ED
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N 1622
2 QUINCENA
ABRIL 2013
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MANAGEMENT
IDEAS
IDEAS
Los diez prohombres
El pasado mes de marzo, el ltimo estudio de Ipsos determinaba
quines han sido los diez empresarios ms inuyentes en el actual
panorama espaol durante el ltimo
ao. Basndose en las opiniones de
pblico en general y las valoraciones
de analistas profesionales, el ranking
de los diez primeros lderes quedaba as. En el puesto n 1, aparecen
empatados Emilio Botn (Santander)
y Amancio Ortega (Inditex), ambos
con el 60% de menciones. Vienen
luego: Juan Roig (Mercadona), 27%;
Csar Alierta (Telefnica), 24%;
Francisco Gonzles (BBVA), 16%;
Pablo Isla (Inditex), 12%; Isidoro lvarez (El Corte Ingls), 9%;
Isidro Fain (Caixabank), 8%; y, por
ltimo, ambos con un 7%, Florentino Prez (ACS) y Antonio Brufau
(Repsol).
Se acab el coche
Otro signo de los nuevos (y difciles)
tiempos en materia de compensacin: en Espaa se ha terminado
prcticamente el incentivo de entregar coche de empresa a directivos y
trabajadores cualicados. Los datos
del ltimo Barmetro del Vehculo
de Empresa, elaborado por la rma
de renting Arval, as lo indican. Aseguran que nicamente el 2% de las
empresas espaolas utiliza actualmente esta frmula de compensacin para retribuir a sus empleados,
frente a un 4% que lo haca el ao
anterior. Por el contrario, en diversos
pases europeos, el coche de empresa sigue siendo un instrumento
bastante frecuente en la poltica
retributiva, aunque hay diferencias,
claro est. Blgica es el pas en el
que este tipo de retribucin tiene
ms penetracin, con un 46% de las
empresas, seguida de Alemania, con
un 26%; de Francia, con un 21%, y
de Suiza, con un 15%. Como era de
esperar, en Italia (5%), Grecia (5%) y
Portugal (2%), el coche de empresa
se ofrece poco.
Se agrava la actividad
concursal
l comienzo de 2013 no
ha visto invertir la tendencia creciente en los
ndices de actividad concursal en el tejido empresarial espa-
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