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a) CIENCIA

1. DEFINICIÓN
Es el conjunto de conocimientos obtenidos mediante
la observación y el razonamiento, metódicamente
estructurados y de los que se deducen principios y
leyes generales.

Terminologías usadas en ciencias

Modelo, los científicos utilizan el término modelo
para referirse a una descripción de algo,
especialmente una que pueda ser usada para realizar predicciones que puedan ser
sometidas a prueba por experimentación u observación.
Hipótesis, es una afirmación que (aún) no ha sido bien respaldada o bien no ha sido
descartada.
Ley, una ley física o ley natural es una generalización científica basada en observaciones
empíricas.
Teoría, es un sistema conceptual, comprensivo y explicativo; racional, objetivo y empírico,
sobre hechos o algún aspecto de la realidad.[cita requerida]

2. CLASIFICACIÓN
Esquema de clasificación planteado por el epistemólogo alemán Rudolf Carnap quien fue el
primero en dividir a la ciencia en:

Ciencias formales
Estudian las formas válidas de inferencia: Lógica - Matemática. Por eso no tienen contenido
concreto, es un contenido formal en contraposición al resto de las ciencias fácticas o
empíricas.
Ciencias naturales
En ellas se encuadran las ciencias naturales que tienen por objeto el estudio de la
naturaleza. Siguen el método científico: Astronomía - Biología - Física - Geología – Química
Ciencias sociales
Son todas las disciplinas que se ocupan de los aspectos del ser humano - cultura y
sociedad- El método depende de cada disciplina particular: Antropología - Ciencia política -
Demografía- Economía -Derecho- Historia - Psicología - Sociología - Geografía humana -
Trabajo social

Mario Bunge clasifica la ciencia en función del enfoque que se da al conocimiento científico
sobre el estudio de los procesos naturales o sociales, o bien, al estudio de procesos puramente
lógicos y matemáticos (estudio de ideas), es decir, ciencia factual y ciencia formal.

La ciencia factual
Se encarga de estudiar hechos auxiliándose de la observación y la experimentación. Por
ejemplo la física y la psicología son ciencias factuales porque se refieren a hechos que se
supone ocurren en la realidad y, por consiguiente, tienen que apelar al examen de la
evidencia empírica para comprobarlos.
La ciencia formal
No son las cosas ni los procesos, sino las relaciones abstractas entre signos, es decir, se
estudian ideas. Son ciencias formales la lógica y las matemáticas.

Tarea 2
a) TS Ciencia
b) HP: ¿? (Origen del término)
c) TS Aire
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3. APLICACIONES
Aplicaciones de la lógica y de las matemáticas en la ciencia

La lógica y la matemática son esenciales para

todas las ciencias porque siempre son exactas.
La función más importante de ambas es la
creación de sistemas formales de inferencia y la
concreción en la expresión de modelos
científicos. La observación y colección de
medidas, así como la creación de hipótesis y la
predicción requieren a menudo modelos lógico-
matemáticos y el uso extensivo del cálculo,
siendo de especial relevancia en la actualidad la creación de modelos numéricos, por las
enormes posibilidades de cálculo que ofrecen los ordenadores.

Las ramas de la matemática más comúnmente empleadas en la ciencia incluyen el análisis

matemático, el cálculo matemático y las estadísticas, aunque virtualmente toda rama de la
matemática tiene aplicaciones en la ciencia, aun áreas "puras" como la teoría de números y la
topología. El uso de matemática es particularmente frecuente en física, y en menor medida en
química, biología y algunas ciencias sociales (por ejemplo, los constantes cálculos estadísticos
necesarios en las investigaciones de la psicología).

b) HORSE POWER (HP)

ORIGEN DE LA PALABRA

El término caballo de fuerza proviene de James Watt, un

famoso ingeniero que realizo significativos aportes al
desarrollo de las máquinas de vapor y la energía. Cuenta la
historia que Watt trabajaba en minas de carbón y que una
de sus características era la de poseer una imaginación
bastante fuera de lo común. Lo anterior le permitió
realizarse la pregunta acerca de cuánta fuerza debía
realizar un caballo para movilizar una determinada cantidad
de carbón, y lo pensó en términos de rendimiento.
Para lograr satisfacer su curiosidad debió realizar varias pruebas con caballos, tras lo que concluyó
que uno de estos fornidos animales era capaz, en promedio, de realizar 22.000 pies/libra de trabajo
en un minuto. Sin embargo, teniendo aún en cuenta el excentricismo de James Watt, nadie ha
logrado comprender el por qué decidió multiplicar dicho valor por un factor de 1.5. Esta decisión
determinó que un caballo de fuerza fuese conocido con el valor de 33.000 pies/libra de trabajo por
minuto.

Como es posible de comprender, a partir del valor asignado a un caballo de fuerza, un motor de un
caballo de fuerza puede levantar 330 libras a 100 pies en un minuto, levantar 33 libras a 1000 pies
en un minuto, o bien, levantar 1.000 libras a 33 pies en un minuto, etc.

En el sistema métrico corresponde a equivalente de la fuerza que se necesita para levantar 75 kg a

un metro de altura, todo esto, en un segundo.

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b) HP: ¿? (Origen del término)
c) TS Aire
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c) AIRE
1. DEFINICIÓN

Se denomina aire a la mezcla de gases que constituye la atmósfera terrestre, que permanecen
alrededor de la Tierra por la acción de la fuerza de gravedad.

Composición gravimétrica

Componentes fundamentales: nitrógeno (78,1%), oxígeno

(20,9%) y vapor de agua (variable entre 0% y 7%).
Componentes secundarios: gases nobles y dióxido de
carbono (1%).
Contaminantes: Monóxido de nitrógeno, dióxido de carbono,
metano, dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno, amoníaco y
monóxido de carbono.
Componentes universales: agua (en sus 3 estados) y polvo
atmosférico (humo, sal, arena fina, cenizas, esporas, polen,
microorganismos, etc.).

Composición volumétrica
Oxígeno..................... 20,99%
Anhídrido Carbónico... 0,44%
Nitrógeno................... 78,03%
Vapor de Agua .......... variable
Otros Gases............... 0,04%

2. PROPIEDADES FÍSICAS

Expansión
Aumento de volumen de una masa de aire al verse reducida la presión ejercida por una
fuerza o debido a la incorporación de calor.
Contracción
Reducción de volumen del aire al verse presionado por una fuerza, pero este llega a un
límite y el aire tiende a expandirse después de ese límite.
Fluidez
Es el flujo de aire de un lugar de mayor a menor concentración sin gasto de energía
Presión atmosférica:
Fuerza que ejerza el aire a todos los cuerpos.
Volumen
Es el espacio que ocupa el aire.
Masa
Densidad
Es de 1,18 kg/m³ (a 25 °C)
Viscosidad
Es de 0,018 cP (a 20 °C)
Propiedades de la mezcla Psicrometría

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b) HP: ¿? (Origen del término)
c) TS Aire
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3. PRESIÓN ATMOSFÉRICA
La presión atmosférica es la presión ejercida por los gases que
conforman la atmósfera en cualquier punto de la misma.
Normalmente se refiere a la presión atmosférica terrestre y al aire.
La atmósfera en la Tierra tiene una presión media de 101.325 (Pa)
1,013 (bar) al nivel del mar, medido en latitud 45º.
La medida de presión del SI es el newton por metro cuadrado (N/m²) o
Pascal (Pa).

El Motor Atmosférico
Para la alimentación de motor de pistones, se utiliza la presión
atmosférica. Es decir, a medida que el pistón se desplaza en
carrera de admisión, la presión atmosférica empuja el aire
mezclado con gasolina hacia el interior del cilindro para llenar el
espacio generado. La velocidad que alcanza el gas para llenar el
cilindro depende absolutamente de la presión atmosférica. Si la
presión atmosférica es mayor, la fuerza con que será empujado el
gas hacia el interior del cilindro también será mayor.

Aire y Presión Atmosférica

Cuando la presión atmosférica es mayor entonces el número de moléculas de oxígeno
contenidas, por ejemplo en un litro, también es mayor. La mayor concentración de oxígeno por
unidad de volumen permite quemar más combustible a la vez, por lo cual el motor aumenta su
rendimiento volumétrico, genera más fuerza motriz y desarrolla mayor potencia.

Influencia de la presión atmosférica en el rendimiento de un motor a explosión

A mayor altura sobre el nivel del mar existe una menor presión
atmosférica y menor concentración de oxígeno en el aire, por lo
que la combustión resultante es más pobre.
En los motores turbocargados y/o supercargados, el efecto es
mucho menor debido a que estos dispositivos inyectan aire a
presión en los cilindros logrando un mejor llenado de éstos.
Se han hecho muchos estudios al respecto y a la fecha se tiene
calculado que un motor aspirado pierde un 2% de su potencia por
cada 100 metros de elevación sobre el nivel del mar. Dado este cálculo, por ejemplo, en la
Ciudad de México, que está situada a 2,240 m.s.n.m. la potencia que pierde un motor
atmosférico es de un 44.8%, por lo que la potencia aprovechable de ese motor es apenas del
55.2%

Lo mismo ocurre con la presión atmosférica, a menor presión el aire se torna menos denso y
bajan el torque y la potencia del motor.
La humedad afecta directamente en el desempeño de motor porque el vapor de agua disuelto en
el aire ocupa volumen. Ese volumen es en definitiva volumen que se resta al del aire puro. Es
decir que estas partículas de agua están ocupando espacio del aire que podría contener más
oxígeno.

Los motores producen más potencia con el aire frío y seco (y con alta presión
atmosférica) que funcionando con altas temperaturas y con gran humedad.

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Relación de Máxima Potencia

Esta se obtiene con una mezcla que presenta 20% menos de aire que la proporción económica,
es decir, 1 gramo de gasolina por cada 12,5 gramos de aire.

Rendimiento de Motor
El desempeño de un motor varía de acuerdo a la relación de mezcla que utiliza. Si un motor
funciona a velocidad constante y variamos la proporción de aire combustible que lo alimenta su
potencia varía de acuerdo al gráfico siguiente.

La presión atmosférica juega un papel importante en el índice de octanos efectivo de una

gasolina. El índice de octanos que caracteriza a un tipo de bencina varía de acuerdo a la altitud
que ella se utiliza. Una bencina que presenta índice de octanos de 85 a nivel del mar, subirá a 91
cuando se emplea a 600 metros de altura. El siguiente cuadro muestra los valores
antidetonantes en función de la altitud.

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