Lyce professionnel Gaston Barr

Baccalaurat professionnel
MAINTENANCE des VEHICULES AUTOMOBILES

SESSION 2013-2014

Lembrayage

Nom :
Prnoms :

Le systme de transmission

Technologie
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Lembrayage

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Mise en situation

2/

Dfinition

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Quelle que soit la disposition des organes de transmission, le systme dembrayage comprend
lensemble des pices situes entre le moteur et la boite de vitesse.

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Fonction globale

Action du conducteur

Puissance, couple
et vitesse moteur

Permettre ou rompre la
transmission du mouvement
de rotation entre le moteur
et la boite de vitesse.

Embrayage

Usure mcanique
Puissance, couple et
vitesse moteur transmis
Energie calorifique
dissipe

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Conditions satisfaire

Ncessiter peu dentretien

Etre progressif
Etre adhrent
Etre rsistant
Etre facile manuvrer

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Remplacement peu ais.

Permettre le dmarrage sans brutalit grce un lger
glissement (patinage).
Position embray, il ne doit plus patiner.
Aux frottements (usure) et aux tempratures leves.
Peu deffort sur la pdale.

Solutions technologiques

Embrayage mcanique diaphragme et disque de friction.

Embrayage hydraulique pour transmission automatique (convertisseur de couple).

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Constitution de lembrayage mcanique

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Technologie
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1 : Bute dembrayage
2 : Diaphragme
3 : Mcanisme dembrayage
4 : Garniture du disque
5 : Voile du disque
6 : Ressort damortissement
7 : Moyeu cannel
8 : Volant moteur
9 : Fourchette dembrayage
10 : Cble de commande (mcanique)
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Le volant moteur possde la

premire surface de
friction du disque
dembrayage.

Surfaces de friction du
disque dembrayage

Le mcanisme dembrayage
possde la deuxime
surface de friction du
disque dembrayage

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Rle des lments constitutifs

Le volant moteur : Il sert de support au mcanisme dembrayage et possde une surface de

friction pour le disque dembrayage.

Le disque dembrayage : Cest une pice en tle, sur laquelle viennent se fixer les garnitures. Une

liaison par moyeu cannel est solidaire de larbre primaire de la boite de vitesse
Des ressorts, situs sur le moyeu, permettent dviter des -coups lors des phases dembrayage trop
rapides et violentes.

Garnitures
Ressort damortissement
Moyeu cannel
Voile du disque
Le mcanisme diaphragme : Il est fix sur le volant moteur et assure la liaison entre celui-

ci et le disque dembrayage. Il possde un plateau de pression (surface de friction pour le disque

dembrayage) qui plaque le disque contre le volant moteur et un diaphragme qui joue le rle de ressort

Plateau de pression
Diaphragme
Corps

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La bute de dbrayage : Son rle consiste commander le mcanisme dembrayage en

transmettant la force venant de la commande dembrayage (cble par exemple).

Cette force sexerce sur le diaphragme, ce qui aura pour consquence de librer le pincement du disque
et donc de dsaccoupler le moteur de la boite de vitesse. La bute est un roulement bille.

Roulement bille
Liaison glissire
Corps

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Fonctionnement

1 : Cloche de boite de vitesses

2 : Corps du mcanisme
3 : Diaphragme
4 : Plateau de pression
5 : Garnitures
6 : Disque dembrayage
7 : Ressorts damortissement
8 : Bute
9 : Volant moteur
10 : Arbre primaire
11 : Fourchette

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Phase embraye

Aucune action sur la pdale

Le diaphragme agit sur le plateau de
Pression. Le disque est emprisonn entre le
volant moteur et le plateau de pression.
Laccouplement moteur - boite de
vitesse est ralis.
Le couple et la vitesse de rotation sont
transmis larbre primaire.

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Phase dbraye

Action du conducteur sur la pdale

La bute est mise en appui sur le
diaphragme. Celui-ci, en se dformant,
permet le dplacement du plateau de
pression et libre le disque.
Il ny a plus de liaison de rotation entre
le moteur et larbre primaire.

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Evolution du mcanisme
Depuis quelques temps les constructeurs ont tendance monter des embrayages dits Tir
pour facilit la manuvre du conducteur (moins deffort).

Dans ce systme les appuis du plateau de

pression et du diaphragme sont inverss.
Il ne faut donc pas pousser le diaphragme
pour dsolidariser lensemble, mais tir
sur celui-ci.
La bute est solidaire du mcanisme et
ne se dmonte pas.

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Systmes de commande

Pour actionner le systme dembrayage, le conducteur dispose gnralement dune pdale

(sauf pour les dispositifs lectroniques ou automatique). Cette pdale est relie soit un systme
mcanique, soit un systme hydraulique.
Le jeu entre le point haut de la pdale dembrayage et le point ou la pdale rencontre une
rsistance (appui sur le diaphragme) sappelle la GARDE dEMBRAYAGE.
Cette garde dembrayage se rgle de nos jours automatiquement.

Commande mcanique par cble

Commande hydraulique rcepteur hydraulique externe

Rcepteur hydraulique externe

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Commande hydraulique

Rcepteur hydraulique interne

Commande lectronique

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