Gilles Ubiratan Ucha de Aguiar Janderson Bruno Benchimol Silva Jeimerson da Silva Nascimento
Manaus 2013
DADOS DE IDENTIFICAO
Ttulo do Projeto: Sistema de Transportes Urbano - SIS.
Alunos: Ian Simon Pinheiro de Souza, Gilles Ubiratan Ucha de Aguiar, Janderson Bruno Benchimol Silva e Jeimerson da Silva Nascimento. Avaliadora: urea Melo.
1.
APRESENTAO
Neste trabalho iremos apresentar uma proposta acerca de melhorias
para empresas de transporte pblico, no que tange a respeito da criao de escalas de trabalho e da persistncia de dados dos funcionrios. Constatamos que hoje as empresas de nibus tm srios problemas com a criao de escalas, pois muitas vezes os motoristas e cobradores no tem conhecimento das mesmas, que criadas por terceira e enviadas para as empresas, onde interfere no bom andamento dos trabalhos dentro de uma empresa. Atravs desse banco de dados, os motoristas e cobradores podero saber de suas escalas no dia de sua admisso empresa. Nosso objetivo sanar os problemas de criaes de escalas para empresas de transporte pblico. Que tem por geral atender as necessidades de uma empresa de nibus, atravs da criao de um banco de dados de controle de escalas. Onde dever ser mantido o funcionrio, linhas, nibus e escala. Toda e qualquer aplicao tem suas regras de negcios, que servem para definir explicitamente como a aplicao ira funcionar. O Sistema de Transportes Urbano SIS, tambm possui a suas, que so:
O nibus extra tem motorista extra.
O motorista extra substuir motorista ausente. A rota fica deficiente sem carro extra. Todo nibus tem funcionrio cobrador e funcionrio motorista. Todo funcionrio tem 30 minutos de intervalo. Sempre tem que ter no mnimo 2 nibus rodando. Cada funcionrio deve trabalhar 8 horas por dia, no sendo escalado como extra, que so 10hs. Cada funcionrio deve trabalhar um feriado e folgar o prximo. Os nibus extra entra em horrio de diferencial. Todo motorista abre sua seo de trabalho atravs do seu carto de identificao. Horrios ficam definidos da seguinte forma: 4hs rota extra; inicio do primeiro expediente de 6hs as 14hs. Segundo expediente das 14 as 22hs. O nibus obrigado a passar por todos os pontos escalados, caso a rua imprevisto o nibus pode mudar a rota e retorna em seguida. Caso o nibus seja multado a empresa verificar o horrio a data da multa junto a escala para encontrar o motorista infrator.
Para fazer a modelagem do bando usamos a aplicao BR_modelo para
desenhar das entidades, relacionamentos e atributos que compe o banco de dados. Resolvemos essa ferramenta gratuita, dessa forma temos custo zero para a criao da base de dados Sistema de Transportes Urbano SIS. Modelagem ER