MAQUINA.

Una mquina' es un conjunto de elementos mviles y

fijos cuyo funcionamiento posibilita aprovechar, dirigir,
regular o transformar energa o realizar un trabajo con
un fin determinado. Se denomina maquinaria al conjunto
de mquinas que se aplican para un mismo fin y
al mecanismo que da movimiento a un dispositivo.
CHAVETAS
Se denomina chaveta a una pieza de seccin
rectangular o cuadrada que se inserta entre dos
elementos que deben ser solidarios entre s para evitar
que se produzcan deslizamientos de una pieza sobre la
otra
EJES.
Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar
el movimiento de rotacin a una pieza o de un conjunto
de piezas, como una rueda o un engranaje. Un eje se
aloja por un dimetro exterior al dimetro interior de un
agujero, como el de cojinete o un cubo, con el cual tiene
un determinado tipo de ajuste. En algunos casos el eje
es fijo no gira y un sistema de rodamientos o
de bujes insertas en el centro de la pieza permiten que
sta gire alrededor del eje. En otros casos, la rueda gira
solidariamente al eje y el sistema de guiado se
encuentra en la superficie que soporta el eje.
TIPOS DE EJES

Eje motor

Un eje que es propulsado por el motor se llama eje de

propulsin.

Los automviles modernos con traccin

delantera tpicamente combinan la caja de cambios y el
eje delantero en una sola unidad llamada transaxle o
conjunto motor. El eje motor se divide con un mecanismo
de diferencial y juntas universales entre los
dos semiejes.

Algunos diseos simples, tal como en los karts, a veces

se utiliza una sola rueda motriz. El eje de propulsin es
un eje dividido que slo conduce a una rueda.

Eje libre

Un eje libre es aquel que no forma parte del sistema de

transmisin y gira libre. El eje trasero en un automvil
con traccin delantera se puede considerar un eje libre.
Los camiones y remolques utilizan traccin trasera
debido a su reparto de cargas,
FRENO
Un freno es un dispositivo utilizado para detener o
disminuir el movimiento de algn cuerpo, generalmente,
un eje, rbol o tambor. Los frenos son transformadores
deenerga, por lo cual pueden ser entendidos como
una mquina per se, ya que transforman la energa
cintica

ELECTROLISIS
La electrlisis o electrolisis1 es el proceso que separa
los elementos de un compuesto por medio de
la electricidad. En ella ocurre la captura de electrones
por los cationes en el ctodo (una reduccin) y la
liberacin de electrones por los aniones en el nodo
(una oxidacin).

RODAMIENTO
Un rodamiento es un tipo de cojinete, que es
un elemento mecnico que reduce la friccin entre
un eje y las piezas conectadas a ste por medio de
rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su
desplazamiento.
TIPOS DE RODAMIENTOS

Rodamientos rgidos de bolas

Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son

fciles de disear, no separables, capaces de operar en
altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca
atencin o mantenimiento en servicio. Estas
caractersticas, unidas a su ventaja de precio, hacen a
estos rodamientos los ms populares de todos los
rodamientos.

Rodamientos de una hilera de bolas con contacto

angular

El rodamiento de una hilera de bolas con contacto

tienen menor friccin que otros tipos de rodamientos, por

angular tiene dispuestos sus caminos de rodadura de

lo que se calientan menos en las mismas condiciones de

forma que la presin ejercida por las bolas es aplicada

carga y velocidad, siendo aptos para mayores

oblicuamente con respecto al eje

velocidades.

Rodamientos de agujas

Rodamientos de rodillos cilndricos

Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados y

Un rodamiento de rodillos cilndricos normalmente tiene

largos en relacin con su menor dimetro. A pesar de su

una hilera de rodillos. Estos rodillos son guiados por

pequea seccin, estos rodamientos tienen una gran

pestaas de uno de los aros, mientras que el otro aro

capacidad de carga y son eminentemente apropiados

puede tener pestaas o no.

para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado.

Los rodamientos de rodillos son ms rgidos que los de
Rodamientos de rodillos cnicos

bolas y se utilizan para cargas pesadas y ejes de gran

dimetro.

El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin

oblicua de los rodillos y caminos de rodadura, es

Rodamientos de rodillos a rtula

especialmente adecuado para resistir cargas radiales y

axiales simultneas.

El rodamiento de rodillos tiene dos hileras de rodillos con

camino esfrico comn en el aro exterior siendo, por lo

Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje

tanto, de alineacin automtica. El nmero y tamao de

sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande

Son apropiados para aplicaciones que deben soportar

pesadas cargas axiales. Adems, son insensibles a los

Rodamientos axiales de bolas de simple efecto

choques, son fuertes y requieren poco espacio axial

El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de
Rodamientos axiales de rodillos a rtula

una hilera de bolas entre dos aros, uno de los cuales, el

aro fijo al eje, es de asiento plano, mientras que el otro,

El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera

el aro apoyado en el soporte, puede tener asiento plano

de rodillos situados oblicuamente, los cuales, guiados

o esfrico

por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la

superficie esfrica del aro apoyado en el soporte.

Rodamientos de aguja de empuje

Rodamientos de bolas a rtula

Pueden soportar pesadas cargas axiales, son

insensibles a las cargas de choque y proveen

Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de

aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un

bolas que apoyan sobre un camino de rodadura esfrico

mnimo de espacio axial.

en el aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares

del eje respecto al soporteEste tipo de rodamientos

ENGRANAJE
Se denomina engranaje o ruedas
dentadas al mecanismo utilizado para transmitir
potencia de un componente a otro dentro de
una mquina. Los engranajes estn formados por dos
ruedas dentadas, de las cuales la mayor se
denomina corona' y el menor 'pin'. Un engranaje sirve
para transmitirmovimiento circular mediante contacto de
ruedas dentadas. Una de las aplicaciones ms
importantes de los engranajes es la transmisin del
movimiento desde el eje de una fuente de energa, como
puede ser un motor de combustin interna o un motor
elctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que
ha de realizar un trabajo

TIPO DE ENGRANAJES

La principal clasificacin de los engranajes se efecta

segn la disposicin de sus ejes de rotacin y segn los

tipos de dentado. Segn estos criterios existen los

siguientes tipos de engranajes:
Ejes paralelos
Cilndricos de dientes rectos
Cilndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales
Ejes perpendiculares
Helicoidales cruzados
Cnicos de dientes rectos
Por aplicaciones especiales se pueden citar
Interiores
De cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento
Transmisin simple
Transmisin con engranaje loco
Transmisin mediante cadena o polea dentada
Mecanismo pin cadena
Polea dentada