VOLUMEN 6: PLIEGO DE ESPECIFICACIONES

TOMO 6.3
ESPECIFICACIONES ESPECIALES

EE 1 CONTROL DEFLECTOMETRCO

1.1

Objetivos
Para el cumplimiento de esta especificacin deber implementarse un programa
de control de calidad para la construccin del pavimento, cuyo objeto ser el
garantizar que:
1) La variabilidad de los suelos correspondientes a secciones homogneas,
expresada a travs del Coeficiente de Variacin de los valores de Deflexin
Mxima, cumpla con el mnimo especificado.
2) La capacidad de soporte alcanzada de los suelos cumpla como mnimo con el
valor promedio empleado para el diseo del pavimento.
3) Que la capacidad de soporte de los suelos medida sobre cada una de las
capas del pavimento mantenga una tendencia de incremento progresivo entre
capa y capa.
4) El comportamiento estructural de cada una de las capas del pavimento
mantenga una tendencia de incremento progresivo, lo que a su vez garantice
que la Relacin Modular final entre el paquete estructural y el suelo cumpla con
el rango especificado.

1.2

Ejecucin de controles
1) El programa de control de calidad basado en los controles deflectomtricos
deber estar bajo la responsabilidad de un especialista de CONTROL DE
CALIDAD que deber ser asignado por el Contratista, con formacin y
experiencia en gestin de infraestructura vial, as como con experiencia en la
medicin e interpretacin de ensayos de deflexiones, quien ser el
responsable de elaborar los reportes de resultados.
2) Los controles deflectomtricos durante la construccin del pavimento se
efectuarn sobre la superficie de la Subrasante, Sub base, Capa base y
finalmente sobre el tratamiento superficial.
3) Los ensayos debern efectuarse a lo largo de un eje longitudinal paralelo al
eje de la va y ubicado aproximadamente a una distancia de 1.00 m del borde
de la berma y hacia el interior de la futura calzada, tanto en el carril izquierdo
como en el derecho.
4) Los ensayos de deflexiones se efectuarn empleando una viga Benkelman de
brazo simple rebatible, que guarde una relacin punta-pivote y pivote-vstago
dial igual a 2 a 1; deber estar equipada con un sistema de vibracin interna
accionada con bateras, y con un dial indicador diseado especialmente para
este tipo de ensayos, es decir, que sean capaces de dar las lecturas corregidas
en forma interna, para la relacin de brazos del equipo. El dial para la toma de
las lecturas deber tener divisiones de 0.01 o 0.02 mm.

5) Los ensayos para la medicin de deflexiones con Viga Benkelman se

efectuarn en forma igualmente espaciados a una distancia de 20 m, en cada
carril. Cada ensayo consistir en la ejecucin de 6 lecturas para determinacin
de la deformada que adopta la superficie de la capa del pavimento, tambin
llamada curva de deflexin, las que se efectuarn a 0, 20, 30, 40, 50 y 500
cm desfasadas del punto inicial de aplicacin de carga (ver Figura 1). Los
ensayos debern efectuarse sobre progresivas que sean nmeros enteros y
mltiplos de 20, y siempre sobre las mismas progresivas y el mismo lado en
cada una de las capas. Por ejemplo, si en el nivel de subrasante se efecta un
ensayo en la progresiva km 4+520, carril derecho, en la capa superior deber
efectuar el ensayo en la misma progresiva y en el mismo carril, es decir, se
debe evitar cambiar de carril, en vez de hacerlo en el carril derecho cambiar al
izquierdo.
6) Para la ejecucin de los ensayos se emplear la carga estandarizada del eje
trasero simple con llantas dobles, de un camin tipo volqueta, con un peso de
8,200 kg 100 kg (80 Kn) y 80 psi de presin de inflado. El tamao de las
llantas del vehculo ser 11.00-20 o 12.00-20 de 16 lonas. El peso del eje
trasero se alcanzar colocando una carga fija de peso no variable en el tiempo,
sobre la tolva de la volqueta; el control del peso se efectuar empleando una
balanza de plataforma para camiones, sobre la cual se estacionar solamente
el eje trasero del vehculo, debiendo encontrarse el eje delantero fuera de la
plataforma.

Posicin de la superficie sin carga

LF

Deformada de la superficie
cargada (Curva de Deflexin)

L1

L2

L3

L4 L5

0.5 D0

20 30 40 50

Figura 1. Esquema para la medicin de deflexiones, mostrando las distancias

off-set a ser consideradas en los ensayos.

7) El control de las capas se efectuar considerando secciones de control con

una longitud mnima de 1 km (100 ensayos), para los cuales se efectuar el
anlisis estadstico de los correspondientes parmetros de control. Los
parmetros de control se determinarn en campo por el personal de laboratorio
empleando el Mtodo de Hogg Simplificado cuya exposicin completa y
ejemplos de aplicacin se presenta en el Anexo 1 a continuacin de estas
especificaciones.
Para la ejecucin de los clculos en el campo se emplearn las tablas
proporcionadas en el mismo anexo, o de lo contrario empleando una
minicomputadora de bolsillo, tipo PDA o similar, haciendo uso de una hoja en
Excel programada con macros.
1.3

Criterios de Anlisis
1) El Coeficiente de Variacin de los valores de Deflexin Mxima no deber ser
mayor de 30%; excepcionalmente se podr aceptar 35% siempre que se
justifique por factores no imputables al proceso constructivo: Por ejemplo,
alternancia de sectores en corte y en relleno y/o secciones en media ladera. En
caso que el coeficiente de variacin exceda el lmite recomendado, el tramo de
anlisis deber dividirse en secciones de caractersticas similares, a fin de
eliminar la fuente de dispersin.
2) Se deber verificar que el Mdulo Resiliente promedio o CBR promedio del
suelo de fundacin, al nivel de subrasante deber ser igual o mayor que el
valor empleado para el diseo del pavimento. En el caso que no se cumpla se
dar por aprobada la capa siempre y cuando sea evidente que el valor ser
alcanzado en la evaluacin sobre la capa de sub-base, asumiendo por ejemplo
una tolerancia de 10%.
3) De no cumplirse con el valor de diseo por una diferencia de 50%, se
justificar la ejecucin de una capa de mejoramiento en la corona del terrapln
(sub base inferior) el cual deber tener un espesor suficiente que permita
alcanzar el valor de diseo, con un mnimo de 30 cm.
4) El Mdulo Resiliente promedio o CBR promedio evaluado sobre cada una de
las capas del pavimento, deber ser siempre mayor que el valor determinado
inicialmente para el suelo de fundacin, al nivel de subrasante, en la misma
progresiva y en el mismo carril, para lo cual se deber emplear una base de
datos estadstica acumulada, en forma de tablas.
5) Se deber cumplir con alcanzar un valor de Factor de Longitud de Curva (R5)
de cmo mnimo:
a) Sub-base: R5 30 cm
b) Base: R5 35 cm
c) Carpeta asfltica: R5 40 cm
6) En la evaluacin final sobre la carpeta asfltica se deber verificar:

a) Que el Nmero Estructural Efectivo (SNEFF) determinado siguiendo la

metodologa AASHTO1993, sea igual o mayor que el Nmero Estructural
Requerido (SNREQ) evaluado deflectometricamente en funcin al Mdulo de
Elasticidad del Pavimento (EP) y el espesor de la capa, tambin siguiendo
la metodologa AASHTO 1993. Para la determinacin del Mdulo de
Elasticidad del Pavimento se emplear la metodologa presentada en el
Anexo 2 del presente informe.
b) Que la Relacin Modular entre el Mdulo del Pavimento (E P) y el Mdulo
del Suelo (ESR) cumpla con la condicin: 2 EP/ESR 4.
1.4

Reporte de Resultados
El responsable del programa de control de calidad, o su representante aprobado
por el CONTROL DE CALIDAD, deber elaborar reportes peridicos diarios,
semanales y mensuales, en donde se consignen los resultados obtenidos en los
controles, los cuales debern ser presentados al responsable designado por la
CONTROL DE CALIDAD, quien deber verificar que los valores obtenidos
cumplan con las especificaciones y emitir la correspondiente aprobacin.
Para los fines de la transmisin de resultados del personal del Contratista al
personal del CONTROL DE CALIDAD, el primero deber elaborar los formatos
correspondientes a las hojas de campo, informes diarios, semanales y mensuales,
los que sern sometidos a la aprobacin del CONTROL DE CALIDAD al inicio de
los trabajos.
Los trabajos sealados en la presente especificacin especial se pagaran de
acuerdo a los siguientes itemes:

ANEXO 1
METODOLOGIA PARA EL CALCULO DEL CBR MEDIANTE EL ANALISIS DE
DEFLECCIONES BENKELMAN

DETERMINACION DEL MODULO RESILIENTE DEL SUELO DE FUNDACION

MEDIANTE METODO MECANISTICO-EMPIRICO
(METODO HOGG SIMPLIFICADO)
RESUMEN
En base a la experimentacin por muchos aos en evaluacin de suelos y
pavimentos, mediante la medicin y anlisis de deflexiones con la metodologa
Hogg-Burmister, se han desarrollado correlaciones entre las propiedades medidas
(deflexin mxima y el denominado factor de longitud de curva) y los parmetros
elsticos del sistema suelo-pavimento, lo que ha permitido el desarrollo de un
mtodo simple y rpido para ser aplicado en obra con la finalidad de evaluar la
capacidad de soporte de los suelos, ya sea a travs Mdulo de Resiliencia o del
valor del CBR del substrato.
El trabajo presenta los conceptos tericos en que se basa el mtodo propuesto,
as como el procedimiento de clculo que debe seguirse en campo para la
obtencin de la capacidad de soporte; asimismo, se presentan valores tabulados
que facilitan y hacen ms rpido el proceso. Tambin se incluyen verificaciones
efectuadas aplicando el mtodo riguroso cuyos resultados demuestran la validez y
confiabilidad de la nueva herramienta desarrollada.
Este mtodo que se presenta permitir la completa aplicacin del anlisis
deformacional en la construccin y CONTROL DE CALIDAD de pavimentos,
superando de esa manera las limitaciones conocidas que tienen los mtodos
empricos para la caracterizacin de la performance de los pavimentos. Este
mtodo simplificado facilitar en la prctica la rpida verificacin, para condiciones
reales de campo, de los valores de soporte asumidos en el diseo del pavimento,
as como el adecuado dimensionamiento de la altura de los terraplenes, el aporte y
eficiencia de los materiales empleados en su construccin, el efecto de la
ubicacin del nivel fretico en la capacidad resistente de los suelos, entre otros
aspectos.

1.

EL MODELO DE HOGG
Un mtodo para calcular el mdulo elstico del suelo de subrasante, en un punto
ubicado directamente bajo una carga superficial impuesta, es el modelo de Hogg. El
modelo de Hogg est basado en un sistema hipottico de dos capas que consiste
en una placa relativamente delgada que se apoya sobre una fundacin elstica. El
mtodo es prctico y simplifica el sistema elstico multicapa tpico por un modelo
equivalente bicapa, compuesto por una capa rgida sobre un medio elstico.
Dependiendo de la seleccin de valores a lo largo de la curva de deflexin usada
para calcular el mdulo de la subrasante, existir la posibilidad de sobre o
subestimar el mdulo de elasticidad.
El procedimiento con el modelo de Hogg usa la deflexin en el centro de la carga y
una de las deflexiones adicionales fuera del punto inicial de aplicacin de carga.
Hogg mostr que la distancia radial donde la deflexin es aproximadamente la
mitad de la deflexin bajo el punto inicial de carga, era eficaz para eliminar la
tendencia de valoracin o error estadstico de los parmetros. Sus clculos
consideran variaciones en el espesor del pavimento y la relacin entre la rigidez de
pavimento y la rigidez de la subrasante, ya que la distancia en donde la deflexin es
la mitad de la desviacin mxima est controlada por estos factores.
El desarrollo del modelo para carga puntual y una subrasante de espesor finito fue
publicado en 1944 (1). Las soluciones numricas y adaptacin del modelo para
cargas distribuidas, fue publicada en 1977 (2). Las ecuaciones que se emplean
para el clculo son:
Ecuacin 1. Mdulo de la subrasante segn Hogg

Ecuacin 2. Distancia donde la deflexin es mitad de la deflexin mxima

Ecuacin 3. Longitud caracterstica de la curva de deflexin

Si a/l < 0.2, entonces l= (y0 0.2m) r50

Ecuacin 4. Relacin entre la rigidez por carga puntual y carga distribuida

Si a/l < 0.2, entonces (S0/S)=1.0

Donde,

E0 = Mdulo de elasticidad de la subrasante

0 = Coeficiente de Poisson de la subrasante
S0 = Rigidez Terica por carga puntual
S = Rigidez del pavimento = p/ 0 (carga distribuida)
p = Carga aplicada
0 = Deflexin en el punto inicial de carga (Deflexin mxima)
r = Deflexin a la distancia radial r
r = Distancia radial del punto inicial de carga
r50 = Distancia radial para la cul r / 0= 0.5
l = Longitud caracterstica
h = Espesor de la subrasante
I = Factor de Influencia ver Tabla 1
= Coeficiente de ajuste de curvaver Tabla 1
= Coeficiente de ajuste de curvaver Tabla 1
= Coeficiente de ajuste de curvaver Tabla 1
y0 = Coeficiente para la longitud caractersticaver Tabla 1
m = Coeficiente para la longitud caractersticaver Tabla 1
m = Coeficiente para la relacin de rigidecesver Tabla 1
Wiseman (2) describi la implementacin del modelo de Hogg sealando tres
casos. Uno es para una fundacin infinita elstica, y los otros dos casos son para
un estrato finito elstico con un espesor efectivo que se asume aproximadamente
igual a 10 veces la longitud caracterstica l. Los dos casos de espesor finito
corresponden a coeficientes de Poisson fijados en 0.4 y 0.5, respectivamente. La
Tabla 1 muestra los valores establecidos para las constantes usadas para los tres
casos del modelo de Hogg.

Ecuacin

Tabla 1. Coeficientes para el Modelo de Hogg

1
2

CASOS
Profundidad de estrato
rgido
Coeficiente de Poisson
Factor de Influencia
Valor de r/0
r50=f(r/0)
Valor de r/0
r50=f(r / 0)

h/l

I
10

II
10

III
Infinito

0.50
0.1614
> 0.70
0.592
2.460
0
< 0.70
0.219
371.1

0.40
0.1689
> 0.426
0.548
2.629
0
< 0.426
0.2004
2283.4

Todos
0.1925
Todos
0.584
3.115
0

0
I

2.
2.1.

l=f (r50, )

S0/S = f ( /l)

B
y0
m

2
0.620
0.183

3
0.602
0.192

0.525
0.180

0.52

0.48

0.44

CORRELACIONES EMPIRICAS
Fundamentos tericos
Los investigadores franceses Leger y Autret introdujeron el ao 1972 el concepto del
producto entre el radio de curvatura y la deflexin mxima, suponiendo que la
curvatura era una parbola (3). Por medio del anlisis terico empleando un modelo
bicapa elstico, estos investigadores demuestran que el producto Rx terico, para un
espesor de capas superiores entre 25 y 50 cm, casi no depende del espesor. Por
otro lado, en el rango de estos espesores el producto Rx es una funcin nica y
definida del cociente modular E1/E2. De acuerdo a estos conceptos puede usarse
entonces el producto Rx y el valor de para calcular los parmetros elsticos del
pavimento, en particular el mdulo de elasticidad de la subrasante.
En el modelo de Hogg los parmetros que caracterizan la curvatura son la longitud
elstica y el parmetro r50. La longitud elstica (l0), que en la prctica se verifica
como la distancia radial en donde se ubica el punto de inflexin del cuenco de
deflexiones, es como definicin una relacin entre la rigidez del pavimento y rigidez
de la subrasante, por lo que su magnitud no puede correlacionarse directamente con
la calidad o performance de las capas superiores. El parmetro r50 denominado
Factor de Longitud de Curva, por el contrario, se ha encontrado que correlaciona
bien con la performance de las capas superiores, por lo que se consider como el
parmetro del modelo de Hogg equivalente al radio de curvatura parablico de Leger
y Autret, habindose empleado la nomenclatura R 50 para su denominacin en la
investigacin.

2.2.

Ecuacin de correlacin D0xR50 versus E0

Para el desarrollo de la ecuacin de correlacin entre el producto D 0xR50 y el mdulo
de la subrasante E0, se utilizaron datos obtenidos en ensayos reales de medicin de
cuencos de deflexiones para un rango amplio de suelos, para los cuales se obtuvo el
mdulo elstico del substrato mediante la aplicacin rigurosa del modelo de Hogg
usando el programa DFLECTOR. Las corridas del programa de cmputo se
realizaron considerando el Caso II de la metodologa, es decir, para una profundidad
del estrato rocoso igual a h/l0=10 y un coeficiente de Poisson = 0.40.
La seleccin del Caso II para el anlisis de los datos de deflexiones se realiz
considerando que dicha condicin ha sido ampliamente empleada en el Per y con
la que se ha obtenido resultados que siempre han podido ser correlacionados con
las condiciones particulares de los suelos en el campo. Adems, es importante
sealar que esta consideracin concuerda con los resultados obtenidos en los
ltimos 15 aos en el proyecto de investigacin de largo alcance sobre performance
de pavimentos que se lleva a cabo en EE.UU. desde 1987 (Long Term Pavement
Performance) (4); de acuerdo a dicha experiencia, se ha encontrado que el Caso II
del modelo de Hogg es el que proporciona resultados razonablemente estables para
una amplia variedad de tipos de pavimentos y ubicaciones, habindose encontrado

una alta correlacin de estos con los mdulos de subrasante determinados por
retroclculo con el programa MODCOMP4, el cual permite la caracterizacin elstica
no-lineal de los suelos y materiales del pavimento.
La ecuacin de correlacin fue obtenida mediante el anlisis de 2135 pares de datos
(D0xR50, E0), en donde D0xR50 vara entre 324 y 6778x10-1cmxcm, y E0 vara entre
260 y 5236 kg/cm2. Mediante un anlisis de regresin se encontr que la tendencia
exponencial demostr mejor ajuste, encontrndose un coeficiente de determinacin
de R2=0.992 para la siguiente expresin:
E0 = 1091314.96 (D0xR50)0.939 (Ecuacin 5)
La Figura 1 presenta la correlacin grfica establecida, en donde se observa la
escasa dispersin que presentan los parmetros analizados, lo que demuestra una
casi perfecta correlacin que concuerda plenamente con los conceptos descubiertos
por Leger y Autret.

2.3. Correlacin E0 versus CBR

Para expresar la capacidad portante del suelo en trminos del Valor de Soporte de
California (CBR), se puede emplear la conocida correlacin establecida por
Heukelom (5), segn la cul:

E0= k CBR

(Ecuacin 6)

Donde:
E0 = Mdulo elstico o resiliente (kg/cm2)
k = Coeficiente de correlacin (k=100 para suelos granulares gruesos; k=110 para
suelos granulares finos; k=130 para suelos finos plsticos).
CBR = Valor de Soporte de California (%).
El uso de esta correlacin est ampliamente difundida en el espectro tecnolgico
mundial, y en particular forma parte del procedimiento para la estimacin del mdulo
resiliente en el mtodo para el diseo estructural de pavimentos AASHTO versin
1993.
3.

DETERMINACION DEL MODULO RESILIENTE

3.1.

Procedimiento de clculo
Para la determinacin del mdulo de elasticidad o mdulo resiliente del suelo de
subrasante se debern seguir los siguientes pasos:
(1)

De la curva de deflexin medida se selecciona el valor de la

deflexin mxima D0 y una deflexin adicional Dr correspondiente a la distancia
radial R.

(2)
(3)

Se calcula la relacin D0/Dr.

Se calcula el valor del Factor de Longitud de Curva R 50,
empleando la Ecuacin 2, la relacin D0/Dr y los coeficientes de la Tabla 1.

(4)

Se calcula el producto D0 x R50.

(5)

Se calcula el mdulo resiliente mediante la Ecuacin 5.

(6)

Se calcula el CBR del suelo mediante la Ecuacin 6.

Para facilidad de los clculos se han elaborado tablas para determinar los valores de
R50 en funcin a la relacin D0/Dr (Tabla 2) y los valores de E 0 en funcin al producto
D0xR50 (Tabla 3).
Ejemplo de aplicacin:
Datos:
D0 = 45x10-2 mm
DR = 22x10-2 mm
R = 40 cm
k = 110
Clculos:
D0/DR= 2.05
R50= 38.9 cm (Tabla 2)
D0xR50= 1750.5
E0= 983 kg/cm2 (Tabla 3)

CBR = 9%

3.2.

Validacin de resultados
Para validar los resultados del mtodo se ha efectuado el clculo del mdulo de
elasticidad del suelo de subrasante empleando tanto el mtodo de Hogg, de acuerdo
al procedimiento riguroso, as como el mtodo de Hogg simplificado, para los
mismos datos de deflexiones. Los resultados de una muestra seleccionada se
presentan en la Figura 2, en donde se puede observar que los valores se
encuentran ubicados prcticamente sobre la lnea de la igualdad, lo cual indica que
los resultados obtenidos por los dos mtodos pueden considerarse estadsticamente
similares, validndose de esa manera la metodologa propuesta.
No obstante la correlacin desarrollada para el clculo simplificado del mdulo del
suelo, como se ha visto, no depende del espesor de las capas superiores, los
usuarios podrn efectuar las verificaciones que crean necesarias en obra para las
condiciones propias de cada proyecto en particular, siguiendo el mismo
procedimiento que se ha empleado en la investigacin, empleando para ello las
ecuaciones 1, 2, 3 y 4, asumiendo el Caso II del mtodo de Hogg conforme fue
explicado. Asimismo, siendo la intencin para el desarrollo del mtodo simplificado
que sea empleado nicamente para fines de control rpido en obra, sus resultados
siempre podrn ser corroborados mediante el anlisis automatizado en gabinete.

4.

RESUMEN Y CONCLUSIONES
Este trabajo ha presentado un mtodo sencillo y prctico para la determinacin del
mdulo de elasticidad o mdulo de resiliencia del suelo de subrasante de una
estructura vial. La correlacin en que se sustenta el mtodo se basa en conceptos
desarrollados mediante la aplicacin de modelos matemticos para pavimentos y en
los parmetros de clculo del modelo de Hogg.
El procedimiento propuesto constituye en si una simplificacin del mtodo basado en
el modelo de Hogg, en donde los algoritmos para el clculo del mdulo de elasticidad
(ecuaciones 1, 3 y 4), se han reemplazado por una ecuacin emprica sencilla
establecida partiendo del producto de la deflexin mxima (D 0) y el factor de longitud
de curva (R50), el cul ha sido correlacionado con el mdulo de elasticidad, para
ciertas condiciones dadas del modelo.
Los valores del mdulo de elasticidad del suelo calculados con el mtodo
simplificado han sido verificados con los valores calculados mediante la aplicacin
rigurosa del modelo de Hogg encontrndose una relacin entre ambos cercana a la
unidad, lo que valida plenamente al procedimiento para su aplicacin en la
evaluacin de pavimentos.
Para la aplicacin del mtodo en la prctica, bastar con medir con la viga
Benkelman la deflexin mxima (D0) y una deflexin adicional (DR), a una distancia
radial determinada (R), con los que se podr calcular en forma rpida el mdulo de
elasticidad o el CBR del suelo de subrasante, con la ayuda de tablas que han sido
elaboradas para facilitar la obtencin de resultados en el campo.
La herramienta de clculo desarrollada permitir la aplicacin del anlisis
deformacional al control de calidad en la construccin de pavimentos, superando de
esa manera las conocidas limitaciones que tienen los mtodos empricos para la
caracterizacin de la performance de los pavimentos; estas teoras han tenido poca
difusin debido a las limitaciones propias que existen en las obras, sobre todo para
la implementacin de procedimientos automatizados en forma rutinaria y confiable.
Este mtodo simplificado facilitar en la prctica la rpida verificacin, para
condiciones reales de campo, de los valores de soporte asumidos en el diseo del
pavimento, as como permitir el adecuado dimensionamiento de la altura de los
terraplenes, el aporte y eficiencia de los materiales empleados en su construccin, el
efecto de la ubicacin del nivel fretico en la capacidad resistente de los suelos,
entre otros aspectos.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

(1)

Hogg, A.H.A. Equilibrium of a thin slab on an elastic foundation of finite depth.

Philosophical Magazine, Vol. 35 (243), 1944.

(2)

Wiseman, G. et al. Simple elastic models for pavement evaluation using

measured surface deflection bowls. Proceedings of the Fourth international
conference on the structural design of asphalt pavements, Volume II. Ann Arbor,
Michigan, 1977.

(3)

Leger, Ph. & Autret, P. The use of deflections measurements for the structural
design and CONTROL DE CALIDAD on pavements. Third International conference
on the structural design of Asphalt Pavements. Proceedings. Ann Arbor, Michigan,
1972.

(4)

Stubstad, R.N. et al. Review of the Long-Term Pavement Performance

backcalculation results. Final Report. Report N FHWA-HRT-05-150. Federal
Highway Administration, Virginia, 2006.

(5)

Heukelom, W. y Klomp, A.J.G. Road design and dynamic loading. American

Association of Pavement Technologists. Proceedings, Volume 33. Ann Arbor,
Michigan, 1964.