder a este parmetro desde este men slo en los variadores
ATV71H037M3 a HU75M3 (utilizables en red monofsica).
segn el calibre
del variador
segn el calibre
del variador
segn el calibre
del variador y
[Frec.estndar
motor] (bFr)
de 0,25 a 1,5 In
(1)
segn el calibre
del variador
FrS
nSP
[Frec. nom.Motor]
de 10 a 500 Hz
50 Hz
[Frecuencia Mxima]
de 10 a 1.000 Hz
60 Hz
95
ESPAOL
Cd.
tUn
Nombre/descripcin
dOnE
[No] (nO)
[Autoajuste]
v
v
v
nO
YES
Ajuste de fbrica
tUS
v
v
v
v
v
tAb
PEnd
PrOG
FAIL
dOnE
PHr
ESPAOL
(informacin, no parametrizable)
[No realizado] (tAb): Se utiliza el valor por defecto de la resistencia de esttor para
controlar el motor.
[Pendiente] (PEnd): el autoajuste se ha solicitado pero todava no se ha realizado.
[En curso] (PrOG): autoajuste en curso.
[Fallo] (FAIL): el autoajuste ha fallado.
[Realizado] (dOnE): se utiliza la resistencia del esttor medida por la funcin de
autoajuste para controlar el motor.
[ABC] (AbC)
[Rotacin fases]
v
v
AbC
ACb
[No realizado]
(tAb)
[Estado autoajuste]
Nombre/descripcin
[I Trmica motor]
Ajuste de fbrica
de 0,2 a 1,5 In
(1)
Segn calibre
del variador
Corriente de proteccin trmica del motor, que debe ajustarse a la intensidad nominal
indicada en su placa de caractersticas.
ACC
[Aceleracin]
de 0,1 a 999,9 s
3,0 s
[Rampa deceleracin]
de 0,1 a 999,9 s
3,0 s
Tiempo necesario para decelerar desde la [Frec. nom.Motor] (FrS) (pgina 95) a 0.
Asegrese de que este valor sea compatible con la inercia accionada.
LSP
[Velocidad Mnima]
[Mx.Velocidad]
50 Hz
Frecuencia del motor con consigna mxima, ajuste de [Velocidad Mnima] (LSP) a
[Frecuencia Mxima] (tFr). El ajuste de fbrica pasa a 60 Hz si [Frecuencia
stand.motor] (bFr) = [60 Hz] (60).
(1) In corresponde a la intensidad nominal del variador que se indica en la gua de instalacin y en la placa de
caractersticas del variador.
96
Causa probable
[ENTRADA
ANALGICA]
[DEVIRAJE]
brF
[FRENO
MECNICO]
CrF1
[FALLO
PRECARGA]
[CONEX.MEC.
CODIFIC.]
[EEPROM
DE CONTROL]
El contacto de retorno
del freno no est en
concordancia con el
control del freno.
Fallo de control del rel
de carga o resistencia
de carga deteriorada.
Ruptura del acoplamiento
mecnico del codificador.
Fallo de memoria
interno.
EnF
[FALLO
CODIFICADOR]
FCF1
[CONTACT.
MOT. PEGADO]
El contactor aguas
abajo permanece
cerrado cuando se
cumplen las
condiciones de
apertura.
Fallo de comunicacin
entre la tarjeta opcional
y el variador.
AI2F
AnF
ECF
EEF1
EEF2
ILF
[COMUNIC.
INTERNA]
InF1
[ERROR DE
CALIBRACIN]
InF2
[POT.
INCOMPATIBLE]
La tarjeta de potencia
es diferente de la que
est memorizada.
La tarjeta de potencia es
incompatible con la tarjeta
de control.
Solucin
Compruebe el cableado de las entradas
analgicas y los valores de las seales.
Compruebe los parmetros del motor, la
ganancia y la estabilidad.
Aada una resistencia de frenado.
Compruebe el dimensionamiento motor/
variador/carga.
Compruebe el acoplamiento mecnico del
codificador y el cableado correspondiente.
Compruebe el circuito de retorno y el circuito
de control del freno.
Compruebe el estado mecnico del freno.
Compruebe las conexiones internas.
Controle o repare el variador.
Compruebe el acoplamiento mecnico del
codificador.
Verifique las condiciones del entorno
(compatibilidad electromagntica).
Desconecte, rearme y restablezca los ajustes
de fbrica.
Controle o repare el variador.
Compruebe los valores de [Nmero impulsos]
(PGI) y [Seal codificador] (EnS) (consulte el
CD-ROM suministrado con el variador).
Compruebe si el funcionamiento mecnico y
elctrico, la alimentacin y las conexiones del
codificador son correctos.
Compruebe y, si es necesario, invierta el
sentido de rotacin del motor (parmetro
[Rotacin fases] (PHr), pgina 96) o las
seales del codificador.
Compruebe el contactor y el cableado
correspondiente.
Compruebe el circuito de retorno.
97
ESPAOL
Fallo
[CONEX. SERIE
INTERNA]
InF4
InF6
InF7
InF8
InF9
InFA
InFb
[INCOHERENCIA
INTERNA]
[OPCIN
INTERNA]
[INICIALIZ.
HARDWARE]
[ALIMENT.
CONTROL]
[MEDIDA
DE INTENSIDAD]
La opcin instalada en el
variador es desconocida.
La inicializacin del
variador no ha terminado.
La alimentacin de control
no es correcta.
Las medidas de corriente
son incorrectas.
Compruebe la referencia y la
compatibilidad de la opcin.
Desconctelo y rermelo.
[INTERN.ETAPA
ENTRADA]
[SENSOR
TEMPERATURA]
La etapa de entrada no
funciona correctamente
El sensor de temperatura
del variador no funciona
correctamente.
Fallo del componente
electrnico de medida de
tiempo.
Fallo del
microprocesador
interno.
Parmetros de los
mens [AJUSTES]
(SEt-) y [1.4 CONTROL
MOTOR] (drC-)
incorrectos.
Inercia o carga
demasiado alta.
Bloqueo mecnico.
fallo de la funcin de
seguridad del variador
"Power Removal"
cortocircuito o puesta a
tierra en la salida del
variador
corriente de fuga a tierra
importante en la salida
del variador en el caso de
varios motores en
paralelo
Inestabilidad o carga
arrastrante demasiado
alta.
InFE
[FALLO DEL
MICROPROCESADOR]
SCF1
SCF2
SCF3
[SOBREINTENSIDAD]
[POWER REMOVAL]
[CORTOCIRCUITO
MOT.]
[CORTOCIRC.
IMPEDANTE]
[CORTOCIRC. A
TIERRA]
SOF
[SOBREVELOCIDAD]
SPF
[CORTE RET.
VELOCIDAD]
Ausencia de seal de
retorno del codificador.
tnF
[AUTOAJUSTE]
Motor no conectado al
variador.
Motor especial o motor de
potencia no adaptada al
variador.
98
Solucin
Compruebe las conexiones internas.
Controle o repare el variador.
[MEDIDA
DE TIEMPO]
PrF
Causa probable
Fallo de comunicacin
entre las tarjetas
internas.
Incoherencia de datos
internos.
InFC
OCF
ESPAOL
Nombre
Compruebe el dimensionamiento
motor/variador/carga.
Compruebe el estado de la mecnica.
Controle o repare el variador.
Compruebe los cables de conexin del
variador al motor y el aislamiento del
motor.
Reduzca la frecuencia de corte.
Conecte las inductancias en serie con
el motor.
Compruebe los parmetros del motor,
la ganancia y la estabilidad.
Aada una resistencia de frenado.
Compruebe el dimensionamiento
motor/variador/carga.
Compruebe el cableado entre el
codificador y el variador.
Compruebe el codificador.
Compruebe la presencia del motor
durante el autoajuste.
En caso de utilizar un contactor aguas
abajo, cirrelo durante el autoajuste.
Compruebe la adecuacin entre el
motor y el variador.
APF
[FALLO
APLICACIN]
[CONTROL DE
FRENO]
bLF
CnF
[FALLO RED
COMUNIC.]
COF
[FALLO CANOPEN]
EPF1
EPF2
FCF2
[CONTACT.MOT.
ABIERTO]
LCF
[CONTACTOR
LNEA]
Causa probable
Fallo de la tarjeta
Controller Inside.
Corriente de apertura del
freno no alcanzada.
Parmetros del control de
freno no ajustados cuando
el control del freno est
asignado.
Fallo de comunicacin
en la tarjeta de
comunicacin.
Interrupcin de
comunicacin en bus
CANopen.
Fallo originado por un
componente externo,
segn el usuario.
Fallo originado por un
componente externo,
segn el usuario.
El contactor aguas abajo
permanece abierto
cuando se cumplen las
condiciones de apertura.
El variador no est en
tensin cuando el
contactor est siendo
accionado.
Prdida de la consigna
4-20 mA en una entrada
analgica AI2, AI3 o AI4.
ObF
[FRENADO
EXCESIVO]
Frenado demasiado
brusco o carga
arrastrante.
OHF
[SOBRECALENT.
VARIAD.]
Temperatura del
variador demasiado
elevada
OLF
[SOBRECARGA
MOTOR]
[PRDIDA 1 FASE
MOTOR]
LFF2
LFF3
LFF4
OPF1
Solucin
Vase la documentacin de la tarjeta.
Compruebe la conexin variador/motor.
Compruebe los devanados del motor.
Realice los ajustes recomendados
(consulte el CD-ROM suministrado con el
variador).
Verifique las condiciones del entorno
(compatibilidad electromagntica).
Compruebe el cableado.
Compruebe el time out.
Sustituya la tarjeta opcional.
Controle o repare el variador.
Compruebe el bus de comunicacin.
Compruebe el time out.
Consulte la documentacin especfica.
Compruebe el componente que provoc
el fallo y rearme.
ESPAOL
Fallo
99
ESPAOL
Estos fallos se pueden rearmar tambin desconectando y volviendo a conectar, mediante la entrada lgica o el bit
de control (consulte el CD-ROM que se suministra con el variador).
Fallo
Nombre
Causa probable
Solucin
OPF2
[PRDIDA 3 FASES
MOT.]
motor no cableado o de
potencia demasiado
baja
Contactor aguas abajo
abierto.
Inestabilidades
instantneas de la
corriente del motor.
OSF
[SOBRETENSIN
RED]
OtF1
[SOBRECALENT.
PTC1]
OtF2
[SOBRECALENT.
PTC2]
OtFL
[SOBRECALENT.
LI6=PTC]
PtF1
[FALLO PTC1]
PtF2
[FALLO PTC2]
PtFL
[FALLO LI6=PTC]
SCF4
[CORTOCIRCUITO
IGBT]
[CORTOCIRCUITO
CARGA]
Tensin de red
demasiado elevada
Red perturbada
Deteccin de
sobrecalentamiento de
sondas PTC 1.
Deteccin de
sobrecalentamiento de
sondas PTC 2.
Deteccin de
sobrecalentamiento de
sondas PTC/LI6.
Apertura o cortocircuito
de las sondas PTC 1.
Apertura o cortocircuito
de las sondas PTC 2.
Apertura o cortocircuito
de las sondas PTC/LI6.
Fallo de componente de
potencia.
Cortocircuito en salida
del variador.
SCF5
SLF1
100
[COMUNIC.
MODBUS]
Interrupcin de
comunicacin en bus
Modbus.
Nombre
Causa probable
SLF2
[COMUNIC.
POWERSUITE]
Fallo de comunicacin
con PowerSuite.
SLF3
[COMUNIC.
CONSOLA]
[TIMEOUT
REGULAC. PAR]
[LIMIT.PAR /
INTENSIDAD]
Fallo de comunicacin
con el terminal grfico.
Time out de la funcin de
control de par.
Paso al estado de
limitacin del par.
[SOBRECALENT.
IGBT]
SrF
SSF
tJF
Solucin
Compruebe el cable de conexin de
PowerSuite.
Compruebe el time out.
Compruebe la conexin del terminal.
Compruebe el time out.
Compruebe los ajustes de la funcin.
Compruebe el estado de la mecnica.
Compruebe la posible existencia de un
problema mecnico.
Compruebe los parmetros de limitacin
(consulte el CD-ROM suministrado con el
variador).
Compruebe el dimensionamiento carga/
motor/variador.
Disminuya la frecuencia de corte.
Espere a que se enfre antes de volver a
arrancarlo.
Causa probable
CFF
[CONFIG.
INCORRECTA]
La configuracin en
curso es incoherente
(error debido a un
cambio de tarjeta).
CFI
[CONFIG. NO
VALIDA]
PHF
[CORTE FASE DE
RED]
configuracin no vlida.
La configuracin
cargada en el variador
mediante enlace serie
no es coherente
Variador mal alimentado
o fusin de un fusible
Corte de una fase
Utilizacin de un ATV71
trifsico en red
monofsica.
Carga excntrica
Esta proteccin acta
nicamente en carga.
Red sin potencia
suficiente
Bajada de tensin
transitoria
Resistencia de carga
defectuosa
USF
[SUBTENSIN]
Solucin
Compruebe la tarjeta.
Restablezca el ajuste de fbrica o la
configuracin guardada si es vlida.
Consulte el CD-ROM suministrado con el
variador.
Compruebe la configuracin previamente
cargada.
Cargue una configuracin coherente.
Compruebe la conexin de potencia y los
fusibles.
Utilice una red trifsica.
Inhiba el fallo mediante [Corte Fase red]
(IPL) = [No] (nO). (pgina 95)
Compruebe la tensin y el parmetro de
tensin.
Sustituya la resistencia de carga.
Controle o repare el variador.
101
ESPAOL
Fallo