Cristhian Cruz.
Carlos Esmeraldas.
Flix Mayorga.
David Vallesteros.
TEMARIO
HISTORIA .
CURIOSIDADES.
PILOTOS LEYENDAS.
CAMPEONES NASCAR.
CIRCUITOS.
HISTORIA
HISTORIA (1970-1989)
1970 cambio de manera mas significante a la nascar que cualquier dcada incluso que la
dcada de los 90.
1978 Jim Carter presidente de EEUU realiza una cena en el jardn de la casa blanca.
1979 La carrera mas memorable de la nascar por pelea entre Allison y Llahuboro.
David Pearson (3 campeonatos) (10 victorias) y segundo lugar detrs de Petty, sin embargo el
corri menos veces y gano mas carreras que ningn piloto de la nascar.
Allison 10 victorias y de los aos del 71-73 fue elegido piloto mas popular de Nascar.
Allison gana las 500 Millas de Daytona en 3 ocasiones (78,82,88), 84 victorias; acaba su
carrera como piloto despus de 25 aos de competicin.
1970 en Taladega Buddy Baker fue el primer piloto de la nascar que superaba la media de 320
km/h en 1 vuelta.
1980 Baker fue el primer piloto que cumpli las 500 millas en menos de 3 horas (Daytona).
Llahuboro y Walltrip en pocas palabras se odiaban, donde Llahuboro le puso su apodo fue en
las 500 millas del sur de Darlintong.
Richmond (Piloto) muere con Sida es por esto que se retira 6 meses de las carreras 1986.
1985 Nascar ofrece a travs del programa el milln de Winston 1 millon de dolares al piloto que
gane 3 de las 4 grandes carreras de la temporada:
500 Millas de Daytona, las 500 Millas Sureas de Darlington, 500 Millas de Alabama
en Talladega, 400 Millas de Brickyard y tres veces las 600 Millas de Charlotte.
HISTORIA AOS 90
Dale Earnhardt.
La Bondi.
Bill Elliot.
Martin.
Allison.
Jeff Gordon campen Winston 1995, 1997, 1998.
Allan Colwiki (Piloto e Ingeniero) muere un 2 de abril 1993 en su avin privado tras
estrellarse repentinamente.
Allison 12 de julio 1993 muere en un helicptero.
1990-1996 los aficionados aumenta 10 veces por lo que crean nuevas pistas.
CURIOSIDADES
CURIOSIDADES
Barras de proteccin, deposito especial de combustible con cmaras de aire interna que
reduce el vertido en caso de accidente.
Un motor para la nascar este dentro de los 85000 Euros para conseguir 750 HP y 800
Km/h.
CURIOSIDADES
SMOCKEY JUNICK
Henry "Smokey" Yunick (25 mayo 1923 a 9 mayo 2001) fue un estadounidense mecnico y
coche diseador asociado con el automovilismo .
Particip como corredor, diseador, y ocup otros puestos de trabajo relacionados con el
deporte, pero era el ms conocido como mecnico, constructor, y el jefe de equipo.
Yunick era el doble mecnico de NASCAR del ao; y sus equipos incluiran 50 de los pilotos
ms famosos del deporte, ganando 57 de NASCAR Cup Series carreras, incluyendo dos
campeonatos en 1951 y 1953.
Fue reconocido como un carcter dogmtico que "era tan bueno como alguna vez hubo en los
motores", segn Marvin Panch , que conduca autos stock para Yunick y gan el 1961 Daytona
500 .
Su marca uniforme blanco y maltrecho sombrero de vaquero , junto con un cigarro o pipa de
maz , eran una vista familiar en los boxes de casi todos los de NASCAR o 500 millas de
Indianpolis carrera durante ms de veinte aos. Durante la dcada de 1980, escribi una
columna tcnico "Tech Track", para la revista Crculo Track. [1] En 1990, fue incluido en
el Motorsports Hall de la Fama .
RAY FOX
Raymond Lee Fox, Sr. (mayo 28, 1916 hasta junio 15, 2014) fue un constructor de
motores estadounidense, NASCAR propietario del vehculo y el inspector de motor de
NASCAR. Sus coches ganaron catorce NASCAR Grand National (ahora Sprint Cup )
eventos y diecisis poles . Su hijo y su nieto, tambin conocido como Raymond Lee Fox
Jr y III.
NASCAR contrat Fox para inspeccionar los motores en 1990. Fox se retir por segunda
vez en el ao 1996. Despus de la jubilacin, se convirti en el presidente de las
leyendas vivas del Automovilismo
RICHARD PETTY
Richard Petty (nacido el 2 de julio de 1937 en Level Cross, Carolina del Norte, Estados
Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad especializado en stock cars. Apodado "Rey
Richard"
Es uno de los pilotos ms exitosos en la NASCAR Cup Series, con siete ttulos en 1964, 1967,
1971, 1972, 1974, 1975 y 1979. Ostenta los rcords de mayor cantidad de victorias con 200
(incluyendo siete en las 500 Millas de Daytona) y de pole positions con 127.
Petty comenz su carrera deportiva en 1958 a los 21 aos de edad. En 1959 fue Novato del
Ao de la Nascar. Su primera victoria la obtuvo en Southern States Fairgrounds en 1960.
En uno de los mltiples choques a los que Petty sobrevivi, en las Rebel 400 de 1970 en
Darlington, golpe mltiples veces su cabeza contra el suelo.
Eso motiv la instalacin de redes en los huecos de las ventanillas laterales, desarrolladas por
el propio Petty.
DAVID PEARSON
Gan tres campeonatos (1966, 1968 y 1969) cada ao corri el calendario completo
en NASCAR 's Serie Nacional de Grand (ahora Sprint Cup Series ). NASCAR describi su
temporada 1974 como una indicacin de su "constante grandeza "; esa temporada
termin tercero en los puntos de la temporada despus de haber competido en slo 19 de
30 carreras.
Pearson fue un xito en diferentes lugares de las carreras; Gan tres veces
en autdromos , 48 veces en los circuitos de velocidad , 54 veces en pistas cortas , y
tena 23 pista de tierra victorias
BOBBY ALLISON
En sus ms de dos dcadas en la Copa NASCAR, Allison corri para todos los grupos
automotores estadounidenses, incluyendo las marcas AMC, Buick , Chevrolet , Dodge
,Ford y Mercury.
Es el cuarto piloto con ms triunfos en la Copa Nascar con 84, empatado con Darrell Waltrip, y
el octavo con ms triunfos en la era moderna. Entre ellas se cuentan tres victorias en las 500
Millas de Daytona (1978, 1982 y 1988).
Tambin gan las dems carreras clsicas: las 500 Millas de Alabama en tres ocasiones (1979,
1981 y 1986), las 600 Millas de Charlotte de 1971, 1981 y 1984, y las 500 Millas Sureas
de Darlington de 1975.
Sin embargo, obtuvo un solo campeonato, en 1983. Fue subcampen cinco veces (1970, 1972,
1978, 1981 y 1982), tercero en 1979, cuarto en 1971, 1974 y 1976, y sexto en 1980 y 1984.
En la carrera de Pocono de junio de 1988, Allison sufri un choque que le cause lesiones
graves en la cabeza, tras lo cual se retir como piloto.
BUDDY BAKER
Es uno de los pocos pilotos que gan las cuatro carreras clsicas de la Copa NASCAR:
las 500 Millas de Daytona de 1980, las 500 Millas Sureas de Darlington de 1970, las 600
Millas de Charlotte de 1968, 1972 y 1973, y las 500 Millas de Alabama de Talladega de
1975, 1976 y 1980.
JUNIOR JOHNSON
Nacido el 28 de junio de 1931 en Wilkes County, Carolina del Norte, fue un piloto
de automovilismo estadounidense.
Como piloto, particip en la Copa NASCAR desde 1953 hasta 1966; logr 50 victorias,
destacndose una en las 500 millas de Daytona en 1960, 148 top 10, y 46 poles.
Como nunca disput una temporada completa en la categora, no pudo ser campen;
tiene como mejores resultados un sexto puesto en el campeonato de 1955, y de 1961,
sptimo en 1960, y octavo en 1958.
Tambin fue propietario del equipo Junior Johnson & Associates, que particip en la Copa
en 1953, desde 1965 hasta 1971, y desde 1974 hasta 1995.
DARRELL WALLTRIP
Fue tres veces campen de la Copa NASCAR en 1981, 1982 y 1985, subcampen en
1979, 1983 y 1986, y tercero, cuarto o quinto en otras seis temporadas.
Entre ellas se destacan una en las 500 Millas de Daytona de 1989; cinco en las 600
Millas de Charlotte de 1978, 1979, 1985, 1988 y 1989; 12, 11 y 10 en los valos cortos
de Bristol, Martinsville y North Wilkesboro; y cinco en el autdromo de Riverside.
En 809 carreras en la Copa NASCAR, logr 271 arribos ente los primeros cinco y 59 pole
positions.
DALE EARNHARDT
Naci Kannapolis, Carolina del Norte 29 de abril de1951 - Daytona Beach, Florida, 18 de
febrero de 2001 fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense reconocido
por haber ganado 76 carreras de la NASCAR Cup Series y siete ttulos en 1980, 1986,
1987, 1990, 1991, 1993 y 1994. Su nica victoria en las 500 Millas de Daytona fue en
1998, aunque triunf en seis ediciones del Shootout de Daytona en 1980, 1986, 1988,
1991, 1993 y 1995.
Gan la Carrera de las Estrellas de la NASCAR tres veces en 1987, 1990 y 1993.
A Earnhardt se lo asocia con el Chevrolet nmero 3 color negro que us desde 1988
hasta su muerte. Su agresividad al volante le vali los apodos "El Intimidador" y "Darth
Vader" por su estilo de manejo agresivo. Gan ms de 40 millones de dlares
compitiendo como profesional. Su hijo Dale Earnhardt Jr. tambin es piloto de la Copa
NASCAR.
TIM RICHMOND
Tim Richmond (Ashland, Ohio, Estados Unidos, 7 de junio de 1955 - Florida, Estados
Unidos, 13 de agosto de 1989) fue un piloto de automovilismo estadounidense. Result
noveno y Novato de Ao en las 500 Millas de Indianpolis de 1980 de la CART.
Luego compiti en la Copa NASCAR con distintas marcas del grupo General Motors,
logrando 13 victorias, 42 top 5 y el tercer puesto de campeonato en 1986.
Se ausent de las pistas durante varios meses, afirmando que padeca de doble
neumona. En su retorno a la Copa NASCAR en junio, gan las 500 Millas de Pocono y
los 400 km de Riverside. Luego logr un cuarto puesto y un dcimo en las siguientes seis
carreras, tras lo cual dej de competir.
JEFF GORDON
Ha sido cuatro veces campen (1995, 1997, 1998 y 2001), subcampen en 1996 y 2007,
tercero en 2004 y 2009, cuarto en 2002 y 2003, y sexto en 1999, 2006, 2013 y 2014.
Gordon fue tres veces ganador de las 500 Millas de Daytona, cinco veces las 500 Millas
Sureas de Darlington, cuatro veces las 500 Millas de Alabama en Talladega, cinco veces
las 400 Millas de Brickyard y tres veces las 600 Millas de Charlotte, todas ellas carreras
clsicas.
BILL ELLIOT
CIRCUITOS
Construido en los terrenos de una antigua acera, mundialmente conocida por albergar
las escenas finales de Terminator II.
Adems del valo exterior, sus variadas configuraciones permiten que se utilice para otro
tipo de competiciones
El trazado del Bristol Motor Speedway est considerado como la media milla ms
rpida del mundo.
Con una longitud de 0,533 millas (857,78 m.) y curvas peraltadas de 24 a 30, este
espectacular valo es mucho ms rpido de lo que podra parecer, dado su estatus
de Short Track.
Fue construido entre los aos 1960 y 1961 en el Valle del Trueno, prximo a la localidad
de Bristol (Tennessee).
CHICAGOLAND SPEEDWAY
Se comenz a construir a fines del ao 1999 cerca del picdromo Route 66 Raceway, y
se inaugur en julio de 2001. La pista tiene forma de D y una longitud de 1,5 millas (2.414
metros).
La recta opuesta es ligeramente curva, a diferencia de otros valos con esta forma.
Desde su apertura hasta 2011, la NASCAR Sprint Cup Series y la NASCAR Nationwide
Series han disputado cada ao a mediados de julio una carrera de 400 millas (640 km) y
300 millas (480 km) respectivamente. Para 2008 se instalaron focos de luz para permitir
correr de noche; stos se estrenaron en la fecha de la NASCAR.
DARLINGTON RACEWAY
Pese a haber sufrido el paso de huracanes, tras haber sido vendido, comprado y vuelto a
vender, y despus de temporadas despreciado por el calendario de la NASCAR,
el Darlington Raceway sigue en pie, y ms vivo que nunca en los tiempos que corren.
Mide 1,366 millas (2.198 metros) de longitud, y es una pista tradicional de las divisiones
nacionales de la NASCAR.
Tiene una longitud de una milla exacta, por lo que no es un circuito corto ni pertenece a
la categora de Superspeedway, pero su gran peralte (24 en las curvas y 9 en las
rectas) lo convierte en un circuito extremadamente rpido para la longitud que tiene.
HOMESTEAD-MIAMI SPEEDWAY
Fue inaugurado en noviembre de 1995 como un valo rectangular, con curvas de bajo
banking, al estilo de Indianpolis.
Las 65000 personas que pueden albergar sus gradas tienen la oportunidad, a lo largo de
todo el ao, de presenciar pruebas de todo tipo de competiciones, destacando, por
supuesto, las 3 categoras de la NASCAR, adems de las IndyCar Series y las Rolex
Sport Car Series.
Es un circuito plano, ya que sus rectas no tienen desnivel alguno, y es slo de 9 en las
curvas.
Con capacidad para albergar a 400.000 espectadores, es el recinto deportivo con mayor
aforo del mundo.
KANSAS SPEEDWAY
Tiene un aforo fijo de 81.687 asientos, pero posee la capacidad de aumentar la asistencia
de pblico en grandes eventos hasta los 150.000 espectadores.
Es una de las pistas denominadas intermedias, tanto por su longitud como por las
velocidades que se alcanzan.
Tiene las curvas peraltadas 15, con un desnivel en la zona de meta de 10,4, y de tan
solo 5 en la recta de atras.
KENTUCKY SPEEDWAY
Kentucky Speedway
En mayo de 2008, el valo de Kentucky fue comprado por Speedway Motorsports, que
cambi una de las fechas de la Sprint Cup en el Atlanta Motor Speedway por la
deKentucky. As, a partir de 2011 las tres categoras nacionales de la NASCAR visitan
el Kentucky Speedway.
El Las Vegas Motor Speedway es un valo de 1,5 millas de longitud (2,4 km) propiedad
de Speedway Motorsports, situado a 20 km al Este de la ciudad del mismo nombre, en el
estado de Nevada.
Fue inaugurado en 1996 y cuenta con espacio para albergar hasta 142.000
espectadores.
MARTINSVILLE SPEEDWAY
Construido en 1947, es conocido por su forma de clip, ya que sus 2 largas rectas no
peraltadas estn unidas por 2 curvas de 12 de desnivel.
Esta configuracin hace que sea un circuito dursimo para la mecnica, ya que la
combinacin de fuertes frenadas y grandes aceleraciones hace sufrir hasta el motor ms
fiable.
Sus gradas tienen capacidad para albergar a 65.000 espectadores, que pueden disfrutar
de 2 citas anuales, una en Marzo y otra en Octubre.
El New Hampshire Motor Speedway es un valo de 1,058 millas (1.703 metros) situado
en la poblacin de Loudon, estado de New Hampshire, Estados Unidos.
POCONO RACEWAY
El valo de Pocono tiene una longitud de 2,5 millas (4.000 metros) y tiene forma
triangular. Las curvas son mucho ms cerradas que las de los dems super speedways.
Combinado con el suave peralte, esto genera que el promedio de velocidad sea mucho
ms bajo que en ellos y semejante al de valos medianos.
Fue inaugurado en 1946 como un valo de tierra de 0,5 millas (800 metros) de longitud.
Ms tarde, la pista fue asfaltada, y en 1988 fue alargada a 0,75 millas (1.200 metros).
Las carreras en Richmond se corren habitualmente de noche con luz artificial. Desde
1999, el circuito es propiedad de International Speedway Corporation.
SONOMA RACEWAY
El trazado principal tiene una longitud de 4.060 metros, y existen dos variantes
adicionales. La primera fue inaugurada en 1998 para usarse en las carreras de
la NASCAR. Tiene 3.200 metros de extensin (3.140 metros hasta el ao 2001), y se
diferencia en que evita las curvas 5 y 6.
TALLADEGA SUPERSPEEDWAY
Es el valo ms grande del mundo, con una longitud de 2,66 millas (4280 metros).
Su configuracin es de trivalo, con una gran anchura de la pista y con curvas peraltadas
33, lo que permite a los blidos de la NASCAR alcanzar velocidades de vertigo.
Con una longitud de 1,5 millas (2,4 km), es una de las pistas ms rpidas del
campeonato, ya que sus curvas peraltadas 24 permiten alcanzar velocidades punta de
alrededor de 200 mph (322 km/h).
En Watkins Glen se han celebrado carreras de la serie CART, la IndyCar Series, la Indy
Lights, la Frmula Atlantic, la NASCAR Nationwide y Sprint Cup Series, el Campeonato
Mundial de Resistencia, el Campeonato IMSA GT, la CanAm, la Trans-Am y la Grand-Am
Rolex Sports Car Series.
HISTORIA
1963-1964
COMENZ A TRABAJAR EN ESTE PROYECTO A FINALES DE 1962, Y EN MAYO DE
1963 YA HABA FUNDADO 'AUTOMOBILI FERRUCCIO LAMBORGHINI', LA COMPRA
DE UNA GRAN PARCELA DE TIERRA EN SANT'AGATA BOLOGNESE, A UNOS 25
KILMETROS DE BOLONIA, PARA CONSTRUIR UNA NUEVA FBRICA GRANDE Y
VANGUARDISTA .
EL PRIMER MODELO FUE NATURALMENTE EXTENDI RPIDAMENTE
EN 1964 FUE UN AO EXTRAORDINARIO. EL 350 GT NACI. LA RAMA
INMEDIATA Y CASI INEVITABLE DE LA 350 GT, DE LAS CUALES 120 FUERON
CONSTRUIDOS, FUE EL 400 GT. SU MOTOR SE INCREMENT A UN MODELO DE
CUATRO LITROS Y QUE CONT CON LA PRIMERA CAJA DE CAMBIOS DE DISEO
PROPIO POR LAMBORGHINI.
MOTORES LAMBORGHINI
LAMBORGHINI V8
LAMBORGHINI V10
LAMBORGHINI V12
PROPIETARIOS DE LAMBORGHINI EN SU HISTORIA
FERRUCCIO LAMBORGHINI(1963-1972)
GEORGES-HENRI ROSETTI & RENE LEMIER (1972-1977)
BANCARROTA (JUZGADO DE BOLONIA, ITALIA) (1977-1980)
HERMANOS MIMRAM (1980-1984) (LUEGO SOLO UN
HERMANO: PATRICK MIMRAM (1984-1987)
CHRYSLER (1987-1994)
MEGATECH (1994-1998)
BIOGRAFA DE LAMBORGHINI
FERRUCI LAMBORGHINI NACI EL 28 DE ABRIL
DE 1916 EN UN PEQUEO PUEBLO DE CANTO,
EN UNA PROVINCIA DE FERRARA, ITALIA.
FUE UN RICO FABRICANTE DE TRACTORES,
MQUINAS DE AIRE ACONDICIONADO Y
SISTEMAS DE UNIDADES CALENTADORES.
UN DA FUE A VER A ENZO FERRARI PARA
RECLAMERLE POR LOS PROBLEMAS TCNICOS
DE SUS COCHES.
FERRARI INSULTO A LAMBORGHINI, DICIENDO
QUE UN FABRICANTE DE TRACTORES NO
PODA CRITICAR A SU EMPRESA.
ENOJADO POR LA REACCIN DE FERRARI,
LAMBORGHINI
DECIDI
CONSTRUIR
UN
COCHE
MEJOR
QUE
UN
FERRARI
Y
DEMOSTRAR QUE LOS SUPERCOCHES NO
DEBERAN DE SER TEMPERAMENTALES COMO
LOS FERRARIS.
FERRUCIO FUND SU PROPIA FABRICA DE
COCHES, Y CONTRAT A LOS EXINGENIEROS
DE FERRARI PARA DISEAR Y DESARROLLAR
SUS COCHES.
SEBASTIAN MERCHAN
HOMESTEAD - MIAMI
INFORMACION
HOMESTEAD - MIAMI
DISTANCIA 3.657 METROS SENTIDO
ANTIHORARIO
DURACIN 25MIN + 1 VUELTA
SPA-FRANCORCHAMPS
INFORMACION
DISTANCIA 308.052 KM
TOP SPEED 330 KM/H
MONZA
INFORMACION
DISTANCIA 308.052 KM
TOP SPEED 330 KM/H
PISTAS
CORRI EN PISTAS DE FRANCIA, INGLATERRA, ESPAA, ITALIA Y BLGICA POR EL
CAMPEONATO EUROPEO DE PROTOTIPOS V DE V, CON EL APOYO DE LA
ESCUDERA FERRARI.
MAGNYCOURS - FRANCIA
INFORMACION
MAGNYCOURS - FRANCIA
DISTANCIA 4.441 METROS
SENTIDO HORARIO
DURACIN 6 HORAS
MOTORLAND - ARAGON
INFORMACION
DISTANCIA 5.344 METROS
SENTIDO ANTIHORARIO
DURACION 12 HORAS
FECHA 30-31 AGO - 1RO SEP 2013
DIJON - FRANCIA
INFORMACION
DISTANCIA 3.801 METROS, SENTIDO
HORARIO
DURACION 3HORAS
FECHA 28-29-30, JUNIO 2013
Los Volcanes-Guatemala
Yaguarcocha -Ecuador
La Guacima-Costa Rica
TC2000
Nacida a fines de los 70 por la inquietud de algunos pilotos, que proyectaban la
renovacin del Turismo Carretera, y tambin debido a la renovacin del parque
automotor en las calles argentinas, el TC2000 llego para quedarse. Historia de la
que supo ser una gran categora en los 80, 90 y 00, y hoy lucha por hacerle honor a
su rica historia.
As comenz todo...
Un da, en horario nocturno, un grupo de entusiastas pusieron la primera piedra de
lo que serian los cimientos de la categora mas tecnolgica del pas, y la que llego
para discutirle seriamente el cetro de mejor categora del pas al Turismo Carretera.
El conflicto entre la mas popular y el ente fiscalizador derivo en carreras
organizadas por CADAD (fiscalizadora), con presencia de solo 7 autos. En esas
carreras, como en el nocturno del mismo ao, se impona un Dodge 1500. Primero
con Pinturero, en Mendoza con Carlos Pairetti. Y justamente esos autos eran los
que empezaban a copar las calles argentinas, dejando de lado a los "6 cilindros"
que tantos aos y paginas histricas haban escrito
LOS 80
Las cupe Taunus, los VW 1500, Renault 18, Sierra XR4, Renault Fuego;
con Traverso, Di Palma, Lopez, Bessone, Oltra, Del Rio, Daray, Gayraud,
Fernandino.
Traverso llega en llamas en General Roca 1988, ganando la carrera. El
mismo "Flaco" le gana el segundo lugar a Gayraud en 3 ruedas y media
Los duelos en pista y mediticos entre Traverso y Cocho.
La sociedad Berta-Traverso, la mas exitosa de la categora y de la
historia del automovilismo nacional.
CHRISTIAN LEDESMA
En TC2000 debut en la segunda carrera de la temporada 2003 y logr dos
victorias, Baha Blanca y Ro Cuarto y un tercer lugar, en Mar del Plata. En la
temporada 2004 se consagr Campen Argentino de la especialidad, logrando
cuatro victorias (totaliza 11 victorias en TC2000), a lo largo del ao. Este fue el
primer torneo logrado por Chevrolet dentro de TC2000.
Turismo Carretera (TC)
En Turismo Carretera (TC) de 1998 al 2000, corri con Ford. Desde el 2001
corre con Chevrolet.
En 2007 se consagr Campen de Turismo Carretera con Chevrolet, logrando 6
victorias (totaliza 16 en su trayectoria en el Turismo Carretera), y obteniendo
294,5 puntos a lo largo del ao. De esta manera super el rcord que estaba en
poder de Juan Mara Traverso, que en 1995 haba sumado 272 puntos, con
cinco victorias.
CHRISTIAN LEDESMA
En Nmeros
Temporada de debut Turismo Carretera en 1998 TC 2000 en 2003
Equipo actual JP Racing
No. vehculo 7 en Turismo Carretera 12 en TC 2000
Carreras comenzadas 201 en Turismo Carretera 106 en TC 2000
Victorias 16 en Turismo Carretera 11 en TC 2000
Poles 23 en Turismo Carretera 1 en TC 2000
Vueltas ms rpidas 19 en Turismo Carretera 8 en TC 2000
Ttulos de campeonato 2004 TC 2000 2007 Turismo Carretera
OMAR MARTNEZ
Omar Jos Martnez, conocido popularmente como el "Gur" (Rosario del Tala,
provincia de Entre Ros, 1 de enero de 1966), es uno de los pilotos argentinos
de automovilismo ms importantes de la actualidad, con ttulos en las categoras
ms importantes de este pas, tales como el Turismo Carretera, TC 2000 y Top
Race.
Actualmente, est casado con Patricia Viviana Vilche, tiene 2 hijos: Paula y
Agustn.
OMAR MARTNEZ
Una vez ms, el "Gur" demostr su talento, obteniendo un meritorio
subcampeonato en 1994, logro que lo lleva a ser contratado para competir en
las categoras ms importantes de la Argentina: TC2000 y Turismo Carretera.
Debuta con la marca Ford en TC2000 y TC en 1995, logrando el ttulo de
TC2000 en la temporada de 1998 en Honda con su modelo Civic.
Adems participa del campeonato de Top Race que gana en 1997, que se lo
gan a Juan Mara Traverso en la ltima carrera.
OMAR MARTNEZ
Su primer campeonato importante lo consigue en 1998, cuando
obtuvo la corona de TC 2000. El Gur manejaba un Honda Civic y
su compaero de equipo era Juan Mara Traverso. "Fue el
coequiper ms leal que tuve", dice Martnez, pese a que la relacin
entre ambos siempre fue tensa. En una carrera de TC en Trelew,
en 1995, el Flaco se tir arriba de su auto en los boxes y le hizo
seas de que era hombre muerto.
NORBERTO FONTANA
Ocho aos tena la primera vez que se subi a un karting. Aquella vez fue debut
y despedida porque su edad no era suficiente para empezar a desandar su
camino por el automovilismo, una pasin que llevaba (y que lleva, por supuesto)
bien adentro. Una pasin que en su ciudad, Arrecifes, fue la semilla para el
nacimiento de grandes pilotos como Jos Froiln Gonzlez, ngel Lo Valvo,
Cstulo y Edison Hortal, Carlos Pairetti, Carlos Marincovich, Nstor Garca
Veiga y Rubn Luis Di Palma, entre otros.
Veinticuatro aos tena la ltima vez que tuvo una posibilidad concreta de entrar
al "mundo" de la Frmula 1. Aquella vez la escudera Minardi fue el objetivo de
Norberto para subirse de nuevo a su sueo de competir frente a la elite del
automovilismo y demostrar cun rpido era.
NORBERTO FONTANA
Ttulos de campeonato
1993 Frmula Ford Suiza
1995 Frmula 3 Alemana
2002 TC 2000
2006 TC
2010 TC 2000
TRAYECTORIA
Realiz sus primeras carreras en Turismo Nacional con la marca Peugeot
en 1979, y ms adelante pas a competir con Fiat. Curiosamente, su
padre (tambin llamado Ernesto) fue tambin piloto de Turismo Nacional,
consagrandose campen en la Clase 2 en 1985 con un Alfa Romeo.
Posteriormente debut en el TC2000 en la carrera de Las Flores (1982)
alquilndole un Dodge 1500 a Luis Rubn Di Palma.
GUILLERMO ORTELLI
Guillermo Javier Ortelli, n. 25 de abril de 1973, Salto, Provincia de Buenos Aires, es un piloto argentino
de automovilismo, que actualmente participa en varias categoras. Es considerado por los fans como
el mximo referente de la marca Chevrolet del Turismo Carretera actual debido a los 5 ttulos y 26
competencias que lleva ganados.
De chico, en bicicleta, jugaba a correr. Luego tuvo un buen paso por el ftbol local, jug en el Club
Sports Salto en donde realiz todas las divisiones inferiores llegando hasta la 5ta, ao en que
consigui el campeonato. De esta manera dej el ftbol y empez a meterse en el automovilismo.
En el 2001 ingreso al Top Race y al TC.
El 2002, fue su ltimo ao en la Top Race. Corri una sola carrera con el N1 en los laterales, luego
decidi abandonar y vender su auto para dedicarse ntegramente a defender el ttulo de TC.
GUILLERMO ORTELLI
En el 2003, logr, en la primera carrera, el 1er triunfo en el TC. Construy un auto
nuevo que lo puso en pista en La Plata.
En el 2003, logr, en la primera carrera, el 1er triunfo en el TC. Construy un auto
nuevo que lo puso en pista en La Plata, la 4ta del calendario del Turismo Carretera.
Jos Ciantini se sum al equipo con un Chevrolet, ex Juan Manuel Sosa. Guillermo
perdi el campeonato de TC en la ltima fecha del campeonato en Buenos Aires. Lo
gan Ernesto Bessone.
En el 2004, regresa al TC 2000 con un Peugeot 307 del equipo EF Racing. Tambin
arranca como uno de los candidatos a ganar el ttulo del TC. Logra una victoria y
finaliza quinto en el ranking.
En 2008 entr en la historia grande del Turismo Carretera al obtener su quinta
corona y la primera Copa de Oro Ro Uruguay Seguros con el sistema nuevo de
disputa de campeonato "Play Off", ganando 4 competencias en el ao.
MARCAS DE TC 2000
ACTUALES
Fiat TC 2000
Honda TC 2000
Peugeot TC 2000
Renault TC 2000
Toyota TC 2000
ANTERIORES
Chrysler TC 2000
Ford TC 2000
Mitsubishi TC 2000
Volkswagen TC 2000
PILOTOS
DESTACADOS
PATRICIO LARREA
Se
PATRICIO LARREA
La divisin TC2000 es el segundo escaln del automovilismo argentino,
solo superado por la categora Super TC que tiene motor de 450 caballos
de fuerza. Los autos tienen la misma tecnologa, chass y carrocera.
Patricio Larrea lleva en el mundo tuerca desde que tena 15 aos. Se
inici en el karting, la escuela obligada de todo piloto. Cinco aos
despus ya incursion en la Frmula Renault en Estados Unidos. Su
pasin por la velocidad le ha permitido incursionar en otras divisiones
como el rally, donde fue campen nacional en 2005 y 2006.
CIRCUITOS TC2000
CIRCUITOS TC2000
SUPER TC 2000
A mediados del ao 2011, TC 2000 present un ambicioso
proyecto de reformulacin para su categora, el cual constaba
de la implementacin de motores V8 para su parque automotor.
El objetivo de su presidente Pablo Pen, fue el de crear la
categora tecnolgicamente ms avanzada y la ms potente de
Sudamrica. Para ello, decidi tomar contacto con la empresa
britnica de motores Radical Performance Vehicles, la cual le
terminara garantizando la entrega de una partida de motores
marca RPE de 8 cilindros en V y capaces de generar 430 HP a
11.000 RPM.
ESCUDERAS OFICIALES
Las principales terminales automotrices compiten con equipos
oficiales en la categora, contratando a los pilotos ms
importantes del pas para sus escuderas y contando con el
apoyo de grandes sponsors. Chevrolet, Fiat, Peugeot, Renault y
Toyota apuestan a ganar el prestigio que da un campeonato con
las caractersticas del Sper TC2000.
COMPETENCIAS EXTRAORDINARIAS
Callejero Ciudad de Buenos Aires: Realizado en 2012 y 2013, este
megaevento emplazado en plena ciudad signific un rcord de asistencia (con
ms de 1.000.000 de asistentes en cada edicin) y un hito en la historia de este
deporte en el pas.
Sper TC2000 en el Estadio nico de la Plata: La primera competencia de
automovilismo deportivo realizada en el interior de un estadio en Latinoamrica
tuvo lugar en La Plata en 2013, con una prueba especial de eliminaciones mano
a mano en forma de llaves en el marco de un gran espectculo.
ESTADISTICAS HISTORICAS
El auto violeta del Flaco Con Chevrolet gan tres campeonatos de TC entre 1995 y 1997
BIOGRAFA
Est casado con Susana y tienen tres hijos: Mara Paula, Mara Manuela y Juan Cruz.
7 Ttulos en el TC2000 (Primer triunfo : 28 de septiembre de 1980 con Ford Taunus en
Las Flores) 6 con Renault Fuego (1986, 1988 , 1990 , 1991 , 1992 y 1993) - 1 con
Peugeot 405 (1995)
6 Ttulos en el TC (Primer triunfo :29 de octubre de 1972 con Torino en 25 de Mayo) 3
con Ford Falcon (1977 , 1978 y 1999) - 3 con Chevrolet (1995 , 1996 y 1997)
3 Ttulos en el Top Race (Primer triunfo : 23 de febrero 1997 con Mercedes Benz 280 en
el semipermanente de Pinamar) 2 con Mercedes Benz 280 (1998 y 1999) - 1 con BMW
320i (2003) y tienen tres hijos: Mara Paula, Mara Manuela y Juan Cruz.
Disput 743 carreras Se impuso en 155
Particip en las 6 Horas Peruanas con un Torino 380W (1973).
Corri dos competencias en la Frmula 2 empleando un March 813-Ford (1981) y una
en la Frmula 2 Codasur con un Berta-Renault (1986).
BIOGRAFA
Fue ganador de su clase (A7) en la fecha de Rally Mundial de Argentina 1988
Turismo Carretera
TC Carreras corridas : 235 Victorias en finales : 46 Victorias en
series : 60 Poles : 20 Records de vuelta : 18 Podios : 86 Autos
utilizados : Torino (equipo propio) (1971-73) - Ford Falcon (oficial) (19731978) - Ford Falcon (equipo West con Oscar Aventin) (1983) - Ford
Falcon (equipo Degliantoni) (1983) - Torino (invitado por Alberto Clerc ,
no lleg a largar la serie) (1989) - Chevy cup (invitado a las 2 horas de
Bs As por Osvaldo Morresi) (1993) - Chevy cup (equipo propio) (199497) - Ford Falcon (equipo propio) (1998-99) - Chevy cup (Urtubey
Competicin) (2002-03) y Torino-Cherokee (Urtubey Competicin) (200405).
PISTA DE GUANTUG
LA PISTA DE GUANTUG ES MUY RECONOCIDA
EN LOS CIRCUITOS AUTOMOVILSTICOS, TIENE
UN RECORRIDO DE 2800 METROS, ES MIXTA
AL POSEER ASFALTO Y LASTRE LO QUE PONE
LA EMOCIN Y ADRENALINA EN LAS
COMPETENCIAS
PARA EL 2012 GRACIAS AL APOYO DEL
CONSEJO PROVINCIAL Y PARTICULARMENTE
DEL DR. SANTIAGO CORREA, PREFECTO
PROVINCIAL, EN LOS PRXIMOS DAS SE
INICIAR
EL ASFALTADO DE LAS REAS
RESPECTIVAS A FIN DE QUE CAAR Y EL
AUSTRO
CUENTEN
CON
UNA
PISTA
AUTOMOVILSTICA DE PRIMERA.
CATEGORIAS
TRACK DAY
ES UN EVENTO A NIVEL MUNDIAL QUE
RENE A GRANDES AFICIONADOS DEL
DEPORTE AUTOMOVILSTICO A COMPETIR
DE MANERA NO PROFESIONAL PERO
CON TODAS LAS PRESTACIONES QUE UNA
COMPETENCIA DE ESE NIVEL LO REQUIERE
PISTA
DATOS TCNICOS
LONGITUD: 3591.57M (2.23 MILLAS)
LOCALIZACIN: IBARRA - IMBABURA - EC
ANCHO DE VA:
14 METROS CONSTANTE
LONGITUD DE RECTA:
770 METROS (0,480 MILLAS)
CURVAS: 9 CURVAS, 3 IZQUIERDAS, 6 DERECHAS
SENTIDO DE AGRO:
NORMALMENTE A FAVOR DE LA MANECILLAS DEL
RELOG
TEMPERATURA PROMEDIO:
18 GRADOS C (64F)
NMERO DE PITS:
33 PUESTOS
LA PRUEBA TUVO UN
TOTAL DE 168 GIROS
ALREDEDOR DE LA PISTA