UNIVERSIDA CATOLICA DE SANTA MARIA

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIA CIVIL

Y DEL AMBIENTE

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS II

TEMA: CARRETERAS

ALUMNO: Huillca Vera, Pedro Mateo

Seccin: B

7 Semestre

AREQUIPA-PERU 2014

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE CARRETERAS

1. INTRODUCCION:
Para proyectos de carreteras en general se tiene una amplia
gama de procedimientos constructivos importantes dentro de
todos los programas y partidas que se han de seguir.
El proyecto deber de presentarse finalizado y revisado.
No se hablara de los pasos de la construccin de una carretera
sino ms bien de los procedimientos constructivos que
intervienen en su ejecucin hasta su finalizacin.
2. TRABAJOS PRELIMINARES
Los trabajos preliminares de una carretera son los que se
realizan al inicio de la ejecucin de sta.
2.1. TRAZO Y REPLANTEO
Consiste en la ubicacin y replanteo de puntos de referencia
geodsicos o referenciales, ubicacin del eje de carretera,
reconocimiento del rea de la carretera en campo.
Para el replanteo de puntos de referencia estos debern
realizar con equipo topogrfico adecuado entre los cuales
encontramos diversos instrumentos como son GPS
diferencial, Estacin Total, Teodolito, Partiendo de puntos
geodsicos con alto nivel de precisin otorgados tambin
por el INEI, tambin se realizara la colocacin de Puntos de
referencia provisionales, todo el control topogrfico ser
referenciado mediante coordenadas UTM que se elaboraran
de a siguiente forma:
-

La colocacin de Puntos de Control no tendr una

separacin mayor de 10 km a lo largo de la carretera,
Ademas la colocacin Hitos de concreto o Placas de
Acero que sirvan como referencia para el trazado del
eje de Carretera y la ejecucin de la misma.
Los hitos se marcaran de acuerdo a su importancia y
precisin, adems se colocaran en zonas donde no se
realicen operaciones constructivas.
Dependiendo del tipo de instrumento utilizado se
tendr una mejor precisin del punto.
El eje de la carretera a lo largo de toda la extensin del
proyecto ser replanteado cada ciertas distancias, ya
sea mediante estacas o pequeos hitos

La distancia del estaqueado varia de acuerdo a la

forma geomtrica del trazo, mientras mas compleja
sea el trazo se colocara una menor distancia.

OTROS
La construccin de los carteles de obra se presentan en el
proyecto mucho antes de cualquier trabajo preliminar o al
inicio, esto si en caso el proyecto es llevado a cabo por una
empresa, el cual ser identificado mediante este,
generalmente el tamaos del cartel de obra depender de la
extensin o importancia de la obra, donde deber colocarse
la
-

Entidad Licitante de la Obra.

La Magnitud de la Obra.
La denominacin y nombre de la empresa o entidad
contratista que se encargara de la obra.
Plazo de Ejecucin.
Financiamiento.

La elaboracin del campamento en un proyecto es

importante puesto que dependiendo de la obra se requerir
para el alojamiento de personal y equipo,
-

Se colocara cuartos fabricados de madera y triplay.

Su ubicacin
El Campamento consiste en la construccin de un
almacn un taller adecuado, oficinas tanto para la
supervisin como para el constructor

La normativa nos da una serie de requerimientos para su

construccin de los cuales:
3. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
El contratista efectuara todo el trabajo para suministrar,
transportar y montar oportunamente la organizacin
completa del equipo de construccin en el lugar de la obra y
su posterior desmovilizacin una vez terminada esta.
MAQUINARIA O EQUIPO REQUERIDO
-

Existe una gran variedad de equipo que se puede utilizar

para el proceso de una carretera entre los cuales tenemos
motoniveladoras,
perforadoras,
compactadoras
autopropulsadas con rodillo liso o neumtico, tractores,
excavadoras, esparcidoras de asfalto, y maquinarias de
apoyo como camiones, cisternas.
El uso de equipo manual como compactadora manual y
herramientas manuales para trabajos donde no se pueda
utilizar maquinaria.

4. MOVIMIENTO DE TIERRAS
El movimiento de tierras se realizara despus de una limpieza
general a lo largo de la carretera esto comprende remocin de
vegetacin (arboles) y cualquier otro obstculo que se presente
a lo largo del proyecto
a. CORTE Y EXCAVACIONES:
-

Esto consiste en el Corte de material que este por encima

de la sub-- rasante de la carretera.
Todo el acarreo libre tendr un lmite de 120 m
Se adoptara precauciones para la colocacin del material
procedente de la ejecucin de este trabajo evitando con
ello cualquier peligro para las construcciones colindantes,
por razones de sobrecarga o presiones directas.
CORTE EN MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA
Para realizar el corte de material suelto se requiere
primero la ubicacin de zonas en donde se encuentre la
mayor cantidad de material suelto puesto que este tiene
una extraccin mas fcil que en roca.
Se tendr en cuanta la cantidad de material a extraer

Esta operacin consiste en rebajar sucesivamente la

superficie usando equipo apropiado, el uso de tractores
oruga y cargadores para la extraccin es necesario as
como camiones para el transporte de material, tambin
se puede hacer uso del equipo manual en zonas
pequeas,
Para el almacn del material extrado ser de forma que
favorezca la escorrenta de aguas en caso de lluvia, y
ubicacin ser unas zonas separada de la zona de trabajo.
CORTE EN ROCA FIJA

Se ubicara las zonas donde requiere de uso de explosivos

o maquinaria de perforacin.
Esta operacin consiste en rebajar sucesivamente la
superficie del terreno utilizando explosivos o martillos
mecnicos, para lograr los niveles prefijados en el
proyecto a lo largo de la carretera.
Se efectuara los disparos de explosivos con la presencia
de un inspector, adems de ser calculado el rea donde
afectara la explosin para facilitar el corte por cuanto se
refiere a la disposicin y profundidad de los barrenos y la
cantidad de explosivos a emplearse, debiendo cuidar el
Contratista que al retirarlo, no los contamine ni los
inutilice.
El material ser transportado fuera del campo de trabajo
ser evaluado si es que se puede volver a reutilizar para
la formacin de rellenos.

b. RELLENO
RELLENO PROPIO Y COMPENSADO
-

Consiste en la reutilizacin de material extrado en el

mismo proyecto, mediante la ejecucin de capas
sucesivas de material con espesor mnimo compactado de
0.30 dependiendo del tipo de rodillo de compactacin que
se usa.
RELLENO TRANSPORTADO
Consiste en el traslado de materales de corte dentro la
distancia libre de transporte, su acomodo para la
formacin de terraplenes compactacin de estos.

5. PAVIMENTACION

a. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE

-

Una vez terminado el perfilado inicial, se colocara el

material de la base que se esparcir uniformemente hasta
obtener el perfil y anchos indicados en los planos.
Luego ser completamente mezclado por medio de una
cuchilla en toda la profundidad de la capa esparcida,
llevando toda la capa alternadamente hacia el centro y a
las orillas o extremos de la calzada o ancho de pista.
El espesor del material suelto ser algo mayor, para que
una vez compactado se obtenga el espesor especificado.
Para la conformacin de la base se har uso de agua y en
la utilizacin de equipo se contempla la utilizacin de
maquinara
como
una
Motoniveladora
as
de
compactadores autopropulsados vibratorios de rodillo liso
o neumtico.
Para lograr resultados ptimos en la compactacin de
campo se recomienda la ejecucin de tramos de prueba
los mismos que construidos con el equipo disponible sea
una indicacin real del numero de pasadas para lograr las
densidades necesarias.
Las pruebas debern ser exigidas en obra tales como la
densidad obtenida por el mtodo de prueba del Proctor
Modificado, etc.

b. IMPRIMACION

Esto consiste en una aplicacin por riego y presin del

material bituminoso, sobre una superficie preparada
(base) para evitar disgregacin de la base con la carpeta
asfltica, adems de incrementar la adherencia para todo
el pavimento.
Para proceder al imprimado de la base, dicha superficie
deber estar limpia, uniformemente
Se empieza imprimando sobre la base, dicha superficie
deber estar limpia uniformemente, seca y libre de
partculas sueltas, para eliminar el polvo y otras partculas
puede utilizarse una compresora o cualquier barredor a
remolque o montado sobre vehculos a neumtico.
La imprimacin se aplicara con un distribuidor a presin,
el dispositivo distribuidor consistir en un sistema de
boquillas montadas sobre una barra regadora.
El liquido asfaltico es bombeado a presin a travs de la
boquilla la cantidad debe ser de acuerdo a la superficie

con tal que permita que el liquido se esparza

uniformemente.
El liquido y el esparcido deber estar a una temperatura
que dependiendo del material utilizado permita penetrar
dentro de la capa de rasante.
Luego el rea esparcida debe orearse durante 24 a 48
horas o dependiendo del clima, si es frio el material de
imprimacin no a penetrado completamente en la
superficie de la base, se necesitara un periodo prolongado
mayor
Despus de 48 horas si fuera necesaria se esparcir arena
fina sobre la superficie imprimada para poder dar transito,
tambin en zonas con exceso de liquido debe ser retirado
usando arena.
Se deber conservar el imprimado hasta que se decida
colocar la capa superficial, haciendo uso de arena u otro
material puesto que el liquido bituminoso daa los
neumticos de los vehculos si es que requiere presencia
de transito.
Cualquier dao que se produzca a la rasante imprimada
deber ser reparada antes que se coloque la carpeta
asfltica.
No se permitir riegos en donde la temperatura ambiental
sea inferior a 6C o que exista precipitaciones Pluviales
(segn reglamento)

c. CARPETA ASFALTICA
Esto consiste en colocar una capa (superficie de rodadura
y desgaste) constituida por carpetas de asfalto esto se
realiza en dos formas con una carpeta asfltica en Frio o
con una carpeta asfltica en Caliente con un espesor
determinado.
CARPETA ASFALTICA EN FRIO:
-

Este tipo de asfalto que ms se emplea en nuestro pas

puesto que resulta ms econmico que cualquier otro
procedimiento, se realiza in situ y su colocacin es de
manera fcil.
Este tipo de asfalto estar compuesto por agregado
grueso y agregado fino de buena calidad.
Dependiendo del espesor de la carpeta y de sus
componentes (Agregado Grueso y Agregado Fino) as
tambin de la calidad del lquido es importante para su
resistencia.

El lquido deber estar libre de agua y no mostrara

separacin de grumos antes de usarse por lo cual
requiere de supervisin previa.
Elaboracin de una Planta de Asfalto o Pozas donde se
pueda hacer el mezclado de materiales, se usara una
planta fija que puede ser de tipo continuo y discontinuo
(dosificacin) y luego para el debido transporte el uso de
maquinaria adecuada que no permita la contaminacin de
la mezcla.
Para pozas de asfalto se realizara el mezclado continuo
con maquinaria que pueda realizar una distribucin
correcta de material.
en zonas urbanas el liquido asfaltico mas usado es el RC250
Transporte colocacin y Acabado: Para este tipo de
mezcla se utilizara maquinaria con tolvas limpias evitando
posteriormente su adherencia con estas.
El equipo de colocacin y distribucin de asfalto esta
compuesta por una pavimentadora autopropulsada (lo
ms utilizado) la cual debe de distribuir la mezcla con un
espesor uniforme, sin segregacin y densidad constante.
Tambin la compactacin se utilizara compactadores
autopropulsados con rodillos lisos u otros generalmente
de 8 o 10 toneladas.
La forma de colocacin se realizara dependiendo de la
capacidad de esparci de la esparcidora, el cual en
ocasiones es limitada a la mitad de la calzada, el cual
requerir un ajuste manual en la zona central de la pista,
el cual debe ser debidamente supervisado.
Despus de la compactacin el pavimento debe quedar
liso y de acuerdo con el alineamiento establecido la
pendiente y seccion transversal
Las carpetas recin terminadas debern ser protegidas
debidamente contra el transito hasta que la carpeta haya
fraguado de forma correcta, en ningn caso deber tener
transito en menos de 24 horas.

CARPETA ASFACARPETA ASFALTICA EN CALIENTE:

-

Este tipo de asfalto es el menos utilizado puesto que se

requiere de un mayor esfuerzo en la elaboracin de la
mezcla, ya que se tiene que realizar por medio de una
planta de asfalto ingresando el material en un horno.
Requiere de una constante supervisin en la elaboracin
de la mezcla puesto que esta requiere de mayores
elementos.

Se debe de tener una mayor cuidado al momento de

esparcir el asfalto para lo cual debe de presentarse un
rea limpia as mismo el transporte para la mezcla en
caliente luego revestir ligeramente la caja con
un
lubricante, y drenar e exceso del mismo.
Elaboracin de una Planta de Asfalto o Pozas donde se
pueda hacer el mezclado de materiales, se realizara de
tipo continuo y discontinuo (dosificacin) y luego para el
debido transporte el uso de maquinaria adecuada que no
permita la contaminacin de la mezcla.
Las carpetas recin terminadas debern ser protegidas
debidamente contra el transito hasta que la carpeta haya
fraguado de forma correcta, en ningn caso deber tener
transito en menos de 48 horas o dependiendo del tipo de
material que se uso.
Si la carpeta que esta siendo colocada es uniforme tiene
textura aceptable y espesor correcto no se necesita
ajustes.
La expiracin de la capa asfltica es de la misma manera
que en capa asfltica en frio.

EMULSION ASFALTICA
-

Puede ser usado para la reparacin de carpetas con bajo

nivel de liquido asfaltico, puesto que su procedimiento en
rpido y es menos contaminante ya que solo se evapora
agua en su proceso, puede ser adems colocado en
diversas formas: como riego pulverizado, sellado con
arena, lechadas, microaglomerados, y tambin se utiliza
para recubrimiento, y sellado de fisuras.

6. OTROS

Veredas: En caso de construccin de carreteras en la

zona urbana tenemos la presencia de veredas, con obras
de arte como en esquinas y paraderos.
Primero se debe de realizar el trazado de las medidas de
las veredas sobre el terreno.
Luego se debe de correr la nivelacin para establecer los
cortes y rellenos previos a ejecutar.
Luego compactar con pisones las partes ms necesarias
rociando agua.
La colocacin de la base, se ejecutara de 10 cm con
afirmado compactndola con agua con compactadora o
pisones
Se realizara un falso piso con 8 cm de espesor, con una
mezcla de 1:8 lo mas recomendado.
Las juntas de dilatacin son de 1 a cada 3 metros.
El acabado ser con una mezcla mortero Cemento-arena
fina 1:2
El curado se efectuara a las 24 horas de vaciadas los
tramos de veredas y por 7 das consecutivos empozando
agua en la superficie, amontonando tierra o arena al
borde de cada seccion.
Bermas: El trazado de las medidas de las bermas es
necesario para su construccin,
Primero se debe de realizar el trazado de las medidas de
las veredas sobre el terreno.
Luego se debe de correr la nivelacin para establecer los
cortes y rellenos previos a ejecutar.
Luego compactar con pisones las partes ms necesarias
rociando agua.
La colocacin de la base, se ejecutara de 10 cm con
afirmado compactndola con agua con compactadora o
pisones
Las juntas de dilatacin son de 1 a cada 3 metros.
Sardineles: El uso de sardineles peraltados es frecuente
en zonas urbanas ya que delimitan la zona de carretera o
calzada con la zona de vivienda o zona de veredas
Primero se realiza el trazado en campo del alineamiento
de los sardineles as mismo y de acuerdo a la situacin se
colocara el tipo de sardinel paralelo al trazo de la calzada.
Luego se realiza el encofrado y de acuerdo a como se
quiera realizar la forma del sardinel, se puede usar un
encofrado circular o rectangular.

Para sardineles circulares se puede optar por encofrados

circulares o simplemente puliendo las esquinas de un
sardinel rectangular.