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INTRODUCCIN A LOS TIPOS ESTRUCTURALES

Ctedra: Ing. Jos Mara Canciani

Tema: ESTRUCTURAS DE TRACCIN PURA

ESTRUCTURAS DE COMPRESIN DOMINANTE

Ing. Jos Mara Canciani


Arq a . Cecilia Cei
IngAlejandro Albanese
Ing. Carlos Salomone
Arq. Ricardo Varela
Arq. Walter Cerantonio
Rocio Filgueira
Eliana Trujillo
Macarena Rosetti

AO ACADMICO 2011

SISTEMAS ESTRUCTURALES DE FORMA ACTIVA.


TRACCION PURA
Son sistemas que, bajo cargas de servicio, sus elementos estn solicitados a traccin pura o
baricntrica, actan mediante su forma.
Las fuerzas externas se encausan por la forma, por simples esfuerzos normales.
Son el camino de las fuerzas expresado en la materia

Su caracterstica fundamental es que: Su forma se adapta a un funicular de cargas externas para


poder cumplir con la funcin de transmitir las cargas.
Son los sistemas econmicos para cubrir grandes luces y conformar espacios, si se tiene en cuenta
la relacin luz-peso. No obstante requieren de apoyos importantes, lo que complica su uso.

.
Son sistemas compuestos por: tensores
membranas
cables

CARGAS PERMANENTES
Peso propio de la estructura
Peso propio de la cubierta
Peso propio de las instalaciones
CARGAS ACCIDENTALES
Viento
Nieve
SE REALIZAN CON MATERIALES
1) Muy resistentes a la traccin
2) Flexibles
3) Poco extensibles
Hilos : Soga de fibra vegetal
Soga de fibra sinttica
Metlicos: Cadenas, cables y cordones.

SISTEMAS DE SUPERFICIE ACTIVA


Elementos resistentes Superficiales
Membranas: Espesor despreciable y gran superficie: Lonas de tejidos plastificados
Mallas y Redes
Pelculas, tejidos, etc.La caracterstica fundamental es: la adaptabilidad de los elementos que constituyen la
estructura, pues al recibir las cargas adoptan una forma de equilibrio (funicular) compromiso
entre la forma y la carga externa
LA FORMA DEBE COINCIDIR SIEMPRE CON EL FUNICULAR DE CARGA
Para cada conjunto de cargas externas existir
una forma de equilibrio: el funicular de cargas.
A medida que aumenta el nmero de cargas el
polgono funicular tomar un nmero creciente de
lados (curva funicular)

CURVA FUNICULAR: CATENARIA

CATENARIA: Es la que representa el equilibrio de


un hilo sometido a su peso propio
La catenaria: es la forma de equilibrio de una carga
repartida a lo largo de un hilo

Si la relacin flecha/ luz < 15% se la asemeja a una


parbola de 2 grado para dimensionar los cables

luz
flecha

R
V

La parbola es la forma de equilibrio de


una carga distribuda a lo largo de una recta

H
b

POSIBILIDADES FORMALES
CILINDRICAS: Simple curvatura
REVOLUCION: Doble curvatura total positiva o negativa
SILLA DE MONTAR: Doble curvatura total negativa.
CILNDRICAS

Cubiertas de Traccin
Pesadas

REVOLUCIN

Curvas del mismo signo:


Doble curvatura total positiva

Curvas de distinto signo:


Doble curvatura total negativa

TRASLACIN

SILLA DE MONTAR:
Generatriz y directriz con curvatura
inversa

ESTRUCTURA DE TRACCIN PURA CON FORMA DE SECTOR DE SUPERFICIE CILINDRICA

La superficie se materializa con cables y elementos rectos. El cable adopta la forma del funicular
de cargas.

PROBLEMA FUNDAMENTAL EL VIENTO: INVIERTE LA FORMA

viento

PARA RIGIDIZAR EL SISTEMA PODEMOS:


1) Aumentar la carga permanente (2 a3 veces el valor de la carga de viento).
2) Rigidizar el sistema mediante la tensin previa.
SILLA DE MONTAR
DOBLE CURVATURA TOTAL NEGATIVA
unin

cable estabilizador

cable portante

ESTRUCTURAS DE COMPRESION DOMINANTE


Son estructuras que durante su vida til, cualquier seccin de los elementos
resistentes estn sometidos a compresin.

Traccin

Compresin

TRACCION: No hay rigidez transversal


La estructura coincide con el polgono funicular
Hay traccin Pura o baricntrica

COMPRESION: La estructura debe tener rigidez transversal porque


existe el peligro de pandeo
La rigidez transversal impide la deformacin de la
estructura aunque la carga vare.

TIPOS de CUBIERTAS DE COMPRESION DOMINANTE