UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO FICM

DISEO Y SELECCIN DE BANDAS PARA UNA CORTADORA DE

MADERA.
Lpez Mayorga Jos Esteban
joseestebanlopez435@gmail.com

Bautista Intriago Edgar Javier

dscarrerar@gmail.com

Maliza Zamora Wilmer

daniiiiicore@gmail.com

Vaca Washington Mauricio

crsilvab73@gmail.com

Universidad Tcnica de Ambato

Facultad de Ingeniera Civil y Mecnica
Carrera de Ingeniera Mecnica
Diseo II
Ambato Ecuador

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RESUMEN:
En el presente trabajo se realiza el diseo y la seleccin de bandas para una mquina
cortadora de madera que son utilizadas generalmente en las carpinteras y lugares en donde se
trabaja la madera.
La mquina est compuesta por una transmisin que consta de una banda que se coloca en
conjunto con dos poleas, una de ellas es acoplada al motor para as obtener el movimiento de
una sierra acoplada verticalmente con la polea transmisora que permite el movimiento de la
misma para as cortar la madera en los pedazos de la medida necesitada.
PALABRAS CLAVE:
Bandas: es un elemento flexible capaz de transmitir potencia.
Poleas: una polea es una mquina simple, un dispositivo mecnico de traccin.
Motor: es la parte sistemtica de una mquina capaz de hacer funcionar el sistema.
Mquina cortadora de madera: mquina con sierra acoplada verticalmente que se mueve a una velocidad
que permite cortar la madera rpidamente.

1 INTRODUCCIN
En la industria la transmisin por bandas es bastante utilizada en mquinas en las cuales el motor
presenta potencias bajas o moderadas.
Entre los dispositivos de transmisin mecnica, se encuentra la transmisin por banda; De aplicacin
comn en la industria, este sistema consta de dos poleas solidarias cada una a un eje y acopladas por
medio de una banda; es un sistema muy silencioso, no necesita lubricacin y resulta poco costoso de
construir, adems presenta la caracterstica de que puede ser utilizado como un fusible mecnico. Los
sistemas de transmisin por banda presentan un costo inicial de produccin relativamente bajo
comparado con otros elementos de transmisin mecnica.

OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL

Disear y seleccionar un sistema de transmisin por banda, el cual opere eficientemente para las
condiciones de diseo especificadas.

1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Aprovechar las ventajas que se ofrecen en los catlogos para bandas para optimizar los diseos
y ser eficaces al momento de seleccionar un tipo de banda para una aplicacin especfica.
Identificar las diferentes componentes de maquinara por bandas que existen.
Comprender el verdadero uso de una transmisin por banda, y aplicar los conocimientos
adquiridos, para la solucin de problemas en la industria.

2 MARCO TERICO
TRANSMISIN POR BANDAS
Las correas son elementos de transmisin de potencia, de constitucin flexible, que se acoplan sobre
poleas que son solidarias a ejes con el objeto de transmitir pares de giro. Su naturaleza flexible va a
permitir que su fabricacin se realice con una cierta incertidumbre mecnica que puede ser asumida,
posteriormente, en su montaje.
La correa de transmisin trabaja por rozamiento con la polea sobre la que va montada. Este hecho, junto
a su naturaleza flexible, confiere a las correas una funcin de "fusibles" dentro de las transmisiones, dado
que se comportan como amortiguador, reduciendo el efecto de las vibraciones que puedan transmitirse
entre los ejes de la transmisin.
En general, el empleo de correas en las transmisiones resulta una opcin ms barata, pero como
contrapartida, este tipo de elementos no pueden garantizar una relacin de transmisin siempre constante

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entre ejes, dado que pueden originarse pequeos deslizamiento de la correa sobre la canaladura de la
polea, debido, por ejemplo, a que el tensado inicial no se ha hecho correctamente, o en todo caso,
producido por el desgaste con las horas de funcionamiento.(3)
CORREAS TRAPEZOIDALES
Las correas trapezoidales o correas en "V" trabajan a partir del contacto que se establece entre los
flancos laterales de la correa y las paredes del canal de la polea.
Segn las normas ISO las correas trapezoidales se dividen en dos grandes grupos: las correas de
secciones con los perfiles clsicos Z, A, B, C, D y E, y las correas estrechas de secciones SPZ, SPA, SPB
Y SPC. En la figura adjunta se representa esquemticamente una seccin tipo de correa trapezoidal o
correa en "V"(3):

Donde,
a es el ancho de la cara superior de la correa;
h es la altura o espesor de la correa;
ap es el denominado ancho primitivo de la correa.
En la siguiente tabla se muestran los valores de los parmetros anteriores segn el perfil de correa:

Las correas trapezoidales o en "V" trabajan en condiciones ptimas cuando lo hacen a velocidades
lineales dentro del rango de los 20-22 m/s. Las correas en "V" no deben trabajar a velocidades superiores
de los 30 m/s, dado que la elevada fuerza centrfuga que se genera terminara sacando la correa de la
ranura de la polea. Por otro lado, si funcionasen a velocidades ms baja tambin necesitaran un proceso
de equilibrado esttico para conseguir un trabajo ms ptimo. (1)

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CONSTITUCIN DE UNA CORREA TRAPEZOIDAL
La siguiente figura muestra una seccin tipo de una correa trapezoidal, as como de las partes principales
que la compone:

Donde,
1, es el ncleo;
2, tensores o fibras resistentes;
3, recubrimiento.
a) Ncleo
La parte del ncleo est constituido de una mezcla de cauchos especiales que le proporcionan a la correa
una alta resistencia mecnica y una gran capacidad de flexin para un rango de temperatura de trabajo
amplio, de entre -10 C y 90 C.
No obstante, esta parte de la correa es sensible al contacto con aceites, grasas, u otros agentes
qumicos, por lo que se recomienda evitar un prolongado contacto de la correa con estas sustancias.
b)

Tensores o fibras resistentes

Para mejorar la resistencia a traccin de las correas y evitar que se alarguen o deformen se incluyen
estos elementos tensores, generalmente hechos de fibras sintticas (polister o fibra de vidrio) que
ofrecen una gran resistencia a la fatiga. Debido a que las correas se ven sometidas a continuos y
repetitivos ciclos de carga y descarga, es el agotamiento por fatiga lo que condiciona realmente la vida til
de las correas, de ah la importancia de estos elementos.
c)

Recubrimiento

Es una envolvente textil que recubre y protege a los dems elementos de la correa. Consiste en una tela
mixta de algodn-polister que ofrece una excelente resistencia a la abrasin, adems de proporcionar un
elevado coeficiente de rozamiento o friccin con la superficie de la polea.
Un elevado coeficiente de rozamiento entre correa y polea es importante porque as se evita cualquier
riesgo de deslizamiento, logrndose una mejor y ptima transmisin de potencia.
Adems, el material que constituye el recubrimiento debe ofrecer una buena resistencia a los agentes de
la intemperie que puedan daar la correa, como aceites, polvo, a las altas temperaturas y radiacin.
Otro factor importante es la electricidad esttica que se genera durante el funcionamiento de una correa.
La acumulacin de electricidad esttica se produce, fundamentalmente, por el continuo rozamiento de las
partes de la correa con las partculas del aire. La tela del recubrimiento debe ofrecer una buena
conductividad elctrica que ayude a evacuar esta acumulacin de electricidad esttica, porque de lo
contrario podra dar lugar a la generacin de chispas con el consiguiente peligro de incendio.
IDENTIFICACIN DE UNA CORREA TRAPEZOIDAL
Las correas trapezoidales se identifican por sus dimensiones fsicas. As, para proceder a su identificacin
se coloca en primer lugar una letra que indica la seccin de la correa, seguido por un nmero que expresa
la longitud nominal de la correa.

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3 DESARROLLO
Se procede primero a tomar los datos correspondientes del sistema de bandas y poleas

4 CONCLUSIONES
5 RECOMENDASIONES

BIBLIOGRAFA:
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1.
2.
3.

Diseo en Ingeniera Mecnica de Shigley - Octava Edicin Budynas.

http://www.monografias.com/trabajos82/diseno-sistema-trasmision-polea-banda/diseno-sistematrasmision-polea-banda.shtml#ixzz3ebXfDt3j
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn121.html

5 Anexos

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