Aplicaciones
Estos motores monofsicos de corriente alterna cuyo rango va de fracciones de
HP hasta 15 HP., se usan ampliamente con muchas aplicaciones de tipo
monofsico tales como accionamiento a mquinas y herramientas como
pueden ser taladros, pulidoras, motobombas, etc.
Estructura
Este motor es similar en su construccin al de fase partida, excepto que se
conecta un capacitor en serie con su devanado de arranque.
Los motores de arranque con capacitor estn equipados tambin como los de
fase partida, con devanado de trabajo y arranque, pero el motor tiene un
condensador (capacitor), que permite tener mayor par de arranque.
El capacitor se conecta en serie con el devanado de arranque y el switch o
interruptor centrfugo
El capacitor que se usa se disea para el servicio continuo y es del tipo de bao
de aceite. El valor del capacitor se basa ms en su caracterstica de marcha
ptima que en la de arranque. Al instante de arranque, la corriente en la rama
capacitiva es muy baja. El resultado es que estos motores, a diferencia de los
de arranque por capacitor, tienen par de arranque muy deficiente, de entre 50
a 100 por ciento del par nominal, dependiendo de la resistencia del rotor.
Este tipo de motor se presta al control de velocidad por variacin del voltaje de
suministro. Se usan diversos mtodos para ajustar el voltaje aplicado al estator
y producir el control deseado de velocidad, como transformadores con varias
salidas, variacs, potencimetros y resistencias o reactores con varias salidas.
Aplicaciones
Debido a su funcionamiento uniforme y a la posibilidad de controlar la
velocidad, las aplicaciones de este motor pueden ser ventiladores de toma y
descarga en maquinas de oficina, unidades de calefaccin o aire
acondicionado.
Secuencia de funcionamiento
1.
Se produce el arranque (punto 0) con ambos condensadores en paralelo
(se suman las capacidades) obteniendo alto par de arranque.
2.
Cerca del punto de funcionamiento del motor, se elimina el condensador
de arranque (punto 1)
3.
El motor evoluciona hasta el punto 2 solo con el condensador
permanente.
De esta forma se consigue alto par de arranque, estabililidad en el par y buen
rendimiento. Para eliminar el capacitor se utilizan, en funcin del tipo de motor:
Este motor presenta dos devanados iguales (igual resistencia), pero en unos de
ellos se conecta un condensador en serie, calculado para que en el punto
nominal del motor, las corrientes de los devanados sean los ms parecidas
posibles y su desfase sea prximo a 90. De esta forma el campo giratorio es
casi perfecto y el motor se comporta a plena carga con un par muy estable y
un buen rendimiento.