DISEO DE FAJAS TRANSPORTADORAS PARA MINERALES

DATOS GENERALES DE DISEO

- Nombre de la faja (ubicacin)
:
- Ancho de la faja
:
- Distancia entre centros de polea:
- Inclinacin
:
- Altura de elevacin
:
- Velocidad de la faja
:
- Capacidad de diseo
:
- Tipo de Material
:
- Tamao mximo del material
:
- Densidad del material
:

1524
133.45
27.5407389845802

Faja N 01: 4-gravity takeup W/drive on return

0 mm
0
133.45 metros =
438
metros
; Toda la faja es inclinada.
#VALUE! metros =
#VALUE!
0.00 m/s
0
3900 mtph
=
4299
Mineral de Cobre: Sulfuro Secundario
152 mm
6
1.70 tm/m3 =
106.13

"
ft
ft
fpm
stph
"
Lb/ft3

DISEO DE FAJAS TRANSPORTADORAS

1. Datos generales de diseo de la faja transportadora:

- Nombre de la faja (ubicacin)
- Ancho de la faja
- Distancia entre centros de polea
- Inclinacin
- Altura de elevacin
- Velocidad de la faja
- Capacidad de diseo
- Tipo de Material
- Tamao mximo del material
- Densidad del material

Faja N 01: 4-gravity takeup W/drive on return

0.00 mm
0 "
133.45 metros
438 ft
metros ; Toda la faja es inclinada
#VALUE! metros
#VALUE! ft
0.00 m/s
0 fpm
3900.00 mtph
4299 stph
Mineral de Cobre: Sulfuro Secundario
152.40 mm
6 "
1.70 TM / m3
106.13 Lb/ft3

2. Caractersticas del material a transportar

2.1. Seleccin del ngulo de sobrecarga y ngulo de reposo:
De la tabla 2.1-1; para este tipo del material (Mineral de Cobre: Sulfuro Secundario)
Fluidez:
Materiales tpicos comunes como carbn bituminoso, piedra, mayora de minerales, etc.
Caractersticas: #N/A
Angulo de sobrecarga recomendable:
Angulo de reposo recomendable:

#N/A
#N/A

Angulo de sobrecarga seleccionado:

Angulo de reposo recomendable:

15
0

2.2. Clasificacin del material segn cdigo:

De acuerdo a la tabla 2.1-2
Tamao del material
:
Angulo de reposo
:
Abrasividad del material :
Otras caractersticas
:

Caracteriticas del Material

0
Caracteriticas del Material
Minerales que contienen terrones mayor a
Fluido promedio, ngulo de reposo de 30 a 39

Cdigo
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

c) Caractersticas del material

Para Mineral de Cobre: Sulfuro Secundario de Sociedad Minera Cerro Verde S.A. se obtiene las
siguientes caractercas (segn tabla 2.1-3):

Material
Mineral de Cobre: Sulfuro Secundario

densidad
Lb/ft3
106

Angulo de
reposo
0

3. Velocidad, Ancho y Capacidad de la faja

3.1. Velocidad mxima recomendada y ancho de la faja (tabla 2.1-2) :

inclinacin
mxima ()
metros

Cdigo
#N/A

3.1.1.Tipo de Material a transportar:

3. Velocidad, Ancho y Capacidad de la faja
3.1.2. Velocida y Ancho de la faja Seleccionada:
Velocidad seleccionada de la faja =
Ancho seleccionado de la faja =

0 fpm
0 pulgadas

Con esta velocidad y ancho seleccionado de la faja, 0 fpm y 0 pulgadas recpectivamente, se puede proceder a
disear la faja transportadora. Estos datos deben satisfacer a la tensin aceptada de fbrica de la Faja y debe ser
mayor que la Tensin Mxima (Tmax) calculada ms adelante.

3.2. Capacidad equivalente de la faja:

Para transportar 4299.01 stph, a una velocidad de 0 fpm:
Capacidad (ft3/hr) = stph * 2000 / densidad del material, Lb/ft3
stph =
4299
densidad del material =
106 Lb/ft3
Capacidad (ft3/hr) = 4299 * 2000 / 106.13
ft3/hr =

81015.92

Capacidad equvalente a 100 fpm de la faja:

Capacidad Equivalente100fpm = ft3/hr * (100 / velocidad actual de la faja )
Velocidad seleccionada
Capacidad Equivalente100fpm =

0 fpm
#DIV/0! ft3/hr

#DIV/0!

Segn la figura 2.2.1, la capacidad mxima equivalente a 100 fpm es:

Ancho de
la faja (pulg)
0

Angulo de
reposo ()
Err:502

Angulo de
sobrecarga ()
15

Capacidad a 100 fpm Capacidad

Seccin
transversal de la
(ft3/hr)
stph
2
carga,
ft
Err:502
Err:502
Err:502

Para una velocidad seleccionada de 0 fpm, la capacidad mxima es:

Ancho de
la faja (pulg)
0

Angulo de
reposo
Err:502

Angulo de
sobrecarga
15

Capacidad a 100 fpm Capacidad

Seccin
(ft3/hr)
stph
transversal de la
2
carga,
ft
Err:502
Err:502
Err:502

4. Seleccin de los Polines de la faja transportadora

4.1. Clasificacin de los polines:
- Segn la tabla 2.3-1, los polines se pueden clasificar como sigue:
Clasificacin
0

Serie
#N/A

Dim. Polin (pulg)

#N/A

Tipo servicio
#N/A

Densidad del
material, lb/ft3
106.13

Esp. Polines
de carga ft
#N/A

Esp. Polines
de retorno ft
#N/A

De Carga, ft
#N/A
0.00

De Retorno, ft
#N/A
#N/A

4.2. Espaciamiento Normal entre polines (Si):

Segn la tabla 2.3-2:
Ancho de
la faja (pulg)
0

Espaciamiento entre polines Calculado (Si):

Espaciamiento entre polines Seleccionado (Si)

4.3. Seleccin de polines:

4.3.1. Carga actual (IL):
IL =

(Wb + Wm) * Si

Wb = peso promedio estimado de la faja en Lb/ft

Determinacin del peso promedio estimado de la faja, Wb (tabla 3.1-1):
Ancho de la faja, W =
Rango de densidad del Material =

0 pulgadas
lb/ft3

Segn CEMA
#N/A

Peso estimado de la faja, Wb =

#N/A lb / ft

Wm = peso del material en Lb/ft

Wm = 33.33 * Q / Velocidad actual de la faja, fpm
Q =
4299 stph
Velocidad de la faja =
0 fpm
Wm = 33.33 * 4299 stph / 0 fpm
Wm =

#DIV/0! Lb/ft

Si = espacio entre polines en ft

Si =
IL = #N/A
IL =

0.0 ft

#N/A Lb

4.3.2. Carga ajustada (AL):

AL =

IL * K1 * K2 * K3 * K4

Factores de ajuste por trozos grandes, K1 (TABLA 2.3-4):

Tamao mximo del material
0 pulgadas
Densidad del material
106 lb/ft3
Factor de ajuste, K1
1.00
Factor de condiciones ambientales y mantenimiento, K2 (TABLA 2.3-5)
Condiciones ambientales
Lb/ft3
Mantenimiento
0
Factor de Cond. Amb. Y mant, K2
#N/A
Factor de servicio, K3 (TABLA 2.3-6):
Tiempo de Operacin
Factor de servicio, K3

0
#N/A

Factor de correccin de velocidad de la faja, K4 (TABLA 2.3-7)

Velocidad de la faja
0 fpm
Dimetro de los polines
#N/A pulgadas
Velocidad
(fpm)
0
0
0

Factor de Correc.
de Velocidad K4
#N/A
#DIV/0!
por interpolacin
#N/A

Factor de correccin de veloc, K4

K1 + K2 + K3 + K4 =
K1 + K2 + K3 + K4 =

#DIV/0!

#N/A
#N/A

Carga actual, IL =

#N/A Lb

Carga Ajustada, AL =

#N/A Lb

4.4. Capacidad de carga para polines segn CEMA, libras

De las tablas 2.3-8 a 2.3-12

Ancho de la faja
0 pulgadas
Inclinacin de los polines laterales
Seccin transversal de la carga, ft2
Clasificacin segn CEMA
#N/A
Capacidad de cargas, libras
- Polines de carga
#N/A libras
- Polines de retorno
#N/A libras

#N/A
Ancho de
la faja (pulg)
0

Inclinacin
de polines
Err:502

Polines
de carga Lb
#N/A

Polines
de retorno Lb
#N/A

Polines
de carga, lb
#N/A

Polines
de retorno, lb
#N/A

4.5. Peso promedio de los polines de acero, libras

Tabla 2.3-13 a 2.3-14.
Ancho de
la faja (pulg)
0

Clasificacin
del polin
0

5. Tensin Efectiva, Potencia de Accionamiento.

Te = L * Kt * (Kx + Ky * Wb + 0.015*Wb) + Wm * (L*ky+/- H) + Tp + Tam + Tac
5.1. Factor de Correccin de temperatura (Kt)
De la figura 3.1.1:
Temperatura de trabajo:
Factor de Temperatura, K

15.00 C
1.00

5.2. Factor de Friccin de los Polines, Kx

Kx =
0.00068 * (Wb + Wm) + Ai / Si
Wb = peso de la faja en Lb/ft
Wb =
Wm = peso del material en Lb/ft
Wm =

#N/A Lb/ft

#DIV/0! Lb/ft

Ai = Tensin de la faja o fuerza requerida para vencer la resistencia friccional

y rotacin de los polines en Lb/polin.
Dimetro del polin:
0 pulgadas
Clasificacin segn CEM
#N/A
Ai =
#N/A
Si = espacio seleccionado entre polines en ft:
Si =
0.00 ft
Kx =

#N/A Lb-ft

5.3. Factor de flexin de faja (Ky):

Iniclinacin de la faja = metros
Longitud de la faja =
Peso del material (Wm) =
Peso de la faja (Wb) =

se obtiene:
437.83 ft
#DIV/0! lb/ft
#N/A lb/ft

Wm + Wb =
Ancho de la faja =

#DIV/0! lb/ft
0 pulgadas

Determinacin de Ky por interpolacin, tabla 3.1-2.

Wb + Wm

Si =
metros
IL =
Si =
metros
IL =

Longitud, ft
0
Ky Interp.
#N/A
#VALUE!
#N/A
#N/A
#VALUE!
#N/A

Longitud, ft
0
Ky Interp.
#N/A
#VALUE!
#N/A
#N/A
#VALUE!
#N/A

Wb + Wm
Lb/ft
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!

Inclinacin

metros
metros
metros

Ky

Inclinacin

Longitud de
la faja ft
0
438
0

#DIV/0! por interpolacin

#DIV/0! por interp. extrap.
#DIV/0! por interpolacin

Determinacin de Ky Corregido
Espaciamiento entre polines Seleccionado (Si)

0.00 ft

De la tabla 3.1-3, se obtiene el Ky corregido:

Wb + Wm
Si (ft)
0

0.00

0.00

Wb + Wm
Lb/ft
#N/A

Si
ft
0.00

Ky Interp.
0.000
#DIV/0!
0.000
0.000
#DIV/0!
0.000
Ky
interpolacin
#DIV/0!

Ky Correg.
#N/A
#DIV/0!
#N/A
#N/A
#DIV/0!
#N/A
Ky
corregido

5.4. Resistencia friccional de polin de carga y retorno (Tx):

Tx =

L * Kx * Kt
L =

Tx =

438 ft entre centros de poleas.

418.78 Lb

5.5- Resistencia flexional (Tyb):

Para polines de carga (Tyc):
Wb =

Tyc = L * Ky * Wb * Kt
#N/A Lb/ft
Tyc =

#N/A Lb

Para polines de retorno (Tyr):

Tyr = L * 0.015 * Wb * Kt
Tyr =

#N/A Lb

#N/A por extrapolacin

Resistencia flexional (Tyb) =

Tyc + Tyr

Tyb =

#N/A Lb

5.6. Resistencia del material al flexionarse la faja (Tym):

Tym =

L * Ky * Wm
Wm =

#DIV/0! Lb/ft

Tym =

#N/A Lb

5.7. Fuerza necesaria para elevar el material (Tm):

Tm =

H * Wm
H=
Wm =

#VALUE! ft
#DIV/0! Lb/ft

Tm =

#VALUE! Lb

5.8. Fuerza necesaria para elevar la faja (Tb):

Tb =

H * Wb
H=
Wb =

#VALUE! ft
#N/A Lb/ft

Tb =

#VALUE! Lb

5.9. Resistencia debido a la flexin de faja alrededor de la polea (Tp):

Segn la tabla 3.1-5; se puede seleccionar segn el tipo de poleas. No participa la polea de
Accionamiento en los cculos de la Tensin Efectiva, Te
Lugar de
poleas
Ajustadas
Flojas
Otras

Tipos de
poleas
De cabeza y/o cola
De volteo de 180 ms
De cola
De Contrapeso
De volteo y/o curvadora
De retorno, menores de
Tp =
Tp =

Nmero
de poleas
01
01
01
01
02
01

Envoltura
()

60
35
CEMA E

Tensin
Lb/polea
200
200
150
150
100
100

Tensin
Libras
200
200
150
150
200
100

Tp1 (Ajustadas) + Tp2 (flojas)+ Tp3 (otras o poleas de volteo)

1000 Lb

5.10- Fuerza de aceleracin del material (Tam):

2.8755 * 10-4 * Q * (V - V0) / t

Tam =
Q=
V=
V0 =
t=

4299
0
0
1

stph, toneladas cortas por hora.

fpm, Velicidad acutal de la faja
fpm, Velicidad inicial del material.
segundo, tiempo de aceleracin del material.

Tam =
2.8755 * 10^-4 * 4299 stph * (0 fpm - 0 fpm) / 1 seg
Tam (0 stph) =
0.00 Lb

5.11. Resistencia generada por los accesorios del transportador (Tac):

Resistencia producida por los raspadores (Tbc), tabla 3.1-6.
- Raspador en la polea de cabeza (Tbc1):
N de raspadores
Se considera
Ancho de la faja:

01
3 Lb/pulg. Del ancho de la faja:
0 "

Tbc1 = 3 Lb/pulg. * ancho de la faja pulg.

Tbc1 =
0 Lb
- Raspador en la polea de cabeza tipo articulado (Tbc2):
N de raspadores
Se considera
Ancho de la faja:

00
3 Lb/pulg. Del ancho de la faja:
0 "

Tbc2 = 3 Lb/pulg. * ancho de la faja pulg.

Tbc2 =
0 Lb
- Raspador en el lado de retorno en V (Tbc3):
N de raspadores
Se considera
Ancho de la faja:

01
3 Lb/pulg. Del ancho de la faja:
0 "

Tbc3 = 3 Lb/pulg. * ancho de la faja pulg.

Tbc3 =
0 Lb
Tbc =
Tbc =

Tbc1 + Tbc2 + Tbc3

0 Lb

Resistencia producida por deflector de carga (Tpl):

De la tabla 3.1-6, se puede considerar de 3 a 5 Lb/pulg del ancho de la faja.
N de deflectores
ancho faja =
Tpl =

00
0 "
0 Lb

Resistencia producida por los laterales (Tsb):

Factor de friccin por los laterales (Cs), ver tabla 3.1-7.
Cs =

(2dm / 288) * [(1 - sen) / (1 + sen)]

dm = densidad aparente del meterial
dm =
106.13 Lb/ft^3
= ngulo de reposo del material
=
35

Cs =

0.1997

Tsb =

2 Lb * (Cs * hs2 + 3)
Lb = longitud de los laterales en los alimentadores

N de alimentadores =
Longitud de cada lateral, Lb =

01
24.00 ft, de un solo lado del lateral

Longitud en ambos lados del alimentador =

Longitud en ambos lados del alimentador =

2 * 24 ft
48 ft

Lb total 1= alimentador (es) * 48 ft

Lb total =
48 ft

hs = profundidad del material en los laterales ( 10% del ancho de la faja).

hs = 0.1 * ancho de la faja, pulg.
ancho faja =
0 pulgadas
hs =
0.00 pulg.
Tsb =
Tsb =

2 * 48 * (0.1997 * 0^2 + 3)
288.00 Lb

Resistencia producida por los accesorios, Tac:

Tac =
Tac =

Tbc + Tsb + Tpl

288.00 Lb

5.12. Sumario de componentes de la Tensin efectiva (Te):

Tx (friccin de polines)
Tyc (flexin de faja
y polines de carga)
Tyr (flexin de la faja
y polines de retorno)
Subtotal (A)
Tym (flexin del material)
Tm (para elevar la material)
Subtotal (B)

L * Kx * Kt

L * Ky * Wb * Kt

#N/A Lb

L * 0.015 * Wb * Kt
L*Kt*(Kx + Ky*Wb + 0.015*Wb)

#N/A Lb
#N/A Lb

=
=
=
=
=

L * Ky * Wm
+H * Wm
Wm*(L*Ky + H)

Tp (resistencia de las poleas) =

Tam (aceleracin del material) =
Tac (accesorios, Tpl + Tbc + Tsb) =
Subtotal (C)
=
Tp + Tam + Tac
Tensin Efectiva, Te =
sumatoria de subtotales A, B, y C
Tensin Efectiva, Te = L * Kt * (Kx + Ky * Wb + 0.015*Wb) + Wm * (L*Ky+/- H) + Tp + Tam + Tac

6. Clculo de potencia del motor (hp):

6.1 Potencia requerida para la faja:

418.78 Lb

#N/A Lb
#VALUE! Lb
#N/A Lb
1000.00
0
288.00
1288.00

Lb
Lb
Lb
Lb

#N/A Lb

hp faja =

hp faja =

Te * V / 33000
Te =
#N/A Lb
V = Velocidad actual de la faja
V=
0 fpm
#N/A

6.2 Potencia necesaria par vencer la friccin producida en la polea de accionamiento (Tp1):
hp polea de accionamiento T=polea de accionamiento * V / 33000
Tpolea de accionamiento =
200 Lb
V =

0 fpm
0.00

hp polea =
6.3 Potencia requerida:

hp faja + hp polea de accionamiento

hp total =
hp faja =
#N/A
hp polea de accionamiento =
0.00
hp total =

#N/A Considerando a una altura sobre el nivel del mar.

#N/A

Eficiencia debido a los mecanismos de reduccin:

Reduccin de velocidad del eje en paralelo acoplado al motor y al eje de accionamiento.
Eficiencia =
hp requerido a 100% eficiencia =
hp total 94% eficiencia =
hp adicional =

94%
hp total / 0.94
#N/A
#N/A

hp requerido a 100% eficiencia =

#N/A Con este dato se puede seleccionar el motor.

6.4 Seleccin del motor:

Potencia del motor para el sistema =
rpm motor =
Factor de seguridad =

0 hp 0 Kw
1780
1.15 para 24 hrs de operacin (15% adicionales)

7. Determinacin del tipo de accionamiento de poleas:

Coeficiente de envoltura (Cw):
De la tabla 3.1-8:
Tipo de accionamiento =
Tipo de Regulacin =

de polines
35

Tipo de Cubierta =
Angulo de agarre () =
Factor Cw (Tabla) =

0
0
0.00

tor Cw (Frmula) =

#DIV/0!

8. Anlisis de tensiones:
Te = T1 - T2
T2 = Cw * Te T2 = T0 - 0.015Wb*Ls + Wb* Hd; donde: Hd = elevacin a polea de accionamiento
(Se usa el ma yor valor de T2)
Tt = Tmin y Tt = T0
Tt = T2 + 0.015Wb*Ls - Wb*Hd (Se usa el mayor valor de Tt)
Thp = Tt + Tf cx + Twcx; donde: Lx = L;
Tfcx = Lx(Kt Kx + KyWb) + LxKyWm
Twcx = Hx(Wb + Wm)
Thp = Tmax
Tcx = Tt + Tfcx + Twcx; donde: Tfcx = Lx(Kt Kx + KyWb) + LxKyWm
Twcx = Hx(Wb + Wm)
Trx = Tt + Tfrx - Twrx; donde: Tfrc = 0.015LxWbKt
Twrx = HxWb
Tcx

Thp
P olea de retorno
T1

Polea de
volteo

Polea de
volteo

Trx

Tt

Polea de cabeza

Polea motriz

T2

Polea de cola
y/ o de cotrapeso
Polea de
contrapeso

Fig. 3.1.10A, Faja inclinada con accionamiento en el retorno

8.1 Tensin en el punto de mnima tensin (T0):

De la tabla 3.1-10:
Angulo de reposo
:
tamao del materia
:
% Hundimiento
:
Tensin mnima (T0) :

E7
0
1.5%
8.4 * Si (Wb + Wm)
Si =
Wb =
Wm =

0.0 ft
#N/A Lb/ft
#DIV/0! Lb/ft
#N/A Lb

T0 =

8.2. Tensin en el lado flojo de la polea de accionamiento (T2):

T2 =

Te * Cw T0 - 0.015*Wb*Ls + Wb*Hd

Para T2 = Te * Cw
T2 =

Te * Cw
Te =
Cw =

T2 =

#N/A Lb
0.00
#N/A Lb

Para T2 = T0 - 0.015*Wb*Ls + Wb*Hd

T0 =
Wb =

#N/A Lb
#N/A Lb/ft

Ls =
219 ft, Se considera la mitad de la longitud total de la faja (L/2)
Hd = Elevacin hasta la polea de accionamiento, se considera la mitad de la elevacin total de la faja (H/2)
Hd =
#VALUE! ft
T2 =

#N/A Lb

Finalmente T2 elegida =

#N/A Lb; Se usa el mayor valor de T2

8.3. Tensin en el lado apretado de la polea de accionamiento (T1):

T1 =

Te + T2
Te =
T2 =

#N/A Lb
#N/A Lb
#N/A Lb

T1 =
8.4. Tensin en la polea de cola tensin mnima (Tt):
Tt = Tmin

Tt = T0 T2 + 0.015*Wb*Ls - Wb*Hd

Para Tt = T0 =

#N/A Lb

Para Tt = T2 + 0.015*Wb*Ls - Wb*Hd

T2 =
Wb =
Ls =
Hd =
Tt =

#N/A Lb
#N/A Lb/ft
219 ft, Se considera la mitad de la longitud total de la faja (L/2)
#VALUE! ft
#N/A Lb

Finalmente Tt elegida =

#N/A Lb; Se usa el mayor valor de Tt

8.5. Tensin de la faja en la polea de cabeza tensin mxima (Thp):

Thp = Tmax

Tt + Tfcx +Twcx; donde: Lx = L

Tt =

Tfcx =

#N/A Lb
Lx(Kt*Kx + KyWb) + LxKyWm
Lx = L
437.83 ft
Kt =
1.00
Kx =
#N/A Lb-ft
Ky =
#N/A Corregido
Wb =
#N/A Lb/ft
Wm =
#DIV/0! Lb/ft

Tfcx =

#N/A Lb

Twcx =
Hx =
Wb =
Wm =

Hx*(Wb + Wm)
#VALUE! ft, altura total de elvacin de la faja
#N/A Lb/ft
#DIV/0! Lb/ft

Twcx =

#N/A Lb

Finalmente Thp Tmax =

#N/A Lb

8.6. Tensin Mnima de arranque (Tarranque):

#N/A

T friccin de faja = Te - Tm
Te =
Tm =
T friccin de faja =
Tarranque =
T friccin de faja =
Tm =
Tarranque =
Tarranque =

#N/A Lb
#VALUE! Lb
#N/A Lb

2*T faja + Tm
#N/A Lb
#VALUE! Lb
#N/A Lb
#N/A Lb

8.7. Tensin Mnima de arranque, %:

Tensin Mnima de arranque, % = (Tarranque / Tensin requerida para la potencia del motor calculada ) * 100
Tarranque =

#N/A Lb

Potencia calculada del motor =

Velocidad de la faja, V =

#N/A hp
0 fpm

Tensin requerida =
Tensin requerida =
Tensin Mnima de arranque, % =
Tensin Mnima de arranque, % =

#N/A
#N/A lb
#N/A
#N/A

8.8. Resumen de tensiones:

Te =
T2 =
T1 =
Tt Tmin =
Thp Tmax =
Tarranque =

#N/A Lb
#N/A Lb
#N/A Lb
#N/A Lb
#N/A Lb
#N/A Lb

8.9. Tensin de la faja (Tf)

Tf =
T1 =
Ancho faja =
Tf =

T1 / ancho de la faja en pulg.

#N/A Lb
0 pulgadas
#N/A Lb/pulg de ancho de la faja.

9. Seleccin de la faja adecuada para el Sistema de Transporte

9.1. Determinacin de Nmero de capas y tensin aceptable de la faja de Capas Mltiples (Multiple Ply), Tabla 2.4-2.

#N/A

Ancho de la faja =
Inclinacin del polin (reposo) =
Multiple-Ply (MP) =
N de capas recomendadas =

0
0
20
#N/A

Tensin aceptable de la faja = #N/A

Tensin aceptable de la faja =

pulgadas
Lb / pulg. - capa
Tabla 2.4-4.

#N/A lb, Tensin de fbrica.

9.2. Determinacin del Dametro mnimo de las poleas para fajas de capa mltiple, Tabla 2.4-6 y Tabla 2.4-8.
N de capas recomendadas =
#N/A
Multiple-Ply (MP) =
20
(%) Tensin = 276.08086699422
Dimetro mnimo de la polea =
#N/A
pulgadas
Ancho de la superficie de la polea =
2
pulgadas

10. Potencia mnima requerida para el arranque (hparanaque):

hparranque =

Tarranque * V / 33000

Tarranque =

#N/A Lb
0 fpm

V=
hparranque =
hparranque =

#N/A
#N/A

hp polea de accionamiento =

0.00
#N/A para que trabaje con 100% de eficiencia.

hp adicional =
hparranque total =
hparranque total =

#N/A
#N/A

11. Torque de arranque en el rotor del motor:

11.1 Torque para hp del motor seleccionado:
Torque motor =
hp motor seleccionado * 5250 / rpm motor
Potencia del motor seleccionado =
0 hp
rpm motor =
1780
Torque motor =
Torque motor =

0 * 5250 / 1780
0 lb-ft

11.2 Torque de arranque en el rotor del motor:

Torquearranque =
hparranque total * 5250 / rpm motor
hparranque total =
#N/A

rpm motor =

1780

Torquearranque =
Torquearranque =

#N/A
#N/A lb-ft

11.3 Porcentaje de torque para el arranque del rotor del motor:

% torque de arranque del rotor = (Torquearranque / Torque del motor seleccionado) * 100
Torquearranque =

#N/A lb-ft
0 lb-ft

Torque motor =
% torque de arranque del rotor =

#N/A

12. Seleccin del Motor:

12.1 Potencia del motor calculada:
encia por los mecanismos de reduccin de velocidad =
Pontencia del motor calculada =

94%
#N/A hp

12.2 Potencia del motor seleccionada:

Potencia del motor para el sistema =
rpm motor =
Factor de seguridad =

0 hp 0 Kw
1780
1.15 para 24 hrs de operacin (15% adicionales)

12.3 Clasificacin del motor segn NEMA, 3.2.1.

torque de arranque del rotor, % =
Clasificacin segn NEMA =

#N/A %
#N/A

13. Anlisis de aceleracin y deceleracin de la faja transportadora.

13.1. Determinacin del peso total del sistema
13.1.1. Dimetro y Peso de las poleas, Tabla 2.5.1.
Tipo de accionamiento = de polines
Dimetro mnimo de la polea =
Ancho de la superficie de la polea =
Tipos de
poleas
De accionamiento
De cabeza y/o cola
De ajuste de 180 m
De cola
De Contrapeso
De volteo o curvadura
De retorno, menores d

Nmero
de poleas
01
01
01
01
01
02
01

13.1.2 Peso Equivalente de las poleas

#N/A pulgadas
2 pulgadas

Dimetro
pulg.

Superficie
pulg.

Si (ft)

02

02

02

Peso/polea
Libras
2700
2700
2700
1800
2700
1800
1800
Peso Total

Peso Total
Libras
2700
2700
2700
1800
2700
3600
1800
15300

Para calcular el Peso Equivalente de todas las poleas se considera las 2/3 partes del peso total real:
Peso Equivalente = 2/3 * Peso total poleas
Peso Total poleas =
15300 Lb
Peso Equivalente =
Peso Equivalente =

2/3 * 15300
Lb
10200 Lb

13.1.4 Peso de la faja en el lado de la carga:

Peso de la faja, Wb =
Longitud de la faja entre extremos =

#N/A Lb/ft
437.83 ft

Peso total de la faja =

Peso total de la faja =

#N/A
#N/A Lb

13.1.5 Peso de la faja en el retorno:

Peso de la faja, Wb =
Longitud de la faja entre extremos =
Longitud del contrapeso =

#N/A Lb/ft
437.83 ft
0 ft

Peso total de la faja =

Peso total de la faja =

#N/A
#N/A Lb

13.1.6 Peso de los polines de carga y retorno, Tabla 2.3-13 a 2.3-14.

Clase del polin =
Clasificacin
del polin
0

#N/A
Peso Polines
de carga, lb
#N/A

Peso Polines
de retorno, lb
#N/A

a) Para polines de carga:

Longitud de la faja entre extremos =
Espacio entre polines =
Peso total de los polines carga =
Peso total de los polines carga =

437.83 ft
0.0 ft
#N/A
#DIV/0! Lb

b) Para polines de retorno:

Longitud de la faja entre extremos =
Espacio entre polines =
Peso total de los polines retorno =
Peso total de los polines retorno =

437.83 ft
#N/A ft
#N/A
#N/A Lb

13.1.7 Peso total Equivalente de la faja:

Peso equivalente poleas =

10200 Lb

Peso de la faja en el lado de la carga =

Peso de la faja en el lado de retorno =
Peso total de los polines carga =
Peso total de los polines retorno =

#N/A Lb
#N/A Lb
#DIV/0! Lb
#N/A Lb

Peso total equivalente de la faja =

#N/A Lb

13.1.8 Peso del material:

Peso del material, Wm =
Longitud de la faja entre extremos =
Peso total del material =
Peso total del material =

#DIV/0! Lb/ft
437.83 ft
#DIV/0!
#DIV/0! Lb

13.1.9 Peso Total equivalente del sistema:

Peso total equivalente de la faja =
Peso total del material =

#N/A Lb
#DIV/0! Lb

Peso Total =
Peso Total =

#N/A
#N/A Lb

#N/A

Peso Total Equivalente del transportador =

Peso Equivalente de Accionamiento =

#N/A Lb
#N/A Lb

Peso Total Equivalente del sistema =

#N/A Lb

13.2 Tensin de Arranque de la faja y Tiempo de Aceleracin:

13.2.1 Tensin de Arranque de la faja:
Tensin recomendada para una faja con capas mltiples (Multiple-ply):
Ancho de la faja =
Multiple-Ply (MP) =
N de capas recomendadas =
Tensin aceptable de la faja = #N/A
Tensin aceptable de la faja =

0
20
#N/A

pulgadas
Lb / pulg. - capa

#N/A lb

Tensin Extra aceptable para la aceleracin de la faja (Textra):

Segn el enunciado en el punto 3.1.6; Tensiones mximas de arranque de la faja, La tensin mxima recomendada
para el arranque de la faja generalmente es de 150% de la tensin aceptable a la que trabaja la faja. En los
transportadores con tensiones por debajo de 75 lbs / capa - pulgada o equivalentes, la tensin mxima puede
aumentarse hasta en 180%.

% de tensin mxima recomendada =

180% Se puede variar este valor

Textra =

#N/A

Tensin aceptable de la faja =

#N/A

#N/A lb
#N/A Lb, Tensin en lado ajustado de la polea de accionamiento.

Textra =
Textra =

#N/A
#N/A Lb

13.2.2 Tiempo de aceleracin:

El tiempo de aceleracin, se obtiene de la siguiente ecuacin:
Fa * t =

M * (V1 - V0) / 60

Fa =
#N/A Lb, Tensin extra de la faja para la caeleracin.
t=
Tiempo de aceleracin en sugundos
V1 =
0 fpm, velocidad final de la faja
V0 =
0 fpm, velocidad inicial de la faja
M = masa del sistema del transportador
#N/A Lb, no incluye el Peso Equivalente de accionamiento

Peso Total Equivalente del transportador =

M=
M=

#N/A
#N/A slugs

Despejando t (tiempo) de la ecuacin anterior se obtiene:

t=

#N/A

t=

#N/A segundos

#N/A

13.3 Tiempo necesario para acelerar todo el sistema de la faja transportadora:

El torque promedio disponible durante la aceleracin del motor, tomado de la curva Torque-velocidad se puede
asumir hasta 180% de torque a carga llena.

#N/A

Torque de aceleracin de arranque =

180% Segn la curva Torque-Velocidad

Fuerza requerida para la aceleracin de la Masa Equivalente Total del sistema (Fa):
hp =
Por consiguiente:
Traccin, lb =

(Traccin, lb) * V / 33000

hp * 33000 / V

V=
Potencia calculada a 100% de eficiencia =
Potencia seleccionada del motor =
Eficiencia en el eje de polea de accionamiento =

0 fpm, velocida de la faja

#N/A hp
0 hp 0 Kw
94% Debido a los mecanismos de reduccin de velocidad.

Tensin Extra del Sistema, Fa =

Tensin Extra del Sistema, Fa =

#N/A
#DIV/0! Lb

Masa equivalente del sistema:

Peso Total del sistema =

#N/A Lb, incluye el Peso Equivalente de accionamiento.

M=
M=

#N/A
#N/A slugs

De la ecuacin Fa = M * a, se puede obtener la aceleracin del sistema:

Fa =
M=

#DIV/0! Lb
#N/A slugs

a=

#DIV/0!

a=

#DIV/0! ft / s2

Tiempo de aceleracindel sistema:

t=

(V1 - V0) / (60 * a)

V1 =
V0 =
a=

0 fpm, velocidad final de la faja

0 fpm, velocidad inicial de la faja
#DIV/0! ft / s2

t=

#DIV/0!

t=

#DIV/0! segundos

#DIV/0!

13.4 Tensin extra de la faja durante la aceleracin:

Tensin extra de la faja =
Tensin extra de la faja =

#N/A
#N/A Lb

% de tensin normal de la faja =

#N/A

13.5 Clculo de deceleracin:

13.5.1 Clculo de la Energa Cintica del sistema
Energa cintica del sist

M * v2 / 2

M=
v=

#N/A Slugs, Masa Equivalente del Sistema del transportador.

0.00 ft/seg, Velocidad de la faja.

Energa cintica del sist

#N/A lb-ft

13.5.2 Fuerza friccional ms gravitacional de retardo:

Fuerza de retardo =
Fuerza de retardo =

#N/A
#N/A Lb

13.5.3 Velocidad promedio durante el periodo de deceleracin:

Velocidad de deceleracin =
Velocidad de deceleracin =

(0 + 0) / 2
0.00 fpm

13.5.4 Tiempo durante el periodo de deceleracin:

El trabajo total realizado es igual a la Energa Cintica de la masa total
#N/A

#N/A lb-ft

Donde: t = tiempo en minutos

t=
t=

#N/A
#N/A

#N/A

13.5.5 Material descargado durante el periodo de deceleracin:

#N/A
Espacio recorrido =
Espacio recorrido =
Material descargado =
Material descargado =

#N/A
#N/A ft
#N/A
#N/A

#N/A

13.5.6 Clculo de Fuerza de Frenada en el sistema:

#N/A

Fuerza de freno requerid

Fuerza de freno requerid

#N/A
#N/A lb, con este valor se puede seleccionar el tipo de
freno que se desee usar.

14. Fuerza requerida del contrapeso automtico, o el peso del contrapeso por gravedad (Wg):

Del punto 2.6.1, Captulo II, Requerimientos de fuerza para contrapesos automticos, un contrapeso automtico
de gravedad debe proveer una fuerza igual al doble que la requerida para la tensin de la faja en lugar donde se
instale. Esta fuerza generalmente se provee por unas pesas de acero, hierro o concreto u otro material pesado igual
a la fuerza requerida.

Para calcular la fuerza requerida del contrapeso automtico, o el peso del contrapeso por gravedad,
se usa la siguiente frmula:
Wg =

(2T + Wf - Wp ) / Rt

T = Tensin de la faja, lbs, en el punto donde se ubica el contrapeso.

T = T2 =

#N/A

Lb, T2 es la tensin en el lado inactivo

de la polea de accionamiento.

Wf= Fuerza, lbs, para vencer la friccin del contrapeso, cables, acanalamiento de la
polea u otras resistencias friccionales.
Wf =

150 Lb

Wp= Peso de los componentes del contrapeso, rodajes, polea, chumaceras, etc.;
para los elementos que se
mueven horizontalmente, Wp se hace cero.
Peso de la Polea =
Otros componentes =

2700 Lb
810 Lb, 30% del peso de la polea

Wp =

3510 Lb

Rt = Relacin (ratio) de la ventaja mecnica. Si se provee alguna ventaja mecnica.

Rt =

1 No se considera ninguna ventaja mecnica

Wg= Fuerza requerida, lbs, provistas por el contrapeso en gravedad, es la fuerza del peso, lbs.
Wg =
Wg =

#N/A
#N/A Lb

14.1 Recorrido del Contrapeso por Gravedad

Segn la tabla 2.6-1, , Movimiento del contrapeso recomendado*
Longitud entre poleas terminales =
Tipo de Faja:
Recorrido del Contrapes

438 ft
Mltiple-Ply
7 - 8 ft, este valor es vlido slo para
contrapesos automticos.

CUADRO 5.2-3
REQUERIMIENTO DE LOS COMPONENTES DE LA FAJA TRANSPORTADORA
CONVEYOR

NUMBER

Faja N 01: 4-gravity takeup W/drive on

return

ANCHO DE LA FAJA
VELOCIDAD DE LA FAJA
LONGITUD ENTRE CENTROS DE POLEAS
INCLINACION DE LA FAJA, GRADOS

GENERAL
DESING DATA

ALTURA DE ELEVACION DE LA FAJA

CAPACIDAD DE DISEO
TIPO DE MATERIAL
TAMAO DEL MATERIAL
DENSIDAD EN MASA

HEAD PULLEY
TAIL PULLEY

TAKE-UP
TAKE- UP PULLEY
SNUB PULLEY
TURN PULLEYS
SHAFT(S)

CARGA DEL MATERIAL/FT

DIAMETRO & LONGITUD DE LA SUPERFICIE
ANGULO DE ENVOLTURA DE LA FAJA
DIAMETRO & LONGITUD DE LA SUPERFICIE
ANGULO DE ENVOLTURA DE LA FAJA
TIPO
PESO TOTAL
RECORRIDO
DIAMETRO & LONGITUD DE LA SUPERFICIE
ANGULO DE ENVOLTURA DE LA FAJA
DIAMETRO, LONG. SUPERFICIE & REVESTIMIENTO
ANGULO DE ENVOLTURA DE LA FAJA
CANTIDAD REQUERIDA
DIAMETRO, LONG. SUPERFICIE & REVESTIMIENTO
ANGULO DE ENVOLTURA DE LA FAJA
CANTIDAD REQUERIDA

BEND PULLEY

DRIVE PULLEY

IDLERS - RUBBER

0 mm (0 ")
0 m/s (300 fpm)
#VALUE!
metros ; Toda la faja es inclinada
#VALUE!
3900 mtph (4299.009 stph)
Mineral de Cobre: Sulfuro Secundario
152.4 mm (6")
1.7 TM/m^3 (106.13 lb/ft^3)
#DIV/0!
Si (ft)" x 2" C.F

4" x 2" C.F

35

" x " C.F

60
" x " C.F

01
4" x 2" C.F
CEMA E
02

DIAMETRO, LONG. SUPERFICIE & REVESTIMIENTO

ANGULO DE ENVOLTURA DE LA FAJA
CANTIDAD
TIPO DE ACCIONAMIENTO

" x " C.F

35
01
de polines

DIA. & SUPERFICIE

ANGULO DE ENVOLTURA DE LA FAJA

" x " C.F

0
#N/A
#DIV/0!

DISC IMPACT

DIA. POLIN, CONCAVIDAD / CLASIFICACION CEMA

DISTANCIA ENTRE POLINES
MARCA, TIPO

IDLERS -

CANTIDAD
DIA. POLIN, CONCAVIDAD / CLASIFICACION CEMA

Variable
#N/A

CARRYNG (35*)

DISTANCIA ENTRE POLINES

MARCA, TIPO
CANTIDAD

0 ft

IDLERS - ADJUSTABLE
TRANSITION

DIA. POLIN, CONCAVIDAD / CLASIFICACION CEMA

MARCA, TIPO

#N/A

IDLERS - SELF
ALIGNING TROUGHING

CANTIDAD
DIA. POLIN, CONCAVIDAD / CLASIFICACION CEMA
MARCA, TIPO
CANTIDAD

1
#N/A

#DIV/0!

Variable

IDLERS - RUBBER
DISC RETURN

DIA. POLIN, DESNIVEL / CLASIFICACION CEMA

DISTANCIA ENTRE POLINES
MARCA, TIPO
CANTIDAD

#N/A
#N/A

IDLERS - RUBBER DISC

SELF ALIGNING RETURN

DIA. POLIN, DESNIVEL / CLASIFICACION CEMA

MARCA, TIPO
CANTIDAD
POTENCIA
RPM MOTOR

#N/A

MOTOR

COUPLING
HIGH SPEED
REDUCER

COUPLING
LOW SPEED
HOLD BACK & ROTATION
BELTING

BELT TENSIONS
AT DRIVE PULLEY
V BELT DRIVE

VOLTIOS/FASE/CICLO
FACTOR DE SEGURIDAD
MARCA & TIPO
TAMAO
DIAMETRO INTERIOR, MOTOR/REDUCTOR

#N/A

Variable
0
1780
1.15

TIPO
MARCA
TAMAO Y ENSAMBLAJE
RADIO
MARCA & TIPO
TAMAO
DIAMETRO INTERIOR, REDUCTOR/EJE
LONGITUD FUERA DEL EMPALME
N CAPAS & TIPO
TENSION
CUBIERTA SUPERIOR & INFERIOR
TENSION T1
TENSION T2
TENSION DE ARRANQUE Tarranque
RADIO

266.9 m (875.66 ft)

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

SELECCIN DE TIPO DE FAJAS Y DIAMETRO DE LAS POLEAS

Determinacin de la concavidad de las fajas y dimetro mnimo de las poleas
a) Para una faja con capa reducida:
Inclinacin del polin (reposo) :
35
Tensin de la faja (Lb/ancho) :
Para 100 PIW
Ancho de la faja (pulgadas)
:
---"
(%) Tensin
:
80-100%
Dimetro de la polea (pulg.) :
14"

b) Para una faja con capas mltiples (Multiple-ply):

b.1 Determinacin de Nmero de capas de las fajas
Ancho de la faja
:
60
Inclinacin del polin (reposo) :
35
Multiple-Ply (MP)
:
MP 90
N de capas recomendadas :
8

pulgadas

b.2 Determinacin del Dametro mnimo de las poleas

N de capas recomendadas :
Multiple-Ply (MP)
:
(%) Tensin
:
Dimetro de la polea (pulg.) :
Ancho de la superficie de la polea:

8
MP 90
40-60%
42
63

pulg.