Unidad 4: DESARROLLO DE CASCO

Definicin
Forro del buque
El forro del buque lo dividimos a efectos de clculo en 4 zonas:
- Tracas de quilla, especialmente reforzada por motivos de resistencia local
- Tracas de fondo y aparadura, que se extienden desde la quilla hasta el pantoque.
- Tracas de costado, que cubren desde el canto alto del pantoque a la cinta.
- Traca de cinta, cuya importancia en la resistencia del casco es absolutamente fundamental.
El forro del buque es un elemento resistente longitudinal por lo que si escantillonado debe se ser una funcin
directa de L.
Asimismo, el forro debe ser capaz de soportar los esfuerzos producidos por la presin del agua.
Cada traca tendr un espesor determinado de acuerdo a su ubicacin, determinada por sociedades de
clasificacin (RINA, ABS, Bureau Veritas, NKK, etc) segn el tipo de buque, tamao y su servicio.
Tener en cuenta que las chapas del fondo son de mayor espesor que las superiores.

Traca
Son las franjas o cursos longitudinales de chapas del forro exterior del casco.
Existen de diferentes dimensiones (largos, anchos y espesores y diferentes grados de clasificacin).
El material a utilizar ser acero naval grado A, clasificado, granallado y pintado.

Traca de
cubierta

Traca de
trancanil

Traca borda

Traca cinta

Traca costado

Traca pantoque
Quilla

Traca fondo
Traca de aparadura

Identificacin de tracas
Las tracas se identifican desde la quilla y hacia ambas bandas.
La quilla con la letra Q, las aparaduras con la letra A y sucesivamente con la B, C, etc.
Las chapas de cada traca se enumeran desde popa hacia proa y del fondo a cubierta, as por ejemplo la chapa
A5e, ser la quinta chapa a contar de popa, de la traca A de la banda de estribor.

Granallado
Es una tcnica de tratamiento de limpieza superficial por impacto con el cual se puede lograr un acabado
superficial y simultneamente una correcta terminacin. Consiste en la proyeccin de partculas abrasivas
(granalla) a gran velocidad (65 - 110 m/s) que, al impactar con la pieza tratada, produce la eliminacin de los
contaminantes de la superficie.

Proteccin galvnica
La proteccin del casco se har mediante nodos de cinc de 2,5 Kg, distribuidos en la quilla, fondo, dormido,
timn y aletas de rolido.
El metal que acta como nodo se "sacrifica" (se disuelve) en favor del metal que acta como ctodo; por
esto el sistema se conoce como proteccin catdica con nodos de sacrificio.

Cordones de soldadura a tope

Procedimiento
Se hace en la proyeccin longitudinal del casco manteniendo en esta direccin la escala y en direccin vertical
se marcan las verdaderas dimensiones de las chapas en cada cuaderna segn su permetro. En este plano,
adems de trazar las cuadernas, se trazan los mamparos estancos, cielo del doble fondo y otros refuerzos
importantes.
Se simbolizan las uniones soldadas, las aberturas en el forro, tanques y los detalles que se estimen
convenientes. En cada plancha que constituye el forro se expresa su espesor.
El plano de desarrollo de casco se debe dibujar de ambas bandas, abatiendo las mismas por la lnea de base
de manera que la banda de estribor est representada en la parte superior y la banda de babor en la parte
inferior.

Ejemplo 1

Ejemplo 2

FORRO EXTERIOR
Y
FORRO DE LAS CUBIERTAS
(por RINA)

 Se calcularon espesores de tracas en un pesquero de una arista que

realiza pesca de costado.

Caractersticas del buque

o Eslora entre perpendiculares (L) 24,02 mts.
o Calado (T) 2,805 mts.
o Puntal (D) 3,30 mts.
o Clara entre cuadernas adoptada (s) 0,50 mts.

QUILLA MACIZA
hCH = 1,5xL +100
= 1,5 x 24,02 +100
= 136,03 mm ------ Se adopta h= 140 mm

h
tCH = 0,7xL +6
= 0,7 x 24,02 +6
= 22,81 mm ------ Se adopta t= 24,5 mm = 1

SReg = 31 cm < Sadop= 35,5 cm

FORRO DEL FONDO Y DEL PANTOQUE EN 0,4L

t1=8,5xsxT 0,5
=7,11 mm ------ Se adopta t1= 8mm
tmin=0,06xL +4
=5,44 mm
t min< t1

FORRO DEL PANTOQUE

Debe ser mayor o igual que el Forro de Fondo o Forro costado
Se adopta Forro del Fondo = 8mm

FORRO DEL COSTADO

0,5

t2= 7,2xs xT
= 6,02 mm ------ Se adopta t2=6,35 mm (se adopta mismo valor para
la borda)

CINTA
Para L > 20 mts.

hc > 500 +100xD

hc > 830 mm ------ Se adopta 850 mm
Espesor de Cinta > Forro de costado + 1mm = 7,35 mm ------ Se adopta
8 mm

FORRO DE FONDO, COSTADO Y CINTA EN

EXTREMIDADES
Para L < 30 mts ------ Se conservan valores.

FONDO Y COSTADO CORRESPONDIENTE A

ESTRUCTURAS DE EXTREMIDADES DEL CASCO
t= 0,05xL +7
= 8,20 mm ------ Se adopta 9 mm

INCREMENTOS DE DIMENSIONES RELACIONADOS CON

EL ARTE DE PESCA
Para barcos de pesca por el costado Forro de costado + 10 % = 6,98 mm
Se adopta 8 mm
(popa)

EN ZONA DE POPA SOMETIDA A FROTAMIENTO DE CABOS,

REDES Y GOLPES
Forro de costado y cinta +40 %
F. Costado = 11.2 mm ------ Se adopta 12 mm
Cinta = 11,2 mm ------ Se adopta 12 mm
- En popa se agregaran defensas de la tapa de regala a la flotacin de media
carga con separacin s ( 500 mm ).

FORRO DE LA CUBIERTA
t3 = 6 s + 0,026xL +3
= 6,62 mm ------ Se adopta 8 mm

Se disminuye 6 mm y se forra con madera (segn cap. 3,8 )

TRANCANIL
Espesor de trancanil = esp. de cubierta + 1 mm o mayor o igual al esp. de cinta
Se adopta 12 mm

Ancho de trancanil = 800 + 5L = 920.10

Se adopta 950 mm

Tracas adoptadas:
0.4 L
F. Fondo ------ t= Se adopta 8mm
Proa
F. Costado ------ Se adopta 6.35 mm
F. borda ------ Se adopta 6.35 mm
Cinta ------ t= Se adopta 8 mm
h= Se adopta 850 mm
F. Pantoque ------ Se adopta 8mm
Popa

F. Fondo ------ t= Se adopta 9mm

F. Costado ------ Se adopta 9 mm
F. borda ------ Se adopta 6.35 mm
Cinta ------ t= Se adopta 12 mm
h= Se adopta 850 mm
F. Pantoque ------ Se adopta 9 mm

F. Costado ------ t= Se adopta 12 mm

F. Cubierta ------ t= Se adopta 8 mm
F. borda ------ Se adopta 6.35 mm
Trancanil ------ t= Se adopta 12 mm
Cinta ------ t= Se adopta 12 mm
h= Se adopta 950 mm
F. Fondo ------ t= Se adopta 9 mm
Quilla ------ h= Se adopta 140 mm
F. Pantoque ------ Se adopta 9 mm
t= Se adopta 24,5 mm = 1
A efectos prcticos se adopta
h= Se adopta 850 mm