DIAGNOSTICAR TCNICAMENTE FALLASELCTRICAS BSICAS EN LA

MAQUINARIA YEQUIPO INDUSTRIAL.

GUA DE ELECTRICIDAD DE REPASO

PRESENTADO A: FABIN PLAZAS

PRESENTADO POR
EDWIN MAURICIO CRDENAS AVELLA -1054121089
GRUPO 6

CENTRO INDUSTRIAL DE MANTENIMIENTO Y MANUFACTURA

SENA
SOGAMOSO BOYAC
2014

MOTORES DE CORRIENTE CONTINA:

El motor serie sus caractersticas son: Se embala cuando funciona en vaco,

debido a que la velocidad de un motor de corriente continua aumenta al disminuir
el flujo inductor y, en el motor serie, este disminuye al aumentar la velocidad,
puesto que la intensidad en el inductor es la misma que en el inducido.
La potencia es casi constante a cualquier velocidad.
Le afectan poco la variaciones bruscas de la tensin de alimentacin, ya que un
aumento de esta provoca un aumento de la intensidad y, por lo tanto, del flujo y de
la fuerza contra electromotriz, estabilizndose la intensidad absorbida.

 Motor compound: Tiene un limitado rango de debilitamiento de campo; la

debilitacin del campo puede resultar en exceder la mxima velocidad segura del
motor sin carga. Los motores de corriente continua compound son algunas veces
utilizados donde se requiera una respuesta estable de par constante para un
rango de velocidades amplio.

Motor shunt: es el cuyo bobinado inductor principal est conectado en derivacin

o paralelo con el circuito formado por los bobinados inducido e inductor auxiliar.
Motor elctrico sin escobillas: no emplea escobillas para realizar el cambio de
polaridad en el rotor.
Motores de corriente alterna
Motor monofsico universal: En corriente alterna se comporta de manera
semejante a un motor serie de corriente continua. Como cada vez que se invierte
el sentido de la corriente, lo hace tanto en el inductor como en el inducido, con lo
que el par motor conserva su sentido.
- Menor potencia en corriente alterna que en continua, debido a que en alterna el
par es pulsatorio. Adems, la corriente est limitada por la impedancia, formada
por el inductor y la resistencia del bobinado. Por lo tanto habr una cada de
tensin debido a a reactancia cuando funcione con corriente alterna, lo que se
traducir en una disminucin del par.
- Mayor chispeo en las escobillas cuando funciona en corriente alterna, debido a
que las bobinas del inducido estn atravesadas por un flujo alterno cuando se
ponen en cortocircuito por las escobillas, lo que obliga a poner un devanado
compensador en los motores medianos para contrarrestar la fuerza electromotriz
inducida por ese motivo.

 Motores asncronos: El campo magntico giratorio, a velocidad de sincronismo,

creado por el bobinado del estator, corta los conductores del rotor, por lo que se
genera una fuerza electromotriz de induccin. La accin mutua del campo giratorio
y las corrientes existentes en los conductores del rotor, originan una fuerza
electrodinmica sobre dichos conductores del rotor, las cuales hacen girar el rotor
del motor. La diferencia entre las velocidades del rotor y el campo magntico se
denomina deslizamiento o resbalamiento.

Motores sncronos: Su velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia

de la tensin de la red elctrica a la que est conectado y por el nmero de pares
de polos del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de
sincronismo". Este tipo de motor contiene electro magnetos en el estator del motor
que crean un campo magntico que rota en el tiempo a esta velocidad de
sincronismo.

PARMETROS.

Potencia: es la relacin de paso de energa de un flujo por unidad de

tiempo; es decir, la cantidad de energa entregada o absorbida por un
elemento en un tiempo determinado. La unidad en el Sistema Internacional
de Unidades es el vatio (watt).

Voltaje: es la energa potencial elctrica por unidad de carga, medido en

julios por culombio (= voltios). A menudo es referido como "el potencial
elctrico", el cual se debe distinguir de la energa de potencial elctrico,
haciendo notar que el "potencial" es una cantidad por unidad de carga.

Corriente: es el flujo de carga elctrica por unidad de tiempo que recorre

un material. 1 Se debe al movimiento de las cargas (normalmente
electrones) en el interior del material. En el Sistema Internacional de
Unidades se expresa en C/s (culombios sobre segundo), unidad que se
denomina amperio.

Revoluciones por minuto: es una unidad de frecuencia que se usa

tambin para expresar velocidad angular.

Factor de potencia: Es como la relacin entre la potencia activa, P, y la

potencia aparente, S.1 Da una medida de la capacidad de una carga de
absorber potencia activa.

Frecuencia: es una magnitud que mide el nmero de repeticiones por

unidad de tiempo de cualquier fenmeno o suceso peridico.

para calcular la frecuencia de un suceso, se contabilizan un nmero de

ocurrencias de este teniendo en cuenta un intervalo temporal, luego estas
repeticiones se dividen por el tiempo transcurrido. Segn el Sistema
Internacional (SI), la frecuencia se mide en hercios (Hz), en honor a
Heinrich Rudolf Hertz
Deslizamiento: El deslizamiento en una mquina elctrica es la diferencia
relativa entre la velocidad del campo magntico (velocidad de sincronismo)
y la velocidad del rotor.
Eficiencia: la relacin entre la energa que ste entrega como resultado de
su funcionamiento dividida por la energa de entrada al sistema, siendo las
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UN MOTOR DE CORRIENTE
ALTERNA:

El mantenimiento no es una funcin cualquiera, produce un bien real, que puede

resumirse en: en capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad de
un motor de corriente alterna. O tambin se puede decir que el mantenimiento es
un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecucin permite alcanzar
un mayor grado de confiabilidad en los equipos, maquinas, entre otros
Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecucin permite
alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, maquinas,
construcciones civiles, instalaciones.
Objetivos del mantenimiento

Evitar, reducir, y en caso, reparar, las fallas en los motores ca

Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
Evitar detenciones intiles o para de motores ca.
Evitar accidentes.
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
Conservar los bienes productivos en condiciones seguras
preestablecidas

CONCEPTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO:

En las operaciones de mantenimiento, el mantenimiento preventivo es el destinado
a la conservacin de equipos o instalaciones mediante realizacin de revisin y
reparacin que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad. El mantenimiento
preventivo se realiza en equipos en condiciones de funcionamiento, por oposicin
al mantenimiento correctivo que repara o pone en condiciones de funcionamiento
aquellos que dejaron de funcionar o estn daados.

El primer objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los

fallos del equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran.
Las tareas de mantenimiento preventivo incluyen acciones como cambio de piezas
desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. El mantenimiento preventivo
debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y SUS ALCANCES:

Mantenimiento preventivo y sus alcances

El mantenimiento preventivo abarca todos los planes y acciones necesarias para
determinar y corregir las condiciones de operacin que puedan afectar a un
sistema, maquinaria o equipo, antes de que lleguen al grado de mantenimiento
correctivo, considerando la seleccin, la instalacin y la misma operacin.
El mantenimiento preventivo bien aplicado disminuye los costos de produccin,
aumenta la productividad, as como la vida til de la maquinaria y equipo,
obteniendo como resultado la disminucin de paro de mquinas.

Fallas posibles en su instalacin:

Los amortiguadores, como cualquier otra pieza de manufactura, se irn
desgastando con el paso del tiempo, agotando su vida til.
Un amortiguador instalado en condiciones correctas y sometidas a un uso
adecuado realizar su trabajo correctamente, sin embargo existen algunas
prcticas errneas en la instalacin que pueden causar que el amortiguador falle
antes de tiempo.
-Lubricacin:

La lubricacin o lubrificacin es la accin para reducir el rozamiento y sus efectos

en superficies conexas con movimientos que les puedan ocasionar algn tipo de
maquinado (debido a los movimientos sincronizados de una pieza respecto de la
otra), al interponer entre las superficies una sustancia lubricante, por ello logra
formarse e interponerse una capa de lubricante capaz de soportar o ayudar a
soportar la carga (presin generada) en las superficies por imposibilitar el contacto
directo. --La pelcula de lubricante interpuesta puede ser un slido, (e.g. grafito,
MoS2),1un lquido (grasa) o excepcionalmente un gas.
La lubricacin tambin puede describir fenmenos donde tal reduccin del
rozamiento ocurra sin intervencin humana, como puede ser elaquaplaning sobre
una carretera.
La ciencia que estudia la friccin, lubricacin y desgaste se llama tribologa.
Una adecuada lubricacin permite un funcionamiento continuo y suave de los
equipos mecnicos, con un ligero desgaste, y sin excesivo estrs o ataque a las
partes mviles (cojinetes y engranajes). Cuando falla la lubricacin, los metales y
otros materiales pueden rozar y destruirse unos a los otros, causando daos
irreparables, calor y fallo general.

Precaucin para el manejo de lubricantes:

En general la mayora de las maquinas requieren una excelente lubricacin, ya
que con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida til de los equipos y
maquinarias. La mayora de los lubricantes no poseen fecha de caducidad pero sin
embargo con un buen manejo y almacenamiento, estos pueden tener un largo
periodo de duracin, manteniendo sus propiedades hasta el momento en el cual
vayan a ser usados. Normalmente nos referimos al lubricante como "la sangre de
la maquinaria", sin embargo, cuando se observa la forma en la que son manejados
y almacenados, nos fijamos que un gran nmero de ellos no cumplen con su
cometido debido a que por causas humanas los productos lubricantes pierden su
calidad ya sea por contaminacin o por un manejo inadecuado fuera de las
normas.

ALMACENAMIENTO DE LUBRICANTES, DISPOSICION EN PLANTA

Es la etapa de conservacin del lubricante hasta el momento de su aplicacin,
bien por primera vez o luego de varias aplicaciones. El almacenamiento apropiado
de los lubricantes y de los productos asociados requiere que estn protegidos de
las fuentes de contaminacin, de degradacin causada por el fro o calor
excesivos y que mantengan su identificacin. Tambin es importante la rotacin de
los productos.
Para evitar derrames y deterioros del producto, los lubricantes deben ser
almacenados de manera ordenada y segura. Conviene prestar especial atencin a

su manipulacin y almacenaje ya que de esto depende en gran medida la

conservacin de su calidad y su posterior desempeo en el motor, maquina
industrial, circuito hidrulico, entre otros.

Ruido:
es la sensacin auditiva inarticulada generalmente desagradable. En el medio
ambiente, se define como todo lo molesto para el odo. Desde ese punto de vista,
la ms excelsa msica puede ser calificada como ruido por aquella persona que
en cierto momento no desee orla.
En el mbito de la comunicacin sonora, se define como ruido todo sonido no
deseado que interfiere en la comunicacin entre las personas o en sus
actividades.
Algunos efectos del ruido sobre la salud:1

Enfermedades fisiolgicas: Se pueden producir en el trabajo o ambientes

sonoros en torno a los 100 decibelios, algunas tan importantes como la prdida
parcial o total de la audicin.

Enfermedades psquicas: Producidas por exceso de ruido, se pueden citar el

estrs, las alteraciones del sueo, disminucin de la atencin, depresin, falta
de rendimiento o agresividad.

Enfermedades sociolgicas: Alteraciones en la comunicacin, el rendimiento,

etc.

Enfermedades patolgicas: Alteraciones en el metabolismo.

Enfermedades radianticas: Alteraciones en los msculos

CLASIFICACIN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO:

En las operaciones de mantenimiento, el mantenimiento preventivo es el destinado
a la conservacin de equipos o instalaciones mediante realizacin de revisin y
reparacin que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad. El mantenimiento
preventivo se realiza en equipos en condiciones de funcionamiento, por oposicin
al mantenimiento correctivo que repara o pone en condiciones de funcionamiento
aquellos que dejaron de funcionar o estn daados.
El primer objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los
fallos del equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran.

Las tareas de mantenimiento preventivo incluyen acciones como cambio de piezas

desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. El mantenimiento preventivo
debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.

Seleccin:
Accin y efecto de elegir a una o varias personas o cosas entre otras,
separndolas de ellas y prefirindolas.

Instalacin:
Instalaciones industriales: conjunto de medios industriales
Instalaciones de los edificios: conjunto de redes y equipos fijos de servicio
Instalaciones de software

Montaje:
Accin y efecto de montar (un aparato).
Combinacin de las diversas partes de un todo

Objetivo del mantenimiento preventivo de un motor:

El motor no se pone en marcha.
Cuando el motor no arranca, a pesar de estar conectado a una red de
alimentacin y a la tensin de servicio correcta, pueden ser responsables de la
anomala las siguientes causas:
Una interrupcin en el arrollamiento de trabajo
Una interrupcin en el circuito de arranque
Un arrollamiento con contactos a masa
Un arrollamiento quemado o con corto circuitos entre espiras
Dispositivo de proteccin trmica con los contactos abiertos
Una sobrecarga excesiva

 Cojinetes desgastados o agarrotados

Escudos montados de forma incorrecta
Eje del rotor curvado
Planteamiento:
Esquema del conjunto de datos necesarios para solucionar un problema o para
llevar a cabo algo

Registros:

Los registros de datos son usados para guardar nmeros enteros. En algunas
computadoras antiguas, exista un nico registro donde se guardaba toda la
informacin, llamado acumulador.

Los registros de memoria son usados para guardar exclusivamente direcciones

de memoria. Eran muy usados en la arquitectura Harvard, ya que muchas
veces las direcciones tenan un tamao de palabra distinto que los datos.

Partes del repuesto:

"Los repuestos originales de Bosch se desarrollan y se fabrican junto con sus
herramientas elctricas. Cumplen con los mismos criterios y son sometidos a las
mismas pruebas que las partes utilizadas en la fabricacin. Estos criterios y
pruebas garantizan que la tolerancia y ciertas caractersticas esenciales de
rendimiento coincidan. La compatibilidad entre las piezas de repuesto y las
herramientas elctricas est garantizada.
Alcances del mantenimiento:
El mantenimiento preventivo puede variar de simples rutas de lubricacin o
inspeccin hasta el ms complejo sistema de monitoreo en tiempo real de las
condiciones de operacin de los equipos.
Muchos
de
los
sistemas
complejos
de
monitoreo
bastante informacin til que debe ser considerada en su MP.

proporcionan

Nuestro punto de vista es simple: Un programa de mantenimiento preventivo

puede incluir otros sistemas de mantenimiento y pueden ser considerados todos
en conjunto como un programa de mantenimiento preventivo.

Dependiendo del tipo de programa que se utilice, se necesita obtener informacin

real del estado de las maquinas, equipos e instalaciones y en algunos casos se
requerir de inversiones para llevarles a condiciones bsicas de funcionamiento.
La manera de lograr las autorizaciones de inversin, es indicando las ventajas o
beneficios del programa de mantenimiento preventivo.

Condiciones ambientales:
La influencia de las condiciones ambientales en el rendimiento de los trabajadores
ha sido muy estudiada. Tambin tienen esas condiciones ambientales un influjo
decisivo en el rendimiento escolar al actuar sobre la relajacin y concentracin del
estudiante

Motores cc:
El motor de corriente continua (denominado tambin motor de corriente
directa, motor CC o motor CD) es una mquina que convierte la energa
elctrica en mecnica, provocando un movimiento rotatorio, gracias a la accin del
campo magntico.
Una mquina de corriente continua (generador o motor) se compone
principalmente de dos partes. El estator da soporte mecnico al aparato y contiene
los devanados principales de la mquina, conocidos tambin con el nombre de
polos, que pueden ser de imanes permanentes o devanados con hilo
de cobre sobre ncleo de hierro. El rotor es generalmente de forma cilndrica,
tambin devanado y con ncleo, alimentado con corriente directa mediante
escobillas fijas (conocidas tambin como carbones)

Motores ca:
Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores elctricos que
funcionan con corriente alterna. Un motor es una mquina motriz, esto es, un

aparato que convierte una forma determinada de energa en energa mecnica de

rotacin o par. Un motor elctrico convierte la energa elctrica en fuerzas de giro
por medio de la accin mutua de los campos magnticos.
Un generador elctrico, por otra parte, transforma energa mecnica de rotacin
en energa elctrica y se le puede llamar una mquina generatriz de fem. Las dos
formas bsicas son el generador de corriente continua y el generador de corriente
alterna, este ltimo ms correctamente llamado alternador.