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V) METODOLOGI

4.1.) Para determinar la velocidad instantnea:


a) Nivele el tablero horizontal mediante los tres pernos de apoyo,
utilizando el nivel de burbuja.
b) Coloque las barras paralelas en forma inclinada, buscando un
ngulo apropiado de tal manera que la volante ruede sin deslizar
por la pendiente.
c) Dividida el tramo AB en dos partes, una de longitud L/3 y otra 2L/3
y ubique el punto C tal como se muestra en la gua. A continuacin
dividir los tramos AC y BC en cuatro partes iguales cada una.
d) Con la regla medir las distancias AC, A1C, A2C, A3C, en forma
anloga las distancias CB, CB3, CB2, CB1, registrando sus valores en
la tabla I.
e) Soltar la volante a partir del reposo en el punto A y con el
cronometro medir el tiempo que demore la rueda en recorrer el
tramo AC por tres veces consecutivas. Registrando sus lecturas en
la tabla I.
f) Dejando libre la volante desde el mismo punto de partida que para
el caso anterior, medir los tiempos correspondientes a los tramos
A1C, A2C, A3C, por tres veces consecutivas para cada caso. Registre
sus lecturas en la tabla I.
g) Siempre poniendo en movimiento la rueda desde el mismo punto
de partida que en los pasos c y d, meda por tres veces los
tiempos correspondientes a los tramos CB, CB3, CB2, CB1.
Registrando sus valores en la tabla I.

(a)
Fig. 6. Instalacin de la pista para encontrar: (a) velocidad instantnea.

Tabla I. Datos y clculos para determinar la velocidad instantnea.


Tram
o
AC
A1C
A2C
A3C
CB
CB3
CB2
CB1

Desplazamien
to x (cm)
0.05
16
12
8
4
32
24
16
8

Tiempo t (s) 0.005


1
8,30
4,52
2,64
1,28
6,67
5,44
3,81
2,03

2
8,49
4,54
2.66
1,27
6,65
5,43
3,82
2,09

3
8,52
4,51
2,63
1,27
6,65
5,38
3,80
2,05

Vm =
x/t
(cm)
1,89
2,65
3,03
3,14
4,80
4,42
4,19
3,88

t (s)
8,47
4,53
2,64
1,27
6,66
5,42
3,81
2,06

4.2.) Para determinar la aceleracin instantnea:


a) Instale el equipo tal como se muestra en la gua.
b) Divida el tramo a recorrer por la volante en puntos que estn
situados a 10, 20, 30 Y 40 cm., respectivamente desde un origen
comn A. Registre las medidas en la tabla II.
c) Suelte la volante a partir del reposo en el punto A y con el
cronometro mida el tiempo que demora en recorrer el tramo AA1,
por tres veces consecutivas. Registre sus valores en la tabla II.
d) Dejando libre la volante en el mismo punto que el paso c, mida
los tiempos correspondientes para los tramos AA2, AA3, AA4, etc.
Registre sus valores en la tabla II.
Tabla II. Datos y clculos para determinar a.
Desplazamient
Tram o
o
x (cm.)
AA1
10
AA2
20
AA3
30
AA4
40

1
6,90
9,32
12,32
13,70

Tiempo
2
6,84
9,41
12,40
13,71

t (s)
3
7,16
9,40
12,55
13,68

t
6,96
9,37
12,42
13,69

vi
(cm/s)
1,43
2,13
2,41
2,92

ti'
(s)
3,48
4,69
6,21
6,85

e) Con los datos de la tabla II y las ecuaciones 4.2 y 4.3, elabore la


tabla III para determinar las velocidades instantneas en los puntos
medios de los tramos AA1, AA2, AA3, AA4.

Tabla III. Datos y clculos para determinar a.


d
t t
vi
t' B A
Tramo
t B t A
2
AA1

1,43

3,48

AA2

2,13

4,69

AA3

2,41

6,21

AA4

2,92

6,85

V) CUESTIONARIO:
5.1.) Para determinar la velocidad media E instantnea:
a) Con los datos de la tabla I, trace en papel milimetrado una grfica
velocidad media vm en funcin del intervalo de tiempo t, y a partir
de ella determine la velocidad instantnea del mvil en el punto C.
1. Para el tramo AC:
Tram Desplazamien
to
o
x (cm.)
AC
16,00
A1C
12,00
A2C
8,00
A3C
4,00

1
8,30
4,52
2,64
1,28

Tiempo t (s)
2
3
8,49 8,52
4,54 4,51
2.66 2,63
1,27 1,27

t
8,47
4,53
2,64
1,27
16,91

vm = x/
t
(cm/s)
1,89
2,65
3,03
3,14
10,71

Datos para la recta de


ajuste
t
t.vm
71,7409
16,00
20,5209
12,00
6,9696
8,00
1,6129
4,00
100,84
40,0

a) Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados


v m ' a bt

t . v t. t.v
a
n t t
2

Donde:
n 4 (Nmero de medidas)
t 16,91 s

v 10,71 cm/s
t.v 40,0 cm
t 100,84 s
m

285,948

s2
(100.84)(10.71) (16.91)( 40)
a
cm/s
4(100.84) 285.948
a 3.4374 cm/s

n t.v m t. v m
n t 2 t

Donde:
n 4 (Nmero de medidas)
t 16.91 s

v 10.71 cm/s
t.v 40.0 cm
t 100.84 s
t 285.948 s
m

4(40) (16.91)(10.71)
cm/s
4(100.84) 285.948
b -0.1797 cm/s
Reemplazando tenemos :
v m 3.4374 0.1797 t.....cm / s
b

b) Clculo del error absoluto para el tramo AC


Datos de
Tram laboratorio
o
t
t (s)
(s2)
11,49
AP
4 132,1
A 1P

1,392
2,105

A 2P

3,536

12,5

2,262

A 3P

1,514 2,292
22,24 179,4
4
0

2,642

5,7 32,49

vm
(cm/s)

Recta Ajustada
t
vm'
(s)
(cm/s)
11,49
4
1,3844
2,08366
5,7
08
2,34482
3,536
76
2,58885
1,514
68

Clculo del error absoluto de a

(vm - vm ')
(cm2/s2)
0,000058
0,000467
0,0068
0,0028
0,01014

(v

a'

v m ' ) 2 . t 2

(n 2) n t 2 t

Donde:
n4
2
(vm vm ' ) 0.01014 cm/s

t 179.40 s
t 494.796 s
2

(0.01014)(179.40)
2(4 179.40 494.796)

a'

cm/s

a ' 0,0639 cm/s

Clculo del error absoluto de b


n (v m v m ' ) 2

b'

(n 2) n t 2 t

Donde:
n4
2
(vm vm ' ) 0.01014

t 179.40 s
t 494.796 s
2

cm/s

4(0.01014)
2( 4 179.40 494.796) cm/s
b' 0,0095 cm/s
b'

Entonces a y b son :
a a'
2.7716 0.0639
2.7077;2.8355

b b'
0.1207 0.0095
0.1302;0.1112

Por lo tanto las rectas ajustadas sern:


v m 2.7077 0.1302.t
(a)
v m 2.8355 0.1112.t

(b)

2. Para el tramo CB:


Tram
o

Desplazamien
to
x (cm.)

CB

32

CB3

24

CB2

16

CB1

1
6,6
7
5,4
4
3,8
1
2,0
3

Tiempo t (s)
3
t (s)

2
6,6
5
5,4
3
3,8
2
2,0
9

vm =
x/t
(cm/s)

6,65

6,66

4,80

5,38

5,42

4,42

3,80

3,81

4,19

2,05

2,06

3,88

17.95

17.35

Datos para la recta


de ajuste
t (s2) t. vm (cm)
44.355
6
32
29.376
4
24
14.516
1
16
4.2436
92.491
7

a) Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados


v m ' a bt

t . v t. t.v
a
n t t
2

Donde:
n 4 (Nmero de medidas)
t 17.95 s

v 17.35 cm/s
t.v 80.0 cm
t 92.4917 s
t 322.2025 s
m

(92.4917)(17.35) (17.95)(80)
cm/s
4(92.4917) 322.2025
a 3.4611 cm /s

8
80

n t.v m t. v m
n t 2 t

Donde:
n 4 (Nmero de medidas)
t 17.95 s

v 17.35 cm/s
t.v 80.0 cm
t 92.4917 s
t 322.2025 s
m

4(80) (17.95)(17.35)
4(92.4917) 322.2025 cm/s2

b 0,192 cm/s2

Reemplazando tenemos:
v m 2.7057 0.1231.t

b) Clculo del error absoluto para el tramo CB

Tram
o

Datos de laboratorio
t (s) t (s2) vm (cm/s)

PB

8,568 73,411

3,735

PB3

6,734 45,347

3,564

PB2

4,828 23,310

3,314

PB1

2,654 7,044
22,78 149,11
4
1

3,014

Recta
t
(s)
8,56
8
6,73
4
4,82
8
2,65
4

a'

v m ' ) 2 . t 2

(n 2) n t 2 t

Donde:
n4

3,03234

0,00065
0,00087
0,0002
0,0003
0,002

Clculo del error absoluto de a

(v

Ajustada
vm '
(cm/s)
3,76030
95
3,53455
77
3,29994
33

(vm - vm
')
(cm2/s2)

(v v ' ) 0.002 cm/s


t 2 149.111 s
t 519.111 s
2

(0.002)(149.11)
2(4 149.111 519.111) cm/s
a ' 0,0443 cm/s
a'

Clculo del error absoluto de b


n (v m v m ' ) 2

b'

(n 2) n t 2 t

Donde:
n4
2
(vm vm ' ) 0.002

t 149.111 s
t 519.111 s
2

cm/s

4(0.002)
2(4 149.111 519.111) cm/s
b' 0,0073 cm/s
b'

Entonces a y b son :
a a'
2.7057 0.0443
2.6614;2.75

b b'
0.1231 0.0073
0.1158;0.1304

Por lo tanto las rectas ajustadas sern:


v m 2.6614 0.1158.t
(c)
v m 2.75 0.1304.t

(d)

3. P es la interseccin del as restas, hallamos las coordenadas de P:

Igualamos las ecuaciones (a) y (c) :


a=c
2.7077 0.1302.t 2.6614 0.1158.t
0.246.t 0.0463
t 0.1882 s
Reemplazamos en (a) o en (c):
v m 2.6396 vi

(e)

Igualamos las ecuaciones (b) y (d) :


b=d
2.8355 0.1112.t 2.75 0.1304.t
.0.2416.t 0.0855
t 0.3539 s
Reemplazamos en (b) o en (d):
v m 2.7961 vi

(f)

Las ecuaciones (e) y (f) nos indican las velocidades


instantneas en el punto P:
2.6396 2.7961 5.4357
vi

2
2
vi 2.71785 cm/s

b) En que tramo se tiene mayor valor para la velocidad media y para


cual el menor valor? Por qu?
- El mayor nmero para la velocidad media se encuentra en el
tramo PB ya que
tiene velocidad y recorre una distancia
mayor.
- El menor nmero para la velocidad media se encuentra en el
tramo AP ya que
parte del reposo y recorre una distancia
menor.
c) Qu importancia tiene que las rectas se crucen antes o despus
del eje de coordenadas o sea cuando t 0 ?
5.2.) Para determinar la aceleracin instantnea:
a) Con los datos de la tabla II y utilizando la ecuacin (8), trazar en
papel milimetrado una grafica de desplazamiento x, en funcin
del intervalo de tiempo (t) y a partir de ella determine la
aceleracin instantnea de la volante.
En este caso para analizar los datos hacemos un cuadro donde la
ecuacin de la
recta sea:

x = a0 + a1t
Desplazamien
Tram
to
t (s)
o
x (cm)

(t) (s4)

42,823
7 6,544
9
14 8,652 74,857
10,64 113,38
21
8
0
12,16 147,86
28
0
6
13,57 184,19
35
2
9
15,12 228,61
42
0
4
66,69
147
6 791,74

AA1
AA2
AA3
AA4
AA5
AA6

t
(s)

1833,889
5603,586
12855,00
3
21864,23
6
33929,33
9
52264,54
4
128350,5
97

Hallando el valor de a0:

t . x t x.t

n t t
4

a0

2 2

Donde:
n6

x 147 cm

t 791.74 s
t 128350.597 s
xt 23917.758 cm.s
t 626852,4303 s
2

2 2

(128350.597)(147) (791.74)( 23917.758)


6(128350.597) 626852.4303
a 0 -0,4824 cm
a0

Hallando el valor de a1:


n x.t 2 t 2 . x
a1
2
n t 4 t 2

Donde:
n6
x 147

cm

t.x
(cm.s)
299,768
1047,999
2380,978
4140,237
6446,971
9601,805
23917,758

t 791.74 s
t 128350.597 s
xt 23917.758 cm.s
t 626852,4303 s
2

2 2

6(23917.758) (791.74)(147)
6(128350.597) 626852.4303
a1 0,1893 cm/s
a1

Finalmente se obtiene la siguiente ecuacin:


x 0.4824 0.1893.t 2

Calculo del error absoluto de a0 y a1:


Tram
o

Datos de laboratorio

AA1
AA2

t (s2)
42,824
74,857

(t) (s4)
1833,889
5603,586

AA3

113,380

12855,003

AA4

147,866

21864,236

AA5

184,199

33929,339

AA6

228,614
52264,544
791,740 128350,597

Recta ajustada
x
(cm) t (s2) x (cm)
7 42,824 7,6251
14 74,857
13,69
113,38
21
0 20,983
147,86
28
6 27,512
184,19
35
9 34,391
228,61
42
4
42,8

Para ao se tiene:

(x x' ) .( t )
(n 2)n t t
2

a0
Donde.
n6
(x x' ) 2 1.736

cm2

t 791.740 s
(t ) 128350.597 s
t 626852.4303 s
2

2 2

a0

(1.736)(128350.597)
(4)( 6 128350.597 626852.4303)

2 2

(x x')
(cm2)
0,3908
0,0963
0,0003
0,2382
0,3712
0,6393
1,736

a 0 0,6236 cm
Para a1 se tiene:
a1
Donde.
n6
(x x' ) 2 1.736

n (x x' ) 2

(n 2) n t 4

2 2

cm2

t 791.740 s
(t ) 128350.597 s
t 626852.4303 s
2

2 2

a1

6(1.736)
(4)(6 128350.597 626852.4303)

a1 0,0043 cm/s2
Entonces los errores de a0y a1 son:
a 0 0.4824 0.6236
a 0 1.106;0.142

a1 0.1893 0.0043
a1 0.185;0.193

Por lo tanto las rectas ajustadas sern:


x 1.106 0.185.t 2
x 0.142 0.193.t 2
Sabemos que la aceleracin es igual a la pendiente de la recta:
a1 0.185 cm/s2
()
a1 0.193 cm/s2
()
De la ecuacin cinemtica tenemos:
1
x vo t at 2
2
(a)
Tambin sabemos que:
x a 0 a1 t 2
(b)
De las ecuaciones (a) y (b) deducimos que:
1
a1 a
a 2a1
2

Reemplazando en () y (), tenemos


a 0.37 cm/s2
a 0.386 cm/s2
b) Con los datos de la tabla II, y usando la ecuacin (12)* y (14)*
trace en papel
milimetrado una grafica vi ti y a partir de ella
determine el valor de la aceleracin instantnea de la rueda:
En este caso para analizar los datos hacemos un cuadro donde la
ecuacin de la
recta sea:
vi = a0 + a1ti
Tram
o
AA1
AA2
AA3
AA4
AA5
AA6

t (s)
6,544
8,652
10,64
8
12,16
0
13,57
2
15,12
0
66,69
6

ti'
vi
ti' (s2)
(cm/s)
(s)
1,070 3,272
10,706
6,641 7,598
57,730
10,521 9,650
11,40
18,519
4
12,86
24,788
6
14,34
27,132
6
59,13
88,670
6

93,123

101,528

130,051

211,185

165,534

318,916

205,808

389,233
1074,82
3

662,951

Hallando el valor de a0:


t i ' 2 . vi t i ' t i ' vi

ao
2
n t i ' 2 t i '
Donde:
n6
t i ' 59.136

s
t i ' 662.951
2

s2

v 88.670 cm/s
t '.v 1074.823 cm.s
t ' 3497,066 s
i

2 2

(662.951)(88.670) (59.136)(1074.823)
6(662.670) 3497.066
a 0 0,330 cm
a0

ti'.vi
(cm)
3,500
50,461

Hallando el valor de a1:


n t i '.vi t i '. vi
a1
2
n t i ' 2 t i '
Donde:
n6
t i ' 59.136

s
t i ' 662.951
2

s2

v 88.670 cm/s
t '.v 1074.823 cm.s
t ' 3497,066 s
i

2 2

6(1074.823) (59.136)(88.670)
6(662.951) 3497.066
a1 0.339 cm/s
a1

Finalmente se obtiene la siguiente ecuacin:


vi 0.33 0.339.t i '

Determinamos los errores absolutos de ao y a1:


Tram
o

Datos de laboratorio
ti' (s)
ti' (s)

AA1

3,272

10,706

AA2

7,598

57,730

AA3

9,650

93,123

AA4
AA5

11,404
12,866

130,051
165,534

AA6

14,346

205,808

59.136

662,951

Para ao :
a0

vi ' t i ' 2
2

(n 2)( n t i ' 2 t i ' )

Donde:
(vi vi ' ) 2 35.24412

cm2/s2

(vi - vi)
(cm/s)
7,8558146
2
6,1221905
7
13,992604
6
0,0201362
2
6,05498
1,1954516
2
35,241180
6

t ' 59136 s
t ' 662.951 s
t ' 3497,066 s
i

35.24412 662.951
4(6 662.951 3497.066)
a o 0.,595
a0

Para a1:
n v i vi '

a1

( n 2)( n t i ' 2 t i ' )

Donde:
(vi vi ' ) 2 35.24412

t ' 59136 s
t ' 662.951 s
t ' 3497,066 s

cm2/s2

a1

6(35.24412)
4(6 662.951 3497.066)

a1 0,057
Entonces los valores son:
a 0 0.330 0.0.595

a1 0.925 0.057

a o 0..265;0.925

a1 0.282;0.396

Por lo tanto las rectas ajustadas sern:


vi 0.265 0.282.t i '
vi 0.925 0.396.t i '
Los valores de a1 (pendiente de la recta) son las
aceleraciones, entonces:
a 0.292cm / s 2
a 0.396cm / s 2
d) Compare los datos de aceleracin obtenida en a, b, c Cul
cree usted que es mejor valor para la aceleracin?
Respuesta:

El mejor valor se obtuvo en a, ya que los valores de la


aceleracin son casi iguales.
e) De que forma influye el ngulo de inclinacin de los rieles en la
determinacin de la velocidad y la aceleracin instantnea? Cul
fue el ngulo que utilizo en su experimento?.
Respuesta:
- Si el ngulo es demasiado grande la volante no rodara, sino mas
bien se deslizara
a travs de los rieles.
- Si el ngulo es muy pequeo, la rueda no la volante no lograra
moverse
adecuadamente y se detendra en intervalos de tiempo.
- Si el ngulo no es tan pequeo, ni tan grande la rueda podara sin
deslizarse y
producindome un movimiento adecuado.
-El ngulo que utilizamos fue 27.53.
f) Cules cree que son las posibles fuentes de error de su
experimento? Enuncie y explique.
Respuesta:
- La pendiente: puesto que no permaneca constante debido al
movimiento.
- Las distancias: puesto que no es preciso calcular el punto exacto
de medida, puesto
que el eje de la volante tiene cierto grosor.
-Los tiempos: existe un intervalo de tiempo pequeo que se
demora en presionar el
botn del cronometro.
VI) RECOMENDACIONES:
6.1.) Cuide el ngulo de inclinacin de los rieles sea el apropiado, para
esto haga varias pruebas antes de iniciar el experiencia.
6.2.) En todas las graficas use el ajuste de mnimos cuadrados.

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