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L60E/L70E
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Este Manual de Instrues do Operador destinado a servir de guia para a correta utilizao e manuteno
da mquina. Leia com ateno o manual antes de dirigir a mquina ou antes de executar qualquer
manuteno preventiva.
Mantenha o manual na cabine para t-lo sempre mo. Se o manual for extraviado substitua-o
imediatamente.
O manual descreve as reas em que a mquina primeiramente deve ser utilizada e foi elaborado para ser
vlido em todos os mercados. Portanto, solicitamos que voc ignore os captulos que no so aplicveis
sua mquina e ao seu trabalho.
NOTA: As informaes no manual so vlidas para as mquinas L60E e L70E, se no for informado
nada ao contrrio.
Muitas horas foram dedicadas na contruo e fabricao para que a mquina seja o mais eficiente e segura
possvel. Os acidentes, que apesar disto ocorrem, so geralmente causados pelas pessoas. Uma pessoa
consciente quanto segurana e uma mquina bem conservada, formam uma combinao segura, eficiente
e lucrativa. Portanto, leia e siga as instrues de segurana.
Atravs de alteraes na construo empenhamo-nos continuamente em aperfeioar nossos produtos e
aumentar a efetividade dos mesmos. Reservamo-nos o direito de fazer estas alteraes sem que tenhamos a
obrigao de introduz-las em produtos j entregues.
Reservamo-nos tambm o direito de, sem notificao prvia, alterar dados e equipamentos, como tambm
instrues de manuteno e demais providncias de reparos.
Normas de segurana
obrigao do operador conhecer e seguir os regulamentos de segurana locais e nacionais em vigor. As
instrues de segurana deste manual so vlidas somente no caso de no existir regulamentos locais ou
nacionais.
O smbolo acima aparece em vrios locais do manual juntamente com uma mensagem de
advertncia e significa:
Advertncia!, esteja alerta! Sua segurana corre perigo! obrigao do operador providenciar para
que todos os adesivos de advertncia estejam em seus lugares na mquina e que sejam legveis.
Caso contrrio, podem ocorrer acidentes.
Nmero de identificao
Indica os nmeros de identificao da mquina e componentes. O nmero dever ser informado em contatos
com o fabricante e na solicitao de peas de reposio. Atualize a lista caso ocorra troca de componentes.
A localizao das placas est indicada na pgina See Placas de identificao de produto.
Fabricante:
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Opinies sobre o Manual de Instrues do Operador devero ser remetidas para om@volvo.com
ndice
Prefcio 1
Nmero de identificao 2
Apresentao 5
Painis de instrumentos 19
Outros controles 51
Controle 51
Elevao e inclinao automticas 58
Conforto do operador 59
Operao 67
Tcnicas de operao 87
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Caambas 94
Garras para toras 98
Garfos para paletes 101
Brao manipulador de material 103
Implemento rotativo 105
Esquema de sinalizao 106
Dispositivo de iamento 108
Atolamento 109
Especificaes 169
Apresentao
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reas de utilizao
A mquina destinada a ser utilizada, em condies normais,
nas faixas de utilizao indicadas no Manual de Instrues do
Operador. Se for utilizada para outros objetivos ou em
ambientes potencialmente perigosos, como por exemplo,
ambientes explosivos ou em reas com alto teor de p de
asbesto (amianto), necessrio que medidas especiais de
segurana sejam seguidas, e que a mquina seja equipada
para tal manuseio. Contate o fabricante/distribuidor para
maiores informaes.
As mquinas esto dimensionadas para um peso de mquina
mximo (inclusive equipamento e ferramenta) de 14000 kg
para a L60E e 16500 kg para a L70E. Haver risco de
segurana se for ultrapassado o peso mximo. Alm disso, as
garantias do fabricante perdero a validade. Siga sempre os
regulamentos nacionais de locomoo em vias pblicas.
Exigncias ambientais
Seja atencioso com o meio ambiente durante a locomoo,
manuteno e conservao da mquina. Siga sempre as leis
ambientais locais e nacionais referentes a todo manuseio da
mquina.
Motor
O motor Volvo D6D um motor de 6 litros, seis cilindros, de
quatro tempos, com injeo direta e baixa emisso,
turbocompressor com refrigerao a ar do tipo ar-a-ar. O
sistema de combustvel comandado eletronicamente atravs
de uma unidade de comando (E-ECU), e possui uma unidade
de bomba para cada cilindro, onde a presso de combustvel
obtida do eixo de cames do motor. Cada cilindro tem um
injetor. O motor possui camisas de cilindro secas e
substituveis, e duas vlvulas por cilindro com guias e sedes de
vlvula substituveis.
O cabeote comum a todos os cilindros.
A acelerao transmitida de maneira eltrica do pedal do
acelerador e comando do acelerador manual (equipamento
opcional) para a unidade de comando (E-ECU).
Sistema eltrico
A mquina possui trs unidades de comando (ECU). A I-ECU
(para os instrumentos) est integrada ao painel de informao,
lmpadas de advertncia e instrumentos, e atravs desses
fornece informaes ao operador.
A V-ECU (para a mquina) recebe sinais dos sensores da
mquina e os envia para a I-ECU e E-ECU. A V-ECU est
posicionada na central eltrica, na parede traseira da cabine.
A E-ECU comanda as funes do motor. Est posicionada na
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Transmisso de fora
A transmisso operada eletro-hidraulicamente, onde as
engrenagens esto sempre engatadas. O passo de mudana
selecionado aplicando-se as diferentes embreagens. Entre o
motor e a transmisso existe um conversor de torque
hidrulico, que regula continuamente o torque de sada.
Os eixos dianteiro e traseiro possuem engrenagens planetrias
nos cubos das rodas, o que alivia o respectivo eixo motriz. Os
eixos so do tipo AWB (Axle Wet Brakes).
Sistema de freio
A mquina est equipada com um sistema de freio totalmente
hidrulico de duplo circuito, com um circuito para cada eixo.
Cada circuito atende aos requisitos de capacidade de
frenagem secundria. Os freios so do tipo freios a discos
midos e so refrigerados pelo leo que circula no eixo.
Freio de estacionamento
O freio de estacionamento comandado de maneira eletrohidrulica por um interruptor posicionado no painel de
instrumentos. Este aplicado com fora de mola e liberado
hidraulicamente. O freio de estacionamento um freio a disco
seco, posicionado no eixo de sada da transmisso.
Sistema de direo
A mquina est equipada com um sistema de direo
hidrosttica sensvel carga, e possui um ngulo de direo de
40.
Cabine
A cabine possui unidade de ventilao e aquecimento, com
sistema de desembaamento de todas as janelas. Ar
condicionado existe como opo. A cabine tem uma sada de
emergncia, a janela lateral direita.
A cabine est aprovada como cabine de proteo conforme os
padres FOPS e ROPS, veja a pgina See Presso de ar
recomendada, L70E. FOPS a abreviao de "Falling Object
Protective Structure" (proteo de teto), e ROPS a
abreviatura de "Roll Over Protective Structure" (proteo contra
capotamento).
Nunca faa trabalhos de desempeno em cabine danificada ou
modificaes no permitidas na cabine ou em sua fixao, por
exemplo, abaixamento do teto, perfuraes, soldagem de
suportes para o extintor de incndio, antena de rdio ou
qualquer outro equipamento, sem que antes, atravs de um
concessionrio, tenha discutido a alterao com o pessoal da
seo de construo da Volvo CE. Eles decidiro se a
modificao afeta ou no o certificado de aprovao da
mquina. importante que todos os envolvidos estejam
cientes desses regulamentos.
Sistema hidrulico
O sistema hidrulico sensvel carga e possui bombas em
comum com os sistemas hidrulico de operao, de direo,
sistema servo e de freio, e com o ventilador de refrigerao do
motor. Entretanto, os sistemas de freio e de direo tm
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Equipamentos
A mquina pode ser equipada com diferentes tipos de
equipamentos opcionais, dependendo das solicitaes dos
vrios mercados. Como exemplo, podemos citar a direo por
alavanca (CDC), a suspenso do brao de carga (BSS), a
direo secundria, o travamento de implemento separado, o
desligamento automtico do motor e a lubrificao central
(padro em certos mercados).
Proteo anti-roubo
(equipamento opcional)
Uma proteo anti-roubo instalada dificulta o roubo da
mquina. A volvo CE pode fornecer a proteo anti-roubo
como equipamento opcional. Se sua mquina no for equipada
com uma proteo dessa, verifique junto a seu distribuidor a
possibilidade de uma instalao.
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Diretiva EMC da UE
O equipamento eletrnico da mquina pode, em alguns casos,
provocar interferncias em outros equipamentos eletrnicos, ou
sofrer interferncias eletromagnticas, que podem causar
riscos de segurana.
A diretiva EMC da UE referente a "Conformidade
Eletromagntica", 89/336/EEC, fornece uma descrio geral
das exigncias que podem ser impostas mquina com
relao a segurana, onde os valores limites foram
estabelecidos em padres internacionais.
Uma mquina ou aparelho que atende aos requisitos deve ser
identificado como sendo CE. Nossas mquinas foram testadas
especialmente com relao s interferncias eletromagnticas.
A identificao CE da mquina e a declarao de conformidade
tambm abrange a diretiva EMC.
Se outro equipamento eletrnico for montado na mquina,
necessrio que este seja identificado como CE, e que tambm
seja testado na mquina quanto s interferncias
eletromagnticas.
Equipamentos de comunicao,
instalao
IMPORTANTE! Toda a instalao de equipamentos de
comunicao tem que ser efetuada por pessoal treinado e
de conformidade com as instrues da Volvo CE vlidas
para a mquina.
Telefones celulares
Para um funcionamento otimizado, o telefone celular dever
ser instalado no sistema eltrico da mquina de maneira fixa e
com uma antena fixada externamente na cabine, montada
conforme as instrues do fabricante. Lembre-se de que se um
telefone celular porttil for utilizado, este poder transmitir
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Normas
As normas abaixo devero ser seguidas durante a instalao:
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1 Quadro de elevao
O nome e o endereo do fabricante e o CIN (nmero de srie do
componente) do quadro de elevao.
2 Identificao primria
Nmero PIN da mquina (impresso no lado direito na junta do
chassi).
3 Placa de identificao do produto
O nome e o endereo do fabricante e o PIN (designao do modelo)
da mquina.
4 Placa adicional placa de identificao do produto
O peso da mquina, a potncia do motor, o ano de fabricao e de
fornecimento e local para a identificao CE (apenas pases da
UE/EEE).
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6 Motor
Designao de tipo e nmero do
motor (impresso no motor na
carcaa do volante).
7 Eixo dianteiro
O nome e o endereo do fabricante
e o CIN (nmero de srie) do eixo
motriz dianteiro.
8 Transmisso
O nome e o endereo do fabricante
e o CIN (nmero de srie) da
transmisso.
9 Eixo traseiro
O nome e o endereo do fabricante
e o nmero CIN do eixo motriz
traseiro.
5 Cabine
O nome e o endereo do fabricante, o nmero de srie, tipo da
mquina, peso mximo da mquina, nmero de srie da cabine,
nmeros ROPS/FOPS e o nmero do atestado ROPS/FOPS.
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3 ADVERTNCIA! Mquina em r
5 ADVERTNCIA! Risco de ferimento na junta do chassi com a 6 ADVERTNCIA! No ande embaixo de implementos
mquina esterada
levantados
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14 Abastecimento de combustvel
12 Abastecimento de fluido
refrigerante
13 Abastecimento de leo
hidrulico
15 Sadas de emergncia
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23 Ester sinttico
24 Fluido anticongelante
25 Drenagem
28 Transmisso
29 Caixa de reduo
30 Transmisso
32 Esquema de Lubrificao e
de Manuteno
31 Transmisso - leia o Manual de
Instrues do Operador
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Suporte ao cliente
A Volvo CE pretende assegurar a correta utilizao da garantia
dos dispositivos de limitao de emisses. Se no obtiver o
servio de garantia a que tem direito, no mbito da garantia do
sistema de controle de emisses, entre em contato com o
escritrio regional mais prximo da Volvo CE para obter ajuda.
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Manuteno preventiva
A confiabilidade, o nvel de emisses de escape e de rudo
originais do motor convencional de mquinas mveis s podem
ser conservados se o motor for alvo de revises peridicas,
inspees, manutenes e que seja ajustado regularmente.
Sistema de combustvel
Recomendaes referentes ao combustvel:
O combustvel tem que ser limpo, totalmente destilado, estvel
e no corrosivo. A faixa de destilao, o ndice de cetano e o
teor de enxofre so muito importantes na escolha do
combustvel, para se obter a melhor combusto e o menor
desgaste possvel.
As condies de trabalho do motor e a temperatura ambiente
influenciam a seleo do combustvel com relao s
propriedades de uso no frio e nveis cetnicos.
Se a mquina for trabalhar em clima frio, em temperatura
abaixo de 32 F (0 C), recomendvel o uso de combustvel
com destilados mais moderados ou combustvel com nvel
cetnico elevado. (Ponto de ebulio final mx. 660 F (349 C)
e ndice cetnico mn. 45).
Para evitar excessiva formao de sedimento e minimizar o
escape de dixido de enxofre, o teor de enxofre no combustvel
dever ser o mais baixo possvel. Os combustveis diesel
recomendados para os motores Volvo devero preencher os
requisistos do padro ASTM D 975 N. ID (C-B) ou N. 2D (TT), com nvel cetnico acima de 42, e um teor de enxofre no
superior a 0,5% do peso.
Verifique se h vazamento de combustvel (com o motor
funcionando em marcha lenta alta):
Envelhecimento
Rachaduras
Bolhas
Arranhes
Verifique a suspenso.
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Verifique o turbocompressor:
Painis de instrumentos
No opere a mquina antes de estar bem familiarizado com o posicionamento e funcionamento dos
instrumentos e controles. Leia atentamente o Manual de Instrues do Operador - Sua segurana
pode correr perigo!
Mantenha o manual na cabine para t-lo sempre mo.
Painis de instrumentos
1 Painel de instrumentos direito (interruptores, reostato,
acendedor de cigarro, contador de horas), pginas See
Painel de instrumentos direito-See Contador de horas.
2 Painel de instrumentos dianteiro direito (interruptores,
ignio, seletor de programas), pginas See Painel de
instrumentos dianteiro direito-See Seletor de programa,
Seletor de Modo de programa de marcha (APS).
3 Painel de instrumentos central (lmpadas do alarme central,
lmpadas de advertncia e de controle, painel de
informao, medidores), pginas See Painel de
instrumentos central-See Nvel de combustvel.
4 Painel de instrumentos dianteiro esquerdo (interruptores,
teclado do painel de informaes), pginas See Painel de
instrumentos dianteiro esquerdo-See Teclado do painel de
informao.
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1 Automtico de inclinao
3 Posio de flutuao
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Teste de funcionamento
8 Reserva
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9 Reserva
10 Ar condicionado (equipamento opcional)
11 Iluminao
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15 Reserva
16 Reserva
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involuntria.
20 Acendedor de cigarro
Voltagem: 24 V
Uma tomada eltrica de 12 V est posicionada no teto da
cabine direita, atrs do operador.
21 Contador de horas
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1 Pr-aquecimento
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4 Reserva
5 Ignio
Posio L
A mquina troca de marcha em baixa rotao do motor e baixa
velocidade.
Posio M
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Posio H
A mquina troca de marcha primeiramente em alta rotao e
alta velocidade.
usada mais apropriadamente nos casos em que a mquina
muda de marcha em locomoo em subidas e durante grande
resistncia trao.
Posio Auto
A prpria mquina seleciona o programa APS conforme a
situao de locomoo vigente, para oferecer melhor conforto
e economia.
Posio SERVICE
A mquina arranca e trabalha na posio de marcha
selecionada. Durante a locomoo, as mudanas de marcha
so feitas manualmente.
Demais instrues sobre mudana de marcha, veja a pgina
See Mudana de marcha.
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Cigarra
A cigarra soa e a lmpada vermelha do alarme central fica
piscando se ocorrer o seguinte:
- Grave falha do motor
- Falha no sistema de direo primrio (baixa presso de
direo)
- Interrupo na comunicao do computador
Se marcha de direo (frente/r) estiver engrenada, a cigarra
soar e a lmpada vermelha do alarme central ficar piscando
se ocorrer o seguinte:
- Baixa presso do leo do motor
- Baixa presso do leo da transmisso
- Baixa presso dos freios
- Baixo nvel de leo hidrulico
- Baixo nvel de refrigerante
- Alta temperatura do leo hidrulico
- Alta temperatura do leo da transmisso
- Alta temperatura do refrigerante
- Alta temperatura do ar de carga
- Falha no carregamento da presso de freio
- Freio de estacionamento aplicado
- Sobrerotao na marcha selecionada
3 Carga da bateria
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A mquina no poder ser operada at que a falha tenha sido corrigida e a lmpada de advertncia
tenha se apagado.
A lmpada acende se a presso dos freios for baixa, ou se um
circuito de freio no estiver funcionando.
A cigarra soa se marcha de direo estiver engrenada, e uma
mensagem de alarme visualizada no painel de informao.
7 Iluminao de trabalho
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12 Luz alta
13 Setas
14 Sinalizador rotativo
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15 Pr-aquecimento
17 Bloqueio do diferencial
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20 Painel de informao
Para descrio, veja a pgina See Painel de informao.
23 Nvel de combustvel
Quando o medidor indicar "vazio", ser acesa a lmpada de
advertncia direita do medidor. Calcula-se que a quantidade
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1 Reserva
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3 Pisca-pisca de advertncia
4 Reserva
5 Freio de estacionamento
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pginas seguintes.
Painel de informao
No painel de informao, que est posicionado no painel de
instrumentos central, so visualizados: a sequncia de partida,
informao de operao atual e mensagens de alarme. O
operador pode tambm receber informaes sobre o status da
mquina e fazer ajustes, utilizando o teclado no painel de
instrumentos dianteiro esquerdo.
Imagem de partida
Quando a chave de ignio girada para a posio 1,
iniciado um programa de testes para verificao do sistema.
Esta sequncia de partida tem durao de 4-5 segundos, e o
processo visualizado em forma de marcaes quadradas, na
cor preta, de um a sete. Durante a primeira parte, as lmpadas
de controle acendem e os ponteiros sobem (posio 12 horas).
Imagem de operao
Aps a imagem de partida, mostrada uma imagem de
operao com a informao de operao atual. Isto ocorre
apenas se esta imagem estava sendo visualizada quando foi
interrompida a tenso eltrica.
Se uma outra imagem estava sendo mostrada quando a tenso
eltrica foi interrompida, esta imagem ser visualizada se a
velocidade ficar abaixo de 20 km/h. Clique ESC para retornar
imagem de operao.
y N/F1/F2/F3/F4/R1/R2/R3/R4/Er
Relgio
z 24h/am/pm
t
Temperatura externa
C/F
v Velocidade/Er
w Km/h/mph
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MOTOR
TRANSMISSO
HYDRAULICS
AXLES/BRAKES
SISTEMA
ELTRICO
AUX
SETUP
SETA PARA CIMA
SETA PARA
BAIXO
SELECT
ESC
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Prefcio
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ENGINE
Temp.
Rev.
Pressure
xxxx xx
yyyy rpm
zzzzzz
x = Temperatura do refrigerante / Er
Unidade C/F (a temperatura mostrada at 0 C, e abaixo
de 0 C mostrado <0/ <32)
y = Rotao do motor/Er
z = Presso do leo do motor
Normal/Low/Er
ENGINE
Reversible Fan
Mode
xxxxxxx
ENGINE
Reversible Fan
Mode
Activate
Manual
Sel.
TRANSMISSION
Lever xx
Temp.
Pressure
Gear yy
zzz zz
vvvvvv
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Prefcio
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TRANSMISSION
Filter
APS
Transm.Diseng.
xxxxxx
yyyyyy
zzz
HYDRAULICS
Level
Temp.
BSS
xxxxxx
yyy
vvvvvv
AXLES/BRAKES
Br. Press.
Temp.Front
Temp. Rear
xxxxxx
yyyyyy
zzzzzz
BRAKE TEST
Travel Sp
2
zzz m/s
See Instructions
xx yyy
vv.v bar
AXLES/BRAKES
Br. Press.
xxxxxx
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Prefcio
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ELECTRICAL SYSTEM
Voltage
xx.x V
DATE/ TIME
xxxx-xx-xx
yy:yy
INFORMATION I
Wheelloader
Tires
xxx x
yyyy
INFORMATION II
Time
Distance
Cycles zzz
xx:xx,xx
yy.y yy
Cl=Sel.
FUEL CONSUMPTION
Inst.
Avg.
Tot.
xxxx x/h
yyyy y/h
zzz z
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Prefcio
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NEXT SERVICE
Resid. Time
Interval
Acknowledge:
xxxx h
yyyy h
Sel.
- Clique SETUP.
- Clique SELECT.
- Confirme o idioma com SELECT, ou siga para um outro
idioma com as SETAS PARA CIMA/BAIXO.
- Confirme com SELECT.
Agora voc segue, automaticamente, para a linha de ajuste de
unidades.
- Confirme as unidades com SELECT, ou selecione outras
unidades com a SETA PARA BAIXO.
- Confirme com SELECT.
SETUP
Language
Units
x xx x xx xxx
- Clique ESC para retornar imagem de operao.
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Prefcio
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MACHINE HOURS
Hours
xxxxx
Ajuste de data/tempo
- Clique SETUP.
- Clique a tecla SETA PARA BAIXO at o menu "Date/Time".
- Clique SELECT.
- Confirme com SELECT, ou siga para uma outra alternativa
com as SETAS PARA CIMA/BAIXO.
- Confirme a alternativa e cada nmero com SELECT.
Existem as seguintes alternativas de exibio:
1 ano - ms - dia - 24 horas
2 ano - ms - dia - am/pm (manh/tarde)
3 ms - dia - ano - 24 horas
4 ms - dia - ano - am/pm
5 dia - ms - ano - 24 horas
6 dia - ms - ano - am/pm
DATE/ TIME
aaaa-mm-dd
Alt x
aaaa-mm-dd yy:yy
REVERSIBLE FAN
Sel. Mode
xxxxxxx
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Prefcio
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TRANSM. DISENG
Select
xxx
Mensagens de alarme
As informaes para o operador ocorrem no painel de
informao, em forma de mensagens de alarme, as quais so
divididas em quatro categorias: Warning, Info, Error e Service
Info, veja abaixo. vlido para todas as categorias que, em
velocidades acima de 20 km/h, visualizada a mensagem de
alarme durante dois segundos, em seguida, muda para a
imagem mostrada anteriormente durante trs segundos. A
troca de imagens permanece enquanto a situao de falha
persistir ou at ser atingida a quantidade de visualizao
especificada para o alarme.
WARNING
- visualizada independentemente da imagem mostrada
anteriormente.
- A imagem de alarme mostrada durante dois segundos,
depois, mostra a imagem anterior durante trs segundos
(isto se repete enquanto permanecer a situao de falha).
- A lmpada vermelha do alarme central fica piscando.
- Repare a falha ou contate oficina autorizada.
INFO
- visualizada independentemente da imagem mostrada
anteriormente.
- A imagem de alarme visualizada durante dois segundos, em
seguida, mostrada a imagem anterior durante trs
segundos (isto repetido trs vezes).
- A lmpada amarela do alarme central fica piscando.
- Repare a falha ou contate oficina autorizada.
A mensagem de alarme ser repetida na prxima partida, se
estiver ainda ativada.
ERROR
- visualizada independentemente da imagem mostrada
anteriormente.
- A imagem de alarme visualizada durante dois segundos, em
seguida, mostrada a imagem anterior durante trs
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Prefcio
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SERVICE INFO
- visualizada independentemente da imagem mostrada
anteriormente.
- A imagem de alarme visualizada durante dois segundos, em
seguida, mostrada a imagem anterior durante trs
segundos. Isto repetido at que ocorra confirmao
atravs do menu See NEXT SERVICE ou de outra forma
qualquer especificada de trmino do alarme para a funo
em questo (por exemplo, troca do filtro).
- A lmpada amarela do alarme central fica piscando.
- Repare a falha ou contate oficina autorizada.
Motor
Transmisso
INFO
Min.
Engine Oil Level
INFO
F/R
Deactivated
INFO
Clogged
Engine Air Filter
INFO
Clogged
Transmission
Oil Filter
INFO
No Engagement
F/R
CDC Active
INFO
Starter motor
Risk of Overheating!
Wait 5 minutes
WARNING *
1 min
Engine Shutoff
WARNING
Low
Transmission
Oil Pressure
WARNING
High Temp.
Charge Air
WARNING
High
Transmission
Oil Temp.
WARNING
Low
Engine Oil Pressure
WARNING
Overspeeding
On Selected Gear
WARNING
High
Engine Coolant
Temperature
WARNING
Low
WARNING ** Engine
Coolant Level
Electrical System
INFO
High
Voltage
INFO
Low
Voltage
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Eixos
INFO
Min.
Hydraulic Oil Level
WARNING
******
High
Front Axle Oil Temp.
INFO
Reversible Fan
Manual reverse
activated
WARNING
******
High
Rear Axle Oil Temp.
Reversible fan
Manual reverse
denied. See instr.
INFO
******
Increasing
Front Axle Oil Temp.
WARNING
High
Hydraulic Oil Temp.
INFO
******
Increasing
Rear Axle Oil Temp.
WARNING *
Low
Steering System
Oil Pressure
Outros
WARNING
Low
Brake Pressure
INFO
**
Low Level
Washer Fluid
WARNING
Applied
Parking Brake
WARNING
Brake Charging
Failure
STOP!
***
WARNING
Low
Hydraulic Oil Level
INFO
****
Check/Clean
Condenser
WARNING
Attachment Lock
Open
INFO
WARNING
Attachment
Check Lock!
Acknowledge: Sel.
INFO
*****
SERVICE INFO
Motor
Motor
ERROR
Monitoring
Engine Oil Level
ERROR
Accelerator Pedal
No Back-up Function
ERROR
Monitoring
Engine
Oil Pressure
ERROR
Accelerator Pedal
Reduced Function
Activated
ERROR
Monitoring
ERROR
Hand throttle
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Fuel Level
ERROR
Monitoring
Coolant Level
ERROR
Monitoring
Engine Revolutions
ERROR
Monitoring
Engine
Coolant Temp.
ERROR *
E-ECU
XXXX YYY
ERROR
Monitoring
Coolant Outlet
Temp.
Sistema eltrico
ERROR
Monitoring
Engine
Air Filter
ERROR
ERROR
Monitoring
Radiator Fan
Revolutions
ERROR
Monitoring
Charge Air Temp.
ERROR
Preheating
Relay
ERROR
Radiator Fan
Control
Relay
Interval Wiper
Transmisso
Eixos
ERROR
Monitoring
Transmission
Oil Pressure
ERROR
ERROR
Monitoring
Transmission
Oil Temp.
ERROR
ERROR
Monitoring
Transmission
Oil Filter
Outros
ERROR
Monitoring
Travel Speed
ATTENTION! **
ERROR
ERROR
ERROR
APS control
Gear Selector
Gear Shifting
Solenoids
ERROR
Gear Selector
F/R
ERROR
Gear Selector
CDC
STOP!
Monitoring
Axle Oil Temp.
Differential lock
Reduced
Computer Function
Computer Failure
*** STOP THE VEHICLE
ERROR
Central
Lubrication System
ERROR
AC-system
See operators manual
*) Apenas L70E.
**) Comunicao reduzida entre as unidades ECUs. A mquina s pode ser dirigida nas marchas 1a. e 2a.
Apenas a informao de operao e o alarme esto disponveis no painel de informao.
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Monitoring
Steering System
Oil Pressure
ERROR
Solenoid valve
Reversible Fan
ERROR
Monitoring
Hydraulic Oil Temp.
ERROR
Parking Brake
Circuit
ERROR
Monitoring
Output Brake
Pressure
ERROR
Relay
Secondary Steering
ERROR
Parking brake
ERROR
Lever Steering
CDC
ERROR
Relay
BSS
ERROR
Sol. valve
Attachment Lock
ERROR
Sol. valve
Brake pres. charging
ERROR
Relay
Hold position
ERROR
Pressure regulator
RTD
Proteo anti-roubo
(equipamento opcional)
A proteo anti-roubo impede o roubo da mquina, pois:
- o motor no liga
- o seletor de marcha no funciona
- no liberado o freio de estacionamento.
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Outros controles
Controle
Pedal do acelerador
2 Freio de estacionamento
11
4 Pedal do freio
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5 Bloqueio do diferencial
13 Aquecimento e ventilao
6 Ajuste do volante
14 Apoio de brao
7 Pedal do freio
15
Comutador de luz/lavador de
8 pra-brisa, setas/buzina,
limpador de pra-brisa
(equipamento opcional)
2 Freio de estacionamento
Aplicao
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Liberao
- Leve a trava para baixo e pressione a parte superior do
interruptor.
Liberao (se o freio de estacionamento foi aplicado
automaticamente):
- Pressione a parte inferior do interruptor.
- Depois, leve a trava para baixo e pressione a parte superior
do interruptor.
Funes
NOTA: Se uma marcha de direo estiver engrenada e se a
rotao do motor for aumentada para 1600 rpm, o freio de
estacionamento ser liberado (funo de segurana). Esta
maneira no pode ser substituda pela liberao atravs do
interruptor. Esta funo de segurana vlida se o freio de
estacionamento foi aplicado automaticamente.
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4 Pedal do freio
5 Bloqueio do diferencial
6 Ajuste do volante
7 Pedal do freio
8 Comutador de luz/lavador de pra-brisa
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Comutador de setas/buzina
Alavanca para frente = Seta esquerda
Alavanca para trs = Seta direita
Boto pressionado = Buzina
Limpador de pra-brisa
Posio J = Limpador de pra-brisa intermitente
Posio 0 = Posio neutra
Posies I e II = Limpador de pra-brisa (duas velocidades)
9 Pedal do acelerador
A acelerao ocorre atravs de transmisso eltrica.
10 Seletor de programa
Veja a pgina See Mudana automtica (APS)
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Kick-down (5)
Buzina (6)
Freio-motor (7)
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14 Apoio de brao
O apoio de brao para o suporte de alavancas e direo por
alavanca (equipamento opcional) pode se ajustado, para
proporcionar ao operador uma posio de operao o mais
confortvel possvel, veja a pgina See Apoio de brao.
Elevao e inclinao
automticas
O automtico de elevao e de inclinao faz com que a
caamba e os braos de elevao parem automaticamente na
posio pr-determinada. Isto proporciona tempos de ciclos
mais curtos e menos desgaste. O ajuste da posio da
caamba ou altura de elevao desejados feito conforme as
instrues abaixo.
Operao
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Conforto do operador
Assento do operador
O assento do operador preenche os requisitos conforme a
norma EN ISO 7096:2000. Resumindo, isto sifnifica que o
assento construido para da melhor maneira possvel
minimizar as vibraes de corpo inteiro sofridas pelo operador
durante a locomoo. A intensidade das vibraes depende de
vrios fatores, e muitos deles no so relacionados com o
projeto da mquina, como por exemplo, a condio do solo, a
velocidade e a tcnica de operao. Lembre-se do seguinte:
- Ajuste o assento conforme o peso e o comprimento do
operador.
- Mantenha a superfcie do local de trabalho em boas
condies.
- Escolha a tcnica de operao e a velocidade corretas para
as condies reinantes.
Um assento ajustado corretamente aumenta o conforto e a
segurana do operador. Ajustes incorretos podem causar
ferimentos. Os ajustes que devero ser efetuados so os
seguintes:
A Inclinao do encosto
B Suporte lombar
C Inclinao e elevao/abaixamento do assento
D Peso do operador
E Longitudinal (espao para as pernas)
(O controle dos ajustes pode variar dependendo do modelo de
assento).
NOTA: No faa ajustes do assento durante a locomoo.
Assento mecnico
A Inclinao do encosto
Puxe o puxador para cima e ajuste a inclinao desejada.
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B Apoio lombar
Gire o volante para a posio desejada (dura-macia).
C Altura e Inclinao
Leve o puxador para cima e levante, ou para baixo e abaixe o canto dianteiro ou traseiro do assento.
Nunca ajuste a altura do assento com o boto de ajuste de peso.
D Ajuste do peso
Ajuste o assento para o peso atual com o volante. Assentado, tente fazer com que a suspenso (para
cima/para baixo) fique bem distribuda.
No poder ser usado com ajuste de altura.
E Longitudinal (espao para as pernas)
Puxe o grampo para cima e empurre o assento (para frente-para trs).
F Interruptor do aquecimento eltrico (equipamento opcional)
Assento pneumtico
Os ajustes so efetuados da mesma maneira como os do
assento mecnico, com exceo dos ajustes lombar e do peso.
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Apoio de brao
O apoio de brao do suporte de alavancas e direo por
alavanca (equipamento opcional) e o suporte de alavancas,
podem ser ajustados de forma a oferecerem ao operador uma
posio de operao mais confortvel possvel.
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Climatizao
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Prefcio
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1 Controle do ventilador
Posio 0 = Desligado
Posio 4 = Velocidade mxima
2 Controle de temperatura
Controle para frente (azul) = Frio
Controle para trs (vermelha) = Quente
3 Controle de recirculao
Controle para frente = Recirculao mxima
Controle para trs = Recirculao mnima
4 Interruptor, ar condicionado
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5 Bocais de ventilao
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Trava da janela
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para frente.
2 Alterna entre cmera de r e sinal externo, por exemplo,
vdeo.
3 Controle de luz. Ajuste para imagem mais clara ou mais
escura.
4 Alterna entre cmera um e cmera dois, se estiverem sido
instaladas.
5 Contraste. Ajuste para imagem mais fraca ou mais forte.
6 Boto de exposio. Melhora a imagem durante luz solar
forte ou na escurido. O boto tem que ser mantido
pressionado. Portanto, no faa ajuste durante a
locomoo.
7 Cores. Ajuste das cores.
8 Sensor de luz. O sensor detecta a luz ao redor da tela e
ajusta, automaticamente, a intensidade da luz para
proporcionar a melhor imagem. No cubra o sensor.
Operao
Este captulo contem normas que tm que ser seguidas para a
obteno de um trabalho seguro com a mquina. No entanto,
as normas no liberam o operador da mquina da observncia
das leis ou outros regulamentos de segurana nacionais
referentes segurana no trnsito e proteo no trabalho.
Ateno e bom senso, respeito para com os regulamentos de
segurana em vigor, so condies que tornam possvel evitar
riscos de acidentes.
Instrues de amaciamento
Durante as primeiras 100 horas de operao, a mquina
dever ser operada com certo cuidado. muito importante
verificar regularmente os nveis de fluidos durante o perodo de
amaciamento.
Os parafusos das rodas devero ser reapertados aps 8 horas
de operao, veja a pgina See Parafusos de roda, reaperto.
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Acidentes
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Trabalho subterrneo
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Partida ao motor
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Mudana de marcha
Posies L e M
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Posio H
Posio Auto
Posio SERVICE
Aps a partida, a mudana de marcha feita manualmente,
veja a pgina See Mudana de marcha manual.
Marcha de direo
A alavanca na posio N = Posio neutra
A alavanca na posio F = Locomoo frente
A alavanca na posio R = Locomoo r
Por medida de segurana no trnsito o controle seletor de marcha no pode, absolutamente, ser
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Funo kick-down
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Freio-motor/reduo de marcha
Direo
A mquina possui chassi articulado e sistema de direo
hidrosttica sensvel carga.
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Em locomoo por vias pblicas proibido ter a direo por alavanca acoplada - use o volante.
Mesmo em operao no local de trabalho com velocidade superior a 20 km/h deve ser usado o
volante para evitar acidentes.
1 Ativao (CDC)
Para que as funes de direo, marcha frente/r e kickdown funcionem a partir do apoio de brao, necessrio que o
sistema seja ativado com o boto 1.
Alm disso, antes da ativao, necessrio tomar as seguintes
providncias:
- O apoio de brao dever ser abaixado.
- O seletor de marcha de direo no apoio de brao e o seletor
de marcha ordinrio devero estar na posio neutra.
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2 Alavanca de direo
A alavanca de direo operada para as respectivas direes
usando-se muito pouca fora dos dedos, e a velocidade de
direo proporcionnal ao deslocamento da alavanca. Isto
significa que possvel "operar furtivamente" se assim for
desejado.
As funes de direo do volante permanecem intactas.
3 Boto kick-down
Boto kick-down pressionado = A mquina reduz para a 1a.
marcha se o controle seletor de marcha estiver na posio 2, 3
ou 4, e se o seletor de programa estiver ajustado na posio de
marcha automtica.
Outras instrues, veja a pgina See Funo kick-down.
Frenagem
Freie suavemente. Isto especialmente importante durante
locomoo com carga e em pista escorregadia.
O freio-motor com ajuda do boto de reduo pode ser usado
com vantagem, especialmente em locomoo em descidas.
Desta maneira, pode ser reduzido o aquecimento do leo dos
eixos, veja a pgina See Freio-motor/reduo de marcha.
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Teste de freio
(Verificao do freio de servio)
O teste de freio efetuado utilizando-se um programa
eletrnico que mede a retardao mdia da mquina. O teste
pode ser efetuado pelo operador a partir do painel de
informao.
Teste de freio e verificao do freio de estacionamento s podero ser efetuados em uma rea sem
riscos de acidentes.
Condies:
1 O teste de freio tem que ser efetuado em um local sem riscos
de acidentes (risco de coliso traseira etc.).
2 O piso dever ser plano e ter boa aderncia.
3 A mquina dever estar descarregada.
4 A velocidade da mquina tem que ultrapassar 20 km/h
quando o freio de servio for aplicado.
Os valores somente sero vlidos se o teste for efetuado em asfalto seco, concreto seco ou
superfcie similar.
Procedimento de medio
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Resultado e avaliao
O resultado do teste mostrado no painel de informao
quando a mquina parar, isto , a velocidade 0 km/h, e
permanece assim at a velocidade novamente ultrapassar 10
km/h.
Para eliminar eventual travamento de rodas, no so
registradas as frenagens em que a retardao tenha
ultrapassado 8 m/s2 (0,82 g).
Neste caso, ser visualizado "X.X m/s2 X.XX g" no painel de
informao.
2 (0,48 g)
Parada da mquina
1 Diminua a rotao do motor.
2 Aplique o freio e quando a mquina estiver parada coloque o
seletor de marcha na posio neutra.
3 Abaixe o implemento at ao solo.
4 Aplique o freio de estacionamento quando a mquina ficar
totalmente parada.
5 Deixe o motor funcionando na marcha lenta alguns minutos
antes de par-lo, para que sejam garantidos a lubrificao e
o resfriamento do turbocompressor.
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Quando descer ou subir na mquina, tenha seu rosto voltado para a mesma e utilize os degraus e
corrimos para evitar risco de escorregamento. Use sempre o apoio de trs pontos, quer dizer, duas
mos e um p ou dois ps e uma mo ao subir ou descer da mquina - no pule!
Se o operador tiver que sair da cabine com o motor
funcionando, dever ter muito cuidado ao descer, de forma a
no girar o volante involuntariamente. Isto vlido,
especialmente, se o volante for equipado com esfera-guia.
Estacionamento
Estacionamento prolongado
1 Tome as providncias conforme descrito acima.
2 Lave a mquina e pinte as reas danificadas para evitar
ferrugem.
3 Passe agente antiferrugem nas partes mais expostas.
Lubrifique a mquina minuciosamente e passe graxa nas
superfcies sem pintura (cilindros de inclinao e de
elevao etc.).
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Purificador de ar
Resgate/Reboque
Providncias
Reboque
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Reboque
Aps o resgate/reboque
Antes da remoo da barra de trao ou do cabo de ao,
devem ser tomadas as seguintes medidas de segurana:
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Trave sempre as rodas antes de liberar o freio de estacionamento para impedir que a mquina entre
em movimento.
Liberao
O freio de estacionamento est posicionado externamente na
transmisso hidrulica.
As ferramentas necessrias para a liberao do freio de
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Reajuste
Se a mquina for deixada sem que o freio de estacionamento tenha sido restabelecido, isto dever
ser informado atravs de um aviso no volante.
A mquina no poder ser utilizada enquanto o freio de estacionamento no tiver sido restabelecido.
O restabelecimento dever ser feito por uma oficina autorizada.
Transporte da mquina
Se a mquina for dirigida de uma plataforma de carga para a carroceria de um veculo ou vago,
cuide para que este veculo esteja firmemente freado, como por exemplo, se as rodas esto
bloqueadas, e se no existe risco do veculo inclinar ou tombar de maneira perigosa, quando a
mquina subir para o mesmo.
NOTA: Para evitar que ar seja pressionado para dentro do
tubo de escape durante o transporte, o que poder
danificar o turbocompressor, o tubo de escape dever ser
tapado com proteo apropriada (C) (no usar plstico).
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Amarrao
Iamento
Sobre a rampa
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Tcnicas de operao
Nas prximas pginas seguem sugestes e recomendaes
sobre como se deve trabalhar com a mquina e exemplos de
como utilizar os implementos mais comuns. de suma
importncia usar a tcnica correta de operao para que seja
efetuado um trabalho seguro e eficiente.
A mquina est equipada com um sistema hidrulico sensvel
carga, o que significa que o leo no sistema fornecido
proporcionalmente conforme a posio das alavancas de
comando. Se estas estiverem na posio neutra,
consequentemente, nenhum leo ser fornecido pelas bombas.
Para aproveitar o sistema da melhor maneira possvel e com o
menor consumo de combustvel dever ser mantida uma baixa
rotao do motor em todas as aplicaes.
A velocidade de elevao e a fora j so suficientes durante
baixa rotao do motor, o que proporciona menor consumo de
combustvel, baixo nvel de rudo, alto conforto e produtividade.
L60E
L70E
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Implemento de trabalho
O uso do implemento correto para o trabalho fator decisivo
quando se trata da utilizao da capacidade da mquina.
As mquinas ou tm um implemento fixo montado ou um
suporte de fixao para rpidas trocas de implementos.
Na escolha do implemento, devem ser seguidas as
recomendaes no Catlogo de Implementos ou em outras
publicaes da Volvo CE. Devido grande variao, como por
exemplo, rea de utilizao, material e ambiente de trabalho,
estas recomendaes podem perder suas validades. Nestes
casos, os distribuidor Volvo CE deve ser contatado para
aprovao e informaes adicionais. Voc o prprio
responsvel pela segurana na combinao mquina implemento, e que as exigncias de segurana nacionais
sejam seguidas.
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Acoplamento e desacoplamento
de implementos
IMPORTANTE! Em caso de troca para um outro
implemento, os furos para os pinos de travamento do novo
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Nunca utilize um implemento sem antes verificar sua fixao e se o implemento, as mangueiras
hidrulicas, as conexes etc. no esto danificados - sua segurana pode correr perigo.
Verifique se o implemento est corretamente travado pressionando sua parte frontal contra o solo,
de tal forma que a parte dianteira da mquina levante um pouco, veja a figura abaixo.
NOTA: Em mquinas com suspenso do brao de carga e
com funo de elevao de simples efeito, devero ser
desativadas estas funes atravs de interruptores, para
que possa ser verificado se o implemento foi corretamente
travado.
Se estiver inseguro se o implemento est devidamente
acoplado, faa uma verificao visual para confirmar se os
pinos de travamento do implemento esto na posio de
travamento.
Acoplamento
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Desacoplamento
O interruptor para travamento de implemento s poder ser ativado quando houver troca de
implementos. Caso contrrio, a presso deixa de existir, o implemento se solta e pode causar
acidentes.
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Alvio de presso
A presso restante nas mangueiras torna difcil o acoplamento
e o desacoplamento dos acoplamentos rpidos.
Quando for desacoplar uma mangueira hidrulica,
despressurize primeiro o sistema hidrulico para facilitar a
operao:
1 Pare o motor.
2 Chave de ignio na posio 1.
3 As alavancas de comando da respectiva funo devero ser
levadas para frente e para trs diversas vezes. Deixe as
alavancas permanecerem nas respectivas posies finais
durante aprox. cinco segundos.
As mangueiras das garras para toras podem ser
despressurizadas da seguinte maneira:
1 Feche a brao aprisionador totalmente.
2 Faa um movimento rpido com a alavanca no sentido
contrrio.
As mangueiras ficam "frouxas" quando a presso for solta.
O implemento dever estar sempre apoiado no solo
quando a despressurizao for efetuada.
Caambas
Quando a mquina utilizada com caamba, a carga de
trabalho mxima permitida 50% da carga de tombamento
com a mquina esterada. Dependendo da aplicao e/ou
tamanho da mquina, geralmente recomendado pelo
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A caamba no pode ser usada para transporte ou iamento de pessoas - Existe risco de acidente.
NOTA: Escavao para frente no pode ser efetuada em
alta velocidade quando a caamba for inclinada mais de
15. Devero ser evitados trabalhos com a caamba em
inclinao mxima para frente.
Seleo de caamba
Torque
M16
275 45 Nm
M20
540 90 Nm
M24
900 140 Nm
1 1/4"
2160 345 Nm
Cascalho e empilhamento
1 Posicione a caamba plana e abaixe-a at ao solo prxima
do monte de cascalho.
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Preste ateno quanto ao risco de desabamento. Materiais em queda podem causar graves
acidentes se voc no for atencioso.
Escavao
Marcha adequada:
Controle de marcha na posio 1
Seletor de programa:
Posio AUTO
Suspenso do brao de carga: No ativada
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Carregamento de rochas
Caamba adequada:
Marcha adequada:
Controle de marcha na posio 2
Seletor de programa:
Posio AUTO
Suspenso do brao de carga: Posio dependente de marcha
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Seletor de marcha na
posio A
Seletor de programa:
Posio AUTO
Suspenso do brao de Posio dependente de
carga:
marcha
Marcha adequada:
Descarregamento
Se a visibilidade for limitada pela carga ou pelo implemento, necessrio tomar muito cuidado.
Antes da partida ande em volta da mquina e proiba as pessoas de permanecerem no local de
trabalho. Se existir insegurana, levante a carga e investigue as condies no campo de operao,
olhando por debaixo da carga e dirigindo em baixa velocidade. Se necessrio, arranje um sinaleiro
que possa sinalizar e gui-lo nas reas crticas. Tudo isto para evitar danos pessoais e materiais.
Nivelamento
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mesma.
Quando efetuar o ajuste fino do nivelamento, mantenha
a caamba levemente inclinada para frente e recue
pressionando-a contra o solo.
Em ajuste adicional do nivelamento, voc recua com a
caamba assentada e nivelada no solo e com a
funo de abaixamento na posio de flutuao.
Para um trabalho perfeito, recomenda-se uma
caamba reta de fundo longo.
Se estiver usando lmina diagonal, removedor de neve,
vassoura, etc., vantajoso acoplar a funo de
elevao de simples efeito (equipamento opcional).
Isto permite que o implemento acompanhe as
irregularidades do terreno pois o implemento "flutua".
Isto ajuda tambm a manter a dirigibilidade e a fora
de trao da mquina. O implemento retornar
sempre para a posio pr-ajustada, veja a pgina
See Funo de elevao de simples efeito
(equipamento opcional).
Caamba
Reta sem dentes (ou
adequada:
caamba de nivelamento)
Marcha adequada:
Seletor de
programa:
Suspenso do
brao de carga:
Controle de marcha na
posio 1 ou 2
Posio AUTO
No ativada
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Carregamento de veculo
1 Cuide para que cada tora esteja assentada corretamente na
garra para evitar "desordenamento".
2 Aproxime-se do veculo que vai ser carregado e levante o
implemento para que as toras passem por cima das
estacas.
3 Abaixe a garra nivelada sobre os estrados ou carroceria e
posicione o feixe de toras junto as estacas do lado oposto.
4 Abra os braos aprisionadores totalmente e retroceda
cuidadosamente.
Empilhamento
Marcha adequada:
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Seletor de programa:
Posio AUTO
Suspenso do brao de carga: Posio dependente de velocidade
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Pegando carga
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do garfo.
Levante a carga com a menor inclinao possvel do
garfo para paletes.
Pode ocorrer desvios do deslocamento paralelo
completo, (veja, Especificaes) e isto pode afetar a
utilizao.
Garfos combinados
Os garfos combinados so boa alternativa no manuseio de
material quando requerida uma certa fixao da carga. Aqui
usada uma armao especial de garfos combinados, na qual
so montados garfos padres.
A armao de garfo combinado existe em duas verses:
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Posicionamento
importante que a superfcie do local de posicionamento da
mquina seja firme e plana. Se a superfcie no for firme, deve
ser contatada a direo para que se tome as medidas
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necessrias.
Carga
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Marcha adequada:
Controle de marcha na posio 4
Seletor de programa:
Posio AUTO
Suspenso do brao de carga: Posio dependente de velocidade ou desativada
Implemento rotativo
Implementos rotativos, acionados
hidraulicamente
Mquina com implemento acionado por motor hidrulico dever ser equipada com parada de
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emergncia na cabine. A parada de emergncia desliga a fora para o implemento e interrompe seu
movimento.
Se a mquina for usada com implemento rotativo acionado
hidraulicamente, por exemplo, vassoura, arrancador de
arbustos, espalhador de areia etc., devem ser seguidas as
seguintes regras gerais de segurana:
Para evitar acidentes, antes de montar um implemento acionado hidraulicamente, procure sempre se
informar com o fabricante sobre as recomendaes de segurana e uso do mesmo, ANTES de
oper-lo.
Esquema de sinalizao
Se a visibilidade do operador estiver limitada, devido, por
exemplo, ao tamanho da carga, dever ser utilizado um
sinaleiro.
Quanto mais rpida for a exigncia de elevao, abaixamento
ou deslocamento, mais rpidos sero os gestos do sinaleiro.
Se dois ou mais operadores utilizarem o mesmo sinaleiro, ser
necessrio pr-determinar como a elevao ser efetuada e
como os sinais sero transmitidos aos respectivos operadores.
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STOP
PARTIDA
Brao direito levantado para cima
Braos estendidos horizontalmente com
com a palma da mo virada para
as palmas das mos viradas para frente
frente
FIM
Mos cruzadas na altura do
peito
ABAIXAR
LEVANTAR
Brao direito apontando para baixo,
Brao direito levantado para cima com
com a palma da mo para frente, e
a palma da mo virada para frente, com
com a mo fazendo um crculo
a mo fazendo um crculo lentamente
devagar
DISTNCIA VERTICAL
As mos indicam a
distncia em questo
PERIGO (PARADA DE
EMERGNCIA)
Os dois braos levantados
para cima com as palmas
das mos viradas para
frente
DISTNCIA
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HORIZONTAL
As mos indicam a
distncia em
questo
Dispositivo de iamento
Dispositivos de iamento como correntes, plataformas de
carga, garfos de iamento, grampos etc. devem ser:
Nunca prenda um dispositivo de iamento (corrente, amarra ou similar) nos dentes de uma caamba
quando for fazer um iamento. Se o dente quebrar, haver risco de graves ferimentos.
Outros implementos
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Atolamento
Providncias se a mquina atolar
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Segurana no servio
A seo trata das normas de segurana que devem ser
seguidas nas verificaes e servios. A Volvo CE no se
responsabiliza se outras ferramentas, dispositivos de iamento
ou mtodos de trabalho forem usados ao invs dos descritos
nesta publicao.
Posio de servio
ANTES de iniciar o servio, a mquina dever ser colocada
sobre uma superfcie plana e ser preparada conforme abaixo:
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Jato de areia
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Esmerilhadeira
- use exaustor de ar porttil, mscara de proteo
respiratria, luvas e culos de proteo
Borracha fluoretada
Tenha grande cuidado em locais onde haja suspeita da
existncia de borracha fluoretada.
Certas vedaes que tm que resistir a altas temperaturas de
trabalho (por exemplo, em motores, transmisses, eixos,
motores hidrulicos e bombas) podem ter sido fabricadas com
borracha fluoretada, que ao ser exposta a forte aquecimento
(fogo) produzem fluoreto de hidrogneo e cido hidroflurico.
Este cido muito corrosivo e no pode ser lavado da pele.
Ele causa queimaduras graves que levam muito tempo para
sarar.
Normalmente, o tecido afetado tem que ser removido atravs
de operao cirrgica. Pode levar muito tempo, algumas horas
aps o contato com o cido, para que algum sintoma seja
percebido, pois no se sente nada na hora do contato. O cido
pode permenecer nas peas da mquina durante muitos anos
aps o incndio.
Se aparecer inchao, vermelhido ou ardncia, e se houver
suspeita de contato com borracha fluoretada aquecida,
contate um mdico imediatamente. Se uma mquina ou
peas da mesma foram expostas a fogo ou calor intenso,
as reparaes necessrias devem ser efetuadas por
pessoal especialmente treinado para isto. Em todo
manuseio de mquinas depois de um incndio, devem ser
usadas luvas grossas de borracha e culos de segurana.
Quando se suspeitar que uma pea aquecida foi feita de
borracha fluoretada, a rea ao redor da mesma dever ser
lavada, cuidadosamente, com bastante gua de cal (uma
soluo ou suspenso de hidrxido de clcio, quer dizer, cal
queimada na gua). Aps o trabalho, as luvas devem ser
lavadas em gua de cal e sucatadas.
Borrachas e plsticos
Material polmero pode, quando aquecido, liberar substncias
perigosas para a sade e para o meio ambiente, portanto,
nunca queime polmeros. Seja cuidadoso com o manuseio de
mquinas que foram expostas a fogo ou calor intenso.
Se forem efetuados trabalhos de solda ou corte a gs nas
proximidades destes materiais, devero ser seguidas as
seguintes determinaes de segurana:
- Proteja o material do calor.
- Use luvas e culos de proteo e mscara de proteo
respiratria.
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Prefcio
Manuteno e conservao
Esquema de Lubrificao e de
Manuteno
Dirio de manuteno
Aps o trmino de cada manuteno em uma oficina
autorizada, dever ser preenchido o dirio de manuteno,
veja a pgina See Dirio de manuteno. O dirio de
manuteno um documento valioso que pode ser usado, por
exemplo, durante a venda da mquina.
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Instruo de Entrega
Na entrega da mquina, o concessionrio dever entregar ao
comprador uma instruo de entrega conforme o formulrio em
vigor, o qual dever ser assinado para que a garantia seja
vlida.
Programa de manuteno
O programa de manuteno dever ser usado nas inspees
de garantia e a manuteno dever ser efetuada por oficina
autorizada.
Os intervalos recomendados para verificaes, troca de leo e
lubrificao so vlidos sob a condio de que a mquina seja
utilizada em condies normais de ambiente e trabalho.
Inspeo de garantia
Duas inspees de garantia devero ser efetuadas por oficina
autorizada, a primeira aps 100 horas de operao e a
segunda a 1000 horas de operao.
A realizao dessas inspees de garantia condio
necessria para a validade da garantia.
Durante essas inspees ocorre, entre outras coisas, troca de
leo e de fluidos que tm que ser efetuadas antes dos
intervalos comuns.
Manuteno
Os intervalos para as demais manutenes so encontrados
no programa de manuteno, ou no esquema de manuteno
e lubrificao nesta seo.
Limpeza da mquina
A mquina dever ser limpa regularmente com produtos
convencionais para que seja reduzido o risco de danos
pintura e em outras reas da mquina.
IMPORTANTE! Evite usar produtos fortes de limpeza ou
substncias qumicas, para que seja reduzido o risco de
danos pintura.
NOTA: Limpe diariamente as reas da mquina onde possa
ocorrer ajuntamento de poeira, lascas e similares, para que
seja reduzido o risco de incndio, veja a pgina See
Limpeza, compartimento do motor.
Recomendaes para a limpeza da mquina
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Manuteno da pintura
Reparando a pintura
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Prefcio
O motor dever estar desligado durante a limpeza, pois peas em movimento podem causar
ferimentos.
Material solto pode ser removido com, por exemplo, ar
comprimido.
A limpeza efetuada mais adequadamente aps o turno de
trabalho, antes de estacionar a mquina.
Comece pela parte mais alta e termine embaixo, acima do
tanque de combustvel e reas prximas.
Use equipamentos de proteo como culos, luvas e mscara
respiratria.
Aps a limpeza, verifique e repare eventuais vazamentos.
Feche todas as tampas e caixas.
Pontos de manuteno
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21 Abastecimento, refrigerante
Abastecimento, fluido do lavador de
22
pra-brisa
23 Abastecimento, leo hidrulico
24 Filtro de respiro, cabine
25 Bateria
26 Correia do alternador
27 Abastecimento, transmisso hidrulica
28 Vareta de leo, transmisso hidrulica
29 Drenagem, transmisso hidrulica
30 Tela de suco, transmisso hidrulica
Motor
leo do motor, verificao
Verifique o nvel do leo a cada 50 horas.
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Drenagem
Drene o leo quando o motor estiver quente.
1 O furo de drenagem est posicionado embaixo da mquina,
ao lado da roda traseira esquerda.
2 Solte a tampa de proteo do furo de drenagem do leo do
motor (drenagem inferior).
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Abastecimento
O abastecimento de leo efetuado no tubo de abastecimento.
Volume de leo na troca:
aprox. 20 litros, inclusive filtro.
Qualidade do leo, veja a pgina See Lubrificante
recomendado.
Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira ambientalmente
segura, veja a pgina See Inspees de Chegada e de
Entrega.
Desmontagem
- Use um grampo de filtro e gire no sentido horrio.
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Prefcio
Montagem
- Encha o filtro com leo e passe leo na junta.
- Rosqueie o filtro at a junta tocar de leve a superfcie de
vedao. Depois, aperte mais 1/2 volta manualmente.
- Ligue o motor e verifique se as juntas esto vedando
bem. Se no for o caso, remova os filtros e verifique a
superfcie de vedao. Geralmente, no adianta
apertar mais fortemente.
Sistema de combustvel
Tanque de combustvel
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Filtros de combustvel
Troque os filtros de combustvel a cada 500 horas.
Recolha o combustvel derramado em um recipiente.
Os filtros de combustvel so constitudos de um filtro de
combustvel primrio, integrado ao separador de gua, e um
filtro de combustvel secundrio. No filtro primrio existe uma
bomba manual que usada para sangrar o sistema. O filtro
primrio funciona como pr-filtro da bomba alimentadora de
combustvel.
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Separador de gua
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Turbo compressor
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Radiador de ar
Drene a cada 1000 horas.
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Purificador de ar
Motor, purificador de ar
O desgaste do motor depende em grande parte da pureza do
ar de admisso. O purificador de ar impede a entrada de poeira
e outras impurezas no motor. Portanto, de suma importncia
que o purificador de ar seja verificado regularmente e que sua
manuteno seja correta.
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Sistema de refrigerao
Fluido refrigerante
O sistema de refrigerao abastecido com o refrigerante
Volvo Coolant VCS ou com o refrigerante Volvo Coolant. Para
evitar danos ao motor e ao sistema de refrigerao, de suma
importncia continuar usando o mesmo refrigerante com o qual
o sistema foi abastecido, tanto no abastecimento ou troca do
refrigerante.
IMPORTANTE! Para evitar danos ao motor e ao sistema de
refrigerao, diferentes refrigerantes ou agentes de
proteo anticorroso no podem ser misturados.
Para diferenciar os refrigerantes aplica-se o seguinte:
O sistema est preenchido com o refrigerante Volvo Coolant
VCS se
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-25 C
40 %
-35 C
50 %
-46 C
60 %
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Drenagem
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Abastecimento
IMPORTANTE! Para evitar danos ao motor e ao sistema de
refrigerao, diferentes refrigerantes ou agentes
anticorrosivos no podem ser misturados, veja a pgina
See Fluido refrigerante.
O abastecimento de refrigerante efetuado no reservatrio de
expanso.
1 O motor dever estar desligado e o controle de temperatura
posicionado na faixa quente.
2 Encha de refrigerante at a marcao mxima do
reservatrio de expanso.
3 Funcione o motor at aquec-lo e complete o enchimento at
que o sistema de refrigerao fique totalmente cheio e sem
ar.
4 O nvel deve ser conferido depois que o motor tenha esfriado
aps ter sido aquecido.
NOTA: possvel tambm encher o sistema atravs da
unio de drenagem.
IMPORTANTE! Nunca preencha com refrigerante frio
quando o motor estiver quente, pois isto poder causar
rachaduras no bloco do motor e no bloco de cilindros.
Entretanto, se o refrigerante no for trocado, isto poder
causar obstruo e risco de danos ao motor.
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O motor dever estar desligado durante a verificao da tenso da correia - peas em rotao podem
causar ferimentos.
Radiador, limpeza
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O motor dever estar desligado durante a limpeza do radiador, pois peas em movimento podem
causar ferimentos.
1 A limpeza efetuada com a carcaa do radiador levantada e
com o ventilador de refrigerao movido para fora.
2 Limpe o radiador com ar comprimido de fora para dentro.
NOTA: A colmia do radiador pode ser danificada se no
for manuseada com cuidado.
Sistema eltrico
Verifique diariamente a iluminao e as lmpadas de
controle.
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Baterias
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Baterias, normas
Baterias, carregamento
Quando uma bateria estiver sendo carregada formado o chamado gs oxdrico (explosivo) na
bateria. Um curto-circuito, uma chama ou uma fasca nas proximidades da bateria pode causar forte
exploso. Desligue sempre o carregador antes de soltar as garras do mesmo. Ventile bem o local,
principalmente se a bateria estiver sendo carregada em recinto fechado.
O eletrlito da bateria contm o corrosivo cido sulfrico.
Respingos de eletrlito na pele devem ser removidos
imediatamente. Lave com sabo e muita gua. Se o
eletrlito atingir os olhos ou outra parte do corpo, lave
com gua em abundncia e contate um mdico
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imediatamente.
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Alternador
O motor dever estar desligado durante a verificao da tenso da correia - peas em rotao podem
causar ferimentos.
Desacoplamento da bateria
Acoplamento da bateria
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Prefcio
Solda eltrica
Rels e fusveis
Rels e fusveis esto posicionados na central eltrica, atrs do
assento do operador, e so acessveis aps a abertura da
tampa da central eltrica. Na parte interna da tampa existe um
adesivo mostrando qual o componente eltrico (consumidor de
energia) que est conectado a qual rel e a qual fusvel. Veja
tambm a pgina See Rels.
Nunca instale um fusvel com amperagem superior a indicada
no adesivo (risco de ferimento ou incndio na placa de
circuitos).
Se ocorrer falha em algum dos rels, isto poder ser
remediado, temporariamente, trocando o rel defeituoso por
um outro rel de funo menos importante.
A lmpada armazena energia aps ter sido desligada com o interruptor. Para evitar choques
eltricos e ferimentos, a lmpada s poder ser tocada depois de ter ficado pelo menos cinco
minutos desligada.
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Faris, ajuste
O ajuste dos faris muito importante para que seja evitado
ofuscamento. Os faris principais so assimtricos, o que exige
cuidado especial durante o ajuste.
Coloque a mquina, descarregada, sobre uma superfcie plana,
em ngulo reto com a parede ou similar.
Ajuste o limite da luminosidade (H) com o farol baixo ligado na
distncia (L) dos faris. Verifique a distncia (Y) entre os
pontos de luz com o farol alto ligado. A distncia dever ser a
mesma como a distncia entre os faris da mquina.
Transmisso
Nvel do leo da transmisso, verificao
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Seja cuidadoso na troca de leo, pois leo quente pode causar queimaduras na pele desprotegida.
Drenagem
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Abastecimento
O abastecimento de leo efetuado no tubo de enchimento.
Verifique o nvel quando a mquina estiver quente.
Volume de leo na troca, aprox. 18 litros.
Qualidade do leo, veja a pgina See Lubrificante
recomendado.
Tela de suco
Limpe a tela a cada 2000 horas.
A tela de suco est posicionada no fundo da transmisso.
1 Remova a tampa da transmisso e limpe a tela de suco e a
tampa.
2 Monte uma nova junta entre a tampa e a carcaa da
transmisso.
3 Monte novamente a tampa.
4 Abastea com leo.
5 Verifique se no ocorre vazamento.
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Seja cuidadoso na troca de leo, pois leo quente pode causar queimaduras na pele desprotegida.
Drenagem
Drene o leo do respectivo eixo e cubo (B).
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Sistema de freio
O sistema de freio totalmente hidrulico, e tem tanque
comum com o sistema hidrulico de operao e com o sistema
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de direo.
Verificao e troca de leo, veja a pgina See Sistema
hidrulico, troca de leo.
Antes do sistema ser aberto ou antes de ser efetuado o
reaperto de conexes e acoplamentos com vazamento, o
sistema de freio dever ser aliviado. Isto feito desligando o
motor e pisando o pedal de freio vrias vezes (30-40 vezes).
Mesmo se o motor estiver parado, permanece no sistema uma presso acumulada. Se o sistema for
aberto sem que seja aliviado antes, vai ser espirrado leo sob alta presso, o que pode causar
ferimentos.
Freios, sangria
Se for necessrio fazer sangria nos freios, esta dever ser
efetuada por oficina autorizada.
Teste de freio
Verificao do freio de servio, veja a pgina See Teste de
freio.
Cabine
Cabine, filtro de respiro
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Limpeza
1 Use mscara de proteo respiratria.
2 Abra a tampa lateral e remova os filtros. O filtro primrio est
posicionado dentro da tampa de plstico.
3 Sacuda os filtros com cuidado sem danific-los. Evite limpeza
com ar comprimido, aspirador de p e gua.
Asbesto (amianto)
Sugestes para operao em locais onde poeira/p de
amianto so encontrados:
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com p de amianto.
- Mantenha roupas e sapatos limpos da poeira.
- Limpe e aspire a cabine frequentemente, e use
equipamento de proteo pessoal, como por exemplo,
mscara especial contra amianto.
- Mantenha a porta da cabine fechada durante o trabalho.
Ar condicionado (equipamento
opcional)
Refrigerante (R134a)
O sistema contm HFC - agente refrigerante R134a sob presso. Segundo a lei, este no pode ser
liberado na atmosfera. Interveno e reabastecimento no circuito de agente refrigerante s podem
ser efetuados por pessoal credenciado.
O sistema de ar condicionado da mquina preenchido com
refrigerante R134a na fbrica. Este refrigerante foi
desenvolvido como uma alternativa melhor para o meio
ambiente, no lugar do refrigerante R12 (Freon) usado
anteriormente.
A diferena do R134a para o R12, que o primeiro no
interfere danosamente na camada de oznio da atmosfera,
porm, o R134a ativo no chamado efeito estufa e portanto,
nunca deve ser liberado no ar.
NOTA: O R134a no pode nunca ser misturado ao R12,
pois isto danificaria a unidade de refrigerao.
Suspeita de vazamento
O sistema pressurizado e o refrigerante pode vazar
involuntariamente. Nunca solte as mangueiras ou o bujo de
enchimento do compressor.
Se houver suspeita de vazamento, o sistema no deve ser
abastecido - saia do local onde ocorreu o vazamento e
entre em contato com oficina autorizada para as
providncias necessrias.
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Medidas de segurana:
Em caso de contato com o agente refrigerante devem ser
observadas as seguintes instrues de segurana:
- O refrigerante na forma gasosa, pode em baixa concentrao
(quando aquecido) afetar principalmente o sistema nervoso.
Em alta concentrao tem efeito anestsico. Procure, em
ambos os casos, um lugar arejado e remova as pessoas da
zona de perigo. Para os casos graves, procure um mdico.
- Se uma grande quantidade de refrigerante lquido entrou em
contato com a pele, a rea atingida deve ser
cuidadosamente aquecida com gua morna ou roupas
quentes. Se os sintomas persistirem, contate um mdico.
- Se refrigerante lquido entrou em contato com os olhos contate um mdico.
Compressor
O motor dever estar desligado durante a verificao da tenso da correia - peas em rotao podem
causar ferimentos.
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Condensador
Condensador, limpeza
NOTA: No pode ser usada lavagem com alta presso!
Limpe o condensador regularmente conforme o seguinte:
1 Abra a tampa do radiador.
2 Limpe com ar comprimido de baixo para cima.
3 Feche a tampa do radiador.
Se a presso no sistema ficar muito alta por causa do entupimento no condensador, a unidade de
refrigerao ser desligada. Para restabelecer o sistema com o interruptor, nesta circunstncia, ser
necessrio primeiro limpar o condensador.
Evaporador
Evaporador, limpeza
NOTA: No pode ser usada lavagem com alta presso!
Limpe o evaporador regularmente. Uma limpeza mais simples
feita com o evaporador em seu lugar. Use uma escova
macia. No use ar comprimido.
Durante a limpeza, devero ser removidos o filtro de respiro da
cabine e a tampa de plstico. Aps a limpeza, devero ser
montados novamente.
Para uma limpeza mais caprichada, necessrio soltar o
evaporador de sua base e limp-lo atrs.
Portanto, aconselhvel que a limpeza seja feita por oficina
autorizada.
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Assento do operador,
lubrificao
Se ocorrer rudos, o assento dever ser lubrificado da seguinte
maneira:
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lados.
Sistema hidrulico
O tanque de leo hidrulico comum ao sistema hidrulico de
operao, ao sistema de freio e ao sistema de direo.
H necessidade de muita limpeza durante interveno no
sistema. Mesmo partculas muito pequenas podem causar
danos ou parar o sistema. Portanto, limpe antes de qualquer
interveno.
As vlvulas limitadoras de presso do sistema hidrulico so
ajustadas em fbrica na presso correta. Se as vlvulas forem
alteradas por pessoal no autorizado, a garantia do fabricante
perde a validade.
leo hidrulico
NOTA: Se a mquina for dotada com leo hidrulico
biodegradvel, necessrio que seja usado o mesmo tipo
de leo no abastecimento e na troca do leo hidrulico.
No se pode misturar tipos diferentes de leos hidrulicos
biodegradveis. leo mineral no pode ser usado
juntamente com leo hidrulico biodegradvel. Para
passar de leo mineral para leo hidrulico biodegradvel
necessrio contatar oficina autorizada.
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Seja cuidadoso na troca de leo, pois leo quente pode causar queimaduras na pele desprotegida.
Drenagem
Abastecimento
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Acumuladores,
descarregamento
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Mesmo se o motor esteja parado, ainda existe presso acumulada no sistema. Se o sistema for
aberto sem antes ter sido aliviada a presso, leo sob alta presso esguichar, o que poder causar
ferimentos.
Mesmo o reaperto de conexes e terminais que esto vazando no deve ser efetuado sem que a
presso do sistema seja aliviada completamente.
Sistema de freio
1 Desligue o motor.
2 Pise o pedal de freio diversas vezes (30-40 vezes).
Sistema servo
1 Desligue o motor.
2 Chave de ignio na posio 1.
3 Leve as alavancas de operao para a frente e para trs
diversas vezes.
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Acumuladores sucatados no podem ser jogados fora. Devem ir para uma oficina para serem
"perfurados".
Existe risco de exploso se um acumulador pressurizado for aquecido.
Pneus
Inflando pneus
Normalmente, dever ser seguida a presso de ar
recomendada. Manuseios especiais podem exigir ajuste da
presso de ar. Nesses casos, siga as instrues do fabricante
e no ultrapasse a presso de ar mxima permitida, veja a
pgina See Presso de ar recomendada, L60E.
A mquina pode ter sido entregue de fbrica com presso
elevada nos pneus. Portanto, verifique e ajuste a presso dos
pneus conforme as recomendaes da pgina See Presso de
ar recomendada, L60E, antes de colocar a mquina em
operao pela primeira vez.
Trabalhos de reparo nos pneus e aros devero ser efetuados por pessoal credenciado e que tenha
equipamentos especiais para tal.
As instrues abaixo so vlidas caso um pneu j enchido
necessite de mais ar. Se o pneu perder todo o ar, dever
ser contatado um mecnico treinado.
- Durante a medio da presso de ar, o pneu dever estar frio
e a mquina descarregada.
- Remova as pessoas da zona de risco (em frente ao aro).
- Fique perto do pneu conforme indica a figura. Um pneu
montado em um aro bipartido pode explodir podendo causar
ferimentos e at mortes.
- Use uma mangueira comprida o suficiente (com bico auto
fixante) para permitir que voc fique fora da zona de perigo.
- O pneu em rodas fora de uso (pneu reserva), dever ficar
deitado e conter apenas o ar suficiente para manter as
peas do aro em seus lugares.
- Um pneu no pode ser reenchido a ar se a mquina foi
operada com presso de ar no pneu inferior a 80% da
menor presso recomendada conforme a especificao, ou
se existe suspeita de danos no pneu ou aro.
- Nunca tente, usando fora ou coisa similar, colocar em seus
lugares peas de aro soltas ou anel de travamento se ainda
existir presso de ar no pneu.
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Prefcio
Remoo de dente
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Prefcio
Montagem do dente
1 Limpe a parte dianteira do suporte do dente e o furo
destinado ao dispositivo de travamento.
2 Monte o dente de forma que os ressaltos guia se adaptem no
encaixe do suporte do dente.
3 Substitua o suporte da trava (B) por um novo.
4 Monte o dispositivo de travamento de forma que a parte
chanfrada fique apontando para baixo e o suporte da trava
apontando para cima.
5 Golpeie o dispositivo de travamento com um martelo, de
forma que este fique nivelado com a parte superior do
suporte do dente.
6 Golpeie um pouco mais o dispositivo de travamento com um
martelo, ferramenta ou outro mandril adequado, de forma
que a parte superior fique logo abaixo da marcao do furo.
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Prefcio
Lubrificao
Transmisso
leo/fluido
Sistema hidrulico
Filtro
Sistema de freio
Filtro de ar
Eixos
Verificao de nvel
Sistema de combustvel
Tenso na correia
Bateria
Lmpadas de controle
Fluido refrigerante
Drenagem
Ar condicionado
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Prefcio
Intervalos:
Diria, 50, 250, 500, 1000 e 2000 horas.
Providncias
DIARIAMENTE (a cada 10 horas)
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Prefcio
1)
See Baterias
10
11
3)
3)
19
13
See Alternador
See Bomba do fluido refrigerante
See Compressor
11
1) Se a mquina operar com manuseio de rochas e pedras afiadas, a verificao deve ser efetuada diariamente.
2) Em ambientes severos de trabalho, devem ser lubrificados diariamente.
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Prefcio
Providncias
D = A CADA 1000 HORAS.
Aps ter efetuado as
manutenes diria, A, B
eC
12
18
29
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Prefcio
21
27
16
17
6)
7)
Lubrifique as dobradias da
janela lateral
7)
Drene o radiador de ar
Trabalhos de oficina,
(devero ser efetuados
por oficina autorizada)
14
Troque o leo da
transmisso e limpe a tela
de suco
24
25
20
20
22
21
18
26
28
8)
6)
Trabalhos de oficina,
(devero ser efetuados
por oficina autorizada)
Verificao do
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turbocompressor inclusive
os sistemas de admisso e
escape
Verificao da rotao do
motor, marcha lenta alta e
baixa
A CADA 3000 / 6000
HORAS
3
Troque o refrigerante
9)
9) Troque o refrigerante a cada 6000 horas ou a cada quatro anos se o sistema for preenchido com
refrigerante Volvo Coolant VCS.
Troque o refrigerante a cada 3000 horas ou a cada dois anos se o sistema for preenchido com refrigerante
Volvo Coolant.
Troque o refrigerante a cada 6000 horas ou a cada quatro anos se o sistema for preenchido com refrigerante Volvo
Coolant e for equipado com filtro de refrigerante. Veja tambm a pgina See Fluido refrigerante.
Lubrificao central
A mquina pode ser equipada com um sistema de lubrificao
central, que automaticamente lubrifica vrios pontos conforme
um ciclo de lubrificao pr-selecionado. O sistema de
lubrificao dever ser inspecionado regularmente juntamente
com alguma manuteno ou verificao regular.
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firmes.
- se todos os locais de lubrificao esto sendo
lubrificados (se o lubrificante sai atravs de mancais e
juntas).
NOTA: Lembre-se de, manualmente, lubrificar os pontos
que no fazem parte do sistema de lubrificao central.
Veja o esquema de lubrificao comum.
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Pontos de lubrificao
1 Quadro de elevao
3 Cilindro de elevao, mancais dianteiro e traseiro 7 Cilindro de direo, mancais dianteiro e traseiro
4 Cilindro de inclinao, mancais dianteiro e traseiro 8 Fixao da caamba, fixaes superior e inferior
Abastecimento de lubrificante
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0/1
Sinttico 2
Sinttico 0 / 1
Lmpada de controle
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Motivo
continuamente
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Teste do sistema
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Sangria do sistema
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Especificaes
Lubrificante recomendado
As determinaes de viscosidade esto de acordo com SAE J 300 MAR93.
Outros leos minerais podem ser usados, desde que estejam dentro da faixa de viscosidade por ns
recomendada e que preencham nossas exigncias de qualidade.
Para o uso de outra qualidade de leo bsico (como por exemplo, leo biodegradvel) exige-se aprovao
da Volvo CE.
Em temperaturas inferiores s indicadas nessa recomendao, contate seu concessionrio Volvo para
informaes adicionais.
Viscosidade recomendada para as diferentes
Qualidade do leo
temperaturas externas
Volvo Ultra Diesel
Engine Oi l
ou
leo do motor
VDS-3 ou
Global DHD-1 + VDS-2 ou
ACEA-E5 + VDS-2 ou
API CH-4 + VDS-2 ou
API CI-4 + VDS-2
MOTOR
EIXOS
Volvo WB 101
Volvo Wet Brake Transaxle Oil
Designaes de mercado e
exigncias para o leo, veja a pgina
See leos de eixo
REDUES NO
CUBO
Volvo Automatic
Transmission Fluid
TRANSMISSO
Dexron IlB/Ill)
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SISTEMA
HIDRULICO
Norma Internacional
Teste Vickers 35 VQ/25
viscosidade conforme a ISO 3448
categoria conforme a ISO 6743-4
Graxa lubrificante
Pontos de lubrificao gerais
Graxa lubrificante base de ltio, com aditivo EP e elemento de consistncia NLGI-graxa categoria 2.
Se a mquina tiver sistema de lubrificao central, so outras as recomendaes de lubrificao, veja a
pgina See as tubulaes principais forem lavadas com jato de gua pelo menos uma vez por ano..
Combustvel
Exigncias de qualidade: O combustvel tem que pelo menos preencher as exigncias da lei em vigor,
como tambm padres nacionais e internacionais para os combustveis do mercado, como por exemplo:
EN590 (com exigncia de frio adaptada nacionalmente), ASTM D 975 No 1D e 2D, JIS KK 2204.
Teor de enxofre: Conforme exigncia de lei em vigor (o teor de enxofre no deve ultrapassar 0,3 por cento
do peso), veja a pgina See leo do motor, troca.
Combustvel diesel biodegradvel
leos vegetais e/ou esteres, tambm chamados "dieselbiodegradvel" (por exemplo, ster metil de colza,
combustvel RME) que so oferecidos em certos mercados, puros ou misturados ao diesel.
A Volvo CE aceita no mximo 5% de mistura de diesel biodegradvel no combustvel diesel, misturado em
empresa de leo.
Mais de 5% de mistura de diesel biodegradvel pode causar o seguinte:
- aumento da emisso de xido de nitrogneo, (portanto, no atende s exigncias de lei em vigor)
- menor durabilidade do motor e do sistema de injeo
- aumento do consumo de combustvel
- alterao da potncia do motor
- reduo pela metade do intervalo de troca de leo do motor
- durabilidade menor do material de borracha do sistema de combustvel
- menor capacidade do combustvel de resistncia ao frio
- tempo de armazenagem menor do combustvel, o que pode causar obstruo no sistema de combustvel
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Fluido refrigerante
Use o mesmo refrigerante usado anteriormente no sistema. Para evitar danos ao motor e ao sistema de
refrigerao, diferentes refrigerantes ou agentes anticorrosivos no podem ser misturados.
Em caso de uso de refrigerante concentrado e gua pura, a mistura dever conter 40-60 % de refrigerante
concentrado e 60-40 % de gua pura. O contedo de refrigerante concentrado no pode ser inferior a 40 %
da mistura total, veja a tabela abaixo.
Proteo anticongelante at Mistura de refrigerante concentrado
-25 C
40 %
-35 C
50 %
-46 C
60 %
A gua a ser misturada ao refrigerante no pode conter alto teor de clcio, sal ou metais.
A gua pura a ser usada no sistema de refrigerao dever tambm atender seguinte exigncia:
Descrio
Valor
Silcio
Ferro
Mangans
Capacidade de conduo eltrica
Contedo orgnico, COD-Mn
/litros
2
< 0,10 mg Fe/litros
< 0,05 mg Mn/litros
< 500 S/cm
< 15 mg/litro
Em caso de dvidas quanto a qualidade da gua, dever ser usado refrigerante j misturado. Para evitar
danos ao motor, no pode haver mistura de refrigerantes j misturados.
leos de eixo
leos para eixos AWB fabricados pela Volvo Wheel Loaders AB
Segue abaixo exemplos de leos que atendem as exigncias da Volvo WB101, conforme a pgina
anterior. Entretanto, podem ocorrer desvios locais. Portanto, contate seu concessionrio ou o
distribuidor local de leo para confirmao do atendimento s exigncias.
NOTA: de suma importncia que o leo contenha o aditivo correto na quantidade certa.
Empresas de leo
Nome comercial
Q8
Q8 T2200
MOBIL
MOBILFLUID 424
ESSO
TORQUE FLUID 56
STATOIL
TRANSWAY WB
AGROL
AGROL HYBRAN
ARAL
TEXACO
CHEVRON, TEXACO
Textran WB101
VALVOLINE
VALVOLINE UNITRAC
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TRACTELF CH-5
ELF
TRACTELF BF16
OMV AS
FINA
AVIA
HYDROFLUID DLZ
CALTEX
DELTA
TOTAL
TRANSMISSION MP
TOTAL
DYNATRANS MPV
PANOLIN AG
PETROBAS
LUBRAX UNITRACTOR
CEPSA
SHELL
BP
CASTROL
L60E
L70E
20 litros
20 litros
18 litros
18 litros
24 litros
30 litros
24 litros
25 litros
Sistema de refrigerao
30 litros
30 litros
38 litros
38 litros
5,5 litros
Faa as verificaes conforme o programa de manuteno da mquina, veja a pgina See Programa de
manuteno.
Horas
Motor
500*
1000
2000
Sistema hidrulico (sistema hidrulico de operao, sistema de freio e sistema de direo) 2000/4000**
Fluido refrigerante
6000/3000***
*) As condies para que sejam vlidos os intervalos na troca de leo do motor, veja a pgina See leo do
motor, troca.
**) Se o sistema tiver sido preenchido com leo hidrulico mineral ou Volvo Biodegradable Oil 46, o intervalo
de 4000 horas
Em caso de outro leo biodegradvel, o intervalo de 2000 horas.
***) A cada 6000 horas ou a cada quatro anos se o sistema for preenchido com refrigerante Volvo Coolant
VCS.
A cada 3000 horas ou a cada dois anos se o sistema for preenchido com refrigerante Volvo Coolant.
A cada 6000 horas ou a cada quatro anos se o sistema for preenchido com refrigerante Volvo Coolant e
equipado com filtro de refrigerante.
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Prefcio
Troca de filtro
Horas
500*
1000
2000
1000
Filtros de combustvel
500***
2000
2000
2000
2000
1000
2000****
2000
2000
*) As condies para que sejam vlidos os intervalos na troca de leo do motor, veja a pgina See leo do motor, troca.
***) Ou durante a troca dos filtros de leo do motor, o que pode significar intervalo menor.
****) Em ambientes com alto teor de asbesto, o filtro dever ser trocado a cada 1000 horas.
Motor, especificaes
L60E
L70E
Designao
Quantidade de cilindros
Dimetro do cilindro
98 mm
98 mm
Curso total
126 mm
128 mm
Cilindrada
Condio de compresso
18,4:1
18,4:1
Sequncia de injeo
1-5-3-6-2-4
1-5-3-6-2-4
Presso alimentadora
Sistema de lubrificao
Presso do leo, (motor quente, rotao
da marcha lenta alta)
Sistema de combustvel
Injetor
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Prefcio
Presso de abertura
Purificao de ar em 3 etapas
Purificao de ar em 3 etapas
Tipo
Sistema fechado
Sistema fechado
83 C
83 C
95 C
95 C
Purificador de ar
Tipo
Sistema de refrigerao
24 V
Baterias
2 (acopladas em srie)
12 V
Capacidade da bateria
2 x 110 Ah
Alternador
1540 W
5,4 kW
1,275-1,285
1,250
Lmpadas
Watt Soquete
70
PX 26D (H7)
70
PK 22S (H3)
BA 9s
10
BA 15s
Luz traseira
10
BA 15s
Luz de freio
21
BA 15s
21
BA 15s
Setas, traseiras
21
BA 15s
Luz lateral
SV 8,5
1,2
W 2 x 4,6 d
Iluminao da cabine
10
Ba 15s
70
PK 22s (H3)
70
PK 22s (H3)
1,2
W 2 x 4,6 d
Rels
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Prefcio
RE FUNCIONAMENTO
RE
FUNCIONAMENTO
Automtico de inclinao
101
Alimentao-15A
803
Automtico de elevao
806
Ar condicionado
Alimentao-15B
Limpador de pra-brisa
intermitente, dianteiro
602
2501 Pr-aquecimento
Bloqueio de partida
10
Iluminao de trabalho
(opcional)
11
Alimentao-30 comandada
pela I-ECU
12
Alimentao-15EA
RF1
IA e IB so tomadas de servio.
Fusveis
FUSVEIS NA CENTRAL ELTRICA (atrs do assento do operador)
FU A FUNCIONAMENTO
1
FU A FUNCIONAMENTO
21
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Prefcio
10
22
10
10
23
24
25
26
27
28
10
29
Pisca-pisca de advertncia
10
30
11
31
12
32
13
10
33
20 -
14
15
52
16
10 Ar condicionado
53
17
54
18
55
19
10 Acendedor de cigarro
59
10
20
FU A
FU
FUNCIONAMENTO
A FUNCIONAMENTO
70
71
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72
150 Pr-aquecimento
L60E
L70E
Fabricante
Volvo
Volvo
Tipo
Designao
HT93
HT95
Conversor de torque
1 - estgio
1 - estgio
Reforador de torque
2,8:1
2,7:1
Quantidade de
marchas frente/r
4/4
4/4
Sistema de mudana
Volvo
Volvo
Tipo
Agente refrigerante
Fluido
Fluido
Tipo
Eixo dianteiro,
fabricante
Volvo
Volvo
Designao
AWB15
AWB25
Eixo traseiro,
fabricante
Volvo
Volvo
Designao
AWB15
AWB20
Bloqueio do diferencial
No eixo dianteiro
No eixo dianteiro
Tipo
Operao
Eletro-hidrulico
Eletro-hidrulico
Eixos
Quantidade de discos
dianteiro/traseiro
1/1
636/636 cm
Acumulador
3 unidades
9,5 mm
7,2 mm
Mecnico
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Freio de estacionamento
Tipo
Disco de freio
1 unidade
rea de frenagem
2583 cm
12,4 - 13,0 mm
Acumulador
Sistema de direo
Tipo
4,5 voltas
ngulo de direo
+/- 40
Pneus
Manuseio de material,
trabalho de
carregamento 10 km/h
Manejamento de material
Carregamento/transporte,
mximo 25 km/h
Manuseio de
toras
Marcha
frente
Traseiro
Marcha frente
Traseiro
Marcha
frente
Traseiro
Firestone
SGG
17.5-25/12
PR
kPa 450
Psi 65
200
29
450
65
200
29
Firestone
SRG
17.5-25/12
PR
kPa 450
Psi 65
200
29
450
65
200
29
Bridgestone
VMT
17.5R25*
kPa 450
Psi 65
200
29
450
65
200
29
Bridgestone
VSW
17.5R25*
kPa 450
Psi 65
200
29
450
65
200
29
Goodyear
GP2B
17.5R25*
kPa 450
Psi 65
200
29
450
65
200
29
Goodyear
RL2+
17.5R25*
kPa 450
Psi 65
200
29
450
65
200
29
Michelin
SNOPLUS
17.5R25*
kPa 400
Psi 58
200
29
400
58
200
29
200
29
400
58
200
29
Bridgestone
VMT
20.5R25*
kPa 325
Psi 47
200
29
325
47
200
29
350
51
250
36
Bridgestone
VSW
20.5R25*
kPa 325
Psi 47
200
29
325
47
200
29
350
51
250
36
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Prefcio
Bridgestone
VSDL
20.5R25*
kPa 325
Psi 47
200
29
325
47
200
29
Goodyear
GP2B
20.5R25*
kPa 325
Psi 47
200
29
325
47
200
29
350
51
250
36
Goodyear
GP4B
20.5R25*
kPa 325
Psi 47
200
29
325
47
200
29
350
51
250
36
Goodyear
RL2+
20.5R25*
kPa 325
Psi 47
200
29
325
47
200
29
350
51
250
36
Michelin
SNOPLUS
20.5R25*
kPa 250
Psi 36
200
29
250
36
200
29
300
44
250
36
200
29
250
36
200
29
300
44
250
36
Michelin XMINE D2
20.5R25*
kPa 250
Psi 36
200
29
250
36
200
29
Yokohama
RB31
20.5R25*
kPa 325
Psi 47
200
29
325
47
200
29
350
51
250
36
Goodyear
GP3D
600/65R25
kPa 300
Psi 44
200
29
300
44
200
29
350
51
250
36
200
29
250
36
200
29
300
44
250
36
As presses de ar recomendadas so baseadas nas cargas operadas (rated load) para cada caso.
Quando houver cargas mais pesadas, especialmente em manuseios de toras ou trabalhos de carga e
transporte necessrio presso maior nos pneus. Contate o distribuidor do fabricante de pneus, para saber
qual a presso correta para o carregamento a ser executado e para a distncia em questo.
Se pneus L4 ou L5 forem usados em trabalhos de carregamento e transporte, deve ser levado em
considerao as distncias de transporte.
Os pneus radiais so os melhores para trabalhos de carregamento e transporte, pois o aquecimento menor
neste tipo de pneu.
Manuseio de material,
trabalho de
carregamento 10 km/h
Manejamento de material
Carregamento/transporte,
mximo 25 km/h
Manuseio de
toras
Marcha
frente
Traseiro
Marcha frente
Traseiro
Marcha
frente
Traseiro
Firestone
kPa 350
SGG
Psi 51
20.5-25/16 PR
200
29
350
51
200
29
375
54
250
36
Firestone
kPa 350
SRG
Psi 51
20.5-25/16 PR
200
29
350
51
200
29
375
54
250
36
Bridgestone
VMT
20.5R25*
kPa 350
Psi 51
200
29
350
51
200
29
375
54
250
36
kPa 350
200
350
200
375
250
Pneus
Bridgestone
VSW
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
20.5R25*
Psi
Bridgestone
VSDL
20.5R25*
51
29
51
29
54
36
kPa 350
Psi 51
200
29
350
51
200
29
200
29
350
51
200
29
375
54
250
36
200
29
350
51
200
29
375
54
250
36
Goodyear
RL2+
20.5R25*
kPa 350
Psi 51
200
29
350
51
200
29
375
54
250
36
Good Year
TL-3A+
20.5-25*
kPa 350
Psi 51
200
29
350
51
200
29
375
54
250
36
Michelin
SNOPLUS
20.5R25*
kPa 250
Psi 36
200
29
250
36
200
29
300
44
250
36
Michelin XHA
20.5R25*
kPa 250
Psi 36
200
29
250
36
200
29
300
44
250
36
Michelin XMINE D2
20.5R25*
kPa 250
Psi 36
200
29
250
36
200
29
Yokohama
RB31
20.5R25*
kPa 350
Psi 51
225
33
350
51
225
33
375
54
250
36
200
29
325
47
200
29
350
51
250
36
Michelin XLD
600/65R25*
200
29
300
44
200
29
300
44
250
36
kPa 300
Psi 44
As presses de ar recomendadas so baseadas nas cargas operadas (rated load) para cada caso.
Quando houver cargas mais pesadas, especialmente em manuseios de toras ou trabalhos de carga e
transporte necessrio presso maior nos pneus. Contate o distribuidor do fabricante de pneus, para saber
qual a presso correta para o carregamento a ser executado e para a distncia em questo.
Se pneus L4 ou L5 forem usados em trabalhos de carregamento e transporte, deve ser levado em
considerao as distncias de transporte.
Os pneus radiais so os melhores para trabalhos de carregamento e transporte, pois o aquecimento menor
neste tipo de pneu.
Cabine, especificaes
Geral
A cabine est montada sobre coxins de borracha, isolada e tem piso plano com tapete de borracha.
Testada e aprovada como cabine de proteo e atende os padres conforme ISO/DIS 3471-1:2004 e SAE
1040-MAY 94 (ROPS), ISO/DIS 3449-2004 (FOPS) e ISO 6055-1997 (teto protetor para empilhadeiras
para altura elevada).
Material da cabine
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
Aquecimento e ventilao
A carregadeira possui no modelo padro unidade de aquecimento e ventilao com sistema de
desembaamento para todas as janelas, e a melhor distribuio de ar (10 aberturas). O ventilador da
cabine um ventilador radial duplo e tem quatro velocidades. Ar condicionado existe como equipamento
opcional.
Assento do operador
Esta mquina est equipada com um assento de operador que atende os critrios do padro EN ISO 7096.
Ajuste da altura (ajuste rpido)
100 mm
Ajuste longitudinal
160 mm
40-130 kg
12
Estofamento
prova de fogo
Sim
Emisso de vibraes,
valor a
w,eqx
(m/s RMS)
Emisso de vibraes,
valor a
w,eqy
(m/s RMS)
Emisso de vibraes,
valor a
w,eqz
(m/s RMS)
Manuseio de carga e
transporte
0,6
0,6
0,5
Minerao
0,8
0,7
0,8
Locomoo de transporte
0,5
0,7
0,5
Manuseio de carga e
transporte, em forma de V
0,7
0,6
0,5
L70E
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
68 LpA dB
(A)
104 LwA
dB(A)
68 LpA dB
(A)
105 LwA
dB(A)
Tipo
Tipo
Lana padro
Lana padro
Lana padro
3810 mm T
93 mm
5960 mm L
440 mm
3000 mm M
1900 mm
400 mm
2440 mm
56
3200 mm
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
3140 mm P***
45
2 5340 mm
2133 mm R
42
3 2900 mm
47
4 40
3520 mm S
**
79
Caamba
niveladora
Material leve
Dentes
Dentes
Ponta de
carboneto
Ponta de
carboneto
Volume, cheio,
ISO/SAE
1,7 m3
1,8 m3
1,9 m3
2,1 m3
1,6 m3
3,1 m3
5,0 m3
Volume a 110% de
enchimento
1,9 m3
2,0 m3
2,1 m3
2,3 m3
1,8 m3
3,4 m3
5,5 m3
Carga de tombamento
7770 kg
esttica
7840 kg
7690 kg
7670 kg
6860 kg
7270 kg
7230 kg
Esterada 35
6970 kg
7030 kg
6880 kg
6880 kg
6150 kg
6490 kg
6420 kg
Totalmente esterada
6730 kg
6790 kg
6650 kg
6620 kg
5940 kg
6260 kg
6180 kg
Fora de
desagregao
85,0 kN
84,5 kN
80,2 kN
80,3 kN
62,5 kN
61,8 kN
53,9 kN
7210
mm
7400
mm
7290 mm
7290 mm
7520 mm
7640
mm
7860
mm
1070
mm
1250
mm
1140 mm
1140 mm
1340 mm
1480
mm
1700
mm
H*
2850
mm
2730
mm
2810 mm
2810 mm
2570 mm
2580
mm
2440
mm
5060
mm
5110
mm
5110 mm
5210 mm
4530 mm
5280
mm
5480
mm
990 mm
1140
mm
1040 mm
1040 mm
1090 mm
1320
mm
1500
mm
N*
1560
mm
1640
mm
1580 mm
1580 mm
1500 mm
1620
mm
1670
mm
2500
2500
2550
2650
M*
Ponta de carboneto
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
Peso da mquina
mm
mm
2500 mm
2550 mm
2500 mm
mm
mm
11560
mm
11660
mm
11590 mm
11640 mm
11920 mm
11830
mm
12060
mm
11560
kg
11540
kg
11600 kg
11650 kg
11480 kg
11780
kg
12070
kg
*) Medida na ponta do dente da caamba ou ponta de carboneto. Altura de descarregamento at o canto da caamba
(conforme SAE) + aprox. 150 mm.
Medida em ngulo de esvaziamento de 45.
Fixao de implemento
1200 mm
80041
1500 mm
Carga de trabalho
Peso da mquina
11270 kg
Pneus
20.5 R25 L2
A 800 mm
C - 40 mm
E 3710 mm
Fixao de implemento
380 kg
Encomenda n.
92007
Peso da mquina
11210 kg
Pneus
20.5 R25 L2
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
D 2580 mm J
910 mm
P 1510 mm
1590 mm R 6180 mm
5440 mm O 4310 mm
1800 kg
1400 kg
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
Lana padro
Lana padro
Lana padro
3870 mm T
102 mm
5980 mm L
440 mm
3000 mm M
1930 mm
460 mm
2470 mm
56
3200 mm
3280 mm P***
45
2 5350 mm
2135 mm R
43
3 2890 mm
47
4 40
3580 mm S
**
69
Material leve
Dentes
Dentes
Ponta de
carboneto
Ponta de
carboneto
Ponta de
carboneto
Ponta de
carboneto
Volume, cheio,
ISO/SAE
2,0 m3
2,1 m3
2,2 m3
2,3 m3
2,3 m3
3,4 m3
6,4 m3
Volume a 110% de
enchimento
2,2 m3
2,3 m3
2,4 m3
2,5 m3
2,5 m3
3,7 m3
7,0 m3
Carga de
tombamento
9310 kg
9410 kg
8740 kg
9180 kg
8690 kg
8230 kg 7870 kg
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
esttica
Esterada 35
8350 kg
8440 kg
7800 kg
8210 kg
7750 kg
7320 kg 6930 kg
Totalmente
esterada
8060 kg
8160 kg
7530 kg
7930 kg
7480 kg
7050 kg 6650 kg
Fora de
desagregao
106,5 kN
106,9 kN
92,3 kN
99,0 kN
90,5 kN
72,4 kN
54,3 kN
7190 mm
7370 mm
7350 mm
7280 mm
7380 mm
7670
mm
8220
mm
1010 mm
1170 mm
1160 mm
1090 mm
1180 mm
1470
mm
1960
mm
2880 mm
2780 mm
2770 mm
2820 mm
2750 mm
2530
mm
2150
mm
5150 mm
5210 mm
5270 mm
5200 mm
5300 mm
5440
mm
5770
mm
1000 mm
1160 mm
1120 mm
1060 mm
1140 mm
1340
mm
1720
mm
1580 mm
1650 mm
1640 mm
1610 mm
1650 mm
1680
mm
1720
mm
2550 mm
2550 mm
2550 mm
2550 mm
2550 mm
2650
mm
2750
mm
11600
mm
11690
mm
11680 mm
11640 mm
11690 mm
11980
mm
12400
mm
12890
kg
12860
kg
13140 kg
12980 kg
13180 kg
13380
kg
13850
kg
A
E
H*
L
M*
N*
V
a
Peso da mquina
Fixao de implemento
1200 mm
80041
1500 mm
Carga de trabalho
Peso da mquina
12680 kg
Pneus
20.5 R25 L2
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
A 830 mm
C - 46 mm
E 3730 mm
Fixao de implemento
380 kg
Encomenda n.
92007
Peso da mquina
12620 kg
Pneus
20.5 R25 L2
D 2710 mm J
1260 mm P 1520 mm
2260 mm R 6160 mm
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
5480 mm O 4100 mm
2150 kg
1710 kg
Dirio de manuteno
Manuteno de 100 horas
Data
Horas
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Inspeo de Garantia
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Inspeo de Garantia
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Manuteno e conservao
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
Tipo de manuteno
Assinatura e carimbo
Data
Horas
Manuteno e conservao
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
ndice alfabtico
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007
Prefcio
Transporte da mquina 86
Trava da janela 65
Travamento de implemento separado 92
Turbo compressor 128
Tcnicas de operao 87
Ventilador de refrigerao,
reversvel (equipamento opcional) 134
Vibraes de corpo inteiro 88
reas de utilizao 5
ndice alfabtico 199
ndice 3
leo do motor, troca 123
leo do motor, verificao 123
leo hidrulico 152
leos de eixo 172
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