E21-E46
Publicacin semestral de carcter tcnico-cientfico / Escuela de Ingeniera de Antioquia EIA, Envigado (Colombia)
Ingeniera qumica e ingeniera de procesos, Universidad Nacional de Colombia sede Medelln. MSc en Geometalurga, Geologa y
Metalurgia, Universidad Catlica del Norte, Chile. Grupo de investigacin Posgrado de Aprovechamiento de Recursos Hidrulicos
PARH. Escuela de Geociencias y Medio Ambiente, Universidada Nacional de Colombia sede Medelln.
Ingeniera de procesos, Universidad Nacional de Colombia sede Medelln. Grupo de investigacin Posgrado de Aprovechamiento de
Recursos HidrulicosPARH. Escuela de Geociencias y Medio Ambiente, Universidada Nacional de Colombia sede Medelln.
Licenciado en Qumica, Universidad Nacional de Colombia sede Bogot. Especialista en Gestin Ambiental Municipal, Universidad
Politcnica de Catalua, Espaa. MSc. en Ciencias Qumicas, Universidad Nacional de Colombia sede Bogot. PhD. en Qumica Ambiental, Universidad de Barcelona, Espaa. Docente-Investigador coordinador del Grupo de Diagnstico y Control de la Contaminacin,
Universidad de Antioquia.
Ingeniero sanitario, Universidad de Antioquia. MSc. Ingeniera Ambiental, Universidad Nacional Autnoma de Mxico. PhD. Ingeniera Ambiental, Universidad Autnoma de Mxico. Postdoctorado Ingeniera Ambiental, Rice University. Docente-Investigador
Universidad Nacional de Colombia sede Medelln.
Autor de correspondencia: Cardona-Gallo, S. A. (Santiango
Alonso). Ciudad Universitaria, Cra 30 N. 45-03, Medelln
(Colombia) .Tel: (574) 425 51 20 /
Correo electrnico: scardona@unal.edu.co
DOI: http:/dx.doi.org/10.14508/reia.2014.11.E2.21-46
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dinmico e biodegradao de alguns dos principais contaminantes do solo. Foram realizados dois testes: 1) Um cho uma
mistura de gasolina - etanol e foi observado o efeito que tem este aditivo sobre o transporte e degradao da gasolina no
cho (Concentrao inicial de 40.000 ppm). 2) Um solo com uma mistura diesel - biodiesel, e de forma semelhante ser
notado o efeito de biodiesel sobre o transporte e degradao de diesel (40.000 ppm) concentrao inicial. As misturas
foram comparadas em um posto de gasolina. Os dois testes foram realizados simultaneamente. Obtiveram-se Informaes
sobre o poluente, em quanto tempo poderia chegar a um aqufero, e se necessrio remedi-la de forma imediata. Uma
velha poluio diminui a velocidade de degradao por micro-organismos devido a reaes de oxidao qumica que
incorporam o poluente dentro da matria orgnica, difuso lenta dentro dos poros pequenos e adsoro nas paredes dos
mesmos, e tambm a formao da pelcula submersa em torno dos lquidos em fase no aquosa com uma elevada resistncia transferncia de massa em aquferos e reatores tipo de suspenso.
PALAVRAS-CHAVE: Biocombustveis; A gasolina; O Diesel; Biorremediao; Processos de transporte; Etanol; Risco.
1. INTRODUCCIN
Uno de los problemas ms importantes que
se ha presentado en la explotacin petrolera es la
contaminacin de suelos, agua y aire, ya sea en el lugar
de explotacin, refineras, en el transporte (oleoductos)
o en el lugar de almacenamiento (tanques subterrneos,
debido principalmente a fugas). En muchos pases ya
se ha impulsado el uso de biocombustibles como
aditivos de los combustibles fsiles con el objetivo de
atenuar las emisiones de gases de efecto invernadero
a la atmsfera; sin embargo, estas mezclas pueden
ocasionar otros problemas ambientales tales como
el aumento en la dinmica de los contaminantes en
el suelo y en el agua, y la posible disminucin en la
biodegradacin de los hidrocarburos contenidos en
los combustibles fsiles ya que se presenta inhibicin
por sustrato. La problemtica ambiental actual, ha
generado la bsqueda y el uso de energas alternativas
tales como los combustibles biodegradables. En
la mayora de pases, es comn observar el uso de
aditivos en la gasolina para minimizar los efectos
contaminantes en el medio ambiente, tales como
el etanol y biodiesel. Generalmente se piensa en
un tratamiento qumico para manejar los lugares
contaminados ya que es la forma ms habitual, pero
no por esto siempre adecuado. Debido a esto se han
desarrollado nuevas tecnologas con las cuales se
realizan tratamientos tanto en agua, aire y suelos. Uno
de los tratamientos ms utilizados hace algn tiempo
en suelos contaminados con hidrocarburos y otros
compuestos es la Biorremediacin, tratamiento que
busca descontaminar el suelo usando microorganismos
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2. METODOLOGA
El trabajo experimental se lleva a cabo en dos
canaletas acrlicas de igual volumen y con una cantidad
igual de suelo que ya ha sido previamente caracterizado,
cada una con dimensiones de 1,5 metros de longitud,
0,15 metros de ancho y 0,3 metros de profundidad,
como se indica en la Figura 2. El suelo de caracteriz
de acuerdo a Jackson (1982) y Nannipieri (1995).
Las mezclas gasolinaetanol y dieselbiodiesel
se compraron en una estacin de venta de combustibles,
las cuales tienen una proporcin de aditivos del 8 %
(gasolina con 8 % de etanol y diesel con 8 % biodiesel).
Donde: E: Canaleta E donde se verti el Diesel B10 / F: Canaleta F donde se verti la Gasolina E10
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Las mezclas se agregaron al suelo de la siguiente forma: Se utiliz recipiente perforado en la parte frontal
inferior y se enterr en el suelo de las canaletas, con
el objetivo de simular una fuga de las mezclas de un
tanque de almacenamiento subterrneo. Las canaletas
se etiquetaron como E (diesel-biodiesel) y F (gasolinabioetanol). El suelo de la canaleta E se impregn con la
mezcla dieselbiodiesel y la canaleta F con la mezcla
gasolinaetanol. La concentracin inicial para cada
mezcla de combustibles fue de 40 000 ppm. Se realiz
el clculo previo de la cantidad de combustible que
se agreg a cada una de las canaletas en funcin de la
cantidad de suelo de la canaleta, obteniendo 2,83 litros
de diesel (B10) y 3,22 litros de gasolina (E10). Luego
de impregnar el suelo, se tomaron muestras representativas del rea del suelo para evaluar cada 7 das. Se
inici el segundo da despus de realizar el montaje de
contaminacin, con el objeto de que los hidrocarburos se
dispersaran y se observ las diferencias significativas
en el movimiento dentro de la canaleta. Las muestras
fueron tomadas inicialmente a lo largo y ancho de la
canaleta, como se indican en la Tabla 1.
Debido a que los hidrocarburos presentes en los
contaminantes se encuentran en una matriz tan compleja
como el suelo no siempre pueden ser medidos fcilmente.
Uno de los mtodos con mayor eficiencia de extraccin
es el proceso de extraccin Soxhlet. El objetivo de las fue
optimizar los tiempos de extraccin y cantidad de solvente
a utilizar, hacindolas ms econmicas y rpidas, con la
ventaja de poder procesar ms muestras en menor tiempo;
tal es el caso de la extraccin agitacin-centrifugacin. La
tcnica para la extraccin de los hidrocarburos del petrleo
del suelo se basa en los mtodos 3500B y 3540C de la US
EPA (1996) y el reportado por Schwab, et al. (1999), con
algunas modificaciones (Arce, et al., 2004) en cuanto a la
velocidad de agitacin y volmenes de solvente por utilizar.
El proceso se llev a cabo tomando muestras de 1 g de
suelo impregnado y se agreg con sulfato de sodio anhidro
(Na2SO4) usado como deshidratante y diclorometano
(CH2Cl2) como disolvente en un tubo Falcon; luego se agit
en un vrtex de marca Velp Cientifica por un minuto
de para que se incorpore adecuadamente el solvente en
el suelo. Posteriormente se llev la mezcla bien agitada
a la centrfuga por espacio de 20 minutos y se retir el
sobrenadante con pipeta Pasteur. Se continu lavando el
residuo slido extrado, hasta obtener aproximadamente
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3. RESULTADOS
Figura 3. Configuracin del Sistema de Bioventeo
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La Tabla 10 presenta las constantes de biodegradacin de las dos mezclas cuando los hidrocarburos
son el reactivo limitante.
La Tabla 11 presenta los tiempos obtenidos de
la biodegradacin para cada mezcla.
Tabla 11. Tiempo total de biodegradacin
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corriente gaseosa
Debido a la alta volatilidad del contaminante fue
necesario calcular la masa total de contaminante que se
volatiliza para conocer qu proporcin del contaminante
fue realmente degradada. La Figura 4 presenta el volumen
volatilizado de los TPHs. En la Figura 4 se observ que la
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Las Tablas 13 y 14 presenta los tiempos de operacin para la canaleta E (mezcla de diesel+biodiesel)
y para la canaleta F (mezcla de gasolina +bioetanol).
Teniendo el tiempo total de biodegradacin para
cada uno de los contaminantes, se calcul la cantidad
que se agreg de nutrientes y oxgeno por da. Se realiz
el seguimiento al pH, potencial redox, humedad, slidos
voltiles y descontaminacin del suelo (presencia de
hidrocarburos). Las Figuras 5, 6 y 7 presentan el comISSN 1794-1237 / Volumen 12 / Edicin Especial N.2 / Junio 2015 / pp. E21-E46
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4. ANLISIS RESULTADOS
En las Figura 9 y 10 en las dos primeras semanas
se da una distribucin esperada de concentracin
de los componentes de gasolina E10. Luego de 16
das de contaminacin se observa una disminucin
en las concentraciones de los componentes debido
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Con los datos obtenidos y el uso de un blanco, fue posible conocer la cintica de biodegradacin
de cada uno de los componentes de los contaminantes usados. Dado que se tenan datos para
distintos puntos de muestreo a lo largo de la canaleta a travs del tiempo, teniendo en cuenta
que ellos deberan presentar un comportamiento homogneo.
de almacenamiento debido a su conductividad elctrica,
adems que el etanol aumenta la permeabilidad
de los suelos arcillosos. Debido a lo anterior en la
Figura 17 se observ que la distribucin de los
componentes de la gasolina fue mayor de la esperada,
teniendo en cuenta la baja humedad del suelo. Gmez
y lvarez (2010) tambin analizaron los efectos de los
alcoholes mezclados con gasolina, entre ellos el etanol.
Concluyeron que el etanol es uno de los combustibles
naturales que menos obstaculiza (pero no por ello deja
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Figura 16. Comportamiento dinmico de los componentes de la Diesel B10 a travs del tiempo en el suelo
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5. CONCLUSIONES
De acuerdo con los resultados obtenidos en la
biodegradacin de la gasolina, se considera que el etanol
retrasa la degradacin de la gasolina, debido a que es
un sustrato inhibitorio. La biodegradacin del diesel se
ve mejorada por la adicin de biodiesel (por el efecto
cometabolismo) esto tambin se observ en los resul-
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Las siguientes grficas muestran la tendencia de las concentraciones de los componentes del
diesel en el tiempo, donde se puede observar que tambin tiene un comportamiento similar en
el tiempo de cada uno de los componentes.
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tados obtenidos. Este estudio presenta al etanol como
elemento que retrasa la degradacin de la gasolina en el
suelo, pero no permite concluir acerca de invalidarlo en
su uso como aditivo de los gasolinas, a pesar de que hace
que se contaminen ms fcilmente suelos, aguas subterrneas y acuferos. La tcnica de bioventeo aplic de
forma adecuada para la remediacin de hidrocarburos
del petrleo en el suelo ya que la degradacin aerbica
se utiliza generalmente para este tipo de contaminantes
xenobiticos a bioestimulacin por medio de nutrientes
estimul el crecimiento microbiano y la degradacin.
Los componentes de la gasolina son mucho ms voltiles
que los componentes del diesel. El diesel no ve afectada
su movilidad en el suelo por la adicin del biodiesel, pues
tienen densidades similares.
6. RECOMENDACIONES
Realizar la caracterizacin del contaminante
y del suelo impregnado, y definir de forma apropiada
los parmetros de diseo con el fin de elegir acertadamente la tcnica ms eficiente y econmica para la
remediacin. La tcnica de bioventeo, considerando
que es eficiente, no aplica siempre para remediar cualquier tipo de contaminante en el suelo. Por esta razn
es importante realizar primero la caracterizacin del
contaminante y del suelo, y documentarse para tomar la
mejor decisin al momento de elegir una de las tcnicas.
Agregar los nutrientes y el agua al suelo a tratar por
pulsos, ya que si se ingresa toda la cantidad en un solo
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