CARACTERIZACIN FSICA

Se utilizan ensayos para medir

propiedades fsicas del material asfltico.
Los ensayos a realizar para verificar
condiciones de calidad del material
asfltico se pueden clasificar en:
Ensayos para medir consistencia
Ensayos de durabilidad
Ensayos de pureza
Ensayos de seguridad
Otros ensayos

ARTCULO 400 07 (INVIAS)

DISPOSICIONES GENERALES PARA LA
EJECUCIN
DE
RIEGOS
DE
IMPRIMACIN, LIGA Y CURADO,
TRATAMIENTOS
SUPERFICIALES,
SELLOS
DE
ARENA
ASFALTO,
LECHADAS ASFLTICAS, MEZCLAS
ASFLTICAS EN FRO Y EN CALIENTE
Y RECICLADO DE PAVIMENTOS
ASFLTICOS

ENSAYOS DE VISCOSIDAD
Viscosidad
Absoluta

Microviscosmetro de
placas paralelas.
Viscosmetro
conicilndrico.
Viscosmetros capilares.

Viscosidad
Cinemtica

Viscosmetro Saybolt.

VISCOSIDAD

Se define como la resistencia que ofrece

un fluido a la deformacin. Se encuentra
como la relacin entre el esfuerzo de corte
aplicado y la velocidad de deformacin.

METODOS PARA MEDIR

VISCOSIDAD
Los ensayos tienen por objeto determinar
el estado de fluidez del asfalto en el rango
de temperaturas usadas durante su
aplicacin.
MTODOS ABSOLUTOS:
La Viscosidad se calcula conociendo las
dimensiones del aparato y las fuerzas
actuantes.

MICROVISCOSIMETRO DE
PLACAS DESLIZANTES
Dos lminas de vidrio entre
las cuales se coloca el
material asfltico, se
colocan en un bao de
agua a T controlada (60C
y 135C), una lmina es fija
y la otra se carga mediante
un dispositivo que permite
medir con gran precisin
los desplazamientos de la
lmina mvil.

VISCOSIMETRO
CONICILINDRICO ROTATIVO
Son dos cilindros coaxiales,
uno fijo externo, otro interno
con libre rotacin, en el
espacio que queda entre ellos
se llena el material asfltico.
Se aplica un torque al cilindro
interior, se mide la velocidad
de rotacin del cilindro y con
las dimensiones del aparato
se calcula la viscosidad
absoluta.

VISCOSMETRO CAPILAR
Este tipo de instrumento fue
desarrollado por Poiseuille y
probablemente es uno de los
instrumentos mas utilizado para medir
viscosidad.
La medicin directa de la viscosidad,
se basa en la ecuacin de Poiseuille,
debiendo medirse la velocidad de
escurrimiento de un lquido a travs de
un tubo capilar, bajo una presin
definida.

VISCOSMETRO CAPILAR
Ecuacin de Poiseuille:

a = r4 t P
8VL
V = Volumen del lquido
r = radio del capilar
L = Long del capilar
P = Presin en dinas/cm2
T = tiempo de flujo
Se tienen dos tipos de
viscosmetros capilares:
1. Por aplicacin de una
presin: se obtiene
viscosidad absoluta
2. Por gravedad: se obtiene
viscosidad cinemtica.

INV E 716 VISCOSIDAD DEL ASFALTO CON EL

METODO DEL VISCOSMETRO CAPILAR DE VACIO
Se mide el tiempo necesario,
para inducir por medio del vaco,
un volumen fijo de lquido a
travs de un tubo capilar, bajo
condiciones estrechamente
controladas de vaco y
temperatura (60C).
La viscosidad en Poises, se
calcula, multiplicando el tiempo
de flujo, en segundos, por el
factor de calibracin del
viscosmetro.
Unidades de viscosidad:
SI = Pa.seg = N.s/m2
Cgs = Poise = 1 g/cms
1dinas/cm2

1 Pas es equivalente a 10 Poises

INV E 716 VISCOSIDAD DEL ASFALTO CON EL

METODO DEL VISCOSMETRO CAPILAR DE VACIO
Equipo:
1. Viscosmetro: puede ser cualquiera de los siguientes segn la norma.
Cannon Manning

Instituto del Asfalto

Koppers modificado

INV E 716 VISCOSIDAD DEL ASFALTO CON EL

METODO DEL VISCOSMETRO CAPILAR DE VACIO
Equipo:
2.
3.

4.

5.

Termmetro: para controlar

la T del ensayo.
Bao: de agua a la T del
ensayo para sumergir el
capilar.
Sistema de vaco: para
garantizar la presin en el
material que permita el
desplazamiento a travs del
capilar (40KPa=300 mm Hg)
Cronmetro: para medir el
tiempo de desplazamiento
del material.

INV E 716 VISCOSIDAD DEL ASFALTO CON EL

METODO DEL VISCOSMETRO CAPILAR DE VACIO

1.
2.

3.

4.
5.
6.

Se calienta la muestra para garantizar su

fluir.
Se debe mantener el bao de agua a la T
de ensayo.
Se vierte el material asfltico en el
viscosmetro capilar hasta la lnea de
llenado.
Se introduce el viscosmetro capilar dentro
del bao durante 30 minutos.
Se conecta el sistema de vaco al capilar
para iniciar el flujo del asfalto.
Se registra el tiempo requerido para que el
material pase entre las sucesivas marcas
del viscosmetro.

Flujo

Descripcin del ensayo:

INV E 716 VISCOSIDAD DEL ASFALTO CON EL

METODO DEL VISCOSMETRO CAPILAR DE VACIO

El viscosmetro capilar de acuerdo al tipo

(Cannon, I.A., Koppers) tiene una
constante de calibracin K que registra las
dimensiones del capilar y las condiciones
de ensayo. Para obtener el valor de
viscosidad, simplemente se multiplica la
constante por el tiempo en segundos as:
Viscosidad ( Poises) P = K . t
donde:
K = factor de calibracin en poises/segundo, y
t = tiempo de flujo, en segundos

Flujo

Resultados:

Mtodos Secundarios:
Se emplean aparatos que deben ser
calibrados mediante lquidos de
viscosidad conocida

INV E 714 VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS

Consiste en determinar el
tiempo en segundos que
demora en fluir 60 ml de
muestra, a travs de un orificio
calibrado, medido bajo
condiciones cuidadosamente
controladas. El tiempo
obtenido se corrige por un
factor que depende de la
abertura del orificio, el cual es
reportado como la viscosidad
de la muestra a la temperatura
de ensayo.
1 Pas es equivalente a 10 Poises

INV E 714 VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS

Viscosidad Saybolt Universal Es el tiempo en segundos,
corregido, durante el cual fluyen 60 ml de muestra a travs de un
orificio universal calibrado bajo condiciones especficas. El valor
de la viscosidad se informa en segundos Saybolt Universales
(SSU) a una temperatura especificada.

Viscosidad Saybolt Furol Es el tiempo en segundos, corregido,

durante el cual fluyen 60 ml de muestra a travs de un orificio
Furol calibrado bajo condiciones especficas. El valor de la
viscosidad se informa en segundos Saybolt Furol (SSF) a una
temperatura especificada.

INV E 714 VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS

La palabra Furol es una contraccin de las
palabras "Fuel and road oils (aceites y
combustibles para carreteras).
La viscosidad Saybolt Furol es,
aproximadamente, 1/10 de la viscosidad Saybolt
Universal, y es recomendada para la
caracterizacin de los productos del petrleo
tales, como el combustible (Fuel-oil) y otros
materiales residuales, que tengan viscosidades
Saybolt Universales mayores de 1000 segundos.

INV E 714 VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS

Equipo:
1. Viscosmetro Saybolt: es de
metal no corrosivo, en la salida
tiene un orificio calibrado
(universal o furol) que puede ser
removible. Tambin tiene un
corcho que evita el flujo de la
muestra antes de iniciar el
ensayo. El viscosmetro va
dentro de un recipiente (bao).

INV E 714 VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS

Equipo:
2. Bao: es un recipiente dentro
del cual se introduce el
viscosmetro. Tiene la
caracterstica de mantener la T
de ensayo por medios
termostticos. Mantiene aislado
trmicamente al viscosmetro.

INV E 714 VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS

Equipo:
3. Matraz recibidor: debidamente
normalizado con capacidad de
60 ml, posee una marca de
graduacin.
4. Pipeta, termmetro, soportes,
cronmetro. Para garantizar las
condiciones y control en el
ensayo.

INV E 714 VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS

1.

2.

3.

4.

Se prepara el equipo completo: bao, se

coloca el viscosmetro dentro del bao y el
matraz recibidor en la parte inferior del
viscosmetro.
Se llena el bao con el lquido
correspondiente dependiendo de la T de
ensayo (agua o aceite). Se controla la T
del bao.
Se calienta la muestra y se vierte dentro
del viscosmetro por encima del borde de
rebose.
Con la pipeta se extrae material hasta por
debajo del borde de rebose.

Flujo

Descripcin del ensayo:

Descripcin del ensayo:

5. Se retira el corcho y
simultneamente se activa el
cronmetro, el cual se detiene hasta
que el material llegue a la marca de
graduacin del matraz recibidor que
corresponde a los 60ml. Se registra
el tiempo en segundos.
El tiempo registrado se multiplica
por un factor de correccin de
acuerdo al tipo de ensayo y el
resultado corresponde a la
viscosidad en segundos saybol
universal o en segundos saybol
furol, de acuerdo al orificio utilizado.

Flujo

INV E 714 VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS

Mtodos Tcnicos o empricos:

Sirven para evaluar y medir la
consistencia mediante tcnicas rpidas y
sencillas.
- Punto de Ablandamiento
- Penetracin
- Ductilidad

PUNTO DE
ABLANDAMIENTO
(APARATO DE
ANILLO Y BOLA)
Es la temperatura a la
cual, una muestra de
material bituminoso
se ablanda y permite
el paso de una bola
de acero.

Se funde el material

asfltico en dos anillos de

bronce.
Se colocan los anillos
dentro de un soporte de
bronce y el montaje
correspondiente de ensayo.
Sobre cada material
asfltico se coloca una
esfera de acero de 9.5mm
de dimetro y 3,5 gramos de
peso.

El conjunto debe
ir dentro de un
bao lquido el
cual se somete a
cambio de
temperatura
constante.
En el momento en que la esfera desprende
el material bituminoso y cae a una distancia
de 1, se registra la temperatura para c/u y
se promedia las dos T obteniendo el Punto
de Ablandamiento.

SIGNIFICADO
Los materiales bituminosos son
viscoelsticos, cuando la temperatura se
eleva, su viscosidad disminuye
gradualmente tornndose ms blandos.
El punto de ablandamiento es til para
clasificar productos bituminoso y es un valor
ndice de la tendencia del material a fluir
cuando est sometido a T elevadas.

PENETRACIN
Equipo utilizado:
penetrmetro
Temperatura de
ensayo: 25C
Es la distancia de
penetracin de una
aguja normalizada
con una carga total
de 100 gr en un
tiempo de 5 seg

PENETRACIN

PENETRACIN

PENETRACIN

DUCTILIDAD INV.E-702
Consiste en someter una probeta de
material asfltico a un ensayo de traccin
bajo unas condiciones de velocidad y
temperatura determinadas. (50mm/min y
25C)

DUCTILIDAD

El material asfltico se coloca dentro

de los moldes de ensayo calentndolo
previamente para alcanzar el fluir,
preparando con anterioridad los
moldes.

DUCTILIDAD

PINZAS

PIEZAS
LATERALES

DUCTILMETRO

DUCTILIDAD

DUCTILIDAD

DUCTILIDAD

La ductilidad es la distancia hasta la cual la probeta

de asfalto puede ser estirada antes de que rompa

DUCTILIDAD

ENSAYOS DE DURABILIDAD
OBJETIVO:
Determinar de manera aproximada los
cambios que sufren los asfaltos por el
calentamiento a temperatura elevada (el
envejecimiento del cemento asfltico).
DURABILIDAD: Capacidad del material
asfltico de mantener sus propiedades
ligantes y cohesivas

ENSAYOS DE DURABILIDAD
PERDIDAS POR CALENTAMIENTO
Ensayo al horno de lmina asfltica
delgada. INV E721
Ensayo al horno de lmina asfltica
delgada en movimiento. INV E720

INV E721 ENSAYO DE LAMINA

DELGADA

Se calienta una capa de asfalto de 3mm de espesor

durante 5 horas a 163C. La muestra se coloca sobre
un plato que gira a una vel de 5 6 RPM

OBJETO
DETERMINAR EL EFECTO DEL CALOR Y
DEL AIRE SOBRE UNA PELCULA DE
MATERIAL ASFLTICO SEMISLIDO.
LOS EFECTOS SE DETERMINAN A
PARTIR DE LA MEDICIN DE CIERTAS
PROPIEDADES SELECCIONADAS DEL
ASFALTO, ANTES Y DESPUS DEL
ENSAYO.
Viscosidad, Penetracin, Ductilidad

INV E721 ENSAYO DE LAMINA

DELGADA

Se calienta una capa de asfalto de 3mm de espesor

durante 5 horas a 163C. La muestra se coloca sobre
un plato que gira a una vel de 5 6 RPM

ni

Porcentaje retenido de penetracin:

Penetracin del asfalto envejecido x 100

Penetracin del asfalto original
Indice de Envejecimiento:
Viscosidad del asfalto envejecido
Viscosidad del asfalto original

INV E720 ENSAYO DE LAMINA

DELGADA EN MOVIMIENTO
Disminuye el tiempo
del ensayo, la muestra
se coloca en recipiente
de vidrio cilndrico, el
cual va en un
dispositivo dentro del
horno que gira a 15
rpm. Adicionalmente
se lo somete a un
chorro de aire caliente.

ENSAYOS DE PUREZA
INV E713 SOLUBILIDAD DE MATERIALES
ASFALTICOS EN TRICLOROETILENO O
TRICLOROETANO
Para garantizar que el asfalto
tenga poco material
insoluble. Por definicin el
material asfltico es
completamente soluble en
este tipo de solventes.

ENSAYOS DE SEGURIDAD
INV E709 PUNTO DE IGNICIN Y DE LLAMA
MEDIANTE LA COPA ABIERTA DE
CLEVELAND

INV E709 PUNTO DE IGNICIN Y DE LLAMA

MEDIANTE LA COPA ABIERTA DE
CLEVELAND
La copa del ensayo se
llena con la muestra hasta
un nivel especificado. Se
aumenta rpidamente la
temperatura inicial de la
muestra y luego a una rata
constante y lenta, a
medida que se aproxima
al punto de ignicin.

INV E709 PUNTO DE IGNICIN Y DE LLAMA

MEDIANTE LA COPA ABIERTA DE CLEVELAND
A intervalos de tiempo
especificados se pasa
una pequea llama de
ensayo a travs de la
copa. La temperatura ms
baja a la cual la aplicacin
de la llama de ensayo
haga que se incendien los
vapores que se
encuentran por encima de
la superficie del lquido,
se toma como el punto de
ignicin.

Para determinar el punto de llama, se contina la

aplicacin de la llama de ensayo hasta cuando sta
haga que el aceite se queme por lo menos durante
5 segundos.

OTROS ENSAYOS
PUNTO DE FRACTURA FRASS
El ensayo aplica a producto asfltico de
consistencia slida o semislida.
Se somete una pelcula del material que recubre
una placa de acero a ciclos sucesivos de flexin
a temperaturas decrecientes.
La Temperatura en C a la cual se observa la
primera fisura en la pelcula de asfalto es el
punto de fragilidad Frass.

OTROS ENSAYOS
ENSAYO DE LA MANCHA
Para determinar el grado de
alteracin qumica
cracking en un asfalto.
Se trata el asfalto con un
solvente (heptano y xileno),
los asfaltos no crackeados
son totalmente solubles.
Mancha positiva: cracking