UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE INGENIERA MECNICA

INFORME
CICLO BOOTS TRAP DE COMPRESION DE GAS PARA ACONDICIONAMIENTO DE
AIRE EN AVIONES

Adrian Camilo Bustos. 2092703

Diego Rafael Joya Crdenas. 2104136

Grupo J1
Presentado a:

PROFESOR:
ING. OMAR ARMANDO GELVEZ AROCHA

RESUMEN

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Refrigeracin es un trmino genrico que

tiene que ver con un conjunto de
elementos que permiten retirar calor de
una zona de baja temperatura a una zona
de alta. Este conjunto de elementos
conforman un sistema que basa sus
principios de operacin dependiendo de la
naturaleza de la energa que se utilice.
Dichos
sistemas
pueden
ser
termoelctricos, termo-acsticos, termomagnticos y termo-mecnicos. Este
ltimo es el de mayor uso y el que
estamos interesados por estudiar.

- Calcular la potencia requerida por el

compresor del sistema de compresin de
aire Boots Trap.

1. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
- Analizar el sistema termo mecnico
Boots
Trap
utilizado
para
el
acondicionamiento de aire dentro de la
cabina de un avin.

- Determinar el flujo de aire necesario para

satisfacer los requerimientos del sistema
de refrigeracin.
-Comparar el sistema de refrigeracin
Boots Trap con el sistema de refrigeracin
por compresin de aire simple, y analizar
los resultados.
2. MARCO TEORICO
Los sistemas termomacanicos son los de
mayor uso cuando de refrigeracin y
acondicionamiento de aire se trata. Se
puede hacer una clasificacin de estos
dependiendo del tipo de fluido a utilizar,
gas, vapor o lquido. Si se utiliza como
fluido de trabajo un gas como por ejemplo
el aire, notamos que este fluido tiene
temperatura crtica demasiado baja y
presin critica relativamente alta. Estas
propiedades no son las adecuadas para
obtener un enfriamiento significativo que
solo se lograra si se expandiera el fluido

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en una turbina lo que resultara muy
costoso. Adems la temperatura del gas
varia al momento de suministrarle calor
debido a que se encuentra en la zona de
vapor sobrecalentado y la variacin de
calor es sensible.
En cambio si se utiliza un lquido que
tenga propiedades particulares que se
adecuen para llevar a cabo un ciclo
trmico cerrado en el que se pueda enfriar
el fluido de forma eficiente, entonces
valdr la pena implementarlo para
generar la refrigeracin de un ambiente
determinado.
Estos fluidos especiales pueden ser el
refrigerante R-134 o el R-12, los cuales
son creados de manera artificial para
obtener la mejor eficiencia en un ciclo de
un sistema de compresin de vapor.
La expansin de un lquido siempre
garantiza enfriamiento, sea que se haga
en una vlvula o en una turbina, y como la
vlvula es ms econmica ser la ms
adecuada en la prctica a la hora de
disear un sistema de refrigeracin.
Sin embargo hay una aplicacin prctica
de los sistemas de refrigeracin por
compresin de gas, esta es para el
acondicionamiento de aire dentro de un
avin.
Un avin utiliza un sistema termodinmico
que consta de compresor y turbina para
darle la potencia que el avin necesita
para volar, estos elementos son
aprovechados
tambin
para
el
acondicionamiento del aire dentro del
avin, siendo este indispensable debido a
las condiciones atmosfricas a las que se
encuentra el avin cuando vuela a una
gran altura.
Las necesidades que debe satisfacer el
sistema de refrigeracin dentro de un
avin son 2: garantizar la presin que sea
un valor cercano a la de la superficie
terrestre, y una temperatura confortable.
Estos dos requerimientos pueden
satisfacerse implementando uno de dos

ciclos de compresin de gas posibles, el

primero es un ciclo simple que se
caracteriza por suplir con la totalidad del
trabajo necesario para comprimir el gas
utilizando el compresor. Este ciclo sufre
una
nica
compresin,
que
es
relativamente alta y una expansin, en
cambio el ciclo que es ms eficiente es el
Boots Trap, donde el gas es comprimido
hasta una presin menor a la del ciclo
simple y utiliza la turbina para generar
trabajo que se aprovecha en el
compresor.
Este ltimo ciclo es el que se va analizar
a continuacin, donde el gas es sometido
a dos compresiones y la segunda no
genera ningn costo, obtenindose as
una mayor eficiencia.
3. CODIGO EES

DATOS

v =

600

7,7

T0 =

h ram

P1

13,8

P atm
efi com

0,9

0,8
=

T av ion =

101,3
30

101,3

efe =
efi exp

0,9

0,9
23

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ESTADO 1
D T;ram =

0,0001602

D T;ram =

ESTADO 6

1,8

h ram

T1 T0

T6 =
h 6s

h1 =

h ( Air ha ; T =T 1 ; P = P 1 )

s1 =

s ( Air ha ; T =T 1 ; P = P 1 )

h5 h6

efi exp =

h 5 h 6s

T ( Air ha ; h =h 6 ; P = P atm )

h ( Air ha ; s =s 5 ; P = P atm )

AVION
h av ion =

h ( Air ha ; T =T av ion ; P = P atm )

ESTADO 2
h 2s

h ( Air ha ; s =s 1 ; P = P int )

h 2s h 1

efi com

T2 =

T ( Air ha ; h =h 2 ; P = P int )

FLUJO AIRE
3,517

ma =

h av ion h 6

h2 h1

TRABAJO

T2 T3

efe =

T2 T1

h3 =

h ( Air ha ; T =T 3 ; P = P int )

s3 =

s ( Air ha ; T =T 3 ; P = P int )

ESTADO 4
h 4s

h ( Air ha ; s =s 3 ; P = P alta )
h 4s h 3

efi com

T4 =

T ( Air ha ; h =h 4 ; P = P alta )

h4 h3

ESTADO 5
efe =

m a ( h2 h1 )

Wc =

ESTADO 3

T4 T5
T4 T3

h5 =

h ( Air ha ; T =T 5 ; P = P alta )

s5 =

s ( Air ha ; T =T 5 ; P = P alta )

Wc2
Wexp

Wexp

m a ( h4 h3 )

=
=

m a ( h5 h6 )

Wc2

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TRABAJO DE REFRIGERACION
Wref ri =

Wc Wpresu

4. RESULTADOS
TRABAJO DE COMPRESION
h ps

h ( Air ha ; s =s 1 ; P = P atm )
h ps h 1

efi com

Tp =

T ( Air ha ; h =h p ; P = P atm )

Wpresu

hp h1

Construyendo una tabla paramtrica que

muestre los resultados del trabajo de
compresin en funcin de la presin de
alta tenemos:

m a ( hp h1 )

5. CONCLUSIONES

6. BIBLIOGRAFA

- Se verifica que el trabajo de compresin

en el trabajo de compresin en el ciclo
Boots Traps es menor que el del ciclo
simple, como era de esperarse.

GELVEZ, Omar, Universidad Industrial de

Santander,
Apuntes
asignatura
Refrigeracin y Aire Acondicionado, 2015

-A medida que aumenta la presin de alta,

el flujo de aire requerido para cumplir con
los mismos requerimientos es menor.
-El trabajo del compresor para cumplir con
los requerimientos de refrigeracin es
mucho menor que el necesario para los
requerimientos de presurizacin.
-la temperatura de salida, luego de la
expansin es menor a medida que la
presin de alta es mayor.