UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPEL

Nombre: Diego Quezada

CORRECCION DE LA PRUEBA DE LA PRIEMRA UNIDAD

1. Desarrolle el esquema exterior e interior elctrico de una ECU con dos seales de
entrada y un driver que controle seis actuadores

2. Realice el circuito elctrico de un sensor de 2 cables y explique abajo que condicin

genera DTC (L)

Se produce un DTC L cuando hay un puente entre el Voltaje de seal y el voltaje masa, por lo que
le llega 0V a la computadora.

Se produce un DTC L cuando existe una fasa masa como SW2 por lo que a la computadora le llega
0V.

3. Enumere los tipos de DTC que se generan en el sistema de control electrnico de

inyeccin gasolina y ejemplifique cada uno.

DTC H (Altos 5v): Este se produce cuando existe un circuito abierto entre la seal de referencia y
tierra, o cuando no tenemos una masa en el circuito.
DTC L (bajos 0v): Este se produce cuando existen cortocircuitos entre la seal de referencia y
tierra, cuando se tiene falsas masa, o circuitos abiertos en el sensor.
Continuos: Estos son DTC que no necesitan confirmacin y es cuando la luz mil se enciende.
Ejemplo: ckp
Pendientes: Estos son DTC que necesitan confirmacin y estos no se enciende la luz mil.
Ejemplo: Sensor de temperatura de aire en mal estado IAT.
Intermitentes: Son aquellos DTC que se producen cuando esta titilando la luz mil, cuando los
cables estn pelados y producen falsas masas solo por momentos.
Ejemplo: Cableado del sensor ECT en mal estado.
Histrico: Son los DTC que se producen cuando a ocurrido un problema pero este se a arreglado
automticamente y no se han borrado de la RAM.

4. Resumir los valores de voltaje de referencia y de seal que se pueden encontrar en el

sistema de inyeccin de gasolina de acuerdo al tipo de sensor.

Voltaje Referencia: Es el voltaje que entrega la ecu al sensor y puede ser 5v o 12v.
Voltaje de seal: Es el voltaje que el sensor entrega a la ecu y puede variar dependiendo el tipo de
sensor.
Sensores analgicos: 0.5 V a 4.5 V (pero nunca 0V o 5V).
Sensores digitales: 0V o 5V 0V o 12V
Sensores inductivos: 0V a 120V
Fuente EGO: 0.2V a 1V

5. Un sensor CMP inductivo tienen un k=0.007 su perodo marca 14 ms. Calcular el VRMS=?
Vmax=? Y grafique en el osciloscopio. Para funcionar la ECU requiere una onda cuadrada
a partir de la seal del CMP recibida, disee el acondicionador de la seal para que la
ROM entre 5 voltios y se capte una velocidad de 1500 rpm. Grafique esta seal tambin
en el osciloscopio.

Datos
= 0.007
= 14
=? ?
VRMS = ?
Acondicionador
VMAX = 5 V
= 1500 rpm
=
60000
T(ms)
60000
RPM =
14(ms)
RPM = 4285.714
RPM =

=?

VMAX

VMAX = K. N
= (0.007)(4285.7)
VMAX = 30 V
VRMS =
VRMS =

VMAX
2
30

2
VRMS = 21,21

1
T
1
f=
14
f=

f = 0.0714 1000
f = 71.429 Hz

ACONDICIONADOR.

60000

60000
() =
1500
() = 40
() =