Estudio Impacto Ambiental - LT Manduriacu - Santo Domingo

RESUMEN EJECUTIVO
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO

DE LA LNEA DE TRANSMISIN
(L/T) MANDURIACU SANTO DOMINGO A 230 KV
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

(L/T) MADURIACU SANTO DOMINGO A 230 KV
CONTENIDO
1.
ANTECEDENTES .............................................................................................................................................. 1
1.1
1.1.1
1.1.2
1.1.3
2.
OBJETIVOS, ALCANCE Y LMITES.................................................................................................................... 1

OBJETIVO GENERAL............................................................................................................................................ 1
OBJETIVOS ESPECFICOS ...................................................................................................................................... 1
ALCANCE Y LMITES............................................................................................................................................ 2
DESCRIPCIN DEL PROYECTO........................................................................................................................ 3

2.1
2.1.1
2.1.2
2.1
2.1.1
2.1.2
2.2
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
2.2.5
2.2.6
2.2.7
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
2.2.5
2.2.6
2.3
2.3.1
2.3.2
2.3.3
2.3.4
2.3.5
2.3.6
2.3.7
2.3.8
2.4
2.4.1
2.4.2
2.4.3
2.4.4
3.1
3.2
3.3
UBICACIN ....................................................................................................................................................... 3
VAS DE ACCESO ............................................................................................................................................... 5
CERCANA A CENTROS POBLADOS ......................................................................................................................... 5
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE TRASMISIN ELCTRICA .............................................................................. 6
CARACTERSTICAS DE LAS ESTRUCTURAS............................................................................................................... 6
CARACTERSTICAS PRINCIPALES DEL CONDUCTOR Y CABLES DE GUARDA ...................................................................... 7
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS Y FUNCIONALES ............................................................................................................. 8
OBRAS CIVILES .................................................................................................................................................. 8
ESTUDIO DE MECNICA DE SUELOS ...................................................................................................................... 8
EXCAVACIONES.................................................................................................................................................. 8
PILOTAJE Y FUNDACIONES ................................................................................................................................... 8
CIMIENTOS CON ZAPATAS DE HORMIGN .............................................................................................................. 9
ENCOFRADO ..................................................................................................................................................... 9
MEZCLAS DE HORMIGN .................................................................................................................................... 9
CURADO .......................................................................................................................................................... 9
LEVANTAMIENTO DE POSTES DE LA L/T 230 KV ..................................................................................................... 9
DESBROCE ...................................................................................................................................................... 10
MONTAJE DE CABLES DE GUARDIA Y CONDUCTORES ............................................................................................. 10
TENDIDO ........................................................................................................................................................ 10
TRANSPORTE, MOVILIZACIN, ABASTECIMIENTO, DISTRIBUCIN Y ACCESO DE MATERIALES.......................................... 10
OPERACIN Y MANTENIMIENTO ......................................................................................................................... 10
PRCTICAS DE MANTENIMIENTO ........................................................................................................................ 10
FRANJA DE SERVIDUMBRE ................................................................................................................................. 11
ESTRUCTURAS ................................................................................................................................................. 11
AISLADORES.................................................................................................................................................... 11
CONDUCTORES ................................................................................................................................................ 11
INSUMOS, MATERIALES Y RESIDUOS DE LA LNEA DE TRASMISIN ........................................................................... 11
ABASTECIMIENTO DE MATERIALES ...................................................................................................................... 12
USO DE SUSTANCIAS QUMICAS, TXICAS Y CONTAMINANTES ................................................................................. 12
CIERRE DEL PROYECTO ................................................................................................................................ 13
DESMONTAJE DE CONDUCTORES Y ACCESORIOS .................................................................................................... 13
DESMONTAJE DE PERFILES METLICOS (TORRES) .................................................................................................. 13
DESALOJO, TRANSPORTE DE MATERIALES Y EQUIPOS DESMONTADOS. ...................................................................... 13
ELIMINACIN DE ESCOMBROS, MATERIAL Y REHABILITACIN .................................................................................. 13
GEOLOGA ................................................................................................................................................... 14
PAISAJE.......................................................................................................................................................... 14
SUELOS .......................................................................................................................................................... 15
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DIRECCION: CIUDAD DE LOJA
CALLE LOURDES Y 24 DE MAYO ESQUINA
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3.3.1
3.3.2
3.3.3
3.4
3.4.1
3.5
3.5.1
3.5.2
3.6
3.6.1
3.6.2
3.7
3.7.1.1
3.7.1.2
3.7.1.3
3.8
DESCRIPCIN DE SUELOS ................................................................................................................................... 15

CARACTERIZACIN DEL SUELO ............................................................................................................................ 15
USO DEL SUELO .............................................................................................................................................. 16
HIDROGRAFA ................................................................................................................................................. 16
CALIDAD DEL AGUA ......................................................................................................................................... 17
CALIDAD DEL AIRE ....................................................................................................................................... 17
INTENSIDAD DE CAMPOS ELECTROMAGNTICOS .................................................................................................... 17
NIVEL DE RUIDO.............................................................................................................................................. 18
MEDIO BITICO .......................................................................................................................................... 18
FLORA ........................................................................................................................................................... 18
FAUNA ........................................................................................................................................................... 19
MEDIO SOCIOECONMICO ......................................................................................................................... 20
ACTORES LOCALES ....................................................................................................................................... 21
IDENTIFICACIN DE POSIBLES CONFLICTOS SOCIO AMBIENTALES Y PERCEPCIN SOBRE EL PROYECTO ......................... 22
LISTADO DE AFECTADOS POR EL PASO DE LA LNEA DE TRANSMISIN ELCTRICA.................................................... 22
ARQUEOLOGA ................................................................................................................................................ 26
4.
INVENTARIO FORESTAL .................................................................................................................................27
5.
DETERMINACIN DE REAS DE INFLUENCIA .................................................................................................27

5.1.1
5.1.2
5.1.3
5.1.4
5.1.5
5.1.6
6.
ANLISIS DE RIESGOS ....................................................................................................................................30

6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
7.
RIESGO BIOLGICO ..................................................................................................................................... 30

RIESGO FSICO ABITICOS........................................................................................................................... 30
RIESGO SOCIAL ............................................................................................................................................ 30
RIESGOS ENDGENOS ................................................................................................................................ 31
IDENTIFICACIN DE RIESGOS ...................................................................................................................... 31
VALORACIN DE RIESGOS ........................................................................................................................... 31
EVALUACIN AMBIENTAL ..............................................................................................................................31

7.1
7.1.1
7.1.2
7.1.1
8.
REA DE INFLUENCIA AMBIENTAL DIRECTA ............................................................................................... 27

REA DE INFLUENCIA AMBIENTAL INDIRECTA ............................................................................................ 28
REA DE INFLUENCIA ABITICA .................................................................................................................. 28
REA DE INFLUENCIA BITICA .................................................................................................................... 28
REA DE INFLUENCIA ANTRPICA .............................................................................................................. 28
REAS SENSIBLES ........................................................................................................................................ 28
EVALUACIN Y DESCRIPCIN POR COMPONENTE AMBIENTAL ................................................................. 32

IMPACTOS EN ETAPA DE CONSTRUCCIN .............................................................................................................. 32
IMPACTOS EN ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO ....................................................................................... 35
IMPACTOS EN ETAPA DE CIERRE ......................................................................................................................... 37
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.......................................................................................................................37

8.1
8.1
CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL .................................................................................. 38

CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIN DE MEDIDAS ................................................................................................ 38
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TABLAS
TABLA 1 UBICACIN GEOGRFICA LNEA DE TRASMISIN MANDURIACU SANTO DOMINGO ..................................................... 3
TABLA 2 CENTROS POBLADOS ADYACENTES A LA LNEA DE TRASMISIN MANDURIACU SANTO DOMINGO .................................. 5
TABLA 3 CARACTERSTICAS TCNICAS DE LA LNEA DE TRASMISIN MANDURIACU SANTO DOMINGO ......................................... 6
TABLA 4 INSPECCIONES Y MANTENIMIENTOS PARA LA LNEA DE TRASMISIN MANDURIACU SANTO DOMINGO .......................... 11
TABLA 5. MATERIALES/ INSUMOS LNEA DE TRASMISIN ..................................................................................................... 12
TABLA 6 TIPOS DE SUELOS L/T MANDURIACU SANTO DOMINGO ....................................................................................... 15
TABLA 7 JURISDICCIONES DE ESTUDIO ............................................................................................................................. 20
TABLA 8 ACTORES LOCALES ........................................................................................................................................... 21
TABLA 9 LEVANTAMIENTO CATASTRAL ............................................................................................................................. 22
TABLA 10 CRONOGRAMA PLAN DE MANEJO AMBIENTAL .................................................................................................... 39
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1. ANTECEDENTES
CELEC EP se cre como entidad de derecho pblico, con personalidad jurdica y patrimonio propio, dotada de autonoma
presupuestaria, financiera, econmica, administrativa y de gestin, mediante Decreto Ejecutivo No. 220, de 14 de Enero de
2010.
La Empresa Pblica Estratgica corporacin elctrica del Ecuador, CELEC EP, con la Unidad de Negocios TRANSELECTRIC,
es la entidad responsable de operar el Sistema Nacional de Transmisin (SNT), compuesto por aproximadamente 1 841
kilmetros de lneas de transmisin (L/T) a 230 kV, 1 718 kilmetros de L/T a 138 kV, 39 subestaciones (S/E); y 2 700
kilmetros de cable de fibra ptica, que enlaza el territorio nacional.
En el marco del Contrato de Concesin especfica para el Servicio Pblico de Transmisin de Energa Elctrica, suscrito entre
el Consejo Nacional de Electricidad (CONELEC) y TRANSELECTRIC S.A., el 08 de julio de 2008, conforme lo establecido en
el numeral 12.2.6 de la Clusula Dcimo Segunda, relativo a las Obligaciones Ambientales, TRANSELECTRIC S.A., se
comprometi a presentar para aprobacin del CONELEC, los Estudios de Impacto Ambiental Definitivos EIAD, para los
proyectos de lneas de transmisin, incluidas las correspondientes subestaciones que el Concesionario prevea construir.
El Reglamento Ambiental para Actividades Elctricas en el Ecuador (RAAE)1 en su El Art. 2 del RAAE define al EIAD, como el
Documento que se prepara en fases avanzadas del estudio del proyecto elctrico y que contiene la descripcin detallada de: el
proyecto o accin propuestos, la lnea base ambiental, la identificacin de los impactos ambientales significativos y el Plan de
Manejo Ambiental.
En el mismo Reglamento, en su Artculo 14, establece que las personas naturales o jurdicas, pblicas o privadas, autorizadas
para realizar actividades elctricas estn obligadas a observar las disposiciones de las leyes y reglamentos ambientales
vigentes en el pas. Por ltimo en el Artculo 15 se indica que para realizar actividades de generacin, transmisin y distribucin
de energa elctrica, las empresas deben tomar medidas tcnicas y operativas, con el propsito de que el contenido
contaminante de las emisiones y descargas provenientes de sus actividades, no superen los lmites permisibles establecidos en
las normas nacionales, seccionales de proteccin ambiental y de control de la contaminacin.
De acuerdo a la Regulacin No. CONELEC 003/06 de la Clasificacin de las Lneas de Transporte de Energa Elctrica que
requieren Estudios de Impacto Ambiental, establece en su Numeral 2.1. Literal a), que Las lneas de transporte de energa
elctrica cuyo voltaje sea superior a 40 kV independientemente de su longitud; se incluyen las subestaciones nuevas asociadas
con estas lneas requieren un estudio ambiental.
En sujecin al marco legal ambiental vigente y en cumplimiento del Contrato, CELEC EP - TRANSELECTRIC realiz el Estudio
de Impacto Ambiental Definitivo de la Lnea de Transmisin (L/T) Manduriacu Santo Domingo a 230 kV.
1.1
OBJETIVOS, ALCANCE Y LMITES

1.1.1
Objetivo General
Elaborar el Estudio de Impacto Ambiental Definitivo para la Lnea de Transmisin Manduriacu Santo Domingo, en
cumplimiento con las con las disposiciones de la Ley de Gestin Ambiental y del Texto Unificado de Legislacin Secundaria del
Ministerio del Ambiente (TULSMA), en particular con su Libro VI, en la Ley de Rgimen del Sector Elctrico, el Reglamento
Ambiental para Actividades Elctricas, el Reglamento General de la Ley de Rgimen del Sector Elctrico, el Reglamento de
Concesiones, Permisos y Licencias para la Prestacin del Servicio del Sector Elctrico, en lo referente a permisos de
generacin, y en las leyes y regulaciones nacionales vigentes.
1.1.2
Objetivos Especficos
Describir la caracterizacin ambiental de los componentes fsicos, biticos y socioeconmicos del rea de influencia
de la lnea de transmisin a 230 kV.
1
Registro Oficial No. 396 Agosto 23, 2001.
1
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Descripcin detallada de las caractersticas y componentes del Proyecto, incluyendo sus instalaciones auxiliares de
obra, permanentes o temporales, tanto para las etapas de construccin como de operacin.
Identificar y evaluar los impactos asociados a la construccin y operacin de la lnea de transmisin a 230 kV sobre el
medio ambiente.
Elaborar el Plan de Manejo Ambiental, conforme los requerimientos y exigencias del entorno, la identificacin y
evaluacin de impactos ambientales asociados a todas las etapas del proyecto y las observaciones de la comunidad,
para que represente un modelo que pueda ser verificado y consolidado en campo.
Facilitar la participacin ciudadana mediante los mecanismos contemplados en la legislacin ambiental nacional y
local, a efectos de poder recabar sus inquietudes y recomendaciones respecto a la construccin y operacin del
proyecto.
Determinar la necesidad de implementar programas de monitoreo de los impactos ambientales significativos durante
la operacin, mantenimiento y cese de las actividades del Proyecto conforme a la Matriz de Obligaciones Ambientales
del CONELEC.
Difundir el Estudio Definitivo en los diferentes departamentos, tal que permita al personal tcnico responsable y a los
principales de cada rea de la Unidad de Negocio CELEC EP TRANSELECTRIC, adoptar las medidas de mitigacin,
remediacin y prevencin necesarias, de manera que el estudio refleje una gestin ambiental apropiada.
1.1.3
Alcance Y Lmites
En la Repblica de Ecuador, la Ley de Gestin Ambiental, en su artculo 20, establece Para el inicio de toda actividad que
suponga riesgo ambiental se deber contar con la licencia respectiva, otorgada por el Ministerio del ramo. Para el caso del
Estudio de Impacto Ambiental Definitivo para la Lnea de Transmisin Manduriacu Santo Domingo a 230 kV, el Consejo
Nacional de Electricidad (CONELEC) es la autoridad competente para evaluar y aprobar dicho estudio y emitir la respectiva
licencia ambiental para proyectos elctricos, esto conforme a la Resolucin 319 del Ministerio del Ambiente, de 12 de abril de
2011.
El EIAD incluye una descripcin del marco legal ambiental e institucional vigente en el Ecuador, con nfasis en aquellas
reglamentaciones, normas tcnicas y locales, aplicables al proyecto de la lnea de transmisin a 230 kV
En la evaluacin de los aspectos ambientales, se consideran los impactos al aire, agua, suelo y seguridad laboral, adems de
los impactos sociales y culturales y seguridad ocupacional y normas tcnicas del sector elctrico. Se ha otorgado nfasis a los
siguientes aspectos:
Valoracin del impacto a la esttica y paisaje, debido a la presencia de la futura lnea de transmisin a 230 kV.
Manejo y disposicin final de basuras domsticas y de desechos peligrosos y no peligrosos, a generarse en las
etapas de construccin, operacin y mantenimiento de la lnea de transmisin a 230 kV.
Valoracin del impacto a los recursos arqueolgicos y culturales en el rea, debido a las obras de colocacin de
estructuras de soporte de la lnea.
Evaluacin de impactos sobre la vegetacin, fauna y avifauna, as como la posible exclusin de algunas
especies del rea a ser ocupada por la lnea de transmisin a 230 kV.
Identificacin y valoracin de los impactos socioeconmicos ocasionados por la etapa de construccin,
operacin y mantenimiento de la Lnea de Transmisin a 230 kV.
Asimismo, recomienda los lineamientos generales para mitigar, compensar y/o minimizar los impactos negativos, as como para
optimizar aquellos positivos, en un plan de manejo ambiental PMA, con suficiente nivel de detalle, las medidas de manejo
ambiental a ejecutarse en la vida til del proyecto. Esto incluye programas, responsabilidades, costos y presupuestos, reportes
internos requeridos, requisitos de auditoras ambientales posteriores.
El Estudio de Impacto Ambiental Definitivo se rige en base al marco tcnico y legal establecido para la actividad elctrica y
ambiental nacional vigente durante las fases de construccin, operacin, mantenimiento, y retiro de la L/T Manduriacu Santo
Domingo a 230 kV, y se limita al rea requerida para la implantacin de dichas instalaciones.
2
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Las caractersticas del estudio final responden a los requerimientos del CONELEC descritos en el Reglamento Ambiental a las
Actividades Elctricas en el Ecuador (RAAE, D.E. 1761, Agosto de 2001) y en la Gua para la Elaboracin de Estudios de
Impacto Ambiental Definitivo (EIAD) para Lneas de Transmisin de 69 kV, 138 kV, 230 kV y Subestaciones Asociadas.
El presente Estudio de Impacto Ambiental no incluye la evaluacin de impactos ambientales y plan de manejo ambiental de las
Subestaciones asociadas al proyecto de trasmisin a 230 kV de propiedad de CELEC EP TRANSELECTRIC.
2.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
2.1
UBICACIN
El desarrollo de los proyectos hidroelctricos de la cuenca del ro Guayllabamba, entre los cuales se encuentra el
proyecto hidroelctrico Manduriacu, requiere la construccin de una lnea de transmisin (L/T) que permita evacuar la
energa hacia el Sistema Nacional Interconectado, realizando dicha interconexin con la Subestacin Santo Domingo.
El trazado de la lnea de trasmisin a 230 kV inicia en el rea donde se construir la Subestacin Manduriacu
perteneciente a CELEC EP ENERNORTE, en la provincia de Imbabura y avanza hasta la Provincia de Santo Domingo
de los Tschilas, finalizando su recorrido en la Subestacin Santo Domingo, propiedad de CELEC EP
TRANSELECTRIC. Mapa No 1 Mapa Base del proyecto.
El recorrido de la lnea de trasmisin es de aproximadamente 70 km, partiendo cerca de las poblaciones Cielo Verde y
Ro Verde, en el cantn Garca Moreno, provincia de Imbabura; atravesando el cantn Quito, el occidente del cantn
Pedro Vicente Maldonado, el cantn San Miguel de los Bancos, hasta llegar al cantn Santo Domingo de los Tschilas
en la Provincia Santo Domingo de los Tschilas.
Tabla 1 Ubicacin Geogrfica Lnea de Trasmisin Manduriacu Santo Domingo
Estructura
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Zona
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
Coordenadas
Este
Norte
732404
10023930
731978,28
10023455,8
731610,38
10023046
731435,36
10022851
731119,38
10022499
730907,62
10022263,1
730710
10022043
730570,69
10021870,9
730265,92
10021494,5
729993,36
10021157,9
729755,15
10020863,6
729668
10020756
729632,91
10020563,5
729564,74
10020189,4
729480,84
10019729,1
729425,16
10019423,6
729334,36
10018925,4
729263,37
10018535,9
729195,39
10018162,9
729113,73
10017714,8
729035,35
10017284,8
728970,32
10016928
728910
10016597
Estructura
No.
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
Zona
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
Coordenadas
Este
Norte
728677,75
10016501,7
728415,02
10016393,9
727977,61
10016214,4
727548,57
10016038,4
726993,05
10015810,4
726735,08
10015704,6
726373
10015556
726353
10015412
726407,72
10015126,3
726501,64
10014635,9
726566,96
10014294,9
726672,72
10013742,7
726746,71
10013356,3
726821,35
10012966,6
726884,92
10012634,7
726943,13
10012330,8
727014,75
10011956,8
727079,2
10011620,3
727172,28
10011134,3
727259,52
10010678,8
727333,35
10010293,4
727415,38
10009865,1
727509,2
10009375,2
3
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Estructura
No.
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
Zona
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
Coordenadas
Este
Norte
727599,54
10008903,5
727689,89
10008431,7
727784
10007940,4
727858
10007554
728025,85
10007284,1
728223,93
10006965,6
728367,26
10006735,1
728511,05
10006503,9
728705,19
10006191,8
728952,46
10005794,2
729189,86
10005412,4
729427,26
10005030,7
729664,67
10004649
729868
10004322
730131,58
10004008
730423
10003660,8
730728,3
10003297,1
731033,6
10002933,3
731338,89
10002569,6
731644,19
10002205,9
731949,48
10001842,2
732209
10001533
732145,96
10001138
732070,3
10000664
731994,64
10000190
731922,14
9999735,77
731828
9999146
731509,98
9999010,53
731256,49
9998902,55
731010,52
9998797,78
730571,49
9998610,76
730319,4
9998503,38
730036,04
9998382,68
729741
9998257
729428,61
9998067,02
729066,16
9997846,59
728680,53
9997612,07
728334,27
9997401,5
728072
9997242
727828,8
9997196,73
727481
9997132
727217,8
9996776,08
726954,6
9996420,17
726691,4
9996064,25
726428,21
9995708,34
726165,01
9995352,42
725901,81
9994996,51
725638,61
9994640,6
725363,45
9994268,51
725088,29
9993896,42
724813,13
9993524,32
724537,97
9993152,23
724262,81
9992780,14
723987,65
9992408,05
723712,49
9992035,96
Estructura
No.
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
Zona
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
Coordenadas
Este
Norte
723437,33
9991663,87
723162,17
9991291,78
722887,01
9990919,68
722611,85
9990547,59
722387,67
9990244,45
722173,03
9989954,2
721895,83
9989579,35
721644,6
9989239,61
721443
9988967
721476,18
9988608,75
721518,58
9988150,96
721560,98
9987693,17
721603,37
9987235,38
721645,77
9986777,59
721688,17
9986319,8
721730,57
9985862
721772,97
9985404,21
721817,21
9984926,52
721861,45
9984448,83
721861,45
9984448,83
721905,69
9983971,13
721949,93
9983493,44
721994,17
9983015,74
722039,8
9982523,12
722070
9982197
721757
9981963,79
721456,6
9981739,96
721149,46
9981511,12
720788,3
9981242,03
720544
9981060
720329,56
9980994,2
719859,25
9980849,87
719364,98
9980698,2
718920,95
9980561,95
718659,62
9980481,75
718205,03
9980342,26
717954,08
9980265,25
717648,95
9980171,61
717255,37
9980050,84
716932,45
9979951,75
716746,47
9979894,68
716275
9979750
716064,98
9979534,43
715814,78
9979277,61
715660,2
9979118,94
715481,39
9978935,4
715303,65
9978752,96
715169,96
9978615,73
714849,24
9978286,53
714604,89
9978035,71
714324,69
9977748,1
714003,01
9977417,91
713690,1
9977096,73
713390,82
9976789,53
713091,53
9976482,33
4
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Estructura
No.
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
Coordenadas
Este
Norte
712792,24
9976175,12
712492,95
9975867,92
712193,66
9975560,71
711894,37
9975253,51
711595,09
9974946,3
711295,8
9974639,1
710996,51
9974331,89
710697,22
9974024,69
710397,93
9973717,49
710188
9973502
710021,16
9973236,6
709802,83
9972889,31
709573,67
9972524,8
709416,57
9971891,53
709168
9971382
709018,89
9971115,22
708903,9
9970909,48
Zona
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
17 S
CELEC EP TRANSELECTRIC
2.1.1
Vas De Acceso
La lnea de transmisin atraviesa vas de acceso de primero, segundo y tercer orden, esto comprende vas pblicas y privadas
de principal conexin entre las provincias de Imbabura, Pichincha y Santo Domingo de los Tschilas, lo que facilita las labores
de mantenimiento en vista de que existen tramos de la lnea que siguen paralelo con la va.
Iniciando en el sitio de construccin de la Subestacin Manduriacu se presentan una va de tercer orden hasta la estructura
E049 en el recinto San Juan de Puerto Quito. Posteriormente la lnea atraviesa la va pavimentada Calacal La Independencia
hasta la estructura E065.
En el tramo E066 E172 la lnea recorre la va de primer orden Los Bancos Santo Domingo, llegando a la Subestacin Santo
Domingo de CELEC EP TRANSELECTRIC, cuyo acceso es por medio de una va de primer orden.
2.1.2
Cercana A Centros Poblados
De conformidad a la informacin obtenida durante el trabajo de campo los centros poblados que se ubican adyacentes al
proyecto son:
Tabla 2 Centros Poblados Adyacentes a la Lnea de Trasmisin Manduriacu Santo
Domingo
Provincia
Imbabura
Pichincha
Santo Domingo de
los Tschilas
Cantn
Cotacachi
Parroquia
Garca Moreno
Quito
Pacto
Pedro Vicente
Maldonado
Andoas
San Miguel de los

Bancos
San Miguel de los

Bancos
Santo Domingo de
los Colorados
Alluriquin
Centros Poblados
Cielo Verde
Recinto Guayabillos
Recinto Pachijal
Recinto Monte Olivo
Recinto Los Laureles
Recinto San Juan de Puerto
Quito
Recinto El Chipal
Recinto Ro Blanco
Recinto Amanecer Campesino
Recinto Ganaderos Orenses
Recinto Diez de Agosto
Recinto Las Mercedes
Recinto Aguas Fra
5
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Provincia
Cantn
Parroquia
Santo Domingo
Centros Poblados
Recinto Seis de Enero
Recinto Edn Ganadero
Recinto Alianza
Recinto La Libertad del Toachi
Recinto Santa Luca
Barrio San Antonio del Toachi
Barrio El Paraso
Barrio Hortensia Villagmez
Barrio Los Fundadores
Fuente: Trabajo de campo, 2013

Elaborado por: ADEPLAN CIA. LTDA, 2013
2.1
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE TRASMISIN ELCTRICA
El sistema de transmisin Manduriacu Santo Domingo posee una lnea de transmisin de doble circuito, de voltaje de 230 kV
que se conecta con la S/E Manduriacu y finaliza en la S/E Santo Domingo con una longitud de 70 km y 172 estructuras de
hormign de retencin, suspensin y torrecillas metlicas.
Las caractersticas tcnicas de la lnea de transmisin son:
Tabla 3 Caractersticas Tcnicas de la Lnea de Trasmisin Manduriacu Santo Domingo
Caractersticas
Longitud de la lnea de transmisin
Voltaje
Nmero de circuitos
Calibre de conductor
Estructuras
Cables de guardia
Tipo de conductor
Tipo de Cable de Guardia
Aislamiento
Nmero aproximado de
estructuras
Descripcin
70 km
230 kV
Dos
(ACAR 2 x 750) en haz
Acero galvanizado autosoportantes, en celosa
OPGW de 48 hilos y acero 3/8.
Conductor ACAR 750
1 OPGW
14 aisladores de porcelana o vidrio de 10 de dimetro y
5 de altura, tipo estndar Bola-rtula.
172
Fuente: CELEC EP TRANSELECTRIC, 2013

2.1.1
Caractersticas De Las Estructuras
La lnea de transmisin a ser construida contar con estructuras autosoportantes de acero en celosa, de 35 m de altura en
promedio para la instalacin de dos circuitos.
Aproximadamente el 90% de las estructuras ubicadas en los terrenos por donde cruza la lnea de transmisin tendr
cimentaciones de hormign tipo zapata o cilindro.
A continuacin se indican las caractersticas de los tipos de torres a utilizarse:
Torre tipo SL2: Suspensin liviana, ngulo de 0 a 1
Vano de diseo:
Vano de peso:
Vano mximo:
Vano viento:
350 m
525 m
440 m
400 m a 0
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Torre tipo SP2: Suspensin en Angulo, ngulo de 0 a 7

Vano de diseo: 350 m
Vano de peso: 700 m
Vano mximo: 630 m
Vano viento:
740 m a 0
Torre tipo SP2-4C: Suspensin en ngulo, cuatro circuitos
Vano de diseo:
Vano de peso:
Vano mximo:
Vano viento:
350 m
700 m
630 m
440 m a 7
Torre tipo AR2-4C: Anclaje y Remate, cuatro circuitos

Torre utilizada como angular
Vano de diseo:
Vano de peso:
Vano mximo:
Vano viento:
350 m
940 m
1000 m
800 m a 70
Torre utilizada como terminal

Vano de peso:
Vano mximo:
Vano viento:
470 m
500 m
280 m a 15
2.1.2
Caractersticas Principales Del Conductor Y Cables De Guarda
Conductores
Los conductores sern de aluminio reforzado con aleacin de aluminio (ACAR) de 750 kcmil. Se instalarn dos conductores en
haz, con dos cables de guarda, el uno tipo OPGW y el otro un cable de acero de 3/8 de dimetro.
Los conductores irn sujetos a las estructuras mediante herrajes y cadenas de 14 aisladores de porcelana o vidrio de 10 de
dimetro por 5 de altura y los cables de acero se sujetarn con herrajes apropiados.
Conductor ACAR 750
Cdigo
ACAR 750
Composicin
18/19
Seccin Aluminio
184.9 mm2
Seccin Aleacin de Aluminio
195.2
Peso unitario
1.045 kg/m
Tensin de rotura
8600 kg
Mdulo de elasticidad
6.400 kg/mm2

7
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Cables de guarda
Los cables de guardia estarn conectados slidamente a cada estructura, las cuales a su vez estarn puestas a tierra mediante
conectores, cables y varillas de cooperweld.
1 OPGW
Grado
Dimetro externo
Peso unitario
Tensin de rotura
Tensin mxima de trabajo
Tensin de tendido
Alta resistencia
14 mm
0.55 Kg/m
6.500 Kg
1.400 Kg
750 Kg

2 Acero alta resistencia

Tensin de ruptura
Peso unitario
Mdulo de elasticidad
Seccin
Dimetro
Coeficiente de dil. lineal
4 900 kg
407 kg/km
19 000 kg/mm2
39.4 mm 2
9.6 mm (3/8)
0.0000115 1/C

2.2
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS Y FUNCIONALES

2.2.1
Obras Civiles
Para la construccin del proyecto se utilizarn los estndares internacionales existentes en el momento de la construccin.
Todas las nuevas construcciones y mejoras darn cumplimento a las normas de construccin ecuatorianas publicadas por el
Instituto Ecuatoriano de Normalizacin, que es miembro de la ISO. En los casos en que no existan normas locales o en los que
los cdigos no reflejen las normas internacionales predominantes, se aplicarn las normas ISO.
2.2.2
Estudio De Mecnica De Suelos
Se preparar el sitio para las estructuras, previo estudio de mecnica de suelos. En dicho estudio se considera determinados
factores como el tipo y resistencia del suelo, peso volumtrico del material de relleno disponible en la zona, la posibilidad de
asentamiento, entre otros. Se tienen identificados los sitios donde se ubicar cada estructura, con una estaca geo-referenciada.
2.2.3
Excavaciones
Se proceder a excavar el suelo natural hasta la cota requerida y dimensiones mnimas establecidas en el diseo de la lnea y
el estudio de la mecnica de suelos. En los sitios que sean necesarios se excavar el terreno natural para la conformacin de
terrazas con el objeto de nivelar el suelo y mejorar la estabilidad de taludes para la implantacin de la estructura. Previo a la
excavacin se realizar un levantamiento topogrfico del rea que se plantea excavar, con el fin de determinar el volumen de
excavacin. La restitucin de la vegetacin ser indispensable en los taludes de corte.
2.2.4
Pilotaje Y Fundaciones
Las fundaciones de las estructuras consistirn de cimentaciones de hormign armado con pilotes de acero hincados y fundidos
in situ, en los cuales se construirn los cabezales que incluye vigas de amarre y columnas de hormign armado, dentro de los
cuales irn embebidos los anclajes de la estructura.
8
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El equipo a utilizarse para el hincado y fabricacin en sitio de los pilotes, consistir de un tractor clava tubos (sideboom),
soldadura, cortadora, amoladora, etc.
2.2.5
Cimientos Con Zapatas De Hormign
La cimentacin sobre el suelo se efectuar dejando una superficie plana sin disturbios en el rea de inters. La construccin del
cimiento incluye la excavacin, drenaje de agua, desalojo de materiales excavados. Donde sea necesario, se efectuar la
construccin de vigas de hormign armado para amarrar las zapatas.
2.2.6
Encofrado
El encofrado ser rgido, indeformable, alineado, nivelado y suficientemente ajustado para impedir filtraciones del mortero, estos
encofrados sern cuidadosamente limpiados y lubricados con aceite mineral y desmontables, con el fin de no contaminar el
acero. Los encofrados sern retirados una vez que se garantice la estabilidad completa de las estructuras.
2.2.7
Mezclas De Hormign
La mezcla para cada clase de hormign deber cumplir con los diseos propuestos en base al estudio de mecnica de suelos y
la definicin de los tipos de fundacin. La dosificacin de los materiales para la elaboracin del hormign se realizar al peso y
volumen.
La agitacin del hormign ser controlado, al igual que el tiempo de mezclado y el tiempo total, luego del arribo al sitio de los
camiones mezcladores. El transporte se lo efectuar con la mezcla en seco. El hormign ser colocado en el sitio final, en los
encofrados, dentro de una hora y media despus de la adicin del agua al cemento.
El vertido del hormign se iniciar una vez que se hayan instalado los refuerzos, formaletas, ngulos de anclaje y obtenido la
aprobacin de la fiscalizacin, esparciendo el hormign sobre superficie seca. El hormign deber ser consolidado mediante
vibradores que garanticen una masa homognea, densa y sin vacos.
2.2.1
Curado
Una vez que las superficies del hormign se encuentren endurecidas suficientemente para evitar daos por el curado, se
esparcir un fino roco de agua intermitente, con el propsito de mantener las superficies hmedas por un periodo no menor de
(7) siete das.
2.2.2
Levantamiento De Postes De La L/T 230 Kv
Levantamiento de Estructuras
El contratista proveer del transporte de las estructuras hasta los sitios de implantacin de los postes, incluyendo el equipo para
ensamblar y levantar los postes y estructuras metlicas.
Para ubicar estas estructuras se efectan las respectivas excavaciones, fundaciones descritas en las secciones anteriores y el
empotramiento de los postes. Los postes para su fijacin contarn con cimentaciones y anclajes para soportar las fuerzas
debido a los vanos de la lnea, el flameo de los conductores, as como tambin otros factores externos a ser considerados en la
lnea, tales como carga ssmica, fuerzas generadas por el viento, etc.
El izado de los postes se los efectuar por medio de gras telescpicas con cables de material no metlico, y se guiar de una
manera adecuada a los postes. Una vez instalados los postes se proceder a colocar los aditamentos requeridos y necesarios
de cada estructura para la posterior ubicacin de los conductores.
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Sealizaciones
De acuerdo al personal tcnico de CELEC EP TRANSELECTRIC, todos los postes contarn con una codificacin y
enumeracin para su inmediata identificacin en mantenimientos y situaciones emergentes.
Puesta a tierra
Durante el replanteo de los puntos de ubicacin de las estructuras se proceder a medir la resistividad del suelo. Una vez
terminado el levantamiento de las estructuras, cada estructura dispondr de una conexin a una varilla de puesta a tierra.
2.2.3
Desbroce
El desbroce se efectuar utilizando mtodos de corte mecnico, preferiblemente manual, tal que minimice los daos en zonas
aledaas y a la vegetacin. Se evitarn las quemas y el contratista es responsable de desalojar todo el material removido,
escombros, residuos orgnicos, madera, ramas, etc. que haya sido originado por las actividades de construccin de la lnea y
ser transportado a un sitio autorizado.
2.2.4
Montaje De Cables De Guardia Y Conductores
Las estructuras soportarn las fuerzas del conductor y el viento. Las estructuras de defensa con poleas de tendido tendrn
dispositivos para soportar el conductor o el cable de guardia en el caso de falla de la polea y el conjunto de conexin. Despus
de terminar el engrapado de una seccin de la lnea, se retirarn todas las estructuras de defensa. Los aisladores contarn con
una separacin que evite contactos entre los conductores debido a movimientos y al flameo entre estos.
2.2.5
Tendido
Para la instalacin de los conductores y el hilo de guardia se utilizarn equipos provistos de cabrestantes dentados, tecles y otro
tipo de maquinaria denominado comnmente comelones, que sirve para tensar los conductores entre un poste y otro, fijando
los conductores con los aisladores. El tendido de los conductores y cable de guardia se realizar por tramos, as como el
empalme y tensado de los conductores, adems de la instalacin de cadena de aisladores, grampas de sujecin y
amortiguadores.
2.2.6
Transporte, Movilizacin, Abastecimiento, Distribucin Y Acceso De Materiales
El abastecimiento y distribucin de los materiales lo realizar el Proponente del proyecto desde sus puntos ya sea de
almacenamiento o abastecimiento hacia cada sector del proyecto, tomando en consideracin las cantidades exactas a utilizar
en cada sector del proyecto. El trasporte de estos materiales se lo realizara tomando las medidas necesarias y por los accesos
y existentes hacia sector del proyecto.
2.3
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
2.3.1
Prcticas De Mantenimiento
Entre las prcticas comunes de mantenimiento a la L/T de 230 kV se prev las inspecciones peridicas, a travs de recorridos
a lo largo de la lnea, con el propsito de determinar las necesidades de limpieza en los aisladores o cambios en ciertos
componentes del sistema.
Los postes de la L/T de 230 kV estarn sealizados y codificados para la identificacin inmediata en caso de los respectivos
mantenimientos correctivos y preventivos o de suscitarse alguna situacin emergente.
En la siguiente tabla se presentan las inspecciones peridicas y mantenimientos preventivos que se prevn en la lnea de
transmisin.
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Tabla 4 Inspecciones y Mantenimientos para la Lnea de Trasmisin Manduriacu Santo Domingo

Inspecciones
Mantenimiento Preventivo
Franja de Servidumbre y base de la estructura
Franja de Servidumbre
Estructuras
Postes de acero
Cadena de Aisladores
Cambio de Aisladores
Cables conductores y sistema de sujecin
Conductor
Cables de guardia y puesta a tierra
Repintada y reposicin de sealizaciones
2.3.2
Franja De Servidumbre
La limpieza y desbroce de la vegetacin, de forma que esta no pueda alcanzar las lneas. Adems se debe verificar y controlar
que no se realicen construcciones dentro de la franja de servidumbre. Dentro de esta actividad se incluye tambin la revisin del
estado de los caminos de acceso y del estado del suelo en lo que a estabilidad se refiere, realizando las reparaciones que se
requieran. Las cuadrillas de mantenimiento debern considerar preferentemente la mano de obra local. Como complemento, se
deber realizar la limpieza y readecuacin de obras de proteccin, como cunetas de coronacin, drenajes y otros.
2.3.3
Estructuras
Las estructuras, se debe verificar su verticalidad, que no existan deformaciones, En caso de fallas que se presenten en las
estructuras, estas deben ser corregidas inmediatamente por el personal de mantenimiento, para precautelar la integridad de la
lnea y garantizar la vida til.
2.3.4
Aisladores
Durante la etapa de mantenimiento, se debe realizar la inspeccin visual del estado de los aisladores para prevenir los flameos
inversos. Igualmente se deber revisar el estado del galvanizado de las partes metlicas de los aisladores y de todos los
herrajes que sirven para la sujecin de los aisladores a los conductores y a la estructura. En caso de detectar fallas en estos
elementos, se preceder a su reposicin mediante la utilizacin de equipo para mantenimiento con lnea energizada.
2.3.5
Conductores
Comprende la revisin de los ajustes en las grapas de retencin y suspensin, el estado de los conductores y varillas de armar
preformadas, el estado y sujecin de los amortiguadores, la distancia de seguridad de la lnea con respecto al suelo, vas,
viviendas, rboles etc.
En caso de determinar fallas del conductor, se proceder a su reparacin o al cambio del tramo daado. Si las distancia de
seguridad han sido reducidas, se proceder a la recalibracin de los conductores hasta que la tensin lo permita.
2.3.6
Insumos, Materiales Y Residuos De La Lnea De Trasmisin
Insumos.- Uno de los principales insumos durante las actividades de construccin, particularmente durante la excavacin y
substitucin de suelo, previas al levantamiento de las estructuras, es el agua. Esta debe ser limpia y estar libre de aceites,
cidos, lcalis, sales, materia orgnica u otras substancias que pueden ser perjudiciales al hormign o al acero. El agua potable
es aceptable.
Si se contempla el uso de agua no potable, la seleccin debe basarse haciendo mezclas de hormign preparadas con agua de
dicha fuente, de acuerdo con el ensayo ASTM C-109.
Materiales.- Dentro de los materiales se tienen los siguientes:
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Tabla 5. Materiales/ Insumos lnea de trasmisin

Material / Actividad
Cemento
Agregados
Aditivos
Encofrados
Acero de refuerzo
Membrana sellante
Caractersticas
Producto ecuatoriano o importado que se cia a los requisitos de las especificaciones para
cemento Prtland ASTM C150, tipo I y/o II con la exigencia adicional de que el contenido de lcalis
no debe exceder al 0.60% medido como xido de sodio equivalente.
Todos los agregados, arena natural y grava, o roca triturada, o una combinacin de los dos, sern
no reactivos y deben cumplir los requisitos de ASTM C-33.
El agregado fino estar compuesto de arena natural o una combinacin de arena natural y arena
manufacturada; no debe tener contenido orgnico, ensayo realizado mediante la Norma ASTM C40. El agregado grueso debe satisfacer las condiciones de la norma ASTM-C 33 para el tamao
nominal mximo de agregado 1 1/2".
No se permitir el uso de aditivos que contengan cloruros.
Las pruebas para la aprobacin de aditivos se harn usando el mismo tipo de cemento, agregados
y agua que se emplean para la elaboracin del hormign, comparando mezclas testigo que no
contengan aditivo, con mezclas que contengan el aditivo propuesto.
El aire incluido en los diferentes hormigones en estado fresco no debe
exceder en ningn caso de un 5% en volumen y se realizar de acuerdo a las
normas ASTM C 260 y C 233
Los encofrados sern rgidos, indeformables, alineados, nivelados y estarn suficientemente
ajustados para impedir la filtracin del mortero. Los encofrados para hormign visto tendrn
superficies uniformes, estarn libres de defectos y sern construidos en madera laminada
(plywood o similar), placas de fibra prensada, madera cepillada, machi-hembrada o chapa metlica
en el que todos los pernos y remaches estn embebidos.
Los encofrados no deben removerse antes de 48 horas despus de colocado el hormign
Las varillas de refuerzo sern de grado cuarenta y/o sesenta, de acuerdo a lo que se indique en
los planos de construccin y que cumplan los requerimientos de ASTM designaciones A-615 y A305.
El acero de refuerzo debe ser limpio y libre de xido suelto, lechada de cemento, imperfecciones,
rajaduras, excesivas costras de laminado, pintura, aceite, grasa y ms materiales indeseables, que
reduzcan la adherencia con el hormign.
El curado de las superficies de hormign se realizar con membrana impermeable que retenga la
humedad. Esta membrana sellante cumplir con la norma ASTM-C 309 y con las instrucciones del
fabricante.
Desechos.- Por las diferentes actividades a realizarse durante la fase de construccin se estima que se generaran diariamente
cantidades considerables de desechos slidos, especialmente material de construccin, estructuras metlicas, papeles y
plsticos; los cuales sern retirados diariamente con la ayuda de una camioneta que se tendr a disposicin para este fin y
sern trasladados a lugares de disposicin autorizados.
2.3.7
Abastecimiento De Materiales
Materiales ptreos
El uso de materiales ptreos es mnimo en la ejecucin del proyecto, por lo que no se requiera la explotacin de estos, el
abastecimiento ser el que el proponente del proyecto en este caso CELEC TRANSELECTRIC EP (FISCALIZADOR) designe
como fuente de abastecimiento de ridos.
2.3.8
Uso De Sustancias Qumicas, Txicas Y Contaminantes
Para la ejecucin del proyecto no es necesario el uso de sustancias toxicas, qumicas o contaminantes, por lo que la ejecucin
de la obra tampoco generara residuos peligrosos
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2.4
CIERRE DEL PROYECTO
A continuacin se detalla las actividades principales que se desarrollarn durante el proceso de cierre tanto de la lnea de
Trasmisin Manduriacu Santo Domingo
2.4.1
Desmontaje De Conductores Y Accesorios
Consiste en retirar los conductores y los cables de guardia.

2.4.2
Desmontaje De Perfiles Metlicos (Torres)
Consiste en retirar aisladores, herrajes y otros accesorios, desarmar la estructura de la torre.

2.4.3
Desalojo, Transporte De Materiales Y Equipos Desmontados.
Conforme a la decisin de CELEC EP, los elementos, equipos y accesorios que se encuentran en condiciones de uso adecuado
y que pueden ser utilizados en otras instalaciones, debern desmontarse, transportarse y almacenarse convenientemente para
su uso posterior. Aquellos que ya no puedan prestar servicio o que no puedan ser entregado a la comunidad u organismo local
(previa autorizacin) sern demolidos y, todo el material y escombros dispuesto en sitios pre-establecidos.
2.4.4
Eliminacin De Escombros, Material Y Rehabilitacin
Retiro y disposicin de todo tipo de residuos y materiales inertes. Procurar siempre en reciclar la basura y reutilizar lo que se
pueda. De todos los sitios desmontados se realizar la rehabilitacin correspondiente para dejarlo en el mismo estado en el que
se encontr o tratar de mejorarlos.
3.
LNEA BASE AMBIENTAL DEL PROYECTO
3.1
3.1.1
MEDIO FSICO
Caracterizacin Climtica
La lnea de trasmisin Manduriacu Santo Domingo a 230 kV se proyecta sobre las regiones Muy Hmedo Sub-tropical y
Lluvioso Subtropical, ubicadas entre altitudes que oscilan entre los 250 m.s.n.m. hasta la cota de los 1800 metros, de acuerdo al
Mapa Bioclimtico y Ecolgico del Ecuador de Caadas.
Con la finalidad de establecer las caractersticas climticas del rea de influencia del Proyecto, fue necesario realizar un anlisis
general de los parmetros meteorolgicos como temperatura, humedad relativa, heliofana y/o nubosidad, precipitaciones
medias y extremas, velocidad y direccin del viento, radiacin solar, evaporacin, entre otras, as como de las caractersticas
fsicas de la superficie terrestre existente en dicha zona. Conforme lo mencionado para el Proyecto de trasmisin elctrica ha
establecido como base a las Estaciones Meteorolgicas Chiriboga (M116), Santo Domingo (MM), San Miguel de los Bancos
(Ex-INECEL), Pedro Vicente Maldonado (Ex INECEL).
La temperatura promedio anual en el rea del trazado del proyecto oscila entre los 16 y 23 C por encontrarse en dos regiones
bioclimticas con microclimas existentes por su biodiversidad y vegetacin exuberante; esto dependiendo la altura y morfologa
del terreno. Para el presente anlisis se consider a las estaciones M116 y MM por su cercana al proyecto y considerando que
la Estacin Pedro Vicente Maldonado es de carcter pluviomtrico.
La precipitacin media anual para la estacin analizada es de 406,5 mm, con una distribucin marcada que diferencia la poca
de verano de los meses entre junio y noviembre en la cual la mnima precipitacin media es de 123,7 mm que corresponde al
mes de agosto y la poca de invierno que se presentan entre los meses de diciembre hasta el mes de mayo en la cual el mes
de mayor precipitacin media corresponde al mes de febrero con 816,1 mm.
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A partir del mes de junio, las precipitaciones decrecen hasta el noviembre, con valores entre 36.4 y 72.8 mm. Las mayores
precipitaciones registradas en la estacin Chiriboga ocurren durante los meses de diciembre a abril, con 235 a 445 mm de
precipitacin media anual. Las precipitaciones se reducen de 290 a 64 mm, desde los meses de mayo a noviembre.
Las variaciones de humedad relativa promedio durante el ao son mnimas con valores promedio anual de 93%, una mnima de
91% que se presenta en el mes de agosto y una mxima de 95% que se presentan en el mes de enero.
La velocidad del viento tiene una media superior a los 3.5 m/s, con los mayores valores presentes en los meses de julio y
agosto, cuyas rfagas pueden alcanzar velocidades de 40 m/s.
En general, la ausencia de los vientos est por el orden del 42.5%, mientras que las direcciones predominantes son el oeste
con 13%, Oeste-suroeste 12.3%, suroeste 10.2%, sur-sureste 9.1% y sur con 4.4%. Las otras direcciones no superan el 3%.
Existen varios microclimas localizados en el rea del proyecto, sin embargo de acuerdo con los promedios mensuales
registrados en el INAMHI para las estaciones Santo Domingo la nubosidad promedio es de siete octavos, presentndose los
mayores valores en diciembre y enero.
3.1
GEOLOGA
Las unidades litolgicas que componen el rea del proyecto son: la cordillera occidental y la zona costanera. La primera est
constituida de rocas volcnicas - sedimentarias de origen marino de edad mezo - zenozica, que son caractersticas para las
zonas internas de los cinturones mviles o geosinclinales; y la otra est formada por un sistema de bloques hundidos y
levantados en los lmites de la Provincia de Pichincha y est constituida por una cuenca rellena de flujos piroclsticos y
cubiertos por bancos potentes de cenizas volcnicas.
Los depsitos de origen volcnico pertenecen a la formacin geolgica San Tadeo que ha sido identificada como perteneciente
al Cuaternario. Esta formacin cubre toda la extensin de la cuenca, formando grandes planicies fciles de distinguir por su
topografa. Se ha determinado que los depsitos de esta formacin son el producto de depsitos fluviales, con aportes de
avalanchas de productos piroclsticos y acumulaciones elicas.
En el extremo norte del Proyecto se identifica a la formacin geolgica Zapallo, la cual est representada por turbiditas finas a
gruesas, cuya procedencia es de origen marino, su potencia alcanza los 700 m., hidrolgicamente son rocas impermeables
3.2
PAISAJE
El paisaje en el recorrido de la lnea de trasmisin a 230 Kv a ser proyectada, presenta relieves montaosos con pendientes
moderadas a fuertes; y colinas medianas con pendientes menos pronunciadas y alargadas hacia el occidente del trazado.
El Proyecto se enmarca en un tipo de paisaje claramente definido por zonas rurales en las cuales predominan los patrones
paisajsticos de vegetacin natural, vegetacin intervenida y asentamientos poblacionales.
Desde sitios estratgicos o puntos de observacin se realiz una valoracin subjetiva directa, para evaluar por tramos
homogneos la calidad del paisaje en el trazado del proyecto. Para la evaluacin de la calidad de paisaje de forma cualitativa y
cuantitativa se defini 4 tramos representativos en el recorrido de la lnea ser proyectada, definiendo un (1) punto de
observacin en cada tramo.
De acuerdo a la metodologa propuesta para la valoracin del paisaje para el proyecto, el valor relativo obtenido se encuentra
entre 4.77 y 5.85 para los tramos observados; lo que atribuye que la calidad paisajstica para todos los puntos de observacin
es BAJA (ICA PROMEDIO= 0.19). Es importante resaltar que la metodologa utilizada es subjetiva por lo que la calidad
paisajstica variar dependiendo de la perspectiva de los tcnicos que la realicen.
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3.3
SUELOS
De acuerdo al Sistema Americano de Clasificacin de Suelos (Soil Taxonomy) se determin el tipo de suelos que atravesar la
lnea de trasmisin elctrica Manduriacu Santo Domingo a 230 kV, segn su Orden, Suborden y Gran Grupo, obteniendo la
siguiente clasificacin:
Tabla 6 Tipos de Suelos L/T Manduriacu Santo Domingo
Vrtices L/T
V01, V08, V09, V10
V02,V03, V04, V05, V06,
V07, V11, V12, V13,
V14, V15
Clasificacin
Tipo
Orden
Suborden
Gran Grupo
Orden
Suborden
Entisol
Fluvent
Tropofluvent
Inceptisol
Andept
Dystrandept/
Hydrandept
Gran Grupo
Smbolo
Et1
D3/D5
Elaboracin: ADEPLAN CIA. LTDA., 2013
3.3.1
DESCRIPCIN DE SUELOS
Et1- Orden: Entisol, Suborden: Fluvent, Gran Grupo: Tropofluvent

Son suelos minerales derivados tanto de materiales aluvinicos como residuales, de textura moderadamente gruesa a fina, de
topografa variable entre plana a extremadamente empinada. No tienen horizontes de diagnstico
En su mayora tienen perfiles estratificados, y el contenido de materia orgnica vara en forma irregular a travs del espesor del
suelo. Agrupan suelos normalmente hmedos, sometidos a un rgimen de temperatura casi uniforme a travs del ao, cuya
media anual es superior a 25C con una diferencia trmica entre la media de verano y la de invierno menor de 5C.
D3/D5- Orden: Inceptisol, Suborden: Andept, Gran Grupo: Dystrandept/ Hydrandept
Son suelos minerales con in incipiente desarrollo de horizontes pedogenticos (uno o ms horizontes de alteracin o
concentracin); de superficies geomrficas jvenes. Representan una etapa subsiguiente de evolucin en relacin a los
Entisoles.
Abarca suelos que son muy pobremente drenados a suelos bien drenados, con presencia de algunos horizontes diagnstico. El
uso de estos suelos es muy diverso y variado, las reas de pendientes son ms apropiadas para la reforestacin mientras que
los suelos de depresiones con drenaje artificial pueden ser cultivados intensamente.
Los Dystrandept son suelos que poseen una retencin de humedad inferior al 100%, gran cantidad de carbono orgnico y
materiales amorfos y un bajo contenido de bases. Se han desarrollado en climas hmedos pero con estaciones secas. Los
minerales normalmente han sido alterados, existiendo gran cantidad de vidrio volcnico dentro del primer metro de profundidad.
Las Unidades D2 y D3 corresponden a estratos que no presentan espesores exactamente definidos, sino que corresponden a
una clasificacin estimada, de esta forma, cuando se tiene suelos en alturas superiores a 900 msnm, la Unidad a la cual
corresponde este perfil es la D2, y cuando se tengan alturas menores de 900 msnm el perfil correspondiente se encuentra en la
Unidad D3.
3.3.2
CARACTERIZACIN DEL SUELO
Las tres muestras fueron recolectadas en fecha 20 de Agosto de 2013, obtenindose las siguientes conclusiones:
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1. El parmetro pH es ligeramente cido a neutro, posiblemente atribuible a depsitos coluviales discutidos en la seccin
Geomorfologa.
2. Debe notarse que las muestras fueron colectadas en poca de verano, no obstante, el aspecto visual de aquellas
presentaba ligero contenido de humedad, posiblemente de precipitaciones previas.
3. Se concluye que existe contenido de hidrocarburo de petrleo en la capa superficial de los primeros 0.25 m de suelo,
encontrndose dichos niveles en cumplimiento con los criterios para contaminacin de suelos, establecidos en la Tabla 6 de
la normativa ambiental hidrocarburfera nacional (D.E. 1215 RAOHE).
4. Todos los parmetros analizados, cumplen con los criterios de calidad de suelo definidos en la Tabla 2 de la Norma de
Calidad Ambiental del Recurso Suelo y Criterios de Remediacin para Suelos Contaminados, Anexo 2 del Libro VI de
TULSMA.
3.3.3
USO DEL SUELO
El uso actual del suelo en el rea de influencia del proyecto, corresponde en gran mayora a suelos de uso agrcola y pecuario,
de manera particular, plantaciones de palma africana y pastizales para ganado vacuno; en menor proporcin, se determinan
suelos destinados a cultivos de subsistencia para la gente local.
Los relictos de bosques secundarios ms bien son pocos y se encuentran limitados a desarrollarse y permanecer como
bosques de galera, es decir, como pequeas porciones de vegetacin secundaria, establecidas en las mrgenes de los cauces
hdricos, los cuales justamente han sido conservados por parte de los finqueros, a fin de evitar perder los esteros, vertientes u
ojos de agua.
Las diferentes categoras de uso, se describen en funcin de los principales patrones de ocupacin dentro del rea de influencia
del proyecto; para el presente estudio, las categoras de uso determinadas son las siguientes:
Zonas con cultivos agrcolas.- Son plantaciones de palma africana desarrollados en la mayor parte del recorrido de la lnea.
Estas zonas corresponden a un 73 % del rea de influencia total del proyecto. El suelo del sector tiene un potencial para el
desarrollo de cultivos sin limitaciones, segn el estudio del Programa Nacional de Regionalizacin Agraria (PRONAREG).
Zonas con pastizales.- Estas reas se desarrollan en terrenos de propiedad privada, es decir, en las fincas de los propietarios
ubicados a lo largo del trazado de las vas de acceso, canteras y botaderos; son reas desarrolladas en zonas de tierra firme
colinada, frecuentemente limitados con cercas vivas y alambradas. Estas zonas corresponden a un 20 % del rea de influencia
total del proyecto.
Zonas con vegetacin natural.- Corresponden a relictos boscosos con especies tpicas de bosque secundario de edad
reciente a maduro, ubicados en las mrgenes de las quebradas y en las riberas de los cauces de riachuelos o esteros. Estas
zonas corresponden a un 26 % del rea de influencia total del proyecto.
Zonas Antrpicas.- Corresponden a las reas donde se ubican los principales centros poblados del rea de influencia, Cielo
Verde, Guayabillos, Monteolivo, Los Laureles, San Juan de Puerto Quito, El Chipal, Ro Blanco, Amanecer Campesino,
Ganaderos Orenses, 10 de Agosto, Las Mercedes, Aguas Fras, Edn, Ganadero, San Jos del Meme Chico, Libertad del
Toachi.
3.4
HIDROGRAFA
Los Recursos Hdricos de la Repblica del Ecuador estn sujetos a una presin que es una funcin de la demanda del agua
para satisfacer las mltiples necesidades que dependen de ella y de la desigual distribucin del agua tanto en el espacio como
en el tiempo. Muchas instituciones pblicas y privadas nacionales tienen que ver con este cada vez ms escaso recurso natural,
lo cual perjudica su racional accionar al momento de servir a las comunidades y habitantes asentados dentro de sus fronteras,
los cuales en muchos de los casos, comparten y litigan con fronteras naturales, polticas y administrativas.
El trazado de la lnea a 230 a ser proyectada se ubicar en la gran cuenca del Ro Esmeraldas, la cual presenta dos
subcuencas principales: la del Ro Guayllabamba y la del Ro Blanco.
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El tramo correspondiente a los Vrtices V01 V04 se localizar en la Subcuenca del Ro Guayllabamba, que cuenta con una
extensin de 8470 km, donde se distinguen diferentes zonas de vida, caracterizadas por su propia pluviosidad, altitud, flora y
fauna respectivas, existiendo desde un bosque seco montano hasta un bosque hmedo subalpino.
Tambin caracteriza a las zonas de la Subcuenca las diferentes actividades antrpicas, como el establecimiento de industrias,
comercios y servicios, as como los desarrollos urbanos.
En la Subcuenca del ro Guayllabamba se distinguen 14 subcuencas principales, con extensiones mayores a los 100 km2, que
corresponden a los principales cuerpos hdricos afluentes de este ro.
Los cuerpos hdricos directamente influenciados especialmente por las actividades constructivas del proyecto son los ros
Guayllabamba, Mashpi, Pachijal y Pitzara.
El tramo que involucra los Vrtices V05 V15 recorrer la Subcuenca del Ro Blanco, que tiene su nacimiento en las
estribaciones occidentales del Volcn Pichincha, aproximadamente en los 4,600 msnm, en los ros Mindo y Cinto.
La cuenca del Ro Blanco presenta una red de tipo subdendrtico, de aproximadamente 19 km de largo, posee una diferencia de
altitud que va de los 2.700 hasta los 5.790 msnm. Su nacimiento se origina en las nieves perennes del nevado de Cayambe, en
su recorrido va atravesando la cuenca en forma simtrica, siendo alimentado por un sinnmero de arroyos, parte de sus aguas
son utilizadas a partir de aproximadamente los 3.000 m.s.n.m., para el riego de pastos, cultivos y en la actividad florcola.
La cuenca alta y media se encuentra profundamente encajonada, las vertientes de la cuenca alta, especialmente las del sector
norte, presentan bastantes derrubios que pueden desplazarse por gravedad y ser removidos aguas abajo por el ro, hacia el
final de la vertiente. En la cuenca media y baja se observa la presencia de derrubios, pero stos se encuentran asentados en
las vertientes. Cabe destacar la fuerte presencia de vegetacin, en casi toda la cuenca, inclusive en el lecho del ro,
favoreciendo el control del movimiento de materiales en las vertientes.
La Subcuenca del Ro Blanco tiene como afluentes principales a los ros Saloya, Toachi, Pilatn, y Quinind, estos se
encuentran ubicados en una zona de transicin entre los valles interandinos y la planicie costera, caracterizado por terrenos
muy quebrados de elevadas pendientes.
Los cuerpos hdricos directamente influenciados especialmente por las actividades constructivas del proyecto son los ros
Caoni, Blanco, Espejo, Mulaute y Mama Chico.
3.4.1
CALIDAD DEL AGUA
El resultado del muestreo realizado en agosto 20 del 2013 ha sido comparado con los criterios de calidad establecidos en la
Tabla 1, Tabla 3 y Tabla 12 del Anexo 1, Libro VI del TULSMA.
Para los tres cuerpos de agua se ha determinado un pH alcalino, cumpliendo con los criterios de calidad mencionados
anteriormente.
Conforme la relacin DBO DQO se ha determinado que el 60 % de la materia orgnica puede ser biodegradada por el agua
de estos recursos y que las concentraciones de dichos parmetros cumplen con los lmites establecidos en la normativa
ambiental, reportando valores de <3 para DBO y <5 en el caso de DQO.
No se evidencia contaminacin por altas concentraciones de aceites y grasas, cumpliendo con los lmites establecidos en los
tres cuerpos de agua monitoreados.
En cuanto al parmetro coliformes fecales, se reportan concentraciones por debajo del lmite mximo establecido; siendo el
punto A1 Ro Pachijal el que presenta la concentracin ms baja con <30 mg/l.
3.5
CALIDAD DEL AIRE

3.5.1
INTENSIDAD DE CAMPOS ELECTROMAGNTICOS
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De los resultados, se evidencia la presencia de campos electromagnticos debido a la influencia de la lnea de transmisin de
69 kV propiedad de la EPEEQ; siendo sta la nica fuente de radiaciones no ionizantes en la zona. No obstante, como se indic
previamente, no existen receptores sensibles.
Respecto al valor de la intensidad del campo elctrico en el lmite de la franja de servidumbre; que de acuerdo al Anexo 10 del
TULSMA2, es igual a 0,175 V/m. De manera referencial, al comparar el valor medido con el lmite permisible estipulado en la
normativa (4 167 V/m) se observa que se encuentra por debajo de ste, por lo cual se concluye que no existe afectacin al
ambiente debido a campos elctricos.
Las mediciones de campos magnticos y elctricos en el sitio de implantacin del proyecto se hicieron con el carcter de
referencial, en vista de la presencia de una lnea de transmisin en la zona, perteneciente a EPEEQ. Por tanto, no es vlido
realizar una comparacin con los niveles permisibles de la norma. No obstante, se verifica que los niveles obtenidos son
inferiores a los mximos permisibles, y en algunos casos en varios rdenes de magnitud.
3.5.2
NIVEL DE RUIDO
Los niveles de ruido se encuentran en el rango de los 45 a 55 dBA. La principal influencia se presenta por el trfico vehicular de
las vas. Es de notar, que en el punto 3 se registr un mayor nivel de presin sonora debido a que en el momento de la
medicin un vehculo pas por el camino que conduce al rea de implantacin del proyecto.
El trazado del proyecto recorre mayoritariamente un rea de cultivo agrcola, y no se verifican asentamientos poblacionales o
receptores sensibles que pudieran ser afectados por el ruido de las actividades constructivas y operacionales del proyecto.
El monitoreo de los niveles de ruido se realiz en entornos rurales, donde se determin que el ruido predominante procede de
las aves y el trfico que circula por las vas monitoreadas.
3.6
MEDIO BITICO
3.6.1
FLORA
Los pastizales dominan el paisaje de la totalidad de la zona estudiada con excepcin de las zonas pobladas y lugares de difcil
acceso.
La diversidad y abundancia es baja debido a la constante y agresiva intervencin antropognica, que no permite una
recuperacin de la vegetacin nativa.
La vegetacin nativa se reduce a escasos y dispersos fragmentos localizados en las zonas no apetecidas por los intereses
econmicos, como son las quebradas y las zonas montaosas, muy dotantes del trazado.
La estratificacin propia de estos bosques nicamente notoria en los espordicos fragmentos compuesto especialmente e
vegetacin secundaria.
Las especies de vegetales de valor econmico son prcticamente inexistentes, debido a la deforestacin masiva y a la nueva
utilizacin de las tierras, incluso los fragmentos de vegetacin nativa son el resultado de la extraccin selectiva de madera.
El destino final de la tierra procedente de las remociones para la colocacin de las torres, no debe ser las depresiones del
terreno ya que aqu se refugian las especies nativas desplazas de su hbitat natural.
Evitar el paso del trazado elctrico por sobre los fragmentos con vegetacin nativa, como es el caso de las proximales del
vrtice 10, ya que estos fragmentos permiten conocer de algn forma la estratificacin original de esta formacin vegetal.
R.O. 41, Marzo 14, 2007.
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3.6.2
FAUNA
MASTOFAUNA
El territorio estudiado ha sufrido una severa fragmentacin con lo que las especies que subsisten en la zona son las que
forzosamente se adaptaron al cambio.
El valor obtenido en los puntos de muestreo y observacin de mastofauna, establecidos en el rea del estudio, indica una
diversidad baja.
Los terrenos dedicados a la ganadera superan en varios casos el 75% del paisaje, motivo por el cual los animales registrados
en esta ocasin son los que comnmente se localizan en este tipo de vegetacin.
Las especies registradas dentro de la zona de influencia son escasas si tomamos en consideracin la extensin del proyecto,
esto solo se justifica por el grado de intervencin de las zonas desde hace varias dcadas.
En el rea de estudio se obtuvo una mayor cantidad de especies comunes, las especies que se encuentran dentro de esta
categora son resistentes a cualquier cambio en el Ecosistema. Esto se debe a que en el rea existen zonas abiertas o
alteradas que permiten el constante paso de las especies de un ambiente a otro ya sea en busca de alimento o refugio.
En la toma de registros fueron predominantes las encuestas y estudios previos pues ocupan un valor importante. No obstante
los registros visuales u observaciones directas son considerables para este caso, si tomamos en cuenta la dificultad de observar
mamferos silvestres en una zona intervenida y cuyos hbitats han sido fraccionados.
AVIFAUNA
En el rea de estudio se utilizaron observaciones directas y registros auditivos. Las metodologas usadas en este monitoreo,
establecen que la mayora de registro se los realice auditivamente.
En este estudio ornitolgico se obtuvo un total de 817 individuos agrupados en 99 especies, con 34 familias y 12 rdenes. Esto
se debe a que el rea muestreada corresponde, en su mayora a sitios intervenidos, y en especial a zonas abiertas que
presentan un grado de alteracin.
En las dos zonas claramente establecidas uno de los rdenes ms representativos fueron; los Passeriformes, del total de
rdenes registrados en el rea de estudio. Esto concuerda con muchas investigaciones realizadas ya que los Paseriformes es
uno de los grupos ms grades y abarca ms de la mitad de las especies de aves en el mundo. Sin contar que este orden pude
adaptarse fcilmente a cualquier hbitat, encontrndose en la mayora de ecosistemas y hasta en condiciones climticas
extremas. Cabe recalcar que el grupo de los paseriformes tienen la siringe ms desarrollada, por esta razn estas aves durante
toda la poca del ao emiten constante vocalizaciones permitindonos de esta manera su rpida y fcil identificacin.
El rea de estudio se identific a un buen nmero de especies de sensibilidad media, mientras que especies de baja
sensibilidad en un menor nmero y no se registraron especies que presenten sensibilidad alta.
En las zonas de estudio los insectvoros estn en mayor nmero debido a que la mayor parte del rea muestreada es
intervenida con presencia de pastizal lo cual nos comprueba con el alto nmero de frugvoros registrados, ya que estas
especies encuentran la mayor cantidad de alimento en los arbustos que crecen en los pastizales. Hay que recalcar tambin que
los frugvoros son considerados especies dispersoras de semillas. El predominio de especies insectvoras y frugvoras en el
rea es indicativo del equilibrio en la red trfica del medio.
De acuerdo a Stiles (1991) las aves son ms sensibles a la reduccin del hbitat, al aislamiento y a la alteracin, que cualquier
otro grupo de organismos. Entre ellas, existen especies que son consideradas indicadoras de la calidad del ambiente pero uno
de los principales problemas es definir especies indicadoras y radica en la dificultad de registrar dichas especies. Una de las
especies indicadoras de reas alteradas es Crotophaga anni especie que fue registrada en el rea.
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HERPETOFAUNA
El listado de especies que se presenta en el estudio, es el resultado de observaciones indirectas, vocalizaciones, encuestas y
de revisin bibliogrfica, esto se debe principalmente a que el trazado atraviesa por reas que presentan un alto grado de
afectacin, lo que ha imposibilitado la observacin directa de la herpetofauna.
Las especies de anfibios registrados en el estudio se encuentran en la categora de Preocupacin menor (LC), esto se debe
principalmente a especies que presentan gran tolerancia y adaptabilidad a los cambios de hbitat; sin embargo en los reptiles
no se cuenta con la informacin suficiente para catalogar a varias de las especies, razn por la cual se encuentran en la
categora de No Evaluado (NE).
Los puntos que presentan ganado y cultivos son reas idneas para ciertas especies de reptiles como Equis (Bothrops asper)
y corales (Micrurus mipartitus), que presentan un peligro potencial para la salud de los humanos debido a que son venenosas,
lo que ha ocasionado la disminucin de su poblacin en los bosques tropicales.
Es importante el monitoreo a largo plazo de las reas, principalmente las que presentan cierto grado de sensibilidad, para
determinar el estado de las poblaciones y los posibles impactos hacia la herpetofauna por la presencia del proyecto.
3.7
MEDIO SOCIOECONMICO
La L/T Manduriacu Santo Domingo a 230 kV, atraviesa por tres provincias de la sierra: Imbabura, Pichincha y Santo Domingo,
estas agrupan a 5 jurisdicciones cantonales: Cotacachi, Quito, Pedro Vicente Maldonado, San Miguel de los Bancos y Santo
Domingo de los Tsachilas, stas integran 6 parroquias rurales: Garca Moreno, Pacto, Andoas, San Miguel de los Bancos,
Alluriquin y 1 parroquia Urbana: Santo Domingo de los Colorados(San Antonio del Toachi), que se describen en la siguiente
Tabla:
Tabla 7 Jurisdicciones de Estudio
Provincia
Imbabura
Cantn
Cotacachi
Parroquia
Garca Moreno
Quito
Pacto
Pedro Vicente
Maldonado
Pedro Vicente
Maldonado (Andoas)
San Miguel de los

Bancos
San Miguel de los

Bancos
Pichincha
Alluriquin
Santo Domingo
de los Tsachilas
Santo Domingo
de los Colorados
Santo Domingo de los

Colorados (Urbano)
Centro Poblado
Recinto Cielo Verde
Recinto Guayabillos
Recinto Pachijal
Recinto Monteolivo
Recinto Los Laureles
Recinto San Juan de Puerto
Quito
Recinto El Chipal
Recinto Ro Blanco
Recinto Amanecer
Campesino
Recinto Ganaderos Orenses
Recinto 10 de Agosto
Recinto Las Mercedes
Recinto Aguas Fras
Recinto 6 de Enero
Recinto Edn Ganadero
Recinto Alianza
Recinto La Libertad del
Toachi
Recinto Santa Lucia
Recinto San Antonio del
Toachi
Barrio El Paraso
Barrio Hortensia Villagmez
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Provincia
Cantn
Parroquia
Centro Poblado
Barrio Los Fundadores
Fuente: Trabajo de Campo 2013

Elaborado: ADEPLAN Ca. Ltda.
3.7.1.1
ACTORES LOCALES
En la siguiente tabla se muestra los actores locales, afectados por el paso de la L/T y su posicin con respecto al proyecto.
Tabla 8 Actores Locales
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Nombre
Moiss Granizo
Edwin Melndez
Pedro Quinte
Timoteo Inchiglema
Bolvar Gavidia
Santiago Eguiguren
Ramiro Eguiguren
Arturo Nogales
Hctor Nogales
Eduardo Villareal
Luis Bolvar del Hierro
Genaro Vallejo
Celio Correa
Ral Gutirrez
Cargo
Propietario de Finca
15
Rubn Silva
16
17
18
19
20
21
22
23
24
Cesar Nez
Susana Aulestia
Cristbal Andrango
ngel Ramos
Laura Alvarado
Maria Chuqui
Rogelio Bustamante
Roberto Prez
Oswaldo del Pozo
25
Rafael Puente
26
27
28
29
Sergio Tirado
Lucrecia Tirado
Vctor Arce
Miguel Bayas
30
Edwin Landines
31
32
33
34
35
36
37
38
39
Jenny Gonzlez
Evangelina Ramn
Edi Pacheco
Marcelo Pacheco
Luis Rodrguez
Jos Rodrguez
Arturo Rodrguez
Mauricio Merchn
ngel Rodrguez
40
Holmes Vargas
41
42
Vicente Gualan
Ramn Chuquirima
Posicin sobre el Proyecto

Aceptacin al Proyecto
Desacuerdo con el paso del
proyecto por su propiedad
Manifiesta que es necesario
analizar el trazado
Manifiesta su desconformidad
con el trazado de la L/T
En contra del paso del proyecto
en la zona
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Nombre
Darwin Torres
Joaqun Guayo
Luis Albn
Ninfa Abril
Paco Ati
Serdilio Cruz
Luz Martnez
Gabriel Montero
Flor Guevara
Jos Pacheco
Ulbio Montero
Ofelia Villagrn
Mesas Dvila
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
Cargo
Posicin sobre el Proyecto

Fuente: CELEC EP-TRANSELECTRIC/TRABAJO DE CAMPO 2013

3.7.1.2
IDENTIFICACIN DE POSIBLES CONFLICTOS SOCIO AMBIENTALES Y

PERCEPCIN SOBRE EL PROYECTO
Durante el recorrido realizado, las entrevistas con distintos actores locales y la informacin del proceso de acercamiento social
realizado por CELEC EP TRANSELECTRIC, fue posible constatar que el 80% conocen sobre el proyecto, en referencia a las
percepciones de la poblacin del rea zona de estudio si bien son diversas (positivas, negativas e indiferentes), confluyen en
una sola aspiracin que no se produzcan daos graves a sus propiedades como ocurri anteriormente por el paso de una lnea
de trasmisin por el sector y que se pague una indemnizacin justa por el paso de la misma.
Existe cierto temor a las afectaciones que producen los campos elctricos y magnticos a la salud humana; y por otra parte, se
cree que la presencia de la Lnea de Transmisin mejorar el sistema elctrico de la zona, necesario e indispensable,
considerando que de acuerdo al nuevo cambio de la matriz energtica, para el ao 2016, la presencia en los hogares de las
cocinas elctricas ser una realidad.
Bajo esta perspectiva, ha sido posible identificar que, si bien algunos moradores presentan apoyo, recelo y desconocimiento del
proyecto, consideran paralelamente la presencia de la Lnea de Transmisin como Beneficiosa.
Los actores sociales entrevistados muestran inters en recibir informacin mediante talleres y reuniones informativas y que se
mantengan un contacto permanente entre la empresa, los dirigentes de los recintos y los afectados por el paso de la L/T.
3.7.1.3
LISTADO DE AFECTADOS POR EL PASO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

ELCTRICA
De acuerdo a la informacin entregada por CELEC EP TRANSELECTRIC, el proceso de levantamiento catastral an no ha

concluido posee un avance del 91,27%, a continuacin se presenta el listado de propietarios.
Tabla 9 Levantamiento Catastral
Estructura
E1
Vano E1 - E2
Vano E1 - E2
E2
E3
E4
Vano E4 - E5
Identificacin del
Propietario
CELEC EP
ENERNORTE
CELEC EP
ENERNORTE
Jos Mara Ponce
Manuel Inchiglema
Ral Herrera
Sector
Cielo Verde
Cielo Verde
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Estructura
Identificacin del
Propietario
Sector
Vano E4 - E5
E5
Vano E5 - E6
E6
Vano E6 - E7
Vano E6 - E7
E7
Moiss Granizo
Edwin Melndez
Moiss Granizo
Mauricio Granizo
Pedro Quinte
Timoteo Inchiglema
Bolvar Gavidia
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Vano E7- E8
Zoila Ramrez y Silvia

Ramrez
Guayabillos
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Estructura
Vano E7- E9
E8
E9
E10
Vano E10- E11
E11
E12
E13
Vano E13- E14
E14
Vano E14 - E15
Vano E14 - E15
E15
E16
Vano E16 - E17
Vano E16 - E17
E17
E18
E19
Vano E19 - E20
E20
E21
E22
Vano E22 - E23
E23
E24
Vano E24 - E25
E25
Vano E25 - E26
E26
Vano E26 - E 27
E27
E28
E29
E30
E31
E32
Vano E32 - E33
E33
E34
E35
E36
Vano E36- E37
E37
Vano E37 - E38
E38
Vano E38 - E39
E39
E40
E41
Vano E41 - E42
E42
E43
E44
Vano E44 - E45
Identificacin del
Propietario
Estructura
E1
Vano E1 - E2
Vano E1 - E2
Santiago Eguiguren
Estructura
E1
Vano E1 - E2
Vano E1 - E2
Fernando Timpe
Arturo Nogales
Hctor Nogales
Esteban Carrasco
Arturo Nogales
Hernn Delgado
Alberto Rales
Ins Albarracn
Juan Esquerre
Miguel Erazo
Eduardo Villareal
Eduardo Villareal
Genaro Vallejo
Hernn Robalino
Celio Correa
Ral Gutirrez
Rubn Silva
Nelly Bez
Nelson Garcs
Amparo Girn
Susana Aulestia
Diego Bonilla
Diter Milz
Sector
Estructura
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Guayabillos
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Monteolivo
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
E45
Vano E45 - E46
Vano E45-E46
E46
E47
Vano E47-E48
E48
Vano E48-E49
E49
Vano E49-E50
Identificacin del
Propietario
Leonardo Arias
Mario Muoz
Lux Lorenz
Lux Lorenz
Lux Lorenz
Pedro Miranda
Jorge Morales
E50
Cristbal Andrango
Vano E50 - E51
E51
Vano E51-E52
E52
Vano E52-E53
Vano E52-E53
E53
Vano E53-E54
E54
Vano E54-E55
E55
Vano E55-E56
E56
Vano E56-E57
E57
E58
E59
Vano E59 - E60
E60
Vano E60-E61
E61
Vano E61-E62
E62
E63
Vano E63-E64
E64
E65
E66
E67
E68
E69
E70
E71
E72
E73
E74
E75
Francisco Cruz
ngel Silva
Laura Alvarado
Karla Vsquez
Julio Jimnez
Mara Chuqui
Rogelio Bustamante
Roberto Prez
Abdn Celorio
Oswaldo Crdenas
Enrique Paillacho
Amalia Macas
Jorge Bedn
Juan Bastidas
Juan Bastidas
Robert Quiroz
Patricio Pesantez
Marco Pesantez
Miguel Pesantez
Oswaldo del Pozo
Rafael Puente
Fernando Vega
Roci Puente
Luis Caldern
Vano E75-E76
Sergio Tirado
E76
Bernardino Maya
Sector
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
Los Laureles
San Juan de
Puerto Quito
San Juan de
Puerto Quito
San Juan de
Puerto Quito
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
El Chipal
Ro Blanco
Ro Blanco
Ro Blanco
Ro Blanco
Ro Blanco
Ro Blanco
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
23
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Estructura
Identificacin del
Propietario
Sector
Lucrecia Tirado
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
E77
E78
Vano E78-E79
Nicols Tirado
E79
Luis Caldern
Vano E79- E80

Mara Rosala Pucha
E80
Vano E80-E81
E81
Vctor Arce
Vano E81-E82
E82
Jos Maya
Vano E82- E83
Vano E82- E83
Miguel Bayas
E83
Manuel Rojas
E84
Alfonso Vidal
Vano E84-E85
E85
Carlos Burgos
E86
Vano E86-E87
Arsenio Pizarro
E87
E88
Edwin Landines
Vano E88-E89
E89
Mara Meja
E90
E91
Germn Garca
E92
Manuel Rojas
Vano E92-E93
Manuel Torres
E93
Vano E93-E94
Arsenio Pizarro
E94
Jos Ordoez
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Estructura
Identificacin del
Propietario
Vano E94-E95
E95
Arsenio Pizarro
E96
Jos Ordoez
Vano E96-E97
Mariana Gonzlez
E97
Esmeralda Gonzlez
E98
Jenny Gonzlez
E99
Evangelina Ramn
E100
Edi Pacheco
E101
Marcelo Pacheco
Vano E102-E103
E103
Edgar Vidal
E104
Vano E104-E105
Francisco Romero
E105
Alfonso Romero
E106
E107
Telmo Olalla
Vano E107-E108
Rosa Olalla
Vano E107-E108
Simn Olalla
E108
Geovanny Capa
E109
E110
E111
Carlos Capa
E112
E113
E114
Vano E114-E115
E115
E116
Campesino
Amanecer
Campesino
Amanecer
Campesino
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos Orenses
Vano E101-E102
E102
Sector
Julio Guamn
Mara Pelez de Noira
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
Ganaderos
Orenses
10 de Agosto
10 de Agosto
10 de Agosto
10 de Agosto
24
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Estructura
Vano E116-E117
E117
E117
E118
Vano E118-E119
Vano E118-E119
E119
Vano E119-E120
E120
E121
E122
Vano E122-E123
E123
E124
E125
Vano E125-E126
Vano E125-E126
Vano E125-E126
E126
E126
Vano E126-E127
E127
Vano E127- E128
Vano E127-E128
E128
Vano E128-E129
E129
Vano E129-E130
E130
E131
Vano E131-E132
Vano E131-E132
E132
E133
E134
E135
E136
E137
Vano E137-E138
E138
E139
E140
E141
E142
E143
E144
E145
E146
E147
E148
E149
E150
E151
E152
Vano E152-E153
Identificacin del
Propietario
Ismael Pardo
Flor Rodrguez
Luis Rodrguez
Jos Rodrguez
Arturo Rodrguez
Ral Rodrguez
Jos Verdezoto
Mauricio Merchn
Germn Rodrguez
ngel Rodrguez
Luis Yez
ngel Valladares
Pastoriza Rodrguez
Rommel Valladares
Mara Rodrguez
Olga Mestanza
Isidro Mestanza
Norma Mestanza
Rosa Mestanza
Holmes Vargas
Vicente Gualn
Ramn Chuquirima
Vicente Gualn
Darwin Torres
Humberto Contento
ngel Juan Gleas
Gerardo Vargas
Rosa Saavedra
Edwin Cazar
Joaqun Guayo
Luis Albn
Ninfa Abril
Paco Ati
Sergio Cruz
Serdilio Lombeyda
Luz Martnez
Segundo Moreno
Gabriel Montero
Flor Guevara
Jos Pacheco
Olmedo Pacheco
Luz Ortega
Sector
10 de Agosto
10 de Agosto
10 de Agosto
10 de Agosto
10 de Agosto
10 de Agosto
10 de Agosto
10 de Agosto
10 de Agosto
10 de Agosto
10 de Agosto
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Las Mercedes
Aguas Fras
Aguas Fras
Aguas Fras
Aguas Fras
Aguas Fras
Aguas Fras
Aguas Fras
Aguas Fras
Edn Ganadero
Edn Ganadero
Edn Ganadero
Edn Ganadero
Edn Ganadero
Edn Ganadero
Edn Ganadero
Estructura
Identificacin del
Propietario
Vano E152-E153
Guido Rodrguez
E153
Ulbio Montero
Vano E153-E154
Cecilia Veintimilla
E154
Vano E154-E155
Ofelia Villagrn
E155
Armando Jacho
E156
Jesusa Jacho
E157
Mesas Dvila
Sector
Chico
San Jos del Meme
Chico
San Jos del Meme
Chico
San Jos del Meme
Chico
San Jos del Meme
Chico
San Jos del Meme
Chico
San Jos del Meme
Chico
San Jos del Meme
Chico
Libertad del
Toachi
Fuente: CELEC EP-TRANSELECTRIC

San Jos del Meme
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3.8
ARQUEOLOGA
El rea en donde se emplazara la LTE Manduriacu Santo Domingo, todava es rica en vestigios de asentamientos
prehispnicos, en especial de arquitectura monumental, aunque gran parte de ellos han sido impactados y destruidos por
ocupaciones humanas actuales. El reconocimiento arqueolgico efectuado por el FONSAL en la dcada pasada, determina que
el territorio ocupado actualmente por las parroquias rurales de Nanegal, Nanegalito, Gualea y Pacto, presentan una
extraordinaria cantidad de vestigios arqueolgicos, a las que podramos agregar las parroquias de Pedro Vicente Maldonado y
San Miguel de Los Bancos. El trazado inicial de la LTE se encuentra en el rea denominada Perifrica, en cuyos vrtices y
sectores aledaos se observ ocupaciones poco profundas y tardas. Las estribaciones occidentales, las orientales y parte
central del noroccidente de Pichincha fueron ocupadas por la sociedad Yumbo, cuyas evidencias monumentales (unidades
arquitectnicas) se distribuyeron sobre la cuchilla de los piedemontes siguiendo su orientacin longitudinal3. En el presente
informe incluiremos los yacimientos arqueolgicos que se encuentren hasta una distancia de 1.5 km del trazado de la LTE.
Los primeros vrtices (1 y 2) estn ubicados en el cono de deyeccin Guayabillas, el cual presenta topogrficamente varios
ramales sobre los que se levantan verdaderos complejos de tolas (aproximadamente 44 unidades arquitectnicas). Prximos al
vrtice 1, hacia el este tenemos a las unidades arquitectnicas registradas con la siguiente codificacin: Z2E1-081; Z2E1-082;
Z2E1-083; Z2E1-084; Z2E1-085; Z2E1-086; Z2E1-087; Z2E1-088; Z2E1-089 y Z2E1-094. Las tolas Enchiglema Guayabillas
(Z2E1-087) ubicadas aproximadamente a 1100 metros hacia el este de la LTE, presentan un conjunto de tolas piramidales, con
reas de construccin que sobrepasan los 1.000 m cada uno. El conjunto incluye cuatro estructuras de plataformas
rectangulares, orientadas a la direccin topogrfica del piedemonte4. Contiguos al vrtice 2, hacia el oeste, tenemos a las
unidades arquitectnicas: Z2E1-095; Z2E1-096; Z2E1-097; Z2E1-098 adems de los sitios 1 al 5 asociados a montculos que
forman parte del rea cultural Yumbo.
En Pachijal se hallan emplazamientos nucleados que sugieren tener una plaza central y, en sus sectores perifricos varios
promontorios. Las investigaciones realizadas en el bloque Pacto NW5 reportaron conjuntos de pequeos montculos en las
partes terminales de las ramificaciones laterales de las cuchillas, cuya probable funcin segn Erazo, fue la de necrpolis.
Prximos al vrtice 5, cercano al poblado de San Juan de Puerto Quito hacia el este, se registraron varios montculos y sitios
arqueolgicos con la siguiente codificacin6: NIIE3-030; NIIE3-031; NIIE3-032; NIIE3-033; NIIE3-034.
Contiguo al vrtice 7 cercano a San Miguel de los Bancos, en direccin noreste se encuentran varios sitios habitaciones
reportados en el ltimo inventario de bienes patrimoniales realizado por el MCPNC. En las cercanas del vrtice 15 hacia el
norte, se pudo observar algunos montculos elevados.
Tenemos que recalcar que prximos al trazado se han reportado yacimientos habitacionales y unos pocos monumentales,
asociados mayoritariamente a los perodos de Desarrollo Regional e Integracin7. Los sitios encontrados presentan
mayoritariamente perturbaciones antrpicas (deforestacin, prcticas agrcolas inapropiadas, obras de infraestructura civil, etc)
las que obviamente han alterado parcialmente el registro arqueolgico.
La LTE Manduriacu Santo Domingo atravesara un rea de convergencia entre las sociedades Yumbo y Chono para el perodo
de Integracin.
Fonsal 2006, Lippi R & A Gudio 2010, Erazo R 2005

Ibid.
5
Erazo R 2005.
6
MCPNC 2009.
7
Lpez T 2011; Snchez 1998, entre otros,
4
26
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DIRECCIN: CIUDAD DE LOJA
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Debido al hallazgo de vestigios en varios vrtices de la LTE a 230 Kv Manduriacu Santo Domingo, hacemos la siguiente
recomendacin:
Rescate de los vrtices 2, 3, 5 y 7, que estn ubicados en lo que se ha denominado el rea perifrica Yumbo, y
Monitoreo del resto de los vrtices, en especial de los vrtices 8, 9, 11 y 15.
4. Inventario Forestal
La zona de estudio ha sido fragmentada desde hace varias dcadas atrs, desde la llegada de los primeros colonos, este factor
se agrav con presencia de la ganadera, la cual requera de cada vez ms extensiones de terreno para sustentar esta labor.
Los pastizales dominan el paisaje de la totalidad de la zona en estudio con excepcin de las zonas urbanizadas y lugares de
difcil acceso, como son las depresiones del terreno y pendientes pronunciadas, donde no es factible la introduccin de pastos o
cultivos.
Los fragmentos con vegetacin nativa son espordicos y de muy poca extensin, a tal extremo que no posible la implantacin de
las parcelas o transectos de 0,25 de hectrea, estos fragmentos generalmente se ubican muy distantes del trazado.
La vegetacin nativa arbrea crece en hileras intercalada entre grandes pastizales, dando la apariencia de un bosque continuo,
dentro de los pastizales tambin pueden crecer rboles nativos especialmente palmas, que fueron dejados a propsito para la
delimitacin o sobre del ganado.
La diversidad de las dos parcelas temporales es baja segn los ndices planteados, este fenmeno es evidente en los recorridos
realizados en la zona de influencia directa e indirecta.
Alrededor de 4 hectreas de vegetacin secundaria sers afectada por el paso de la lnea de transmisin, esto incluye a los
rboles nativos que crecen aislados en medio de pastizales y cultivos, ya que el trazado es su mayora atraviesa por terrenos
cubiertos con pasto.
El destino final de la tierra procedente de las remociones para la colocacin de las torres, no debe ser las depresiones del
terreno ya que aqu se refugian las especies nativas desplazas de su hbitat natural, por lo que las denomino como reas
sensibles.
No debe afectarse los fragmentos boscosos, con el paso del cableado elctrico, como es el caso del fragmento junto al vrtice
10, lugar donde se implement la parcela temporal denominada como Amanecer Campesino.
5. DETERMINACIN DE REAS DE INFLUENCIA
5.1.1
REA DE INFLUENCIA AMBIENTAL DIRECTA
Corresponde al rea o espacio ocupado por las diferentes instalaciones necesarias para la ejecucin del proyecto, y, es en este
espacio donde ocurren las alteraciones al medio de forma directa. Por lo expuesto el rea de influencia directa comprende la
franja de terreno por donde se ubicar el trazado de la lnea de trasmisin a 230 kV (70 km de longitud) y su respectiva franja de
servidumbre (30 m de ancho), alrededor del eje central de la lnea.
El rea de influencia directa (AID) incluye las parroquias de Garca Moreno, Pacto, Andoas, San Miguel de los Bancos, Alluriquin
y Santo Domingo, mismas que intersectan con la franja de servidumbre de la lnea de trasmisin a 230 kV.
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5.1.2
REA DE INFLUENCIA AMBIENTAL INDIRECTA
El rea de influencia indirecta (AII) se establece una franja a cada lado de la lnea, que corresponde a la distancia de la lnea
respecto a los principales centros poblados donde se recluta el personal para el mantenimiento y limpieza del ancho de franja de
servidumbre de la lnea; as como aquellas vas principales pblicas que se conectan con los caminos vecinales para acceder a
las estructuras de la lnea de transmisin.
De esta manera el rea de influencia indirecta comprender una franja de 1000 m alrededor de la lnea de trasmisin, que
acorde a los sectores sociales identificados en la lista de actores sociales involucra a los cantones Imbabura, Quito y Santo
Domingo de los Colorados. (Ver mapa rea de Influencia Directa e Indirecta)
5.1.3
REA DE INFLUENCIA ABITICA
Comprende el rea debajo de la lnea de transmisin incluyendo las obras complementarias requeridas por el proyecto, donde se
realizarn las actividades de construccin, operacin - mantenimiento y retiro, considerando que en esta superficie se reflejaran
las afectaciones ambientales que ocasione la implementacin y ejecucin del mismo.
En trminos de influencia indirecta cualquier afectacin controlada a tiempo no superar los lmites de la franja correspondiente a
la lnea de transmisin, donde se ejecutarn las actividades de construccin, operacin mantenimiento y retiro, por lo que el
rea de influencia abitica indirecta en la prctica sera nula.
5.1.4
REA DE INFLUENCIA BITICA
El rea de Influencia Ambiental Bitica est definida por radios de accin a partir de la posible incidencia o afectacin; la
movilidad de las especies y sus procesos sociales que determinan zonas de diferente amplitud, que para este estudio se ha
considerado una franja de 500 m a cada lado del eje de la lnea de transmisin.
5.1.5
REA DE INFLUENCIA ANTRPICA
El rea de influencia antrpica directa est definida por el conjunto de asentamientos humanos ubicados en las proximidades de
la lnea de transmisin a ser proyectada, en donde las condiciones socioeconmicas y etnoculturales pueden ser alteradas por la
ejecucin del proyecto. Esta franja es de aproximadamente 1 Km, 500 m a cada lado del eje de la lnea, dimensin que se
ampla cuando los asentamientos que tienen incidencia (afectacin) del proyecto se alejan del eje vial por donde se proyecta la
lnea de transmisin.
En esta rea se consideran los asentamientos rurales, tales como fincas, caseros, localidades, barrios (rurales y urbanos) y
pueblos cercanos, ubicados en las proximidades de la lnea de transmisin, entre las que se puede citar de este a oeste
poblaciones como: los barrios de Cielo Verde, Recinto Guayabillos, Recinto Pachijal, Recinto Monte Olivo, Recinto Los Laureles,
Recinto San Juan de Puerto Quito, Recinto El Chipal, Recinto Ro Blanco, Recinto Amanecer Campesino,
Recinto Ganaderos Orenses, Recinto Diez de Agosto, Recinto Las Mercedes, Recinto Aguas Fra, Recinto Seis de Enero,
Recinto Edn Ganadero, Recinto Alianza, Recinto La Libertad del Toachi, Recinto Santa Luca, Barrio San Antonio del Toachi,
Barrio El Paraso, Barrio Hortensia Villagmez y Barrio Los Fundadores.
5.1.6
REAS SENSIBLES
La sensibilidad es el grado de vulnerabilidad de una determinada rea frente a una accin o proyecto, que conlleva impactos,
efectos o riesgos. La mayor o menor sensibilidad, depender de las condiciones actuales del rea de influencia del trazado de la
lnea de transmisin Manduriacu Santo Domingo
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Sensibilidad Biolgica
En lo relativo al componente bitico, la sensibilidad ambiental mantiene relacin con la presencia de ecosistemas naturales y/o
especies que, por alguna caracterstica propia, presenten condiciones de singularidad que podran ser vulnerables ante los
posibles impactos de las operaciones y actividades que se realizan en construccin y operacin del sistema de transmisin.
De acuerdo a la descripcin del entorno bitico para el trazado de la lnea de trasmisin Manduriacu Santo Domingo a 230 kV,
considera que la zona de implementacin del proyecto presenta una baja sensibilidad bitica, ya que en su recorrido atravesar
zonas altamente intervenidas ubicadas junto a lneas de transmisin/subtransmisin/distribucin existentes, viviendas y vas de
primer orden. La vegetacin que atraviesa la lnea comprenden terrenos agrcolas, plantaciones de palma africana y residencias
de tipo rural, donde predominan los cultivos de ciclo corto: caa de azcar, maz, pltano y caf, otros ejemplares arbustivos y
herbceos, presentndose una baja proporcin de rboles frutales nativos.
Sin embargo se recomienda evitar el paso del trazado de trasmisin elctrica sobre los fragmentos con vegetacin nativa,
ubicados en las proximales del vrtice V10; ya que estos fragmentos permiten conocer de alguna forma la estratificacin original
de esta formacin vegetal
Sensibilidad Fsica
Las reas con sensibilidad fsica se determinan en funcin de los riesgos geolgicos y topogrficos a las que estn expuestas.
Los potenciales riesgos considerados para catalogar reas sensibles son: Deslizamiento, Erosin, e Inundacin.
De acuerdo al anlisis de la geologa local se estableci que el rea del proyecto se encuentra influenciada por valles fluviales,
que se caracterizan por su planicie de divagacin amplia, con mltiples niveles de terrazas de bordes escarpados y terrenos
aluviales bajos susceptibles a inundaciones e influenciados por el clima lluvioso de la regin.
Los procesos geomorfolgicos dominantes son de origen fluvial, deslizamientos y diseccin vertical de los cauces de agua por lo
que se considera esta regin con una sensibilidad media.
El riesgo ssmico existente en la zona del trazado del proyecto es considerado medio o moderado; en cuanto al riesgo volcnico
y riesgo de inundaciones han sido considerados como bajo.
Sensibilidad Socio-econmica
La sensibilidad socio-econmica se determina en funcin de la ubicacin de las reas sensibles relacionadas a los procesos
econmicos y asentamientos poblacionales cercanos a los sitios de implementacin de la Lnea de Transmisin a 230 kV.
En las cercanas del sitio de implementacin de la Subestacin Cumbaratza se encuentran viviendas en los alrededores, en
cuanto al trazado de la lnea de transmisin se identifican problemas asociados con la seguridad pblica e industrial,
relacionados con disparos en la lnea y riesgos de electrocucin. Dentro de esta categora se encuentra la zona donde se ubica
el proyecto y su rea de influencia directa, que incluye los segmentos de los tramos ms intervenidos , los cuales pasaran a ser
reas alteradas por la intervencin y asentamientos humanos o plantaciones de palma africana, cubiertas de pastos, cultivos y
de especies comunes.
Por la diversidad de problemas asociados con la seguridad pblica se determina una sensibilidad socioeconmica media en la
lnea.
En el medio cultural, la colocacin de los postes de soporte para cableado elctrico es probable que afecten a posibles vestigios
arqueolgicos, debido a que el reconocimiento practicado como parte del presente estudio se demostr evidencia categrica de
su existencia, por lo tanto la zona de implementacin de la lnea de trasmisin se considera de sensibilidad cultural alta
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6. ANLISIS DE RIESGOS
El presente captulo presenta la evaluacin de riesgos socio-ambientales tanto exgenos como endgenos sobre el proyecto
como con la finalidad de identificar y calificar los riesgos potenciales que determinados factores externos e internos podran
afectar a la construccin y operacin de la lnea de trasmisin Manduriacu Santo Domingo a 230 kV.
6.1
RIESGO BIOLGICO
Existen algunos riesgos biolgicos que se presentan con poca probabilidad durante las fases constructiva y operativa del
Proyecto, con consecuencias de carcter bajo y sin mayor incidencia sobre las actividades a generarse, por lo cual se define un
riego bajo de los factores biticos hacia el Proyecto.
6.2
RIESGO FSICO ABITICOS
Los componentes que dominan el rea investigada, se localiza en zonas de riesgo geomorfolgico moderado. Los parmetros de
estos componentes que representan riesgos son los deslizamientos o movimientos de masas y el potencial de erosin.
Para la Determinacin del riesgo Ssmico se tom como referencia la informacin del Instituto Geofsico Nacional, con relacin a
los sistemas neo tectnico y de acuerdo al anlisis de la sismicidad histrica se ha determinado el rea de implementacin del
Proyecto, se proyecta en zonas de gran actividad ssmica. De acuerdo a ste anlisis en la regin del Proyecto tanto para al
Cantn Cotacachi en la Provincia de Imbabura, Cantn San Miguel de Los Bancos, Pedro Vicente Maldonado, Quito en la
Provincia de Pichincha y Canto Santo Domingo de los Colorados en la Provincia Santo Domingo de los Tschilas se enmarcan
dentro de una zona de alta intensidad ssmica.
El riesgo climtico asociado con el proyecto se relaciona directamente a los fenmenos meteorolgicos, identificados como
tormentas, las cuales se presentan con vientos de altas velocidades y descargas elctricas, que por lo general son comunes en
el rea de emplazamiento del proyecto, pudiendo producir inconvenientes en las etapas de construccin y operacin dentro del
Proyecto, especialmente en la movilizacin del personal y vehculos y en la salud laboral impidiendo que el personal no pueda
trabajar con normalidad.; esto conlleva el riesgo que cada de rboles en reas desbrozadas y la obstruccin de los sistemas de
drenajes. Al riesgo climtico se lo ha catalogado como un riesgo que se presenta anualmente de forma moderada con
consecuencias limitadas.
6.3
RIESGO SOCIAL
Para el anlisis del riesgo social se identificaron tres actividades que pueden representar inconvenientes para el proyecto:
1. El riesgo de que sucedan robos asalto y daos al personal, materiales y equipos es calificado como poco probable, ya que
existir la responsabilidad que implica el factor de la seguridad debido a que la ejecucin de las actividades proyectadas
tiene previsto el ingreso de materiales, equipos y suministros de considerable valor econmico y que corren un riesgo
eminente de que sean robadas o daados intencionalmente, si no cuentan con la vigilancia adecuada.
2. Para la evaluacin de riesgo de paralizaciones por parte de pobladores, es necesario tomar en cuenta que al momento de
iniciar los trabajos, puede existir injerencia de actores o agentes que puedan generar conflicto, tanto a nivel de las
localidades del rea de influencia directa como externos. Este tipo de intervenciones tambin pueden generar conflictos
comunitarios, paralizaciones y proliferacin de rumores respecto a las actividades del proyecto. Dadas las caractersticas
del proyecto, este riesgo se calificara como moderado y poco probable
3. La paralizacin de actividades por parte de trabajadores se la puede evaluar como baja ya que la posibilidad de que existan
paralizaciones por mayor contratacin de personal depender especficamente del trato que la empresa brinde al
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trabajador, otro de los factores se presenta de que en perodos tan cortos de tiempo es difcil que los trabajadores se
organicen para establecer medidas de hecho o paralizaciones para exigir algn beneficio.
6.4
RIESGOS ENDGENOS
El alcance de anlisis de riesgos inducidos por el proyecto considera todas las actividades a desarrollar que se consideren
eventos peligrosos, que se los agrupo en: incendios /explosiones, descargas elctricas, accidentes laborales y accidentes
poblaciones, riesgos que se los analiz dentro de las actividades de la implementacin de la lnea de trasmisin a 230 kV, en
todas sus etapas.
6.5
IDENTIFICACIN DE RIESGOS
Se identificaron interacciones a lo largo de la implementacin de la lnea de trasmisin las causas de estos posibles eventos
peligrosos durante las distintas etapas se pueden generar debido al incumplimiento de procedimientos operacionales, medidas
de seguridad y la falta de mantenimiento de los equipos de trabajo y las instalaciones del proyecto, un mayor porcentaje de
ocurrencia de riesgos se desarrollan en la etapa de construccin debido a todas las actividades que el proyecto implica.
6.6
VALORACIN DE RIESGOS
Al haber identificados los riesgos que se pueden generar por las actividades de implementacin de la lnea de trasmisin, se
puede concluir que durante la etapa constructiva del proyecto los riesgos valorados fluctan con una ocurrencia baja y
consecuencia muy leve; sin embargo existen ciertas actividades que pueden presentar riesgos con ocurrencia media y
consecuencia seria, asociados principalmente a accidentes laborales y por la riqueza arqueolgica presente en el recorrido del
proyecto; para lo cual se establece medidas de control, prevencin y mitigacin en el PMA del presente estudio.
En la etapa de operacin-mantenimiento y cierre de la lnea, los riesgos que presentan actividades a desarrollar se catalogan
con una ocurrencia baja y consecuencia leve, dentro de esta etapa por la naturaleza de los trabajos no se presentan riesgos de
consideracin o crticos, ya que son actividades que requieren de personal capacitado con procedimientos establecidos que
reducen al mximo la probabilidad de que estos se puedan presentar.
7.
EVALUACIN AMBIENTAL
Para el presente estudio se ha identificado un total de 307 interrelaciones, de las cuales 177 de ellas implican impactos
ambientales. Los resultados obtenidos en la evaluacin de impactos ambientales registran que 24 iteraciones son de carcter
positivo, en tanto que 153 son negativas.
Con respecto a las fases del proyecto, se observa que la mayora de impactos se suscitarn en la Fase de Construccin. La
Fase de Operacin y Mantenimiento no ocasionar impactos importantes y, la Fase de Retiro, se caracteriza por tener un alto
porcentaje de impactos con carcter positivo.
Los principales impactos en la etapa de construccin estn relacionados con los riesgos laborables en la construccin y montaje
de los postes, conductores y lnea de guarda para la futura operacin y transmisin de energa elctrica, con la generacin de
empleo, emisin de polvos por ingreso y salida de vehculos e impactos a la fauna.
Los impactos a generarse en la etapa de construccin se espera cesarn una vez terminada la construccin y montaje de la
lnea de transmisin de 230 kV.
Los impactos durante la etapa de operacin, se espera duren la vida til del proyecto, mientras que los impactos durante la etapa
de abandono se esperan duren el tiempo (uno o dos meses) que se realice el desmontaje, evacuacin de equipos y demolicin
de infraestructuras.
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De la evaluacin de todos los impactos ambientales generados por las actividades de ejecucin del proyecto, los impactos
negativos se categorizan desde irrelevantes a moderados, los cuales mediante la aplicacin de medidas correctivas pueden ser
prevenidos y mitigados, a fin de que sus efectos puedan ser mnimos hacia el entorno.
7.1
EVALUACIN Y DESCRIPCIN POR COMPONENTE AMBIENTAL

7.1.1
IMPACTOS EN ETAPA DE CONSTRUCCIN
Impactos a la Calidad del Aire

Emisiones de Polvo.- Para la construccin de la lnea de transmisin de 230 kV se tiene previsto la ejecucin de obras civiles,
elctricas y metalmecnica. El ingreso de equipo pesado en reas donde no existen caminos asfaltados, as como la obra civil
como la perforacin, anclaje y fijacin de las torres de transmisin, son las principales fuentes de generacin de polvo, debido al
uso de retroexcavadoras, volquetas, mezcladores de concreto reforzado, gras debido al manejo y manipulacin de material
granulado fino y grueso - arena, piedra, gravas, cemento, etc.
Se considera que el tiempo de permanencia de actividades constructivas, as como del uso de maquinaria pesada sea corto, se
prev por lo tanto que este ser un impacto bajo.
Emisiones de Gases.- Las principales emisiones de gases son debido a las operaciones de los motores de combustin interna
de la maquinaria pesada que labore en el desbroce del derecho de va, as como de la fijacin de las torres de transmisin.
Se deber garantizar que las construcciones que se lleven a cabo mediante el uso de maquinaria pesada que cuenten con un
mantenimiento adecuado y condiciones ptimas de funcionamiento.
Niveles de Ruido y Vibraciones.- Las perturbaciones o molestias inducidas por el ruido asociado con el accionamiento de los
motores de combustin interna, el uso de retroexcavadora y gras telescpicas pueden afectar a receptores sensibles cercanos
al sitio de la obra.
Las gras telescpicas en conjunto con las actividades constructivas y levantamiento de la lnea pueden generar niveles de ruido
alrededor de 80 dBA, estos niveles de ruido sern de carcter temporal y durante la cimentacin, excavacin y pilotes fundidos in
situ para instalar las torres de transmisin.
Con el fin de mitigar las molestias asociadas al ruido se describen en plan de manejo ambiental las respectivas medidas de
mitigacin.
Calidad de Aguas Superficiales.- Los trabajos de construccin estn previstos podra alterar la calidad de los ros cercanos al
rea del proyecto, como los ros Pachijal, Pitzara, Caoni, Blanco, Espejo, Cinto, Mozo Chico y Toachi, si no se practican
actividades con responsabilidad ambiental. Se seguirn medidas de recoleccin de desechos de la etapa de construccin, y de
evitar su disposicin final en dicho afluente.
Calidad de Aguas Subterrneas.- El proyecto no posee potencial de efectuar vertidos o derrames de sustancias
contaminantes hacia el subsuelo, y que pudieran alcanzar cursos de agua subterrnea.
Flora.- Durante la etapa de construccin los impactos a la flora y fauna del sector estarn relacionados a las actividades de
desbroce y limpieza de la cobertura vegetal y posterior excavacin para colocacin de las torres de transmisin.
Si bien es cierto la mayora del rea est cubierta por pastos y cultivos, existe un pequeo relicto de bosque en un tramo donde
cruzar la lnea de 230 KV, el mismo que sirve de provisin de semillas y frutos, alimento de especies verificadas durante la
inspeccin al sitio, sin embargo se identifica en las cercanas del Vrtice 10 fragmentos con vegetacin nativa, la cual se puede
ver afectada con las actividades constructivas del proyecto
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Fauna.- La remocin de reas de vegetacin natural causara desequilibrio ecolgico en el rea, ya que existen rboles y
arbustos que proveen de frutas y semillas a especies de vertebrados. La remocin de vegetacin eliminar sitios de anidacin y
madrigueras de vertebrados e invertebrados.
Se estima, en trminos generales que las poblaciones afectadas buscarn nuevos hbitat para su desarrollo en el rea de
influencia de la lnea. Las poblaciones posiblemente afectadas sean los anfibios, reptiles y aves, confinadas en el rea de
influencia del proyecto.
Impactos a la Calidad del Suelo
La potencial afectacin a la calidad del suelo estar relacionada con el vertido o disposicin sobre la superficie del terreno de
desechos slidos (construccin o domsticos), aguas residuales o productos qumicos tales como aceites o lubricantes usados.
A continuacin se realiza la descripcin de las actividades que poseen el potencial de afectar la calidad de los suelos:
Suelo y Prdida de Cobertura Vegetal. Existir un impacto negativo, de baja intensidad, debido al requerimiento de desbrozar
la vegetacin que crezca en la franja de servidumbre, de 30 metros de ancho. En trminos globales, el desbroce durante la
etapa de operacin no significar la prdida de la capa vegetal de suelo. Sin embargo, se identifica la necesidad de contar con
un procedimiento para la disposicin final del material desbrozado.
Este no podr ser vertido en quebradas o cauces naturales, debido a que obstruira a estos durante la estacin invernal, o en su
defecto, los materiales seran arrastrados aguas abajo y ocasionar acumulacin o depsitos no deseados. Por lo expuesto, el
contratista deber implementar un sistema de recoleccin y disposicin final del matorral cortado.
Operacin y Mantenimiento de Equipos y Maquinarias Empleadas en la Construccin.- En toda obra existe la posibilidad
de realizar mantenimientos in situ de los equipos y las maquinarias de construccin a utilizarse en la construccin del proyecto.
Estos mantenimientos pueden generar efluentes lquidos residuales con agentes contaminantes como hidrocarburos,
desengrasantes, etc. De no existir un sitio establecido para la realizacin de estos mantenimientos, se podran producir vertidos
directos hacia el suelo, producindose as la contaminacin del mismo.
En la construccin de la lnea de transmisin a 230 KV no se anticipa un impacto negativo en la calidad del suelo debido a
vertidos o derrames de aceites o grasas lubricantes usados, esto debido a que el equipo pesado (gras telescpicas, camiones
de transporte de materiales, compactadores mecnicos) recibir mantenimiento en los talleres especializados para el efecto.
Sin embargo de ocurrir las actividades descritas se deber contar con equipo de limpieza que permite recolectar o contener
algn derrame, tales como arena, palas, guantes. Las cantidades a esperarse seran discretas por lo que el impacto ser bajo.
Esta medida de prevencin de impactos negativos ser cumplida por parte de la empresa contratista y extendida a los
subcontratistas de equipo pesado.
Manejo de Desechos Slidos.- Se espera la generacin de desechos slidos al inicio de las actividades constructivas de la
lnea de transmisin por cuanto se deber realizar el desbroce, limpieza y adecuacin de la franja de servidumbre previa
construccin y montaje de postes y conductores.
Los principales tipos de desechos que se generaran por la limpieza o adecuacin de la franja de servidumbre son:
Materia vegetal, que puede ser de varios tipos, como maleza y/o matorral, en algunos casos rboles de diferentes
especies. El volumen depender del nivel de mantenimiento que se tenga en el corredor.
Cables de diferente tipo y material, producto de la imperfecciones o fallas de fbrica ya sea que se encuentre
deteriorado o presente rupturas.
Postes de madera, de hormign, metlicos, producto del reemplazo por nuevas estructuras.
Material de excavacin, durante instalacin de nuevos postes.
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Material de construccin (losetas de hormign, cimentacin), durante la instalacin de la lnea y postes.
Los desechos de desbroce que se generarn sern de baja en magnitud, debido a que la mayor parte del rea se encuentra
intervenida. Se deber evitar realizar la tala de rboles que se determine sean utilizados como sitios de anidacin de aves. Se
deber realizar una disposicin adecuada de los desechos de construccin y escombros para evitar un impacto negativo en el
entorno, adems de la interferencia con el sistema de drenaje de aguas lluvias, lo cual se prev como un impacto negativo
significativo.
Residuos Domsticos.- Los residuos domsticos en la fase de construccin comprenden principalmente residuos de
alimentacin y residuos inorgnicos de envases y utensilios.
En el caso de la construccin de la Lnea de transmisin a 230 kV, el impacto por la generacin de residuos domsticos se
espera sea no significativo, considerando que la alimentacin a los trabajadores se realizara mediante el uso de tarrinas de
comidas provistas por el comedor de la empresa. No se tiene previsto construir campamentos adicionales a los existentes para
la construccin del proyecto.
En tal caso los trabajadores debern ser conscientes de que cualquier residuo generado no deber ser abandonado en sitios no
adecuados, a fin de evitar impactos visuales por la incorrecta disposicin de desechos slidos.
Manejo de Sustancias Qumicas.- Se espera, que por el tamao del proyecto el volumen de sustancias qumicas a manejarse
sea discreto y uso puntual, por lo cual se esperara un impacto poco significativo. Las sustancias a manipularse seran aditivos
para el hormign (de prepararse el hormign en el sitio de la obra), aceites lubricantes para maquinaria, diluyentes, pinturas,
aceite quemado, entre otros.
En el Plan de Manejo Ambiental se presenta lineamientos de carcter general a considerarse durante las actividades de
manipulacin de las sustancias qumicas en la fase de construccin.
Impactos a la Salud y Seguridad Laboral.- En la fase de construccin del Proyecto, se anticipan riesgos a la salud y seguridad
laboral de aquellos trabajadores que intervendrn en la apertura de franja de servidumbre, desbroce del suelo, entre otras. Los
riesgos asociados abarcan consecuencias que pueden causar cortaduras y golpes o llegar hasta amputaciones de extremidades.
El impacto negativo se considera de significancia media.
El ruido proviene de motores de todo tipo (vehculos, compresores neumticos y gras), aplanadoras, etc., afecta no slo al
operario que maneja una mquina que hace ruido, sino tambin a todos los que se encuentran cerca y, no slo causa prdida de
audicin producida por el ruido, sino que enmascara otros sonidos que son importantes para la comunicacin y la seguridad.
De manera similar la movilizacin de vehculos por vas no pavimentadas tiene el potencial de generar polvo e incrementar las
concentraciones de material particulado en el aire ambiente, pudiendo producir molestias a la salud de los pobladores de los
alrededores o a los trabajadores. As tambin, se producir ruido y vibraciones, que afectarn el bienestar pblico,
especialmente de aquellos pobladores cuyas viviendas se encontrasen localizadas junto a la va de acceso. El impacto se valora
como medianamente significativo.
Los trabajos en altura que se realizaran durante la instalacin, fijacin y anclaje de las torres de transmisin tienen el potencial
de ocasionar fracturas o prdidas de vida por cadas desde alturas considerables, si no se toman las respectivas medidas de
seguridad. La obligacin de la compaa contratada para el montaje es mantener a todos sus empleados amparados por un
Seguro de Vida y Accidentes, adems de cumplir con todas las normas de seguridad de CELEC EP TRANSELECTRIC. El
impacto se valora como medianamente significativo.
Otro posible impacto a la salud y seguridad se da durante la energizacin de la lnea de 230 KV, si no existe una eficiente va de
comunicacin y de seguridad. Es importante que las gras telescpicas conserven la distancia con respecto a la lnea de alta
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tensin localizada cercana al sitio de interconexin con las subestaciones, con el fin de evitar daos a la maquinaria e incendios
en el sitio. Estas operaciones sern coordinadas con el departamento de seguridad de CELEC EP TRANSELECTRIC. Este
impacto se considera negativo y medianamente significativo.
El trfico pesado y el movimiento del equipo pesado dentro del derecho de va pueden causar algn tipo de impacto a los
trabajadores de la obra, por lo que se requerir que los trabajadores utilicen chalecos reflectivos y el respectivo equipo de
seguridad industrial. Se deber delimitar el rea de operacin por medio de cintas de precaucin que no permitan el acceso
hacia las operaciones de la maquinaria pesada.
Generacin de Empleo.- El proyecto es de magnitud discreta pero presenta la oportunidad de generar plazas de trabajo no
especializado. La mano de obra no calificada se emplear para las actividades de excavacin de huecos para ubicacin de
torres y ayudantes para el tendido de los cables que conforman la lnea. Se contratar mano de obra local en la medida que se
pueda contratar.
El impacto por la generacin de empleo local ser positivo aunque de duracin temporal (cuatro meses) mientras dure la obra.
Impactos a los Recursos Arqueolgicos.- El movimiento de tierras para nivelacin de los sitios de implantacin de las torres y
del tendido elctrico, conllevar la posible afectacin de vestigios arqueolgicos. Se considera que este es un impacto negativo,
por cuanto en arqueologa, pudiere darse el caso de que se excaven sitios con importancia cultural.
La excavacin de hoyos a profundidades superiores a 1 m, podr destruir por completo posibles vestigios arqueolgicos. Cabe
destacar que para la excavacin de este tipo de hoyos, se prev el uso de mquinas excavadoras de gran capacidad, por lo
cual, la potencial afectacin se considera severa.
7.1.2
Impactos En Etapa De Operacin Y Mantenimiento
Impacto a la Calidad del Aire

Niveles de Ruido y Vibraciones.- Los niveles de ruido y vibraciones se generan en los mantenimientos de las lneas de
transmisin, o al reemplazar estructuras averiadas al utilizar gras telescpicas, uso de herramientas de corte, generadores
mviles, entre otras. Sin embargo el reemplazo de materiales en la L/T no es muy frecuente, por lo que tiene una significancia de
bajo impacto.
Emisiones al Aire por Productos de Combustin.- El uso de carros elevadores, gras telescpicas y maquinaria pesada
tienden a incrementar las emisiones al aire y generan impactos negativos. El impacto generado en la etapa de mantenimiento es
negativo, puntual y de baja magnitud.
Emisiones al Aire por Polvo de Caminos y por Vehculos.- Se verifica efecto negativo de emisiones de polvo en la va de
acceso a la L/T, sin embargo se considera no presentarn impactos significativos y sern de carcter temporal.
Campos Electromagnticos.- Los campos electromagnticos (CEM) comprende los campos estticos, los campos de
frecuencia extraordinariamente baja (ELF) y los campos de radiofrecuencia (RF), incluidas las microondas, abarcando la gama
de frecuencia de 0 Hz a 300 GHz. Existen cuatro propiedades para caracterizar los campos electromagnticos: Intensidad de
campo elctrico, intensidad de campo magntico, densidad de corriente y densidad de flujo magntico o induccin magntica.
De acuerdo al Anexo 10 de la Norma de Radiaciones No Ionizantes de Campos Electromagnticos, las lneas de transmisin
deben cumplir con los parmetros expuestos en la Tabla de los Niveles de Referencia para la Exposicin a Campos Elctricos y
Magnticos de 60 Hz. La norma ecuatoriana fija un valor referencial de densidad de flujo magntico de 83 T, por lo que las
mediciones que se efecten a lo largo de la lnea de Transmisin de 230 kV debern cumplir con este valor referencial.
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Efectos a la Salud debido a los Campos Electromagnticos.- En los ltimos aos ha aumentado la preocupacin del pblico
ante la posibilidad de que la exposicin a campos elctricos y magnticos de frecuencias extremadamente bajas (ELF) tenga
algn efecto nocivo para la salud. Los campos electromagnticos estn asociados principalmente a la transmisin y uso de
energa elctrica a las frecuencias de 50/60 Hz.
En las estaciones y subestaciones generadoras pueden existir campos elctricos superiores a 25 kV/m y campos magnticos
superiores a 2 mT. En las oficinas, los trabajadores estn expuestos a campos muy bajos cuando utilizan aparatos tales como
fotocopiadoras o monitores de vdeo (OMS, Organizacin Mundial de la Salud, Noviembre 1998).
Las lneas de transmisin, distribuyen energa elctrica a una frecuencia de 50 60 Hz, estas inducen campos
electromagnticos de extremadamente baja frecuencia.
Existen escasas pruebas experimentales confirmadas de que los campos magnticos ELF afecten a la fisiologa y el
comportamiento humanos a las intensidades habituales en el hogar o en el medio ambiente. En el plan de manejo, se describen
las distancias que debern ser consideradas para limitar la exposicin a campos elctricos y magnticos.
Impactos a la Flora y Fauna.- Se prev un impacto negativo a este recurso, debido a que existe la posibilidad de que las
estructuras sean empleadas como percheros adems como sitios de anidamiento de aves (como se ha reportado en otros
trabajos en proyectos similares). Por este motivo en el plan de manejo se describe una medida en relacin a la avifauna que
consiste en registrar los avistamientos que se realicen durante los mantenimientos y reportar eventuales sitios de anidamiento.
Impactos sobre las Aguas Superficiales y Subterrneas (Recursos Hdricos).- En la fase de operacin y mantenimiento los
impactos a las aguas superficiales del sector estarn relacionados con la disposicin de desechos slidos o vertido de productos
qumicos o combustible. La disposicin de desechos o vertidos se prev podra ser de desechos resultantes de la limpieza de la
lnea.
De ocurrir esto, se espera que el impacto a la calidad del agua por mal manejo de desechos o vertidos sea de significancia baja
debido a la no existencia de cuerpos de agua importantes en el rea del proyecto.
Impactos sobre la Calidad del Suelo.- Durante la fase de operacin y mantenimiento el impacto a la calidad del suelo estara
dado con el vertido de residuos de combustibles o productos qumicos a emplearse en actividades de mantenimiento. Por el tipo
de operaciones a realizar se espera que en el trazado de la lnea no se identifiquen impactos significativos.
Impactos a la Calidad de Vida.- El proyecto de la lnea de transmisin no ocasionar impactos negativos sobre la calidad de
vida de los habitantes de la zona de implementacin del proyecto.
Impactos a la Esttica y Paisaje.- La presencia de la lnea de transmisin de 70 km de longitud se prev que induzca impactos
negativos a la esttica y paisaje del rea donde ser trazada.
El impacto al paisaje y esttica estara dado por la implementacin de ms torres a las ya existentes en la actualidad. Se anticipa
que el impacto a la esttica y el paisaje es moderado, basado en lo siguiente:
La extensin de la lnea de transmisin es de 70 Km.
Existe una lnea de subtransmisin de 69 KV que cruza dentro del rea de influencia del proyecto.
Afecta cruce de vas o cuerpos de agua.
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Cobertura Vegetal.- El impacto a la cobertura vegetal estar dado por el mantenimiento del corredor de servidumbre, que sera
realizado por la empresa elctrica o empresa contratada para el efecto. El principal residuo ser la poda de maleza o rboles
ornamentales. Las prcticas de mantenimiento consistiran bsicamente en el despeje de arbustos y de poda de ramas de
rboles, segn el caso que estn ubicados en el rea de servidumbre.
Impactos al Uso de Suelo.- No se esperaran cambios al uso de suelo por la operacin de la lnea de transmisin a 230 kV. Sin
embargo, se esperara cambios en relacin con la concesin del derecho de va en la franja de servidumbre de la lnea de
transmisin. Esto significara que las actividades en esta franja de aproximadamente 30 metros de ancho en total, estaran
restringidas por medidas de seguridad y proteccin hacia la lnea o hacia la seguridad pblica. Se espera que el impacto no sea
significativo.
Salud y Seguridad Laboral.- Los principales riesgos que se presentaran durante las actividades de mantenimiento y reparacin
de la futura lnea de trasmisin son electrocuciones y quemaduras por proteccin insuficiente al alcance de los trabajadores, as
como una inadecuada comunicacin entre el personal que realizar el mantenimiento y los operadores de la lnea. El contacto de
un trabajador con los conductores energizados de alta tensin tiene el potencial de causar la muerte por electrocucin. Este
impacto tiene calificacin negativa y medianamente significativo.
7.1.1
Impactos En Etapa De Cierre
Ruido.- El paso de la maquinaria pesada, excavadoras y el uso de gras para el desmontaje y demolicin de la lnea de
transmisin generar un aumento significativo de los niveles de ruido, de carcter temporal.
Cambios en Uso del Suelo.- Es posible que el uso del suelo al final de la vida til del proyecto, sea urbano o rural. La principal
actividad econmica en la zona es agroindustrial. No se anticipa en la zona un giro o cambio brusco en la actividad econmica
actual, y que por ende incida en un cambio del uso del suelo.
Generacin de Materiales Usados.- En el desmontaje de la Lnea de Transmisin a 230 kV se generarn materiales usados.
El manejo de estos residuos consistir en el reciclaje o reutilizacin, en la medida de lo posible en la prctica. Los desechos
esperados del proyecto sern reutilizables o reciclables. El aceite descartado de actividades de mantenimiento puntual, deber
ser entregado a una instalacin de eliminacin trmica.
8.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El Plan de Manejo Ambiental (PMA) para la fase de construccin, operacin, mantenimiento y abandono de la lnea de
transmisin del Proyecto Lnea de Transmisin Manduriacu Santo Domingo a 230 kV, constituye un instrumento de gestin
ambiental que engloba planes, programas, procedimientos, prcticas y acciones, orientados a prevenir, eliminar, minimizar y
controlar los impactos negativos, as como maximizar aquellos impactos considerados positivos que pueden generarse en el
entorno social y ambiental por las actividades asociadas al proyecto de trasmisin elctrica.
El presente Plan de Manejo Ambiental considera tambin las polticas ambientales, de seguridad y relaciones comunitarias del
Promotor del Proyecto la misma que establece el compromiso de la empresa para desarrollar sus actividades de manera que se
minimicen los impactos ambientales asociados a sus actividades; prestando especial atencin a la proteccin de los
trabajadores, del entorno local y poblacin en general en congruencia con el Plan Nacional del Buen Vivir.
El Plan de Manejo Ambiental deber ser entendido como una herramienta dinmica, y por lo tanto variable en el tiempo, la cual
deber ser actualizada y mejorada en la medida en que los procedimientos y prcticas se vayan implementando. Esto implica
que el personal de CELEC EP - TRANSELECTRIC, y principalmente sus altos directivos, debern mantener un compromiso
hacia el mejoramiento continuo de los aspectos ambientales en las actividades de construccin, operacin y mantenimiento y
retiro de la lnea de trasmisin a 230 kV.
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El Plan de Manejo Ambiental (PMA) contiene una descripcin detallada de los diferentes programas de accin para mitigar,
compensar y/o minimizar los impactos negativos, as como para optimizar aquellos impactos positivos, proveyendo rangos de
costos estimados y proponiendo sus respectivos cronogramas de ejecucin.
El Plan de Manejo Ambiental se compone de los siguientes planes y programas que se ejecutarn durante la construccin,
operacin y mantenimiento y retiro del Proyecto Lnea de Trasmisin Manduriacu Santo Domingo a 230 kV:
Programa de Prevencin y Mitigacin de Impactos.

Programa de Manejo de Desechos Slidos
Programa de Capacitacin y educacin ambiental.
Programa de Seguridad industrial y salud ocupacional
Plan de Contingencias
Programa de Rehabilitacin de reas afectadas
Programa de Monitoreo y Rescate Arqueolgico
Programa de Participacin Ciudadana y Relaciones comunitarias Programa de Monitoreo y seguimiento
Programa de Cierre y/o Abandono
Auditoras Ambientales Internas
8.1
CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
La implementacin del Plan de Manejo Ambiental ser ejecutado por CELEC EP TRANSELECTRIC y la Contratista, a fin de dar
cumplimiento a las responsabilidades ambientales tanto en la etapa de construccin, como operativa del proyecto. El
Departamento de Gestin Ambiental y Social de CELEC EP TRANSELECTRIC, designar un responsable de Gestin Ambiental,
el cual se encarga de realizar el seguimiento del cumplimiento al Plan de Manejo Ambiental para la Lnea de Trasmisin
Manduriacu Santo Domingo a 230 kV.
La Contratista deber contar con un profesional especialista en la aplicacin y seguimiento de planes de manejo ambiental y
herramientas de gestin ambiental, quien ser denominado como Supervisor Ambiental de la Contratista (SAC).
8.1
CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIN DE MEDIDAS
En esta seccin se presenta un resumen de las actividades que contempla el Plan de Manejo Ambiental para la Lnea de
Transmisin en la fase de construccin como de operacin
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Tabla 10 Cronograma Plan de Manejo Ambiental

Componente PMA
Indicador Cumplimiento
Responsable
Costo
(USD)
II
III
IV
VI
Meses
VII
VIII
IX
XI
XII
ETAPA CONSTRUCTIVA
Programa de Prevencin y Mitigacin
Mantenimiento regular de equipos y maquinaria
para evitar ruido excesivo
Resultados de inspecciones equipos y maquinaria
6000
Control de Polvo
Resultados de inspecciones al sitio de obra.

Registro fotogrfico de aplicacin de control de polvo.
3500
Prohibicin de lavado de vehculos en obra y

alrededores.
Resultados de inspecciones al sitio de obra
N.A.
3000
1500
Manejo de Vegetacin Desbrozada
Derrames Menores de Combustible
Registro fotogrfico semanal del rea de acopio.

Resultados de inspecciones al terreno de obra,
verificando ausencia de sitios no autorizados de
disposicin final de desechos.
Registro fotogrfico de las reas de trabajo. Reporte de
limpieza de sitios que se hubieren contaminado.
CONTRATISTA
Programa de Manejo de Desechos

Segregacin de desechos
rea de acopio de desechos slidos no
peligrosos (vegetacin, papel, madera, plstico)
rea designada para acopio temporal de
desechos peligrosos
Registro de desechos slidos evacuados

Registro de desechos slidos Peligrosos
evacuados con transportista y gestor autorizados
por Ministerio Ambiente
Programa de Capacitacin
Capacitacin Plan de Manejo Ambiental
Capacitacin Manejo de Desechos Slidos y
Desechos Peligrosos
Supervisin diaria. Correccin en sitio de cualquier

desviacin al procedimiento.
Inspecciones semanales de verificacin del estado de
infraestructura segn PMA.
Hojas de reporte o bitcoras de peso desalojado, fecha,
personal a cargo del transporte.
Autorizacin municipal para el vehculo de transporte de
residuos desde obra hasta relleno sanitario cantonal.
personal a cargo del transporte y del gestor autorizado que
recibe los desechos.
CONTRATISTA
Registros de asistencia, con fecha, fotografas, firmas de

instructor y representante del Contratista
CONTRATISTA
400
300
300
1 000
1 000
1000
800

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Componente PMA
Capacitacin Equipos de Proteccin Personal y

Extincin de Incendios
Capacitacin Primeros Auxilios y Rescate
Capacitacin Contingencias y Respuestas ante
emergencias
Capacitacin Mantenimiento preventivo y
Correctivo l/t
Capacitacin Riesgos en el trabajo
Programa de Salud y Seguridad Laboral
Supervisor General de obra requerir medidas
bsicas a contratistas. Verificar cumplimiento de
Informe mensual de cumplimiento
prcticas generales para prevencin de
accidentes descritas en PMA.
Responsable
Costo
(USD)
600
II
III
IV
VI
Meses
VII
VIII
IX
XI
XII
1500
800

400
1000
N.A.
CONTRATISTA
Dotacin de equipo de proteccin personal (EPP) Registro de entrega de EPP
3000
Sealizacin de seguridad
Equipos de extincin de incendios
Programa de Contingencias
Existencia de arena y recolectores porttiles para
derrames menores de combustible
Existencia de equipos porttiles de respuesta
ante incendios.
500
2000

1500
N.A.
Registro fotogrfico
Registro fotogrfico
Verificacin semanal. Se repondr el material que haya
sido utilizado en recoleccin de derrames.
Inspeccin mensual. Verificacin de fecha de carga de
cada extintor.
Registro de eventos en informe, con fotografas y firmas
de asistencia. Frecuencia segn programa de
capacitacin.
Se elaborar un informe segn se presente cada caso.
Copia en archivo de la oficina de obra, de toda
comunicacin dirigida a autoridades ambientales respecto
a derrames de combustible, incendio o accidentes.
CONTRATISTA
Informacin y Comunicacin comunitaria
Registros de acercamientos con la comunidad
Contratacin de mano de obra local para las

actividades constructivas que no requieran mano
de obra calificada.
Educacin Ambiental
Registro de entrenamientos y simulacros, en uso

de equipos ante derrames o incendios.
Informes de derrames, principios de incendio,
accidente vehicular, ante las autoridades
ambientales.

N.A.
N.A.
CELEC EP
TRANSELECTRIC
N.A.
Contrato y registros de acercamientos con la comunidad
CONTRATISTA
5000
Registro de capacitacin, registro fotogrfico, acta de

asistencia
CONTRATISTA
500
Programa de Relaciones Comunitarias
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Componente PMA
Subprograma de Indemnizacin
Actas de Indemnizacin.
Acuerdos Firmados
Programa de Monitoreo y Rescata Arqueolgico

Monitoreo permanente durante la etapa
constructiva especialmente en reas sensibles V Reporte semanal del monitor arqueolgico, indicando
presencia o no de restos culturales.
8,9,11 y 15
Comunicados al INPC de reporte de hallazgos, esto en
caso de producirse.
Rescate Arqueolgico (de ser el caso)
Programa de Monitoreo
Monitoreo de Ruido
Reportes de Laboratorio
Meses
VII
Responsable
Costo
(USD)
II
III
IV
VI
CELEC EP
TRANSELECTRIC
N.A.
15000
CELEC EP
TRANSELECTRI
C
20000
CONTRATISTA
2000
VIII
IX
XI
XII
CONTRATISTA
Total Etapa Constructiva

ETAPA OPERATIVA Y DE RETIRO
70400
Programa de Prevencin y Mitigacin

Mantenimiento LT
Resultados de inspecciones, Registro de Inspecciones
N.A.
Mantenimiento ancho de Servidumbre
Resultados de inspecciones al sitio de obra.

Registro fotogrfico
N.A.
Manejo de Vegetacin Desbrozada
Registro fotogrfico semestral Resultados de

inspecciones de campo
3000
Derrames Menores de Combustible
Registro fotogrfico de las reas de trabajo. Reporte de

limpieza de sitios que se hubieren contaminado.
1500
400
300
300
1 000
CELEC EP
TRANSELECTRIC
Programa de Manejo de Desechos

Segregacin de desechos
rea de acopio de desechos slidos no
peligrosos (vegetacin, papel, madera, plstico)
rea designada para acopio temporal de
desechos peligrosos
Registro de desechos slidos evacuados
Supervisin diaria. Correccin en sitio de cualquier

desviacin al procedimiento.
personal a cargo del transporte.
Autorizacin municipal para el vehculo de transporte de
residuos desde obra hasta relleno sanitario cantonal.
CELEC EP
TRANSELECTRIC
/CONTRATISTA
41
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Componente PMA
Registro de desechos slidos Peligrosos

evacuados con transportista y gestor autorizados
por Ministerio Ambiente
Programa de Capacitacin
Capacitacin Plan de Manejo Ambiental
Capacitacin Manejo de Desechos Slidos y
Desechos Peligrosos
Capacitacin Equipos de Proteccin Personal y
Extincin de Incendios
Capacitacin Primeros Auxilios y Rescate
Capacitacin Contingencias y Respuestas ante
emergencias
Capacitacin Mantenimiento preventivo y
Correctivo l/t
Capacitacin Riesgos en el trabajo
Programa de Salud y Seguridad Laboral
Supervisor General de obra requerir medidas
bsicas a contratistas. Verificar cumplimiento de
prcticas generales para prevencin de
accidentes descritas en PMA.

personal a cargo del transporte y del gestor autorizado que
recibe los desechos.
Responsable
Costo
(USD)
600
CELEC EP
TRANSELECTRIC
IV
Meses
VII
VIII
IX
XI
XII

1500
800

400
Informe mensual de cumplimiento
VI
800
Registros de asistencia, con fecha, fotografas, firmas de

instructor y representante del Contratista
III
1 000
1000
II
1000
N.A.
CELEC EP
TRANSELECTRIC
Dotacin de equipo de proteccin personal (EPP) Registro de entrega de EPP
3000
Sealizacin de seguridad
Programa de Contingencias
Existencia de arena y recolectores porttiles para
derrames menores de combustible
Existencia de equipos porttiles de respuesta
ante incendios.
500
1500
N.A.
Registro de entrenamientos y simulacros, en uso

de equipos ante derrames o incendios.
Informes de derrames, principios de incendio,
accidente vehicular, ante las autoridades
ambientales.
Registro fotogrfico
Verificacin semanal. Se repondr el material que haya
sido utilizado en recoleccin de derrames.
Inspeccin mensual. Verificacin de fecha de carga de
cada extintor.
Registro de eventos en informe, con fotografas y firmas
de asistencia. Frecuencia segn programa de
capacitacin.
Se elaborar un informe segn se presente cada caso.
Copia en archivo de la oficina de obra, de toda
comunicacin dirigida a autoridades ambientales respecto
a derrames de combustible, incendio o accidentes.
CELEC EP
TRANSELECTRIC
N.A.
N.A.
Programa de Relaciones Comunitarias
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Componente PMA
Disponibilidad de resumen de EIAD y de
posteriores Auditoras Ambientales en oficina.
Buzn de sugerencias. Atencin de quejas o
recomendaciones sobre aspectos ambientales de
la operacin de la Lnea
Archivo disponible en instalaciones obra con
autorizaciones y aprobaciones ambientales.
Disponer de personal responsable de Relaciones
con la Comunidad
Mantenimiento de Franja de Servidumbre
Programa de Monitoreo
Monitoreo de Ruido
Monitoreo CEMs
Inspeccin Bitica
Auditora de Seguimiento
Responsable
Existencia y disponibilidad de resumen.

Reporte de acciones tomadas por CELEC EP
TRANSELECTRIC para atender quejas o
recomendaciones de vecinos o usuarios en el rea de
influencia.
Existencia y disponibilidad de documentos.
CELEC EP
TRANSELECTRIC
Registro de gestin/acercamiento con la comunidad.

Contrato del Tcnico de Relaciones Comunitarias
Contratacin de Personal Local
Reporte Bitico
Aprobacin Auditora / Plan de Accin
CELEC EP
TRANSELECTRIC
Total Etapa Operativa
Costo
(USD)
II
III
IV
VI
N.A.
N.A.
N.A.
5000
2000
3500
8000
35000
Meses
VII
VIII
IX
XI
XII

72100
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Estudio Impacto Ambiental - LT Manduriacu - Santo Domingo

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RESUMEN EJECUTIVO

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

OBJETIVOS, ALCANCE Y LMITES.................................................................................................................... 1

DESCRIPCIN DEL PROYECTO........................................................................................................................ 3

ADEPLAN CIA. LTDA

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

DESCRIPCIN DE SUELOS ................................................................................................................................... 15

INVENTARIO FORESTAL .................................................................................................................................27

DETERMINACIN DE REAS DE INFLUENCIA .................................................................................................27

ANLISIS DE RIESGOS ....................................................................................................................................30

RIESGO BIOLGICO ..................................................................................................................................... 30

EVALUACIN AMBIENTAL ..............................................................................................................................31

REA DE INFLUENCIA AMBIENTAL DIRECTA ............................................................................................... 27

EVALUACIN Y DESCRIPCIN POR COMPONENTE AMBIENTAL ................................................................. 32

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.......................................................................................................................37

CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL .................................................................................. 38

ADEPLAN CIA. LTDA

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

ADEPLAN CIA. LTDA

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

OBJETIVOS, ALCANCE Y LMITES

Registro Oficial No. 396 Agosto 23, 2001.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

Cercana A Centros Poblados

San Miguel de los

San Miguel de los

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

Fuente: Trabajo de campo, 2013

DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE TRASMISIN ELCTRICA

Fuente: CELEC EP TRANSELECTRIC, 2013

Caractersticas De Las Estructuras

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

Torre tipo SP2: Suspensin en Angulo, ngulo de 0 a 7

Torre tipo AR2-4C: Anclaje y Remate, cuatro circuitos

Torre utilizada como terminal

Caractersticas Principales Del Conductor Y Cables De Guarda

Seccin Aleacin de Aluminio

Fuente: CELEC EP TRANSELECTRIC, 2013

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

Fuente: CELEC EP TRANSELECTRIC, 2013

2 Acero alta resistencia

Fuente: CELEC EP TRANSELECTRIC, 2013

ASPECTOS CONSTRUCTIVOS Y FUNCIONALES

Estudio De Mecnica De Suelos

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

Cimientos Con Zapatas De Hormign

Levantamiento De Postes De La L/T 230 Kv

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

Montaje De Cables De Guardia Y Conductores

Transporte, Movilizacin, Abastecimiento, Distribucin Y Acceso De Materiales

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

Tabla 4 Inspecciones y Mantenimientos para la Lnea de Trasmisin Manduriacu Santo Domingo

Insumos, Materiales Y Residuos De La Lnea De Trasmisin

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN

Tabla 5. Materiales/ Insumos lnea de trasmisin

Uso De Sustancias Qumicas, Txicas Y Contaminantes

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN