HOWELL, G. What Is Lean Construction.

In Annual Conference of the

International Group for Lean construction, 7, 26-28 Jul, 1999. Berkeley (CA)
Proceedings University of California.

INTRODUO
Lean Construction muito parecido com a prtica corrente tem o objetivo de melhor atender s
necessidades dos clientes de reunio, utilizando menos de tudo. Mas ao contrrio de prtica
corrente, construo magra baseia-se em princpios de gesto da produo, o "physics1" de
construo. O resultado um novo sistema de entrega de projeto que pode ser aplicado a
qualquer tipo de construo, mas particularmente adequado para projetos complexos,
incertos e rpidas.
HISTRIA DA PRODUO LEAN
A produo enxuta foi desenvolvido pela Toyota liderada pelo engenheiro Ohno. Ele era um
inteligente se difcil pessoa dedicada a eliminar resduos.
O termo "lean" foi cunhado pela equipe de pesquisa que trabalha na produo de auto
internacional para refletir tanto a natureza de reduo de resduos do Sistema Toyota de
Produo e contrast-la com artesanato e formas de produo em massa (Womack et al.,
1991)
Que deslocou a ateno a todo o sistema de produo a partir do foco estreito da produo
artesanal na produtividade do trabalhador e a produo em massa na mquina.
Ohno seguiu o trabalho de Henry Ford e continuou o desenvolvimento de fluxo baseado
gesto da produo. Mas ao contrrio de Ford, que teve uma demanda quase ilimitada para um
produto padro, Ohno queria construir carros a pedido do cliente. A partir de esforos para
reduzir a mquina o tempo de configurao e influenciados pelo TQM, ele desenvolveu um
simples conjunto de objetivos para o projeto do sistema de produo: Produo de um carro
para as exigncias de um cliente especfico, entreg-lo imediatamente, e manter nenhum
inventrio ou intermedirio lojas.
Os resduos so definidos pelos critrios de desempenho para o sistema de produo. Deixar
de cumprir os requisitos exclusivos de um cliente resduos, como tempo alm instantneas
e inventrio permanente ocioso. Uma chvena de caf da manh serve como um exemplo.
Entrega instantnea possvel, mas temos que quer ter um inventrio intermedirio, caf no
pote, ou aceitar uma xcara de "instantnea" que dificilmente atende aos requisitos de algum
que desejam comer um latte duplo baixo teor de gordura.
Movendo em direo a zero resduos, perfeio, muda o foco a melhoria da atividade para o
sistema de entrega. Engenheiro Ohno e outros engenheiros japoneses estavam familiarizados
com a produo em massa de carros a partir de suas visitas de plantas nos Estados Unidos.
Caso os gestores norte-americanos viram eficincia, Ohno viu resduos em cada turno. Ele
entendeu que a presso para manter cada mquina rodando a mxima produo levou a
estoques intermedirios extensas ele chamou de "o desperdcio de mais de produo." E ele
viu defeitos construdas em carros por causa da presso para manter a linha de montagem em
movimento. Produo a todo custo defeitos significava foram deixados em carros como eles
passaram para baixo da linha. Estes defeitos interrompido para baixo fluxo de trabalho e
esquerda carros completaram crivados de defeitos embutidos. Onde a abordagem dos EUA
teve como objetivo manter as mquinas funcionando e a linha em movimento para minimizar o
custo de cada parte e carro, os critrios de projeto do sistema de Ohno definiu um padro multidimensionada de perfeio que impediu sub-otimizao e promovido a melhoria contnua.

Zero tempo de entrega de um carro de reunio necessidades dos clientes, com nada no
inventrio necessria uma coordenao estreita entre o progresso de cada carro para baixo da
linha e com a chegada de peas a partir de cadeias de fornecimento. Retrabalho devido a erros
no poderia ser tolerada, que reduziu o rendimento, o tempo para fazer um carro do comeo ao
fim, e causou fluxo de trabalho confivel. E coordenar a chegada de peas atribudas a um
determinado carro seria impossvel se o movimento do carro no era confivel.
Engenheiro Ohno foi to longe como para exigir que os trabalhadores a parar a linha na
recepo de uma pea defeituosa ou produto de upstream. (Apenas o gerente da fbrica
poderia parar a linha em fbricas nos Estados Unidos.) Trabalhar para eliminar o retrabalho faz
sentido do ponto de vista do sistema, mas parar a linha parece muito estranho para as pessoas
que esto tentando otimizar o desempenho de uma nica atividade. Parar a linha fez sentido
para Ohno porque ele reconheceu que a reduo do custo ou aumentando a velocidade
poderia adicionar desperdcio se variabilidade foi injetado no fluxo de trabalho da "melhoria".
Exigindo trabalhadores para parar a linha de tomada de deciso descentralizada. Ele levou isto
avante quando substituiu o controle centralizado de inventrio com um simples sistema de
cartes ou caixas que sinalizou a estao a montante da demanda a jusante. Com efeito, uma
estratgia de controle de estoque foi desenvolvido que substituiu envio centralizado com trao
distribuda. Puxada foi essencial para reduzir o trabalho em processo (WIP). Lower WIP
amarrado menos capital de giro e diminuiu o custo de mudanas no projeto durante o fabrico
como apenas algumas peas precisavam ser demolidos ou alterada. Grandes estoques so
necessrios para manter a produo em sistemas de presso, porque eles so incapazes de
lidar com as incertezas no sistema de produo. E grandes estoques elevar o custo da
mudana.
Ohno tambm a gesto descentralizada cho de fbrica, tornando as informaes sistema de
produo visvel para todos os envolvidos com a produo. "Transparncia" permitiu que as
pessoas a tomar decises em prol dos objectivos do sistema de produo e reduziu a
necessidade de uma gesto mais snior e central.
Como ele veio a compreender melhor as demandas de produo de resduos na fabricao de
baixo, ele se mudou de volta para o processo de concepo e ao longo de cadeias de
fornecimento. Num esforo para reduzir o tempo necessrio para conceber e produzir um novo
modelo, a concepo do processo de produo foi cuidadosamente considerados juntamente
com o desenho do carro. Componentes de engenharia para atender os critrios de projeto e de
produo foi transferida para os fornecedores. Novos contratos comerciais foram desenvolvidos
que deu aos fornecedores o incentivo para reduzir continuamente o custo de seus
componentes e de participar na melhoria global do produto e processo de entrega. Toyota era
um cliente exigente, mas ele ofereceu fornecedores apoio para a melhoria contnua.
A produo enxuta continua a evoluir, mas a estrutura bsica clara. Projetar um
sistema de produo que vai entregar um produto personalizado instantaneamente em
ordem, mas no manter estoques intermedirios. Os conceitos incluem:
Identificar e entregar valor para o valor do cliente: eliminar qualquer coisa que no
agregam valor.
organizar a produo como um fluxo contnuo.
aperfeioar o produto e criar flow2 confivel atravs de parar a linha, puxando
inventrio e distribuio de informaes e tomada de deciso.
Prosseguir perfeio: Entregar na ordem de requisitos do cliente reunio produto com
nada no inventrio.

A produo enxuta pode agora ser entendido como uma nova maneira de projetar e fazer
coisas diferenciadas a partir de formas de massa e artesanais de produo pelos objetivos e
tcnicas aplicadas no cho de fbrica, em design e ao longo cadeias de fornecimento. A
produo enxuta tem como objetivo otimizar o desempenho do sistema de produo de
encontro a um padro de perfeio para atender aos requisitos exclusivos do cliente.
Lean Construction
Lean Construction aceita os critrios de projeto do sistema de produo da Ohno como um
padro de perfeio. Mas como que o sistema Toyota, produo enxuta, aplicar na
construo? A indstria da construo tem rejeitado muitas idias de fabricao por causa da
crena de que a construo diferente. Os fabricantes fazem partes que entram em projetos,
mas a concepo e construo de projetos nicos e complexos em ambientes altamente
incertos sob grande presso de tempo e programao fundamentalmente diferente de fazer
latas.
A produo enxuta convida a um olhar mais atento. Certamente, o objetivo de uma entrega de
uma reunio do projeto requisitos especficos do cliente em tempo zero soa como o objetivo
para cada projeto, e as provas dos resduos em termos de Ohno esmagadora. Resduos na
construo e fabricao surge a partir do mesmo pensamento centrado na atividade,
"Mantenha a intensa presso para a produo em cada atividade, porque reduz o custo ea
durao de cada passo a chave para a melhoria." Ohno sabia que havia uma maneira melhor
de projetar e fazer coisas.
Gerenciamento de construo com o Lean diferente da prtica contempornea tpico, porque;
tem um conjunto claro de objetivos para o processo de entrega,
visa maximizar o desempenho para o cliente no nvel do projeto,
projetos simultaneamente produto e processo, e
aplica controlo de produo ao longo da vida do projeto.
Por outro lado, a forma atual de gesto da produo na construo derivado da mesma
actividade centrada abordagem encontrada na produo em massa e gerenciamento de
projetos. Ele tem como objetivo otimizar a atividade do projeto por atividade, assumindo que o
valor do cliente foi identificada no design. Produo gerido ao longo de um projeto de primeiro
quebrar o projeto em partes,ou seja, concepo e construo, em seguida, colocar as peas
em uma seqncia lgica, estimando-se o tempo e os recursos necessrios para completar
cada atividade e, portanto, o projeto.
Cada pea ou atividade ainda decomposta at que seja contratada ou atribuda a um lder
tarefa, contramestre ou esquadro chefe. Controle concebida como acompanhamento de
cada contrato ou atividade contra suas projees de cronograma e oramento. Essas projees
so enrolados para projetar relatrios de nvel. E se atividades ou correntes ao longo do
caminho crtico cair para trs, so feitos esforos para reduzir o custo e durao da atividade
ofender ou alterar a sequncia de trabalho. Se essas etapas no resolver o problema, muitas
vezes necessrio para o comrcio custo para a programao por trabalhar fora do melhor
sequncia a fazer progressos. O foco em atividades esconde os resduos gerados entre as
atividades continuadas pela liberao imprevisvel do trabalho e com a chegada de recursos
necessrios. Simplificando, as formas atuais de produo e gesto de projectos foco nas
atividades e ignorar as consideraes de fluxo e de valor (Koskela 1992, Koskela e Huovila
1997).
Gerenciando o efeito combinado de dependncia e variao uma primeira preocupao na
produo enxuta. Goldratt (1986) ilustra os efeitos sobre a produo de "A Meta" e que a

aplicao de construo demonstrada pela Tommelein et al. (1999) em "Parade of Trades. O

problema da dependncia e variao pode ser ilustrado com o que ocorre no trfego pesado
em uma rodovia. Se cada carro passou exatamente na mesma velocidade, ento o
espaamento entre os carros poderia ser muito pequeno e a capacidade da auto-estrada seria
limitado por qualquer velocidade foi definido. Cada carro seria dependente da frente para
libertar um pavimento e variao seria zero. Em efeito, no haveria nenhum inventrio de
pavimento no utilizado. Na realidade, claro, cada carro faz usar a calada liberada para ele
do carro frente, mas as velocidades variam.
Sob a presso para chegar ao trabalho ou em casa, as lacunas entre os carros perto e
qualquer variao na velocidade exige resposta imediata seguintes carros. Como as lacunas
perto, pequenas variaes na velocidade propagar ao longo e atravs pistas. Uma pequena
hesitao pode levar a uma enorme onda estacionria como o trfego retarda a um
rastejamento. A recuperao difcil porque impossvel fazer com que todos acelerar
suavemente de volta at a velocidade padro e intervalo. Alta velocidade em um determinado
momento no garante tempo mnimo de viagens em condies de dependncia e variao. A
idia de que voc no chegar em casa mais rpido dirigindo to rpido e to perto do carro da
frente contra-intuitivo (pelo menos para adolescentes). Certamente o prprio sistema no
funciona bem quando a dependncia mais apertado e variao maior.
Gerenciando a interao entre as atividades, os efeitos combinados de dependncia e
variao, essencial se queremos entregar os projetos no menor tempo possvel. Minimizando
os efeitos combinados de dependncia e variao torna-se uma questo central para o sistema
de planejamento e controle, como a durao do projeto reduzida e a complexidade aumenta.
(Complexidade definido pelo nmero de peas ou atividades que podem interagir.) A
necessidade de melhorar a confiabilidade em circunstncias complexas e rpidas bvio. So
necessrias novas formas de planejamento e controle.
O primeiro gol de construo lean deve ser para compreender plenamente a "fsica" subjacente
da produo, os efeitos da dependncia e variao ao longo das cadeias de fornecimento e
montagem. Estas questes fsicas so ignoradas na prtica actual, que tendem a se concentrar
no trabalho em equipe, comunicao e contratos comerciais. Estas questes mais humanos
esto no topo das listas do praticante de preocupaes, porque no, de fato no pode ver a
fonte de seus problemas. No que essas pessoas so estpidas, mas que eles no tm a
lngua ea base conceitual para entender o problema em termos de produo fsica. O
desenvolvimento de parcerias ilustra esse ponto.
Partnering faz grande sentido do ponto de vista de atividade. Mas poucos percebem Parceria
uma soluo para o fracasso do controle central para gerir a produo em condies de grande
incerteza e complexidade. Nestas circunstncias, os representantes de cada atividade (ou
contrato) deve ser capaz de se comunicar diretamente com a confiar na autoridade central para
fluxo de mensagens de controle, e as obras de forma parceria. A partir do entendimento magra
da fsica da produo, Partnering uma evidncia de uma falha na gesto da produo, mas
fornece a oportunidade para redesenhar colaborativo do sistema de planeamento para apoiar
uma estreita coordenao e fluxo de trabalho confivel.
Magra apoia o desenvolvimento do trabalho em equipe e uma vontade de mudar encargos ao
longo cadeias de fornecimento. Relaes de parceria, juntamente com o pensamento enxuto
fazer uma implementao rpida possvel. Onde Partnering sobre a construo de confiana,
lean sobre a construo de confiabilidade. A confiana a atitude humana que se coloca em
condies de confiabilidade. No estamos propensos a confiar um no outro por muito tempo se
no demonstrar confiabilidade. A fiabilidade o resultado da forma como os sistemas so
concebidos. Claro que as pessoas gerenciar sistemas e em termos atuais que fazem um bom
trabalho. O problema que os sistemas de produo no funcionam bem quando cada pessoa
tenta otimizar seu desempenho sem entender como suas aes afetam o maior web.

O problema da correspondncia de trabalho para trabalho disponvel oferece um bom exemplo

da diferena entre a viso contempornea do local de trabalho e magra. "O trabalho de
harmonizao para trabalhar" significa ter os recursos na mo para uma equipe para trabalhar
de forma constante e sem interrupo. A prtica corrente encara a tarefa para a tripulao
como uma espcie de "mini contrato", que mais ou menos independente de outras
atribuies, e define a pessoa responsvel responsveis pela organizao dos recursos ea
direo da equipe. Para ser justo, as empresas tm sistemas de logstica que tentam obter os
recursos prximos tripulao e alguns realmente tentam montar e atribuir pacotes de
trabalho. Mas a maioria dos capatazes so responsveis pela coleta final dos recursos e
assegurar que suas tripulaes pode trabalhar continuamente. Quando essa abordagem no
produzir resultados aceitveis, quando os nmeros so ruins, gesto assume o capataz ou a
tripulao no est realizando.
As empresas costumam manter sistemas de controle de custos elaboradas para medir esse
desempenho. Estes sistemas so as manifestaes das teorias de causa e efeito que operam
na empresa. No corao deste modelo a crena de que a tripulao essencialmente
independente e que todas as despesas para uma conta surgem dentro do esforo necessrio
para completar a atribuio por parte da tripulao.
A vista da construo enxuta diferente, pois v o problema em termos de produo fsica. A
equipe trabalha com taxas variveis utilizando recursos fornecidos a taxas variveis.
Correspondncia de trabalho para trabalho disponvel um problema design de sistemas difcil
com um nmero limitado de "solues". Magra funciona para isolar a tripulao da variao da
oferta, fornecendo uma carteira adequada (uma distncia segura entre carros) ou tenta manter
excesso de capacidade no tripulao para que eles possam acelerar ou lento dependendo das
condies. Na ocasio, as pessoas que actuam em intuio aplicar estas tcnicas. (Eles
dirigem para trabalhar em auto-estradas.) Infelizmente nem recursos nem capacidade buffers
reduzir a variao nas taxas de tripulaes a jusante de recursos e empregos.
Estes problemas so resolvidos por corridas longas e previsveis nas fbricas (e ao longo das
rodovias de nossos sonhos). Nestas circunstncias estveis gestores podem prever o contedo
do trabalho em cada estao de trabalho e mudar ao longo da linha para minimizar o
desequilbrio. Essas fbricas so na sua maioria sonhos que pouco tm a ver com a
construo, onde s temos uma idia do contedo de trabalho das atividades de projetos
anteriores.
Pessoas segurando querida prtica actual, por vezes, dizem que so vtimas indefesas de
destino, quando confrontado com o gerenciamento de incerteza em projetos. Sua viso que a
incerteza surge em outras atividades alm de seu controle. A abordagem lean garantir que
no contribuem para a variao no fluxo de trabalho e dissociar quando no podemos obt-lo
sob controle. Em construo magra como em grande parte da fabricao, planejamento e
controle so dois lados de uma moeda que continua girando ao longo de um projeto.
Planejamento: definio de critrios para o sucesso e produzir estratgias para alcanar os
objetivos.
Controle: causando eventos para conformar a planejar e desencadeamento de aprendizado e
replanejamento.
Muitas vezes, a primeira pergunta que nos pedido ao descrever um projeto para pessoas no
familiarizadas com o pensamento enxuto , Em seguida, vm e sistemas questes
organizacionais "Que espcie de contrato estava em vigor?": "Ou superviso por ofcio era
rea? Unio ou no? Foram os designers no local? Ser que o proprietrio saiba o que eles
queriam? "Essas perguntas so reflexos de contratao ou atividade pensamento centrado.
Lean Construction repousa sobre uma mente gesto da produo. Pedimos sobre a forma

como o trabalho em si planeada e gerida. Queremos saber a se o sistema de planejamento

em si est sob controle, a localizao de estoques e excesso de capacidade, e na medida em
que o processo de concepo e construo em si suporta o valor do cliente.
Lean Construction abraa incerteza nas taxas de recursos e empregos como a primeira grande
oportunidade e empregar planejamento de produo para fazer a liberao do trabalho para a
prxima tripulao mais previsvel, e, depois, trabalhar dentro das tripulaes para
compreender as causas de variao.
Onde os ataques prticas atuais velocidade ponto, ataques Lean Construction sistema de
variao de largura.
Sob magra, de trabalho e fluxo de trabalho esto estreitamente alinhados quando a variao
est sob controle e atividades dissociado atravs de buffers de capacidade ou recursos quando
a variao no est sob controle e contedo do trabalho desequilibrado. Estas solues so
dirigidos pela fsica da situao. Onde avalia a prtica corrente e as tentativas de controlar o
desempenho individual, vemos o sistema de planejamento como a chave para o fluxo de
trabalho confivel. Construo diferente de fabricao na forma como o trabalho liberado
para a tripulao. O trabalho liberado, move-se para baixo da linha, na fabricao baseado no
projeto da fbrica. Em trabalho de construo liberado por um acto administrativo,
planejando. Nesse sentido, a construo impulsionado directivas e assim medir e melhorar o
desempenho do sistema de planejamento a chave para melhorar a confiabilidade do fluxo de
trabalho. Medir o desempenho do sistema de planejamento reflete nosso entendimento de
causa e efeito. Esta uma mente diferente, um novo romance. Uma vez que entendemos
problemas de fsica no nvel do grupo, vemos todos os tipos de novas questes e
oportunidades.
Nosso primeiro objetivo trazer o fluxo de trabalho e a prpria produo sob controle. Este
esforo paga dividendos imediatos e exige o sistema de entrega do projeto ser mudado para
melhor apoiar o fluxo de trabalho confivel. Estes incluem mudando a forma como o trabalho
est estruturado no incio de design, e a organizao e funo de ambos o plano mestre projeto
e processo de verificao frente (Ballard e Howell 1997).
Investigao proposto por Lean Construction Institute segue este caminho. Comeamos com
trabalhando para compreender a fsica de produo no nvel da tarefa, e em seguida, para
projetar os sistemas subjacentes para suportar alto desempenho em termos de Ohno. O
sistema de planejamento o lgico primeiro alvo, mas outro projeto, suprimento e sistemas de
logstica tambm deve ser considerada. Entendemos que ser necessrio para alterar a
organizao para apoiar estes sistemas redesenhados. Aqui vamos dar uma outra pgina de
Ohno e esperar para ver de controle distribudo substituir a dependncia atual sobre o controle
central. Os trabalhos de investigao actualmente em curso explorar a aplicao de tcnicas de
puxar tanto no local e em design. Finalmente, esperamos que novas formas de contrato
comercial a emergir que dar incentivos para o fluxo de trabalho de confiana e otimizao no
nvel de entrega-to-the-cliente. Desta forma, passamos de tarefa para o sistema de
organizationto contrato.
Questes humanas entram em jogo em execuo. Systems, equipes, organizaes,
comunicao e contratos no alterar a fsica. Seu projeto no limita o que pode acontecer,
assim como regras fsicas colocar outros limites. Por exemplo, a necessidade de investimento
de montante a jusante para reduzir a variao est em conflito com as prticas atuais de
compra de cada pea para o menor custo, ou de empurrar cada tripulao a trabalhar
rapidamente em oposio forma confivel. A incerteza no fluxo de trabalho coloca grande
demanda sobre os canais de comunicao, como as pessoas tentam encontrar uma maneira
de manter o projeto ou sua tripulao se movendo em face da incerteza. Mas flexibilidade
definido desta forma requer recursos de folga e injeta mais incerteza no fluxo de trabalho. Onde

vemos incerteza quanto a consequncia da forma como gerimos o trabalho, eles vem
incerteza quanto ambiental e alm de seu controle. Atuamos em diferentes teorias, ns contam
histrias diferentes.
Um padro est comeando a surgir na implementao. Gerentes na maioria das empresas e
na maioria dos projetos tm uma viso inflacionada da confiabilidade de seu sistema de
planejamento. Esta atitude muda, uma vez tomada a deciso de fazer atribuies a critrios e
os resultados vm em. Novas oportunidades so revelados e novas demandas surgem em
todas as direes. Mudanas superiores tipicamente incluem mudanas nos prazos e tamanho
das entregas de fabricantes. Horizontalmente, a coordenao com outros empreiteiros da
especialidade turnos de uma central de funes controladas empurrar para puxar
descentralizada. A jusante, o efeito do fluxo de trabalho de confiana pode ser a de mudar a
forma de trabalho gerido. Um empreiteiro agora muda de trabalho entre os projectos nas
proximidades, pois possvel prever a demanda real para o trabalho nas prximas semanas.
Aambarcamento de trabalho reduzido e menos trabalhadores pode atender mais empregos.
"Valor" uma rea do nosso trabalho que no descansa-lo diretamente em um pouco de fsica
subjacente. Aqui ns estamos tentando entender como o valor criado. Acreditamos que o
nosso trabalho vai ajudar a organizar e enquadrar a conversa entre fins e meios para que as
implicaes das decises iniciais so mais explcitos. Esperamos que para mudar o processo
de design para que ele ir lidar melhor com as demandas em disputa de incerteza e de
velocidade, e responder exploso na tecnologia disponvel.
CONCLUSO

Construo resultados magros da aplicao de uma nova forma de gesto da produo para a
construo. Caractersticas essenciais de construo enxuta incluem um conjunto claro de
objetivos para o processo de entrega, visando a maximizao do desempenho para o cliente no
nvel do projeto, projeto simultneo de produtos e processos, bem como a aplicao do
controlo de produo em toda a vida do produto desde a concepo entrega. Pesquisa
significativa permanece para completar a traduo para a construo do pensamento enxuto.