Clases Bombeo Mecánico 2009-1RLR PDF

Bombeo Mecnico
Objetivo del captulo

El alumno conocer y aplicar los fundamentos, mtodos de
diseo y evaluacin de las unidades de bombeo mecnico
para prolongar la vida productiva de los pozos.
Temario:
1.Caractersticas generales.
2.Partes principales de los equipos de BM.
3.Tipos de unidades de bombeo mecnico.
4.Fundamentos.
5.Diseo.
Bibliografa
Para este captulo:
Kermit E. Brown, Artificial Lift Methods.

Nind, Well Production.
Craft, Sucker Rod Pumping.

API recommended practices for Design Calculations for
Sucker Rod Pumping Systems, API.
Definicin
El Bombeo Mecnico es un sistema artificial de produccin
(SAP) en el cual el movimiento del equipo de bombeo
subsuperficial se origina en la superficie y se transmite a la
bomba por medio de una sarta de varillas de succin.
Movimiento de las varillas
Desplazamiento
del lquido: vlvula
viajera y entra
nuevamente el
mbolo
Lquido
penetra al
barril
Vaco por
salida
parcial del
mbolo y
vlvula de
pie
Objetivo
Producir una cierta cantidad de fluidos por da con un mnimo
de:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Torsin.
Carga en la varilla pulida.
Rango de cargas en las varillas.
Requerimiento de potencia del motor principal.
Costos de combustible o energa.
Costo de mantenimiento de la unidad.
Roturas de la varilla.
Produccin diferida por rotura de varillas o por
reparacin y mantenimiento de la unidad.
9. Costo de instalacin.
10. Costo inicial.
Caractersticas
Debe ser:
Resistente.
De larga vida.
Eficiente.
Fcil y barato de transportar.
Silencioso.
No contaminante.
Seguro de instalar y de operar.
Ventajas y Desventajas
Ventajas:
1. Fcil diseo.
2. Unidades pueden ser cambiadas a otros pozos.

3. Adaptable a agujeros reducidos.
4. Flexible.
5. Levanta aceites viscosos y de altas temperaturas.
Desventajas:
1. No es posible manejar slidos.
2. No se adapta a grandes profundidades.
3. En operaciones costa-afuera resulta pesado y estorboso.
Partes esenciales
1. Bomba subsuperficial impulsada por varillas.
2. Sarta de varillas de succin:
Movimiento de bombeo superficial.
Potencia a la bomba subsuperficial.
3. Equipo superficial de bombeo.

4. Reductor de engranes.
5. Motor principal.
Funcin del equipo

Su funcin es transferir energa del motor principal a la sarta
de varillas de succin a travs de la U.B.M.
El equipo cambia el movimiento rotatorio del motor principal,
a un movimiento reciprocante en las varillas de succin.

Reduce la velocidad del motor principal a una velocidad
adecuada de bombeo, que se logra mediante el reductor de
engranes.
Bomba subsuperficial
Funcin: Admitir fluido de la formacin al interior de la sarta
de produccin y elevar el fluido admitido hasta la
superficie.
Tipos:
Bombas de tubera de produccin.
Bombas de insercin.
Bombas de tubera de revestimiento.
Bomba de insercin
CANDADO CONECTOR
VARILLA DE SUCCIN
VLVULA GUA DE LA
VARILLA DEL MBOLO
COPAS O SELLOS
MANDRIL DE COPAS
EXTENSIN SUPERIOR
CAMISA DE LA BOMBA
MBOLO O PISTN
VLVULA VIAJERA
EXTENSIN INFERIOR
VLVULA DE PIE
SELLO BABBIT
NARIZ DE ANCLAJE
Partes de la bomba
Parmetros para la seleccin de la bomba de

insercin
Volumen a producir.
Profundidad del intervalo productor.

Viscosidad del aceite producido.
Existencia de arena en el aceite.
Volumen de gas producido.
Temperatura.
Porcentaje de agua.
Principios de funcionamiento de la bomba

Cuando el mbolo inicia su carrera ascendente, se cierra la
vlvula viajera por el peso del aceite sobre sta; la vlvula
de pie se abre y da paso al aceite del pozo, llenando la
camisa de la bomba.
Al descender el mbolo, se abre la vlvula viajera y da paso
al aceite de la camisa de la bomba hacia arriba, llenando el
interior del mbolo, y cerrando la vlvula de pie que impide
que se regrese el aceite al pozo.

El mbolo es accionado desde la superficie por una Unidad
de Bombeo Mecnico (U. B. M.), por medio de la varilla
pulida y las varillas de succin.
Al levantar el mbolo, desaloja hacia la superficie un volumen
de aceite igual al contenido en la camisa de la bomba, cuyo
volumen va a ser igual al producto del rea de la seccin
transversal interior de la camisa, por la carrera del pistn,
aproximadamente, ya que siempre se tiene alguna presencia
de volumen de gas en el fluido procedente del yacimiento.

El nmero de emboladas por minuto, depender de los
clculos que se hagan de las condiciones del pozo, tanto en
capacidad de produccin como profundidad del mismo, ya
que unas veces estar limitada esa velocidad por falta de
aceite y otras por la profundidad del pozo.
Ciclo de bombeo
1- Tipo convencional
Ventajas: Es de bajo mantenimiento,
menos costosos que otras unidades,
gira en dos direcciones (En sentido o al
contrario de la aguja del reloj).
Requiere menos contrapeso que el
Mark II ).
Desventajas: No es tan eficiente
como el Mark II u otro tipo de unidad.
Requiere de cajas de engranaje de
mayor dimensiones en comparacin a
otros.
Unidades de bombeo
2- Mark II
El movimiento rotativo cambia a la
posicin de los brazos y el poste
Sampson para obtener un movimiento
unitorsional. Soporta ms fluido. El
balanceo es en la manivela.
Ventajas : Tiene un bajo torque
comparado con el convencional.
Puede costar menos que respecto a su
similar convencional ( 5% a 10 %
menos), es mas eficiente que el
convencional en muchos casos.
Desventajas : Solo tiene un sentido
de giro, en muchas aplicaciones no es
de
accin
rpida
como
el
convencional.
Unidades de bombeo
Unidades de bombeo
3-Unidad aerobalanceada.
Ventajas : Es ms compacto y de
fcil balanceo , de bajo costo. Puede
girar en dos direcciones. Es mas
resistente a las cargas. Suministra
mayores emboladas (64 A 240 pg).
Desventajas:
Requiere
mayor
mantenimiento, la condensacin del
cilindro
de aire puede causar
problemas. Son menos eficientes que el
resto de las unidades.
Unidad de bombeo convencional
Unidad de bombeo Mark II
Unidad de bombeo aerobalanceada
Geometra de bombeo convencional
Geometra de bombeo Mark II
Geometra de bombeo aerobalanceado
Efectos de la geometra de las unidades de Bombeo

Mecnico
Existen tres factores que controlan el movimiento de la
carrera descendente y la velocidad de bombeo:
1.Longitud de la carrera.
2.Fuerzas que retardan la carrera descendente.
3.Geometra de la unidad.
El ciclo se divide en:
Productivo, ocurre durante la carrera ascendente cuando
se eleva la columna de fluido.
No productivo, durante la carrera descendente que tiene
como funcin principal regresar las varillas y el mbolo a su
posicin en el fondo.
Tarea 3.1
1.- Qu es la varilla pulida?
2.- Qu funcin tienen las varillas de succin?

3.- Qu es una bomba subsuperficial?
4.- Cuntos tipos de bombas subsuperficiales existen y

cules son las caractersticas de cada una?
Tarea 3.1 continuacin

5.- Instrucciones: A continuacin hay una serie de
afirmaciones, en el parntesis de la izquierda escriba (V) si es
verdadero o (F) si es falso.
( ) La geometra de las unidades de Bombeo Mecnico se
divide en cuatro clases.
( ) La clase I de la geometra de las unidades est
representada por la unidad Convencional.
(
) La clase III representa las unidades Mark II y
aerobalanceada.
(
) La unidad Mark 2 tiene su apoyo, esfuerzo y resistencia
en los dos extremos del Balancn.
( ) El ciclo de bombeo se divide en productivo y no
productivo.
Tarea 3.1 continuacin

Contestar las siguientes preguntas:
6.- Qu es un ampermetro de gancho?
7.- Explicar cules son los motores de combustin interna,
incluir los motores por compresin y motores de
explosin por chispa.
8.- Explicar las caractersticas de los motores elctricos,
incluir los motores de corriente continua y motores de
induccin de corriente alterna.
9.- Qu son los motores de velocidad variable y cmo se
utilizan en las unidades de bombeo mecnico?
10.- Explicar el efecto de flotacin o de Arqumedes.
11.- Explicar que es un registro dinamomtrico.
12.- En qu consiste la Ley de Hooke?
Tarea 3.2
Elaborar un resumen del artculo siguiente:
Estimation of Bottomhole Pressure in Pumping Oil Wells:

Effect of High- Viscosity Fluids and Casinghead Pressure.
H. An. SPE, Louisiana State University; S. L. Scott, SPE,
Texas A&M University, and J.P. Langlinais, SPE, Louisiana
State University.
Partes principales de las unidades de B.M.

Motor:
Su funcin principal es proporcionar a la instalacin energa
mecnica, que es transmitida a la bomba y usada para
elevar el fluido.
Puede ser de combustin interna o elctrico.
Motor.
Las mquinas de gas tienen
la ventaja de un control de
velocidad ms flexible y
pueden operar en un rango
ms amplio de condiciones
de carga.

Conexiones superficiales.
Las conexiones superficiales tienen la funcin de conducir los
hidrocarburos producidos por el pozo a la lnea de descarga.
La varilla pulida y la grampa tienen la funcin de transmitir el
movimiento alternativo a la sarta de varillas de succin.
El estopero y el preventor tienen la funcin de dar seguridad, a fin de
evitar derrames de hidrocarburos al medio ambiente.
Las vlvulas de retencin o check dejan pasar los fluidos en una sola
direccin.

Grampas.
Sirve para sujetar la varilla pulida por apriete.
Se coloca en forma permanente despus de que se efectu una

intervencin a un pozo.
Se utiliza para movimientos que se efectan con la sarta de varillas,

ya sea para eliminar un golpe en la bomba subsuperficial, sacar un
registro dinamomtrico o reanclar una bomba.
Grampas

Varilla pulida
Es la unin directa entre la sarta de varillas de
succin y el equipo superficial, pasa a travs de
las conexiones verticales del rbol.
Est fabricada en acero aleado al manganeso,
nquel y molibdeno.
Superficialmente, la varilla pulida tiene acabado
espejo: Propsito
estopero
fijo
al
no daar los sellos del

rbol
de
vlvulas
en
el
movimiento ascendente y descendente de la

U.B.M.

Estopero
Mecanismo de seguridad
que se localiza en la parte
superior
del
rbol
de
vlvulas para pozos con

sistema
de
bombeo
mecnico, sobre la TEE.
Estopero Preventor Hrcules

DPSB

Funcin principal: contener los fluidos para que no se manifiesten a su
exterior por medio de un conjunto de sellos construidos con materiales
resistentes al rozamiento, los cuales se van a ajustar al dimetro de la
varilla pulida, cuando sta tenga un movimiento ascendente o
descendente proporcionado por la unidad de bombeo mecnico (U.B.M.).
Estopero Preventor Ratigan 176

Preventores
Son mecanismos de seguridad que
han sido diseados para impedir, en
caso necesario, el paso de fluidos al
exterior. Slo se pueden accionar
cuando la U.B.M. no est operando,
debido a que en su interior tiene unos
sellos de hule llamados Rams, que
aprietan a la varilla pulida para sellar
y evitan el paso del hidrocarburo.
Los preventores son vitales para

llevar a cabo el cambio de hules
(sellos) del estopero colocado en
la
parte
ms
alta
del
rbol;
tambin para evitar la salida del

hidrocarburo
la
atmsfera,
cuando por alguna rotura de la

varilla pulida sta se precipite al
interior del pozo junto con las
sarta de varillas.

Vlvulas de retencin
El objetivo principal de este tipo de vlvulas, comnmente conocidas
como check, es el de permitir el paso de un flujo por una lnea en una
sola direccin, impidiendo as, el regreso del fluido cuando se presenten
contrapresiones altas.

El Reductor de Engranes
Su funcin es reducir la velocidad del motor principal a una velocidad de
bombeo adecuada
La designacin del API para una unidad es la torsin mxima permisible en
el reductor de engranes en miles de pulgadas-libras.
Por ejemplo:
Una unidad API tamao 114, rango de torsin mximo de 114,000 plg-lbs.
El API tiene estandarizados 16 rangos de torsin mxima, desde 6.4 hasta
1,824 miles de plg-lbs.

Sarta de varilla de succin
Funcin: transmitir el movimiento de bombeo superficial y la potencia a la
bomba subsuperficial.
El mximo esfuerzo de trabajo para las varillas depende de su composicin

qumica y propiedades mecnicas, adems de la naturaleza del fluido
bombeado.
Cuando las bombas estn colocadas a profundidades mayores de 3500

pies, generalmente es recomendable usar sartas telescopiadas, es decir,
consistentes en diferentes dimetros de varillas.
Lmite de inversin de esfuerzo sobre la varilla

Se ha asumido la ley de Hooke para determinar el lmite
elstico en las sartas,
El lmite proporcional se utiliza como un criterio para
establecer el esfuerzo de tensin mximo de trabajo
permisible de la sarta, entonces se repite el ciclo de
transmisin de esfuerzo de cargas en las varillas dando como
resultado la fatiga y falla de las mismas, lo cual ocurre
generalmente abajo del lmite proporcional.
Lmite de inversin de esfuerzo sobre la varilla

El lmite de duracin de la sarta depende de:
Los componentes que presenta el acero
manganeso, silicn, nquel, cromo y molibdeno).
(carbn,
De los agentes corrosivos que se presentan en los fluidos

del pozo (cido sulfhdrico, dixido de carbono, oxgeno).
El rango de esfuerzos de tensin en las varillas.
Tarea
1.- Los diferentes materiales que pueden ser agregados
para lograr una cierta aleacin con acero son los
siguientes:
Carbn, manganeso, silicn, nquel, vanadio, cobre, boro,
cromo, molibdeno.
Describir qu caractersticas le ofrece cada componente a
las varillas de succin.
2.- Elaborar un dibujo a mano de los componentes de los

sistemas Tieben.
Conceptos de aplicacin
en el diseo de U.B.M.
Principio de flotacin
a) Cuando el peso del cuerpo es menor que el empuje
ascendente y se encuentra en el fondo, el cuerpo sale a
la superficie y flota.
b) Cuando el peso del cuerpo es igual al empuje
ascendente, el cuerpo queda en equilibrio dentro del

lquido.
c) Cuando el peso del cuerpo es mayor que el empuje
ascendente,
ste
disminuye su peso.
se
hunde
pero
aparentemente
Patrn tpico de cargas en la varilla pulida durante

un ciclo de bombeo
Zona 1.- Es la parte de la carrera donde la mxima carga de
varillas y fluido se levantan del fondo con mxima
aceleracin. Esta zona se extiende desde el fondo hasta
algn punto cerca de la mitad de la carrera ascendente. En
esta zona, el componente de la fuerza de inercia se suma a
la carga esttica de la masa de varillas y fluido. Debido a
que la mxima aceleracin hacia arriba ocurre en esta zona,
normalmente el producto de la carga compuesta de varillas
y fluido por la mxima aceleracin, da como resultado la
carga pico o carga mxima en la varilla pulida.

un ciclo de bombeo
Zona 2.- Es la parte de la carrera ascendente que se
extiende desde cerca del punto medio hasta el tope de la
carrera. En esta zona, an se tiene la mxima masa de
varillas
fluido,
pero
se
est
desacelerando;
consecuentemente, el componente de inercia de la masa de

varillas y fluido se est restando del total del peso esttico.

un ciclo de bombeo
Zona 3.- Se inicia en la parte superior de la carrera
descendente, desplazndose hacia abajo hasta algn
punto cerca de la mitad de la carrera. En esta zona
nicamente se tiene el peso de las varillas flotando,
menos el componente de inercia. Normalmente es en

esta zona donde ocurre la mxima aceleracin hacia
abajo.

un ciclo de bombeo
Zona 4.- Se inicia en algn lugar cerca de la mitad de la
carrera descendente y se extiende hasta el fondo de la
carrera. En esta zona las varillas flotando se desaceleran
en su preparacin para detenerse en el fondo de la
carrera, entonces, el componente de inercia se suma al

peso de las varillas.

un ciclo de bombeo
a=max
v=0
Wf
Wr
-a
Wr
-a
Wf
Wr
+a
Wr
+a
a=0
v=max
a=max
v=0
Wf=peso de los fluidos

a=factor de aceleracin
Wr= peso de las varillas
Comparacin entre las unidades Clase I y Clase III
Representacin al inicio del movimiento
Representacin del movimiento a los 90
Representacin del movimiento final
Resumen
a) Unidad Convencional
Su balanceo es a travs de contrapesos y su rotacin (vista
del lado izquierdo de la unidad), es en contra del sentido
de las manecillas del reloj; puede operar en sentido

contrario pero no se debe.
Resumen
b) Unidad Mark II
Su balanceo es a travs de contrapesos y su rotacin (vista
del lado izquierdo de la unidad), es conforme a las
manecillas del reloj, ya que su sistema de lubricacin en el

reductor es exclusivamente para esta rotacin.
Resumen
c) Unidad Aerobalanceada
El balanceo es a travs de aire suministrado por un
motocompresor hacia un cilindro amortiguador. Su
rotacin y el sistema de lubricacin del reductor es igual

al de la unidad convencional.
Resumen
d) Unidad Hidroneumtica Tieben
Se compone de dos sistemas bsicos:
Sistema Hidrulico.- Consta de un Cilindro Hidrulico
de efecto doble, una Vlvula de Control Direccional de
cuatro vas y una Bomba Maestra de Engranes. Este
sistema proporciona el movimiento necesario, ascendente
y descendente, para el funcionamiento de la Bomba
subsuperficial.
Resumen
Sistema
de
Balanceo
Hidroneumtico
Consta de
un
Cilindro
Hidrulico de efecto simple,
un paquete de Tanques de
Nitrgeno,
un
Cilindro
Hidroneumtico de efecto
doble (acumulador), y una
Bomba
Auxiliar
de
Engranajes. Este balanceo
funciona en base a dos
magnitudes: una constante y
otra variable.
Tarea
SPE 69550
Non Conventional Sucker Rod Pumping for Slim Hole Wells
Mario Alva and Anthony Alfaro, Prez Companc.
Movimiento bsico de bombeo en un sistema no

elstico simple
El producto del peso esttico de las varillas y fluido por el
factor de impulso da como resultado, aproximadamente, la
carga mxima (carga pico) aplicada a la varilla pulida por
una masa concentrada.
Inercia Mecnica
La inercia mecnica es la tendencia de los cuerpos a
mantener el estado de movimiento o reposo en el que se
encuentran.
El cual no se modifica a menos que acten fuerzas externas
sobre su masa. Tambin puede considerarse la inercia como
la tendencia de los cuerpos a mantener su estado, sea de
reposo o de movimiento, hasta que una fuerza externa
modifique dicho estado.
Existen dos tipos de inercia mecnica:
Inercia traslacional, relacionada con la masa total de
un cuerpo.
inercia rotacional, relacionada con la distribucin de
la masa de un cuerpo en torno a su centro de masas.
De acuerdo con la evidencia emprica, un cuerpo de

masa m, al que se le aplica una fuerza cambia su estado
de movimiento acelerndose, de acuerdo con la segunda
ley de Newton, este hecho se expresa matemticamente
por la relacin:
Posicin (pg.)
Carrera del Embolo
Ascendente
Descendente
Tiempo (S)
Velocidad (pg/s)
Carrera del Embolo
Ascendente
Descendente
Tiempo (S)
Movimiento bsico de bombeo en un sistema no

elstico simple
Funcin: Admitir fluido de la formacin al interior de la sarta
de produccin y elevar el fluido admitido hasta la superficie.
Carga esttica
Masa de la sarta de varillas: x [lb]
Carga de fluidos: y [lb]
Total: x+y
Factor de impulso: Es el porcentaje aplicado a la fuerza en

la varilla pulida para poderla mover con una cierta
aceleracin.
Rango de cargas en la unidad convencional

Unidad convencional
Ejemplo
Suponiendo un factor de impulso de 0.4

Wf=4,000 [lb]
Wr=6,000 [lb]
Carga Pico:
Carga mnima:

Unidad convencional
Ejemplo
Suponiendo un factor de impulso de 0.4
Carga Pico:
PPRL=(Wr+Wf)(1+a)
Carga Mnima
MPRL=(Wr)(1- a)
Rango de Cargas
Rc=PPRL-MPRL

Unidad Mark II
Ejemplo
Debido a que la unidad Mark II se mueve hacia arriba con
40% menos aceleracin que la unidad convencional, su
factor de impulso es (1+0.6a) y en la carrera descendente
es (1-1.4a)
Carga Mxima
Carga Mnima
PPRL=(Wr+Wf)(1+0.6a)
MPRL=(Wr)(1-1.4a)
Rango de Cargas
Rc=PPRL-MPRL
Seleccin del tamao de la bomba

El factor ms importante a considerar es el volumen de
fluido que es capaz de desplazar por cada pulgada de
carrera del mbolo, que depende de la bomba.
PD=Ap (pg2) Sp (pg/embolada) N (emboladas/min) (1440
min/da / 9702pg3/bl)
AP=rea de la seccin transversal del mbolo, pg2
Sp=Carrera efectiva del mbolo, pg/embolada
N=Velocidad de bombeo, emboladas/min (spm)
Q=Ev PD
Q=gasto
Ev=eficiencia volumtrica

Ap=/4 dp2
PD=0.1484 (/4 dp2 ) Sp N
PD=0.1166 dp2 Sp N
Si se considera que la carrera efectiva del mbolo es
alrededor del 80% o ms de la carrera de la varilla pulida:
Sp/S=0.8
dp2=PD / 0.1166(0.8S)N
S=Carrera de la varilla pulida, pg
dp=Dimetro del mbolo, pg
Tarea
Volumetric Efficiency of Sucker Rod Pumps When Pumping
Gas-Oil Mixtures
C. A. Connally, C. R. Sandberg, menber AIME, and N. Stein,
Magnolia Petroleum CO. Field Reserch Laboratories, Dallas,
Texas
SPE 107041
An approach to apply the Gas in the annulus to assist
pumping oil in High GOR wells.
Liu Yonhui and Li Yingchuan

Otra forma de calcular el desplazamiento terico de la
bomba es mediante una constante de bombeo (K), la cual
es obtenida de acuerdo al tamao del mbolo y es
determinada por la siguiente ecuacin:
K = 0.1484 Ap
PD = K Sp N
Calcular la constante de bombeo para un dimetro de
mbolo de 2 si:

1.- Calcular la constante de bombeo para un dimetro de
mbolo de 2 si:
K 0.1484 Ap
Ap
dp 2
4
dp 2
K 0.1484
( 2) 2
K 0.1484
K 0.466 BPD / pg / spm
Constante K para el dimetro de la bomba

Tabla 1

El pozo Poza Rica 101 en el Activo de Produccin Poza
Rica tiene instalada una bomba cuyo mbolo es de 1
, una U.B.M. operando con una velocidad de
bombeo de 11 spm y una carrera efectiva del mbolo de
108; produce en superficie 240 BPD de un fluido cuya
densidad es de 0.850.
Calcular el desplazamiento total de bomba (PD) y su
eficiencia volumtrica (EV).

PD= (K) (Sp) (N)
De la tabla 1 anexo, se tiene que para mbolo de 1 ,

K= 0.262 BPD/plg/spm, entonces:
PD = (0.262) (108) (11)
PD = 311 BPD
La eficiencia volumtrica (EV) es:
EV= (q/PD) (100)
Donde:
q = Gasto o produccin en superficie (BPD)
PD = Desplazamiento terico de la bomba en el fondo (BPD)
EV= (240/311) (100)
EV= 77.17 %
Dimetros de mbolo recomendados para

condiciones ptimas
Tarea
Una bomba ser instalada en un pozo cuyo nivel dinmico
est a 4000 pies y se desea que produzca 400 BPD de
fluido en la superficie. La experiencia local indica que la
eficiencia de la bomba es del 80%. Calcular la velocidad
de bombeo (spm), suponer una carrera efectiva del
mbolo de 74 pg.
SPE 16919
An investigation of analytical and Numerical Socker Rod
Pumping Mathematical Models
Diseo de la sarta de varillas

Como las varillas no slo sostienen el peso del fluido sino
tambin su propio peso, la carga en la sarta de varillas se
incrementa progresivamente desde el fondo del pozo hacia
la superficie por lo que a mayores profundidades de
bombeo (ms de 3500 pies), es usual colocar una carta de
varillas telescopiadas.

Mtodos:
Esfuerzo mximo: Consiste en asignar a cada seccin de la
sarta un esfuerzo mximo. Si se pasa de este valor mximo,
se selecciona la varilla de mayor tamao.
Esfuerzos iguales.
Ri=Li/L
=> Li=RiL
SLi=L i=1,2,3,.....,n
Ri= Porcentaje fraccional de cada seccin de varilla

L= Longitud de la sarta de varillas, pies
Li= Longitud de cada tramo de varilla, pies

Factores considerados:
1. El peso muerto de la sarta de varillas
2. La carga por aceleracin de la sarta de varillas
3. La fuerza de flotacin, cuando la sarta de varillas est
sumergida en el fluido de produccin
4. La carga del fluido
5. Las fuerzas de friccin

El peso muerto de la sarta de varillas est dado por
Wr=Smi Li
i=1,2,3,...,n
Smi= peso unitario de cada seccin de la sarta, lb/pie
Las cargas mximas y mnimas por aceleracin estn
dados por:
Carga mx=Wr a
Carga mn= - Wr a
El factor de aceleracin es calculado mediante la ecuacin
de Mills:
a = S N2/ 70500

Factor de aceleracin
Ejemplo de aplicacin
En un pozo ser colocada una bomba con un mbolo de 1

a una profundidad de 8500 pies, usando una sarta de
varillas telescopiadas compuesta por una seccin de 1, 7/8
y , y cada varilla de succin mide 25 pies de longitud.
Consultando la tabla 3 del anexo determinar lo siguiente:
a) El nmero de varilla y el porcentaje proporcionado a cada
seccin de varillas.
b) La longitud de cada seccin de varillas.
c) El nmero de varilla equivalente a cada seccin de varillas.
d) El peso esttico de cada seccin de varillas.
e) El peso esttico del total de la sarta de varillas.
a)
De acuerdo a la tabla 3 del anexo corresponde el No.

de varilla 86.
1. R1 = 1 = 29.4%
2. R2 = 7/8 = 30%
3. R3 = = 40.6%
R1, R2, R3, porcentaje fraccional de cada seccin de
varillas respectivamente.
b)
Longitud de cada seccin (L1,2,3...n).
L1,2,3...n = (L)(R1/100)
L1 = (8500) (0.294) = 2499 pies
L2 = (8500) (0.3) = 2550 pies
L3 = (8500) (0.406) = 3451 pies
c) Nmero de varillas por seccin.
L1 = 2499 25 = 100 varillas
L2 = 2550 25 = 102 varillas
L3 = 3451 25 = 138 varillas
Observacin: todas las varillas miden 25 pies de longitud.
d) El peso unitario de cada seccin de varillas (mi) de
acuerdo a la tabla se tiene que:
La varilla de 1 = 2.88 lbs-pie
La varilla de 7/8 = 2.16 lbs-pie
La varilla de = 1.63 lbs-pie
Entonces:
Wr 1,2,3..n = (L1)(m1)
Wr1 = 2499 x 2.88 = 7197.12 (lbs)

Wr2 = 2550 x 2.16 = 5508 (lbs)
Wr3 = 3451 x 1.63 = 5625.13 (lbs)
e) Peso total de la sarta de varillas (Wr) es:
Wr = Wr1 + Wr2 + Wr3
Wr = 7197.12 + 5508 + 5625.13 = 18330.25 lbs.

2) La carga por aceleracin de la sarta de varillas
Las cargas mximas y mnimas por aceleracin estn dadas
por:
Carga mxima por aceleracin = Wr a
Carga mnima por aceleracin = - Wr a

Donde:
a = Factor de aceleracin.
El factor de aceleracin es calculado mediante la ecuacin de
Mills:
a= S N2/ 70500
Donde:
a = Factor de aceleracin (Adimensional).
S = Carrera de la varilla pulida (plg).
N = Velocidad de bombeo (spm).

3) Fuerza de flotacin:
Considerando que la densidad de las varillas es de 490
lb/pie3
Volumen desplazado Vd = Wr/490 lb/pie3
Densidad del fluido desplazado es:

62.4 g lb/pie3

Fuerza de flotacin (Ff)
Ff = -(Wr/490) (62.4 g)
Ff = -0.127 Wr g
Donde g= densidad relativa del fluido
Wr es el peso de la varilla en el aire (lb)

El signo negativo de la ecuacin anterior indica que la
fuerza de flotacin es siempre ascendente.

4) Carga de fluido
La carga del fluido para determinar las cargas en la varilla,
ser el peso del fluido que es soportado por el rea neta
del mbolo.
Vc = L Ap/144 pie3

El volumen del fluido (Vf) va a ser la diferencia entre el
volumen de la columna de fluido sobre el mbolo, menos el
volumen desplazado por la sarta (Vd), es decir:
Vf = (L Ap/144) (Wr/490)
Entonces la carga del fluido (Wf) ser:

Wf = 62.4 g [(L Ap/144) (Wr/490)]
Wf = 0.433 g (L Ap 0.294 Wr)
La carga del fluido sobre la varilla pulida es nicamente
durante la carrera ascendente.

La carga por friccin (F fric) en instalaciones que ya estn en
operacin se puede estimar en carta dinamomtrica, dado
que no se tiene un dato exacto sobre ella, por lo que
generalmente se elimina.
Para elevar una carga dada, la varilla pulida ejerce una
fuerza ascendente mayor que el peso muerto de las varillas y
el fluido juntos:
Carga mxima de la varilla pulida
(1) el peso muerto de las varillas y del fluido,
(2) un componente adicional de fuerza.
factor de aceleracin (a),
una friccin o porcentaje del peso muerto
de las varillas y del fluido.

Las ecuaciones de Mills para determinar la carga mxima y
mnima de la varilla pulida son las siguientes:
Para la unidad convencional (Clase I)
Wmx = Wf + Wr (1 + a) Ff + Ffric
Wmn = Wr (1-a) Ff Ffric.
las fuerzas de flotacin y de friccin son comnmente
desechadas durante la carga mxima.
Wmx = Wf + Wr (1 + a) (lbs)
Wmn = Wr (1 - a - 0.127 g) (lbs)

Unidades aerobalanceadas:
Wmx =Wf + Wr (1+0.7 a)
0.7 es porque nicamente se utiliza el 70 % de la
aceleracin para revertir la carrera de la varilla pulida

comparada con la unidad convencional.

Unidades aerobalanceadas:
Wmn. =Wr(1-1.3a-0.127 g) (lbs)
Para unidad Mark II (Clase III):

Wmx = Wf+Wr(1+0.6a) (lbs)
Wmn = Wr(1-1.4a - 0.127 g) (lbs)
Ejemplo
Wf = 3616.42 lbs
Wr = 8125.5 lbs
a = 0.2941
g = 0.870
Unidad convencional (Clase I)
Wmx = Wf+Wr (1+a)

Wmx = 3616.42+8125.5 (1+0.2941)
Wmx = 14131.62 lbs
Wmn = Wr [1-a-0.127)(g)]
Wmn = 8125.5 [1-0.2941-(0.127)(0.870)]
Wmn = 4838 lbs
Ejemplo
Unidad aerobalanceada (Clase III)
Wmx = Wf+Wr [1+(0.7)(a)]
Wmx = 3616.42+8125.5 [1+(0.7)(.2941)]
Wmx = 13414.71 lbs
Wmn = Wr (1-1.3a-0.127 g)
Wmn = 8125.5[1-(1.3)(0.2941)-(0.127)(0.87)]
Wmn = 4121.09 lbs
Ejemplo
Unidad Mark II (Clase III)
Wmx = Wf + Wr (1+0.6a)
Wmx = 3616.42+8125.5 [1+(0.6)(0.2941)]
Wmx = 13175.74 lbs
Wmn = Wr [1-1.4a-0.127g]
Wmn = 8125.5 [1-(1.4)(.2941)-(0.127)(0.870)]
Wmn = 3882.120 lbs
Tarea
S= 168 pg
N= 18 spm
L = 8500 pies
mr = 2.185 lbs-pie
Ap=2.405 pg2
G=0.87
Diagrama de Goodman
El lmite de la resistencia a la fatiga es el rango de esfuerzos
bajo el cual pueden operar las varillas dentro del lmite de
esfuerzos permisibles.
Para conocer la tensin mxima:
Wmx
Smx
A top
Donde :
Wmx C arg a mxima en la var illa pulida .
A top rea de la var illa sup erior .
Diagrama de Goodman
Este valor nunca debe exceder el rango de tensin

permisible.
Para la tensin mnima se utiliza la misma
frmula, pero se considera Wmn.

Aunque hay situaciones en que se necesitan usar otros
grados de varilla, generalmente se usan varillas API grado
C. Las varillas API grado D, se usan cuando la capacidad
de la varilla API grado C se excede, y cuando no hay cido
sulfhdrico presente.
Diagrama de Goodman
Elaboracin del Diagrama Goodman
Paso 1. Determine la resistencia mnima a la tensin (T) de

las varillas, utilizando nicamente el grado API, los valores
mnimos
que
continuacin
se
muestran
han
sido
establecidos por API. El ejemplo, corresponde a un grado API

D con una resistencia mnima a la tensin de 115,000 lbs.
Grado API
Fuerza mnima de tensin (lbs/pg2)
90000
115000
85000
Diagrama de Goodman
Paso 2. Coloque lneas horizontales y verticales sobre papel
grfico, despus coloque una lnea de 45 grados entre stas.
Esta lnea de 45 grados establece el estrs mnimo. Construya
una escala de estrs en la lnea central.
Paso 3. Utilizando la escala de estrs coloque el punto T/1.75

en la lnea de 45 grados donde T= 115,000, por lo tanto:
115000
65714.28 lbs 2
pg
1.75
Diagrama de Goodman
Paso 4. Sobre la lnea central vertical, localice el punto T/4.
Trace una lnea entre este punto y el punto establecido en
el paso 3. Esta lnea define el estrs mximo permisible.
115000
lbs
28750
T
2
pg
4
Diagrama de Goodman
Paso 5. Coloque el estrs mnimo sobre la lnea de 45.
Utilice la escala de estrs mostrada en la lnea central
vertical.
Paso 6. El estrs mximo permisible es ledo directamente
arriba en la lnea para este concepto estrs mximo
permisible.
Paso 7. Localice el estrs mximo (calculado o medido). Si
este estrs es mayor que el estrs mximo permisible, las
varillas estarn sobrecargadas. Si el estrs mximo actual es
menor que el estrs mximo permisible, las varillas no
estarn sobrecargadas.
Diagrama de Goodman
El punto Sm/4 representa el mximo esfuerzo al cual la varilla
puede estar constantemente sometida (Sm es la resistencia
mnima a la tensin), la lnea de esfuerzo mnimo comienza
en la lnea de esfuerzo cero y forma 45 con la lnea
horizontal, la lnea de esfuerzo mximo se traza a partir de
Sm/4 hasta cruzar la lnea de esfuerzo mnimo en el punto
Sm/1.75, que es el punto comn entre las lneas de esfuerzo
mximo y mnimo.
Tensin mxima permisible es:
Sa= (Sm/4 + M Smn) Fs
Diagrama de Goodman
Por ejemplo, para las varillas API grado D:
Sa=(115,000/4 + 0.5625Smin) Fs
Donde:
Sa= Tensin mxima permisible (lb/pg2)
Smin = Tensin mnima de la varilla (calculada o medida),
(lb/pg2)
Fs= Factor de servicio, este valor depende del fluido
manejado (no corrosivos, agua salada o cido sulfhdrico).
M pendiente de la curva Sa (M= 0.5625)
Sm, resistencia mnima a la tensin.
Rango de tensin mxima permisible:
Dsa = Sa Smn
Diagrama de Goodman
Factores de servicio
Grado C
Grado D
No corrosivo
1.00
1.00
Agua salada
0.65
0.90
cido sulfhdrico
0.50
0.70
Diagrama de Goodman
Tarea
Conseguir las tablas para realizar el diseo de una unidad
de bombeo mecnico mediante el mtodo API.
Carrera efectiva del mbolo

La carrera efectiva del mbolo, es la carrera de la varilla
pulida disminuida por los efectos de elongacin en las varillas
y la tubera. Por lo tanto la carrera efectiva del mbolo es:
Sp = S + ep (et + er)
Dado que las vlvulas viajera y de pie, abren y cierran

durante el ciclo de bombeo, la carga del fluido es transferida
alternativamente de la tubera a la sarta de varillas, lo que
ocasiona deformaciones elsticas peridicas.

La carrera efectiva del mbolo disminuye en una cantidad
igual a la suma de las elongaciones. Para una deformacin
elstica, se tiene una relacin constante entre la tensin
aplicada al cuerpo de la varilla y el esfuerzo interno de la
misma; esta relacin es el llamado mdulo de elasticidad
(E), el cual depende del tipo de material manejado.
Tensin
E
Esfuerzo interno

Si la tensin es una fuerza (F) aplicada sobre una unidad de
rea (A), entonces:
Tensin = F/A (lbs/plg2)
El esfuerzo interno es un cambio fraccional en la longitud.
Tensin
E
Esfuerzo interno

Sustituyendo las ecuaciones
12FL
A
E
e
eA
12L
donde: e = Elongacin del elemento de anlisis (pg).

L = Longitud del elemento de anlisis (pie).
Entonces, la elongacin del elemento de anlisis ser:
12FL
e
EA
Donde la fuerza (F), debido a la carga del fluido, resulta de

la presin diferencial (p) que se tenga a travs del mbolo
y que acta sobre el rea total del mbolo (Ap).
F DpAp

Si se considera que la bomba se coloca a la profundidad
del nivel dinmico (D), la presin diferencial ser la
presin de una columna de fluido de densidad relativa (G)
a una profundidad L.
D p 0.433 GL
Para un caso ms general, la presin bajo el mbolo
debido a la columna de fluido en la T.R., ser mayor de
(L-D), entonces:
D p 0.433 GL 0.433 G( L D)
D p 0.433 GD

Sustituyendo
F 0.433 G D A p
Sustituyendo
120.433 G D A p L
EA
5.20 G D A p L
EA
Entonces, de acuerdo con la ecuacin anterior, la elongacin

de la varilla ser:
er
5.20 G D A p L
EAr

y la elongacin de la tubera ser:
et
5.20 G D A p L
E At
En el caso de una sarta de varillas telescopiadas la ecuacin

(12) se aplicar a cada seccin, de tal forma que la
elongacin de las varillas ser:
5.20 G D A p L1
L2
e
...
E
A2
A1

Estos valores de elongacin tambin pueden calcularse
con las siguientes frmulas:
e r Er WfL
e t Et WfL
Sobrecarrera del mbolo

Adems de las elongaciones de la tubera y las varillas se
debe considerar la elongacin originada por el peso de las
varillas flotando en el fluido, debido a la aceleracin de las
mismas en cada carrera del mbolo, esta elongacin es
llamada sobrecarrera del mbolo.
En una sarta, el peso de la varilla va aumentando
gradualmente desde cero en el fondo hasta Wr en la parte
superior. al final de la carrera descendente (ed):
ed
12Wr Wr a L / 2
EAr

En la carrera ascendente se tiene la mxima carga por
aceleracin (+Wr a) y que cerca del tope de la carrera
ascendente, justo cuando las varillas comienzan a bajar,
se tiene la mnima carga por aceleracin (-Wr a), entonces la
elongacin de las varillas al final de la carrera
ascendente (eu) ser:
eu
12Wr Wr a L / 2
EA r
La elongacin neta, resultante de la aceleracin o de la

sobrecarga del mbolo es:
ep ed eu
12Wr a L
EAr

Si el peso de la sarta es:
Wr = rr L Ar/144
Donde rr es la densidad del acero de las varillas y es
aproximadamente 490 lbs/pie3. Sustituyendo
ep
12 a L 490 L A r
40.8 a L2
EAr
144
E

Finalmente, la ecuacin de Marsh-Coberly
40.8 a L2 5.20 G D Ap L 1
1
Sp S
E
E
At Ar
Para una sarta telescopiada, se tiene:
L2
Ln
40.8 a L2 5.20 G D Ap L L1
Sp S
...

E
E
A
A
A
A
r1
r2
rn
t
Ejemplo
En un pozo del campo petrolero Tonal se instalar una
bomba de insercin con un mbolo de 1 en el interior
de una tubera de produccin (T.P.) de 3 a una
profundidad de 5000 pies, se considera que el nivel de
fluido en la tubera de revestimiento est a la profundidad de
colocacin de la bomba con un gasto o produccin en la
superficie de 500 BPD de un fluido con una densidad
relativa de 0.825, la U.B.M. deber operar con una

carrera en la varilla pulida de 100 a una velocidad de
bombeo de 18 (spm) y la sarta de varillas ser de un
solo dimetro de . Calcular la carrera efectiva del
pistn (SP) considerando la tubera de produccin
(T.P.) desanclada y anclada.
Ejemplo
Datos:
Dp = Dimetro del mbolo = 1
Dtp = Dimetro de la tubera de produccin (T.P.) = 3
L=
Profundidad de colocacin de la bomba = 5000 (pies)
fr =
Dimetro de las varillas de succin =
N=
Nmero de emboladas por minuto = 18 (SPM)
S=
Longitud de la carrera de la U.B.M. = 100
q=
Gasto o produccin = 500 B.P.D.
G=
Densidad relativa del fluido = 0.825
D=
Nivel dinmico del fluido = 5000(pies)
Ejemplo
Clculo con la Tubera de Produccin (TP) desanclada.
De la tabla 5:
Ar = rea de la varilla de succin = 0.442 (plg2)
De la tabla 7:
At = 2.590 pg2
De la tabla 1:
Ap = 2.405(pg2)
Ejemplo
40.8a L2 5.20G DAp L

Sp S
1
1
At Ar
Donde:
At =
rea de la seccin transversal de la tubera de
produccin (T.P.) (pg2).

Ar =
rea de la seccin transversal de la varilla de succin
(pg2). S =
L=
Carrera de la U.B.M. (pg).
Profundidad de colocacin de la bomba (pies).
Ejemplo
a=
Factor de aceleracin.
5.20 = Factor de conversin para unidades de campo.

G=
Densidad relativa del fluido.
D=
Nivel dinmico del fluido (pies).
Ap = rea transversal del mbolo (pg2).
E=
Mdulo de elasticidad para el acero en la varilla
pulida.
1.- Clculo del factor de aceleracin a
2
SN
a
70500
Ejemplo
Donde :
S Carrera de la varilla pulida 100(pg)
N velocidad de bombeo 18(spm)
70500 Factor
SN 2
(100)(18) 2
0.4596
70500
70500
Ejemplo
2.-Clculo de la carrera efectiva del pistn (Sp)
40.8L2 a 5.20G D Ap L
Sp S
S =
100 pg
L =
5000 pies
a = 0.4596
G = 0.825
D = 5000 pies
Ap = 2.405 pg2
E = 30 x 106
At = 2.59 pg2
Ar = 0.442 pg2
1
1
A
A
r
t
Ejemplo
40.8L2 a 5.20G D Ap L
Sp S
1
1
A
A
r
t
Sp 100 15.6264 (8.5978)( 2.6485)

Sp 115.6264 22.7712
Sp 93 pg
Ejemplo
2.- Clculo de la carrera efectiva del pistn (Sp) con la tubera
de produccin (T.P.) anclada donde los trminos que
involucran a (At) el valor es At=0 se eliminan entonces:
40.8L2 a 5.20G D Ap L
Sp S
1
A
r
Sp 100 15.6264 (8.5978)( 2.2624)

Sp 115.6264 19.4516
Sp 96 pg
Ejemplo 2
Tarea
S
Factor
L
A
Factor
G
D
Ap
= 144 pg
= 40.8
= 8500 pies
= 0.2883
= 5.20
= 0.820
= 8500 pies
= 1.227 pg2 = mbolo 1
pg
a = 0.2882
At =
Ar1 =
Ar2 =
Ar3 =
E =
L1 =
L2 =
L3 =
1.812 pg2
0.781 pg2 = 1
0.601 pg2 = 7/8
0.442 pg2 = 3/4
30 x 106
2065.5 pies 1
2082.5 pies 7/8
4352 pies 3/4
Ejemplo 2
40.8 L a 5.20 G D Ap L L1 L 2 L 3
Sp S
E
E
A
A
A
A
r1
r2
r3
t
2
Sp 172.32 30.60
Sp 141.72 pg.
Potencia de arranque necesaria

En el movimiento del fluido en la bomba, se consideran dos
potencias:
la potencia hidrulica (Hh), y
la potencia por friccin (Hf).
q (bl / da ) x 350 G (bl / bl) L (pie )

Hh
1440 (min/ da ) x 33000 (lbspie / min/ hp )
6
Hh 7.36 x 10 q G L (hp )

Una expresin ms general, sera:
Hh = 7.36 x 10-6 q G LN (hp)
Donde, el nivel neto (LN), es una diferencia de presin
expresada en longitud de columna hidrulica, la cual
originar que el fluido viaje desde la bomba hasta la
superficie.
El efecto de presin en la tubera Pt, se obtiene como un
nivel equivalente a sta y es:
(lbs / pg 2 ) 144 (pg 2 / pie 2 )

Pt
Pt
(pie )
3
0.433 G
62.4 G (lbs / pie )

Nivel neto:
Pt
LN L (L D)
0.433 G
LN D 2.31 Pt
G
Para la potencia por friccin se consideran las prdidas de

energa por la friccin entre la bomba y la varilla pulida.
1 / 8 Wr x 2 S 0.25 Wr S (lbs pg)

Si se considera una velocidad de bombeo de N (spm),
la potencia por friccin, es:
0.25 Wr S N (lbs pg / min)

Hf
12 (pg / pie ) x 33000 (lbs pie / min/ hp )
7
Hf 6.31 x 10 Wr S N (hp )
Hb 1.5 (Hh Hf )
Ejemplo 3
Un pozo con bombeo mecnico tiene una bomba cuyo
mbolo es de 1 instalada a 4560 pies con una
sarta de varillas de succin de . Si la tubera
est anclada y se tiene una velocidad de bombeo
de 20.5 spm, una carrera de varilla pulida de 64 y

una produccin de 355 BPD de fluido cuya densidad
relativa es de 0.87, considerando que la profundidad de
colocacin de la bomba es la profundidad del nivel

dinmico y que la presin en la tubera es despreciada.
Ejemplo 3
a) Calcule la mnima potencia relacionndola con la
especificada por el fabricante, para que se pueda usar este
motor como motor primario, si el fabricante recomienda
una reduccin del 25% en la potencia especificada por
l, debido a la carga del ciclo.

b) Determine cul es el nivel de fluido para este pozo si la
presin en la tubera es de 50 lbs/plg2 y la sumergencia de
la bomba es de 250 pies.
Ejemplo 3
Hh 7.36 x 10
(q)(G )LN
Hh 7.36 x 10 6 (355)( 0.87)4,560

Hh 10.36 hp .
Para una velocidad de bombeo de 20.5 (rpm), la potencia por
friccin, es:
Hf 6.31 x 10
( Wr )(S)( N)
Ejemplo 3
De la tabla 5 del anexo, m=1.63 lbs/pie, entonces el peso de
las varillas es:
Wr L m 4560 pies x 1.63 lbs / pie 7433 lbs
Hf 6.31 x 10 7 (7433)( 64)( 20.5)
Hf 6.15 hp
Ejemplo 3
Entonces, la potencia de arranque requerida por el motor
primario ser de:
Hb 1.5 (Hh Hf )
Hb 1.5 (10.36 6.15)
Hb 24.76 hp
Para que se tenga esta potencia, de acuerdo con la reduccin
que se recomienda, el total debe ser de:
24.76
24.76
33 hp
(1 0.25)
0.75
Ejemplo 3
Si el nivel de fluido neto (LN) est dado por:
LN = D + 2.31 (Pt/G)
D = Profundidad de colocacin de la bomba-sumergencia.
D = 4560 pies 250 pies.
D = 4310 pies.
Entonces:
LN = 4310 + 2.31 (50/0.87)
LN = 4443 pies
Tarea
Resolver tarea
I.- Resuelve el siguiente problema.

En un Pozo del Campo Rodador se instalar una bomba de
insercin con un mbolo de 1 en el interior de una
tubera de produccin de 2 3/8 a una profundidad de
7000 pies, la produccin o el gasto en superficie es de 300
B.P.D., de un fluido con una densidad relativa de 0.85,
donde el nivel dinmico de la tubera de revestimiento
(T.R.) se considera a la misma profundidad de colocacin
de la bomba.
Tarea
Resolver tarea
Se requiere instalar una U.B.M. que operar con una carrera

en la varilla pulida de 168, a una velocidad de bombeo de 16
emboladas por minuto y deber mover una sarta de varillas
telescopiadas compuesta por 3 secciones de 1, 7/8 y de
dimetro. Efectuar los clculos considerando la T.P.
desanclada.
Calcular lo siguiente:
1. El desplazamiento terico de la bomba (PD).
2. La eficiencia volumtrica de la bomba (EV).
3. Longitud de cada seccin de varillas. (L1, L2, L3).
4. Peso de cada seccin de varillas (m1, m2 y m3).
Tarea
Resolver tarea
5. Peso total de la sarta de varillas Wr.

6. Factor de aceleracin (a).
7. Carga del fluido sobre el mbolo (Wf).
8. Carga mxima (Wmx) y carga mnima (Wmn) sobre la
varilla pulida.
9. Tensin mxima en la parte superior de la sarta (Smx).
10. Carrera Efectiva del mbolo.
11. Potencia mnima requerida de arranque de la bomba.
Diseo de Instalacin
del Sistema Artificial de
Bombeo Mecnico
Mtodo API-RP-11L
Sp: Carrera del mbolo, pgl.
PD: Desplazamiento de la bomba, bls/da.

PDRL: Carga mxima en la varilla pulida, lbs.
MPRL: Carga mnima en la varilla pulida, lbs.
PT: Torsin mxima, lbs/ plg.
PRHP: Potencia en la varilla pulida, hp.
CBE: Contrapeso requerido, lbs.

Ap: rea del mbolo, pgl2.
Ar: rea de la varilla, pgl2.
H: Nivel del fluido, pie.
Mtodo API-RP-11L
L: Profundidad de la bomba, pie.
N: Velocidad de bombeo, spm.
S: Longitud de la varilla pulida, plg.
D: Dimetro del mbolo de la bomba, pgl2.
G: Densidad relativa del fluido (Agua = 1.0 ).

Wr: Peso por unidad de longitud de las varillas en el aire,
lbs/pie.
Er: Constante elstica de las varillas, pgl/lbs.

Fc: Factor de frecuencia til en el diseo de varillas.
Et: Constante de elstica de la TP, pgl/lbs.
Mtodo API-RP-11L
Fo: Carga diferencial del fluido sobre el rea total del mbolo,
lbs.
Kr: Constante de resorte del total de la sarta de varillas.

1.0/Kr: Constante elstica para el total de la sarta de varillas,
plg/lbs.
Skr: Libras de carga necesaria para alargar el total de la sarta

de varillas una cantidad igual a la carrera de la varilla pulida,
(S).
No: Frecuencia natural de la sarta de varillas de un solo
dimetro, spm.
No: Frecuencia natural de la sarta de varillas combinada,
spm.
Mtodo API-RP-11L
Kt: Constante de resorte de la TP no anclada.
1.0/Kt: Constante elstica para la TP no anclada, plg/bls.
Wrf: Peso total de las varillas en fluido, lbs.
Wr: Peso total de las varillas en el aire, lbs.
F1: Factor de PPRL.

F2: Factor de MPRL.
T: Torsin en la manivela, lbs/pgl.
F3: Factor de PRHP.
Ta: Factor de ajuste de torsin para valores de Wrf/Skr
diferentes de 0.3.
Mtodo API-RP-11L
Significado de los parmetros adimensionales:
N/No, N/No, y Fo/Skr
1) N/No = Relacin de velocidad de bombeo a la frecuencia
natural de la sarta de varillas de un solo dimetro.

2) N/No = Relacin de velocidad de bombeo a la frecuencia
natural de la sarta de varillas combinadas.
Mtodo API-RP-11L
El valor de No, la frecuencia natural de la sarta de varillas
combinada, generalmente es de 30 vibraciones por minuto o
mayor, la velocidad de bombeo rara vez ser mayor de 20
SPM, por lo tanto, el valor de N/No variar entre 0.0 y 0.6.
La frecuencia natural de la sarta de varillas combinadas N/No
se define como:
Fc a
No'
4L
Mtodo API-RP-11L
En donde:
Fc = Constante de proporcionalidad que depende del

diseo de varillas, tambin conocido como factor de
frecuencia.
a
= Velocidad del sonido en el acero.
Fc = 1.0 si la sarta de varillas es de un solo dimetro.
Mtodo API-RP-11L
4 NL
N
No' Fc a
Tericamente a = 17000pie/seg.
Prcticamente a = 16300 pie/seg = 978000 pie/min.
N
NL
No' 245000 Fc
Mtodo API-RP-11L
3) Fo/Skr = Relacin del alargamiento de las varillas a la
carrera de la varilla pulida.
El parmetro adimensional Fo/Skr representa el alargamiento
de varillas. El alargamiento real inducido por la carga de
fluido, Fo es Fo/Kr, entonces, (Fo/Kr)/S es el alargamiento de

varillas expresado en fraccin de la carrera de la varilla
pulida.
Mtodo API-RP-11L
Para sartas de un solo dimetro:
EA
Kr
L
1
1 L1 L 2

.. para sartas de dimetro var iable

Kr E A1 A 2
El trmino Fo/Skr da el alargamiento de las varillas causado

por la aplicacin esttica de la carga de fluido en
porcentaje de la carrera de la varilla pulida.
Mtodo API-RP-11L
Ejemplo:
Fo
0.1
S Kr
Significa que el alargamiento de varillas es el 10% de la

carrera de la varilla pulida. A velocidades muy bajas, el
alargamiento adimensional de las varillas y la velocidad de
bombeo se relacionan de la forma siguiente:
Mtodo API-RP-11L
Sp
Fo
0.1
S
S Kr
Los clculos de torsin se realizaron usando el cociente:
Wrf
0.3
S Kr
Si el valor es = 0.3, se debe hacer la correccin indicada
en la figura 7 de anexos.
Mtodo API-RP-11L
Definiciones Adicionales
Carrera del mbolo:
Sp = [(Sp/S) x S] - [Fo x 1/Kt]
Si la tubera de produccin est anclada 1/kt = 0 El trmino
(Sp/S) se obtiene de la figura 1 (Anexo C).
Desplazamiento de la bomba:
D = Dimetro del mbolo
PD = 0.1166 x Sp x N x D2
Mtodo API-RP-11L
Sp = Carrera del mbolo (Plg).
S = Longitud de la varilla pulida (plg).
Fo = Carga diferencial del fluido sobre el rea total del
mbolo (lbs).
1/kt = Constante elstica para el total de la sarta de
varillas (plg/lbs).
Sp/S = Factor de la carrera del mbolo.
Mtodo API-RP-11L
Desplazamiento de la bomba
PD = 0.1166 x Sp x N x D2
Donde:
D = Dimetro del mbolo de la bomba (plg).
Sp = Carrera del mbolo (plg).
PD = Desplazamiento de la bomba (Bls/da).
Tambin se puede obtener mediante la frmula siguiente:
PD = K Sp N
Donde:
El valor de K se obtiene de la tabla 1 (Anexo).
Mtodo API-RP-11L
Mxima carga en la varilla pulida.
Se muestra en dos formas:
1. Para quienes prefieren expresar la carga de fluido como
funcin del rea neta del mbolo:
PPRL = 0.433 L (Ap-Ar) + Wra + Wra (SN2/70500)
Donde:
PPRL = Carga mxima en la varilla pulida (lbs).
0.433 = p = 0.433 GL es la presin a la profundidad (L) de
una columna de fluido, con la densidad relativa (G).
2. Otra aproximacin que da idnticos resultados, define la
carga de fluido como funcin del rea total del mbolo:
PPRL = 0.433 L (Ap) + Wrf + Wra (SN2/70500)
Mtodo API-RP-11L
Donde:
Ap = rea del mbolo (plg2).
N = Velocidad de Bombeo (spm).
Wrf = Peso de las varillas en el fluido (lbs).
Wra = Peso de las varillas en el aire (lbs).
O bien:
PPRL = Fo + Wrf + Wra (NS2/70500)
Donde:
mbolo (lbs).
Mtodo API-RP-11L
Para unidades con geometra especial:
PPRL = Fo + Wrf + 0.6 Wra (SN2/70500)

Para unidades balanceadas con aire.
PPRL = Fo + Wrf + 0.7 Wra (SN2/70,500)

Obviamente el mtodo convencional para la prediccin
de PPRL, toma en cuenta la aceleracin de la sarta de
varillas, pero no as, los efectos armnicos de la vibracin
de la sarta.
Mtodo API-RP-11L
El mtodo API para la prediccin de PPRL ocupa la ecuacin:
PPRL = Wrf + (F1/Skr) Skr
Donde:
F1/Skr = Factor de carga pico en la varilla pulida.
El trmino adimensional F1/Skr se obtiene de la figura 3
(Anexo C).
En esta figura se toma en cuenta el efecto armnico de la
sarta de varillas, as como los efectos normales de aceleracin.
El mtodo API no introduce ningn factor para tomar en
cuenta las unidades con geometra especial.
Mtodo API-RP-11L
Mnima carga en la varilla pulida.
La frmula convencional para la mnima carga en la varilla
pulida para unidades de geometra convencional es:
MPRL = Wrf Wra (SN2/70500)
Para unidades de geometra especial:

MPRL = Wrf 1.4 Wra (SN2/705000)
Para unidades balanceadas por aire:
MPRL = Wrf 1.3 Wra (SN2/70500)
Nuevamente la desaceleracin de la sarta es considerado,
pero los efectos dinmicos no lo son.
Mtodo API-RP-11L
El mtodo API para la prediccin de la carga mnima en la
varilla pulida es:
MPRL = Wrf (F2/Skr) Skr
Donde:
F2/Skr = Factor de carga mnima en la varilla pulida.

Skr = Libras necesarias para alargar el total de la sarta
de varillas a una cantidad igual a la carrera de la
varilla pulida.
Wrf = Peso de las varillas en el fluido.
El trmino adimensional F2/Skr se obtiene de la figura 4
(Anexo C).}
En esta figura se consideran los efectos normales de
desaceleracin, ms los efectos armnicos de las varillas.
Mtodo API-RP-11L
Torsin Mxima
El mtodo convencional para el clculo de la torsin

mxima en unidades con geometra convencional es:
PT=(PPRL-MPRL) x S/2 x G
PT = Torsin mxima (lbs-plg).

PPRL = Carga mxima en la varilla pulida (lbs).
MPRL = Carga mnima en la varilla pulida (lbs).
G = Densidad relativa del fluido.
El mtodo API para el clculo de la torsin mxima es:
PT=(2T/S2Kr) + Skr x S/2 x Ta
Mtodo API-RP-11L
Donde:
PT = Torsin mxima (lbs-plg).

Skr = Libras necesarias para alargar el total de la sarta de
varillas una cantidad igual a la carrera de la varilla
pulida.
Ta = Factor de ajuste de torsin para valores de Wrf/Skr
diferentes de 0.3.
Kr = Constante de resorte del total de la sarta de varillas.

S = Longitud de la varilla pulida.
2T/S2Kr = Factor de torsin mxima (figura 5, Anexo C).
Mtodo API-RP-11L
Tanto el mtodo convencional como el API para el clculo de
la mxima torsin, suponen que las cargas mxima y mnima
ocurren a los 75 y 285 de la posicin de la manivela,
respectivamente.
Otra posicin es que no exista golpeteo o interferencia de gas.
El API-RP-11L no incluye la prediccin de torsin mxima para
unidades con geometra especial.
Mtodo API-RP-11L
El mtodo API tambin supone que la eficiencia mecnica de
la unidad de bombeo es 100%, algunos mtodos
convencionales hacen la misma suposicin, aunque uno de
los mayores fabricantes usa una eficiencia mecnica de 93%.
Una suposicin ms en el mtodo API y en el convencional

es, que la unidad siempre est perfectamente balanceada.
Potencia en la varilla pulida
PRHP = (F3/Skr) x Skr x S x N x 2.53 x 10-6
Mtodo API-RP-11L
Donde:
F3/Skr = Factor de potencia en la varilla pulida.
Skr = Libras de carga necesaria para alargar el total de la
sarta de varillas, una cantidad igual a la carrera de la
varilla.

2.53 x 10-6 = Mdulo de elasticidad para el acero (mdulo
de Young)
Mtodo API-RP-11L
Contrapeso requerido.
CBE = 1.06 (Wrf + Fo)
Donde:
Wrf = Peso total de las varillas en el fluido (lbs).
mbolo (lbs).
1.06 = Factor.
Ejemplo de aplicacin 1
Diseo de una unidad de Bombeo Mecnico
MTODO A.P.I. RP-11L
Para un pozo en el campo petrolero Tajn, se tiene una bomba

con un mbolo de 1 plg instalada en una tubera de
produccin (T.P.) de 2 con 4275 pies de varillas de succin de
plg; se sabe que el nivel de fluido es bajo, cuando se bombea
a 18 SPM con una longitud de carrera de 64 plg, la produccin
es de 283 BPD de un fluido con densidad relativa de 0.825.
Efectuar los clculos necesarios para poder seleccionar una
U.B.M. Realizar los clculos para una tubera de produccin
desanclada y anclada.
SOLUCIN
DATOS:
dp = Dimetros del mbolo = 1 plg

dtp = Dimetro de la T.P. = 2 plg
H = Nivel del fluido = 4275 pies
L = Profundidad de la bomba = 4275 pies
N = Velocidad de bombeo = 18 spm
S = Longitud de la varilla pulida (carrera de UBM) = 64 plg
G = Densidad relativa del fluido = 0.825
* = Sarta de varillas de un slo dimetro de dimetro.
Solucin considerando la tubera de produccin (T.P.)
desanclada.
Tipo de varillas = 100% de plg
TP Desanclada
De la Tabla 3 (Anexo)
1 Wr = 1.63 (lbs/pie) (Tabla 3 columna 3)
2 Er = 0.883 x 10-6 (Plg/lbs-pie) (Tabla 3 columna 4)
3 Fc = 1.0 (Tabla 3 columna 5)
De la Tabla 7 (Anexo).
4 Et = 0.500 x 10-6 (Plg/lbs-pie) (tabla 7 columna 5)
Wr = Peso de las varillas = 1.63 lbs/pie
Er = Constante elstica = 0.883 x 10-6 plg/lbs-pie
Fc = Factor de frecuencia = 1.0
Et = Constante elstica de la T.P. = 0.500 x 10-6 pg/lb-pie
I Clculo de las variables no-dimensionales

1. Clculo de carga diferencial del fluido sobre el rea total
del mbolo (Fo).
Fo = (0.340) (G) (D2) (H)
Donde:
0.340 = Factor.
D2 = Dimetro del mbolo (pg2).
H = Nivel del fluido (pies).
Valores:
G = 0.825
D2 = 1.752
H = 4275
Fo = (0.340) (G) (D2) (H)
Fo = (0.340) (0.825) (1.752) (4275)= 3672.36 lbs.
2. Clculo de la constante elstica para el total de la sarta de
varilla (1/Kr).
1/kr = (Er) (L)
Donde:
1/kr = Constante elstica para el total de la sarta de varillas.
Er = Constante elstica de la varilla.
L = Longitud total de la sarta de varillas o profundidad de
colocacin de la bomba.
Valores:
Er = 0.883 x 10-6
L = 4275 pies
1/kr = Er x L
1/kr = (0.883 x 10-6) x 4275 = 3.775 x 10-3 Pg/lb
3. Clculo de la carga necesaria para alargar el total de la
sarta de varillas, una cantidad igual a la carrera de la varilla
pulida (SKr).
SKr = S/(1/Kr)
Donde:
S = Carrera de la varilla pulida.
1/Kr = Constante elstica para el total de la sarta de varillas.
Valores:
S = 64 Plg
1/Kr = 3.775 x 10-3
SKr = S/(1/Kr) = 64/3.775 x 10-3 = 16953.64 lb
4. Clculo de relacin del alargamiento de las varillas a la
carrera de la varilla pulida (Fo/SKr).
(Fo/SKr)
Donde:
Fo = Clculo de carga diferencial del fluido sobre el
rea total del mbolo.
SKr = Clculo de la carga necesaria para alargar el total
de la sarta de varillas una cantidad igual a la carrera de la
varilla pulida (SKr).
Valores:
Fo = 3672.36 lbs
SKr = 16954.43 lbs
(Fo/SKr)
Fo/SKr = 3672.36/16953.64 = 0.217
El
parmetro
dimensional
Fo/SKr
representa
el
alargamiento de varillas. El alargamiento real reducido por

la carga de fluido Fo es Fo/Kr. Entonces, (Fo/Kr)/S es el
alargamiento de varillas expresado en fraccin de la carrera
de la varilla pulida.
5. Clculo de relacin de velocidad de bombeo a la frecuencia

natural de la sarta de varillas de un solo dimetro (N/No).
N/No = (N)(L)/245000
Donde:
N = Velocidad de bombeo o embolada por minuto (s.p.m.)
L = Profundidad de la bomba (pies).
245000 = Factor saliente entre la velocidad del sonido en
el acero (prcticamente = 16.300 pie/Seg) = 978.000
pie/Min.
Valores:
N = 18 s.p.m.
L = 4275 pies
245000 = Factor
N/No = (N)(L)/245000
N/No = (18)(4275)/245000 = 0.314
6. Clculo de la relacin de velocidad de bombeo a la
frecuencia natural de la sarta de varillas combinadas
(N/No).
N/No= (N/No)/Fc
Donde:
N/No = Relacin de velocidad de bombeo a la frecuencia
natural de la sarta de varillas de un solo dimetro.
Fc = Constante de proporcionalidad que depende del diseo
de varillas, tambin conocido como factor de frecuencia.
Valores:
N/No= 0.314
Fc = 1.00
N/No= (N/No)/Fc
N/No= 0.314/1.00 = 0.314
El valor de No, la frecuencia natural de la sarta de
varillas combinado, generalmente es de 30 vibraciones
por minuto o mayor, la velocidad de bombeo rara vez
ser mayor de 20 spm, por lo tanto, el valor de N/No
variar entre 0.0 y 0.67.
Clculo de la constante elstica para la T.P. no anclada
(1/Kt).
1/Kt = (Et )(L)
Donde:
1/Kt = Constante elstica para la T.P. no anclada.
Et = Constante elstica de la T.P.
L = Profundidad de la bomba.
Valores:
Et = 0.500 x 10-6 Pg/lb/pie
L = 4275 pies
1/Kt = (Et )(L)

1/Kt = (0.500 x 10-6)(4275) = 2.14 x 10-3 (Pg/lb)
II. Clculo de la carrera efectiva del mbolo (SP)
y desplazamiento terico en el fondo de la bomba
(PD).
Sp/S = 0.875; figura 1, con los datos (N/No) y (Fo/SKr)
1. Clculo de la carrera efectiva del mbolo (SP).
SP = [(Sp/S)(S)](Fo)(1/Kt)
Donde:
Sp/S = Factor de la carrera del mbolo. S = Carrera del
mbolo.
1/Kt = Constante elstica para la T.P. no anclada.
Fo = Clculo de carga diferencial del fluido
sobre el rea total del mbolo.
Valores:
Sp/S = 0.875
S = 64 plg
Fo = 3672.36
1/Kt = 2.14 x 10-3
SP = [(Sp/S)(S)] (Fo)(1/Kt)
SP = (0.875)(64) (3672.36)(2.14 x 10-3)

Sp = 48.14 plg
2. Clculo del desplazamiento terico de la bomba (PD).
PD = (0.1166)(Sp)(N)(D2)
Donde:
0.1166 = Factor.
Sp = Carrera efectiva del mbolo.
N = Velocidad de bombeo.
D2 = Dimetro del mbolo.
Valores:
0.1166 = Factor
Sp = 48.14 plg
N = 18 SPM
D2 = 1.752
PD = (0.1166)(Sp)(N)(D2)
PD = (0.1166)(48.14)(18)(1.752) = 309.42 bls/da
Se puede utilizar la siguiente frmula, tomando el valor
de K de la tabla 1 K= 0.357
Entonces se tiene que:
PD = K x Sp x N = 0.357 x 48.14 x 18 = 309.34 bls/da

NOTA: Si este gasto no se aproxima al que desea, se
repetir a partir del punto 5 de clculo de las variables
no-dimensionales variando el valor de N.
III. Clculo de los parmetros no-dimensionales
1. Clculo del peso de las varillas en el aire (W).
W = (Wr)(L)
Donde:
Wr = Peso por unidad de las varillas (lbs-pie).
colocacin de la bomba (pies).
Valores:
Wr = 1.63 lbs-pie.
L = 4275 pies.
W = (Wr)(L)
W = (1.63)(4275) = 6968.25 lbs
2. Clculo del peso de las varillas en el fluido (Wrf).
Wrf = W [ 1-(0.128)(G) ]
Donde:
W = Peso total de las varillas en el aire (lbs).
0.128 = Factor de flotacin determinado dividiendo la

densidad del fluido desplazado es 62.4 G lbs/pie3 entre la
densidad de las varillas, asumiendo que sea de 490
lbs/pie3.
Valores:
G = 0.825
W = 6968.25 lbs
0.128 = Factor
Wrf = W [ 1-(0.128)(G) ]
Wrf = 6968.25 [ 1-(0.128)(0.825) ]
Wrf = 6232.40 lbs
3. Clculos de torsin (Wrf/Skr).
Donde:
SKr = Libras de carga necesarias para alargar el total de la
sarta de varillas una cantidad igual a la carrera de la varilla
pulida.
Valores:
Wrf = 6232.40 lbs
SKr = 16954.43 lbs
Wrf/SKr = 6232.40/16953.64 = 0.3676
IV
Obtencin
de
los
factores
tiles
determinacin de:
PPRL = Carga mxima en la varilla pulida.

MPRL = Carga mnima en la varilla pulida.
PT = Torsin mxima.
PRHP = Potencia en la varilla pulida.
en
la
1 F1/SKr = 0.45 (de la figura 3, en Anexo)

3 2T/S2Kr = 0.36 (de la figura 5, en Anexo)
5 Ta = 1.00 (de la figura 7, en Anexo)
V. Clculo de las caractersticas de operacin
1. Carga mxima en la varilla pulida (PPRL).
PPRL = Wrf + (F1/SKr) x SKr
Donde:
F1/SKr = Factor de carga pico en la varilla pulida.
SKr = Clculo de la carga necesaria para alargar el total de la
sarta de varillas; una cantidad igual a la carrera de la varilla
pulida.
Figura 7 continuacin
Wrf
0.600
S Kr
N
Fo
0.200
,
0.188
No
S Kr
Ajuste 3%
Por ejemplo:
Wrf
Por cada 0.1 de incremento en
arriba de 0.3
S Kr
ajuste total 3 X 3% 9%
Ta 1.00 0.09 1.09
Wrf
Nota : si
es menor que 0.3 el ajuste se vuelve negativo.
S Kr
Valores:
Wrf =
6247.70 lbs
F1/SKr = 0.45
SKr =
16954.43
PPRL = Wrf + (F1/SKr)(SKr)
PPRL = 6247.70 + (0.45)(16953.64)

PPRL = 13877 lbs
2. Carga mnima en la varilla pulida (MPRL).
MPRL = Wrf (F2/SKr)(SKr)
Donde:
F2/SKr = Factor de carga mnima en la varilla pulida.
SKr = Clculo de la carga necesaria para alargar el total de la
sarta de varillas una cantidad igual a la carrera de la varilla
pulida.
Valores:
Wrf = 6247.70 lbs

F2/SKr = 0.20
SKr =16954.43
MPRL = WrF (F2/SKr)(SKr)
MPRL = 6,247.70 (0.20)( 16953.64)
MPRL = 2857 lbs
3. Torsin mxima (PT)
PT = (2T/S2Kr) (SKr)(S/2) (Ta)

Donde:
2T/S2Kr = Factor de torsin mxima.

SKr = Libras de carga necesarias para alargar el total de
la sarta de varillas una cantidad igual al de la varilla
pulida.
Ta = Factor de ajuste de torsin para valores de Wrf/Skr
diferentes de 0.3
Valores:
2T/S2Kr = 0.36
SKr = 16954.43 lbs
S/2 = La mitad de la carrera del mbolo =32 pg

Ta = 1.0
PT = (2t/S2Kr) (SKr)((S/2) (Ta)
PT = (0.36)(16953.64)(32)(1.0)
PT = 195306 lbs-plg
4. Potencia en la varilla pulida (PRHP).

PRHP = (F3/SKr)(SKr)(S)(N)(2.53 x 10-6)
Donde:
F3/SKr = Factor de potencia en la varilla pulida.
SKr = Libras de carga necesarias para alargar el total de la

sarta de varillas, una cantidad igual al de la varilla pulida.
2.53 x 10-6 = Mdulo de young.
Valores:
F3/SKr = 0.28
SKr = 16953.64 lbs
S = 64 plg
N = 18 spm
PRHP = (F3/SKr) (SKr)(S)(N)(2.53 x 10-6)
PRHP = (0.28)(16953.64) (64)(18)( 2.53 x 10-6)
PRHP = 13.835 hp
5. Contrabalanceo (CBE)
CBE = 1.06 (Wrf + Fo)

Donde:
1.06 = Factor.
Fo = carga diferencial del fluido sobre el rea total del
mbolo (lbs).
Valores:
Wrf = 6247.70 (lbs)

Fo = 3672.36/2
CBE = 1.06 (Wrf + Fo )
CBE = 1.06 x (6247.7 + (3672.36/2))
CBE = 8569 lbs
De acuerdo al resultado de la torsin y la carga mxima
en la varilla pulida se selecciona la unidad utilizando el
catlogo Lufkin (en anexos).
Unidad seleccionada
C-228D-200-74
Donde:
C = Corresponde a una unidad Convencional, tambin
puede iniciar con
A = que significa unidad balanceada por aire, B =
balanceada por balancn o M = Unidad de unitorque
Mark II.
228 = Clasificacin de la torsin mxima en miles de
pulgadas libras.
D = Reductor de engranes con doble reduccin.
200 = Clasificacin de carga de la varilla pulida en cientos
de libras.
74 = Longitud de la carrera mxima en pulgadas.
T.P. Anclada
Punto No. 7 del paso I el valor de 1/ Kt = 0 por la misma

condicin de Et.
Clculo de SP y DP
1. Sp = (Sp/S)(S)
Donde:
Sp = Carrera efectiva del mbolo (plg).
Sp/S = Factor de la carrera del mbolo.
S = Carrera del mbolo (plg).
Valores:
Sp/S = 0.875
S = 64 (Plg)
0.875 con los datos (N/No) y (Fo/SKr)
Sp = (Sp/S)(S)
Sp = (0.875)(64) = 56 Plg
2.P.D = (0.1166)(Sp)(N)(D2)
Donde:
PD = Desplazamiento terico de la bomba (BPO).
Sp = Carrera efectiva del mbolo (plg).
D2 = Dimetro del mbolo (plg2).
Valores:
Sp = 56 Plg
N = 18 SPM
D2 = 1.752 correspondiente a 1 plg = 2.405plg2
PD = (0.1166)(Sp)(N)(D2 )
PD = (0.1166)(56)(18)(1.752 )2
PD = 360 bls/da
Se puede utilizar la siguiente frmula:
Tomando el valor de K de la Tabla 1, K = 0.357

Entonces se tiene que:
PD = K x Sp x N = 0.357 x 56 x 18 = 359.856 = 360
bls/da
En los dems puntos los resultados son idnticos,
utilizando el catlogo Lufkin (en anexos) se selecciona la
unidad:
C-228D-200-74
Donde:
C = Corresponde a una unidad Convencional, tambin
puede iniciar con A = que significa unidad balanceada por
aire, B = balanceada por balancn o M = Unidad de
unitorque Mark II.
228 = Clasificacin de la torsin mxima en miles de

pulgadas libras.
D = Reductor de engranes con doble reduccin.

200 = Clasificacin de carga de la varilla pulida en cientos
de libras.
74 = Longitud de la carrera mxima en pulgadas.
Clculo del diseo

Consideraciones y clculos para todo tipo de unidad
Objetivo: Determinar Sp, PD, Wmx, Wmn, Tp, Hb y CBE.

Datos conocidos o supuestos:
Nivel
neto ,
LN =____pies.
bombeo, N =____spm
Velocidad
Dimetro del mbolo, dp =____pg.

L =____pies.
Prof.
Longitud de carrera,
=____.
Densidad
S =____pg.
De
de
bomba,
relativa,
Clculo del diseo
Dimetro
de
TP,
dt =____pg.
Varillas de
succin_________________
Esta anclada? Si , No.
Factores ledos de las tablas 3 y 6:

1. mr = _______(Tabla 3, columna 3).
3. Fc =
__________(Tabla 3, columna 5).

2. Er
= _______(Tabla 3, columna 4).
__________(Tabla 6, columna 5).
4. Et =
Clculo del diseo

Clculo de variables adimensionales:
5.
Fo = 0.340 x g x dp2 x LN = 0.340 x ___ x ___ x ___ =
___ lbs.
6. 1/ Kr = Er x L = ___ x ___ = ___ pg/lb.

7. SKr = S / (1/Kr) = ___ / ___ = ___ lbs.
8. Fo/ SKr = ___ / ___ = ___.
9. N/No = N x L / 245000 = ___ x ___ / 245000 = ___.
10. N/No = (N/No) / Fc = ___ /___ = ___.
11. 1/Kt = Et x L = ___ x ___ pg/lb.
Clculo del diseo
Clculo de Sp y PD:
12. Sp / S = ____(fig. 7).
Ta = ___ (fig. 12)
13. Sp = [(Sp/S) x S] [Fo x (1/Kt)] = [___ x ___] [___

x ___] = ___ pg.
14. PD = 0.1166 x Sp x N x dp2 = 0.1166 x ___ x ___ x ___
= ___ bpd.
Clculo del diseo
Determinacin de los parmetros adimensionales:
15.Wr = mr x L = ___ x ___ = ___ lb.
16.Wrf = Wr [1-(0.128g)] = ___ [1- (0.128 x ___)] = ___ lb.

17.Wrf/Skr = ___ / ___ = ___.
Clculo del diseo

Factores adimensionales ledos de las figs. 8 a 12
18. F1/Skr = _____ (fig. 8).

19. F2/Skr = _____ (fig. 9).
20. 2T/S1Kr = _____ (fig. 10).
21. F3/SKr = _____ (fig. 11).
22. Ta = _____ (fig. 12).
Clculo del diseo

Unidad convencional
Clculo de las caractersticas de operacin:

23. Wmx = Wrf + [(F1/SKr) x SKr] = ___ + [ ___ x ___ ] =
___ lb.
24. Wmn = Wrf [(F2/SKr) x SKr] = ___ - [ ___ x ___ ] =

___ lb.
25. Tp = (2T/S1Kr) x SKr x S/2 x Ta = ___ x ___ x ___ x ___

= ___ lb-pg.
Clculo del diseo
25. Hb = (F3/SKr) x SKr x S X N x 2.53x10-6 = __ x __ x __ x
__ x 2.53x10-6 = ___ hp.

26. CBE = 1.06 (Wrf + Fo) = 1.06 ( ___ + ___ ) = ____
lb.
27. S mx = Wmx / A top = ____ / ____ = ____ lb /pg2.
28. Hpf = L x PD / 56000 = ___ x ___ / 56000 = ____ hp.
Clculo del diseo

Unidad aerobalanceada

23. Wmx = Wrf + Fo + 0.85 [(F1/SKr) x SKr - Fo] = ___
+___ + 0.85 [ ___ x ___ - ___ ] = ___ lb.
24. Wmn = Wmx [(F1/SKr) + (F2/SKr)] x SKr = ___ - [
___ + ___ ] x ___ = ___ lb.
25. Tp = (2T/ S2Kr) x SKr x S/2 x Ta x 0.96 = ___ x ___ x
___ x ___ x 0.96 = ___ lb-pg.
Clculo del diseo
25. Hb = (F3/SKr) x SKr x S X N x 2.53x10-6 = __ x __ x __ x
__ x 2.53x10-6 = ___ hp.

26. CBE = 1.06 (Wmx + Wmn) / 2 = 1.06 ( ___ + ___ ) / 2
= ____ lb.
27. S mx = Wmx / A top = ____ / ____ = ____ lb/pg2.
28. Hpf = L x PD / 56000 = ___ x ___ / 56000 = ____ hp.
Clculo del diseo

Unidad Mark II
23. Wmx = Wrf + Fo + 0.75 [(F1/SKr) x SKr - Fo] = ___

+___ + 0.75 [ ___ x ___ - ___ ] = ___ lb.
24. Wmn = Wmx [(F1/SKr) + (F2/SKr)] x SKr = ___ - [
___ + ___ ] x ___ = ___ lb.
Clculo del diseo
25. Tp = (Wmx x 0.93 Wmn x 1.2) x S / 4=( ___ x 0.93 -
___ x 1.2 ) x ___ / 4 = ___ lb-pg.

26. Hb = (F3/SKr) x SKr x S X N x 2.53x10-6 = ___ x __ x __
x __ x 2.53x10-6 = ___ hp.
27. CBE = 1.04 (Wmx + 1.25 x Wmn) / 2 = 1.04 ( ___ +
1.25 x __ ) / 2 = ____ lb.
Clculo del diseo
25. S mx = Wmx / A top = ____ / ____ = ____ lb/pg2.
26. Hpf = L x PD x 0.8 / 56000 = ___ x ___ x 0.8 / 56000 =

____ hp.
Mtodo Craft Holden
Los pasos a seguir en el diseo de una instalacin de bombeo

mecnico mediante este mtodo son los siguientes:
1.De la produccin mxima esperada de fluido y la eficiencia
volumtrica, calcular el desplazamiento terico de la bomba.
Si se desconoce la eficiencia volumtrica, se considera 80%.
2.Con la profundidad de colocacin de la bomba y el
desplazamiento terico, determinar la longitud de carrera y el

rango API de la unidad con la figura 6. Posteriormente
seleccionar una unidad que maneje los datos obtenidos.
Mtodo Craft Holden

3. De las Tablas 9 a 16, determinar el dimetro de TP, mbolo
y varillas de succin, as como la velocidad de bombeo.
4. Calcular la longitud fraccional de cada seccin de la sarta
de varillas usando los datos de las tablas 1 y 3.
5. Calcular la longitud de cada seccin de la sarta de varillas y
aproximarla a mltiplos de 25 pies.
6. Calcular el factor de aceleracin
Mtodo Craft Holden

7.Determinar la carrera efectiva del mbolo.
8.Usando la eficiencia volumtrica estimada, determinar el

gasto de produccin probable y compararlo con el gasto de
produccin deseado. Si el gasto es mayor o igual al deseado,
continuar el paso siguiente. De lo contrario, considerar otro
valor de velocidad y regrese al paso 6. S el valor obtenido
nuevamente no es satisfactorio, graficar los valores de N

contra Gasto:
Mtodo Craft Holden
N (spm)
q (BPD)
Mtodo Craft Holden

9. Con el gasto deseado, obtener N y regresar al paso 6.
10. Calcular el peso muerto de la sarta de varillas.
11. Calcular la carga total del fluido.
12. Determinar la carga mxima que soportar la varilla pulida
y compararla con la carga mxima que tolera la unidad de

bombeo preseleccionada. De no ser satisfactorio, regresar
al paso 1.
13. Calcular el esfuerzo mximo en la parte superior de la

sarta de varillas y compararlo con el esfuerzo mximo
permisible de las varillas que se estn usando.
Mtodo Craft Holden

14. Calcular el efecto de contrabalanceo ideal y compararlo con
el contrabalanceo disponible.
15. Considerando que la unidad est fuera de contrabalanceo
5% del valor ideal, calcular el torque mximo sobre la
flecha del reductor de engranes y compararlo con el rango
API de la unidad seleccionada.
16. Calcular la potencia de arranque que requiere el motor
primario. Seleccionar el motor primario.
17. De la literatura del fabricante, obtenga la relacin de la
reduccin de engranes, el dimetro de la polea de la
unidad seleccionada y la velocidad del motor primario.
Ejemplo del Mtodo Craft Holden

Para un pozo petrolero, se tiene una bomba con un mbolo
de 1 pg, est colocada en una tubera de produccin de 2
pg con 4275 pies de varillas de succin de pg. Se sabe
que el nivel de fluido es bajo. Cuando se bombeo a 18 spm
con una longitud de carrera de 64 pg, la produccin es de

283 BPD de un fluido con densidad relativa de 0.825.
Seleccionar la unidad de bombeo mecnico adecuada para
este pozo si se considera que la tubera de produccin est
desanclada.

Datos:
-Dimetro del mbolo (dp)= 1 pg.

-Dimetro int. de TP (dtp)= 2 pg.
-Profundidad de colocacin de la bomba (L)=4,275 pies.
-Nmero de emboladas por minuto (N)= 18 spm.
-Longitud de la varilla pulida (L)=64 pg.
-Gasto producido (q)=283 bl/da.
-Densidad relativa del fluido producido (G)=0.825.
Como el nivel de fluido es bajo, se considera que la bomba est
colocada al nivel del fluido de trabajo, tenindose entonces:
D= nivel del fluido de trabajo = L

TP Desanclada
De la tabla 5, Apndice:
Ar = rea de la varilla de succin = 0.422 pg2
M = peso por unidad de longitud de la varilla de succin =

1.63 lb/pie.
Ap = rea del mbolo = 2.405 pg2.
K = Constante de la bomba =0.357 bl/da/pg/spm

At = rea de la seccin transversal del espesor de la pared
de TP = 1.304 pg2.
a) Clculo del factor de aceleracin (a):
SN 2
64(18) 2
a
0.2941
70,500
70,500
b) Clculo de la carrera efectiva del mbolo (Sp):
E= mdulo de elasticidad para el acero 30x106 lb/pg2.
40.8L2 a 5.20G D Ap L
Sp S
1
1
A A
r
t
Sp 64 7.3098 6.2852(3.0293)
Sp 64 7.3098 19.0398
Sp 52.2699pg.

c) Clculo del desplazamiento terico de la bomba (V).
V = 0.1484 Ap Sp N o bien, V = K Sp N
V = 0.357 (52.2699) (18) = 335.8867 bl /da
d) Clculo de la eficiencia volumtrica de la bomba (Ev).
Ev = q / V
Ev = 283 / 335.8867
Ev = 0.8425

e) Clculo del peso de las varillas (Wr).
n
Wr = Li Mi
i=1
Wr = 4,275 (1.63) = 6,968.25 lb.
f) Clculo del peso del fluido (Wf)

Wf = 0.433 G (L Ap 0.294 Wr)
Wf = 0.433
3,008.85 lb.
(0.825)
[4,275(2.405)-0.294(6,968.25)]=

g) Clculo del efecto de contrabalanceo ideal (Ci)
Ci = 0.5 Wf + Wr(1.0-0.127 G)
Ci = 0.5(3,008.85) + 6,968.25 [1.0-0.127(0.825)] =
7,742.58 lb.
h) Clculo de la carga mxima (W mx).
W mx = Wf + Wr (1.0 + a).
W mx = 3,008.85 + 6,968.25 (1.0 + 0.2941) = 12,026.46
lb.

i) clculo de la potencia hidrulica (Hh).
Hh = 7.36 * 10-6 q G L
Hh = 7.36 * 10-6 (283)(0.825)(4.2759) = 7.346 hp.
j) Clculo de la potencia por friccin (Hf).
Hf = 6.31*10-7 Wr S N
Hf = 6.31*10-7 (6,968.25)(64)(18) = 5,065 hp.

K) Clculo de la potencia total (Hb).
Hb = 1.5 (Hh + Hf)

Hb = 1.5 (7.346 + 5.065)= 18.62 hp
l) Clculo de la torsin pico (Tp)

Tp = (W mx 0.95 Ci) (S/2)
Tp = [12,026.46-0.95(7,742.58)](64/2)= 149472.18 pg-lb.

Finalmente, consultando catlogos de fabricantes, se procede
a la seleccin de la unidad. Tablas 19, 20 y 21 del Apndice.
C- 160D-143-644

C = corresponde a una unidad convencional, tambin
puede
iniciar con: A, que significa unidad balanceada
por aire; B,
balanceada por balancn; M, unidad
Mark II.
160 = clasificacin de la torsin en miles de pulgadas libras.

D
= reductor de engranes con doble reduccin.
143 = clasificacin de carga de la varilla pulida en ciento de

libras.
64 = longitud de la carrera en pulgadas.
Mtodo Craft Holden
Mtodo Craft Holden
Mtodo Craft Holden
Mtodo Craft Holden
4.1 Mtodo Craft-Holden

La informacin que debe conocerse para determinar las
cargas y desplazamientos de la bomba en el diseo de una
instalacin de bombeo mecnico son:

Con esta informacin se puede calcular:

La seleccin para el problema de diseo se logra a travs del
ensayo y
error. Generalmente se requieren 3 pasos en el diseo de
una instalacin:
1. Se efecta una seleccin preliminar de los componentes
de la instalacin.
2.
Las caractersticas de operacin de la seleccin

preliminar se calculan utilizando las frmulas bsicas,
tablas y figuras presentadas ms adelante.

3. El desplazamiento y cargas de la bomba se compararon
con los volmenes, rangos de carga, esfuerzos y otras
limitaciones de la seleccin preliminar.
Puede ser necesario hacer otras selecciones y clculos para
no exceder las limitaciones de varios componentes de la
instalacin en su arreglo. Frecuentemente es necesario
efectuar ms de una seleccin de equipo antes de obtener la
seleccin ptima.
A continuacin se presenta el anlisis y desarrollo de los
principales factores involucrados en el diseo de una unidad
de bombeo mecnico. As como tambin las tablas y figuras
necesarias.
Anlisis terico del movimiento de varillas de

succin
El factor de aceleracin por el que se debe multiplicar el peso
muerto de las varillas (Wr) para obtener la mxima carga de
aceleracin es:
Donde:
a
a
g
a= Factor de aceleracin.
a = Aceleracin mxima experimentada por la sarta de
varillas.
g = Es la variacin de la velocidad de un cuerpo por unidad
de tiempo que suele medirse en m/seg2;
su valor aproximado es de g = 9.81 m/seg2 (gravedad).

succin
Considerando un movimiento armnico de las varillas, una
partcula del cuerpo se proyecta alrededor de un crculo de
referencia cuyo dimetro es la longitud de la carrera de la
varilla pulida; el tiempo para una revolucin de la partcula
alrededor del crculo es igual al tiempo de un ciclo completo
de bombeo. La aceleracin mxima al inicio de la carrera
ascendente o descendente, es la misma que la de la partcula
en movimiento.
Vp
a
rc

succin
Donde:
Vp = Velocidad de la partcula.
rc = Radio del crculo.
Si T es el tiempo de una revolucin de la partcula:
2rc
Vp
T

succin
Si N es el nmero de revoluciones por unidad de tiempo:
1
c
N
Vp 2r N
T
Sustituyendo
4 rc N
Vp
a
rc g
g
2

succin
Donde:
Vp = Velocidad de la partcula.
Rc = Radio del crculo.

g = Gravedad = Es la variacin de velocidad de un cuerpo por
unidad de tiempo, que suele medirse en m/seg2; su valor
aproximado es de g = 9.81 m/seg2 32.2 pie/seg2.

succin
N = Nmero de revoluciones por unidad de tiempo.
Para un pozo que est en produccin, N es la velocidad de
bombeo, y rc se relaciona con la carrera de la varilla pulida,
S; es decir:
S
rc
2
Entonces la ecuacin queda:
2 SN
a
g
2

succin
La longitud de la carrera de la varilla pulida es obtenida
normalmente en pulgadas y la velocidad de bombeo en
emboladas por minuto, por lo tanto:
2 2 N 2
a
32.2
pg / min 2
pie / seg 2
1pie 1 min 2
12pg
x
x
3,600seg 2


succin
Donde:
N = Velocidad de bombeo.
32.2 = Gravedad expresada en pie/seg2.
La carrera efectiva del mbolo.

Para una deformacin elstica, esto es, una relacin
constante entre la tensin
aplicada a un cuerpo y la fatiga resultante.
E = Mdulo de elasticidad = tensin/fatiga
La tensin es una fuerza aplicada por unidad de rea.

succin
F
Tensin
A
Donde:
F = Fuerza (lbs).
A = rea (plg2).
La fatiga es un cambio pequeo en la longitud.
e
pg
Fatiga
l
pie

succin
Donde:
e = Elongacin = (plg)
l = Longitud original (pies)
Comnmente la fuerza (F) es expresada en libras y el rea de
seccin transversal (A) de un cuerpo bajo tensin en pulgadas
cuadradas.

succin
La elongacin (e) y la longitud original l del cuerpo, son
expresadas en pulgadas y pies respectivamente, por lo
tanto, la ecuacin se escribe:
e
Fatiga
12L
F = lbs.
A = plg2
e = plg
l = Ft
L = pies

succin
Sabiendo que:
Tensin
F/ A
12FL
E
Fatiga
e / 12L
eA
Donde:
E = Mdulo de elasticidad para el acero.
F = Fuerza.
A = rea.
e = Elongacin.

succin
12 = Nmero de pulgadas equivalentes a un pie.
L = Longitud de la sarta de varillas o profundidad de la
bomba.
La elongacin del cuerpo es:
12FL
e
EA

succin
La fuerza debido a la carga del fluido es la presin
diferencial a travs del mbolo (con la bomba a una
profundidad L), actuando sobre el rea total del mbolo Ap.
F = p x Ap ( 14 )
Donde:
F = Fuerza.
Ap = rea total del mbolo plg2.
Dp = Diferencial de presin o incremento de presin
lbs/plg2.

succin
Si se supone que la bomba est colocada al nivel de trabajo
del fluido en el pozo, la presin diferencial es la presin de
la profundidad (L) de una columna de fluido con la
densidad relativa (G).
p = 0.433GL ( 15 )
Donde:
G = Densidad relativa.
L = Profundidad de una columna de fluido o de la bomba.
p = Diferencial de presin o incremento de presin
lbs/plg2.

succin
Cuando el nivel de trabajo del fluido est a la profundidad D,
se debe considerar la presin bajo el mbolo, debido a la
columna en la tubera de revestimiento resultante:
p = 0.433GL 0.433G (L-D) = 0.433 GD

De las ecuaciones, se obtiene:
e = 5.20 GD Ap L/EA ( 17 )

succin
e = Elongacin del cuerpo.

L = Nivel dinmico.
D = Profundidad de la bomba.
Ap = rea del mbolo.

5.20 = Resultado de 12x0.43

succin
La ecuacin general de elongacin de cualquier cuerpo de
rea transversal A, especficamente para la tubera de
produccin:
et = 5.20 GD Ap L/EAt = Elongacin de la T.P. ( 18 )
Donde:
et = Constante elstica de la tubera.
At = rea de la seccin transversal del espesor de la pared
de la T.P.

succin
Para la sarta de varillas:
er = 5.20 GD Ap L/EAr = Elongacin para sarta de varillas de
un solo dimetro. ( 19 )
Donde:
er = Constante elstica de las varillas.
Ar = rea de la seccin transversal de las varillas.

succin
En el caso de sartas de varillas de varios dimetros, se
aplica la ecuacin (19) para cada tramo de un mismo
dimetro. La elongacin total es:
er = (5.20 GD Ap/E) (L1/A1 + L2/A2 + L3/A3) = Elongacin
para sarta de varillas de varios dimetros. (20)
L1 = Longitud de la 1 seccin de varillas.

succin
A1 = rea de la seccin transversal de la 1 seccin de
varillas.

varillas.

varillas.

succin
Adems de la elongacin causada por la carga de fluido,
resulta una elongacin adicional por la carga de las varillas

dada por su propio peso y por la carga de aceleracin. La
elongacin de las varillas en promedio est dada por su peso

(Wr/2) considerando la masa total de las varillas concentrada
en L/2 y la elongacin resultante de esta carga, al final de la
carrera descendente ser:

succin
12( Wr Wr a) L / 2
ed
EAr
Donde:
ed = Elongacin de la sarta de varillas al final de la carrera
descendente plg.
Wr = Peso muerto de las varillas.

a = Factor de aceleracin.

succin
La elongacin al final de la carrera ascendente ser:
12( Wr Wr a)L / 2
eu
EAr

succin
eu = Elongacin de la sarta de varillas al final de la carrera
ascendente o al inicio de la carrera descendente plg.
La elongacin neta resultante de la aceleracin o el sobreviaje
del mbolo es:
12 Wr aL
ep ed eu
EAr

succin
Donde :
ep = Sobre carrera del mbolo.
ed = Elongacin de la sarta de varillas al final de la carrera
descendente plg.
eu = Elongacin de la sarta de varillas al final de la carrera

ascendente.
El peso de la sarta de varillas es:

Wr = r L Ar/144

succin
Donde:
Wr = Peso muerto de la sarta de varillas.

r = Densidad de las varillas = 490 lbs/pie3.
144 = Las unidades de Ar estn dadas en plg2 y las otras a
pies; se efecta la conversin de plg2 a pie2, lo que equivale
elevar al cuadrado 12 plg2, que es lo que tiene un pie2
sustituyendo la ecuacin
12 aL 490 L Ar
aL2
ep
40.8
E
Ar144
E

succin
aL2
ep 40.8
E
Donde:
ep = Sobrecarrera del mbolo.
L = Longitud de la sarta de varillas o profundidad de

succin
Algunos autores prefieren el uso de:
ep = 32.8 L2 /E = Elongacin del mbolo en su carrera
efectiva.
La diferencia entre la ecuacin 25 y 26 (aproximadamente
25%) tiene poco efecto en el clculo de la carrera efectiva del
mbolo.

succin
La carrera efectiva del mbolo, como se ha visto, es la
carrera de la varilla pulida disminuida por los efectos de

alargamiento de las varillas y de T.P. resultante de la carga
de fluido e incrementada por el sobreviaje del mbolo;
entonces, la carrera efectiva del mbolo es:
Sp = S + ep (et + er) ( 27 )

succin
Donde:
Sp= Carrera efectiva del mbolo.
ep = Sobrecarrera del mbolo.
et = Elongacin de la T.P.
er = Elongacin de la varilla pulida.

succin
Combinando las ecuaciones
Ln
40.8 a L2 5.20 G D Ap L L1 L 2 L 3
Sp S
...

E
E
An
A t A1 A 2 A 3
Cartas dinamomtricas
La carta dinamomtrica es un diagrama de carga contra
desplazamiento resultante del registro de todas las fuerzas
que actan sobre la varilla pulida con respecto a su
posicin en cualquier instante durante el ciclo de bombeo.
El diagrama registrado est dado con la posicin de la

varilla pulida en la abscisa y la carga en la ordenada.
Con ella se puede determinar:
1.- Cargas en el equipo superficial:

Cargas mxima y mnima en la estructura de la UBM.
Torsin en el reductor de engranes y en el motor

principal.
Trabajo realizado por la varilla pulida al elevar los fluidos
y vencer la friccin.
Contrabalanceo apropiado.
2.- Cargas en la sarta de varillas:
Cargas mxima y mnima, esfuerzos en las varillas y

rango de cargas.
Nmero de carga por ciclo de la manivela.
3.- Comportamiento de la bomba subsuperficial:
Condiciones de trabajo de las vlvulas viajera o de pie.
LA existencia de golpeteo de fluidos y su magnitud.
Candado de gas en la bomba.
Friccin excesiva.
Si la bomba est o no bombeando en vaco.
Condiciones de sobreviaje del mbolo o reduccin del viaje
del mismo.
Modificacin de la carta dinamomtrica por efectos de

aceleracin
Factor de efecto de la mquina
Efecto de alargamiento y contraccin de las varillas
Efecto de vibraciones naturales de la sarta de varilla
Efectos de amortiguamiento
Diagnstico de fallas
En esta carta de superficie
se observa una tensin
hasta ms de la mitad de
su carrera ascendente,
provocada
posiblemente
por el pase en vlvula
viajera que no retiene la
carga hasta el final de la
carrera ascendente.
se observa igualamiento
en las cargas de la vlvula
de pie y viajera, y la
bomba est desanclada.
se observan las cargas de
la vlvula de pie y viajera
iguales, y el peso mnimo
de la sarta de varillas no se
completa, se detect la
sarta de varillas rotas
(anomalas
comprobadas
con el equipo de T.R.P. en
la intervencin).
Tarea
SPE 108112
Beam Pumping System Optimization Through Automation

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Bombeo Mecnico

Objetivo del captulo

Kermit E. Brown, Artificial Lift Methods.

Craft, Sucker Rod Pumping.

Fcil y barato de transportar.

Seguro de instalar y de operar.

2. Unidades pueden ser cambiadas a otros pozos.

1. Bomba subsuperficial impulsada por varillas.

2. Sarta de varillas de succin:

Movimiento de bombeo superficial.

Potencia a la bomba subsuperficial.

3. Equipo superficial de bombeo.

Funcin del equipo

a un movimiento reciprocante en las varillas de succin.

Bombas de tubera de produccin.

Bombas de tubera de revestimiento.

Parmetros para la seleccin de la bomba de

Profundidad del intervalo productor.

Principios de funcionamiento de la bomba

Principios de funcionamiento de la bomba

Principios de funcionamiento de la bomba

Unidad de bombeo convencional

Unidad de bombeo Mark II

Unidad de bombeo aerobalanceada

Geometra de bombeo convencional

Geometra de bombeo Mark II

Geometra de bombeo aerobalanceado

Efectos de la geometra de las unidades de Bombeo

2.- Qu funcin tienen las varillas de succin?

4.- Cuntos tipos de bombas subsuperficiales existen y

Tarea 3.1 continuacin

Tarea 3.1 continuacin

Estimation of Bottomhole Pressure in Pumping Oil Wells:

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

Sirve para sujetar la varilla pulida por apriete.

Se coloca en forma permanente despus de que se efectu una

Se utiliza para movimientos que se efectan con la sarta de varillas,

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

no daar los sellos del

movimiento ascendente y descendente de la

Partes principales de las unidades de B.M.

vlvulas para pozos con

mecnico, sobre la TEE.

Estopero Preventor Hrcules

Partes principales de las unidades de B.M.

Estopero Preventor Ratigan 176

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

Los preventores son vitales para

tambin para evitar la salida del

cuando por alguna rotura de la

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

Partes principales de las unidades de B.M.

El mximo esfuerzo de trabajo para las varillas depende de su composicin

Cuando las bombas estn colocadas a profundidades mayores de 3500

Lmite de inversin de esfuerzo sobre la varilla

Lmite de inversin de esfuerzo sobre la varilla

De los agentes corrosivos que se presentan en los fluidos