Hernndez Crisstomo Jos Eduardo

Tarea
Ingeniera de Transito
Clasificacin vial: urbana e interurbana y sus funciones
Entendiendo que las vas son los espacios fsicos por donde se desarrolla la
circulacin de vehculos y personas, es decir, el trfico, tenemos que
distinguirlas y clasificarlas en funcin de su ubicacin. De este modo, en
una primera divisin, puede considerarse que existen vas dentro de las
poblaciones, lo que conocemos habitualmente como calles; y las que
comunican las poblaciones entre s, que denominamos generalmente
carreteras.
Especfica y tcnicamente, los distintos municipios en los que vivimos son
ncleos urbanos, asociados a la urbe (ciudad), si bien se aplica de forma
genrica para todos por igual en la denominacin vial sin discriminacin por
nmero de habitantes o entidad de poblacin. Por consiguiente, si las vas
urbanas son las que transcurren por suelo urbano, las vas que las
comunican, son las interurbanas.
Como tal espacio fsico, su extensin se subdivide en varias partes
atendiendo a la finalidad a la que se dirigen, variando sustancialmente
adems en la forma de construccin y caractersticas viales orientadas a
unas condiciones de seguridad ms optimizadas, valorando el volumen de
trfico que soportan y el destino y ramificaciones principales o secundarias
que las estructuran.
La clasificacin principal, por estos factores, es de vas urbanas, y vas
interurbanas. Va interurbana es toda va pblica situada fuera de poblado,
y va urbana es toda va pblica situada dentro de poblado, excepto las
travesas. A estos efectos, se considera poblado el espacio que comprende
edificios y en cuyas vas de entrada y de salida estn colocadas,
respectivamente, las seales de entrada a poblado y de salida de poblado.
Se define como travesa el tramo de carretera que discurre por poblado, y
sin embargo no es travesa el tramo que disponga de una alternativa viaria
o variante a la cual tiene acceso.
En cuanto a las vas interurbanas, existe una mayor homogeneidad sobre la
determinacin de las partes que las componen, cumpliendo en casi la
totalidad de ellas el criterio arcn y calzada (compuesta por carriles
delimitados por lneas), y en algunos casos tambin las medianas.
En lo que respecta a las vas urbanas, los distintos entramados urbansticos

o caractersticas viales poblacionales, varan ostensiblemente de los ncleos

rurales a los ms desarrollados, y tambin, de forma importante, en la
trayectoria e influencia histrica del casco urbano y su evolucin,
encontrndonos con los siguientes casos:
Calles sin acera y sin carriles delimitados, cuya calzada est comprendida
entre los bordes de las casas.
Calles sin acera y con carriles delimitados, cuya calzada es igual que la
anterior.
Calles con acera y sin carriles delimitados, cuya calzada est comprendida
entre los bordillos de la acera.
Calles con acera y con carriles delimitados, cuya calzada es igual que la
anterior.
Calles con acera, arcn, y carriles delimitados, cuya calzada est
comprendida por el ancho del total de los carriles que la componen.
Otras variantes que pueden encontrarse tanto en vas urbanas como
interurbanas, es la existencia de refugios, que s forman parte de la
calzada. Cuando una va interurbana transcurre por suelo urbano, se
denomina travesa.