REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA DE LA FUERZA ARMADA
NACIONAL BOLIVARIANA (UNEFA)
TUCUPITA, ESTADO DELTA AMACURO

AEROPUERTO

PROFESOR
Ing. Oswaldo Gonzales

BACHILLERES
Bellorin Livia
CI:21676076
Castro Yoimeris CI:23818902

TUCUPITA 2015

PARTES DE LAS CUALES EST COMPUESTA UN AEROPUERTO:

Cuando se construye un aeropuerto, como ocurre tambin con otras
grandes infraestructuras, no solo intervienen razones de tipo econmico, de
ordenacin territorial, de beneficio social para mejorar el transporte de los
ciudadanos.
EL AEROPUERTO CONSTA BSICAMENTE DE DOS PARTES: LADO AIRE Y
LADO TIERRA.
LADO AIRE: el lado aire la atencin se centra en las aeronaves y todo se
mueve alrededor de lo que stas necesitan. El principal componente de esta
parte es la pista de aterrizaje, pero dependiendo del tipo de aeropuerto, puede
que tenga calles de rodaje, plataformas de estacionamiento y hangares de
mantenimiento. La plataforma (tambin conocida como apron del ingls) es el
rea destinada a dar cabida a las aeronaves mientras se llevan a cabo las
operaciones de embarque y desembarque de pasajeros o mercancas, as como
otras operaciones de atencin a la aeronave (abastecimiento de combustible,
mantenimientos menores, limpieza).
LADO TIERRA: En el lado tierra los servicios se concentran en el manejo de los
pasajeros y sus necesidades. Su principal componente es la terminal (para un
aeropuerto comercial de pasajeros) o las bodegas y terminal de carga (para un
aeropuerto de carga). Usualmente todos los aeropuertos tienen ambos
componentes. Es posible que un juego de pistas de aterrizaje sea tambin
utilizado por aviones militares.
El volumen de pasajeros y el tipo de trfico (regional, nacional o internacional)
determina las caractersticas que debe tener la infraestructura.
PISTAS DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE:
La pista es la parte ms importante de un aerdromo pues permite a las
aeronaves que estn en tierra llegar a las velocidades necesarias para lograr la
sustentacin en el aire, y permite a aeronaves en vuelo, tomar tierra. La pista
forma parte del lado aire de un aerdromo. Salvo contadas excepeciones, toda
pista permite operaciones de aterrizaje y de despegue de aeronaves.
Las pistas necesitan ser lo suficientemente largas y anchas para que permitan
operaciones de aterrizaje y despegue aquellos aviones de mayor tamao que
operen el aeropuerto. Es decir, la pista ser el limitante para los diferentes
tipos de aeronaves que puedan aterrizar en ella.
En aeropuertos de alto trfico existen las pista de carreteo, que son pistas
auxiliares que agilizan el trfico de aeronaves en tierra firme y aumentan el
nmero mximo de operaciones que se pueden llevar a cabo.

Las cabeceras de las pistas de aterrizaje de los aeropuertos necesitan estar

libres de cualquier obstculo que pueda entorpecer o poner en riesgo la
operacin de aterrizaje/despegue de la aeronave. La lnea de aproximacin de
aeronaves, por esta razn, necesita estar libre de torres y edificios.
Las pistas de aterrizaje y despegue deben orientarse de acuerdo al patrn de
vientos de la regin: para la seguridad de una operacin de aterrizaje o
despegue, la componente lateral del viento no debe superar una velocidad
admisible para las aeronaves ms pequeas en el 95% del tiempo; cuando
suceden, crean turbulencias en la aeronave, aumentando las probabilidades de
un accidente. En lugares donde la serie de vientos es tal que con una sola pista
no se cumple tal reglamentacin, debe construirse una segunda pista con su
debida orientacin.
TERMINAL DE PASAJEROS:
Son los edificios del lado tierra del aerdromo que permiten el manejo y control
de pasajeros que embarcan o desembarcan aeronaves. Para los aeropuertos de
pasajeros, las terminales tienen como funcin la conexin entre los modos de
acceso, con el modo de transporte areo: Taxi, automvil, autobuses, tren o
metro.Los centros aeroportuarios de gran o mediana categora estn bien
equipados para la atencin de aeronaves importantes, as como para el trfico
de pasajeros por el aeropuerto. En tales aeropuertos, hay reas destinadas a la
facturacin, terminales separadas para el embarque (donde el pasajero espera
su vuelo) y desembarque, servicios comerciales. La configuracin de la
terminal est determinada por el tipo de trfico (regional, nacional o
internacional) y por la cantidad de viajeros. Los grandes aeropuertos tienen
ms de una terminal. Puede suceder que las ampliaciones hayan llevado a
construir varios edificios para suplir la demanda. Las terminales tienen las
siguientes dependencias: vestbulos de chequeo, salas de embarque, bandas
de equipajes, puertas de salida, zonas de esparcimiento, restaurantes, tiendas,
bancos, cajas de cambio y aparcamiento de automviles. La forma de la
terminal de pasajeros de un aeropuerto trata de maximizar el nmero de
posiciones para el embarque de aeronaves, tratando de reducir las distancias
de caminata de los pasajeros.
Aerdromo: es un rea definida de tierra o agua (que incluye todas sus
edificaciones, instalaciones y equipos) destinado total o parcialmente a la
llegada, partida o movimiento de aeronaves. Son aeropuertos aquellos
aerdromos pblicos que cuentan con servicios o intensidad de movimiento
areo que justifiquen tal denominacin. Aquellos aerdromos provenientes del
o con destino al extranjero, donde se presten servicios de sanidad, aduana,
migraciones y otros, se denominan aerdromos o aeropuertos internacionales.
CARACTERSTICAS Y CLASIFICACIN TCNICA DE LAS AERONAVES:

Como caractersticas tcnicas se citan las siguientes:

Cabina de mando: es la zona de control de la aeronave, disponiendo de todos
los sistemas de control de vuelo necesarios para un ptimo trayecto seguro.
Motores: existen dos tipos de motorizacin area: los compuestos de hlices y
los compuestos de turbinas, para las aeronaves de propulsin a reaccin.
Zona de carga: en funcin de la aplicacin a la que se adapte la zona de
carga se denomina de dos formas diferentes: para el transporte de pasajeros
su denominacin es cabina, y para el transporte de mercancas se denomina
bodega
Fuselaje: est compuesto por la estructura del avin y fabricado en unos
materiales especies, permitiendo y determinando la capacidad de carga a
transportar, la resistencia, la velocidad, entre otros.
Alas: son dos perfiles de forma especial y concreta, construidos en ambas
zonas axiales de la aeronave; permiten mantener al avin en el vuelo
aprovechando la propulsin, almacenando en su parte interior el combustible.
La parte anterior al ala se denomina borde de ataque y la parte posterior
borde de salida.
Estabilizadores: son unos equipos localizados en las alas y su funcin es la de
mantener la aeronave en perfecto equilibrio.
COMO EXISTEN DIFERENTES TIPOS DE AERONAVES, MAS O
MENOS TILES, EN LO QUE A TRANSPORTE DE PASAJEROS O DE
MERCANCAS SE REFIERE, SE PUEDE REALIZAR LA SIGUIENTE
CLASIFICACIN:
Aerstato: todo tipo de aeronave que se mantiene en el aire en virtud
de su fuerza ascensional.
Aerodino: todo tipo de aeronave que se mantiene principalmente en el
aire en virtud de sus fuerzas aerodinmicas.
Globo: es un aerstato no propulsado mecnicamente.
Dirigible: es un aerstato propulsado mecnicamente.
Avin: es un aerodino propulsado mecnicamente y que
principalmente, su mantenimiento en el aire es por medio de reacciones
aerodinmicas sobre superficies que permanecen fijas.
Giroplano/Autogiro: es un aerodino que se mantiene en el aire en
virtud de la reaccin del aire sobre uno o ms rotores, que giran libremente
alrededor de ejes verticales o inclinados.

Helicptero: aerodino que se mantiene en el aire principalmente de la

reaccin del aire sobre uno o ms motores rotores propulsados
mecnicamente, que giran alrededor de ejes verticales o inclinados.
Ornitptero: aerodino que se mantiene en vuelo en virtud de las
reacciones que ejerce el aire sobre planos a los cuales se imparte un
movimiento de batimiento (tipo de alas de aves). Entre otros.
OBRAS QUE ESTN DENTRO DEL REA DE CONCESIN.
CONSIDERACIONES DE LA CONCESIN
Etapa de Construccin: La etapa de construccin comprende el desarrollo de
los proyectos de ingeniera y la ejecucin de las obras de acuerdo con lo
estipulado en el contrato de concesin, y finaliza con la puesta en servicio
provisoria de las obras segn este definido en el punto de las Bases
Administrativas. Esta etapa estar regida por lo dispuesto en la base de
licitacin y en el reglamento de la Ley de Concesiones (DS N 956 de
06/10/1997).

rea de Concesin: El rea de concesin es el rea conformada por los

terrenos utilizados para prestar los servicios bsicos que estn ubicados en
bienes fiscales, a excepcin de las calles de rodaje de aeronaves y rodaje de
plataforma.
OBRAS DENTRO DEL REA DE LA CONCESIN
Para estos efectos, el rea de Concesin comprende entre otros:

Edificio Terminal de Pasajeros.

Vialidad de acceso al aerdromo y vialidad interior.
reas de estacionamiento para vehculos.
reas de servicios exteriores.
Planta de Tratamiento de Aguas Servidas.
Colector de aguas servidas y descargas.
rea de Movimiento de aeronaves.
Camino aeronutico.
Camino perimetral de servicio
OBRAS FUERA DEL REA DE LA CONCESIN

Se excluyen explcitamente del rea de Concesin:

Torre de Control.
Edificio de la DGAC.
Cuartel de Servicios de Extincin de Incendios.

reas de Reserva de la DGAC.

Campo de Antenas.

rea de Movimiento de Aeronaves: Construccin de una pista de aterrizaje,

en pavimento asfltico. Adems se consideran dos calles de rodaje con sus
respectivos desahogos a la pista y a la plataforma de aeronaves,
sealizaciones, etc. Construccin de plataforma de aeronaves y helipuerto para
Aviacin General.
Ayudas Visuales y Radio Ayudas: Suministro e instalacin de los equipos
de Ayudas Visuales y Radio Ayudas.
Cmara de Riles: Construccin de Cmara de Riles.
Drenaje de Aguas Lluvias: Construccin del drenaje de aguas lluvias para el
rea de movimiento de aeronaves
Camino de servicio perimetral al Aerdromo: Construccin del Camino de
servicio perimetral al Aerdromo.
Calle Aeronutica: Construccin de la calle aeronutica, hasta la conexin
con la vialidad de acceso al terminal de carga.
Iluminacin Plataforma de Estacionamiento: Instalacin de la iluminacin
para la plataforma de estacionamiento de aeronaves.
Edificio Terminal de Cargas: Construccin del terminal de carga y vialidad
de acceso.
Cerco de seguridad: Construccin de un cerco de seguridad perimetral al
aerdromo. Este cerrar totalmente el terreno destinado al aerdromo. Adems
se incluir tambin un cerco aeronutico que permita separar el rea terrestre
(Land - Side) de la aeronutica (Air - Side).
Vialidad de Accesos e interior: Construccin de la vialidad del aeropuerto
con su respectiva iluminacin, sealizacin y demarcacin de pavimentos.
Estacionamiento: Construccin de estacionamientos para vehculos con su
respectiva iluminacin, sealizacin, demarcacin de pavimento y control de
acceso.
Obras complementarias, tales como: tratamiento paisajstico, zonas de
circulacin peatonal.
rea General
Construccin de dos subestaciones elctricas.

Construccin de todas las instalaciones de servicios (red elctrica, red de

comunicaciones, instalaciones de gas, combustible e incendios y otros).
Instalaciones de apoyo
Construccin de la planta de tratamiento de aguas servidas y redes exteriores
sanitarias (agua potable, aguas servidas, aguas lluvias y red de riego).
Construccin de instalaciones de Combustible y Gas, Catering (Estacin de
Servicio, Cuartel de Carabineros), rea de Recreacin, Central Trmica.
Obras Provisionales de Instalacin de Faenas
Las instalaciones propias de la faena debern cumplir con las normas
ambientales y sanitarias vigentes en el pas. Adems se realizar la instalacin
de la Inspeccin Fiscal.
La instalacin de faenas deber tener:
Oficina para la inspeccin Fiscal.
Oficina para el personal de la Concesionaria.
Servicios higinicos para todo el personal.
Recinto para trabajadores.
Bodega de Materiales.
Cierros.
SISTEMA DE DRENAJE EN AEROPUERTO
Unas de las caractersticas ms importante para la seguridad en las pistas en
los aeropuertos son el sistema de drenaje que estos disponen, dado que al
encontrarse las pistas en un amplio terreno llano deben encontrase las pistas
situadas en un amplio terreno llano deben encontrarse convenientemente
drenadas y con una adecuada canalizacin de desage para impedir para
impedir el encharcamiento en las misma durante las operaciones areas en
condiciones.
El sitema de drenaje de aeropuerto debe estar diseado para evitar
inundaiones a nivel local y para asegurar el reabastecimiento del agua
subterrnea. Adems cada vez mas se estn realizando un uso eficientemente
del agua e incluyendo el reciclaje de agua usada en diferentes zonas para la
realizacin de simulacros de capacitacin de incendios y otras actividades,
realizando una mejor gestin de la misma, una mejora de la calidad y una mayor
gestin medio ambiental.

Sistema de drenaje subterrneo: cuando el agua procede del subsuelo. Se

realiza un sistema de drenaje bajo las losas exisentes a fin de evitar el efecto
perjudicial de aguas infiltradas o provenientes del nivel fretico. Este sistema
de drenaje constara de una red de tubos drenantes y un colector paralelo que
recibir los caudales recogidos.
Sistema de drenaje superficial: cuando el agua procede de la lluvia. Se
realiza un sistema de drenaje sobre la propia losa existente y corresponde a la
totalidad del agua procedente de la lluvia, que dedera ser dirigida a los
correspondientes colectores que recibir los caudales previstos.
Sistema de drenaje de circulacin: cuando el agua procede de los terrenos
adyacentes al aeropuerto. Correspondientes a las aguas que pueden proceder
tanto de escorrentas como de las lluvias en parcelas adyacentes al aeropuerto
y que tambin deben ser conducidas a su correspondiente sistema de recogida
formad por colectores que recibir los caudales importantes, dependiendo de la
orografa del terreno.