ESTRUCTURA
1) PORTADA
2) RESUMEN EJECUTIVO
3) INDICE A. DE CONTENIDO
B. ILUSTRACIONES (IMGENES, GRFICOS)
4) INTRODUCIN
5) OBJETIVOS
6) ALCANCES
7) MTODO I
A. DESARROLLO
B. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
C. CAMPO DE APLICACION Y REQUERIMIENTOS
D. MINERAS CHILENAS DONDE SE EMPLEA EL MTODO
8) MTODO II
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
10) BIBLIOGRAFA
CONSIDERACIONES PARTICULARES
- FUENTE CALIBRI, TAMAO 11 PARA EL CUERPO DEL INFORME. TAMAO MXIMO
DE FUENTES PARA TTULO 20. - NORMALIZADO - ENCABEZADO, PI Y NMERO DE
PGINA - BIBLIOGRAFA EN NORMA APA
Universidad de Santiago
de Chile
Facultad de
Ingeniera
Departamento Ingeniera
en Minas
Resumen Ejecutivo
indice de contenidos
indice ilustrciones
Introduccin
Explotacin
abierto)
Explotacin
Explotacin
Explotacin
Explotacin
Objetivos
Alcances
Algunas de las limitaciones de este informe son:
En este informe
no se estipulara, los parmetros
geomecnicos ni geo-metalrgicos que caracterizan a los
depsitos minerales ni datos econmicos, debido que solo se
basara en una descripcin de carcter tcnico.
Sistema Cerrado: Cuenta con una rampa contina, la cual significa que no
hay descanso permitiendo el acceso a la unidad de explotacin de forma ms
expedita y as disminuyendo costos operacionales, tiempos involucrados en el
transporte del material. A diferencia del Sistema Abierto este es ms inseguro
debido que al contar con una rampa continua se genera un mayor desgaste en
los equipos.(Vase ilustracin 1)
Sistema Abierto: Presenta una rampa discontinua, por ende posee descanso,
esto permite tener acceso a cada uno de los bancos y adems una mayor
cantidad de equipos se desplazan por la rampa, generando un acceso a la
unidad de explotacin ms lento y de ms elevado costo, porque cada equipo
recorrer una mayor distancia que el Sistema Cerrado para llegar al final del
pit. Adems este sistema es ms seguro debido a que al presentar descansos
genera un menor desgaste en los equipos.(Vase ilustracin 2)
Berma de transporte: Deben tener un ancho tal que permita que se crucen
dos camiones y el movimiento de las mquinas de carguo; se considera que
cuatro veces el ancho del camin ms grande, es una va de transporte
adecuada.
Perforacin:
La perforacin es la primera etapa en el proceso productivo de la mina, y
consiste en realizar un hoyo o barreno en la roca, donde ira posteriormente el
explosivo, se utilizan grandes equipos elctricos de perforacin rotatoria,
equipados con barrenos de carburo de tungsteno.
Para tiros de produccin en la gran minera del cobre, se utiliza un dimetro de
perforacin de 11'' a 12 1/4''. En tiros de pre corte se utiliza un dimetro de 6
1/2''. La longitud de los tiros para banco normal es de 15 metros, con una
pasadura aproximada de 2 metros, una perforacin de 15 m de longitud se
puede realizar en solo 20 min.(Vase ilustracin 7)
Parmetros de perforacin
Se definen ciertos parmetros en la perforacin, que componen una malla de
perforacin, en la ilustracin 8 se aprecia un esquema de un banco de
tronadura a cielo abierto, donde:
T= Taco
B= Burden
explosivos
J= Pasadura
H= Altura de banco
E= Espaciamiento
Exp= Carga con
Tronadura
Una vez perforado los tiros se procede al carguo de ellos con explosivos y se
efecta la tronadura.
En cada hoyo cargado con explosivo, se introduce un detonante, el que se
detona mediante control remoto. Se establece una secuencia de detonaciones
entre los distintos tiros, de manera que la roca sea fragmentada en etapas
comenzando por la cara expuesta del banco hacia el centro, con diferencias de
tiempo de fraccin de segundo entre cada detonacin
Para ejecutar la tronadura se utilizan diferentes tipos de explosivos, siendo los
ms corrientes las dinamitas, el ANFO, los slurries o acuageles.(Vase
ilustracin 9)
Los detonadores ms usados son:
Carguo y transporte
El material producto de las tronadas es cargado en algn vehculo de
transporte y sigue alguno de estos dos destinos: a la planta de tratamiento si
es mineral o a los botaderos si se trata de material estril.
Las operaciones de carguo y transporte pueden efectuarse de varias maneras,
siendo las ms utilizadas las siguientes combinaciones:
Pala camin: Aplicado en minas con un tonelaje de produccin, emplea
camiones fura de carretera de alta capacidad (100 o ms toneladas) y
palas mecnica o hidrulicas grandes de 12 ms yardas cubicas.
Pala- ferrocarril: Para minas de gran produccin. Este sistema provoca
grandes prdidas operacionales, especialmente en las etapas de
perforacin y tronadura, como consecuencia del levantamiento y
traslado de la va frrea. Adems, necesita de trayectos de transporte
muy largos para alcanzar la superficie, debido a que el ferrocarril no
puede vencer pendientes superiores al 3%.
Cargador frontal-camin: Esta combinacin es de alto rendimiento,
debido a la gran movilidad del cargador frontal, al estar equipado con
neumticos, que le permite realizar cambios rpidos de frentes de
Ventajas y Desventajas
Ventajas
Desventajas
Mayor
inversin
inicial
en
equipamiento y maquinaria
El equipo es ms sofisticado y
necesita de una mano de obra ms
sofisticada
No es necesaria la ventilacin
Los agentes atmosfricos naturales
tienen un fuerte impacto en el
desarrollo del trabajo
Los niveles de riesgo en el trabajo Los frentes de trabajo necesitan de
disminuyen
una buena organizacin
Permite una mayor velocidad en el Por el hecho de no tener descanso en
desplazamiento de los equipos, las rampas, el desgaste en equipos es
evitando perder tiempo en los mayor.
descansos presentes en las rampas
discontinuas.
No requiere de sostenimiento artificial Necesidad de grandes reas
superficiales para desarrollar el
proyecto
Propietario
Codelco (1976)
Operador
Codelco
Anteriores
propietarios
Exploration Co.,
Conclusiones y Recomendaciones
http://www.academia.edu/5758591/M%C3%93DULO_II_SEGURIDAD_EN_MINER
%C3%8DA_TEMA_RIESGOS_EN_MINER%C3%8DA_A_CIELO_ABIERTO
https://www.codelcoeduca.cl/
Libro Guia metodos de explotacion del profesor Bernardo reyes
Libro guia metodos explotacion profesor Eduardo contreras C
http://www.ingenierosdelcobre.cl/