DIVISION DE TRIBOLOGIA & INGENIERIA DE LUBRICACION

Modulo I : Motores Endotrmicos

Modulo I
Motores endotrmicos .

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Contenido

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Definicin de Motor Endotrmico

- Dispositivo formado por diversos elementos conjunto
mecnico, capaz de transformar la energa qumica de un
combustible en energa mecnica de rotacin.

Energa
qumica

Mquina
transformadora

Energa
mecnica de
rotacin

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Veamos un video

Operacin bsica de un motor alternativo

ADMISION

Gases
D

Pms

Bloque (Gua de corredera)

Pistn (Corredera)
Biela

S x Area = Cilindrada

Pmi

Cojinete de biela
Cigeal (Manivela)

Cojinete
bancada

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La combustion..el proceso clave dentro del motor

Bajo cules circunstancias puede ocurrir combustion. ?

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Requisitos para la combustin

Material
combustible

Condiciones apropiadas

Oxigeno

Residuos
Gaseosos
+
Calor

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Modulo I : Motores Endotrmicos

A los efectos de este curso, y especificamente de los motores de combustin

interna, nos interesan los combustibles de naturaleza HIDROCARBURO.

Refinacin
Petrleo

Gasolina
Nafta
Kerosene
Gasoil
Aceites
Asfaltos

Gas natural y Gas licuado

Cada uno de los derivados del petrleo, son en realidad
una mezcla compleja de varios tipos de hidrocarburos, cuya similitud reside
en su volatilidad

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Modulo I : Motores Endotrmicos

El combustible. Poder calorfico.

1 litro de combustible(1)
tiene la capacidad de
liberar aproximadamente
10.000 Cal, si se logra
quemar (2) completamente,
transformndose en CO2 y H2O

(1) Tanto la gasolina, como el gasoil, tienen aproximadamente el mismo poder calorfico
(2) Quemar se usa aqui como sinnimo de efectuar una reaccin qumica de combustin en presencia de suficiente Oxigeno.

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Entendamos el fenmeno de la combustin.

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Miremos el combustible.
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Modulo I : Motores Endotrmicos

Miremos el combustible.
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Modulo I : Motores Endotrmicos

Miremos el combustible.

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Modulo I : Motores Endotrmicos

El aire como proveedor de Oxgeno.

Composicin volumtrica del aire

20 % de Oxgeno ( O2 )

78 % de Nitrgeno ( N2 )
2 % Otros gases (CO2, Argn, etc)

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Miremos la combustin.
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Modulo I : Motores Endotrmicos

Cmo se inicia la combustin en los motores Diesel.

Inyector

Admisin

Pistn
en el PMS

Escape

El aire atmosfrico se encuentra

comprimida por el efecto mecnico del pistn.
Se inyecta una masa de combustible en la cmara
y se inicia una combustin espontnea, que se
prolonga mientras dura la inyeccin.
La mezcla no se debe autoencender tardiamente
porque se enriquece mucho, y ello provocar una
explosin muy intensa. Para lograrlo se
debe usar un cetanaje apropiado.

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Cmo llega el aire a la cmara de combustin.

Vlvula
de admisin.
Mltiple
de admisin.

Durante el movimiento de descenso del

pistn, se crea una depresin dentro de
la cmara de combustin.
Simultneamente con el movimiento de
descenso, la vlvula de admisin
permanece abierta y as se transmite
la presin de vaco al ducto de entrada
de aire, que esta comunicado la atmsfera.

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Cmo llega el aire a la cmara de combustin.

Si se desea aumentar la potencia de un

motor sin modificar su cilindrada
bastara con introducir ms combustible,
sin embargo, si no se modifica la proporcin
de aire, la mezcla se enriquecera mucho.
Para solventar este posible enriquecimiento,
se usa un sistema de alimentacin forzada.
El dispositivo sobrealimentador (compresor)
se puede accionar con los mismos gases de
escape o con movimiento transmitido desde
el cigeal

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Cmo llega el combustible a la cmara. Caso Motores Diesel.

Inyector
Inyector

Cmara de Pre ignicin.

Pistn
Inyeccin Directa

Pistn
Inyeccin Indirecta

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Motor a Cuatro Tiempos Diesel

Aire

Admisin

Escape

Compresin

Potencia

Escape

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Motor a Dos Tiempos Gasolina (1)

(
%

Pre- compresion
y escape

(1) Existen otras configuraciones

Admision

Compresion

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Motor a Dos Tiempos Diesel (1)

Admision
(1) Existen otras configuraciones

Compresion

Potencia

Escape

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Cigeal

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Bielas
Conecta el pistn al cigeal.
Transforma el movimiento de
subida y bajada del pistn en
movimiento giratorio del cigeal.
Durante el montaje del motor, se
cifra un numero en el extremo de
la biela, que se une al ciguenal.
Esto indicara que estas dos piezas
forman un par y han sido labradas
juntas, razn por la cual siempre
debern usarse juntas.

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Cojinetes del Cigeal

Los cojinetes planos se
encuentran en el cigeal,
conectando bielas y pistones.
Es un elemento de metal suave
dentro del cual, el eje
soportado rota.
El fluido se bombea bajo
presin dentro del casco a
travs de los hoyos en el
cigeal, y/o los vstagos de
conexin.
Se necesita lubricar para
prevenir el contacto entre el
eje y los cojinetes.

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Pistones
Se pueden formar depsitos
alrededor de los anillos evitando su
movimiento.
Produce una prdida de potencia,
e incrementa el pase de los gases
de combustin y el consumo de
fluido.
Desgaste excesivo.
Depsitos en el pistn superior en
motores diesel, pueden colocarse
en las paredes del cilindro,
desgastando las marcas
honing (bore polishing)

Anillos
Depsitos
Piston

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Pistones, Consumo de Lubricante

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Modulo I : Motores Endotrmicos

+ 800C
Formacion de
Depositos

Anillo pegado

Lacas

Desgaste

Soplado de gases (Blow-by)

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Vlvulas
Las cabezas de las vlvulas
pueden alcanzar temperaturas
muy altas (> 300C).
Se formaran depsitos en la
vlvula evitando una buen
sellado.
El flujo de lubricante a travs
del vstago de vlvulas es
critico:
. Puede provocar la
formacin de depsitos.
. Puede permitir que se
contaminen los vstagos.

Levas

Follower
Resorte

Vlvula de
movimiento
vertical

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Arbol de Levas
El eje gira a la mitad de la
velocidad del cigeal.
Opera cada vlvula de
cabeza de cilindro.
Configuraciones:
Levas Superiores
(OHC): el eje se
coloca sobre la cabeza
del cilindro
Vlvula Superior
(OHV): el eje abajo
en el bloque acta
sobre la vlvula.

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Esquemas

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Bomba de lubricacin
El fluido lubricante es enviado
a todas las partes mviles del
motor mediante una bomba de
desplazamiento positivo.

Bomba

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Modulo I : Motores Endotrmicos

Indicador
De presin