PROINTER IV

CURSO SUPERIOR TECNOLOGIA EM LOGSTICA

EQUIPE DE ACADMICOS:
FABIANA COPELLO BIBIANO RA: 9978022157
MICAEL SILVA DA SILVA RA: 8345780259

TUTOR PRESENCIAL:
EVANDRO DE LOS SANTOS

TUTORES A DISTNCIA:
ADEMIR CAVALHEIRO LEITE
FABIANA BIAZETTO
MARCELO CARVALHO
LUIZ MANUEL PALMEIRA

PROJETO INTERDISCIPLINAR APLICADO AO CURSO SUPERIOR DE LOGSTICA IV

PROINTER IV
RELATRIO FINAL

RESUMO
A globalizao e a liberalizao crescente da economia mundial exige que a vantagem
competitiva seja mais determinante do que a vantagem comparativa para os pases que
negociam no mbito internacional. Nesse contexto a Logistica Internacional como
componente da funo de distribuio, adquire um papel preponderante na competitividade
dos produtos comercializados internacionalmente.
Sabe-se que na Supply Chain Management o processo inicia no fornecedor inicial de
materias-primas terminando nos consumidores finais. A qualidade de um Sistema Logistico,
os fatores que influenciam no Lead time e ainda o que considerar na Logistica Internacional,
so alguns fatores que ressaltaremos alguns detalhes que so de importncia ao mercado
competitivo.
Para isso, o objetivo deste trabalho foi realizar o acompanhamento do Conceito de Supply
Chain Management, saber qual a importncia da rede logistica, quais os fatores que
influenciam o lead time, e saber quais os fatores que devem ser considerados na Logistica
Internacional.
Como resultados por exemplo, observou-se que o controle nestas etapas importante
tambm para o aumento da eficincia no transporte e distribuio dos produtos acabados e na
reduo dos custos logsticos. importante ressaltar que no Custo dos transportes de carga
refletem as caractersticas de cada modalidade, como tempo de entrega, disponibilidade e
freqncia.

INTRODUO
A globalizao e a liberalizao crescente da economia mundial exige que a vantagem
competitiva seja mais determinante do que a vantagem comparativa para os pases que
negociam no mbito internacional. Nesse contexto a Logistica Internacional como
componente da funo de distribuio, adquire um papel preponderante na competitividade
dos produtos comercializados internacionalmente.
O transporte de cargas um dos componentes principais dos sistemas logsticos, um dos
fatores mais importantes no sistema de produo e comercializao de bens e produtos,
fazendo parte do calculo do custo, do faturamento e dos lucros das empresas. O transporte de
cargas pode ser realizado atraves das chamadas modalidades, entre as opes adotadas cada
uma dessas modalidades de transporte possui caractersticas prprias quanto a
operacionalidade, a estrutura necessria e os custos implicados, fazendo com que cada forma
de transporte de carga se torne mais adequado a produtos e operaes determinadas. Nesse
caso nem sempre o custo determina a escolha do meio de transporte, importante ressaltar as
necessidades dos clientes focando na agilidade e na qualidade que so os fatores mais
importantes para uma logistica de qualidade.

ENSAIO ACADMICO
Com base no desafio proposto que nos foi dado de analisar a Supply Chain Management no
Brasil a infraestrutura o fator que mais compromete no mercado logistico, influenciando de
maneira expressiva na Cadeia de Suprimentos, quando se trata de entrega de matrias-primas,
materiais ou ainda produtos finais. algo que compromete a competencia de algumas
empresas podendo perder at o prestigio que mantm no cenrio.

Em se tratando de transporte no caso o Rodovirio a falta de segurana compromete esse

fator, tendo em vista que algumas seguradoras j recusam fazer aplices para empresas de
eletroeletrnicos, celulares e medicamentos.
A importncia do transporte de cargas eficiente vital para a sade e desenvolvimento
econmico e financeiro de um pas, e o Brasil utiliza-se basicamente do transporte de carga
rodovirio, que responde por mais de 60% das cargas transportadas, num desequilbrio entre
as modalidades de transporte de carga.

Pases desenvolvidos apresentam um maior equilbrio entre os sistemas de transporte de

carga, especialmente o transporte ferrovirio que traz muitas vantagens sobre o transporte
rodovirio, pois alm de ser mais econmico, o transporte de cargas pelas estradas de ferro
desafoga a malha rodoviria j to precria em nosso pas por exemplo.

Uma reestruturao do sistema de transporte de cargas no Brasil traria muitos benefcios,

tanto econmicos quanto de proteo ambiental e estrutural, pois desafogaria o fluxo de
transito nas grandes cidades e diminuiria o perigo nas estradas que em virtude das milhares de
toneladas que suportam diariamente encontram-se em pssimo estado de conservao, alm

do que o transporte ferrovirio menos sujeito a ao de assaltantes de carga como acontecem

nas estradas brasileiras.
O risco de roubo de cargas esta includo no custo geral dos fretes, e os roubos de cargas
podem ultrapassar um bilho e meio de reais por ano. Essas so algumas caractersticas do
transporte de cargas brasileiro, sendo os caminhes os responsveis pelo transporte da imensa
maioria de nossas riquezas.
Tambm importante considerar em geral os custos, os fatores que podem influenciar
nesses custos, como o tempo em relao aos fatores de riscos e ainda a fiscalizao que no
pode ser dispensada.
Visar quais os pontos fracos na cadeia de suprimentos e implementar melhorias necessrio
para melhorar o fluxo e a imagem das empresas.
O investimento nas chamadas TI's tem sido cada vez mais frequente, pois alem de gerar uma
certa segurana, gera tambm agilidade aos processos produtivos, facilidade de acessar as
informaes da empresa em questo.
Manter uma gesto atualizada ter um ponto de viso estratgica no mercado atual, no qual
deve se manter competitividade, qualidade, comprometimento com clientes, onde de tal
maneira possvel manter um certa vantagem.
Adequar e mudar tanto os fatores internos e externos que comprometem o Supply Chain
Management, o modo mais eficiente de reduzir custo e melhorar os servios a serem
prestados.

CONCLUSO
Aps a realizar o desafio profissional academico, pode-se concluir que o trabalho teve como
cenrio o Supply Chain Management no Brasil, na medida em que foi discutida a abrangencia
que a atividade do setor exige.
preciso que haja uma modernizao na cadeia de suprimentos, pois a implantao de
tecnologias muito importante, para que no haja desperdicios de recursos. As novidades em
tecnologia, tanto na fabricao e distribuio so as alternativas de solues para o mercado.
Com o modal ferroviario possvel chegar com mais segurana, com baixos custos, maior
capacidade de carga e adequado para grandes distancias, porm apresenta demora na
concluso de entrega de mercadorias.
Sem dvidas o modal rodoviario, apesar da precariedade na infraestrutura ainda o modal
mais abrangente no pas. Em muitas regies se encontram em pssimo estado de conservao,
gerando o aumento dos custos de manuteno de frota. Assim, as vantagens promovidas pela
logstica no setor de transporte devem ter a contrapartida por parte do governo no que diz
respeito manuteno de vias e no auxlio na relao entre empresas contratantes e
contratadas.
J o aquavirio excelente em transportar grande quantidade de cargas e possibilita o
transporte a granel, apesar de ter um prazo de entrega mais longo. Em se tratando de agilidade
o transporte areo o mais eficaz, porm no se pode transportar grandes quantidades, seu
custo alto e limitado para os tipos de cargas.
No modal dutovirio os ricos so menores por serem as dutovas subterrneas ou
submarnas, e ainda o trasnporte feito de maneira segura para alcance longe. Porm pode
causar um grande impsacto ambiental em caso de rompimento de suas tubulaes.
O uso da Intermodalidade uma grande estratgia na busca dos objetivos de uma empresa,
melhorando as atividades logsticas e de transportes.
Uma empresa que no cuida de sua qualidade, no implanta melhorias, no busca conhecer
onde est errando, enfim est empresa no est se adequando para atender as necessidades de
seus clientes.

BIBLIOGRAFIA:

Logstica Internacional. Disponvel em:

<http://www.portogente.com.br/portopedia/Logistica_Internacional/>.

Modais de Transporte, disponvel em: <http://www.fiesp.com.br/infraestrutura/

pdf/modais-transporte.pdf>.

Modais de Transporte. Disponvel em:

<http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a30
93055.xml&template=4187.dwt&edition=15798&section=886>.

DESAFIOS Logsticos do Brasil, do Prof. Samir Keedi. Disponvel em:

<http://www.youtube.com/watch?v=5MACV8K8cgE>.

Livro-Texto da Disciplina
DAVID, Pierre A.; STEWART, Richard D. Logstica Internacional. 2. ed. So Paulo: Cengage,
2010. PLT 392.

VALENTE, Amir Mattar et al. Qualidade e Produtividade nos transportes. So Paulo:

Cengage
Learning, 2008. PLT 408.